не устану повторять - обожаю длинные версии видео, Константин, побольше таких, можно даж без монтажа черновик кидать))

9 лет прошло, периодически пересматриваем. Все как надо

Кнопки на руле со звуковым подтверждением - это круть! =)

Всем привет.Расскажу о своей вольве.Купил 3 месяца назад Volvo v50 2004 год двигатель 2.4 литра на 140 л/с и 225 ньютонов крутящего момента на автомате.Куплена за 300 т.р.Что было сделано.Поменял дисковые тормаза в круг вместе с реанимацией суппортов и новые колодки.Поставил оригинальные диски стоймость 2700 рублей за диск.Колодки по 800 рублей за пару.Поменян ремень грм со всеми роликами + замена салонного фильтра,топливный фильтр,воздушный фильтр,салонный фильтр = 8700 рублей.Замена масла в двигателе + заварен масленый поддон(был пробит и плохо сделан) + его прокладка + установлена стальная защита двигателя(дорожный просвет 135мм) = 7500 рублей.Промыт автомат и замена масла в нем = 10000 рублей. Откапеталена подвеска спереди оба амортизатора сзади оба амортизатора + сайлентблоки спереди(4) и сзади (8) + замена задних пружин = 18000 рублей.Динамики хватает везде.Коррозии вообще нигде нет осматривал машину снизу.В салоне очень тихо шумоизоляция намного лучше однокласников в салоне ничего не скрипит электроника мозг не выносит все работает.По безопасности 6 подушек безопасности машина в авариях не была.Салон очень теплый прогревается быстро.Кондиционер работает исправно и холодит хорошо.Что касается автомата они очень не любят когда их насилуют на разгон педалью в пол так что просто спокойно катайтесь на ней и она прослужит вам очень долго.Машине 12 лет думал что будет есть масло но за 2000 км уровень масла не изменился ни на миллиметр.В итоге машиной очень доволен отрабатывает свои деньги на все 100%.Главное найдите хороших мастеров по ремонту и не суйтесь к официальным дилерам и будет вам счастье.Надеюсь помог своим отзывом тем кто рассматривал эту марку но боялся брать все очень демократично.Удачи всем на дорогах.Косте респект за канал.

олдскул смотрит сразу и лайк не глядя)))

В Латвии зашел обзорчик :) Больше дизелей!

Сегодня поменял на своей S60 2007-го года все фильтры, кроме салонного, стойки заднего стаба, передние колодки и масло в двиг. Масляный фильтр - ориг, всё остальное - заменитель средней категории. Вместе с работой всё стоило 11000 руб. Так что Костя не п..здит - расходники доступные. Просто следить за тачкой нужно, вовремя обслуживать, и не будет неожиданностей. Тачка для рационалистов, которые никому не собираются ничего доказывать и меряться писюнами. По этой причине на вторичке полно достойных вариантов. Я доволен, и менять буду только на авто этой же марки.

*Ну наконец-то! Костян,не филонь с этим - мы подписывались на ОБЗОРЫ !!!*

Этот телефон очень хорошо ловит зону. Был случай, когда в Е39 встроенный телефон выручил и поймал зону в глуши, в которой трубки не ловили.

Наконец то дождался обзор именно этого автомобиля у тебя Кость!) Спасибо тебе огромное за обзор!-)

Я из Литвы, и мы любим Вольваки :) Спасиб за обзор!

Через 3 года он купит такое "сокровище" за 50 тыр проедет на нем 1,5 км и скинет на него рояль. Не верите?

Я из Латвии, мы любим Вольваки =)

Как же долго я ждал именно такого обзора на Вольво. Всё правильно сказано: "... стереотипы, мифы и зашоренность потребителей". И расходники, действительно, на любой кошелёк в любом городе. А по поводу сломается вдруг двигатель... так, например, у японского или немецкого эконом-класса тех лет (а за 250к мы купим только эконом))), что ремонт дешевле? Что, застучавший движок Фольца или Тойоты 2001-го года, за три тысячи можно отремонтировать? Нет. Также попадаем на десятки тысяч... Очень нужный обзор. АкадемеГ - молодец!

Как всегда обзоры лучшие!) С удовольствием посмотрел... Жду обзор Хендэ Соната!!!

