Вообще, идеальный полный привод можно создать. И он будет действительно идеальным. Это электро кар. Не спешите смеятся. Забудем на мгновение про источники питания, генераторы батареи и прочее. Обратимся к ходовке. Четыре колеса, четыре электромотора. Нет ни карданов, ни шрусов ни полуосей, колесо и есть мотор. где ступица - ротор. Мотор позиционный. Компьютер следит за вращением колес не по датчику АБС, а по датчику холла в двигателе, и знает сколько оборотов какое колесо совершает, знает это всегда, причем сам-же компьютер и контролирует то самое количество оборотов. Нет диференциалов, нет шрусов, нет даже коробки передач. Это идеальная трансмиссия

самый позитивный очкарик, которого когда-либо я видел)

Костя!! какой паребрик, поребрик!!!

Лайк. Академег - единственный обзорщик, которого смотрю на единичной скорости воспроизведения.)

Этот ролик был очень познавательный, особенно благодаря тому что было много наглядных примеров работы полного привода, Спасибо за видео ролик и ваши старания.

За что тебя уважаю, Академик, так это за то, что ты ни в одном из своих видео не клянчишь лайки и подписку на свой канал. Другие обзорщики прям в любом случае в конце или в середине обязательно себе "большой палец" попросят. Респект тебе. Видео классные!

Расскажи какая коробка передач лучше для бездорожья, автомат или механика, ну и плюсы и минусы этих коробок на бездорожье. Заранее спасибо)

очень нравятся твои видео, они содержательные, интересные и в некоторых местах смешные. Еще больше интересно наблюдать за развитием канала, а ведь действительно "очкарик" то растет! Классный монтаж, в последних двух роликах особенно! лайк!

Костя даешь больше позновательных видео в массы... особенно про оффроад ;)

такие внедорожники стоят далеко за миллион... всплакнул на этой фразе в 2021

В 2019 это видео к меня в рекомендациях. Ящер ты тогда был красавчиком, красавчиком и остался!)

балдею я от твоих заставок Академик. музычка и эффекты - если бы все видео было бы такое и не содержала меседжа, я бы в все равно уперся бы во временную отсечку

Судя по комментариям видео покрылось пылью. И продолжения нет. А ведь хорошая тема. И вообще хорошая тема собственно говоря все основы конструирования самобеглых колясок. Одна только классическая раздатка стоит отдельного освещения. КПД шестерен, и КПД цепи... Весь мир только и слушает про мощность двигателя, и все забыли про мощность на колесах. Но ведь каждая шестеренчатая или любая другая передача момента имеет свой КПД. Не было бы потерь, не было бы сапунов, т.к. тепло ниткуда не берется, это энергия, которая ушла в тепло при потерях... Насколько помню у шестерен КПД порядка 90%. Берем машину с двигателем 100л.с. и прикидывая КПД передачи всех узлов трансмиссии сразу можем прикинуть, что выйдет на колеса. Авто с раздаткой уже потеряет 10%, только лишь там. А перед этим еще КПП. Т.е. с КПП вышло 90л.с. Пошло в раздатку пускай на промвале не потеряло не процента, хотя наверное 1% там не дойдет. Еще пара шестерен в раздатке, с нее уже идет 81л.с. , плюс дифференциал, в раздатке, даже не знаю сколько он еще "скушает". Помимо ведущей пары еще и саттелиты ведь там... Ну в общем так же грубо, берем 10% для нашего примера. Итого с раздатки выйдет 72 л.с. И тут у нас редуктора мостов остались. В итоге 65 л.с. на колеса. В итоге по таким расчетам на авто с раздаткой 35% момента(мощности) осталось в трансмиссии. Плюс паразитные нагрузгки диффов, подшипников и прочих крутящихся элементов... Итого сразу + 10-20% потребления топлива. Только для того чтобы катить автомобиль и греть масло в раздатке и невключенном мосту. (УАЗ с отключенными хабами это неплохой выход, из потерь относительно монопривовода только РК и промвал)

Отличное качественное видео, грамотная речь и понимание предмета. Лайк. Желаю развития каналу, скорейшего увеличения числа подписчиков

Такие передачи надо делать , по любому. Для разнообразия

Дружище, конечно давай еще больше про 4х4. Очень нравятся твои видео. Грамотная речь, суперкачественный монтаж, сам ты обладаешь харизмой. "Очкарик", ты крутой чувак! )

конечно надо и дальше снимать подобные рассказы! Крайне понятно и подробно получилось, спасибо!

