УАЗ 300 сил. Всё пошло НЕ по плану.

Рет қаралды 1,643,817

Күн бұрын

Больше информации по ВАЛЕРЕ:
valera.smazka.r...
Музыка:
prvrln - our time
prvrln - 牡マキグナ
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg...
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
Сувениры Academeg Store:
vk.cc/5UNsQJ
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

Пікірлер: 2 600

@Чел-щ9п 6 жыл бұрын

Теперь к словарю ящера добавилось ругательство карданщики

@narekam 6 жыл бұрын

опередил)

@user-zm9lb 6 жыл бұрын

Max Mxsumov бля про инвалидку все забыли

@WAZLAW 6 жыл бұрын

Карданщеги

@Orioncars 6 жыл бұрын

Кардан в стоке на 2 муфтах и шлицах. При этом, у заводского кардана есть подвесной подшипник. Не спроста: его цель - удержание шлицевой части от опасного явления, именуемого резонанс. Применяя кардан со шлицевой частью, нужно поддерживать кардан. Применение муфт, имеющих эластичность, совместно с шлицевой, но без поддержки центра - гарантированно обеспечит отрыв кардна на высоких оборотах, в момент начала резонанса из-за наличия люфта в шлицевой.

@Alexey-h1g 6 жыл бұрын

OrionCars всё правильно. Но разве это не понятно любому механику с IQ выше, чем у дождевого червя?

@ВасилийБалалайкин-о2к 6 жыл бұрын

простите, на всех карданах есть шлицы на уазе, но подвесного там нет ни спереди ни сзади. На грузовиках тоже нет если машина не очень длинная.

@Orioncars 6 жыл бұрын

Лёха не нужно так категорично рассуждать, ведь не известно, чем руководствовались мастера. Понять логику можно узнав все факторы, которые определяли решение о способе изготовления.

@Alexey-h1g 6 жыл бұрын

OrionCars а разве о факторе трудно догадаться? Старое русское "и так сойдёт", замешанное на марочном выстоянном "авось". Ну НЕТ сейчас специалистов и мастеров в России, что ж поделать! Но каждый мнит себя таковым и цены себе не сложит. И работает на лоха. А почему Ящер должен был стать исключением?.. И он попал на тех же самых ребят, кои имеются повсеместно.

@ДмитрийСимонов-й4л 6 жыл бұрын

Про крестовину забыл

@sasjadevries 6 жыл бұрын

Я не понимаю: Как люди которые умеют делать карданы, у которых опыт, и у кого заказчик популярный человек стали делать по своему а не так как надо? Можно же перестраховаться и всё сделать по учебникам и тогда проблем не будет. Хотя что мне удивляться? Я после всех мастеров переделываю, либо вообще не нанимаю.

@retret4538 6 жыл бұрын

Если бы этот кардан сработал, этих мастеров бы богами называли

@hardgermesball 6 жыл бұрын

sasja de vries. а если б кардан выдержал стенд. и на полигоне рванул? ущерба было несоизмеримо больше.

@flank9053 6 жыл бұрын

Ящер сам виноват, заказал кардан по своему желанию, карданщики откуда знали что так воткнут его криво. Он все варит строит на глазок при этом не основываясь не на чем.

@Stig-uz2tn 6 жыл бұрын

Всмысле по своему желанию? В видео было сказано что как раз таки они сделали не по его желанию, а даже если допустить что кардан стоял криво, то он бы не сломался пополам.

@flank9053 6 жыл бұрын

Хобби инженера смысл в том , то что он показывает это не кардан а вал с креплениями на демфирующих муфтах, а кардан это то же с крестовиной. Крестовина компенсирует углы. А вал можно поставить на агрегаты закрепленные на станине. Карданщики тоже херню слипили но Без внятного ТЗ результат ХЗ.

