*Человек первый раз зашёл на канал* Костя: «Мы такое же чувствовали на мощный машинах - на Матизе,на уазике» 😂
@lexlucky28702 ай бұрын
Тоже угарнул в этом моменте🤣
@AndreyPutilov2 ай бұрын
))))))) Не могу остановиться ржать как конь. Топ коммент!
@MrRobin462 ай бұрын
24:13
@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ2 ай бұрын
закупайтесь 911 - ми т.к. следущее поколение - гибрид(((
@AndreyBezucshenko2 ай бұрын
@@РоенкоНикита на матизе ну не то ощущение как на поршике😤🤠
@AsafevStas2 ай бұрын
Порше 50 лет назад сделал лютую херню, засунув мотор в обратную сторону машины, 50 лет они это пытались настроить и победить и вот только сейчас получилось. И 991 и 992 просто великолепные машины в любой комплектации. Но, поймешь ты это только за рулем))
@ЕвгенийМоисеев-ш2г2 ай бұрын
Извинения приняты Станислав Александрович??
@pewpaw93792 ай бұрын
Просто кококостик еще не знает,что турбач это тоже бета версия Порше,и среди ценителей это машина для дантистов которые умеют держать руль прямо и дать одну педальку до 160км,потом страшно.Все мы понимаем что настоящий Порше начинается только с гт серии
@aleshes2 ай бұрын
Крашеный, а ну-ка руки на стол!!
@sergivanov22202 ай бұрын
Поймёшь когда продашь
@pahom10002 ай бұрын
Нет, поймешь ты это только за деньги.
@qeqvideo2 ай бұрын
Крашеный где-то молча одобряет
@Vados007.....2 ай бұрын
Чердак, на верно😂
@АртёмСкороходов-р1й2 ай бұрын
будет смотреть обзор вместо порно
@НебесныйВиски2 ай бұрын
@@Vados007..... Стас ))))
@Vados007.....2 ай бұрын
@@qeqvideo есть макс тоже помешаный на порше
@DenSamaraRF42 ай бұрын
@@Vados007.....по русски бы написал
@YanPravAuto2 ай бұрын
Коконстантин, продолжайте эту историю с 911! Если Turbo S "жестокая" и "спорткар", то чем вам покажется GT3... Ждём серию
@denkolomiets28982 ай бұрын
я хотел это ему написать!!! gt3 RS!!!! 😅😅😅
@helloyoutube19212 ай бұрын
Константин еще думает турбач для кольца сделан и рулится шикарно и к земле приклеен.) А на деле тачка для широких автобанов и развлекух по прямой. А вот уже GT серия это действительно космическая управляемость и кольцо, тоже хотелось бы чтобы человек попробовал
@mikinhomik50902 ай бұрын
@@denkolomiets2898GT2 RS, вот это жесткий тректул
@PIZDADZGHIGURDA2 ай бұрын
Ездил чуть на 4S, немного на Turbo S и GT3 (не RS) 992 поколении. GT3 прям дробилка по сравению с Turbo S. Клиренс еще ниже, чем у Turbo S, шумки реально практически нет. Сил поменьше, т.к. атмо мотор, задний привод, но ощущений просто вагон... А это была версия на роботе, есть же еще на механике.
@pasa_granovski2 ай бұрын
но на гт3 надо на кольцо ехать тестировать, иначе не поймёшь его кайф
@lentai5402 ай бұрын
Чел который смотрит первый ролик Кости, когда слышит фразу - "такое есть на мощных машинах, на уазике, на матизе", наверное, немного в ступоре😂
@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ2 ай бұрын
про телегу в конце правильно сказал
@unknow38112 ай бұрын
Костик на протяжении 40 минут делает вид что не может позволить себе 10 таких
@bobmarley59462 ай бұрын
А когда он не мог?
@Nihyasee2 ай бұрын
Для налоговой прибедняется
@ODP_mid2 ай бұрын
И ещё типо "о боже, она такая...", "это действительно невероятно", "это вершина, космос". Я вырубил. Пусть аудитория Влада А4 это смотрит.
@yuriyromanchenko2852 ай бұрын
@@ODP_mid ну 3,14здуй нахер
@depressedfurry81292 ай бұрын
А зачем она ему такая медленная? Это же реально тупняк без ускорения
@Letika_off2 ай бұрын
Академик не успел поездить на машине, но уже начал её разбирать
@СергейКузнецов-ь7м3к2 ай бұрын
Он как ребенок которому купили игрушку и он тут же решил посмотреть как она устроена😃
@АндрейМ-д3л2 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@ИгорьФилимонов-з1к2 ай бұрын
Верховный ящер вернулся к истокам)
@alexander_sti2 ай бұрын
Так он всегда выбрасывает пластиковый кожух двигателей 😅😅😅
@dmitryb12 ай бұрын
Угарнул с этого, да
@дансу2 ай бұрын
О да тут на защёлках, ща сниму!.. Через пять минут: о! да тут лонжерон всего лишь на точечной сварке, сейчас поддену болгаркой🤣🤣🤣
@Mr.Shlang2 ай бұрын
Через несколько дней: О ! Долбаёб в комментах.
