Один год отъездил на этой великолепной машине, с ней за этот период абсолютно ничего не случилось, пробег 39000км. Лазал и по горам Мурманской области и по ебеням Ярославской области, где буханки не всегда проезжают - машина отличная! Пластик, кстати, абсолютно не пахнет, кресла очень удобные - после переезда на 2000км в одну сторону комфорт кресел ощущаешь в полной мере. Материал кресел отличный, не скользящий, относительно легко очищается - не слушайте этого чела. Вообще машина за эти деньги просто отличная!

Ты братан жёско описываешь модель не зная, что из себя машина представляет! Спасибо что ты конечно её хвалишь! Она реально заслуживает всех похвал!!!

Все таки какой молодец ведущий у парня просто талант и юмор прекрасный (в наше козлиное время это большая редкость) а машина-ни чего лучшего за эти деньги вы даже похожего не найдете !!!

Юзаю уже 5-ый год данный агрегат именно так, как говорит автор - "в хвост и в гриву" - таки он прав :)

Забавно но факт, мой 5-летний Вингл ездит до сих пор, а служебный новый Патриот встал спустя 4 месяца. На Патриоте лопнула цепь грм и разрушились все полусферы шкворней. НОВАЯ машина отъездила ЧЕТЫРЕ месяца и сдохла! Капитально встали двс и мост.

вооот вот этот формат! вернулся наконец-то:) год ждал и есть :)

Молодцом! Классный обзор. Да вообще классный канал) очень приятно слушать грамотную речь, скорострельную можно даже сказать с отличным периодическим юмором) Всегда все информативно, понятно и смешно. После обзора остается улыбка на лице)

Отличный обзор! Сам задумывался об этом авто, т.к. живу за городом. Единственное, что меня остановило от покупки - это уже имеющийся прицеп. В итоге взял себе Tagaz Road Partner 3.2 автомат. Получил огромный багажник, достаточно места на заднем диване и возможность перевозки грузов с использованием прицепа. Хотя на Вингл до сих пор посматриваю.

2022 год. Взял себе грейт волл сейф. Этот мотор можно перебрать на коленке. Можно скинуть голову и не надо скидывать цепи. И он не убиваемый. Главное искать раму в идеале.

Смотрю в 2021...как же шагнуло качество видео,после того,что и как мы смотрим сейчас,видос такого качества смотреть невозможно 😁А тогда казалось,что лучше уже некуда 😁

Бери машину на длительный тест, года на 3) Бесплатно))) И реклама производителю и тебе поджопник, и зрителям веселье! Всем короче профит!!!

"Высокий поребрик" - сразу видно, из какого города Академег :)

2019 год ,4:24 утра ,я пересматриваю по сотому разу старые ролики Кости

Хороший автомобиль. Я когда присматривался к Ховеру (всерьез думал о покупке), смотрел и Вингл - только положительные эмоции вызывает. Если бы был нужен пикап, то купил бы эту машину.

Мне больше нравится то, как Костя рассказывает о машине, а не то о какой именно. Он просто интересен как факт. Это я к тем кто тут возмущенно кричит о том что очкареГ продался.

После обзора почему-то захотелось его купить О_о

отличный обзор: короткий, сжатый, про все успел рассказать и с приятным юмором.

У отца Сейф с таким же двигателем, за 100К км, менялся только датчик температуры и колодки спереди.

Идёт 21 год. Думаю приобрести...

ну наконец китаец) а то обещал обещал и вот оно случилось) продолжай в том же духе) у тебя отличные видео) тока прошу, не переходи на новьё как Воротников, народ хочет вёдра))) дай нам вёдра и зрелищ!)

Достойный автомобиль. Владел 5 лет сайлором, нареканий нет. И в отличии от патрика здесь нормальная рулевая рейка.

Были 3 таких тачки на работе, ежидневыне разные водители. трасса и горы краснодарского края. пол года и 80 тыс пробега.. заменили только сцепление.

расход 8-12 видимо как у гольфа 1.4 ?) или надо было в уме умножить на два? опыт езды на парт тайме 2 тонном говорит что это должно есть также ОТ 12 по трассе и ОТ 17 в городе.

Эта цепочка и без колокольчика нормально звенит. Когда приезжаешь на дачу и едешь в тишине.

В нашем фермерском хозяйстве есть Great Wall Hover 2006 г. Покупалась новой хозяином предприятия. Лет пять назад отдана рабочим на убой. Ездят по полям, возят соляру и запчасти к тракторам. До этого была техничка УАЗ буханка тоже новая! Задолбала всех слесарей. стоит под забором третий год А ккитайцу - как соловью...Убить можно только с разгону в дерево!