@ГансМакгрегори 6 жыл бұрын

шлицевое по середине ставится, но с учетом что кардан с подвесным подшипником. Ты же Газ21 купил, загляни под него и увидишь как там шлицевое реализовано и оно работает, там даже тавотница стоит для его смазки. Для карданов без подвесного да это не применимо, т.к именно в этом месте кардан будет деформироваться, и его будет выламывать по шлицам. И зачем вы только решили делать только на демпферах? Демфер он не для перекосов а именно смягчение ударных нагрузок при вращении, на излом он долго не работает. Обычно под демпфером есть всегда металическое кольцо которое центрует демфер и не дает ему перекашиваться особенно радиально, когда это кольцо не ставят или оно сползает с вала кпп то на оборотах такой расколбас демпфера начинается

@superpertsev1 6 жыл бұрын

Концентрация слова "кардан" на одну минуту в ролике - просто зашкаливает)

@Чел-щ9п 6 жыл бұрын

Пойду посру под дверь этим карданщикам

@nicrotic1443 6 жыл бұрын

Max Mxsumov поздно, я уже... посрал!

@ИванБесчастный-ю1ш 6 жыл бұрын

Кто ему этот кардан сварил?

@Maloj2006 6 жыл бұрын

все вместе посрем им под дверь?

@86jenek 6 жыл бұрын

марк вроде варил с фучика

@michaelwhite4076 6 жыл бұрын

Друзья, я регулярно снимаю интересные, мотивирующие видео на свой канал, и постоянно совершенствуюсь! На подходе новое видео! Очень прошу вас меня поддержать - так что заглядывайте на канал и подпишитесь!)

@qalmat 6 жыл бұрын

Еее УАЗИК, я так долго его ждал, что даже забыл про него

@beetle6738 6 жыл бұрын

Я уже про "Плагиат" забыл!

@Apels666 6 жыл бұрын

Посадить карданщиков на остактки их кардана.

@jessepinkman4863 6 жыл бұрын

X-Zibit хуйни не посоветует.

@ЛавровыйЛист-л9ш 6 жыл бұрын

Jesse Pinkman чувак ты обнюханный?

@ogurchik_777 6 жыл бұрын

сказал Лавровый Лист

@jessepinkman4863 6 жыл бұрын

Лавровый Лист С чего такой вопрос?

@ЛавровыйЛист-л9ш 6 жыл бұрын

Jesse Pinkman ну ты же варишь мет

@Qwaster0 6 жыл бұрын

Валера настало твоё время!

@Assailant312 6 жыл бұрын

Смотрел тест Валеры в сравнении с другими средствами, то еще говнище.

@valeravaper5741 6 жыл бұрын

Qwaster0 заколебали тролить(

@johnwhite7700 6 жыл бұрын

Алексей Самотканов ээ

@13winser 6 жыл бұрын

Валера, Валера! Я буду нежной и верной Валера, Валера! Ты словно снег, самый первый Валера, Валера! Любовь, надежда и вера Валера, Валера!

@TheNezhin 6 жыл бұрын

Наркоман павлик. Вспомнил, аж прослезился

@andreichebikin4086 6 жыл бұрын

Раньше думал, как можно смотреть этого академика..... Блин теперь под каждым видео ставлю лайкосик, с удовольствием смотрю и буду ждать следующие

@doronyasha 6 жыл бұрын

Агрессивный маркетинг ВАЛЕРЫ) лойс сразу😂

@antonplotnikov8236 6 жыл бұрын

Может муфты долой и переделать на шрус!? Как на ауди или нива урбан!

@ВоинственныйВрыватель 6 жыл бұрын

Самая орная реклама за всю историю канала наверное :DDD

@ВиталийД-ч1ш 6 жыл бұрын

В мерсе 124 тоже такая же система на эластичных муфтах и по центру шлицевое соединение, но там ещё есть крестовина и подвесной! Так что вы реально что-то не доработали.

@addams_74 6 жыл бұрын

Тот же СопроМат нам говорит, что излом под 45 градусов вызван крутящим моментом, а не изгибом. Либо перегрели во время сварки, либо брак в изготовлении шлицевой.

@СашаМарченко-ъ4в 6 жыл бұрын

Все пошло не по плану *через 5 минут на автору* Продаётся кузов от УАЗа, не ржавый ни разу Продаётся узет с коробкой, ездил дедушка до булочной Продаётся подвеска тойота ни разу не ездила по дорогам России

@eugeneleman7931 6 жыл бұрын

"я сделаль" - сказали Ящеру в ООО "КимКарданшьян"

@aquapura5587 6 жыл бұрын

Ящерская цензура - цензурим мат 50/50.