@user-crasher2 ай бұрын
Да не. Отсвелит шуриком😂
@GT-gx8ng2 ай бұрын
Он же ящер У него должны быть длинные острые когти, чтобы вскрывать сварку... 🙄
@Гаражныепосиделки-щ9ь2 ай бұрын
@@user-crasherон будет клепан, он алюминиевый 😂😂😂
@MEL-nj4gf2 ай бұрын
)
@nikotos2022 ай бұрын
Только от академика мог услышать :все мы это видим на мощных машинах :на Уазике,на Матизе
@АрчилКонстантинович2 ай бұрын
Наконец то обзоры для обычных работяг с пятерочки. Теперь есть что выбрать
@Karamore2 ай бұрын
Дизайнерам Порше респект - столько лет выпускать авто со своим дизайн-кодом, при этом каждая новая модель и похожа на предыдущуу, и одномоментно новая.
@zimogor88732 ай бұрын
Как буханка)
@erasylzeidrahimov2 ай бұрын
VW juke передает привет
@Karamore2 ай бұрын
@@erasylzeidrahimov Наверное не juke, а Beetle. Да и сколько их, пара моделей всего
@NTV_eXtreme2 ай бұрын
@@erasylzeidrahimov его так же спроектировал Porcshe
@Motorboss7772 ай бұрын
VAG рулил, рулит и будет рулить всю жизнь. PORSCHE топ💪💪💪
@vladislove13372 ай бұрын
Запомните, нельзя давать машину двум людям! Цареградцеву - сломает и разобьет, Академику - разберёт по запчастям.
@OhCurva2 ай бұрын
А Асафьев продаст
@jaysonelser38942 ай бұрын
@@OhCurvaдокументалку на 10ч снимет
@xzxzzzz32442 ай бұрын
Чего бы он ее разбил? Сжечь может и сломать
@anyway_seraphim2 ай бұрын
@@xzxzzzz3244 Да не, разбить тоже может, прыжком в стену
@goingtonowhere98282 ай бұрын
И поставит мотор в Оку
@random_slava2 ай бұрын
Академег 40 минут заставляет крашеного рыдать без регистрации и смс
@enot_Elimination2 ай бұрын
Бля что за крашеный😮
@Elinst312 ай бұрын
какого еще крашеного?
@ДьяконФрост-ч7т2 ай бұрын
@@Elinst31 Асафьева
@ПуппинПринс2 ай бұрын
Крашеный сказал что атмосферный любит
@KajitMen2 ай бұрын
@@ДьяконФрост-ч7тАстафьева
@balu62022 ай бұрын
Выглядит он конечно просто потрясающе. Год назад купил октавию а5 рс как у татарина. По низу рынка. Пол года перебирал мотор. Сам. Первый раз в жизни. Пол года езжу. И дико теперь пускаю слюни на 911. Надеюсь что через пару лет я смогу улучшить качество своей жизни и смогу себе позволить хотя бы старенький кайман. Что бы просто ощутить кайф владения подобной машиной. Спасибо за обзор
@АлиХалк-ш8ю2 ай бұрын
Братан сьездий на полигон где можно погонять на быстрых тачках, естественно за деньги! Я вот потратил 40к и не жалею, за то попробовал 911 турбо S Не какие зикры, Октавии теслы рядом не стоят. И вообще в повседневе такие машины не нужны, гонять нужно на Кольце, а не на дорогах общего пользования!
@mellio62852 ай бұрын
порш это любовь!
@dimdim61072 ай бұрын
@@АлиХалк-ш8юВот про дороги общего пользования - прямо боженька молвил
@murlotv1557Ай бұрын
Да на этом порше в городе не реально ездить, постоянно на нервах будешь из-за качества асфальта и жестокости подвески
@ТимурКотов-в5х2 ай бұрын
В горбатом была такая функция что коленками уши затыкаешь и шумка не нужна) в Порше до сих пор до такого не задумались)
@mrakostv87142 ай бұрын
Ска, ВАГ, у тебя даже на поршике левый поворотник потеет. Ну тогда я на Тигуане спокоен, можно положить на эту проблему))))))))))))
@blablabla41362 ай бұрын
У меня на октавии такая же хуйня)))
@botan11212 ай бұрын
Силикагель в фару засыпать можно😂😂😂
@SerNerey2 ай бұрын
Опа, не показалось
@МихаилАлексеев-ы8ъ2 ай бұрын
Я думал показалось. ВАГ, что сказать.
@BigFishbone12 ай бұрын
надо было БМВ брать
@furij_2 ай бұрын
1:40 на слове "эталон" показать запотевший поворотник -- это мощно!
@geniegb2 ай бұрын
Сняли с языка. А в 4к можно все капельки сосчитать
@Lan4ik2 ай бұрын
сразу видно качество запотевшего поворотника😅 порше
@AndreyPutilov2 ай бұрын
Чё вы хотите, бомжацкая машина всего 100к в день (шутка)
@geniegb2 ай бұрын
@@AndreyPutilov напомните, это сколько евро? Тысяча?
