2023г. Замечательный обзор, актуальный и на сегодняшний день. За объяснение про GDI отдельный респект 👍

2019 выпало в рекомендациях когда собрался искать тачку себе, найс совпадение

Да галант хоть и стар, но шикарен)))

Позавчера на своем галанте влетел не пристегнутый в отбойник между съездом на заправку и дорогой машина в хлам, скорость100-120 была, но все подушки сработали удара вообще не почувствовал на мне ни царапины, на некоторых новых машинах не срабатывают, а Галант и тут не подвел выполнил свой последний долг!

очень забавный автомобиль, при открывание задних дверей звучит не пиканье, а колокола!

Если старые авто это вёдра то современные это галимые консервные банки с кучей дешёвого пластика)))

Это одна из последних машин имеющая свой стиль, свою форму, свои фишки. Еще такие машины лансер 10, гранд чероки 2012, субару ипреза врх сти(лиса) и еще парочка. Тогда был стиль, сейчас зализаный китайский маркетикг, все машины не отличить после в 50 метрах друг от друга, только по значку

Взял 2002 года вчера, 20 лет а еду как на молодой, взял в СПБ, сразу поехал махнул масло и в путь в МСК 680км на одном дыхании ...эмоций не счесть... Японочка вытворяет, за всю подвеску в 2022 году с работой 90к. не б/у а именно новые детали 2.5v6 160сил и каждая жива!

2024 на дворе, Академик хорош был уже тогда, подача на высшем уровне, без воды, текст в точности передает то, что переживает зритель. Я мечтал об этой машине в 2001, но купил в итоге Альфу (о чем ни чуть не жалею). После Альфы уже поздно было брать Галант, они уже все ушатанные были. Но дизайн, конечно, у него супер даже в 2024.

Как Костян вырос-то за 7 лет! Просто монстрила ютубчика в нашем 2021! 7 лет назад прям пацанчег, драйва ещё не набрал, но говорит фирменно-гладко. Академище!

Эталон дизайна, стиля и качества - это Галант 8! Можно любоваться им долгими зимними вечерами. И летними - тоже! Супер тачка! Отличный обзор!

с детства обожаю галант этой серии жаль следующее поколение сделали уродливым

Очень радует что подробно рассказывает и ПОКАЗЫВАЕТ ходовую, такие подробности, если честно, только на форумах вылавливать, что есть очень муторно.

2020 года, ютуб решил тебе напомнить как начинал ящер)

крассава, отличная речь, уверенность в голосе, информативно , интересно и юморно...)))

Костя, прошло 6 лет а галант всё еще актуален и судя по комментариям обзор смотрится чуть ли не каждый день))

за японца зачет! =) сделай еще на Toyota Crown любой! не пожалееш, самому понравиться. Пацаны лайк за япошку.

Лучший обзорщик ! Приятно слушать !

У меня был Галик 2000г 3 года пользования,движок 4g94, тнвд 3 поколения,классная тачка! Скажу про подвеску , подвеска хорошая и мягко едет,важный момент !!! надо проверять 1 раз в квартал подвеску полностью дабы дефектовать деталь! Если вы этого не сделаете то придется раскошелиться по хорошему.Про движок , движок класс ,экономный по городу от 10-12,5 литров это с АКПП и 2 литра, если потребляет больше значит неисправен.Тнвд 3 поколения прочистка и ремон его стоит примерно 6-8000рублей так что это не деньги! Чистка тнвд зависит от марки бензина и давленя на педаль газа .(контрактный двига стоит 22000 руб тоже выгодно а капиталка 55000 смотрите сами)кузов металл не ржавеет если вы не попадали дтп вот и все.Салон есть все без крутизны, и кожа ну ооооочень прочный! Годовой эксплуатация авто около 30-35000рублей без топливо!Если вы решили сэкономить ВЫ не достойны этого авто идите работать!Написал для галантоводов.