@jessepinkman4863 6 жыл бұрын

Было бы прикольно если ещё и мимо мата)))

@DenisVorobyov_lol 6 жыл бұрын

Костя, терпения и сил тебе в этом не легком деле! Ждем следующую серию!

@геннадийрыбчик 4 жыл бұрын

Вы бы еще мост к коробке приварили. У кого хватило ума креставины исключить, дайте медаль.)))

@БогданРадченко-ы8у 6 жыл бұрын

Изолента недостаточно синяя, а голубая, не то...

@I-E-A-I-A-IO 6 жыл бұрын

Богдан Радченко она когда стареет под уф становится синей, как у бати, держу в курсе

@Vahe3301 6 жыл бұрын

*ЛАМПА

@Smirnov_Matvey 6 жыл бұрын

Vahe Serobyan че это значит?

@WiseWik 6 жыл бұрын

*ЛАМПА

@АлексейЗахаров-й4ю 6 жыл бұрын

*ЛАМПА

@AnarchyEN 6 жыл бұрын

*КНОПКА

@plageator1844 6 жыл бұрын

мне нравится когда он путается *Лампа хай мэмчик

@Майк-р4н 6 жыл бұрын

Реклама Валеры была на уровне, нормально поржал)

@alexeygrishchenkov4179 6 жыл бұрын

Блин, Костян видно расстроен( Кость ты академик, самый умный, не слушай ни кого, решай сам всё. Удачи родной)

@МаксимПоздеев-н5я 6 жыл бұрын

Даже без фактической движухи по дороге, умудрился сделать серию, которую интересно смотреть.

@alexeykurdiukov6104 6 жыл бұрын

Уазик.. Один из лучших проектов Константина

@daniil54455 6 жыл бұрын

Делай кардан монолитным, ибо вам всё равно придётся снимать и коробку и задний мост!

@dionisyiystreb7545 6 жыл бұрын

Сколько сотен машин я перекрутил,и не разу не видел кардан без крестовины,может я что то пропустил? или задний мост не ходит вверх-вниз,темболее вывешанный на подьЁмнике))))))) И как так нет видео с тестом и поломкой,Что то ЯЩЕР темнит!!!

@Aviatortoha 6 жыл бұрын

Dionisyi Ystreb в этом случае редуктор не ходит никуда он на подрамнике стоит, при маломальской центровке фланцев шарниры не нужны

@АлександрГреховодов-ю6з 6 жыл бұрын

Это ж не жип. Пузотер. Редуктор с не зависомой. Ходов нет.

@Леон_и_Д 6 жыл бұрын

Ящер боится трековых испытаний и оттягивает как может .... гадалка сказала, что его убьёт не ЗиЛ

@KrakowLive7 6 жыл бұрын

Dionisyi Ystreb на мерседесе w 116 нет крестовин а редуктор жестко закреплен к кузову а от него идут уже полуося на шрузах.известная схема.

@perepelkz 6 жыл бұрын

ебала! какой мост там жесткий редуктор и независимая подвеска мост епт! через неву чтоль мост?

@Krushitel2 6 жыл бұрын

Отлично, Константин, отлично. Технически все грамотно, подход к конструкции, на мой взгляд идеальный. Вот это "а я вам говорил, в ответ не сцы переделаем", крайне часто в последнее время тормозит итог и теребит твой карман, суровая сцук реальность😠. Огромное тебе удачи и лови лайк

@mityai0278 6 жыл бұрын

Апгрейд или ремонт?Всё захреначим.Синей изолентой! ...По слухам синяя изолента обладает невероятной силой ремонта и восстановления!!!

@danilgrizzly2618 6 жыл бұрын

Академик уже сам угарает какую ФИГНЮ он рекламирует : )

@TheRussianman000 6 жыл бұрын

Danil Grizzly Это его фигня, та же вдшка, если дешевле, то можно брать.

