Бес СКА!!!!! Я обосрался в начале)))

Константин, Вы ошиблись, на 469 синхронизированы третья и четвёртая передачи, а вторая и первая нет. Ибо трогаться на нем надо со второй. Хотелось-бы чтобы Костик увидел и исправил ошибку. Забросьте коммент в топ плз.

Да все выдержали тех. подробности , ты недооцениваешь аудиторию , тех. часть минимум трети аудитории интересна.

Смотрел тебя всегда с интересом из-за технических подробностей. А ты говоришь не интересно 3:50 ... Ну зачем же ты так. Это единственное что тебя раньше отличало от других автоблоггеров. Ну ещё ты масло на вкус пробовал всегда :D

Топ идея по ЗИЛу !!! Сделай ЗИЛ из ночного дозора и шарашь ночной Питер! Ну топчик же, Костян!

Система перекачки на 469?? "Кончился в главном баке бенз и все"?? Очкарито, ты втираешь дичь. В 469 2 бака для выживаемости авто в боевых условиях. Никакой перекачки нет, есть два независимых бака, механический кран переключения между ними между сиденьями и тумблер на панели, переключающий показометр остатка между баками.

лЯ! Так не привычно, что без очков

Эх, романтика! Настоящая механическая машина!

синхронизаторы стоят только на 3-ей передаче и 4-ой,если КПП старого образца.И на всех передачах,если новая.Матчасть хотя бы изучить надо.

"Бензином должно попахивать, он - притупляет чувство страха!" Лайк Костя! У самого 2106, как лето, так обдаёт периодически!)

Уаз 469 = 4 ведущих + 69 поза, в которой должен быть, чтобы все работало)))

Военные мосты = редукторные мосты! Внутри ступиц у таких мостов стоят понижающие редуктора (шестерни). Такие мосты увеличивают момент на колёсах, но понижают максимальную скорость. Обычно их ставят совместно с большими колёсами для уменьшения нагрузки на трансмиссию (коробку, раздатку, мосты, карданы) и двигатель. Двигателю проще крутить колёса с редукторами в мостах. Грубо говоря это аналог понижайки в раздатке, но они еще снижают нагрузку на дифференциалы в мостах, в отличии от раздаточной коробки.

Костя, как всегда интересно смотреть, но когда уже понторезка и УАЗ?

Где обзор на твою калибри?? Ты год назад говорил, что снимешь, но типо смотреть никто не будет(( ребят, го в топ?)

что это за уникальная полусинхра с синхронизаторами на 1 и 2, а на 3 и 4 без? вообще-то всё наоборот. про баки тоже дичь. нет на уазах этих годов никаких главных баков и перекачек между баками, оба бака независимы и переключаются краном под водительским сиденьем

Вот за что люблю академика, у него всегда годные треки в видосике) ну и конечно же, годнейший контент)

АКАДЕМИНАТОР без очей в начале.

Костик! Доставил, на редкость!) Вспомнил молодость!.. Не УАЗ ,конечно, но ЛуАЗ!! Передал полное ощущение от тачек такого типа! Когда садишься в такой Совковый брутал и примитив - что то переключается в сознании и у тебя уже другое понимание мира! Сразу лезет в голову - "Умом Россию не понять" Уже и "КрымНаш", как то ближе и роднее..)) Проблемы большого города мельчают - ты уже другой человек!)) Умоляю Костик - найди ЛуАЗ!!! Это супер машина! Торсионы, все дела! Отвечаю - я тащил застрявший УАЗ точно в такую же горку и ВЫТАЩИЛ! Мамой клянусь!) Потом ещё 20 км просто буксировал, т.к. катушка на УАЗе сдохла... Сам вспоминаю с удивлением... Земля на склоне была - глина после дождя. . Правда резина у ЛуАЗа была "тракторная" Заколбась Костик какой нить бешенный ЛуАЗ!!! Доставит! Обещаю!!!))

Без очков не узнал

Academeg считает, что его только школьники смотрят

Зашел в Ютуб, вылезло оповещение о видео от Академега. Это я удачно зашёл...

без тех части ты не Академег, Костян, ради нее я и подписался на тебя, так что не забывай про это дело и про жогово тоже не забывай - нужен баланс между тем и тем

7:56 что это ? у Костика шланг как у коня ?

"Нам было плохо и на той дороге и на этой" Фраза закралась в мою голову)

там вон в вк в группе "Барахолка военной техники" продаётся бтр за 300к, как идея для нового проекта, там бтр на воссанах и как раз для офроуда будет самое то, кто с этим согласен?