у меня был 3 вингл, разница только в морде. за 5 лет прошел 160000 км. менял только расходники и на 70000 распредвал. ВСЕЕЕЕЕЕ!!!!!! Болше проблем не было. проехал на ней весь кавказ, пол урала, грузил до 1000 кг, машина супер, на фирме работал, был патриот, тестировали на песках и в грязи. вингл выграл везде, патриот курил.

Душевный обзор, прямо как раньше. Спасибо :)

Парнишка далеко пойдет ))! Очень качественный контент

Заебок нью сЭйф. :) Нормальный чумодан. И ездит и не жалко. Одна из последних честных машин. Без пафоса и претензий. Спасибо, Академег! Позитивный выпуск!

После академика авто сразу в трейдин отправлять нужно. Все понажимал, все поотрывал, везде постучал, все поцарапал :)

Спасибо за отличный обзор. Идеальное сочетание информативности и юмора)

Очень понравилось. Видос напомнил Академика год назад. Много текста, что радует, динамичное видео получилось. Решил, что снимал его год назад. Протролено все, что можно. Неплохая вирусная реклама может получиться из видео. Очень понравился обзор.

Костя, удачи тебе, больше, чем нам всем! :)

Спасибо огромное! Обзор именно на Wingle 5 я давно ждал, жаль только, что нет длинной версии, хотя для такой простой машины такое, наверное, и не нужно.

Щас уже Wingle 7 есть. Хотя доставляет, что у Wingle 5 лошадей столько же, что и у нового Tiggo 2. Который, на минуточку, куда меньше.

Мой L200 2008 года, купленный для охоты-рыбалки 3 года назад за 350 тысяч рублей поржал над этим китайским ведром)))

Спасибо, хороший обзор. Хотелось бы увидеть в семейке Great wall обзор GW Safe (SUV).

Фильтр за борт, уже сто лет этой приколюхи не было )))

маленький карманчик для тряпки) обзор супер!

Для заядлых рыбаков,охотников,колхозников,бездорожников- отличный, новый авто. Лайк.

Вполне себе приличный автомобиль за данную цену. А те недоделки которые есть можно устранить небольшими затратами.Салон тоже нормальный.Может чуть староватый,но сойдёт для пикапа, у одноклассников не богаче. Спасибо Константину за обзор.

Добрый вечер. А что с безопасностью? Почему не в одном из видео обзоров нет инфы про безопасность? Меня искренне интересует в первую очередь данный аспект, всё остальное после.

Этот отзыв в плане текста и подачи информации самый самый. В плане картинки чтот в паре моментов непонравилось - засвечено было и в конце фокуса чтот нехватило. А так молотчага. Мы с тобой)))

Обычно все машины ВЁДРА. А тут Академик ты красавчик!!!!!!!!!!

Маленькая поправочка: движки эти не такие уж и беспроблемные. Беда этих двигателей, как и его прародителя- это локальный перегрев 4 цилиндра. Машины из мегаполисов с их пробками имеют неразрешаемую проблему- прогар прокладки ГБЦ раз в 50-70 тысяч км. Однако, дешевизна запчастей, простота обслуживания частично эту проблему компенсируют. Требовать от нижневального движка фееричной динамики глупо. Этот движок действительно тяговитый, а не оборотистый. А в купе с раздаткой с соотношением почти 1:3 на бездорожье этого движка хватает с головой. Требовать мягкой подвески от грузовика глупо. Это грузовик, который может перевезти тонну. Естественно, подвеска должна быть расчитана на это. И она расчитана. Также, у этих двигателей существенной проблемой является достаточно быстрый износ шестерни привода масляного насоса на распредвале. Период замены от 50 до 100 тысяч км пробега. Однако, огромный минус- это качество ЛКП. Машина реально быстро ржавеет. Те же Ховеры и Сейфы, которые собираются в России по качеству ЛКП гораздо лучше. Так что по поводу беспроблемности товарищ АкадемеГ лукавит. Если в год накатывать тысяч по 10, то все слово в слово так. Я накатываю в среднем 35 тысяч. У моего 5-ти летнего Вингла пробег 173 000 км и я уже 2 раза менял распредвал и 3 раза прокладку ГБЦ. И да, кунг на Вингл-5 НИКОГДА не шел штатно! Штатно он шел на предыдущей модели Вингл-3. Что касается расхода, то на родных колесах и при неспешной езде расхода в 12 литров вполне можно добиться. У меня даже получалось по трассе добиться расхода в 8,5 литров. На более адекватных колесах в 31 размере машина ест 15 литров в городе и 11 по трассе.

