Есть кто из 2020?

Взгляд из 2021 года: "Костя такой молодой".

эх, знал бы ты что будет происходить на автомобильных рынках в 2019, когда за 1 млн, ты можешь взять рио или солярис

такое впечатление, что в свое время автора Митсубиси обидел. Отличное авто. Не хуже и не лучше конкурентов.

Подстаканники в багажнике... Эта машина может комплектоваться 3 рядом сидений.

тоже смотришь в 2019?

Очень хороший автомобиль. У меня 2.4 альтимейт японской сборки 2012 года, на коже, с ксеноном, люком, звуком Рокфорд. Покупался осенью 2017 с пробегом 40 тыс. Сразу полностью заменил жидкость вариатора и установил радиатор охлаждения. На сегодня пробег 85 тыс. Поломок никаких от слова вообще. Заменили пыльник амортизатора на 70 тыс., это при том что в российской сборке этого пыльника по моему нет вообще). Перегорело два из шести светодиодов в центральном стоп-сигнале. Свечи не менялись, вся ходовая ещё родная. Так чтоб доколупаться, следует сказать, что на скорости 170 в жаркий летний день, когда плюс 35, можно всё таки поймать перегрев вариатора, ну и поморгать дальним светом нормально не получается. потому как включается он по-дебильному. Долго закрывается електропривод багажника. Последнее время в движении подглючивает датчик тепмературы окружающей среды - когда на улице минус 5, он может показывать плюс пять, подозреваю что он где-то от двигателя тепло получает. Автомобиль однозначно своих денег стоит, сейчас раздумываю о покупке 7-местной версии 2020 модельного ряда.

От миллиона рублей 1000.0000 прослезился в 2020. (Когда Веста шпрот стоит 980.000)

я честно ждал что ты и на логане вылезешь =) прям даже огорчился когда ты его засадил.

1:55 все это видели? очкарик взял и починил, а не оторвал и выкинул. Ну что можно сказать... академ уже не торт :))

Костя, отличный обзор! Спасибо!

Константин, наверное, лучший обзор за все время. Очень четко, логично и с лирическим завершением. Приятно было смотреть. Да вы скрытый интеллигент.

Чуть не заплакал, когда услышал ценник(((

Блин нравятся мне его обзоры,манера объяснения и показа очень интересная!!!

Как всегда ,конструктивно и весело))

Хороший,полный, а главное содержательный тест-драйв!

Обзор супер, даже разгон до ста и бешеный драйв по просёлку! 160 по трассе! Даже наш любимый логан есть) Красава, Костик!!!

Добро пожаловать в 2019 это чудо стоит 2 300 000

начало просто космос, молодец! Так держать.

AcademeG!!! как всегда радуешь!

Юмор про проходимость и её зависимость от водителя. Ползу по узкой улочке. Тут внезапно (без шуток) выясняется, что последи улицы котлован и объезд только через газон, причём только на одну полосу. Навстречу дрочится Крузак Прадо в тонировке с крутым номером - заехать на газон не может. Смотрю - с моей стороны точно такой же бордюр как и у него - стандартный. Совсем пузотёрка конечно оставит бампер, но для большинства машин ничего особо страшного. Подождал, подождал его, подумал мало ли, может и правда переоцениваю свои силы. Подъехал на своём маленьком примитивненьком седанчике, вскарапкался аккуратно передним приводом без блокировки, проехал начинающиеся колеи по газону и аккуратно спрыгнул мимо него. Через пару секунд услышал позади характерный удар и зеркало показало начинающий закапываться в газон Крузак)

Ну хоть в этот раз не утопил возле реки)

Твой обзор, как глоток свежего воздуха на автомобильную тему ) Оригинально, находчиво, интересно.

Класс! Наверно тяжело делать такие интерестные,качественные и веселые обзоры при таком колличестве просмотров... Хотя все впереди...удачи и сил на сьемки :)

сходил за чаем,готов к просмотру :) кстати АкадемеГ сделай обзор на Nissan X-Trail,если получится:)

То ты в шлёпках и футболке в январе ходил, а летом в плащ оделся)

Очень качественный и интересный тест драйв! На высоте!

Спасибо, полезный обзор👍

Взял такой аутлендер, тоже 2.4, (2013гв), в исполнении Самурай (ничем по сути от обычного не отличается) этим летом (в апреле 2019), с пробегом 107ткм, за 1,050 тр. Машина как машина ..... Особых нареканий нет.... Да и не особых тоже....Ездит да и ездит

А мне нравится салон))) На вкус и цвет

Есть с 2021го,постоянно пересматриваю обзоры Кости👍 Казахстан Алматы

Как всегда супер обзор.Спасибо.

