Здравствуйте Константин. "Низкая" панель самая тёплая. У вас наверное некоректно смонтировано все по отоплению и вентиляции салона или проблемы с циркуляцией жидкости и воздуха. "Низкая"панель всегда была теплее "высокой". И это подтвердят сотни владельцев "девяточки" и "восьмерочки".

Как бывший владелец девятки, могу тебя заверить, что низкая панель теплее высокой и не гремит,плюс самый большой - удобно пиво ставить. Мляя, ща задумался- 13 лет назад ездил последний раз на своей девятке. Как быстро летит время....

Грустное видео получилось, через призму этой девятки 88 года взглянул на свою жизнь. Я 87 года. И все итерации её преображения я наблюдал на дорогах в течение всей жизни. Новые, заводские в начале 90-х. "Заряженные" ближе к их концу. Заколхоженые и реэкспортные в нулевые и добиваемые пацанами уже в наши дни. Спасибо за такое путешествие в прошлое! Карлотта - топ))

Константин, спасибо за целую Историю "Девятины". Живу в Алматы, раньше дядька гонял их новинькие с завода, на них учился ездить. Одна машина у нас продержалась с 1994 по 2009 год... все видела... но, всегда привозила домой. Это целая эпоха. Спасибо вам за проделаный труд! И да, она станет Культовой!

Я хочу сказать большое спасибо Игнату Плёсову за монтаж и погружение в эту теплоту лет. Смог, передал, зацепил. Моё почтение. Косте спасибо, что провёл через эти прекрасные года!

Помню 1998 год , к отцу приехал друг из Германии, вместе служили. А приехал на реэкспортной 9 - ке. Это было что-то. С каким любопытством смотрел на этот космос, стеклоподъемники, подогрев сидений. Разгонялась казалось как ракета, запах новой машины… Быстро время летит .. Очень быстро.

Мини сериал получился очень душевный и ностальгический. После каждой серии улыбка на лице. Спасибо Костя! Красавчик!

Эх девятка, самые теплые воспоминания связанные с зубилами, и первый ремонт двигателя, и замена коробки, постоянно гремящие привода и высокая панель, которая без магнитолы выдавала свою музыку, вечные танцы с бубном у карба, гремящая рулевая рейка, оторванный краб, переход на инжектор, прекрасная управляемость и гнилые пороги с задней хлопушкой, спасибо тебе зубило за все, было несколько зубил в своей жизни, была и с одним владельцем и после целого Дагестана, но те эмоции что подарило это ведро я никогда не забуду

Константин, молодец, мне нравятся твои лирические импровизации, у тебя канал разный, порой дерзкий, порой ностальгический, иногда утилитарный, но всегда интересный! Браво!

Заслонка печки не закрыта до конца. До рычажка этой заслонки можно дотянуться рукой. Он правее и выше педали газа. А вообще нужно отрегулировать тросик заслонки. Печка на низкой панели жарит очень хорошо, если исправна.

Костя, умный человек. Средства в правильное русло пускает. Живет полной жизнью. Захотел тех эмоций- сделал. Восхищаюсь 🤝👏👏👏

Скажу лишь одно: девяточка была и будет в наших сердцах вечно. Красотка!!!

Крутые слова про необратимые процессы старения и серия получилась суперская!

Костя, это самый крутой проект. В некоторых моментах я был готов пустить слезу. Спасибо за ностальгию! Удачи

Академик, давай ещё на подобии такого делай , твори историю , прикольные видосы

"Русский человек любит всё то, что причиняет ему боль, у него Стокгольмский синдром зашит на подкорке, он всё это понимает прекрасно" Лучше не скажешь, Костя не в бровь, а в глаз...

СПАСИБО! У меня как и у всех тоже в своё время была девяточка, я тоже тюнил, заводил с толкача, ремонтировал и жил с ней. Я как будто снова перенеся в то время, в свои 19 лет и в свою любимую (тоже белую) ласточку. Еще раз спасибо за теплую ностальгию, отличный проект и за всё, что ты делаешь.

Мы хотим бобров ,Уазик ,КАМАЗ но и от классики не отказываемся 👍🤝

Как бывший владелец 2-х "девяток" с высокой панелью и нынешний владелец "восьмака" с низкой, могу смело заявить, что низкая панель жарит, как сотона, прости Господи!

Дай бог здоровья дожить нам до 27 года, обязательно вернусь если буду жив и обязательно вспомню эту куколку! Костя, спасибо за атмосферу

Я прошел почти все виды тюнинга на своей восмерке. От короткого крыла до Миллер пилота. Это было круто. Спасибо Константин, что напомнил молодость.

Единственный человек на ютубе, который делает ролики формата почти на весь экран! Лайкосик за историю

Костя ,не знаю увидишь мой комент или нет ,но просто знай что среди всех автоблогеров ,ты не только держишь планку но и делаешь ее выше ,удачи тебе !