С большим удовольствием буду слушать такие твои "теоретические" беседы. Ждем!

Интересную тему затронул Костян. Расскажи про отличия постоянного полного привода у Субару и Ауди например и их отличие от подключаемых.

Спасибо и продолжай такие выпуски!

безусловно хорошее видео, приятно как смотреть так и слушать. Будем ждать продолжения!) Удачи :-)

Блииииин,вот эти первые четкие видосы )))Коооостик делай в том же стиле как и раньше ))

Кто из 2019? Всем удачи и бабла полные карманы😉

Смотрю это видео, когда Костя купил обратно свою фронтеру :) успехов тебе!

Привет! чем отличается электромуфты от гидромуфт как на CR-Vухе. И про полный привод на витаре расскажи

Одно из лучших видео !!!)) побольше таких познавательно-развлекательных !!!)))очень хочется услышать про фирменные полные приводы , которыми так гордятся производители )))Лайк чтобы увидел !)

А я помню, когда-то 150 тыс подписчиков было)) Молодчинка

Надо больше видео про полный привод. А если еще сравнительные обзоры разных моделей авто с полным приводом, с их достоинствами и недостатками в разных условиях эксплуатации сделать, вообще было бы хорошо. А то кому то полный привод нужен для покатушек, кому то просто на пляж доехать и не сесть, кому то на охоту-рыбалку-грибы скататься.

"Очкарик" держи ПЯТЬ,делай дальше своё дело... Красиво и познавательно и главное с юмором (а не унылое говно , как это часто бывает) всё делаешь. Удачи в развитии !

А не мог бы ты снять, так сказать обзор и сравнение двух машин : уаз патриот и опель фронтера Б, где подробно будет рассказано про все плюсы и минусы обоих внедорожников, расход топлива, какие на них есть моторы, какой мотор лучше для обеих машин, ремонтопригодность, рессурс,управляемость,проходимость,сравнение стоимости запчастей,комфорт, короче говоря какую из этих машин лучше купить для себя на повседнев, для дальних поездок,бездорожья,путешествий, для города и трассы.

Старый добрый Академик, как приятно тебя посмотреть! Тут ещё нет электроРенджей и какой-то спеси, присущей "профессионалам с большой аудиторией"... Золотой фонд ютьюба! Соглашусь с тем, что жизнь не стоит на месте. Но не стоит забывать свои корни.

В сотый раз упомяну Ниву и Шниву. Да, это не совсем честные внедорожники, ибо у них кузов несущий, но это реально подходящие машины для наших говен. И если Нива - это сыпучий гроб на колесках, который имхо есть смысл брать только либо с расчетом под ним лежать днями напролет, то Шнива - нормальный выбор. У меня шесть лет была Шнива, откатала 200к, эксплуатировалась 75% по разбитым, размытым, каменистым, болотистым, песчаным грунтам, причем не сказать, чтобы бережно. За это время кроме регулярной замены масла, сцепления и тормозов не было делано НИЧЕГО (ну один раз крестовина кардана рассыпалась разве что, да катушка зажигания навернулась). Лишь на шестой год появились под краской небольшие очаги ржавчины на арках. Я её продал, человек уже полтора года спокойно рассекает без проблем. Купил 13-го года рестайл Шниву, 30к - полет нормальный, участвовал два раза в оффроуд соревнованиях, из косяков - лопнула крышка бачка сцепления. И я ни дня под ней не лежал! Только лишь элементарная проверка масла, тормозухи. Так что когда человек покупает бу Шниву, и она в ужасном состоянии, тут нужно говорить о плохом обращении предыдущим хозяином. И по бездору она едет отлично - поставить колеса позлее, блок в задний мост, и ты проедешь везде, где себе наметил. Не УАЗ, конечно, и по реальному бездору не хватает движка, рамы, клиренса... Но мы ведь говорим о машине, на которой ты ездишь по городу, но при этом не боишься свернуть на размытую колею.

