Академик: Подвеска непробивная (заезжает на поребрик) Диски и резина: 🗿🗿🗿

-колесо совсем спустило? -Нет только снизу

У меня Defender S самая простая модель но с панорамной крышей. 1)По поводу высовываться из окна абсолютно не нужно так как есть панорамные камеры и при включении OFF Road на экране крупно показывается обе стороны машины а еще передняя и задняя камеры помнят что ты уже проехал и показывают картинку под кузовом машины и направление колес. 2)по поводу бампера. К этой машине есть очень много прибамбасов и нужно их отдельно покупать и устанавливать. Крыша, лестница, лебедка, и конечно накладки с открытыми буксировочными проушинами. И много еще чего! 3)Самый прикол в том что у всех машин уже стоит встроенный радар и если перепрошить машину то включится адаптивный круиз контроль. останется только лампочки подсветки включить на рулевом колесе. Так как сами кнопки тоже там есть! )))) Удачи! люблю ваш канал!

Костя: Машина "работяги" Работяги с ЗП в 40 тысяч: Эм, ну ладно, куплю вместо квартиры

-Машина работяги от 4х миллионов рублей!.. Работяга: 🗿🗿🗿

НЕ ДАЙ БОГ ЭЛЕКТРОВОЛГА НЕ ВЫЙДЕТ 9 МАЯ)

С боку - разжиревшая шкода йети)

Не понял, я тут рекламу дрома пришел смотреть, а мне тут еще рекламу Ландровера суют

Сейчас расскажу историю про эту машину. Два года назад я меня пригласили на закрытую презентацию предсерийной машины, где нам даже показали эпизоды со съёмок из Бонда с этой машиной. Туда же пригласили местных английских колхозников из клуба любителей Defender UK, которые гордо приехали на своих старых ‘Дефах’ с некоторыми сабжами в резиновых калошах со свежей грязью (не утрирую). Прикол был в том, что когда с машины сняли покрывало, а под ним оказалась ‘напидоренная мыльница’ с маленькими колесиками как у вас на обзоре - публика не поняла что вообще перед ними стояло. Директор по маркетингу даже не успел закончить свою презентацию, как пожилые люди сорвались к машине, открывая капот, все двери, пытаясь попробовать этот новый Деф чуть ли не на зуб. Вердикт был в целом довольно негативный, я говорил с некоторыми стариками и они подтвердили что это НЕ ДЕФЕНДЕР! Да он сделан качественно, но косяков с утилитарной точки зрения у него полно, и это не только эти болты которые показал Академик, а пластик который слишком гламурный и маркий, и куева туча электронных датчиков по всей машине о которых они не говорят чтобы не испугать истинных фанатов на которых это машина как оказалось не рассчитана вовсе! Тот же Менеджер мне говорит мол ‘это не машина для колхозников, а для активных хипстеров как вы’, чем весьма позабавил итак растерянную публику которая слышала нашу беседу. К слову машину завести не дали как и проехаться на ней из демонстрационного зала. В прошлом же месяце я делал фото промо для этого Дэфа для инстаграмма одного дилера. Это была серийная машина за 73 тысячи евро и в красивом глянцевом зеленом цвете. Что сказать - Деф очень брутальный во внедорожном пакете, проходимый в зимнем лесу с сугробами куда я ездил для фотосессии, но это глянцевое лкп долго не продержится особенно по задним дверям так как выпуклые арки очень сильно обдает из под колес даже на легком бездорожье (я даже не говорю о наших дорогах с крошкой и любимыми реагентами) Дорогу держит замечательно, так как у нас были резкие морозы в день съёмок и дороги были как каток пока мы на своих ‘кредитопомойках’ добирались до их дилера чтобы забрать Деф. К тому же нам досталась машина с сильно поцарапанными дисками и передним фартуком, так как какие-то ‘лабусы’ до нас решили устроить off-road на демо-резине и походу застряли, пытаясь выкарабкаться со всеми матами. В общем, машина зверь для молодого поколения, но увы совсем не по карману ‘тому хипстеру как я’ , о котором говорил LR менеджер из Англии. В итоге душой в ‘Дефике’, а жопой (простите) на велике.

Дефендеру придётся подвинуться, на рынок выходит нива- тревел!