Надо брать, в сравнении с Патриотом лично меня убедил совершенно точно, только вот резкий больно переход по цветам в самом конце-прям убиты краски

С удовольствием смотрю обзоры Костины

Ходят слухи что Костян все еще снимает обзоры по китайцам

Наконец-то экспокар проплатил Костяну обзор!) Как-то печально все в это время тупого потребления: взял машину, поездил, сдал , купил следующую. И так далее. Без чувств, без соплей. Все цинично и бездушно. Нет больше "ласточек" - теперь производители навязывают нам теорию поповозок. Зачем задумываться о лишнем: о дизайне, эргономике, ставить нормальный мотор. Человек все-равно берет машину, чтобы тупо отъездить и сдать по гарантии. И так проходит жизнь. А как же получение удовольствия от эксплуатации, когда каждый день ХОЧЕТСЯ сесть за руль, проехать несколько лишних километров, что-то делать в своем автомобиле, как-то улучшать?! Вообщем - грустный какой-то, бездушный автомобиль.

Твой стиль!) Вот он) Тебя прям перло, когда снимал))) Посмеялся от души, спасибо за обзор) оч понравился!)

Константин, а будет ли когда-нибудь тест упомянутого "сэйфа"? И кстати, в конце видео маленько перебор с насыщенностью

Всё верно. Автомобиль хорош, но только если брать из салона. На вторичке 10 из 10 авто на этой платформе усажены в какашку, что Deer, что Safe, что Wingle. Подвеска бесспорно шедевр, но кончается через 70-100 тысяч, как раз к моменту перепродажи. Старый хозяин жлобствуя никогда не покупает зимнюю резину, и ездит зимой на 4wd вытягивая цепь до состояния когда передок не выключается. При этом ремонт любого узла стоит минимум вдвое дороже чем на тот же Патриот. Салон, кстати на большого любителя, пластмассовые детали при активной езде любят перекашиваться.

Чувак рассмешил,особенно когда воздушный фильтр с тачки выкинул)))) Кстати отличный обзор!

Больше китайцев,веселых и разных!)Лайк еще до просмотра.

Константин, как насчет сравнительных тестов. Семиместная Лада Ларгус и его французкий прообраз? Или Патрик Никитича и новый 2015 модельного года?

Костик спасибо большое за обзор, хоть ты меня и уверял, что нет смысла делать этот обзор, что это будет не интересно. Либо в ЭкспорКар машины кончились, либо ты просто прислушался.. Еще раз спасибо =)

Костя,когда на тесте Mitsubishi Pajero Sport ?? Очень хочется узнать твое мнение!

Костян, давай ещё китайцев, оч. интересная машина лифан сибриум или цебриум, как правильно чёрт его знает)), а так всё в очередной раз зачётно, удачи!

Расход у него как у легковой- Средняя скорость 80-90 ест 8 литров по трассе. По городу где то 12. У родственника такой- ездили на охоту рыбалку идет без проблем пески грязь арыки ямы по фик Двигатель не слышно вообще мотор тягучий это верно- проехал на нем . Родственник доволен . В принципе понравился сравнивать с Патриком не стоит -каждая машина по своему хороша. Ну кому что -

Яснопонятно, что реклама, но китаец годный и как сказал очкастый:"3 года и сдать" большего и не нужно.

Костик ну тут ты не прав!!! Вот такой зверь на конторе был, ему на данный момент 3 года, и все водилы кто прошли через него говорят лучше взять патриота. Но самая засада оказалась когда было ДТП, кузовщины нет в России (было год назад, может ситуация и изменилась конечно), а данный факт не стоит упускать в будущих обзорах таких зверьков как никак машину не берут такую чтобы пылинки сдувать!!! Плюс по работе данная машина бегала по полному бездорожью на равне с УАЗами, L-200 и еще одним китайцем этой же марки и вывод водителей которые его эксплуатировали проходимость на нуле лучше УАЗ. Машина для дачника не более того, оффроуд противопоказан и тем более брать в контору как коммерческий транспорт!

А есть ли в планах на обзор Ford Ranger/Mazda BT-50?

Этот заводской кунг прижат к "голому" металлу и имеет два отверстия в месте сочленения с кузовом (примерно 2х4см со стороны кабины, слева и справа) что гарантированно подаёт вам грязь/песок/воду прямо внутрь... Лично я его снял и пронаблюдал потёртости от него по лакокрасочному покрытию => замазал эмалью => проклеил по периметру оконным уплотнителем => поставил кунг обратно. FINIШ! Это я всё к тому что купив вингл с кунгой всё таки надо доробатывать "напильником" би-би-ку...

Костя привет,а возможно ли в Питере найти что то вроде "хавала h8 или h9" и "hawtai boliger" и не говори что первый раз слышишь о таком премиальном Китае, но вдруг если найдёшь будет очень интересно посмотреть обзорчики!!!!!!!

Из этого видео вытекает обзор патриота пикапа(рестайл). Лайк кто за

Эх...сюда бы лошадок 140-150 и цену чуть пониже-было бы просто шикарно.