@ygryaznov 6 жыл бұрын

так она хуже работает чем вд раз в 100

@DKyst14 6 жыл бұрын

Нахуй вд, как деды - тормозухой

@СергейКордюков-у5б 6 жыл бұрын

Где-то не хватает жёсткости, шлиц ставится на минимуме биения - т.е. для данного проекта не посередине, но смещение шлица не уберёт проблему, которую не заметили, т.к. велики крутильные нагрузки.

@perepelkz 6 жыл бұрын

и вертельные нагрузки тоже ОО!!!

@ВладимирСмирнов-х5х 6 жыл бұрын

Сергей Кордюков Почему же? Если сравнить шлиц стоящий по середине со смещённым к коробке передач, то при равных углах отклонения мы имеем разные нормали, смещённая нормаль будет значительно меньше. Это геометрия. Соответственно поломка из-за амплитуды.

@СергейКордюков-у5б 6 жыл бұрын

Внимательно читаем написанное мной, т.к. не поняли, то уточняю - шлиц должен компенсировать только продольное перемещение, иначе, он становится разрушающим рычагом. В случае проведённого стендового испытания, практически не было продольного перемещения. Появление углового отклоняющего перемещения с ненормированной амплитудой говорит о недостаточной жёсткости конструкции и недостатках её геометрии. Т.к. исполнение шлица посредине явное ослабление конструкции вала привода, то подобное работать при даже небольших отклонениях будет крайне не долго - будет нарастание разрушающей амплитуды биения, что и произошло, после чего соединение разрушилось и его половинки посносили всё до чего достали. В случае малой жёсткости конструкции, шлицевое соединение переносят внутрь корпуса привода, как наиболее защищённое и усиленное место, само шлицевое соединение делают минимальным модулем и максимально возможной жёсткостью, при этом выбирают, что должно разрушиться первым при износе или перегрузке по моменту, а на валу размещают компенсирующие угловые перемещения элементы в обязательном порядке. Только у ребят конструкция настолько несовершенна, что перенос шлица к коробке может не спасти ситуацию - у них рама, даже на малых моментах имеет недопустимый изгиб, плюс выбор конструкции вала очень удивительный, плюс пневма и т.д.... Не надо на шлиц или шпонку навешивать функции муфты никогда, это в корне не правильно, это примитивное соединение для передачи момента, да в нём есть зазоры свободной посадки, только выбираться они должны всеми плоскостями прилегания, а не углами, создавая изгибающий момент. То, что прокатит для телеги, не надо применять повсеместно. Привод им сделают новый, дефектуются, но нужно не восстанавливать раму, а переделывать её пока не поздно.

@ВладимирСмирнов-х5х 6 жыл бұрын

Сергей Кордюков Спасибо за очень развёрнутый ответ! Как видно из выше написанного, вы более осведомлены, чем зрители канала: "Только у ребят конструкция настолько несовершенна, что перенос шлица к коробке может не спасти ситуацию - у них рама, даже на малых моментах имеет недопустимый изгиб, плюс выбор конструкции вала очень удивительный,..." Подомное замечание тут очень существенное и пахнет инсайдером. Но тем ни менее я вам очень благодарен!!!

@KRITOS 6 жыл бұрын

*Тоже ждал видос про АНТИГЕЛИК?* 😎

@ПетровичПетрович-щ8п 6 жыл бұрын

Kritos Channel да

@userchistyakm 6 жыл бұрын

Уже забыл про него) смотрел МСМ

@oleksandrlikarchyk2268 6 жыл бұрын

Дружище ты крут.... смотрю все серии, и очень прям тащусь от твоей деятельности)))) уважуга, удачи тебе с Антигеликом

@CK_SBOR 6 жыл бұрын

Рекомендую кардан сервис Юра. Делал там два кардана, результатом доволен. Работает сам хозяин Юрий!

@hikkkami 6 жыл бұрын

А на кой чёрт вы всё таки решили сделать, если вы были уверены, что порвёт? Я вот не пойму.... Обратились бы в другую контору, либо настояли бы на своём.

@vladimirlindemann7598 6 жыл бұрын

Он недостаточно грамотный, чтобы уверенно спорить с типа профи и настоять на своём.

@alexandr3720 6 жыл бұрын

Hikkami настоять Костя мог, но ведь они профессионалы своего дела и Костя поверил им.