Автор, молодец! Языком складно расклады раскладываешь. Прям заслушаешься. :) По машинке. Езжу на Диско-5 в качестве второй машины. Фанатом Ленд Ровера не смог стать. Зимой в Сибири на морозе аглицкая электроника капец глючит. И оригинальные технические и дизайнерские решения сумрачного "английского гения" мне не заходят. Начиная от аккумулятора в багажнике и крутилки вместо нормальной рукоятки АКПП. При этом, ... то тросик капота оборвется, то замок двери перестанет работать. Сколько я однажды новых матерков придумал, когда добирался до буксировочной проушины. Сколько было красочных эпитетов в адрес того "гениального дизайнера", из-за которого я на морозе - 40 лежал и вывинчивал эти винтики под бампером! И как настает мороз зимой реальный, он что-попало показывает на индикаторах. Что колесо спущено, чек инжин, всю свою радугу. А машина то нулевая от дилера. Окончательно удивила меня ситуация, когда одна из панелек возле зеркала заднего вида начала на солнце менять цвет. Причем с одной стороны. Дилер по гарантии перекрашивать отказался. Хорошо, что это машина жены и она фанатка Ленд Ровера. А то бы уже слил я это английское чудо. Хотя, с весны по осень агрегат работает нормально, не глючит. Я все это к чему говорю? На моем Дискаче стоит дизель 240 л.с. И это пипец ракета. Он с места выстреливает просто как из пушки. А тут недавно меня жена стала уговаривать принять истинную веру и взять на тест нового Дефендера. Я его протестировал. И это был экземпляр на дизеле 200 л.с. И я так скажу. Вот точно, как сказал про данный движок автор этого ролика. Вроде как едет... А вроде как не едет. Ездить на этом движке вполне можно, если кто любит спокойную езду. Я, например, как раз так и езжу. И мне этой тяги бы хватило. На 200 дизельных лошадях этот автомобиль не будет бедным родственником ни в городе, ни на трассе. Но в сравнении с более старшим движком - это большая разница. Поэтому, если кто любит дерзкий стиль вождения, то дизель 200 л.с. сразу не стоит рассматривать. А вот на 240 уже можно втопить. По поводу рулежки. Честно, не совру - мне понравилось. И я люблю такую вот плотную собранную, мускулистую, энергоемкую подвеску и отзывчивый руль. Ибо ни на одном люке или рельсе никогда не тормозил. Да, потрясывает, но вселяет уверенность, что мы в танке. И рулежка внятная благодаря такой плотной подвеске. Радиус разворота небольшой. Для города машина очень подходит. Если в городе снег не чистят, дороги не ремонтируют - новый Деф будет королем калдобин круглый год! Дизайн... Нет, не впечатляет, не нравится. Что-то не то. Что снаружи, что внутри. Мне не заходит, нет эффекта "вау". Как-то все серенько. Вот Рейндж - это да, красиво. Но Деф - пока что серый воробей по сравнению с ним. По эргономике - без вопросов, подтверждаю. Тут все очень хорошо. Но в целом, я не доверяю надежности эксплуатации этого бренда в условиях постоянных морозов - 30. Англичане не умеют, как я понял, делать машины под такую погоду. Поэтому очень сомневаюсь, что куплю нового Дефа... Если только может быть выйдет в 130-м кузове и они его сделают по дизайну стильнее, интереснее. Где-то в средней полосе России на таких машинах можно ездить. Но в Сибири, на Крайнем Севере - я бы не рекомендовал. А вообще мне фанаты Ленд Ровера кажутся немного сумасшедшими и немного мазохистами.

Спасибо за такой эмоциональный и живой обзор. Особенно чувствуется именно глубокое знание Роверов и понимание темы. Единственно, оператор конечно в основном должен снимать не любимого ведущего, а то, о чем рассказывает и что показывает он!

😂 Тест с паребриком должен бить во всех обзорах ))

Если честно нечего не понял. Все видео говорили на богатом языке

Когда Костя говорит про 100 рублей,то я, который понимает какими суммами он крутит начинаю думать 100 рублей это просто 100 рублей? Или это 100 тысяч рублей. ))

Костя, это успех: ты смог снять интересно на целый час о машине, которая меня не интересовала вообще! Браво! Ничего лучше о новом Дефе я не видел и не читал.

Такое ощущение, что все миллионеры, а я так нечаянно сюда зашел..