Бюджетная резина Л-163 от комбайна Нави. Купил такую, нарезал сам, диски разварил. Получилось огонь! Фото могу скинуть. Весной ездим на давлении 0,350-0,400

Нет рекламы Тинькофф .... атписка

Как всегда четко. С уазиками капашусь лет 10.. приятно слушать и смотреть, достаточно знающего об этом авто (и о его мелочах), человека!

Ты должен был выбрать сторону машин!!!

Костик молодец . один из не многих, кого ещё интересно смотреть.

Зашел посмотреть рекламу Тинькова, а ее нет и еще какой-то академик тут!!!!

не, кто бы что не говорил, я люблю когда в видосах затирают за тех часть, ибо я учусь на этом, и когда Костя рассказывал про мосты, я допер все, не знаю, кто может не понимать, если хоть чуть чуть уже знать о чем речь

Начало на 1:28 ящеры :)

Я ездить на таком учился в детстве, шикарные воспоминая! До сих пор батин 469й с как перед глазами )))) Только на нём пох было с какого бака бенз, как то даже просто от насоса в канистру шланг кидали. А ещё педали из пола были, и грязи поэтому постоянно по колено ))))

Куда ж делись синхронизаторы на 3-4 передачах? И что за бред про мосты? Чем ты назвал бортовые редукторы?

как выглядит офроут по академически - поле, красивые пролеты коптера, музычка приятная фоном. машина останавливается вылазит кокококостя и офроуд начинается - господа, кококококоокококококо)))))

Это сколько же создатели игры платят, что и BWT и Академик согласились прореклмировать её, кто следующий господа?)

Бережём технику - Кипятим себя! Просто ТОП! Надо запомнить..=)

Откуда взялся этот УАЗ?

Ящер - ТОПчег! )) Даже если Эрик вернётся, всё равно Ящера уже не переплюнет. ))

он говорит про Арнольда и я думаю по мультик по ТНТ

По началу смотрел видосы и воспринимал надпись "оператор от бога" с сарказмом, а теперь смотрю и понимаю что действительно от боженьки талант... Костя, купи ей 2 шубы!

10:23 это стояк? Или мне показалось 😏

Лайк,если успел до 10к))

ооочень интересно слушать о технических подробностях, мы лучше понимаем, больше узнаем. Продолжай.

0:46 начало

3:45 Я выдержал! Дайте мне световой меч! :))) Академег! Жыперы Усть-Каменогорска с тобой :)

Костя, я выдержал. Рассказывай, интересно послушать

Блин даже рекламу ТЕНЬКОФ интересно смотреть с академиком чем все остальные рекламы, а видосы ваще шикардос!)

Резина на 469 только в центре Москвы кататься, а не по грязи.

Костя, не парься по количеству технической болтавни. Оно стоит того. Оно интересно. Чем больше - тем лучше. спасибо за видео

Элита с вк)

Пишу комментарии редко, но тут прям задело. Костя, технические подробности - это твой офигенный плюс. Среди популярных автовидеоблогеров в тебе мне нравится ровно то, что ты шаришь во всех этих технических тонкостях (хотя наверное многие со мной поспорят). Я узнаю много нового про автомобили в плане их устройства именно от тебя. Пожалуйста, ищи компромиссы и все равно рассказывай их. Спасибо

Это скрытая реклама Тинькова, через игру терминатор

14:40 а вот нифига. Всяким академикам на заметку - военные редукторные мосты-таки очень даже разрезные, там картер половинится почти посередине.

Это что, обзор на уаз достоин 2 частей,а на f-type только одна?

Оооооо. Возвращение в 2к15 , когда Костик только рагонялся. Спс тебе , Кость, за настольгию)))

Люди и роботы, это как Подписчики и Тинькоф

Не Академек, техническая часть как никак тоже нужна, притом что большая часть самая нужная инфа)) Не тупо же снимать салон, эстетику внешнего вида или что-то еще в этом роде) Красиво и аргументированно высказываешься, так держать✊

учитывая обещания кости офф роад мы увидим через неделю.

00:00 КРАСАВЧЕГ После слов :"Господа,когда . . . "

ДЛЯ ТОПА! Очкарик , давай проект нормальный!!! а то у тебя их много, а годного не одного

Первая, вторая и задняя передачи без синхронизатора, 3 и 4 синхронизированы, поэтому двойной выжим и перегазовка на 1 и 2. На старых уазах нет проблем с перекачкой топлива, там тупо кран переключающий, поэтому можно пробить любой из баков, но он продолжить ехать.

Больше уазов

стоковый уаз 31512, на колхозных мостах без блокировок, на нарезанной резине, коим я владею, показывает отличные результаты по бездорожью, пока ниразу не цеплял трос за морду, от прокладки за рулем многое зависит, ну и моральная проходимость)))

Луаз 969М порвет любой уазик в тряпки по бездорожью, так что Костя даже с этим 469 ты с песочницы еще не вылез )))

за вставку из Есенина, и конечно же подачу Академега, ты крут, однозначно как всегда лайк)))

у меня даже дома бензом запахло.

