Ахахаха, всем огромное спасибо за такие огненные каменты ))) НО !!! Давайте тут соберём ошибки в видосе. Из того что я сам увидел только в видосе, это то что ТУРБО на ваге было ещё со времён AGU моторов, т.е. где-то с 97-98 который у меня сто раз был, но почему-то я его заигнорил, далее продолжаем в ответах !!!!

Мир настолько очистился, что Костя начал снимать документалки вместо Асафьева😂

Каждый автоблогер в своей жизни должен: 1) починить Ауди, 2) построить сервис, 3) записать историческую справку про Фольксваген

Костя, это просто ТОП формат! У Ильдара было что-то подобное, но он походу забросил этот исторический экскурс) Больше получаса слушал на одном дыхании, но пора баиньки, завтра с удовольствием досмотрю и буду смотреть ещё, если выйдет что-то подобное)

Документалка которую никто не ждал, но очень приятно удивлён:) Не сухой пересказ, без тяжелого пафоса, 1,5 часа чистых впечатлений прям рядом с машиной, восторг:)

Костик 1.5 часа рассказывал нам как он купил себе гольф GTI.... Браво! Снимаю шляпу, очень душевное и потрясающее видео, спасибо!

Костик забирает хлеб у Асафьева)) Тогда получается сам Стас будет делать новый Антигелик?))

Костя привет, по поводу турбо на гольфах, еще в 1988 году существовала редкая версия GOLF 2 Syncro Turbo на полном приводе и с турбиной! 1.8 литра турбо 226 сил. И разгон до 100 у нее был невероятный - 5.8 секунды по тестам в журналах тех лет! Если интересно у меня есть выпуск "3 с виду обычные тачки, ехавшие как суперкары". Лайк чтобы Костя увидел и заценил! И конечно же поздравляю с покупкой!

После таких видео крашенный начал нервничать)))

Стас разочаровывается в 911, Костя снимает документалки.... запасаемся попкорном... А если серьезно, то круто и спасибо!

Чувствую Костик быстрее снимет документалку про СССР быстрее Стаса)

Какая душевная концовка! Вот и отличие Кости от большинства: В то время когда все покупают машины по типу Ламборджини, Феррари, ролсы, что бы показать кто круче и у кого дороже. Костя просто осуществляет свою мечту, к которой шел не один десяток лет. За что мы так его ценим, уважаем и любим .

Спать сегодня ляжем поздно)

В конце на мурашки пробрало... Очень сильное видео, поздравляю с покупкой!

Круто, что не начали с времен Римской Империи👍

Концовка это фаталити. Поздравляю Вас с этим приобретением! Завидую по белому.

После такого Асафьев в Порше перевернулся😅

Это очень сильная история, спасибо огромное за такой крутой рассказ, самое обидное что время идет, и самое главное что мы теряем со временем это история, та история которая когда-то была обычным днем, простым днем, да были какие-то гольфы, кокие-то заряженые версии но тогда мало кому было это интересно, а сейчас очень хотелось бы попасть в то время, просто чтобы знать правду, знать как это было на самом деле, узнать то что сейчас не узнаешь даже если очень сильно захочешь. Очень жаль что мы теряем такую историю, и вить с каждым днем мы становимся все дальше и дальше, день за днем, минута за минутой и мы уже никогда не вспомним про то прошлое которое мы не застали, жаль что тогда небыло интернета. Спасибо большое что сделал такой очень крутой рассказ про очень крутую историю, надеюсь что этот роли останется навсегда в мире чтобы люди могли помнить ту историю

Ооо Документалки Надеюсь, чуть приправлены фирменными кеками Константина Дополняю: посмотрел 23 минуты - всё как положено

От концовки видео, эмоции просто переполняют. Получается мечта сбылась. Очень круто ! Огромное спасибо за такой душевный видос.

все тут пишут про Асафьева и прочее, а я хочу поздравить Константина с покупкой автомобиля и осуществлением мечты. не каждому дано воплотить свою давнюю мечту в жизнь. я к мечте шел около 13 лет, и когда впервые сел за руль Ауди 80 В3 понял, что это прикольно. да, моя была в состоянии прям одной ногой в чермете, но она все также продолжала бороться за жизнь и дарить комфорт. продал её в июне, ибо найти сейчас запчасти на переходку 91 года немного трудновато в нашем городе...