@AiS47rus 6 жыл бұрын

расчитывают на Опыт и Экспертное Мнение ....

@hikkkami 6 жыл бұрын

Ну, понимаю, конечно, но всё равно такое ощущение странное возникло))

@АлександрОрлов-б1г 6 жыл бұрын

У меня был такой же случай ,приехал говорю, у меня подшипник генератора шумит, толпа “профессионалов” в голос, нет это помпа. Какую то хрень с наушниками прикладывали, нет помпа шумит. Купил помпу поменяли стали натягивать ремень подшипник генератора рассыпался. Разбежались по углам “специалисты” гребаные. Самое гнусное что никто генератор ремонтировать из этих "профессионалов" не умеет ,на следующий день пришлось искать других ремонтников. Потратил деньги и время и хоть один бы извинился.

@Freeegad 6 жыл бұрын

Может кто то объяснить, почему Тарантино под Уазом шпилится с железками?

@AndreyAlexandrovich-w2o 6 жыл бұрын

Как можно заниматься одной узко направленной работой и делать ее хуево? Ребята, закрывайтесь, это не ваше

@ДмитрийНазаров-е1ц 6 жыл бұрын

Андрей Александрович Ну тогда покажи нам мастер класс, умник

@AndreyAlexandrovich-w2o 6 жыл бұрын

Дмитрий Назаров я что блять кардан мастер?

@andreyzinoviev3812 6 жыл бұрын

Дмитрий Назаров парень дело говорит , если они целыми днями делают одни карданы они должны знать все расчёт, расположения всяких подвесных , расчитывать нагрузки , или хотябы после предъявы что не по учебнику его почитать , а так не особо много им надо было бы литературы изучить

@iftoric9237 6 жыл бұрын

если судить по сказанному в видео, то карданщики не рассчитывают карданы на нагрузки, а просто их балансируют)) тот самый момент, когда кто то плохо изучал сопромат

@Genijdru 6 жыл бұрын

Классная серия! Когда подводят - это боль, но ты красавчик!)

@komaroff.russia 6 жыл бұрын

проблема решается либо установкой кардана на шрусах , либо возврат к схеме с подвесным подшипником , в противном случае от вибраций не избавиться и рецидив вполне вероятен , так же я бы рассмотрел переход с раздатки маджесты , на аналог с тундры секвойи , с понижающим рядом прочими прелестями ,

@TotalRookie_LV 6 жыл бұрын

Поищите научпоп видео тут же на Ютюбе по теме - у карданов есть ещё интересная особенность - если ось коробки и моста не паралельны, то задний мост будет пытатся крутится рывками, конечно масса машины вряд ли позволит это, так что нагрузки от этих рывков вернутся на дифференциал, кардан и коробку, ну и на шины, разумеется. Т.е. ось не обязана быть идеально соосной, но вот если углы на концах кардана будут разные (не 15 и там, и там, а, допустим 15 и 17), то возможна вот такая заподлянка.

@ravila7436 6 жыл бұрын

на уазе кардан идущий на передни мост на концах имеет разные углы

@михмих-в8ж 6 жыл бұрын

м.б. шрусы туда?

@ОлегМельник-ь9ф 6 жыл бұрын

TotalRookie_LV Для разных углов придумали кресиовины .

@susatt 6 жыл бұрын

Как всегда божественная рекламная интеграция

@Vitaliy619 6 жыл бұрын

Я так понимаю это были парни с КАРДАН - БАЛАНС. С пиаром они постарались, а вот с штатом нет

@ОлегЩитаев 6 жыл бұрын

Виталий Хортив т

@Electromagnetron_9000 6 жыл бұрын

Олег Щитаев

@DarkDante_ 6 жыл бұрын

Молодцы ребята. Доводите антигелик до ума. Академику 1000 лайков 👍 красавчик.

@ДмитрийБлинов-с4ж 6 жыл бұрын

побольше бы в таком стиле рекламы, я про "чудо-валеру", улыбнуло))))))))))))

@TV-ni5od 6 жыл бұрын

Внешка - идеальна! Кисточкой ещё подкрасить и вообще как с завода, а вот что с салоном? Будет ли улучшение салона, как закос под кубик?