@Lan4ik2 ай бұрын
@@AndreyPutilov 😄десительно
@pavshan2 ай бұрын
24:10 "все это мы испытывали на мощных машинах: УАЗике, матизе" 🤣🤣🤣
@WoodFamilyRu2 ай бұрын
😂
@Op_shoАй бұрын
О каком уазе он все время говорит? Это какой-то внутренний мем?
@РузальГаниев-б6ц2 ай бұрын
Каждый раз при нажатии подъема передней оси ( гидро ) , машина предлагает занести это место в память своей карты , чтобы в следующий раз на этом же месте поднять автоматически ...... вроде так.....
@reviewautosoundАй бұрын
у меня на гранте такая же опция есть
@АртемКим-ф4д2 ай бұрын
Когда в первый раз на электросамокате катался были те же ощущения и комментарии ахахаха
@Iam-v5w2 ай бұрын
Збс тачка конечно, но завтра на работу, пойду спать лягу… чтобы завтра на автобус не опоздать
@tobedimasАй бұрын
эт хорошо что не на электричку (*или трамвай)
@vidheavenАй бұрын
труд твой ценен и нужен, видимо
@VVotertrop2 ай бұрын
«лежачок, чтобы ты заплакала…»😂😂😂
@DenchikCar2 ай бұрын
😂
@ПравидВселета2 ай бұрын
"И пусть лежат они для всех одинаково..." 😂😂😂
@BashBarin2 ай бұрын
@@ПравидВселета чорт! Меня опередили)))
@baracuda1132 ай бұрын
😂😂😂
@alexanderchuhlebov76852 ай бұрын
Я сумел потолок головой помять🤣🤣🤣
@whitehorizon56312 ай бұрын
"Когда вы берете Ламборгини - Феррари" Да Костян каждый день берем , прям сейчас с Ф40 пишу тебе))
@МихаилБычков-ф8щ2 ай бұрын
Ф40- вот эталон и совершенство!!! Остальное от лукавого...
@АлександрШиршов-ъ1н2 ай бұрын
@@МихаилБычков-ф8щнихрена тут знатоки ферарри собрались что ли?
@МихаилБычков-ф8щ2 ай бұрын
@@АлександрШиршов-ъ1н Ага!!! Вон, на полке штук пять стоит... 1:64 масштаб.... 😅
@mrWhite_6662 ай бұрын
@@МихаилБычков-ф8щ ну хз)) 355 топ😊
@armennikogosian92962 ай бұрын
@@МихаилБычков-ф8щ Одна из самых красивых ещё ❤ ничто так не выглядит как Ф40
@Shami_Feight2 ай бұрын
Академег - автоблогер, видео которого я ожидаю больше всего, смотрю тебя в любое свободное время (начал смотреть еще со времен покупки понторезки и начала всей ее истории) восхищен всем контентом и всеми видео, смотрю с огромным интересом, желаю тебе в карьере блогера еще больших успехов чем сейчас, а в личной жизни преодоления своих целей, побольше веселых моментов и искренних близких людей в жизни, в общем удачи во всем 🤝
@selfmader_80232 ай бұрын
Когда я поставил на свой ИЖ Юпитер 3 1975 года резину Metzeler я ощутил то, что мотоцикл тот же, а ощущения от езды совершенно другие.
@anon61682Ай бұрын
Тоже самое было когда на свой 5-й юпак 92-го года вместо залупы под названием петрошина поставил покрышки "euromina" маде ин вьетнам, стало сильно лучше
@itnetn132 ай бұрын
Один из лучших автомобилей по рулёжке, куча вспомогательных сложнейших систем в подвеске что помогают проходить повороты. Самый что ни на есть трек кар, но Академик тестирует в городе стартуя по прямой... Такой автомобиль нужно проверять на треке, вот там он показывает на что способен, а не тупо 0-100 замерять.
@alex--dark97132 ай бұрын
Он об этом сказал прямо в ролике. Нахуя писать негатив если ты даже не посмотрел? Дохуя умный? Сними обзор лучше 😊
@DaniilIvanov-n9j2 ай бұрын
Турбо S городской автомобиль . Для трека есть GT версии
@siniyden2 ай бұрын
Это тачка для автобанов, а не для трека
@Romarius198811 күн бұрын
да ещё и в ПИТЕРЕ)
@yoda_nc2 ай бұрын
Порше 911 - единственный автомобиль, на котором можно поучаствовать в африканском сафари или гонке «24 часа Ле-Мана», а также сходить в театр или проехаться по улицам Нью-Йорка
@red_rusich2 ай бұрын
Я на своей девятке тоже могу проехаться по Нью-Йорку, да и из театра не выгонят)
@edgarbobkov58042 ай бұрын
@@red_rusich Не выгонят, потому что даже не впустят)) Так что да, все условия соблюдены))
@makegreat87152 ай бұрын
@@red_rusich а как же Ле Ман?
@gushchinica2 ай бұрын
@@makegreat8715 доедет!