33:53 это не знак. Это наклейка на прицеп доя системы помощи маневрирования с прицепом. Она нужна чтоб задняя камера видела угол поворота прицепа относительно машины. Ну это так, если кому интересно...

Был "УАЗик" стал шкода Йети...

подробный материал, очень приятная подача. большое спасибо!

«Дефендер - это, прежде всего, машина хозяйственника, машина работяги.» АХАХАХАХАХАХАХААХАХАХАХАХАХААХ 😂😂😂😂

Рэндж это ТЕМА:)…купить за 8 миллионов и через три года продать за ТРИ;)

Спасибо за качественный контент! Удачи в новых проектах!

22:17 Я из тех кто любит пожёстче 😂 А мы это поняли по тому как ты ловишь поребрики на всём ходу🤪😂

Все остальные блогеры: смотрите какие тут новые экранчики Академег: надо поставить 32 атешку и на бездорожье его

Я вот думаю брать Дефендер или дошик заварить?😄

У нас в городе «тест с паребриком» практически каждые выходные выполняют. А ещё «тест со стеной», «тест с разделителями» и другие тесты о которых производителям и в голову прийти не могло. Предлагаю ввести шкалу оценок прохождения теста 😊

Гелик есть гелик 💪, дефендер хорошо если гарантию хоть отбегает. Костик зарулем как Эис Вентура 😁

С виду мне он всегда напоминает подкаченный Kia Soul 🤣🤣🤣

Работяги такие - отлично, наконец-то я нормально смогу потратить 6 лямов на рабочую тачку.

Интересный и подробный обзор, лайк! Универсальная машина, на каждый день и во все тяжкие, но чёрт побери, куда так высоко улетели цены...

Костя привет,как всегда эпичный обзор,давно хотел узнать многое о этом экземпляре аристократии в обличии данного технически усовершенствованного англичанина,и на мой взгляд это оказалось не так уж и плохо, ведь для каждой задачи и функции, будь то город,лес, трассы,а про офф-роад я молчу вообще!!!-Нужна естественно подходящая по параметрам и характеристикам машина, неплохой вариант для города и деревни и не сильно тяжкого бездорожья,ну не стоит так издеваться над машиной за 5+++ миллионов рублей,есть УАЗ,нива,враэнглер,черокез!!!! Пусть там и дубасят!!! А это тачка для некоего наслаждения и естественно на любителя!!!

Ждем, когда Костик начнет снимать двухчасовые фильмы😅🔥

"Машина работяги" И сейчас все работяги такие блин, как все просто ,осталось только как минимум 4 и 2 ляма накопить

"дефендер прежде всего машина хозяйственника. Машина работяги"

По дефу ничего не скажу, я не его покупатель не по характеристикам не по дизайну и деньгам. Но очень приятно видеть как человек, который выехал на оффроуд что то в нем понимает, а не отключить все системы и тапка в пол, а там как повезет (еще и какие то выводы делают о полном приводе и проходимости из этого) За это отдельный респект Костян!

Хорошо, что в наше время можно хотя бы посмотреть изнутри на те вещи, к которым ты даже стесняешься подойти в кросах за косарь.

-Толкнём? Сказал Константин, все бросились а он остался стоять. 🤭

КрасавчЕГ! @AcademeG 🤘🏻💪🏻 Приятно получать необходимую ТЕБЕ информацию в понятном ТЕБЕ формате/стиле/интеллекте! 🔥👍🏻 🌟ДОБРА тебе🌟🖐🏻

6:15 жестко это когда у тебя на САУ2С3М солярка замёрзла на ходу на севере и ты копаешь под ней ров, лезешь под неё и откручивать с десяток болтов ключом на 16 и это даже мелочи, эх после армии всё кажется мелочью

Часовой обзор!??? ЧТО!? Ящер вернулся!?

Дефендер машина работяги.. ага, понял)

"У самурая нет цели - только путь."

Не удержался , в конце сам хлопнул, больше не делай так, Костян 😂

Неужели "старый " академик вернулся !! Видос 1 час идёт , вот вообще удивительно Так держать Ящер

Ждем 1,3 турбо на 149 сил.

Все облизнулись и вернулись в реальность😁

Костя классно поясняет за ЛР.) Как всегда смотрю с удовольствием! Машина шикарная, но увы, пока не дотянусь.. :( Кодиака бы взять, уже хорошо)

Неплохая тачка, только работяг на такой не видел...)

