ИХ ВСЕГО 100 ШТУК. ГАЗ АТАМАН.

Рет қаралды 1,407,750

Күн бұрын

Grand Auto - любые автомобили из Европы, ОАЭ, США.
Наш сайт bit.ly/3XmLS4N
Телеграм канал bit.ly/3ZB3NaE
Автомобиль предоставлен частной коллекцией
velgutsgarage.ru
/ @velgutsgarage
Музыка из этого видео:
academe...
Телеграм Канал
t.me/academeg_...
Я.Дзен
zen.yandex.ru/...
Rutube
rutube.ru/chan...
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg...
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Реклама. ООО «ГрандТехСтрой». erid:
Pb3XmBtzsredA3SZfyJNrao8539WKNmzRtFQjCi
Реклама. ООО «Амаяма Авто». erid:
Pb3XmBtzssiohDstKUKVJB992kRbasxNoRLe1ZA

Пікірлер

@AcademeG 2 жыл бұрын

За машиной иди на Дром drom.ru/s/Fzc 🚗 И покупай четкий внедорожник!

@Плюспортал 2 жыл бұрын

Полумесяц на лбу светиться

@Плюспортал 2 жыл бұрын

@@ДенисПетренко-щ6ч раньше чубайс отвечал потом уехал

@Мойхозяин-б3в 2 жыл бұрын

Была ещё версия пассажирский универсал , а также Атаман 2

@ДмитрийЕрёменко-ы7ц 2 жыл бұрын

@user-mf5cf7mi1nГ. М55

@АнтонКович 2 жыл бұрын

@@Мойхозяин-б3в атаман 2 только в макете показали, ходовой модели не было

@farzeps 2 жыл бұрын

здравствуйте-а я один так сказать из участников-сборщиков данного чуда!!работал на сборке ОАО ГАЗ цех тогда назвался ПАМС-что означало производство автомобилей малой серии-это в основном 30 шт в месяц 3102 в ГОН гараж особого назначения! 3104-05 пытались мы делать--и вот это чудо собирали!ну что б яснее было зрителю--на ПАМС авто прибывало из УКЭР управ конструкт эксперем работ! ну они там на чертежах видели что авто должно выглядеть так---и собирали все в кучу---и сдавали нам а мы уже думали далее как крепить например бампер или иную деталь!ездить на нем доводилось-движок тогда на первом экземпляре стоял простой змз 402-тоесть с стандартной волги-то есть слабый! многое тогда в 90х было у нас в ПАМСе

@ВладимирШарков-з8з 2 жыл бұрын

Она странная, но это вообще характеризует то время. ГАЗ хоть что-то пытался делать, в отличие от других автозаводов. Да, много проектов не состоялись, но тем не менее. Кто собирается в Нижний Новгород, посетите музей автозавода, его отремонтировали, и можно не только посмотреть красоты города, но и ознакомиться с историей нашего автомобилестроения. Там и Атаман есть :)

@Life-forma 2 жыл бұрын

Она страшная

@sitizen2020 2 жыл бұрын

Музей газ до недавнего времени был очень печальным. Маленький для такого автогиганта... По возможности посетим снова

@ВладимирШарков-з8з 2 жыл бұрын

@@sitizen2020 Он стал настоящей достопримечательностью города.

@Alex.KN79 2 жыл бұрын

Да всё что-то пытались делать, у всех были какие-то модели и попытка выбраться из жопы, в которую загнали. Просто кого-то смог, а кого-то закрыли и разворовали, и это не только автопрома касается.

@baldden2390 2 жыл бұрын

Я был там 7 лет назад, было интересно. А сейчас, когда они переехали в новую экспозицию, там наверняка гораздо круче.

@moreda861 2 жыл бұрын

КОСТЯ!!!! МОЛОДЕЦ!!!! Офигеть редкости стал вытаскивать =) Ценю, уважаю, плюсую люто! П.С. А теперь можно видео и посмотреть =)

@alexletun97 2 жыл бұрын

Дисковые тормоза на волгу пошли с 80-х на модель 3102 и ставились с четырехпоршневыми суппортами 😂 С 97-го года изменилась разболтовка подвески и стали штатно ставить дисковые передние тормоза на волги . Выпуск крут, однозначно лайк)

@666metalluga 2 жыл бұрын

Суппорта от Москвича с проставкой.