@Redmi-cu1de2 ай бұрын
Но от танка не уедешь на ней по полю
@greendragon36682 ай бұрын
Костя,не давай монтажеру ничего запрещённого 😂
@tobicus122 ай бұрын
Это Питер, без запрещёнки тут никак
@ADVOKAT1632 ай бұрын
@@tobicus12тут даже дороги зимой PVP посыпают🤣🤣🤣🤣
@vinipuhia2 ай бұрын
Монтажер чернильница походу, судя по началу видоса.
@russianroulette2602 ай бұрын
Так шо? Теперь ждем "8-ку антиПОРШ" Очень символичный проект получится... Поршевцы же учавствовали в разработке 8-ки... Покажите им, как надо было сделать 8-ку на самом деле😂
@Pain00892 ай бұрын
9:23 "График идёт ровно вверх, пробег не скручен" График: "Да, всё именно так))"
@nelomum99782 ай бұрын
Порш: стоит Следы от дрифта: появились
@Phakov2 ай бұрын
Асафьев moment
@Bad_times_make_a_good_man2 ай бұрын
Крашеный
@autogermanydanila2 ай бұрын
😂
@ВалерийЧикалов-б9ч2 ай бұрын
Астафьев
@hyulo23e232 ай бұрын
@@ВалерийЧикалов-б9ч Фон Стасон Герр Кринге
@andreykaravashkin922 ай бұрын
@@ВалерийЧикалов-б9ч Акобев
@mentalion90672 ай бұрын
Самый классный отклик на педаль газа - 99ая, с карбюратером, где вручную был отрегулирован распыл топлива точно в щель между заслонкой и корпусом 😂
@rupertstun2 ай бұрын
Согласен, очень плотно откликается, сам настраивал такой новый карбюратор
@semen48662 ай бұрын
Делал так 👍на теории двс подсмотрел
@siniyden2 ай бұрын
И это правда, реакции карбюраторного мотора ничто не переплюнет
@ne_doyou2 ай бұрын
То чувство, когда в первых выпусках понторезки, шуток и харизмы, было - больше, чем за последние года 2
@LDimon842 ай бұрын
Сдаёт. Сам поднял планку на такую высоту, а теперь сложно народ чем то удивить
@ЧерныйФилимон2 ай бұрын
багажник Мирославы... такой же приятный как и у 911го
@АлександрЯдрышников-м9б2 ай бұрын
Здесь была остроумная, но недооцененная шутеечка😉👏 объявляю конкурс анекдотов.
@user-hn8dk8fh0a2 ай бұрын
он про два своих проекта, переделанные уаз и матиз
@vincentdrake60652 ай бұрын
АааааЮ я какащ пррододлил смотреть с жтого момента
@FeJIiX2 ай бұрын
@@user-hn8dk8fh0aсерьезно?😮 А мы все подумали что он про стоковые Матиз и УАЗик!
@АндрейТимкин-ю6к2 ай бұрын
Эта машина и про 0-100 тоже. Король драг-заездов с любым другим прямым конкурентом. Посмотрите гонки carwow, все остаются позади, даже более мощные.
@MykillaKoMn2 ай бұрын
911 это тачка, которую до сих пор особо не испортили маркетологи. до сих пор в деле инженеры
@farguesstillisk8490Ай бұрын
*_Комменты доставляют, не меньше чем видео, спасибо !_*
@vikorshunovАй бұрын
Представь как офигеет человек не знающий твой контент услышав в обзоре 911 Turbo S сравнение "такое есть у быстрых машин. У Матиза, УАЗа..."
@СашаВ-з8ж2 ай бұрын
Прикол покупки такой машины в том, что ты сначала гоняешь на ней неделю на пролет, потом на выходных, потом ждешь лета и с наступлением лета, ты выезжаешь 3 - 4 раза)) а потом, а она стоит в гараже под чехлом и ты его скидываешь, только когда кто то приходит к тебе на барбекю)) И это проблема всего нишевого транспорта. А потом ты её начинаешь продавать с пробегом в условные 7 тыщ...а это уже совсем другая история))
@user-duser332 ай бұрын
Владел? Прикол такой машины что в городе она бестолковая, это спортивный болид для трека мать его.
@pewpaw93792 ай бұрын
@@user-duser33турбо это жоповозка для дорог,если ты хочешь Порше для трека,у них обычно буковки с GT начинаются))
@user-duser332 ай бұрын
@@pewpaw9379 потенциал любого околоспортивного порше не раскрыть в городских условиях
@FeniksSchwarz2 ай бұрын
Ты так говоришь будто это что-то плохое =) Реально машина под настроение и если деньги есть, то почему бы и нет
@ОльгаКостыря-ц6р2 ай бұрын
Так и есть в большинстве случаев. 2-3 года, максимум 5. Два моих друга и один родственник продали за бесценок по итогу. как адекватные люди признались, что эта была бессмысленная трата денег.
@anonanonymous55792 ай бұрын
За вытащенную крышку двигателя в таком автомобиле лайк от олдов. Надо было еще антифриз на вкус попробовать
@Artem_VAG2 ай бұрын
Константин Сергеевич когда мы увидим в кадре Станислава Александровича?)