AcademeG, продолжай пожалуйста тему полного привода и расказывай подробнее. Ждем следующих выпусков! А то мало кто об этом расказывает... Только указывай еще и марки авто которые можно купить с хорошим 4ч4, а какие можно купить дешевле но при этом доработать(улучшить) и за какие деньги. Спасибо.

Ждууу с нетерпением на Ниву обзор) Ты сам говорил, что очень она для тебя интересна)) Спасибо!

Костян, опиши подробнее каждую схему ПП (в какое болото можно заехать, а в какой луже застрять + на какие авто устанавливается). В конце сделать вывод, какой вид ПП лучше для города/город+дача/охота+рыбака, про хардкорчик пояснил.

Тот самый Опель, и котик на крышке бензобака уже есть :)

Хотелось бы увидеть от тебя обзор Диско, любого, без разницы) уж очень у него интересная система Terrain Response, интересно твое о ней мнение

Константин, расскажите о всехблокировках на Фронтерах Б и Б рестайлиг. И с какими двигателями на них, идут межколёсные блокировки? В каких комплектациях? и есть ли самоблок на Фронтерах с мотором 3.2 литра? На сколько хорош и надёжен такой аппарат?

Кто с 2024?

Расскажи про фирменные приводы, их особенности и отличия - например Кваттро ауди, Синхро субару и подобные. Желательно подкрепляй картинками-схемами или видеосхемами, для наглядности, но так, немного, чтобы не нагружать. Можно про редукторные мосты, даже в пример военные бортовые. Про полный привод Татры тоже оч интересно мне кажется... Вобщем нужно подробнее и нагляднее.

Костя сделай новую рубрику: "Что купить за ***** сумму?" где ты будешь показывать два варианта, ну и остальные так можешь перечислить и рассказать. ставим лайк чтобы заметил и ответил!) например новое и бу авто. и если есть ещё то уже просто в виде полной информации дополнишь, чтобы люди уже сами выбирали по мима обзора двух. У моего друга например сейчас ситуация, нужен авто с полным приводом до 700т.р. и он смотрит на дастера в комплектации естественно за такие деньги, а что подобное можно взять ещё новое или несильно бу за Эту сумму? и вот тут твои знания и твоя точка зрения была бы очень кстати! уверен всем было бы интересно!

Как лучше передвигаться по бездорожью не перегревая виско муфту. И правильно ли переключать селектор автомата на вторую скорость чтобы не перегревать муфту, на том же бездорожье.

Хотелось бы послушать рассуждения про разные системы полного привода с громкими названиями: Xdrive, quattro, 4matic, subaru'вский и т.д. В чем их отличия и твое субъективное мнение, в итоге, какой все же лучше (или более приспособленный к различным ситуациям на наших Российских "направлениях")

вот, человек как человек. нет ещё автобиографии, нет тинькоффа, талант должен быть голодным.

Расскажи подробнее об системе притормаживания колеса которое буксует на моноприводных автомобилях. Почему ее очень редко впихивают в автомобиль даже как дополнительную опцию, а ведь система классная и для людей которые никогда не съезжают с асфальта но живут в России Украине или Белоруссии зимой с такой системой будет очень даже удобно. Или ее можно самому приколхозить???

Просба рассказать (по возможности) про уаз патриот с змз514 дизель. Плюсы и минусы. Интепесен двигатель и новая раздатка корейской фирмы даймос. Заранее спасибо.

Кто с 2к19?