Костя - ты сказал что это твой ПОЖАЛУЙСТА ПОЛАЙКАЙТЕ ЧТО БЫ КОСТЯ УВИДЕЛ ЭТОТ КОММЕНТ !!! компрессор приводится в движение ремнем и так как сам компрессор состоит по сути из двух улиточных половинок, то там есть скрытый ремешок маленький, который синхронизирует вращение почти никто не знает про этот ремешок (и я не знал - пока эта падла не порвалась) по сути - там идет замена ремня грм по ТО и замена этого ремешка на компрессоре(подобрать можно от балгарок стареньких, так как оригинал где найти- хз ) Если ремешок лопнет - а он лопнет - компрессор сам себя клинит и это очень больно, очень. Хороших дорог

Асафьеву пора сворачиваться Костик рассказывает про автомобили Стасик про все, только не про автомобили

Это божественно, Константин. Шедевр! Взахлёб и на одном дыхании, пребывая в непрерывном состоянии экстаза аудиального, визуального и тематического на протяжении всего фильма. Спасибо Вам за этот заряд позитивной и бодрящей энергии. Браво!! 🎉 Это уже не про технику, это уже про высокое искусство! П.С. даже умудрились упомянуть тему, которую Я для себя увидел и открыл реально неделю назад, увидев во дворах чудо-юдо вроде он, а вроде нет и раскопал для себя таблот, а через него симку!!!

Час сорок ? Это точно наш ящер ?

Я за жизнь не собрал бы столько инфы по вагу, а он ещё это всё обработал, изложил и показал. Это бесценно...

Не писал комменты нигде уже пару лет, но тут… Концовка - просто космос! 🚀 ❤

Шикарная машина в конце, искренне рад, что она у тебя, Константин

Стас делает документалки на 3-5 часов. Костя делает тезисную документалку😅 хочешь быстро сутевую часть - велком😁

Видео просмотрено на одном дыхании, это высочайший уровень конечно! Подача, целостность, картинка, все от и до, выше всяких похвал) А в самом конце, когда я понял к чему подводка, даже мурашки пошли от осознания, что данный экземпляр, это именно та машина, которую он ждал) Поздравляю с приобретением) Ну и конечно, почаще бы такие видео, ибо это очень интересно)

1 час 40 минут. У Ильдара научился?!))

Есть конечно неточности, KR на 136 сил был раньше чем PL на 129 (привет экология), да и первый массовый турбомотор это 1.8 на 20 клапанов, но видеть что какой-то владелец golf 2 осуществил влажную мечту всех владельцев golf 2, это бесценно. Лучшая концовка.

Константин документалист оч приятно смотреть и слушать, спасибо :)

Контстантин если ты это читаешь знай : такой формат очень интересный и заходит на ура Делай еще очень нравится 👍🏻 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Поздравляю, Костя. Очень рад за тебя. Дальше только больше! И спасибо за почти 2 часа истории, которую без тебя я бы и не узнал

Какая колоссальная работа была проделана для создания этого видеоролика Выражаю огромную благодарность и восхищение всем, кто принимал в этом участие Аплодирую стоя... Браво...

то чувство, когда Асафьев зажрался на бусти, а Константин сделал идеальный видос для "Картавых историй". да еще и в мой ДР. спасибо, Константин!

Чото я случайно на одном дыхании без остановок уже час смотрю данный фильмец Как же Костик всё увлекательно рассказывает!

А вы тоже знаете одного блогера, который месяцами втирает как нужно было снять заброшенный завод, привезти туда камаз оборудования и толпу специалистов по съемкам документалок, заказывать им туда еду, четыреста месяцев это все в продакшене из 15 человек умирая монтировать, купить или взять в аренду кучу очень важных отважных объективов, наговорить 15 часов текста чтобы потом смонтировать 3 часа видео... А потом месяца три рассказывать как они устали и поехали отдыхать на Бали, документалку ж делали. Просто вспомнилось пока смотрел как Константин вышел на улицу, прицепил петличку и очень залипательно рассказал историю.

Академик отбирает хлеб у крашеного

делай больше таких документалок, поздравляю тебя с таким прекрасным гольфом

Отличный выпуск , посмотрел от корки до корки

Достойно то, что Константин купил действительно можно сказать реликвию и старается как авто-ценитель! Сохранить мировую историю.То что так же осуществил свою детскую мечту, которую из нас комментаторов не в силах осуществить честно признать даже близко т.к мы выростаем и забиваем на эти детские мечты как на много другое.Именно эта серия больше всех на его каналах мне согрела душу и даже не сравнить с другими блогерами которых как и Константина я смотрю много лет!!!!!