Подстаканники в багажнике - это для 7-местных комплектаций. Никто не будет 200 разных вариантов обшивки багажника делать на такой машине, дорого. И кстати мусоросборники и высокий пол с органайзером там по той же причине. В 7-местных машинах там сидухи для галерки. Думаю если претендовать на популярный видеоканал, стоит не щуп лизать, а потрудиться изучить вопрос. По поводу шума. Я владею мицу аут XL 2008 г.в. 2.4 вариатор, кожа, заводской ксенон, БЕЗ премиум аудио. Пробег на сегодня ~150K км. Задумали с женой поменять и прошвырнулись по конкурентам в 2013-ом году летом. Смарели-катались на CRV(последняя), соренто-3 (попали когда они по всей Украине катали, рекламировали свой модельный ряд, т.к. просто так не катают гады), рав-4 (который последнего поколения), в сантафе тока посидели (ценник вообще космос, хундай оборзел), ну и само собой Out3 (самый длительный тестдрайв, манагер покатал даже по бездорожью) Не буду долго рассуждать тут. До сих пор катаюсь на своем XL. Я так и не понял на кой хер мне продавать мою машину и оплачивать разницу... Ну не увидел я веских причин доплачивать на тот момент ~22-23 штуки. XL - машина безпроблемная. Просто выполняю текущий ремонт и всё. Никаких неожиданных косяков и подлянок за 6 лет (3 * тьху). Разбили морду (слегонца), дорого мля (даже на бу), в аварии лучше не попадать. Out3 тот же XL тока с другим кузовом - внешний вид конечно на любителя. Подвеску там вроде кардинально не трогали (да там даже детали по салону одинаковые местами). А в ауте подвеска - песня. Никаких проблем. Очень крепкий и надежный авто, без изысков. Кому нужно ездить с относительным комфортом (понятно, что в мерсе, ровере, лексусе будет и мягче и тише, но и ценник другой) и НЕ трахать мозг с СТО - велкам.

Мне так нравится как ты говоришь: Потому что митсубиши - надёжно 😂😂😂

Эти старые обзоры лучше, чем новые. Они душевные

Как всегда все очень круто и интересно!

Подозреваю, подстаканники в багажнике рассчитаны под третий ряд сидений. Типа унификация.

Владею данным аппаратом, после ниссан х-трейла. Очень довольный машиной, пока не купишь, не увидишь все прелести. А автор теста, это поверхностные слова, которые не предкреплены делом. Все что говорил он, это в каждом автомобиле. Перед тем как брать паркетник, много авто этого класса перепробовал. Раф 4 в новом кузове, Полное Г. Куга, и сравнивать не с чем. Нюндай, как наша приора. А Аут, из всех, этого класса, поставил бы на первое место!!!!

сразу поставил лайк, потом посмотрел видео, как всегда на высоте)

А так в общем клевый обзор!!!Молодец!!!Ни за что не бросай этим заниматься!!!!!!

про современные веяния, у меня такой современный подлокотник в 626 мазде был, не заколхоженный, шел с завода - машина 90-го года)

Этот Аут ещё красивее. У меня Outlander XL 3.0 очень нравится.

креативные тесты) молодец)

Зачетный обзор!!!!! И Жорика поздравил как надо!!!!

Хорошая,надёжная машина!

Были у тебя отличные обзоры, когда то. Сделай два канала. Один обзорный, один трешовый про тюннинг.

Салют из 2022! У нас Костик S4 собрал и Кайен на гусли поставил ✌️

6:43 прям улыбнуло про багажник

Блин, как больно слышать эти цены из 2022-го года :)))))

Странные в Митсубиши инженеры.. в Outlander-Sport (он же ASX) уже были устранены многие косяки, которые были во 2м аутлендере (в частности шумка в ASX на порядок лучше, да и подлокотник там двухуровневый, про который и говорил АкадемеГ). И несмотря на это, все проблемы 2го аутлендера перешли в третий.

А в наше время за эти деньги можно ещё пока ладу купить. Привет 2022

Костян, радуешь всё больше и больше. Очень нравится, что у тебя подвешен язык как надо и речь при этом очень грамотная и обстоятельная. Жду от тебя обзоров новой Короллы и Рав-4. Думаю, эти автомобили тебя тоже удивят неприятно

Правая сторона торпеды - это туарег)

Ты прекращай жрать масло! Отравишься нафик!

Молодец, сделал реально отличный тест!

Интересный обзор. Но если выбирать авто с таким пристрастием, хрен что выберешь:) Самое интересное и полезное - когда оказался под машиной. Спасибо

какой капризный очкарик :)

8:20 там может еще 2 сидения можно поставить?

14:40 Frontera на заднем плане в 2021 году вновь вернется к очкарику)

Классный обзор! Подпись!

Радуешь академег. Отличный обзор))

Прекрасный обзор!

Отличный обзор! На данный момент у Вас он самый лучший! Двигайтесь в том же направлении! Спасибо.

Хороший обзор. (Текст супер) Единственное говори больше о надежности или ненадежности коробки и двигателя.