Костя, ты крутой! Спасибо что помог вспомнить о моем детстве, когда эти девятки в 90х вызывали эмоции у молодёжи тех лет! Когда были видики и лосины.

Констанин, смотрю Вас с того самого видео в карьере и могу заверить что этот проект самый душевный. Желаю всего самого наилучшего и ждем от Вас новые проекты, которые будут радовать не меньше прежних!:)

Все таки оставил как есть) Есть единственный вариант как сделать ее и вправду еще лучше, оставлять стоковый вид и искать все допы которые ставились на экспортные : кондиционер, электронная приборка, ковши рекаро для девятки, всякие накладки, оригинальный бортовой компьютер и тд. Надо делать идеальную ЭКСПОРТНУЮ версию со всеми всеми допами

А как же просветить о тюнинге мотора, от эры москвичёвской черепахи с нулевик ом до турбо эры, ведь такие доработки тоже имели место быть! Константин, это обязательно!

Интересный проект, Константин, даже оригинально (по-моему) В наше время такая 9-ка выглядит как янгтаймер (хотя многими не ощущается наверное, так как лада еще присутствует на дорогах до сих пор) Круто, что в конце оставили классический вид)

Когда К-к-костик в прошлой серии сказал, что это будет самый дорогой вариант тюнинга, я так и подумал, что это сток.

Сериал про девятку напомнил повесть Булгакова Собачье Сердце. Костик как профессор Преображенский сделал эксперимент, а потом понял что нужно все вернуть в первоначальное состояние.

Полностью согласен. У самого девятка так же 88 года только темно-бежевая. Кузов практически идеал, но вот запчасти родные и разные резинки просто истлели и пришлось постепенно все практически поменять. Потрачено много сил и времени, но она радует очень. Требуется постоянный уход и ревизия кузова. Пробег чуть более 130 на данный момент. Отлично как машина выходного дня.

Может быть кого то удивлю, но сейчас девятки очень ценятся! Больше чем жиги, четырки, приоры и т.д. Сам когда хотел купить 09, их разбирали как горячие пирожки. Просто захожу на авито, машина стоит 1-2 дня.... Утром звоню с надеждой приехать и посмотреть, в ответ слышу то что её уже едут смотреть и если не заберут, то дам знать. Так я искал более-менее живую 09, целую неделю постоянных звонков(max расстоянии 300км от моего города), при том что объявления как быстро появлялись, так и быстро исчезали. Если сейчас на ни спрос больше чем на другие произведения автоваза, то что будет в будущем?) Уверен в том что если в наше время завод начал функционировать и делать девятки, именно те которые выпускались в СССР и 00-х, спрос был колоссальный!!! Пусть они бы и стоили 300-500к Но эти тачки бы покупали! По хлеще чем весту 22-года. Моё ИМХО! Кто согласен, ставьте👍Если есть что добавить, пишите)

Непростительная ошибка,, низкая панель всегда была теплее, а если у вас холодно, значит есть косяк.

Классный проект, было интересно следить. Спасибо Костику, Никите, Владу, коллективу screw и всем причастным ребятам за этот проект.

Что ни говори, а девяточка душевная машина, уже 9 лет владею различными иномарками, а свою любимую девятину не забываю!

Вот такая машина и такой тюнинг мне БОЛЬШЕ НРАВИТЬСЯ!!!

БЛЯХА-МУХА! Я знал что ты вернёшь её в полный, исторический сток! Короткое крыло, низкая торпедо! Классика лучше всякого колхоза, но понимаешь это, увы, только с годами! Костя, СПАСИБО!

Многие догадались, что финал- полный сток. Сейчас действительно такую нужно поискать

Девятка это конечно легенда , но только когда смотришь на неё со стороны .

У мамы была такая девятка 89г.в., дед с завода пригнал новенькую. Это был такой кайф- в маленьком моногородке новый девятос, красивая мама за рулем

Представьте сколько у Академика обвесов на 9-ку!!!

Остановись. Мгновенье. Как много сил и средств затрачено человечеством что бы остановить время и сохранить тот дорогой ему момент... Память... Ушедшему. Дорогу будущему и счастья в настоящем!

Вся жизнь связана с этой машиной) С 88 года у деда, и до сих пор в строю, гаражное хранение и без пробега зимой...Все редкие детальки присутствуют, будь то решетки на фары или заглушка для зеркала справа)

пусть она была скрипучая,шумная,постоянно ломалась но это была лучшая машина моей молодости ,посмотрел это видео и на секунду захотелось приобрести себе такую чтоб иногда вспоминать эти приятные моменты кипящей охлождайки и негорящих задних фонарей они загорались лишь если по ним слегка хлопнуть или в разъём где втыкается провода напихать спичек

Эта такая ответственность, быть первым) Хорошего всем просмотра!