Посмотреть перед сном обзор Очкарика - бесценно

Сидения и правда шикарнеые) Мы такие поставили себе в Патрол 60, и теперь по трассе просто кайф)

Костя, давай XC90 2015

Спасибо Костян. Сейчас смотрю вольвасы как самый безопасный авто. Респектос.

Молодец !!! Ночью , по любому только смонтировал под второй литр кофе и выложил . По сути вообще плевать какую тачку обозреваешь - атмосфера видео главное . Информации новой вал , но кому это нужно )

Про подголовники задние просто надо знать, у меня s60, там тоже на заглушенной два раза складываются и все, заведешь-опять работает)

Лойс из Набережных Челнов!!! Обожаю длинные версии!

Спасибо за старый добрый обзор, дикобразы довольны)

НАКАНЕЦТАААА!!!!!! ОБЗОРЧЕГГГ!!! ! УРА ДОЖДАЛИСЬ)))

25 лет гарантия от коррозии Карл! 25 мать его лет!

Тот случай, когда 13.06.2019 смотришь рекламу в начале, а рекламируется труп, не викинги и прочая хрень, а труп. То, о чем вы просите Костика каждый день: качественно, информативно и доступно.

От Audi был дизель 2.5tdi, AEL, 103kw, нереально надежный мотор, просто нереальный, можно лить тепловозную солярку, все будет ок. Он еще и чипуется в космос!

Скучаешь такой, а тут оп, видос от Константина, вечер удался! ;)

Про автоматы на них - в корне неверно. Самая большая их проблема - гидроблоки (именно они , а не всё остальное) и перегрев масла. Если нашли хорошую машину, но с пинающейся коробкой - готовьте 40-50 тысяч на его перебор + доп.радиатор. Также до 2002 года ставились дроссели magnetti marelli с вшитыми в них дополнительными блоками управления. По самой схеме - претензий никаких, но дроссель тоже электронный! Со временем графитовые дорожки резистора стираются, дроссель встаёт в аварийное положение, и в самом худшем случае машина не заведётся. Детскую болезнь с протекающим бачком ГУРа можно не считать - меняете его на вторую ревизию, либо аналог от GParts, и о проблеме можно забыть. Покупайте восьмидесятку от 2004 года, и будет вам счастье.

АкадемеГ, наконец-то ты вернулся,мы тебя ждали.

Когда говоришь про приборную консоль, не надо снимать разговор, надо снимать приборку

Костя фэйлнулся!!!! полный обзор в открытый доступ запилил! провалил просмотры! лайкну не глядя!

Пойду под короткую версию лайк ставить.

Владею volvo v70xc 2001 года. В принципе все верно сказано, расходники и ТО все обходится в копейки если делать самому. Только что сделал перебор бошки с заменой всех прокладок трубок, вентиляции и прочего, вышло в 50 000р (работа + запчасти), при пробреге в 240 000км. Как и любая вольва очень долговечная если за ней следить. Поршня, кольца, вкладыши практически в идеале за все это время. У машин 2001 года выпуска, самый главный косяк это коробка Aisin AW50-51 у полноприводных версий, если за ней не следил предыдущий владелец, то можно попасть на ребилд... А так дизельная вольва отнюдь не для гонок со светофора. Надо было тестировать бензиновую версию 2.5Т 210 сил. Вот там развелкуха была бы.

За кровосток - лайк!!! До сих пор ржу!!! Что у него в голове???????

сходу пошёл смотреть полную версию видосика

В Латвии Вольвы очень популярны,в особенности пикапы.Те знакомые, которые на них едут,проезжают по 300 т км,после чего ее восстанавливать не рентабельно.Сдается на металолом,и покупается другая.

Есть на примете две S60. Одна у друга. Пробег под 200тыс км, 2003 год, автомат родной без ремонтов и продолжает работать без проблем. Вторая на механике моя. Езжу второй год. Надежная, комфортная, не гниет. Менять не планирую, расход топлива 8.2 по приборке. Хорошие машины по цене фокуса.

обзоры не тащат , бла бла бла.... а мы сидим и смотрим полную версию

Твои видео теперь смотрю постоянно,продолжай.

Подголовник через 5 минут бы заработал вновь. специально блокировка для придурков. Чтобы не сломать. Защита от дурака. Подушку на руле закрепити и не будет фафакать сигнал при нажатии кнопок

Спасибо, Костя! Старожилы канала остались довольны. Прям как при 30тыщ подписчиков!

Костя сними Лексус Ис200/300. Интересный вариант, обзоров нет в сети. Лайк кто за.

