начинать строго с безопасности: тормоза, подвеска, свет

Уаз должен выглядеть как говно, но рвать всех как тузик грелку! Внушать всяким геликам, комплекс неполноценности на дорогах! В этом и суть название АНТИГЕЛИК, а если он будет дутый, красивый, с крутой оптикой и т.д. то это будет уже РАШНГЕЛИК!

Ставьте лайк чтобы Очкарик увидел :) в Сибири( у нас в Крск) использовали задний мост от ниссановского микроавтобуса, тут 2 варианта! 1) Дешман - Nissan Serena взять 2) почему то дороже, но идёт от огромной махины под названием Nissan Elgrand! Воооот :) Надеюсь очень полезная инфа) Собственно! Elgrand шел с мотором 3.2 турбодизель, а зная что японцы тогда еще делали с запасом и жалоб я не видел на этот мост, советую! Хотябы рассмотрите! Надеюсь ты читаешь комменты :)

Делай техническую часть! Ржавый УАЗ уходящий в точку от геликов и прочих ламборджинь, это ЭПИЧНО!

Я не знаю прочитаешь этот коммент или нет, но может кто нибудь доведет до тебя инфу. По поводу моста даю наводку. Нужен мост под огромный крутящий момент, с меньшим передаточным, с хорошим ресурсом. У японцев есть пикап. За базу был взят Следопыт. И его мост вполне может подойти. По крайней мере крестовины от Хантера встают на Следопыт 2005 г.в. А у пикапа и Следопыта крестовины одинаковые плюс пикап рессорный. Есть все шансы если включить мозг. Схемы думаю сам найдешь...

Лучше с начало техническую часть довести до ума. Иначе при дальнейших переделках будет вероятность повредить внешний вид, лишняя трата денег. А так огонь проект. Костя красава!)

делай двигатель, поставь турбину , увеличь крутящий момент , пусть уаз остается простым, от которого никто не может ожидать 4 сек до 100)

УАЗ должен оставаться волком в овечьей шкуре

Кардан крутится-лавеха мутится

Надо было кардан силикотом обмазать, еще бы 10 лет до капиталки ездил

Сделай его красивым, как гелик. Это же АНТИГЕЛИК, он должен соответствовать своему стилю

я восхищаюсь Константину, за его работу и клевый монтаж его друзей. Эти ролики как фильмы. Низкий поклон

Внешка!) Давай внешку, потом допилишь скорость!)

сначала тех часть. допиливать, допиливать и еще раз допиливать. Ну и с салоном можно поработать... хочется увидеть раскрытие идеологии "уаз на v8 на повседнев". он может гнить, но не разваливаться

Если ты сделаешь весь жир то ты будешь типичный ютьюбер. У УАЗа это фишка)) (лучше скорость качай xD)

1. в черный мат его. 2. светодиодные фары 3. диски в черную резиновую краску. 4. чехлы на салон нормально пошитые или сидухи от бэхи бу 5. тонировка вкруг кроме переда. 6. на охлаждение коробки два радиатора (теплообменники либо от бмв либо от паджерика или делики). коробас греется - проверено. если дальше делать супер корч то 1. R154 меху в него 2. 35й гаррет (можно китайца) с АР 0.86 хватит. 3. BOV 1 шт 4. Wastegate 60 мм наружу 5. интеркулер вода - воздух + помпа электро от газели + шланги + несколько теплообменников на антифриз. 6. ГБО ЛОВАТО + два редуктора на 350 сил (ооочень хорошо будут охлаждать антифриз при валилове - проверено!). Настроить карты на газе (октан 102!!!!) 7. ШЛЗ+ЕГТ 8. впрыск водки 9. задние диски 11 джей (или разварится) и шины 315 е или полусклики 275. 10. замерится на стенде (должно получится на баре давки при 3000 об 850 момента и 550 сил). Вооот теперь никакой гелик не догонит!)) бюджет 7000-8000 дол (с поправкой на Питер может больше, т.к. считал алматинские цены) ах да..забыл про ТОРМОЗА! чето тоже очень делать надо спереди

такой монтаж вполне не плох! я за внутренние улучшения, ведь главное не пугать, а наказывать!

конечно же сначала нужно сделать техническую часть, что бы стабильно наваливал без поломок, не прыгал на старте, устойчивость на скорости увеличить, убрать лишнее, облегчить его и скорость уже повысится, а фары, диски, краску, салон это в последнюю очередь, ведь зачем делать хороший салон если машина все время будет на подъёмнике

Тех.часть, внешне он идеален

Костян! Делай чтобы валил) дедовский, валящий уаз и так будет радовать глаз)

НИКАКОЙ ПОКРАСКИ!!! Эта зверюга должна быть настоящим нежданчиком для всех, чтобы был максимальный эффект "WOW"!