Может найдешь где нибудь Омегу или Сенатора, а то хочется посмотреть что нибудь из 90-х?=))

подстаканники в багажнике нужны для 7местной модификации Академик, а стоят они там потому что эти обшивки ставят на все модели, просто так дешевле. Эта хрень есть даже в паджеро старых моделей)))

Хорошо излагаешь) Все время нравится смотреть. Жду обзора pajero 3. Надеюсь будет.

Наконец-то, нормальные отзывы об авто. Так сказать, что мы можем получить и не получить за наши деньги. Отличные обзоры!

Скоро в кино будем ходить на его тестдрайвы)

Отличные съёмки, монтаж! Растёте!

приятно посмотреть) подписываюсь)

маленький кайфовый микроуголок кпп (с) Твои фразы можно растаскивать на цитаты))

Сделай обзор на зил 131

ну, что сказать, как всегда на высоте! Лучшие обзоры на рынке)

Костя стендапер автомобильных обзоров)

Сделай тест драйв УАЗ Патриот

То чувство, когда Костя был ещё не торт. Смотрел это видео года 3 назад, если не больше, и думал, что же за говно я себе купил.. Но катаюсь на третьем ауте уже пятый год и радуюсь, как черт. Все те же прибрежные пески Финского залива проглатывает на ура. При этом я не отключаю никаких блокировок - тупо полный привод и понижайка.

Первый раз смотрю твои видео. Чувак, ты жжошь! :-D Вот именно таки обзоры мне интересны.

как всегда на высоте.

Ох и ящер)) Подстаканники для третьего ряда сидений))

Логан - не девятка! На зубиле там можно проехать легко!

В серебряном цвете кузова задние фонари очень круто смотрятся,я был восхищён когда увидел её в первый раз

Легко на одном дыхании! Молодец! Жалко Питер далеко от нас. Я бы дал свою Кугу для теста!

Обзор студента.Я думаю кого напоминает?Проблемы с очками,новые надо.Мало кармашков.Подстаканники...

Товарисч Академег! Пожалуйста припожалуйста протестируй Шкоду Ети 4Х4 с 6ДСГ!!!! Услыш меня! Или увидь)

смело , прекрасной обзор!

ухахаха... красава ! Спасибо за обзор, интересно и по теме! + подписка!

Аут - вообще ни разу не большая и тем более не огромная машина. Средняя - да. Столько раз повторяли про 1 с чем то миллионов - блин, это обычная машина, не люксовая, откуда такие завышенные требования? И больше всего не понимаю ожиданий в стиле бездорожника. Просто обычная средняя по размерам семейная машина по средней цене, на которой можно чуть-чуть помесить грязь на плохой дороге или по песку или переехать бордюр. Всё.

Константин,ты реально на мой взгляд лучший авто-обзорщик. Ни в коем случае не бросай это дело,как бы трудно не было,тем более,ты ведь недавно начал ещё... Желаю тебе здоровья,дальнейших успехов,ну и,конечно, побольше подписчиков

Отличный обзор, самый информативный, самый честный и самый смешной!

периодически пересматриваю видос. уже в третий раз по счету. что-то в нем есть, хотя машина у меня совсем другая :)

В этот раз операторская работа подросла заметно) Хвалю! Отличные обзоры делаешь)) Продолжай в том же духе, ну и, надеюсь, пробу тех жидкостей на вкус ты всё-таки имитируешь, а не реально пробуешь :D

Вот так и надо АТД делать, без мата по делу. Растёшь ! Октавию а7 ещё бы сделал

В багажнике подстоканники для дополнительного ряда сидений ))

Впервые увидел ваш тест-обзор. Очень понравился, сразу подписался. Очень хороший уровень. Всё чётко и по порядку. Спасибо! Да, кстати, подстаканники в багажнике, я подозреваю, понадобятся при превращении авто в спальню:) Может быть на это так откровенно намекает производитель?!:)

Пробовал на лёгком бездорожье Outlander 3.0 Sport с 6-ступенчатым автоматом и с полным приводом S-AWC (отличается наличием активного дифференциала сзади - подруливает в поворотах зимой и может блокироваться - грубо говоря, существуют имитации межосевой и межколёсной блокировок). На самом деле, думал, что буду застревать и всё будет плохо. Но машина приятно удивила: ни разу не застрял даже на длинной раскисшей горке (снег, лёд и грязь). Несмотря на не лучшую геометрическую проходимость, бамперами ничего не зацепил, хотя угол рампы всё же довольно большой, что неудобно при прохождении горок. Зимой на заснеженных дорогах автомобиль ведёт себя очень хорошо, S-AWC создаёт дополнительный поворотный момент, чтобы избежать сноса передней оси и заноса задней. Эдакая половинная концепция от Lancer Evolution. Кстати, видел тогда Академика с чуваком из "Бородатой езды". Они тестировали переднеприводный Jeep Renegade)))

Парень, подстаканники в багажнике остались от версий с третьим рядом сидений)

спасибо за тест

С душой, под писался на канал)

Бомж пиздец вот я ржал над его обзором))))))) типа шутит про подстаканник, не зная их истинного предназначения.