а потом продадут с 2-3% скидкой, как тестовая)) чисто "бабушки по городу тестили"

Понравилась машина, практичная. Отдельно спасибо Костю за старания!

Костик забыл, что половина его подписчиков из Купчино и на такие машины лишь пальцем показывают издалека

Я только что посмотрел самый длинный рекламный ролик в своей жизни. Спасибо, Костик, надо отметить этот день в своём календаре.

Дром ска всем занёс бабульца... Костику процветания

The best review I have ever seen of the new defender. Thank you for subtitles.

Очень крутой обзор, лучший за последнее время. Спасибо кайфанул. Деф крутой, взял бы, но хватило на приправу из пятерочки, да и задний вид его смущает уж очень 😬

Тяжело отрабатывать Пхев, но надо)

Мне жалко человека, который монтировал(считай пересматривал, отбирал видео), накладывал эффекты, звук, цветкор - респект за такой объем работы

Интересно смотреть и слушать, весьма любопытный автомобиль.Читая комменты, создаётся ощущение, что людям юмора не хватает в жизни(. Паря, спасибо за обзор!

Пожалуй ,Академик единственный годный авто блогер остался из старой школы

То что было с этим дефендером, дилер точно не расскажет при продаже)

По длине видоса можно сразу понять, что в нем будет какой то ренж.

В целом - норм обзорчик. С офф роудом перебор - заранее понятная бессмысленная жесть. Можно было раскрыть возможности без деревьев и критических перевалов - зачем машины то калечить. Деф (SE с салоном и опциями HSE) взял не раздумывая - химия с "первого взгляда" - 100%. Давно ждал такой автомобиль. Два месяца - эмоции только нарастают. Первый авто, в котором ничего не хочется изменить или добавить - безусловный зачёт. Желаю каждому обрести свой автомобиль мечты. Доброго всем

Доброго времени суток, Константин, смотрю ваш канал постоянно, но вот на что обратил внимание, с начала известных событий в мире очень сильно изменилась подача контента и стало значительно интереснее и лучше, так вот когда всё успокоится в мире и всё вернётся или все спонсоры вернутся делайте всё так-же как сейчас, можоров можно посмотреть и на других каналах, хочется нормально ,вот так, для людей)

Какой то дастер на макималках)))

Факт дня: Костя рассказывает, как обслуживать новый дефендер, аудитории, которая по большей части даже "той самой девяточки, которая там проедет" не имеет :D

7:55 надпись, чтобы не путали какой рендж над ними висит

Это ж сколько академику нужно заплатить, чтобы он так бодро целый час нахваливал вместо привычных даколупов.

Рекламная интеграция: уровень - бог! xD

огромный КИА СОУЛ

Доволен выпуском. Понравилось, как замяли пороги на гелике и дискавери.

А вот мне на Субарике не надо вылезать из окна,чтобы посмотреть как крутятся колёса😂

Барсук свил гнездо)))) Обожаю эти шуточки

Костя, "знак для слепого водителя" это наклейки на прицеп для ассистента парковки с прицепом