Что не говори, но Академика смотреть интересно, очень интересные проекты, приколов много.Продолжай дальше радовать нас своими проектами)

Кому тоже перед роликом показали рекламу Тинькова от Кости?

Насчёт того что на УАЗике надо держать постоянным включённую печку для лучшего охлаждения-это чёс наоборот на "Бобике" система охлаждения настолько мощная что она переохлаждает двигатель. В Интернете и печатных журналах об этом часто пишут.

С новым годом кококо!!!!

да ладно Костя не тушуйся, про техническую часть то же интересно, по больше рассказуй, лайк за нее.

А где реклама Тинькова? 123

Наконец то норм обзор, как в старые добрые времена (т.е. то с чего начинал)

У меня в рекламе перед видео был " академик и тинькоф"

Блин всё таки вы так круто видосы пилите. Я реально получаю удовольствиек от просмотра и от того что я тебя слушаю. Респект и успехов. Даже игруху скачаю из уважения по ссылке )))

А где названия треков ???

ТЫЧА ЧЕЛ ДО 2-Х ЛЯМОВ. ЭТООООО ТООП СЛУШАЮ ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ

Возьми Suzuki Jimny

мощно Костян давно пора снимать такой контент, а то город уже рил не вкатывает

Ну ошибся человек,зачем его клевать то ?

От первой песни аж ностальгия. Он эту песню вставлял в тест драйве на Тойота Ленд Крузер 80.

Сделай обзор на весту.Очень надо узнать твоё мнение. в топ, пожалуйста.!!!

Константин, запили пожалуйста видос, возможно даже не на основном канале, на тему свапа другого двигателя. Например на машине стоял двигатель 174 л.с. и в него вкорячили JZ или UZ. Как оформлять документы и что будет происходить с документами. Вроде бы и черт бы с ним с переоформлением, но всегда есть шанс что тебя остановят в глубинке на посту, сверят номер мотора и "здравствуй весёлая жизнь.." С наилучшими пожеланиями и успехов в проектах.

Текст - полная какашка! перед тем, как что-то рассказывать, надо хоть что-нибудь почитать и изучить!!! Начиная о КПП УАЗа и заканчивая тем, что такое швеллер.....короче несёт чушь с первых секунд!!! И ещё - плюну в лицо тому, кто при мне скажет, что УАЗ вечно ломается...... Он ломается вечно только у тех, у кого руки из жопппы или у тех, у кого голова для того, чтобы шапки носить!!!! Обращение к ведущему - если у тебя жрёт УАЗ 30 л на сотню, ты чистишь жиклёры гвоздями?! У меня был УАЗ на вояках, больше 16 на сотню он никогда не ел. Сейчас УАЗ на колхозах, расход 14 на сотню(двигатель 417(сотка), карбюратор 4178) Короче говоря - текст описания полное враньё, слух режет от технической неграмотности ведущего!

Лайк с первых секунд. Вернуло в прошлое. И...музыка...душевная такая)))

#бытьИлиЖить

огонь типо оогонь!!! тогда делали вещь!!! Вещь бесценна! такого не будет уже никогда !!!!и должно пахнуть !!! а комфорт для него никогда не понимаешь кто за кого держится !!!! он лучший!нельзя сравнивать с антигеликом и это реально крутая тачка !!!

Люди, перестаньте этому бесполезному человеку предоставлять машины на обсирание. Когда это вдруг и где этот дрищ в ввиде очкарика научился разбираться в машинах

Если я кого-то и полюблю сильнее всего на свете, то это будет УАЗ 469!

Дизлайк за рекламу

Старые треки у вуджу таскаешь? Лайкный лайк;)

Ну вот можно же нормально , как в старые добрые времена для добрых людей видосы пилить.Ждем продолжение!

Захожу на ютюб, только, что б посмотреть Костины видосы. Великолепно!

qd32 на мех ТНВД+акпп лебёду и 1 принудилову в мост, барабаны на выброс, кит от газели и всё УАЗ вездеход

я на таком учился. как и на ЗиЛе. учебная езда была поочередно на козлике 469, и на ЗиЛе самосвале с квадратным кузовом. ММЗ 555 не достался. а на нем удобней было учиться.

Мне очень нравится монтаж. Очень курто! Оператору 5+

в общем уже лучше, похоже на старые твои обзоры, больше твоего фирменного юмора и твоего жогова

Один только плюс от этих мостов - это просвет. Нужно сразу готовиться к схеме: бой>ремонт>бой>ремонт....