@FahrenheitRUS2 ай бұрын
Положительные заряды отталкиваются друг от друга. Если их начильно сблизить, Земля схлопнется в черную дыру
@EXE0FILE2 ай бұрын
Лучше пусть он у себя остается новости рассказывает
@moto_alex2 ай бұрын
Он сзади стоял с пистолетом чтоб ящер личшеного не сболтнул
@ADVOKAT1632 ай бұрын
И Вениамина Петровича 🤣
@Просто-н1я2 ай бұрын
Нахен нужен 😅
@maximilianpancake14052 ай бұрын
Я не могу сказать до сих пор что соскучился по рекламе you tube
@sarsky642 ай бұрын
38:30 спасибо, Костик! Хорошо передёрнул, кайф!))
@truffaldino2 ай бұрын
Первый раз вижу, что Костя крышку положил, а не бросил)
@ADVOKAT1632 ай бұрын
Ну есть же разница крышка за 5тр и крышка за 70тр? 😊
@yfbd992 ай бұрын
Есть ещё какой-то обзор не помню уже какой
@andynoon70922 ай бұрын
Да не, он много где клал. Причем даже на недорогих машинах. Он скорее швыряет под настроение :)
@ilyaprav2 ай бұрын
Ящер, давай тест драйв Мирославы 😁
@monstr544552 ай бұрын
Оператор от Бога будет недовольна 😂😂😂
@aka_custom2 ай бұрын
@@monstr54455 публика требует зрелище и разврата😅
@agent777732 ай бұрын
Стара она уже для драйва 🤔
@mambassino2 ай бұрын
Зачем тебе тест старой силиконовой эскортницы?
@rottt2 ай бұрын
@@agent77773 старый конь борозды не портит
@jastarkes2 ай бұрын
Когда пересмотрел Асафьева, так и ваговодом стать недолго)
@Кулебяка-э7и2 ай бұрын
Костя и так вагавод у него было пасат вр голь 3 который внедорожник сейчас имеет две Ауди, сейчас признается что мечтает о порше
@TeagRit2 ай бұрын
А минусы есть?)
@sled0vatel2 ай бұрын
если бы ренж был вагом, то академик уже давно в белый бы покрасился
@JohnDoe-kg7gn2 ай бұрын
@@TeagRit Да, цена и стоимость ремонта :)
@TeagRit2 ай бұрын
@@JohnDoe-kg7gn ну так ее обычные люди себе и не возьмут, как раз из-за цены и цены возможного ремонта и поддержания в отличном состоянии. А крашеный или ящер себе все же это могут позволить, хоть и с оговорками
@oldschooldriverАй бұрын
оператору: а можно показывать машину нормально, без всех этих дурацких эффектов, от которых ничего не понятно как она выглядит
@абеба-л4ш2 ай бұрын
КОСТЯН, МНЕ 45 И Я О ТАЧКАХ, МОГУ ГОВОРИТЬ ВЕЧНО!!! МОЛЮ, ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ, ПОСЛЕ 911 ТУРБО S, ПОКА НЕ,, ЗАМЫЛИЛСЯ ВЗГЛЯД", ВОЗЬМИ СВЕЖУЮ ( В ПОСЛЕДНЕМ КУЗОВЕ), АУДИ RS 3 ХЕТЧБЕК. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО В СРАВНЕНИИ. ТЕМ,, БАЧЕ", БЮДЖЕТ СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ, А ЭМОЦИИ, МНЕ КАЖЕТСЯ, ПО ДРАЙВУ, БУДУТ ТЕ-ЖЕ...
@xq14922 ай бұрын
RS3 очень скучная, увы, рядом с базовой 911 даже рядом не стояла. на бумаге топ, по ощущению за рулем одна из худших Ауди на которых я ездил. если думаете купить, лучше смотреть в сторону RS5 / TTRS
@reviewautosoundАй бұрын
@@xq1492 Suzuki Alto RS разорвёт эти ваши суперкары
@xq1492Ай бұрын
@@reviewautosound ох уж эти 65 диких коня в будке от холодильника. конечно, разорвет изи
@senorpc2 ай бұрын
1:40 Запотевший поворотник прямо таки олицетворяет эталон этого автомобиля
@alexander_sti2 ай бұрын
Так это восстановленный, поставили китай ноунейм 😅😅😅
@kbzaeb2 ай бұрын
у всех вагов такая болячка вроде
@Tommy-fb7jd2 ай бұрын
Тоже сразу в глаза бросилось
@ilyashmakov1222 ай бұрын
Так этож практически норма для диодов. Особенно в такую погоду как у него
@sold42002 ай бұрын
Это же вроде прокатная машина, там наверное много чего поменяно с Китая...
@qby212 ай бұрын
24:15 "мы такое испытывали на уазике на матизе"😂
@DenchikCar2 ай бұрын
Ору🤣
@andrewhomeuser2 ай бұрын
38:30 - Платье Мирославы не цвета этого Порше, а цвета Ильдаровского Фискера. ))
@thek1n5992 ай бұрын
Вид сзади прекрасен и turbo s кстати тоже ничего!