Константину спасибо огромное за то, что развеивает мифы о китайском автопроме и показывает объективную картину. Но все лично я пока не готов сделать шаг на встречу Китаю. Слишком сильна память о первых китайцах в нашей стране. Хотя в свете кризиса скоро все пересядем на китай и Лады. Сегодня уже Опель и Шеви объявили о полном уходе с Российского рынка в 2015 году. Следом за ними подобное заявление сделал Санг-Йонг. Кто следующий ?

Костя продался,вон как деньгами раскидывается

я как увидел первый раз такой кунг мне показалось это пикак везем в кузове машину,я не помню что машин была но не китаец явно

давай больше жогова в грязи,это же тесты внедорожников)))

Давай пили еще про пикапы, кредитотошноты! Молодчага!

Начни следующее видео с "так-и-так". Ты последний, кто пока не протроллил сами-знаете-кого)

Костя будит-ли обзор на новый паджерик спорт или хотя бы на пред идущее поколение?

Не знаю как насчет авто, но тема сисек однозначно не раскрыта! :)

Кто в теме, тот поймет. 1. Запаска под брюхом -стремота. 2. Барабаны сзади - хорошо.

Парни, давайте поддержим! Ему тоже деньги зарабатывать нужно. Китай хлам и этим всё сказано, по крайней мере на данный момент.

Костян, все не плохо, но почему бы такие машине не потестировать на бездорожье? Многим было бы интересно как такой двигатель и вообще стоковая машина покажет себя. А так еще бы побольше шуток и было бы вообще 5+.

У нас у знакомых такая же или её предыдущая ревизия. 5 лет, коррозии нет, внешне нормально сохранилась... Машину используют как рабочую лошадь.

А "затесть" Уазовский пикап новый.. А? Интересно сравнение за те же деньги

на первых секундах напомнило чем то паджеро или патфайндер что ли. этой паукообразной впухлостью на баганике, "отдельно от кузова"

Great wall safe сними! )

Раза 4 сказал про trade-in. Это ж не спроста. Привет Экспокару)

Костя, обзор сделал норм, отправлю его отцу👍🙂, он оценит. Ему нравится(мне наоборот, я предпочту корейца-по качественнее и не дорого) этот автомобиль у него правда предыдущий кузов Grear Wall Salor а так вся начинка один в один)))

Зачет, боец!)) у каждого свой путь, о юный подаван))

Его вроде уже не в Китае, а в Липецке делают? Кто-то из владельцев на DRVIE2 отписывался...

не смотря ролик ЛАЙК Костян!

Есть еще турбодизель 2.0 на 150 лс, ставится еще на ховер. И обивка там бывает кожаная типа

Привет! А почему на канале нет обзора на Рено Логан, все бюджетки есть, а его родимого нет. Я понимаю, что он какой-то не такой, но хочется, чтобы его тоже обобзорили, я думаю получиться кк всегда супер)))

Протестируй по возможности ДИР - БУ, так чтобы и пробег в одних руках побольше и в целом по технической части и проблемам поинтереснее - думаю в условиях цен на авто (что новых, что БУ - будет полезно). Например я присматривался к L200 бу но цены прыгнули как на машины так и на запчасти - теперь думаю о БУ китае... да понятно машины разные - но в целом внедорожник должен ездить, работать - а какие там кнопочки, салон и что с ним творится после 100-120 уже не так важно.

Не перестаю удивляться китайцам, которые копируют технологии. На 11:59 слышна технология скрипа от Автоваза

Это мега-машина,9-й год у меня!

Кость, это получается тот ролик про который говорил тогда, для сравнения выложишь?

Ламповый Академик почтенно вещает про того САМОГО Ж Ревазова. ))

Ни ты мотора не слышишь, ни он тебя..)))

Тоже хотел взять ГВ В5. Но как-то передумал. В итоге взял ситро который вышел 800+. Эх, надо было брать ГВ В5 и не парится из-за дорог и прочей ереси

Молодец.... тебя приятно смотреть и слушать!!!

Себе такую купил перед новым годом в ноябре за 688, машина нравится были пару касяков в салоне бесплатно все исправили, двери кривовато висели отрегулировали, радиатор сразу тек поменяли теперь езжу пока не каких проблем прет как танк по целене, подкрутили торсионы машина поднялась наверно еще на 4 см.

Можно попробовать сделать обзор на японских однокласников класса D (камри, аккорд, тиана, мазда 6) для сравнения или по аналогии сравнить паркетники (rav 4, Cr-v, Grand vitara, X-trail, cx-5).

Привет, уже продается Great Wall Wingle 6, отличий масса когда ее тест....????

Молодец!Хороший обзор,не хватает оффроуда с жопелем:)