Сделай внешний

Костя, нужно топить в мощность, накуй тот гламур :) Больше ЖОГОВА!

Доведите техническую часть до ума, далее салон - для собственного комфорта , а уже в конце, чтоб полностью уничтожить гелиководов , займетесь внешним видом. Это самый разумный вариант.

Обновите немного красочку и замаскируйте её под ПОЧТУ РОССИИ пож-та!

Снова Костику 2 мульта просмотров? Это лайк!

оставить УаЗ старым! в этом вся фишка!))) он старый, но дрюЧит как молодой)))

Костя!!!ты умница!!!на мой взгляд-самый лучший авто блоггер в России!!!!очень крутые видео...качественно...со вкусом...юмор отменный..язык подвешен...харизма ...просто молодец!!!!! А теперь по существу-как и многие кто писал комменты,согласен с ребятами-делай техническую часть..!!!!!нахер внешний лоск)))))))корч должен валить!!!!жестко валить!!!))))нужен мост ,блока в него и новые видео...!!! Спасибо за то что делаешь!!!ты и вся твоя команда!!!! Хотя ты сам видишь что двигаешься в правильном векторе...больше миллиона людей не подписалось бы на шлак;))) Удачи и терпения!!! Академеггггг-ты лучший!!!Привет из Крыма!!!!!)))))

Уаз должен быть Слипер. Иначе теряется ужас в глазах наказаных людей. Пускай гараж 13 занимается интересной работой. не жалей их.

КостянЫч, делай сначала мост, а потом вид ему сделай мега агрессивный, это будет самым разумным!! в топ, чтобы очки увидели!!

Ящеер топчик!! Больше видео про уаз!))

Советую взять зиловские карданы!!! - 20 минут токарных работ, сварка и, если потребуется, балансировка, но такой кардан будет вечным при довольно бюджетных затратах, это реально бюджетно!!! В итоге слабым звеном в цепочке станет редуктор))) гыг, а вот внешний вид лучше оставить таким как есть в данный момент, это и будет его истинной отличительной чертой - обманчивой)))) ну и потом вперёд, на дороги, унижать))))

делай 5 сек,как минимум и полный привод

красава, выпускай такие серии, но чаще! делай внешний вид

Хочется стереть из памяти и посмотреть заново)

АкадемиГ, может твои видео мне не все нравятся, НО качество съёмки , монтажа, красивой чёткой картинки очень приятно смотреть, лайк за это.

Если за техническую часть - лайк!

делай тех. часть с крутым внешним видом будет не очень. УАЗ должен быть убогим, но рвать всех

Кококостик ты красава!!! Давай решай проблемы по мосту и давай уже делать внешний вид!! Подсказывать не буду, сам знаешь как сделать что бы уах вообще было)))

Удачи посоны! Внешку - не менять! Ржавый, злой, мощный уаз - тру! Слипер!

Вкладывайся в техническую часть очень интересно смотреть а красит и тонирует машины пусть Жорик)))))

15:33 - обзор на ниву срочно

Я за техническую часть. Доведите ее до ума. А с таким внешним видом люди не понимают что перед ними за монстр :D

Ну просто тащусь :))) очкарик крут! Если по чесноку, реально очень нравится смотреть твои видео, все снято с душой и с умом. Ну и конечно много нового для себя узнаю! Удачи в проекте и в проектах , с нетерпением жду новых сюжетов

Уазику нужен либо Rat look, либо что то вроде "боевой классики", но более лояльный и технически идеал, вот тогда будет крутень

Кардан в мосту крутится-лавешка в гараже 13 мутится...)

не трогать внешний вид УАЗа!!! В этом всё его обаяние и любовь народа! Что он свиду такой же рядовой таз, как и все остальные ведра! Теперь люди, стоя на светофорах смотрят на любой другой УАЗ и думают: "А вдруг?" Круто же? ммм? Максимум, сделать его кофмортнее чисто для тебя. Чтобы было приятнее для повседнева.

про вентилятор просто фишка в том, что это военная машина и можно пытать пойманного языка прямо в тёплой кабине, просто засовывая ему пальцы в вентилятор

К черту внишний вид, даешь слипера, чтобы в потоке никто не ожидал. Ага, а мост бахнул как и ожидалось, когда появился зацеп :)

Не надо колхозит его внешнесть, пожжжжжалуйста!!! Это очень красивый кузов. Пусть будет волком в Овечьей шкуре!!! Проект мега-крутой, спасибо!

Обесшумка полная, убрать гнилье и ржавчину покрасить и салон подправить!

Видео наконец попало в в тренде!