@ПавелАрдашов2 ай бұрын
Владислава с каждым годом всё лучше и лучше. Надеюсь когда-нибудь прокачусь.
@OBrylev2 ай бұрын
хорошее лето в Питере - "+25 тепло хорошо", так же лето в юных регионах - "уже неделю градусник не поднимается выше +30, как-то прохладно, похоже осень началась"
@flydoom2 ай бұрын
Все знают, что АвтоВАЗ сотрудничал с Порше и теперь я вижу это наглядно. Фары на Порше потеют точно так же, как на наших тазах. Вот так, взяли лучшее!
@Shrink_me_hard2 ай бұрын
Первые 2-3 недели эксплуатации авто у тебя будут потеть фары, потом если не проходит, то надо писать претензию в ОД. Плюс стоит понимать, что в Порше (думаю, что другие производители не отличаются) фары со специальными сапунами для вентиляции при излишней влажности, разнице температур И так далее
@olegmospanchyk37232 ай бұрын
Бля красава🤣🤣🤣💪🏾💪🏾💪🏾
@a.d75662 ай бұрын
От таза заразились!!!!😂😂😂
@SIUUU__2 ай бұрын
Для стран СНГ нужно брать версию “дакар”
@paha-ru2 ай бұрын
Аха, и лучше Камаз))
@minimalgoo6802 ай бұрын
Макси +
@serdceva__elena2 ай бұрын
"Настолько продолжение тебя я ещё никогда не встречал"...где-то за кадром всплакнул рэндж :(
@ИосифСталин-д9н6е2 ай бұрын
Ах, какая шикарная фигура у неё❤
@fragiquerence2 ай бұрын
тому, кто подбирает локации отдельный респект. Взять спортивную машину с максимально жесткой подвеской и поехать на приморскую - это великолепно) тут вообще ни одного куска ровной дороги без ям и стыков асфальта нет 🤣 лучше было бы только если бы поехали снимать 911й на черную речку куда-нибудь 🤣
@АнтонБрослав2 ай бұрын
911 очень хорош, и с каждым поколением всё лучше и лучше!!!
@АркадийШтопор2 ай бұрын
Сказал тип, который видел его только на картинках.
@АнтонБрослав2 ай бұрын
@@АркадийШтопор не, еще в ютубе видел))))
@manfromalabamo2 ай бұрын
Не знаю, что значит лучше. Предыдущий 991. Это был эталон, судя по обзорам идеально сбалансирован между скоростью и комфортом. Тут уже идёт жерствовать комфортом в удел скорости
@jovan-fr2 ай бұрын
Уважаю Константина, но в данном ролике на мой взгляд некоторые его заявления в корне не верны- « эта машина не про 0-100»- вообще то турбак 992 едет 2 с копейками секунды до 100, и это как раз машина созданная для упражнения- разгон по прямой. ( чего эта прокатная машина не поехала из 3х бог его знает, может резина банально убитая , много может быть факторов) « она для кольцевых трасс»- не верное утверждение. Для трасс и поворотов -911 GT3. Турбо С машина для города/ для прямых.
@KostyukIN2 ай бұрын
Ничесе у тебя копейки, у нее паспорт 2,7... Копейки это все таки до 2,3 имхо, с уважением
@jovan-fr2 ай бұрын
@@KostyukINхорошо, с копейками загнул) 2.7 - паспорт, 2.5- факт.
@Виталя-из-Краснодара2 ай бұрын
А я познал Дошик на обед, щас буду познавать 911
@AVAN_cars2 ай бұрын
А как же GT3 RS? Сори, но как будто посмотрел обзор на RS, исходя из слов ведущего… Turbo S - не трековый автомобиль 🤝! Он про другое.
@WinForce12 ай бұрын
911 король 0-100 и академег «эта машине не про 0-100»
@GrixDigital2 ай бұрын
Тоже орнул
@m13.merlyn2 ай бұрын
Единственный производитель который при хороших условиях (не идеальных) паспорт пишет медленее, чем на самом деле. На деле она 2.5 делает спокойно.
@DmitriyD-v7u2 ай бұрын
Где то в мире сейчас плачет один Стас
@ADVOKAT1632 ай бұрын
И Легораж рыдает🤣🤣🤣🤣
@DmitriyD-v7u2 ай бұрын
И мылит шишку ...Аксару
@MrLobanoff2 ай бұрын
Хотел бы дополнить по поводу колес. Они держатся на 1 болту и этого болта хватает на 2 раза т. е вы переобуваетесь летом и зимой, а дальше болты на выброс. Все потому что их момент затяжки 600нм+ доворот, и да стоит 1 такой болт 100 000 р, удачи всем владельцам порше турбо.