лайк, за то, что вспомнил saab!

Пригнал себе вольво с80 из Германии 4.5 года назад и не могу сказать что машина дорогая в обслуживании.

Ну, обнадёжил, Костя. Я уж думал, застремаешь капитально. Мне Вольво нравится, и брать хочу... вернее, рассматриваю, как вариант. Отлично!

Пожалуйста, подскажите песню на 1:15, неужели мне одному понравилась? Благодарочка заранее )

Спасибо за обзор,вольво даже не рассматривал в качестве покупки,теперь реально задумался новый солярис или бу вольво

Костяныч ,а будет старый Аккорд какой нить ? 7ой бы )

обзор зашёл, спасибо! (Латвия, Рига) :)

Только подписался на канал, по этому не знаю конкретной направленности на канал, т.е. или подержание машины, но, если будет возможность, сделай обзор на volvo s60.

смотрю полную версию, ставлю лайк, потом захожу в короткую, ставлю лайк и там

3 варианта памяти сидений не для тебя и жены, а только для тебя. 1-й езда 2-й спортивная езда (ну... не на это машине) 3-й Жрать (или что бы расслабиться когда дама работает) И нормуль. Так что 3 кнопки, это только для одного. В этой машине. 1) езда 2) жена 3) твое положение когда жена с правой стороны, а детей в салоне нет. = )

AcademeG, поздравляю! У тебя уже 400 касарей подписчиков! Лично я увидел твое видео про КАМАЗ, МАЗ и китайский трёх тонник и с тех пор все время смотрю тебя !! Сразу понял что у тебя большое будущее так как ты толковый паренек и язык подвешенный. В общем у тебя большое будущее, удачи! Уверен что ты очень легко обгонишь по подписчиках Воротникова и Ревазова

Знал бы Костя лучше бы матчасть, вообще изумительно было бы... А то конечно, volvo моя тема, и я услышал много ляпов со стороны академика.

Привет с Латвии, зашло на ура!

6 цилиндров в ряд и поперёк у шевроле эпики.

Отличный обзор. Вот люблю я тебя, Академег, за простоту и точность в эпитетах. Хотя, некоторую информацию тебе и стоило бы УТОЧНЯТЬ перед выпусками тестов. Не хочешь сделать обзор Mazda Xedos 6 или 9? Авто интересные, хоть и малораспространенные, но как вариант - отличные. Подумай, на них еще никто тесты не делал)

Константин, даешь обзор на СХ90....хочу знать почему это отдельная тема))

Здравствуйте, вы ошибаетесь насчет Volvo S 80, вы абсолютно правы. Я езжу на Volvo S 80 2.4 D 5 с 2000 года. У меня никогда не было никаких проблем. Она всегда хорошая. Volvo - хорошая машина.

Audio мотор был 140 лошадей стоял он с 98 года по 2001 на S80. И у нас в прибалтике за ним гоняются так он надёжнее чем комон рейл ! Костя сначала погугли инфу прежде чем народ дурить !

Я когда то лет 8 назад сторонился субару. Считалось, что все очень дорого и сложно. Разобравшись, я купил аутбек, и понял, что дороговизна и сложность, это миф. Теперь я начинаю менять мнение о вольво.

обзор xc 90 ждём ,так как это отдельная история.

КОСТЯНЫЧ!!! Миллиард лайков!!!

Надо же! И никакого Тинькоффа!

По больше таких видео! Не утопай в проектах, помни за что к тебе когда-то подписалась старая гвардия) Больше обзоров, больше жогова!)))

понторезка когда будет?

в эстонии наполовину зашел обзор,много гонива) хоть и мой пепелац 2001 года d5 подвеску махнул всю за 1000 евро лет на 6 забуду,турбу поменял на реставрированую,........и этот аппарат минимум будет гонять до полумиллиона,щас 323k

Машина вечная!!! а если вы купили хлам , то не надо писать что она говно!

Как раз хотел попросить снять обзор на Вольво 850 или 740, а тут уже про одно Вольво )

Полная версия только для адептов)) К стати у краткой версии меньше просмотров сейчас))

Молдавия!!! Костя, привет тебе из Молдавии))) XC90 у нас как раз хватает)

Привет из 2023, от вольвовода с40)

Хороший обзорчик. Теперь ждем, когда ты запилишь хс90. Уж очень интересно почему не хс90, за интриговал.