@alexletun97 2 жыл бұрын

@@666metalluga ага, проставка 8 мм примерно. Диски вентилируемые, так как невентирируемые быстро перегевались и жидкость закипала в бачке ГТЦ.

@666metalluga 2 жыл бұрын

@@alexletun97 знаю, москвичевод со стажем. Самое редкое это диск тормозной, остальное все современное импортное можно поставить. Ибо гирлинг емнп.

@AlexeiMordor 2 жыл бұрын

@@666metalluga а москвичеводы считают что у них тормоза от волги))

@vitalitygladilin7295 2 жыл бұрын

А мне очень нравится дизайн! В детстве, впервые его увидел на выставке на Нижегородской ярмарке. Там была представлена новая линейка ГАЗ Атаман, Ермак и ещё что то… Не оставляет никого равнодушным! Жаль в серию так и не пошёл (((

@Whitebeard79outOfRus 2 жыл бұрын

Да, я помню, мне тогда он тоже понравился и показался весьма свежим. Такая легкая отсылка к старым амерским пикапам 60ых. Хотя мне казалось, что салон у него от Волги, а, оказывается, - от Газона

@mrAndreaModa 2 жыл бұрын

Для 90-х конечно интересно выглядел. Америкосовские пикапы 80х тоже не красавцы.

@ДенисДружинин-з6л 2 жыл бұрын

Жаль в серию не пошёл.., вы это серьёзно?!🧐

@Sigorin 2 жыл бұрын

Тоже видел эту машину на выставке в Нижнем, по тем временам машина смотрелась свежо.

@Sikican 2 жыл бұрын

Костик, если продолжать тему извращений Горьковского автомобильного завода - есть еще такие динозавры как 3103 и 3105, интересные машинки, попытка ГАЗа в передний привод. Даёшь обзор !

@drunya996 2 жыл бұрын

а что ты скажешь про атаман-2 он же 3106, это же треш

@ВладимирШарков-з8з 2 жыл бұрын

Эти "извращения" получше нынешних поделок автоваза будут.

@dondigidon8480 2 жыл бұрын

Извращения газа это ещё нормально, вспомним извращения Ваза или ещё более АЗЛК!!!

@U-mya-inf-kak-otkrit-portal-nz 2 жыл бұрын

ugscy-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-dybkuy

@tonyvredonyyermacoff5435 2 жыл бұрын

Так завод газ это единственные кто пытался в автомобиль на пост совковом пространстве. И единственные кто хоть что-то из себя представляют сейчас. Безо всяких там Рено, госсубсидий хулиардами и госкорпорации. А за ваз и уаз как было стыдно так и сейчас стыдно

@dimonchik105 2 жыл бұрын

Круто, очень интересно. Помню все эти авто из журналов За рулем и Авторевю Было бы интересно посмотреть про внедорожник ГАЗ 3106 во втором кузове, первый кузов был уж очень страшный

@daemon4321 2 жыл бұрын

3106 реально интересный был, надо на обзор

@АлександрК-о4щ1и 2 жыл бұрын

Первый кузов 3106 был в стиле 3111, показан на московском салоне 1999 года. В журнале "За Рулем" за октябрь 1999 на обложку поставили его. Если сравнивать с его современниками не такой страшный.

@DomosedFish 2 жыл бұрын

Всегда поражался автокругозору Константина в обзорах иномарок. Но тут он выступил неподготовленным. Не узнал приборную панель 3307, ЗМЗ 405 появился лишь в 2000году как улучшение ЗМЗ 406. Ну и тд и тп. А в целом спасибо за экскурс

@АндрейМитькин-п2о 2 жыл бұрын

Есть люди которы разбираются только в Газах как ТЫ а есть разносторонние люди как ведущий... Не думаю что кому то будет интересно этт бестолковое замечание....

@МаксимСкуточкин 2 жыл бұрын

И 406 с карбом были как ни странно с мозгами.