@Str8representing2 ай бұрын
А если ещё катать как на нем подобается, то каждые выходные можно колеса менять 😂 Откуда ты знаешь про их износ и цену? Интересно
@МаксЛанкастер-б4ж2 ай бұрын
Это опция
@pewpaw93792 ай бұрын
@@МаксЛанкастер-б4жнасколько я видел у них почти всех центр лок,у гт серии это вообще только он
@TheNovo862 ай бұрын
Момент затяжки 650 Nm на специальной смазке. При использований машине на гонках, рекомендуется менять гайки каждые 5000 км. При использовании в обычном режиме ограничения нет. Цена одной новой гайки 485 евро, в рублях не могу сказать.
@vespula80352 ай бұрын
Порш, это когда статуса и элегантности больше, чем в мерсе, она мега управляемая и эта машина уверена в себе больше, чем самый крутой пилот, который ездит за рулем этого инженерного искусства
@Antitarakan-ksrАй бұрын
Так аккуратно и с уважением положил подкапотную пластмасску. Да не может быть, чтоб Костя ее не швырнул пару раз за кадром!
@rar41832 ай бұрын
Компании по аренде обычно: переживают что клиент разобьет машину Когда Костя берет машину : боятся что он ее разберет
@spbmade2 ай бұрын
Вот это зверь лежачий "полицейский" на 160 км/ч.
@ZastryalVMeksike2 ай бұрын
прям ностальгия по Need for Speed: Porsche Unleashed
@dark-angel1Ай бұрын
У меня на компе до сих пор есть, после обзора сяду прокачусь
@dimitrijjurcenko51592 ай бұрын
Машина офигенная! Xотя эта версия не для города и для автобана - не комфортно. Ездить на ней не просто и нужен хороший опыт и чувсто машины. Больше на трек илы выходные. Насчет того, что низкая: У меня БМВ 840i Gran Coupe 2023г (просвет 12,8 см, но длинная база) и Лехус LC500 2024г (просвет 9,7 см). У меня нет возможноси поднять подвеску, НО в BMW есть передняя камера и вот это огромная помощь! По моему в 911 она тоже предлагается и я думаю, это реально маст хев. Так как реально спасает при сьездах вниз или на узкой парковке с бардюрами вокруг.
@kentavr2282 ай бұрын
35:21 Стас! Тебе на этот таймкод!
@o..n..e2 ай бұрын
Мирослава смотрит ролик и думает, нафиг я снова дала ему новую тачку, опять пол машины разобрал😁
@AndreyPutilov2 ай бұрын
Теперь пацаны, которые берут машину в прокат, будут делать вид, что шарят в порше и отстёгивать вентилляторы сзади.
@alexgerman12 ай бұрын
И в конце вышла мама стифлера😂
@ЕвгенийИванов-т6ю2 ай бұрын
Мы все ждали этого момента ❤
@QVAZARR2 ай бұрын
Эмят 😂
@alexander_sti2 ай бұрын
Хороша милфочка да 😅😅😅
@Kamen03772 ай бұрын
эскортница 🔥
@valdemarcravec70862 ай бұрын
На тюнинг самой себя,потрачено бабла на три таких турбо s,без тюна была бы похожа на маму Иришки чики-пики
@danilshwagger44012 ай бұрын
Ну наконец-то видос с тачкой, к которой у Кости есть интерес. Очень не хватает таких обзоров. И интонация сразу другая, энтузиазма больше. Ящер, пожалуйста, делай побольше эмоциональных видео!
@AlexeySukhikh2 ай бұрын
Блин полез в комменты искать - На 1:40 запотевший поворотник!.. А тут такого нету даже...
@AlexeySukhikh2 ай бұрын
а нет, нашел😃
@ВасилийГруничев-э6ф2 ай бұрын
Взять спорткар что бы его прочувствовать? Так надо было на Игору ехать.
@manfromalabamo2 ай бұрын
Ну это не совсем трековый 911. Полный привод как никак он больше мешает на треке. Для этого есть гт3,гт3рс. Или гт2 РС пока еще в предыдущем кузове. Да и Костян не сказать что пилот кольцевик. Да и за такую цену можно пару корчей построить под любые задачи, хоть боком валить, хоть на кольце гонять.
@alpy.a2 ай бұрын
9:18 "пробег не крутили", тем временем тот самый пробег: ↘️↗️
@Stig34rus2 ай бұрын
"Никто на ней не поедет на трек" тем временем любое видео с трек дня северной петли - половина всех машин такие поршаки
@alexeirapatsevich26582 ай бұрын
Косте надо было на Игору-драйв на ней ехать.