Ура!!! Ютуб так очистился от синдиката что Костя снова НОМЕР ОДИН в трендах!!!

Привет Академик тебе из 27 года, девятку твою в музее Автоваза поставили. Самая дешевая тачка из новых сейчас это лада гранта 30 аниверсари за 2 ляма и допы на 600к. Зарплаты вот подняли на 500руб. Норм всё! Привет

Всем доброго времени суток! У нас девятка 1986 года коротко-крылая, карбюраторная 1.2 объем. Машине скоро 40 лет и она почти идеальная! Машина конечно немного устала и мотор уже не так разгоняет когда в ней 4 человека, но она очень шустрая в городском потоке. Девятка лучшая машина СССР!!

Костя если ты её будешь продавать,устрой аукцион ,тогда точно её купит истинный ценитель .Удачи. Кто за??

9:21 даже скрю не смогли настроить печку на девяточке 😁 надо ездить на ней чтобы смочь

Бизнесс идея: делать реплики деталей с надписями "Сделано в СССР"

Музыкальное сопровождение просто шикарно! Олдскулы свело, спасибо вам большое!

Спасибо за видео,ушла эпоха,моя молодость с этими машинами ушла тоже,и да,это лучший «сериал» который я посмотрел за последнее время ))

"Вечно молодой!" - в самом начале прямо эпик!

Красава! Спасибо за эти видео, это не просто видос про тачку ,это часть моего детства. У нас была белая девяточка в семье. Всем мир

Никогда не наяривал на "девяточки", Москвич - 407 был в семье, на нем и учился ездить. Вот это серьезная машина

Тоже, как бывший владелец 99 с низкой панелью, официально заявляю - в низкой панели печка топ! Так что ищите неисправность! Начать стоит с заезда мордой на холм и включением печки на максимум. Второе - проверить краник в салоне. Третье - проверить тяги управления печки. (У меня однажды сделала зимой)

Чувствую как сейчас с удовольствием проведу время!

Блин, мурашки по коже, реально культ. Просто очень верю в то что она так и будет оставаться в нашем сердце

Это не стагольмский синдром, это память, люди в таких машинах вспоминают себя тогда, в тот момент, не машину, а себя. Моложе мы не становимся, и желания вернуться туда когда были молодыми всё больше и больше хочется.

Была у отца 87 года 8.ка Шикарная машина моего детства До 2014 года ездили и продали за 1000 долларов. Вспомнил, прослезился

Четкие пацанчики на девяточке подъехали! Костян респект🤘, БОБРАМ привет передавай, скучаем!

Не знаю что написать, но всё равно хочу написать комментарий, для поддержки канала, для поддержки видео) Очень рад, что ящер на первом месте в тренде. Так держать💪

11 лет езжу на девятке, 95 года. Низкая панель, карбюратор. Просто езжу, чиню, варил, красил...путешествовал, Абхазия, Крым...вполне себе для жизни. За видео громадное спасибо.

Константин! это не может быть финалом! Где же времена 2012-2020?? Это же супер зажигательные времена со ШЛЯПОЙ, ТУРБО моторы... Времена когда ТАЗЫ могли наказать Nissan GTR... Если ты не расскажешь про эти ЛЕГЕНДАРНЫЕ времена это не может быть финалом. P.S. - Помогите поднять вверх, пусть Костя увидит, вероятно не все еще потеряно!

Костя единственный автоблогер которого смотрю с 2015, Костян топи, видосы ультра топчег!!!

то чувство, когда от музыки в интро начинают бежать мурашки... ох*енно, спасибо за крайне эмоциональный завтрак) и грацули с очередными трендами, Костик

*Всем читающим этот комент, крепкого здоровья, исполнения желаний и всех благ!!! ❤*

Самым редким и дорогим, наверное, как всегда будет стоковый)

Как по мне 8-9ки, самые честные тачки, из нашего автопрома. Анахронизмы на сегодня, но в них вся суть того времени. Не копии как классика, а именно наши разработки. Всей своей душой легенды.

Насчёт торпеды,Костян,я бы с тобой поспорил…Низкая самая лучшая в обогреве была,а в совокупности с доп.электропомпой на тосоле ,вообще в машине не усидишь,в мороз -25 градусов в машине в футболочке гонять можно)))

Купил на днях копейку , точнее 11 76 года, можно сказать из под деда, хоть раньше и не было копейки и вообще жиги, первая машина была 9 Но кайфонул, и от покупки и от езды, больше чем от любо другой машины...думал взять для продажи, в итоге оставляю себе как третью машины 😃

Такой контент должен быть всегда на первом месте в трендах,а не бумаги всякие ✊🏻

Спасибо тебе, Костя, за этот проект! И девяточке, за то что всё это терпела.