Молодой, веселый, простой и обаятельный Костик. Позитива море, тебя любят без облизывания руля и пафосных корыт!

Отлично! Перестал в последнее время смотреть Жорика - ибо надоело его однообразие и изюминка прошла. А тут что-то новенькое и радует что есть технические подробности по подвеске и прочему. Спасибо за обзор!

2024й, на связи, пусть полетит в тренды!!!

Всем кто смотрит это в 2к22 передаю привет. Выпало в реках, решил посмотреть. Академег еще молодой тут.

Отличная дикция, словарный запас!

нормально парень говорит, по крайней мере интересно и по делу

январь 2021 года. Спасибо алгоритмам ютуба.

Пересматриваю в 2024 году и присматриваюсь, потому что я нищий. На Тойоту не хватает))

Первый раз смотрю видео данного автора, так как нашла его по запросу о машине Спасибо за разбор, все понятно, интересно и что очень понравилось - комментарии самого автора, и про машину узнал и поугорал

Был галант в 2006 году брал 5 летнего. После него было много разных машин, но ни одна из них так не запомнилась и не запала в душу. Была реально как родная хотя и брал не с салона а просто у хорошего человека. Рулежка у него такая не только от подвески, он сам реально очень лёгкий плюс v6 и типтроник. Короче в свое время это была ракета.)

2025 год на дворе ищем тачку за 300, спасибо Костя ❤

Ну угарный же тип согласитесь,я его смотрю с удовольствием,стебеться ли он в обзорах,да конечно стебется,но по существу,а не просто как имбецил!)) Академик рулит сто пудов! 15.44))))))

Когда то давно ток из за этого видео купил себе гал и вот 2021 почти и никак не жалею, просто лучшая машина и будет лучшей )

Когда надумал брать галант и смотришь это видео в 2017 году)

Был такой европеец, объём 2.5. На бежевой коже. Первая машина. Откатал 2 года. Одни положительные эмоции и тёплые воспоминания. Ни разу не подвёл.

2022 рекомендации, на связи Костян🤝

охренеть, я это видел 7 лет назад. господи, 2022 на дворе

Март 2022г... А Костик оказывается раньше говорил медленней, что будет еще лет через 5)))))

Лет 10 назад у меня была Вольво 850 93 год 106 пробега' 170 коней. А у знакомого такой Галант только двигло двойка. Устроили мы заезд. Так вот, я с великим трудом смог обойти его на скорости за 170 и то за счет объема(коробки автоматы, у нас в израиловке очень мало авто с ручником) Сел сам прокатился, очень понравилась машинка, великолепное управление.

Этот галант просто Мега красив, особенно спереди.

Молодец Костя! Я даже к шапке твоей привык... Хорошая машинка!

Аааа эта машина божественна ) давай больше обзора японского,крутого сарая ))))

Ко мне приезжал чувак, на таком галанте. Но: правый руль, полный привод и две турбины. Огонь