@siniyden2 ай бұрын
Половина там бмв, но порше куда популярнее ферр, ламб
@AntonLitvin872 ай бұрын
20:40 - момент, которого все ждали! В Костю вселился Асафьев. 😁
@daem_dmv2 ай бұрын
Костя сидит в 911 Turbo S, и говорит "Мы испытывали такое на мощных машинах, на УАЗике, на Матизе". Кто не в теме - за сумасшедшего поди приняли))
@garage1802 ай бұрын
Ахсар тихо в сторонке говорит: Тойота а-а-а-а-а😅
@ИванСиманкович2 ай бұрын
Санёк Булкин из 2016 не одобряет)🤣🤣👍 Ждём видео про обзор на Вейрон Гранд Спорт Витесс или 918 Спайдер😁
@88_Team_882 ай бұрын
Ну так он купил 4с да и новую, поэтому и не одобряет. была бы это версия турбо с и минимальное бу, то эмоций у него было бы больше. а денег потратил бы меньше
@vilisov_dmitrii2 ай бұрын
Да, согласен, 918-й жду от кого-нибудь из них😅
@ptfldАй бұрын
идеальное оружие для трека, главное не испортить очередным стейджем
@Ebash-montag_film2 ай бұрын
Асафьев сидит, обнимает колени и плачет😢
@ivnokonon2 ай бұрын
1:39 Прочувствовать эталон... И камера показывает запотевший поворотник🤣🤣🤣
@ArtvinchАй бұрын
я тоже в комментариях из-за этого😂
@Тропосфера2 ай бұрын
Не, не буду смотреть. Лайк автоматом. Это лучший автомобиль. Но для взрослого человека. Как хороший костюм.
@ДмитрийОкороков-о1е2 ай бұрын
Думали, что пришли к совершенству, а оказались на соседнем с китайцами треке. И электрокитайцы дернут его...
@ЗадиакУжасный2 ай бұрын
На сколько я помню. Пробуксовка на старте, это запрограмирова инженерами. Для ощущения драйва. И эта функция где-то отключается.
@АртемРязанский-о4с2 ай бұрын
И тут врывается крашеный, с воплями, что совершенство - это 911 с атмосферником!! 😂
@Car_music_042 ай бұрын
А в чём он не прав извините меня?
@АртемРязанский-о4с2 ай бұрын
@@Car_music_04 я не знаю) мне подобные автомобили в жизни в принципе не светят🤷♂️
@DenSamaraRF42 ай бұрын
Тотне ловкий момент когда академик снял видео))) а комменты все про Асафьева)))
@Андрей-б9я2 ай бұрын
Ну как Асафьев сделает обзор + тест драйв на Range Rover там будет большая часть комментов про Академика))) Так что это норма =)
@AndreyPutilov2 ай бұрын
Косте вообще фиолетово про что они, главное чтоб были.
@ДмитрийАкимов-в7п2 ай бұрын
KZbin жив, Костя тоже в ударе! Но тачка уже из какой-то параллельной вселенной.
@АбрамовПетр-у9ю2 ай бұрын
Ждём реакцию Асафьева, и фразу, которую он относит преимущественно к электрокарам: «ну я же говорил»
@vGamBIT2 ай бұрын
01:39 В поворотнике можно карасей ловить))
@batjkinson2 ай бұрын
ВАГ, классика...
@ilyashmakov1222 ай бұрын
@@batjkinsonклассика для любого диодного света
@batjkinson2 ай бұрын
@@ilyashmakov122 Наверное...у меня просто был с салона дешевый vw,у Гурама дорогой Порше и в обоих случаях потели фары...про другие тачки так не говорят особо...
@ilyashmakov1222 ай бұрын
@@batjkinson в мерсах потеет, в бмв потеет, в китайцах потеет. Любой диодный свет может запотеть потому что диоды не выделяют столько тепла как лампы чтобы просушить воздух
@РостиславСирко-с2ю2 ай бұрын
О, привет
@okeansantehniki68902 ай бұрын
Странно, что многие топовые блоггеры - обошли эту модель стороной. Покупают всякий шлак в виде: эмок, ролс-ройсы и прочее говно феррари. И при этом практически никто не владел 911ым. Два блогера, которые владели это Крашенный (за что ему респект), и булкин (будучи молодой и неготовый к владению им). Сам же я, как владелец 911 турбо в кузове 991.2, могу сказать, что - данная модель это совершенство во плоти! Настоящий Порше это только 911, даже если это обычная стандартная каррера. А уж модель Турбо, это квинтэссенция модели 911! Всем мира и процветания.
@apopeyapopeotov97212 ай бұрын
да ладно? во даешь
@manfromalabamo2 ай бұрын
Ну 991 там действительно эталон. Там и клиренс повыше и шумки больше. Тут все таки уже нет золотой середины между скоростью и комфортом.
@АртемШалимов-ц3и2 ай бұрын
Но она же только для мелких и тонких
@xq14922 ай бұрын
как бывший владелец Турбо скажу что Турбо збс до первого 4.0NA;) Турбо вообще не квинтэссэнция, все веселье лежит в GT моделях (но в рашке не рекомендую, это для стран с другими дорогами), 992 Турбо еще более-менее ГТ, предыдущие все же сильно тяжелые и в тех кузовах даже GTS часто поинтереснее
@prem_moscow2 ай бұрын
Однажды и я себе куплю 911
@Angelos3132 ай бұрын
1:40 мммм, "Эталон" вкуснятина в поворотнике)))
@SKOTOBAZOV2 ай бұрын
Костян, нужно ехать снимать сессию заездов на треке, чтоб полностью въехать в тему Turbo S😉
@Гусь-ц9о2 ай бұрын
Костик мне напомнил меня. Когда в детстве купили новую машинку и я тут же начал ее разбирать))