@misterBin-gn3fu 6 жыл бұрын

Единственный проект которого жду с нетерпением

@44msk3 6 жыл бұрын

Уаз быстрее в гараже сгниет )) чем выкатится)

@lap1en 6 жыл бұрын

Не сгниет, его валера спасет

@David_56 6 жыл бұрын

Пукич Какич валера еще и поспособствует гниению))

@DSKapustin 6 жыл бұрын

Важно!!! Резиновая муфта не предназначена для компенсации несоосности агрегатов. Если кардан не будет соосен коробке и редуктору, то она сразу же порвется от трения и нагрева, она работает только на смягчение ударов при кручении. Для компенсации угла нужны либо крестовины (если угол совсем небольшой, иначе будут вибрации), либо ШРУС (дорого, но это идеальный вариант). А шлицы должны быть там, где стоит крестовина/ШРУС и есть какой-то упор, например, подвесной подшипник, который желательно все же установить.

@АлексейРусич-к7п 6 жыл бұрын

Так ждали эту серию, а тут фейл((( Ладно, Хатико ждал и мы подождём 😉

@sergeiwr3963 6 жыл бұрын

Мне одному интересно почему видео со смертью кардана нет?

@yakimovmaximka 6 жыл бұрын

А смысл было снимать, наверняка же не первый запуск

@АлександрЯковлев-ю7т 6 жыл бұрын

Рвущийся кардан - это тебе не Х5 с горы кувыркающийся, тут случайно не заснимешь!

@Мирспецтехники 6 жыл бұрын

Александр Яковлев с 5 разных ракурсов

@maestormaestor9769 6 жыл бұрын

Я думаю что там было видно как мотыляет кардан из за не соосности и отсутствия подвесного

@maestormaestor9769 6 жыл бұрын

Прям как правительство Я раскажу что мне выгодно а о остольном немного умолчим

@РусланАртемьев-б9й 6 жыл бұрын

Я ведь только хотел заснуть, а тут Антигелик

@Grad. 6 жыл бұрын

Черная Пантера тоже самое)))

@TheMorg0th 6 жыл бұрын

Черная Пантера тажфигня %)

@avtoman096 6 жыл бұрын

🔞

@Беззаставки-о4ю 6 жыл бұрын

лайк за ВАЛЕРУ Просто огонь)))

@eugenb8443 6 жыл бұрын

Костя молодец респект ✊ и уважуха продолжай свою тему всегда радуют твои проэкты ну и конечно сама съёмка видео на высоком уровне

@АндрейПешков-ж5ц 6 жыл бұрын

Костя все отлично!))) Но стоит с уазом поднажать!))) Ждем, Верим, Любим)))))))))))))))))

@Вадя-ъ1я 6 жыл бұрын

ЛАЙК ЗА БОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО ПЕТУШИННОЙ РУБРИКИ В ВИДЕО

@lvrmorgan 6 жыл бұрын

Да бл*ть я уже сядут играть в метро или ещё кто-то выпустит видео?

@okeylevigo8696 6 жыл бұрын

Георгий Ермолаев,ага,Жекич,Гордей,да еще и Костян,всё в один день

@andrewporoshenko4315 6 жыл бұрын

ты что из прошлого ? ))

@hunnic4419 6 жыл бұрын

Эта хуйня я щас хотел свою девушку п*ебать увидел уведомление решил на скоряк посмотреть,а оказалось очакстый всю серию болтавней занимается вообщем хрень.

@okeylevigo8696 6 жыл бұрын

Andrew Poroshenko,с"ка,спалился,тупой я карданщик

@toshabruno2289 6 жыл бұрын

Георгий Ермолаев жиза пзц

@НинКроу_У 6 жыл бұрын

Без Тинкова и УАЗ не едет.

@mr.tinkoff8609 6 жыл бұрын

Золотые слова

@IIapoBo3uk_u3_ky6bI 6 жыл бұрын

Тут ВМП рулит, тинков в сторонке курит

@30plusweebdegenerate 6 жыл бұрын

Дорога ложка к обеду, а рекламная интеграция к взносу по ипотеке

@АндрейГазаматов 6 жыл бұрын

Даааа, истинная боль. Я не ожидал такого поворота. Держись Костян. Всё будет!!!!!