@Sackmann430 2 жыл бұрын

Вообще, если найти историю экспозиций московских автосалонов 90-х годов, там таких единичных экземпляров хватало. И Атаман я помню там мелькал, но он особо не привлекал внимания. Были разработки Москвича, типа Калиты и так далее, Лада 99 4х4, Ока -2 (но позже уже). Была даже ИЖ ОДА с кожаным салоном и автоматом, как сейчас помню, представители завода рассказывали моему отцу при мне, мол это экземпляр для того, чтобы показать, что мол мы тоже можем сделать как опель или VW. Но времена прошли, ИЖей нет, и VW c Опелем в РФ официально больше нет))))))

@BrawlStars-ed9wo 2 жыл бұрын

Проще говоря , ничего нет

@jeka4683 2 жыл бұрын

Очень классное видео, Константин Зенкевич! Требуем ещё таких экземпляров!

@ДмитрийКукушкин-с4б 2 жыл бұрын

Константин, какой же Вы грамотный технарь! Плюс знание истории и Ваши обзоры не просто интересны, но ещё и познавательны! Спасибо!

@andreysmirnov4463 2 жыл бұрын

В 2015 году наблюдал такого "Атамана" в Кронштадте. Мосты у него были такие же, тоже с разными редукторами. Кстати, первая "Волга" с дисковыми тормозами это 3102, модель, между прочим, 1981 года. Диски там уникальные, под старую сверловку 5х139,7. Больше они нигде не применялись, на 3110 5х108 мм.

@Vtoroi_smysl 2 жыл бұрын

Тоже видел его в Кронштадте

@иванкалинников-е8т 2 жыл бұрын

Нивская сверловка ,сам с этим столкнулся мужик уверял что литые диски стояли с завода ,смотрю на сверловка а она нивская))

@Tumanovskiy2201 2 жыл бұрын

@@иванкалинников-е8т на Соболе и уазах такая сверловка

@иванкалинников-е8т 2 жыл бұрын

@@Tumanovskiy2201 знаю и у сузуки тоже но Волга с такой сверловкой это интересно

@vadik0047 2 жыл бұрын

@@иванкалинников-е8т чего интересного? Газ 69,67, Победа,эмка - всё на такой сверловке.

@djFedotov Жыл бұрын

13:50 Есть это место, на 13:35 вместо сложенной бумаги всунул телефон 26:48 «Чайка» 27:35 УАЗ это наследник ГАЗ 69

@ДмитрийДмитрий-щ5ш 2 жыл бұрын

Явно этот автомобиль создавался для пандусов и грузоперевозок, а вот для сельской месности самый раз, мешки привезти удобно он высокий, подошел взял мешок не приседая, очень удобно.

@airatairat1050 2 жыл бұрын

Вот бы Атаман 3106 посмотреть, помню ещё выставочный экземпляр,кичились что собирали и красили в штатах,и правда красивый был экземпляр. Но как и всё -пропало....

@arksa1 2 жыл бұрын

Интересно смотреть обзоры на такие редкие машины. Давно ждал когда кто-то сделает качественные обзоры на такое.

@greykov7491 2 жыл бұрын

Меня в детстве батя на московский автосалон водил, когда атамана представляли! Хорошие были времена!

@Drozd0108 2 жыл бұрын

Для различных служб, самое то👍

@vincenzonevezella Жыл бұрын

Впервые эту машину увидел в детстве, в журнале Авторевю, тогда она казалась очень интересной и даже приятной внешне. Приятно было познакомиться с ней поближе. Изначально было понятно, что брать её не будут, при наличии на рынке Газели, но сама попытка сделать что-то своё, особенное всегда похвальна. Спасибо за интересный и позитивный ролик.

@АндрейСамохвалов-з2й 2 жыл бұрын

Константин, в Нижнем Новгороде обновили музей завода ГАЗ, очень красивый, много автомобилей представленно с первых моделей автозавода. Есть экземпляры которых не увидишь н на дорогах, ни на досках объявлений. Если когда либо будешь в Нижнем Новгороде или проездом, то советую зайти и посмотреть, возможно получится какой то годный контент от туда, либо что то интересное подчерпнешь для себя. Представлены такие машины как АТАМАН 2, или Тигр 2, они в единственном экземпляре.