Все четко и правдиво. Сам езжу уже 3 год на VR-4, по поводу того, что жрет много (был такой тут комментарий), то полная чушь! Езжу только на 98 и на стоковом бусте в 0.6 бара, средний расход был 12-13 литров, для 280л.с. весьма достойно, на мой взгляд. У Галанта есть много особенностей, о которых не было ни слова в обзоре, среди них: -Реально длинная морда, Ты всегда можешь найти машину на любой парковке, потому что она торчит. -Отвратительный радиус разворота. Выворота реально не хватает. -В ВР-4 в стоке идут очень слабые тормоза, которые перегреваются моментом и диски ведет. (Болт-он на рестайлинговые кулаки встают БРЕМБО от Эвиков, или 4-х поршневые от ГТО) - У "Японцев" немного неполные комплектации, в сравнении с Европой (Нет обшивки крышки багажника и очень плохая шумоизоляция) Из плюсов VR-4: -Реальный слиппер, никто не ожидает от 20-летнего рисовоза динамики в 4,5 секунды до сотни (После прошивки до 1,3 бара в постоянку) -Дешев в обслуживании. Расходники стоят сущие копейки, разборок с контрактом бесконечное множество, ценник также радует. -Очень надежный авто. За 3 года поменял только раздатку, потому что она без масла 3 месяца проездила и пережила старты с Лаунча при 0,9 бара. (Цена вопроса 3000р+масло) -В потоке она не выглядит как кусок старого г*вна, очень приятный дизайн, который покорил сердца миллионов и воспринимается как эпохальный нестареющий автомобиль. Возьму на себя смелость сравнить его с "Волчком" E500 в 124 кузове- он нравится всем и навечно останется Автомобилем с большой буквы. Подведу итог: Я водил много различных машин, но Галанту я отдал всю душу, потому что лучше машины, по соотношению цена/качество/эмоции, я не встречал и даже не слышал о них. Ссылка на DRIVE2: www.drive2.ru/r/mitsubishi/1163080/

Четыре года провёл в ремонте ходовой... обожаю этот аппарат...даже после владения им, он остаётся автомобилем мечты. P.S. Константин, а шапочка на тебе лучше чем в 2018 году😁

Ты лучший. Так держать. Я фанат. Удачи с понторезкой. Последний выпуск смотрел со слезами.

8-й галант действительно лучший!

Блин мне очень нравятся обзоры данного автора, очень тактично, по делу и интеллигентно обо всем рассказал....

здарова Костян,огромное тебе спасибо за обзор,эт кстати я просил на Галанта своё мнение высказать)не ожидал что откликнешься,приятно удивлён)!!!рад видеть тебя опять в шапке)))что касается машины,благодаре тебе сделал все за и против,но брать всё таки буду!!!!)

Спасибо за такие классные обзоры. А этот реально мне помог определиться с выбором. Нашел один вариант и не решался покупать. Теперь уверен что нужно завтра бежать (так как сейчас ночь) и брать его пока не опоздал.

Ну незнаю чего так к джедаям цепляться = сам езжу 2 года на таком. Да, ТНВД разбирал сам, 20 минут на него убьёшь, соберёшь и поехал дальше. Топливные фильтры меняю раз в полгода, т.к., поставил дополнительный. Объём 2.4, 4 горшка, тачка MMC RVR, 4wd, расход горючки около 12 литров, заправляю 92, и никаких проблем...

Смотрю видео 11 октября 21 года, услышал про дату выпуска машины, автоматически посчитал что ей скоро 20 лет исполнится, смотрю дальше, слышу что машине 12 лет, захожу в описание и осознаю как быстро летит время.

вот у меня такой же галант v6 двигатель 6а13 163 л.с. 2002 года я им очень доволен мазды 2006 года мазда3 и мазда 6 в попке были и фокусы 2-х литровые да многим авто современным он фору даст, я им очень доволен по городу кушает 10-12 литров по трассе 7-7.5 агрисивная внешность и диномичный очень за такие деньги это шедевр!!!

Машина просто огонь, была такая в 2008 году, просто сказка!

Люблю пересматривать раннее творчество Академика 🤓 И шуток больше и сарказм острее в 2020 такого Костю уже не увидеть 🙄

Одна из самых красивых машин. Достаточно единичный случай, когда дизайн японца мне реально нравится. А конкретно эта пришла, видимо, из Германии, раз все надписи продублированы на немецком.

хоть бы помыли едрен батон!

очень нравиться) Хороший обзор, много интересного из жизни автомобиля. Так держать и не опускать планку. В наше время очень мало хороших тест драйверов. Самый жирный плюс за то что есть тесты на разные машины, не только на современные люксовые авто, а на весь автопром, с разных стран и разных годов. Очень хочеться увидеть от вас тест драйв Audi s6 c4 в кузове седан и с объемом 2.2 турбо и 4.2. Успехов в вашем деле.