@mihalychpekhotov982 6 жыл бұрын

На старых мерсах шлицевая в середине была при двух муфтах. Вот только там ещё гайка была, которую надо затягивать чтобы не было люфта в шлицах. И подвесной не помешал бы ))

@MMMMM...... 6 жыл бұрын

Снимай технические допы по проектам

@Stepan.T 6 жыл бұрын

Поставь карбоновый кардан от GTR-a...и не парься ...и бойся чтоб УАЗик пополам не порвало))

@АлександрДик-я9э 6 жыл бұрын

Кто ваш инженер? Где подвесной подшипник? Под нагрузкой он у вас погнется и опять разлетится, хоть где вы поставите шлицевую! У вас кардан слишком длинный!

@Setgouvsem 6 жыл бұрын

Может быть шлицевое по центру, при условии наличия подвесного подшипника, прямой кардан как у вас это не правильно, надо делать по принципу полуоси стакан-шрус, но опять же при размере более 600 мм, нужен промежуточный элемент.

@Alex-Stan 6 жыл бұрын

блин я в экстазе от этого звука, брось, не надо тебе глушак, этот звук божественный, ламба с ферой нервно курят в сторонке! Брат, по братски проедься без глушака по улицам города. Ну хоть минутный ролик-вставочку

@Pro_riderrr 6 жыл бұрын

Карданщики перешли дорогу Академику, считайте попрощались с клиентами)

@yasnikovskiy 6 жыл бұрын

Посмотрите как соединяется кардан на Альфа Ромео 75 и ничего придумывать не надо.

@ПромоутерД.Е.Н 6 жыл бұрын

Электро Волга?!

@ЕрофейПалыч-ц5е 6 жыл бұрын

Электрика очень интересна, хотя бы в кратце раскидать с чем пришлось столкнуться и от чего отказаться. Так держать, красавчеги!

@tmneedforwood6241 6 жыл бұрын

КарданСервис в Купчино! Делал там кардан на переднюю ось W211 4matic. Три года, полет нормальный! Рву, летаю, а он идеален. :)

@gamemania1586 6 жыл бұрын

каробку могут отребилдить в Авто сфере Салово 55

@chuwie3275 6 жыл бұрын

*Салова 45

@АнатолийЛошманов-о1л 6 жыл бұрын

они там рядом все карданщики что ли?

@hdsvin 6 жыл бұрын

Костя явно не сошёлся с НЭ ещё с приглашения на самолёт, а там по-любому они будут

@banditt86 6 жыл бұрын

у них же там рядом Кардан Центр, где они все карданы на свои проекты делают

@Crazy77782 6 жыл бұрын

Эти долбоклюи ужЕ раздолбали гарантийный мотор после Ходоса. К машинам их лучше не подпускать.

@topstreamer 6 жыл бұрын

Я уже год жду готовый УАЗ, который завалит по прямой, жогова из под колёс. А вижу только очередное ФИАСКО БРАТАН. Кто тоже ждет БОЛЬШЕ ЖОГОВА ставим лайк! 😪

@ashdfsses 6 жыл бұрын

Урааааааааааа,Антигелик я думал что уже не будет,целый месяц не был

@Aleksey523 6 жыл бұрын

Выложите лицо этого суперинженера, который придумал шлицевое соединение по центру! Совет, крестовины нужны с обоих концов!!! Не важно какой кардан короткий, под нагрузкой, силовые агрегаты будут перемещаться довольно сильно, так как все установлено на подушках, муфты будет рвать постоянно. Конструкцию без крестовин можно было бы сделать при жестком креплении ДВСКПП и редуктора.

@pornogabber6039 6 жыл бұрын

Костик офигенно рассказывает,мне нравиться

@009miron 6 жыл бұрын

Костик, глянь конструкцию хвостового вала вертолетов ми-8, ми -24, там шлицевое посередине есть, и к редуктору ) и летает же

@MasterPskov 6 жыл бұрын

илья миронович Какая длина кардана ???

@василийалибабаевич-й6е 6 жыл бұрын

там должно быть что то типа подвесного в районе среднего шлицевого

@leonamb1 6 жыл бұрын

согласен

@МАФИОЗНИК-щ9я 6 жыл бұрын

УАЗ будет валить!!!!