Никто не может сделать обзор Т6, выбирают всегда комплектацию УГ)

Костя , продолжай в том де духе, мы с тобой , ящеры вечны !

Вот если б меня спросили, какого года этот автомобиль, я б сказал, года эдак 2006-2007. Не фанат этого дизайна, но выглядит очень свежо. Из таких нестареющих духом и телом ещё можно выделить Ниссан Примера

Костег, у меня как у вольвовода S80 в некоторых местах подрывал пукан, но в итоге классный обзор. Особенно тру про Европу и Латвию в частности. Тут этих тачек полно Спасибо тебе за обзор, очень его не хватало, когда 3 года назад я брал эту тачку!

у Шевроле Эпики, вообще-то, R6 тоже поперёк под капотом))

Даже короткое видео лайкну! красавчик. Давай тест на AUDI A6 в кузове C6

Ура, швед!

лойс не глядя и пасиб за полную версию

Про модели с аудюшными двигателями - неправда. 1. Объём у них 2.5, а не 2.4. 2. Мощность 140 кобыл, а не 120. 3. И по надёжности они не убиваемые, т.к. простые как молоток. Гораздо надёжней чем D5. В остальном всё так.

5:19, напомнило юность, классика. и рычаг переключения передач у меня в руке, который вдруг отделился от пола. тоже весело было :)

просмотров фулл версии уже на 5к больше)) все ящеры в сборе))

одно из лучших видео академика

Этот обзор для меня я обслуживаю одну Вольво уже 5 лет и я скажу мне более хорошего авто обслуживать не приходилось пробег бешеный и ничего критичного нет а кузов просто идеал машина катается по Москве и области я лично лутшего кузова не встречал.

люблю долгие видео, лайк.(а не по 10-15 минут ради там количества просмотров и разной хрени)

Ку Ку из Латвии ))))

S 80 уже не шведский, в субъективном пониманий, завод пережил банкрот и владеет им форд, а вот s90 royal это последний чистокровный квадратный, неимоверно крутой аппарат. Кузов лонг, и куча натуральных материалов, даже руль из чистого дерева. В общем Косте респект за обзор, вольво для ценителей, это не ширпотреб!!)))

Десятый год езжу на XC90, покупал её новой, обслуживаюсь у дилера - и треть сумм не было за обслуживание, которые прозвучали в видео. Так что не надо тут как всегда "свистеть" про дороговизну обслуживания Volvo и отвечать за всех владельцев Volvo. Если владелец этого авто конченый лошара, так этого его проблемы. Я пересел на Volvo с Lexus , который в обслуживании был значительно дороже, если брать расценки официалов.

спасибо за обзор) было интересно и смешно))мнение о вольво думаю, что у многих изменится)) теперь ждем обзор на S40 таких годов))

Комфортная и бесшумная , когда на ней проедешь другие иномарки которые считал до этого тихими кажутся уже не кажутся такими тихими и комфортными .

ну наконец-то нормальный, троллевый обзор....

я из Якутии,вольво нормальная тачка

Огонь из Таллинна! Вульва V70 2000, сегодня было 303к.) А S80 пассует лишь тем что седан. Моя за два года владения, полностью сожрала на сервис себе стоимость. Спасибо за старый вольвак, для тех кто любит ездить с комфортом.

У меня был ВОЛЬВО S-80 2,4T 2004 г. На сервис ездил - как на работу. Вышли из строя: блок DSTC, блок управления подушками, блок поперечной устойчивости, Лямбда, MAF (а там то чему ломаться), генератор. Про подвеску- за 4 года ВСЁ! Плюс моторчики щёток фар (обратите внимание - у всех "торчат" или сняты) и блок дроссельной заслонки. Конечно, весь выхлопной тракт в купе с катализатором (здесь вольво не виновата - бензин) А "дороговизна ремонта" из-за низкой надёжности узлов (кто придумал, что Вольво - супернадёжна?) Я отвечу - ВОЛЬВО анонсируеся как самый безопасный автомобиль... а это совсем не "надёжность". Этот автомобиль я отдал в чужие руки (за относительный бесценок). Но, конечно, когда всё работает - это сказка. СКАЗКА. ЗЫ. Про расход топлива - сказки. И 300 для этой машины - дорого, поверьте

Ну значит ждём про XC90!

Теперь очередь XC 90

Замечательный автомобиль.