Говори говори и еще раз говори, на любую тему. Твои видосы всегда приятно смотреть и слушать

В следующем выпуске зацени ГАЗ-66. Вот кто-что, а Шишига знает толк в извращениях на бездорожье!

4:32 Аффтор! Можно как-то поподробнее и развить тему! Как это "блокировку закусило". У меня прямо-таки температура поднялась.

Вообще цикл видосов про - чё там как в машине работает это мега полезное образовалово Особенно про интересные технологии типа VVTI или как устроен гидротрансформатор. в общем гони всё - пипл схавает. Спасибо :)

Костик, превед тебе из 24, у тебя все получилось)

Эх Костя..... как было прекрасно без пафоса)

Тема интересная, я бы с удовольствием посмотрел еще. Интересуют примеры с ценами (на авто, ремонт, колхоз) , чтобы примерно понимать, сколько стоит такое хобби.

Костя давай побольше информативных таких видео. Очень интересно посмотреть

Костя купил обратно свой жопель и ютуб кидает мне реки семилетней давности 😂 😂 😂 🙈 2021

Продолжай обязательно. Очень интересная тема. Кстати, ты Хантер не обозревал? Думаю купить, на Патриот денег не хватает.

Молоток, Академег! Отличный контент! Так держать!)))

Предлогаю снять видос про механическую версию на примере фронтеры.

Костя, расскажи о "полном приводе" распространенных кроссоверов Hyundai Santa Fe 2.2 crdi дизель, Land Rover Freelander 2, X-Trail , KIA SORENTO 1й. Спасибо.

А через 2.5 года в этом месте он на автобиографии уже ездил...

Пожалуйста сделай обзор автомобиля Шевролет Эпика 2007 г/в... с каким лучше мотором и комплектацией, за ранее большое спасибо тебе!

хотелось бы услышать про типы трансмиссий на разных полных приводах

Красаучик как всегда. Пили дальше по любому можно про всякие типы от брендов кватро х-драйв селект и тд лайк посоны чтоб Костян увидел

Костя молодец! Расскажи откуда музыку берешь такую или если не сложно кидай ссылочку под видео )) Мой тебе респект работа клёвая))

Обязательно стоит. Очень познавательно. Хоть многое уже знал, но все равно смотрел с удовольствием.

надо ! ) круто ! П.С. хотел бы послушать про коробки автоматы, вариаторы !)

Интересует рассмотр полного привода с другой стороны. Со спортивной. Есть много пузотерок с нормальными моторами и полным приводом. В теории этот полный привод должен при старте улучшать зацеп, но так ли это на самом деле и стоит ли покупать такую машину?

Классно, ждем еще)

Привет из 2024, до сих пор актуально)

Грубый ляп в самом начале: 1:08 "...это честный полный привод, настоящий, с блокировками, который способен распределять одинаковое количество усилия на все колеса и не давать повисшим в воздухе колесам проскользнуть." Логически текст верен, но не полон. И для непосвященных в тонкости (а ведь это видео для них), это звучит, как будто блокировки распределяют одинаковое количество усилия на колеса. На самом деле это делают не блокировки, а открытые дифференциалы. Включенная блокировка моста не дает дифференциалу работать и момент перестает распределяться поровну, колеса начинают крутиться с одинаковой скоростью.

В ленте появился этот видос. Ностальгия и старый добрый ящер. Всем привет из 2022!