@АлександрАлександрович-ж5я 6 жыл бұрын

Зашкварился Ваш валера))

@mr.graaay_5922 6 жыл бұрын

Отдельный лайк за Валеру)

@Ge4rby 6 жыл бұрын

Лучшая интерграция на канале, пока что, орал так што пол дома сбежалось!))))))) Пошел за "Валерой" :)))) P.S. *лампа

@slevoriginal6469 6 жыл бұрын

почему не заснял момент излома кардана?

@Леон_и_Д 6 жыл бұрын

Мог бы и раскадровку сделать ... что то тут не так

@Roach1441 6 жыл бұрын

А он, блять, был просто уверен что кардан лопнет?

@МилыйКотик-с1ц 6 жыл бұрын

Господа. А где крестовины на кардане?

@maksimkit163 6 жыл бұрын

Когда ГУСЬ ???

@СергейВахрушев-ю2о 6 жыл бұрын

У нас на газели с 1UZ так же кардан оборвало из-за ошибки карданщиков(между акпп и подвесом) на 120км/ч. переделали кардан, перенос шлица за подвес. Коробка живет нормаль с ней ничего не случилось,но пришлось поменять фланец акпп. Его загнуло в результате обрыва муфты

@МихаилМишин-и5с 6 жыл бұрын

На практике шлицивое соединение в середине может присутствовать при условии наличия подвесного подшипника с демпферирующей прослойкой, как на БМВ к примеру.А вот на JZ моторах с автоматом шлицы стоят прям на хвостовике АКПП, но в данном случае колхоз конечно неоспоримый.

@flashrus1993 6 жыл бұрын

Ребят, слабо посчитать сколько раз Костян сказал слово кардан и однокоренные слова?

@Леон_и_Д 6 жыл бұрын

однокоренные: политики и футболисты ??

@JustEnjoyLife 6 жыл бұрын

*лайк, ВСЕМ СЧАСТЬЯ И ЗДОРОВЬЯ !*

@user-zm9lb 6 жыл бұрын

Just Enjoy бля про инвалидку все забыли

@igor500 6 жыл бұрын

Я один плохо шарю в тачках,но тех.часть не проматываю?

@editorvip6881 6 жыл бұрын

Сочувствуем и желаем удачи. Ждемс жогова.

@Rekilollz 6 жыл бұрын

Удачи Ящер!!! а за кардан обидно! :(

@ИгорьНаумкин-м8ч 6 жыл бұрын

бери от классики и не парься.под много лошадей ставят и не парятся

@kirillg8015 6 жыл бұрын

лох

@ИгорьНаумкин-м8ч 6 жыл бұрын

ты кто вобще?

@kirillg8015 6 жыл бұрын

забей

@AstinVorh 6 жыл бұрын

Карданщики конечно мудаки, НО! Ты знаешь что так не делают, человек который собирает машину знает что так не делают, тыщу людей говорят вам что так не делают, какого собственно ляда вы слушаете карданщиков и ставите деталь которая важная но сделана неправильно, вы чуда ждали?

@TrustMe197 6 жыл бұрын

Была надежда, что законы физики чуть-чуть изменятся =)

@LeeTo112 6 жыл бұрын

Какой на хрен 1-2*, что за мастера?! Какие нах..й муфты?! Шлицевое по середине рабочая тема, но не скоростная. Сразу писал, кардан нужно изготовить на ШРУСАХ!!! Костя, включи голову...

@madprofi4267 6 жыл бұрын

Без поражений не бывает побед! Костян, все норм! так должно быть!

@eadzhumaev 6 жыл бұрын

да. посередине можно шлицы оставить, в случае если бы там стоял подвесной подшипник (на всех удлиненных). а тут WTF ?!

@cross23crocs 6 жыл бұрын

на шрусе кардан

@alexk4484 6 жыл бұрын

Горит да? Ну сейчас примерно представляешь, какого другим, которые вдруг воспользовались тем, что ты пиаришь. Наслаждайся :) Ну и если согласился, понимая, что они говорят бред, то сам виноват тоже.