@elektrikvolt466 2 жыл бұрын

Класс! Тачила! Как всегда всё самое лучшее в серию не вышло(

@LexusLX777 2 жыл бұрын

Отличная машина, сейчас бы очень популярна была для деревни и службы доставки, с нашими дорогами особенно

@tonyvredonyyermacoff5435 2 жыл бұрын

Косвенно это подтверждается производством УАЗ Пикапа Ну и тем что много данных уазов уехало на туда, понимаете куда

@АнтонБрослав 2 жыл бұрын

Костя спасибо за обзор этой редкости))) Очень интересный срез времени!

@Chebyr 2 жыл бұрын

Этой машиной занимались люди, не имеющие отношения ни к авто-инженерии, ни к авто-дизайну

@ДмитрийЗинченко-с1о Жыл бұрын

У меня на Волге был такой мост, его в Волговском таксопарке названом Чайковским , и когда Волги продавали с таким мостом называли Мост Чайковский

@DmitryBashlovka 2 жыл бұрын

Да есть тут дизайн, своеобразный, но что-то в этом есть.

@СтасПодгурский 2 жыл бұрын

А было бы круто когда ты взял бы какую нибудь понтарезку и минимально восстановил бы )

@djinnyyable 2 жыл бұрын

Выпуск шикарен, Костян, как всегда, молодец. Могу предложить на треш-обзор французскую легенду - Peugeot 205 1,7TD. Сама модель с богатой историей и у моего авто есть своя, но печальная. Живу рядом с Костей, мог бы подкатить. Для хорошего контента - не жалко. Поднимите в топ, пожалуйста!

@LLlapa1 2 жыл бұрын

☝Их было сто, а Костик один. 🐺

@TheTradeac 2 жыл бұрын

Низкие полы у Van(ов) возможны только с передне приводной компоновкой.

@freddem9697 2 жыл бұрын

как я соскучился по ламповым оффроудам... Костян собери какую ни будь корчелыгу для оффроуда по дешману типа старой фронтеры....

@АлексейКузнецов-т3е 2 жыл бұрын

Ты евлампий?

@treeweel 2 жыл бұрын

Я когда его увидел первый раз очень захотел его себе.

@АйратМ.174 2 жыл бұрын

13:50 Накладные,путёвки в козырёк убираются))

@ОлегДронов-о6н 2 жыл бұрын

Отличная машина для села, охотников, рыбаков и т. п. Даже сейчас, в таком виде составил бы конкуренцию патриоту!

@olga_lamimag 2 жыл бұрын

ящер ты где музыку берешь постоянно? респект тебе ✌

@mefistofel3042 2 жыл бұрын

Я один испугался на фразе "прощаемся с мотором"?‽

@borisefremov2898 2 жыл бұрын

Очень крутой обзор! Спасибо! Есть у ГАЗа ещё одна легендарная Волга. ГАЗ 3105. Хотелось бы и на неё обзор....... 😊

@ivanvdovin5995 2 жыл бұрын

Если я не ошибаюсь, то эта машина стояла на стоянке у моего дома в Нижнем Новгороде. Я её видел до и после реставрации.

@АлексейАнатольевич-д5в 2 жыл бұрын

🤣прикольно, Костян😆🤣, тачила🔥

@Sklyamstick 2 жыл бұрын

21:30 Костян, ну ты в конце зимы полез в целину. Снег слежавшийся, что ты хочешь?

@vladimirivanovichkud Жыл бұрын

На Волге, дисковые передние появились на 3102. Правда это были тормоза от москвича. Колодки - москвич. А диски тормозные сделали вентилируемыми, в отличии от москвича.

@mikhainizator86 2 жыл бұрын

Не согласен, что нет дизайна в Атамане! Очень прикольный, симпатичный пикап

@Auberge79 2 жыл бұрын

"У каждого, уважающего себя, видео должны быть проблемы со звуком 🐺" (Роман, телега).