Кость, расскажи обязательно про нюансы поведения на разном покрытии. Грязь, песок, ну а зимой, ЕСТЕСТВЕННО)), про снег. Нередко вижу застрявших в песочке, любителей по резче тронуться). И не знаю, у всех ли, но точно есть протекторы злые, свойственные к самоочищению при пробуксовке, что хорошо для грязевых дорожек (может миф конечно, но все же). И да, спасибо тебе за обзоры! P.S. Немного соскучился по старым ведеркам, а то кредитовозы зачастили ;)

Приветствую. Про вывешанное колесо и крутящий момент. Немножко дополню. Основной момент будет как раз на стоящих колёсах, то есть на тех, что зацепились. А момент на свободновращающемся колесе будет нулевой (без учёта сил на трение в трансмиссии). Ведь крутящий момент - это сила, а свободно вращающееся колесо полезной работы не делает. Вот ежели его пытаться затормаживать, тогда момент на нём возрастёт. 😊

интересно! надо :) расскажи про нынешние варианты полных приводов, quattro там, 4matic и др :)

Сделай огромный обзор Нивы,желательно еще в 1м кузове,но уже с гидрой, и совмести с рассказом о полном приводе и т.д.

2024 год, есть кто тут?

Хотелось бы увидеть сравнение систем полного привода у разных производителей, таких как х-Drive от BMW, Quattro от Audi итп.

Красава) Приятно послушать)

Смотрю в 2021, не знал, что Костя выпускал такие видео)))

Про привод на Ниве расскажи

Интересно было бы узнать про типы блокировок мостов, в чем отличия, и какие эксплуатационные характеристики у каждого и них

а про УАЗ ПАТРИОТ будет обзор?.... особенно про его апгрэйденые варианты?

Будем считать это видео вводным к новой рубрике! Интересно будет посмотреть о правильном преодолении различных препятствий на тюненых и гражданских авто, например песок, балото, ямы всякие и прочее. P.S. только не топи больше свою фронтеру)))

ИМХО лучший привод для большинства гражданских внедорожников это фулл тайм с тремя электромагнитными муфтами.

Что лучше купить Уаз патриот,Санг енг кайрон или грейт волл ховер H3? Или лучше напрячься и купить Мицубиси паджеро спорт?

Вещай про полный привод! Я вообще нубяра в этом. Расскажи всё, что знаешь!)

скажи пожалуйста про мазда трибьют по бездорожью. плюсы и минусы заранее спосибо

Было бы хорошо услышать про бюджетные варианты бездорожников, типа УАЗ НИВА и ШНИВА, это доступно и интересно. Стоит ли кидать деньги в УЗИКИ и прочие ведра или лучше купить дорогое ведро типа Дефендера, думаю было бы интересно.

Откуда во фронтере блокировка сзади? там обычный ЛСД дифференциал повышенного трения, он самый мизер может передать на колесо с меньшим зацепом. Или хозяин туда ARB воткнул?

есть ещё одна очень важная для проходимости вещь - резина. а ну и ещё ода - мозги у водителя.

как всегда шикарный монтаж и музыка. Учись, жорик!

Расскажи про Lexus RX350 (2008 года) как у него устроин полный привод, там всегда крутятся вроде бы все 4 колеса... www.drive2.ru/r/lexus/893342/

Хотелось конечно отдельно про партайм (знаю что разбор был), супер селект и их работа как с автоматом так и с механикой где лучше и почему например в паджерике спорт только нищеброд на ручке а все остальные на автомате, как вообще это сочетание автомат на бездорожье по надёжности , где можно включать какой режим, а главное где нельзя, как максимально продлить их службу и самое главное как специально от незнания можно угробить раздатку и коробку (как автомат так и механику).

и тут я понял что тоже хочу Фронтеру )))

Ну да, несколько новых для себя моментов отметил. Однозначно продолжай серию :)

Расскажи про становление полного привода, в часности историю Нивы :)

Межколесные блокировки дело относительное, порой если сел без блоков, то и с блоками сядешь и спасает лебеда. И все же не пудри ребятам голову, расскажи про резину родимую! Злая МТ-ха на заднем приводе будет получше любого кукурузника на стоковых блинчиках, пусть и с блоками! Красава, мужик, рад что освящаешь тему оффрода! Жду обзор оленя от грейтвола!

Mercedes-Benz G class, жаль что про него не упомянули в видео)

А будет-ли обзор на Jeep Grand cgerokee ZJ? очень бы хотелось послушать, обзоров на него нет совсем.