Капец проект огонь прям за душу берет. Жаль конечно осознавать что машина риально разваливается. Костя спасибо тебе, посмотрев проект я прям как будто окунулся в историю😌👍

В твоих руках даже самая старая машина оживает на глазах! И будто ты разговариваешься с ним...))))

Костя я просто мечтал и просил сделать историю отечественного тюнинга у многих каналов, огроменное спасибо за твою работу! Лучший!

2:44 шикарно изобразил! Вот где бы не встал поковыряться в тачке, во дворе особенно, по-любому из ниоткуда материализуется вот такой персонаж))

Всегда "девятка" с низкой торпедо была теплее. У меня были оба варианта.

Когда-то Костя гордо утверждал что на его канале никогда не будет тазов. Всё-таки хайп оказался сильнее принципов

Слеза выкатилась после слов, что при включении света надо было под руль заглядывать. Жиза полная. 8 лет так делал)

Братан как ты накапываешь такие трэки… это отдельный вид искусства.

Константин, Каждый Выпуск видео на вашем канале это праздник! Ведь здесь максимально приятный контент! Пенза с Вами!

Эх до сих пор с любовью вспоминаю свою восьмёрку... Самая первая тачка и самые классные воспоминания)))

Благодарю, Константин, очень ценный проект- кажется ещё вчера все они были рядом, а сегодня остаётся только вспоминать...

Воистину - великий трибьют самой пацанской из 5-и дверных машин! P.S. ищу Ericsson r320sc в сохране! )

Есть ещё один нюанс в этом "стоке" - салонное зеркало заднего вида не было приклеено к лобовому стеклу.

Сток сейчас в идеальном состоянии смотрится на много круче любого тюнинга!)

Моим первым автомобилем была ЛАДА 2108:) Очень,очень любил её! Просто незабываемые воспоминания связаны с этим автомобилем. Когда живы были моя бабушка,мама. В то время я гордился,что смог приобрести себе такую тачку! Это сейчас она выглядит смешно,а тогда доя молодых пацанов,это была мечта! :)

Влад Телебаев, Игнат Плёсов, ребята Вы настоящие мастера своего дела!..👍 И Никита тоже..)

Ну, сейчас так же выпускают авто. 5 лет и хватит.

Один из лучших проектов Кости. Очень здорово получилось. И эта серия супер ламповая. Отдельное спасибо за подбор музыки!!! Монтаж и съёмки тоже класс!🔥

Первая тачка моя была в 2000 году, 1996 года выпуска. Сколькт она нервов и денег выпила. Но первая тачка, как первая любовь, никогда не забудется.

я заметил в основном душевно с теплотой вспоминают эту машину те у кого был первый опыт владения автомобилем или единственная (в случае папина дедушкина) но по сути вы вспоминаете эмоции. тачка по сути с завода гавно и Константин в конце видео это наглядно показал. у меня у многих родственников еще в 80х и начале 90х были эти девятки восьмерки с завода новые и позже в 2000х у некоторых друзей были девятки как первый авто, но у меня же ни когда не было отечественных авто, потому что я видел как страдали мои родные в 90х эксплуатируя эти капиталистические автомобили, при этом тут же рядом другие мои родственники имели возможность пригнать свежую иномарочку из германии т.е. у меня было наглядное осязаемое сравнение автомобилей тех эпох и я понимал на сколько наша страна бедная. поэтому я ни когда не владел отечественными авто, ни когда не испытываю теплоты к этим помойкам, а люди которые вспоминают их с теплотой - знайте - вы вспоминаете эмоции от тех времен и память о близких (папы дедушки мамы бабушки и т.д.) - это не плохо, это хорошо, но зачем вы пишите что о классная девяточка.... да нет же, кусок говна, ну честно....

Девятка хорошо, но пассат на vr6 лучше😅. Жду с нетерпением следующую серию и розыгрыш или продажу. Готов из РБ ехать за ним😁.

Я из 2027 года. Девятки вновь выпускают. Стоимость от 750 000 руб у оф дилера

Просто спасибо, для меня эта машина ничего не значит, я не с той эпохи , но Костя блин умеет сделать втмосферно + говорить+ видно что он кайфует

То чувство когда у меня именно такая же девяточка и я на ней уже езжу 6 лет и получаю удовольствие =)

Костя, спасибо за эту ностальгическую серию про "девятку". Прямо прожил снова всю жизнь. Очень классный проект получился! Была в 1995 году, бежевая девятка с таким же бежевым салоном, на широких тазиках.

Девяточка и Цой - это прям 80-е; тот случай когда саундтрек идеально подчёркивает видеоряд! Красавцы!!!