@elbarto1054 2 жыл бұрын

Как говорится: таких как ты, небыло, нет, и не надо)))

@Ciuma777 2 жыл бұрын

Кабину чуть уменьшить стекла на заказ, копировать стиль гелика Думаю получится, потом и двигатель менять можно и подвеску, классНО будет)!

@skup4867 2 жыл бұрын

Оооооооо Костя ты плавно превращаешься в Ивана Зенкевича))))) я кстати на него тоже подписан и не пропуская ни одной его серии

@Lubimenki_Suharik 2 жыл бұрын

Давай легенду среди массовых автомобилей Тойоту висту 3 поколения в рубрику дешёвки!

@ЗнакКачества-л9и 2 жыл бұрын

Костик, очень хочется обзор на 3105, если это возможно.) Поднимите в топ, чтобы увидел.)

@НикитаСобчак-у2щ 2 жыл бұрын

Вот не знаю кому как, почему данный автомобиль так хейтят, но мне он очень даже понравился и я бы купил такой

@kugatov 2 жыл бұрын

Слушай, ну это в большом городе в нем нет смысла, а в перди где дороги размываются часто для частников кайф, вместительная и проходимая, продукты в деревню возить самое оно

@ВладимирЯсенов 2 жыл бұрын

Газ Сайбер в студию

@Сахалинец-ц3ф 2 жыл бұрын

Вот кто раскачку на пониженной передачи делает??? 🤦 Дилетанты... 😁 я более чем уверен что при должной подготовке этот автомобиль без посторонней помощи по ттак называемой лайтовому бездорожью проедет

@WoozleSKB 2 жыл бұрын

Спасибо, Ящер! Надо в ту-же копилку Надежду обозреть.

@Recipes_for_tasty_dishes 2 жыл бұрын

Довелось лицезреть такой аппарат новым на автосалоне.

@ВячеславТрифонов-г4р 2 жыл бұрын

Задний борт должен опускаться без тросов полностью вниз(на моем VW T4 так было). Едем к пандусу. Затем ,обычно по листу железа или гидро-аппарели ,закатываются на рохле (гидравлическая вилочная тележка такая, если ты совсем не в курсе) паллеты. И для газелей тоже самое!!!!! _____?????

@Николай-й8т5и 2 жыл бұрын

В самом начале видео первая мысль была, что за "идею" создания Атамана был выбран "Канонир" Парфенова и Хаинова.

@olegstpekar 2 жыл бұрын

Атаман мог бы легко конкурировать с НИВАми и УАЗами с учетом адекватной цены и рем базы.

@дядька-ы3п 2 жыл бұрын

Вот цена то все и портила, если правильно помню почти две газели хотели.

@andrewtoukhmanov5423 2 жыл бұрын

Интересно было бы помечтать посмотреть в будущем обзоры от Константина таких автомобилей как : Мазерати кватропорте 4 и 5, Опель Лотус Омега, Пежо 405т16 (ну или хотябы ми16 или ми16х4), Рено Сафран Битурбо.... Поднимите

@-Co6aKa 2 жыл бұрын

Интересно смотреть про подобные машины, когда ты вообще не знал, что такие есть

@BalaganSolovey 2 жыл бұрын

Форма кузова напомнила ГАЗики 40х годов 20 века.

@КузнецовАлександр-п2л 2 жыл бұрын

29:13 сделай на этот внедорожник обзор! ))

@alexSvyat 2 жыл бұрын

Обновить кабину под некст, шасси уже норм, салон на максимальных, мотор инжекторный с автоматом от газона и вот он, НАШ РАМ готов!))

@fisht013 Жыл бұрын

Вообще-то он создавался не для коммерческих перевозок, а для фермерских хозяйств. И испытания подвески проводили весной 1999 г.

@mikinhomik5090 2 жыл бұрын

В детстве видел такого в раскраске и думал, что это просто чья-то больная фантазия))

@androids55 2 жыл бұрын

сейчас ,когда есть уаз патриот пикап удлиненный,то такой динозавр на его базе с кабиной от старого газона и мордой от волги 3110 выглядит просто музейным экспонатом...