| У Насти реклама Лексуса была, типа безопасность, но если LX тупо для города... Q7 + 20 диски и карбон-керамика от SQ7 например или 22-23 и от Уруса топовые тормоза, если вообще нужен "сарай", а так хоть RSQ3 (купе). Хочу ещё дополнить по тормозам: мне бы конкретные замеры непрогретой карбон-керамики и стальных, но пока, ориентировочно, если авто используется и/или намерение использовать спокойно, не перегревая тормоза, важно именно аварийное торможение "на холодную", то склоняюсь к "железякам", просто найти самые производительные (эффективные), либо как-то настроить электронику в авто, чтобы само подтормаживало слегка и грело или водителю заморачиваться. Ориентир: 100-0 за 30-32 метра или 39 метров с 70 миль в час, из того, что я видел в роликах, хороша была заднеприводная М3 и 911 Turbo S (39 как раз), может если прогреть, то Порше ещё быстрее остановился бы, но точно не знаю. А LX, если не на внедорожных колёсах под соответствующую задачу... Для меня странно "топить" за безопасность так. Ауди "взгреет" чей эти крузакоподобные авто по спортивности, если даже сток на сток, а если Q7 чипануть, купить большие (20-23) кованные (лёгкие) диски и держаковую резину, тормоза хоть от Уруса... Интересно или нет, но у меня нет не только идеального видеоблогера, но и автопроизводителя, даже Порше "не вывозит". Где аналог Сузуки Джимни и Тойоты Форчунер, Трёхсотого (внедорожной версии) например?! Что, если Кайена (Turbo GT) мне мало, где типа Уруса, а тем более если семиместное нужно, типа SQ7?! Даже, если нужно купить из Германии: бензиновая SQ7, семь мест, с активными стабилизаторами и другими интересующими опциями (заказать Денису Рэм или как-то привезти) + тюнингануть, чтобы около 3-3.3 секунд до сотки, диски и тормоза поставить самые топовые (спортивные) от Уруса, а в итоге это стоило бы 20 лямов, то чем такое заменишь?! X5M вроде меньше, а X7 больше и не М, GLS вообще... Причём, если там сзади подложить какой-то валик под бёдра (подушку какую-то например) + на подголовник прикрепить подушку, сдвинув голову вперёд, то и более-менее крупные может усядутся на третьем ряду, не уверен, что я со своими 184 см или сколько там (не упираясь головой в потолок или сильно наклоняясь), но женщины и дети до пубертата разве все такие же или выше, точно не знаю, но вдруг вплоть до 180 см ещё более-менее.

21:10 я думал он сейчас по привычки влево руль крутанет, чтобы показать, какая непробиваемая подвеска на неровностях чуточку крупнее

У нас в селе все купили по новому дефендеру. И Вася, и Петя, и Николай Вася возит кур, Петя возит почту, а Николай на хардтопе возит стройматериалы...

07:32 - "перестаньте деградировать!" - БРАВО!!!)))

В кое то веки интересное видео,хоть и длинной в 1 час. Но посмотрел с удовольствием

Приятно смотреть, отличный обзор. Сделайте пожалуйста такой же обзор на Тойоту LC300

Машина выходит в 2019 *Академег* в 21: есть *idea*

Я с зарплатой а 300 $, сижу и смотрю про land rover! 🤣🤦‍♂️

все равно, что другие блогеры снимают тесты раньше тебя, я жду и смотрю тесты только от тебя))

Да вы талантливый рассказчик много интересного и все подробно а интересно как бы повёл в таких же условиях его предок Дефендер которые перестали выпускать было очень интересно увидеть что и как

11:00 ну да ну да, знаем мы про все эти дилерские 146 пунктов, на канале авто.ру про такие "проверки" каждую неделю по видосу)))

Никто: Абсолютно никто: Костя: представьте, я камень.

Так рассказал Костик, что аж купить сразу захотелось-) Яркий показатель большого диска и низкой шины, это для любителей R20 и М\Т

Костя тебе надо строить внедорожник обычный, после гусеничных проектов. И потом седан, с таким большим опытом должна получится нормальная машина! Ну конечно испытания и ошибки практические никто не отменял)

Тест с поребриком должен быть во всех обзорах ) Просто топ!!!!!!

Очень странно звучит , «деф это машина работяги» За 6 млн руб

Мосты, раздатки, шины - это все хорошо, но надо еще не забывать о геометрии и массе авто.....в моей практике эксплуатации 2,5л.Ниссан Х-Трейла был случай, когда в такой же каше сел прадик, а я рядом по целине (да, чуть с большим ходом) выехал на пригорок и то же самое проделала Лада 99я.....

@AcademeG, согласен с аргументами по новому Дефендеру, однако, почему тогда полным ходом идёт разработка Gredanier Ineos ?

20:05 теперь понятно почему у Кости всё время диски квадратные...

Посмотрел про Дефендер, пошёл купил Ниву Тревел и заплакал.

Спасибо за этот фильм!!!

Костик сделал норм обзор )) деф нормальный паркетник , лично я бы туарега бы взял ))

FORD F 150 RAPTOR НА ОБЗОР!!!!! Лайк чтобы Костик увидел!!!!

8:25 это разве не выхлоп от подогревателя?

У меня машина из пресс парка, когда смотрю, как эти «журналисты» ездят - сердце кровью обливается 🥲

На 36 минуте улыбнуло: "... Дефендер, это автомобиль работяги!..."