Зацеп дает не более широкая резина, а резина с большим коэффициентом трения (обычно - более мягкая). Просто более широкая резина позволяет сделать её более мягкой, не теряя в износостойкости по сравнению с более узкой. Кто сомневается - откройте формулу трения покоя и найдите там площадь поверхностей )

сперва пусть валит, а потом прихорашивается!)

КОКОКостик построй салон, для себя, чтобы тебе было комфортно, забей на тех кто кукарекает про кузовню, пусть валят лесом, слипером оставь его до последнего, а лучше добавь больше ржавчины на съемные элементы(слелай ретлук) с сзади ржавую запаску и багажник на крышу с дедовским чемоданом. лайк, чтобы увидел

Я просто оставлю это здесь: "Однажды на аукционе Кестер купил по дешевке старую колымагу с высоким кузовом. Присутствовавшие специалисты, не колеблясь, заявили, что это занятный экспонат для музея истории транспорта. Больвис - владелец фабрики дамских пальто и гонщик-любитель - посоветовал Отто переделать свое приобретение в швейную машину. Но Кестер не обращал ни на кого внимания. Он разобрал машину, как карманные часы, и несколько месяцев подряд возился с ней, оставаясь иногда в мастерской до глубокой ночи. И вот однажды он появился в своем автомобиле перед баром, в котором мы обычно сидели по вечерам. Больвис едва не свалился от хохота, так уморительно все это выглядело. Шутки ради он предложил Отто пари. Он ставил двести марок против двадцати, если Кестер захочет состязаться с его новой гоночной машиной: дистанция десять километров и один километр форы для машины Отто. Они ударили по рукам. Вокруг смеялись, предвкушая знатную потеху. Но Отто пошел дальше: он отказался от форы и с невозмутимым видом предложил повысить ставку до тысячи марок против тысячи. Изумленный Больвис спросил, не отвезти ли его в психиатрическую лечебницу. Вместо ответа Кестер запустил мотор. Оба стартовали немедленно. Больвис вернулся через полчаса и был так потрясен,словно увидел морского змея. Он молча выписал чек, а затем стал выписывать второй. Он хотел тут же приобрести машину. Кестер высмеял его. Теперь он не продаст ее ни за какие деньги. Но как ни великолепны были скрытые свойства машины, внешний вид ее был страшен. Для повседневного обихода мы поставили самый старомодный кузов, старомодней нельзя было сыскать. Лак потускнел. На крыльях были трещины, а верх прослужил, пожалуй, не меньше десятка лет. Разумеется, мы могли бы отделать машину значительно лучше, но у нас были основания поступить именно так. Мы назвали машину "Карл". "Карл" - призрак шоссе."

я думаю, что внешний вид трогать не надо, но по салончику стоит подшаманить. Для тебя же, Ящер будет приятней ездить! А по технической части я бы посоветовал тебе, Костя на подвеску сделать акцент, а так же на облегчение массы

Техническую часть

вы серьезно? пусть будет ржавый уаз, но который натянет в потоке на изиче - да и в конце-концов нужно начатое доделать, а не бросать и переключаться на другое

Всё супер техническую часть качайте пусть все удивляются и очень жду продолжений!!!

Вааа, писец, Ящер, видосы шик! просто жду каждое видео! супер, но я бы не стал вкладывать бабло во внешний вид, потёрпаный кузов уаза придает ему изюминку, лучше органы почини а жир подождет))

Впереди зима, занимайся тех частью, внешний вид оставь на весну-лето!

Какая нафиг внешка, какой жыр? Надо наваливать, приводить в порядок техническую часть, при этом сделать его как можно более уебищным снаружи, искупать в грязи там, одно стекло расколотить, вместо другого воткнуть картонку, вот это все. Надо чтобы в потоке на него обращали внимание в стиле "смотри какая хуета ползет, лол, как он еще не развалился пополам" и т. д.

С такими характеристиками!!! Ну надо и внешний вид и внутренний мир салона облагородить!!! ОН ТОГО ЗАСЛУЖИВАЕТ!!! Даешь красивый УАЗ с красивыми возможностями!!!!

сделай его хот родом там что ржавый был ступенька из фанерки из капота торчат трубы в бок

ДЕЛАТЬ ТЕХ ЧАСТЬ . ВЫКИНЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ ПО ФЛЯНЦЫ ПОСТАВЬ ВМЕСТО НЕГО ТРУБУ ПЕРЕНСТИ НА НЕЁ КРЕПЛЕНИЯ КЛЮШЕК ,ПАНАРЫ И ЧАШКИ ПРУЖИН ЭКОНОМИЯ ВЕСА КИЛОГРАМ 80 И МОТОР МОЖНО БУДЕТ НИЖЕ ОПУСТИТЬ СНИЗИТЬ ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ УДАЧИ

Однозначно +100 за слипер, чем за "китайскую гирлянду"!!!! ))))))

Заделать протечки лобовухи и других мест! И салон, что бы был приятный для использования. А внешне пусть такой остается пока! :) Олд стайл :))

Доводи техническую часть. Внешний вид оставь на десерт !