этот галант- охренительный!!!

Привет из 22 года )

Отличный обзор , 5+!!!Про GDI можно конечно вечно спорить,ездил на джидае 2000-го,накатал 163 тыс, проблем с двигателем выявлено не было,а вот ходовка сыпалась.Но тут у каждого свое мнение.Хотелось бы увидеть обзор "веера"(Galant VR-4) в этом же кузове,интересно будет Ваше мнение.Просто сам езжу на VR-4 уже 3,5 года и в восторге от него,но хотелось бы объективного обзора.

6 лет назад бро... Как ты вырос 🤯👍🏻👍🏻👍🏻

2019, ящер еще не зажрался

Салют из 2024 ,все еще актуально

Продал outback ищу поджопник, и вот думаю сейчас, а чего я её до outback не купил...

Отличный обзор! С чувством, толком, расстоновкой и на понятном языке, всем рекомендую посмотреть.

2021 пришёл от чбд посмотреть на эту машину 😂

Отличное видео и обзор. У меня Праворукий Ммс Легнум 97 года с двиг 2,5л, полным приводом, с кожаным салоном и заводским обвесом от ВР4. Катаюсь на Легнуме уже 7лет. Проблем особых не подкидывал. Из серьезных поломок, это выход из строя раздатки, поломка датчика холостого хода. Вот и все. А вот ходовочка действительно слабовата, отдельное спасибо ровным дорогам Алматы. Да и задние арочки стали цвести.

Не люблю смотреть длинные видео , а с Ящером даже не заметил , как время пролетело ! + куча детализаций , молоток !!!

Красавца очкарик,прошло 7 лет а это видио смотрю даже с большим удовольствием чем его новые видио,хотя надо отдать должное уважение, он не зажрался,притом что,как видите 7лет назад смотрел подвеску как обычный пацанюра на улице ,а не где-то в крутых мастерских.

Эталон Японской надежности

22 июня 2022 года. Выпало в рекомендации. Посмотрел с кайфом👍

Здравствуйте Костя!!!!Я вот всё смотрю как вы здорово всё рассказываете.Просто супер!!!А про Каризму Мицубишен года 2000 сможете рассказать и показать???Спасибо.

2022 выпало в рекомендациях))

Млять, смотрю этот видос в рекомендациях у меня. Я реально думал, что это новый обзор в 2019 году. Даже очкарика уважать начал, не брезгует дешевыми авто. А потом смотрю, видос 14 года((( Жаркался академег...

После этого обзора в 2к22 последние сомнения ушли - следующей тачкой у меня будет галант 8!!!

Хочу сейчас купить как первую машину!) Спасибо за обзор

22год на дворе, а галанты еще живы

Ты крутейший очкарик, которого я только видел!))))

2022 год смотрю видео 9 летней давностью и кайфую)

Молодец, все подробно и по теме...не то , что Жорик-сплошное бла бла бла...

На дворе 2021, почти 2022, а я ищу Галант 8;) норм реки)

А вдруг есть кто от ЧБД

Смотрю в 2025,надеюсь, чток моменту когда я смогу купить эту тачку они будут живые😅

Следить за машиной надо, неучь. У меня была это машина 6 лет (вообще она 2000 года, пробег 250000), только недавно продал. И если за ней следить и не жлобится на обслуживание, покупать хорошие запчасти то она прекрасно сохранится и не будет делать проблем. А то все хотят чтоб дёшево или почти бесплатно и ничего не делать. Так не бывает.

Какие же классные оказываются наши ТАЗы. Проезжая по нашим ямам с полметра, можно полностью за копейки перекидать всю подвеску с развалом.

госспаде, 12 лет машине и антенна РАБОТАЕТ, японокачество! У меня старый немецкий форд гранада 83года, и о Боги, антенна тоже РАБОТАЕТ.