@НиколайВеликолепный-о1э 2 жыл бұрын

САМЫЙ ЛУДШЫЙ АФТАМАБИЛЬ ФСЕХ ВРИМЙОН!!!СПАСИБА КАНСТАНТИН!!!

@NIVA6x6OFFROAD 2 жыл бұрын

Смесь БУЛЬДОГА с НОСОРОГОМ

@ikulon4ik 2 жыл бұрын

ну теперь можно и про УАЗ Симбир снимать )))

@РоманКарнаух-и2с 2 жыл бұрын

Константин ты лютый красавчик! Привет из Владивостока!

@rodionov_lyscovo 2 жыл бұрын

В детстве я ужасался его внешнему виду. Но сейчас он мне даже нравится

@SANEK-GT-500 2 жыл бұрын

Фиггассе. Впервые вижу такой ГАЗ. 😃👍🏼

@constantinekoudimov 2 жыл бұрын

Когда впервые увидел "атамана", первая мысль, которая меня посетила, была такой: "мать вашу, это чем же вы там закидываетесь?!!!!". Прошло 25 лет, мнение не изменилось.

@Золотаясемейка 2 жыл бұрын

Вершина и венец, это Победа газ м 72 я скажу, но эта тоже очень интересная

@arhipovskiy 2 жыл бұрын

Интересно однако . Мне одному эта машина с первых моментов видео напомнила военную ПОЛУТОРКУ ? Спасибо за видео.

@BEZ_KYPUR 2 жыл бұрын

Тачка необычайно красивая и необычная, история забавная советского человека

@АртемМоисеев-о1э 2 жыл бұрын

Академег шарит за грузоперевозки . Будто на газели работал 👍😁

@daemon4321 2 жыл бұрын

ты, видимо, на канале недавно, и про газели и прочее не в курсе...)

@ЛеонидПлесовских 2 жыл бұрын

Возьми на тест 😅Hyundai Veloster turbo) Уж очень охото взглянуть!

@mikkobranson3926 2 жыл бұрын

За видос большое спасибо! Но вот что со звуком случилось? Это у только у меня или у всех?

@Leskov.Evgeniy 2 жыл бұрын

Вот почему сейчас не могут натянуть на ВИС-2349 (гранта-пикап) по такой же схеме задние пластиковые фальш-борта на несущие железные борта? Стала бы посимпатичнее и напоминала бы уже Австралийский Ют.

@DeHuc_ 2 жыл бұрын

Жаль что их 100 штук, по мне не должно быть вообще🫣

@makskhusmetdinov9003 2 жыл бұрын

Красава Костя Работаю в тех чентр мерс Ауди породе Юните смотрю каждый ролик ктво

@aleksandrasvatulin6261 2 жыл бұрын

Никогда не видел такой машины, мне понравился👍

@ДмитрийКрылов-р4г 2 жыл бұрын

Константин! Сделай обзор на ГАЗ 3105 и ГАЗ 3106 АТАМАН 1 и Атаман 2, советую посетить обновлённый музей ГАЗа, если будешь в Н. Новгороде.

@ИванСмирнов-ы1н2ц 2 жыл бұрын

Дружище техника просто огонь,жаль мало выпустили ,для деревни само то...

@nitkatchitkuk_rednecks 2 жыл бұрын

Во первых: 405 появился после 406. Во вторых, был ещё газ "Бурлак", похожая мысль газовцев, но выполненая с передней половиной волги

@ШницельШнитке 2 жыл бұрын

Я такой пятиместный видел в 99-м на выставке в Нижнем Новгороде. Как буд-то хотели крузак сделать наш Российский а получился всё равно Газон. Даже фотка где-то есть.

@Андрей-и6г4б 2 жыл бұрын

Кому как, но мне лично всегда нравился "Атаман"

@SuperPuchok 2 жыл бұрын

Костик!!! Давно ты, сидя в стуле, на крыше, не катался... Ух! Может тряхнуть...?

@JON2006_spb 2 жыл бұрын

УАЗ могли-бы выпускать профи серию с таким кузовом(накладки) в цвет и фактуру кузова, а не только бортовые варианты и был-бы "аналог" всяким бронко, ф150 и т.д.