#делай_техническую_часть Вот кто за то что бы УАЗик был похож сам на себя? Провести восстановительные работы над кузовом, поставить умную оптику, сделать электрические подъёмники, дверки с доводочкой, короче довести до ума и сделать комфортным для современных реалий, даже цвет сток будет норм, ну и диски как штатные ток шире. Такой УАЗ захочет каждый!!! Все будут видеть что это УАЗ но орать с того как он валит. Делай техническую часть!!!

делай начинку, чтоб не кто не ожидал от уазика вваливания👍👍👍

В технику упор давай!!Смотришь,УАЗ гнилой..... а УАЗ первую включил и исчез на горизонте!Надо на контрастах играть!

давайте в железо а внешний вид это то что можно в любое время сделать

Для жира есть Понторезка! А это Антигелик! Онли техЧасть!!!!!!

спасибо Кококостя за проект и удачи в дальнейшем

Делай техническую часть! Даёшь тру-Антигелик! К чёрту лухури, нахер краски-плёнки! Это всё есть у премиум-тачек, фишка этого проекта не в этом.

Костя а что если одну серию внешку, а другую внутреннюю часть? Так и чередовать дальше

Делай тех.часть!!!!

уазик он и в африке уазик!следи что бы не перегнил и не разломился на дороге! делай скорость! делай жогово! делай грязь! ОЧКАРИК ЖГИ :DDDDDDD желаю удачи тебе , меньше поломок, и больше подписок! смотреть интересно))) мне по кайфу ставлю лайки на каждый видос!

ГО КУЗОВНЮ!!!! ВСЁ РАВНО ЗИМА ВПЕРЕДИ!!!!

Я скажу одно, сделай его на постоянку и потом сделай из него гелик такой же строгий но не мерседес а уаз

полный привод ставь, нагрузку поделишь пополам .

Понравился ваш процесс поэтапной подготовки. Поучительно для других. Как не надо делать чтобы тратить зря время и деньги. Хотя, работа с ошибками тоже имеет свои плюсы. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Хороший у вас спонсор. Его продукцией я пользуюсь больше 10 лет.

Я голосую за качество монтажа, а не за скорость выхода серий.

Сделай начинку, фантик потом поменяешь.

КОСТЯН ДЕЛАЙ ТЕХНИЧЕСКУЮ ЧАСТЬ В конце намарафетить успеешь

внешку на потом) пусть радует эффектом неожиданности;-)

ЖИИИИИИИИИР

Анигелик - шикарный проект! (Думал изначально) Сделать из уаза то что уазовцы не смогли за десятки лет, брутального и быстрого - респект! Не вышло. УАЗ без полного привода - лишь корч... Что жир, что мощь - лишь корч! И никак не Антигелик! Недогелик! Идти в сторону Вернуть полный привод!!! Что бы владельцы геликов смотрели на него и думали "бля нахуя я купил это немецкое говно?"

петух за рулем порадовала фраза. пофиг на внешни вид. Сначало до ума надо довести все органы а уж потом жир делать и лакшери

Я себе ставил на Буханку задний мост от Ниссана Террано в 21-м кузове. Подойдет и от Террано-2. Мост весьма крепкий, у меня был с дизельного с тд-27, у него передаточное точно, как на Вашем Уазе 37х8, но там есть и бензинки, там передатка другая, какая не могу сказать, не интересовался, не надо было. Мост ставится запросто, болгарка-сварка, всё как у вас в мастерской, кардан укоротил. Рекомендую.

Кастет, только сток, только хардкор...Кузовня должна остаться как есть.

спалил как мост притянут тросами.

Делай тех. часть , а внешний вид лучше так оставь.Хочется увидеть унылые лица мажоров на понторезках , когда их ржавый корч уделывает.

Техническую часть надо довести до ума, а по поводу внешки, просто сделай его почище. Не надо никакого колхоза с арками, обвесами и т.д. Просто сделай чистый, быстрый, слипер)

Ты изначально позицианировал анти-гелик, как топнагибатороффроудкар9000, а не драг кар! Сделай полный привод и шасси по уму, а потом уже внешку.

косяк по монтажу на 5:03

я голосую за слипера, лучше сделать внутрянку а снаружи оставить старенького дедка который будет рвать всех и вся

Молодцы ребята , интересно , позитивно , продолжайте...)

Го внешний тюнинг!!