Был Галант, с теплотой вспоминаю. Новые таких эмоций не дают.

Смотрю старого костика в 2017, сижу и плачу

Машина харизматичная. красивая, комфортная, мощная. Но пока целая. Даже если отмахнуться от Джедая, проблема коррозии, глюки по инжектору (в зимнее время) перечеркивают все. Подвеска насчитывает 6рычагов спереди, 8рычагов сзади. Причем задние 2рычага регулируемые. Сальники отдельно есть не на все рычаги. Езда на износе приводит к порче покрышек, рысканье, жесткому ходу шасси. Спереди же если появился скрип при рулежке сразу надо меняйть передние нижние рычаги. (Причем парами) иначе один из них вылетит. Когда шасси исправно, машина едет просто изумительно. Не рыскает, мелкие ямы вообще не замечает. На колее в сторону не уводит. По трассе ездитьодно удовольствие! Вообщем я бы может и купил бы Акулу еще раз. Но только если это будет VR-4. на него хотя бы не будет жалко тратить кучу бабла и времени))

Эталон старого "ведра" это Mark 2.

Судя по ситуации в Мире на 2022 год. Вполне хорошая машина, лучше чем веста

Не правда. Я владелец GDI с 2013. Могу сказать что ни разу не делал двигатель. и он еще переживет все современные авто.

Мне он со школы ещё нравился! Супер машинка!

Самый красивый Galant!

Никогда не считал эту машину эталоном стиля, но она всегда мне казалось, скажем так, достаточно стильной, агрессивной и интересной. В ней есть какой-то характер, и всех компонентов в ней в меру. Единственное, к ней, на мой взгляд, обязательно нужно заднее антикрыло. Так вот, смотря на современные смазливые продукты маркетинга, которые, в принципе, не плохие, но лишены вот этого естественного характера, когда чувствуется, что машину хотели сделать интересной, старались сделать интересной и находили интересные решения, так вот сейчас на эту машину смотришь как на одну из лучших(в плане внешности). Да она, наверное, не такая узнаваемая как БМВ, но как по мне, именно отсутствие зацикленности на фирменных элементах стиля, позволили сделать действительно современный и органичный дизайн. Автору спасибо за обзор, ведёт весьма харизматично, хотя, на мой взгляд водительского профессионализма, хотелось бы побольше. Впрочем, возможно, сейчас в 2020 году он его уже прокачал :)

Хоть бы помыли перед съемкой)))

Салон и внешность лучше в миллион раз чем у всех АВТОВАЗОВСКИХ помоек

Суть в том что есть E39 бмв, и смысл в галанте пропадает. Ходят мифы, и многие уверены что БМВ дороже в обслуге галанта, ан нет. По общей сумме обслуживания в год они примерно равны, ну а по всем характеристикам они совершенно не равны =) Это как я после Volvo взял Рено, ведь обслуга дешевле, запчасти в 5-10 раз дешевле некоторые, казалось дёшево. Пусть комфорт хуже, безопасность, управление, да всё хуже, но дешевле. В итоге оказалось что за год рено съедает даже чуть больше..

6 лет был этот любимец. Япония, 2.4 виенто 4 вд. Реально седан для наших дорог. Про ходовку не согласен,- на беспробежной машине с японии проехал по нашим дорогам 3 года, 130 тыс. Все меняется и все ремонтируется, Руками Были и марки и кресты. Да хорошие машины, но с удовольствием бы приобрел сейчас такой же авто в том же кузове, в той же комплекции.. только новый, с завода) Про gdi - разобрался полностью, но ошибок за время освоения натворил дай бог)) Самый главный совет в экспл. авто с gdi (после 98г.) это не лезть туда, если не обладаешь достаточными знаниями. Лучше найдите хорошего специалиста, и делайте то раз в год у него.

чувак молодец, ноовый серьезный конкурент жоре и антону!!!