<a href="#" class="seekto" data-time="90">1:30</a> начало

Аплодисменты, чего. Отличная история. Собственно, две истории, которые сходятся в финале. Рад за Костю: человек увлеченно делает то, что ему важно. Продолжай.

Надеюсь хорошее и полезное видео наберёт много просмотров и лайков, ведь обычно мусорка на колесах собирает больше...

Костя на протяжении <a href="#" class="seekto" data-time="101">1:41</a>:02 оправдывается почему в кадре не Niva Sport 1.8L, а какой то заморский VW Golf 2 GTI

Станислав Александрович зашёл в чат

В 2003 году, когда мне было восемь, отец купил свой третий Golf - после «Москвича 2141». С этого момента всё и началось: любовь с первого взгляда. Я начал собирать всю информацию о «Гольфах», до которой только мог дотянуться. Уже тогда я знал, что такое G60, и понимал, насколько это редкий зверь. Поэтому я по-настоящему рад за тебя - поймать такой экземпляр - настоящая удача!

Жаль нельзя поставить два лайка, большое спасибо за историческое видео с эмоциями, спасибо вам большое за подготовленный материал и ваш огромный труд. Это великолепно!!

Формат намедни с Константином горящим всей этой авто движухой просто бомбический!!! На 50й минуте прокомментировал, просмотр на одном дыхании, гоним дальше😉👍🏽

Очень понравилась концовка! Операторам надо чуть больше работать над пролетами, блин, позовите Николая, обложки кто делает, я с ним заводы снимаю-пролетиков больше интересных))))))) Объектосы взяли бы в аренду для этой тачки Короч монтаж огонь, история огонь, подача огонь, красивых подсъемов ралли60 мне не хватило

Константин, спасибо большое за это видео., за этот рассказ. Я, как фанат Гольфа, все так же продолжу мечтать о своем Гольфе, а за Вас рад до мурашек по телу. Как теперь уснуть? Блин. На одном дыхании посмотрел и еще не раз пересмотрю. Спасибо огромное!

У Асафьева крадут хлеб

Константина смотрю уже лет 10,каждое видео отменяет ближайшие дела вплоть до полного просмотра Даже когда не особо понимал в техничке,открывал расширенные видео,тк всегда интересно было слушать Костю,а тут документалка в фирменном стиле! Жду еще!

Костик тоже ударился в документалки сам, устав ждать их от Стаса😅

<a href="#" class="seekto" data-time="2447">40:47</a> И что мы делаем? Впуск, выпуск, чип ДАУНПАЙП, ОТСТРЕЛЫ И ТА-ТА-ТА-ТА НА ВЕСЬ МЮНХЕН!!! 😂

Очень хотелось бы, что бы тот немец что сохранил эту машину и продал тебе увидел это видео, то что он продал его в правильные руки. А возможно бы оставил комент!!!

Уфффф, а финальные 2 минуты прям взбодрили))) Поздравляю, достойный экспонат))

Ильдар точно знает про такой гольф, ведь он ещё тот вагадрочер- специалист. 😄😄😄

Формат бомбовый, очень интересный материал и отличнейшая подача, давай еще порцию

Ну наконец-то интересный видос! Смотрел не отрываясь с удовольствием! Спасибо, Костик!)

Афанареть, я в самом конце слезу пустил, когда все карты на стол. Красава!

Боже, вот это топ сбыча мечты! поздравляю 🎉было очень интересно

Кость документалки от тебя очень интересно слушать! Продолжай!)

Стас, привет! Спасибо за ролик! Как обычно - все очень интересно! Постоянно слушаю твои видео на фоне, спасибо! Продолжай в том же духе!

В конце прям мурашки пошли, документалка, дак ещё с таким шикарным концом ну прям вау ❤

Дополню свой комментарий, у Ильдаара может случится инфаркт после последних секунд видео, он же ваговод с гаражом мечты, а как теперь жить если эта машина не у него в гараже, хороший вопрос и ждём ответ. :) С уважением и к Константину и к Ильдару.

Поздравляю искренне с приобретением!!! Действительно интересная история получилась, красавчик в том как подготовился!

*А вот в конце я порадовался за тебя если честно!) придёт время и я закажу себе из Германии BMW 6 Е24*

Досмотрел до конца на одном дыхании! Костя, поздравляю с таким великолепным приобретением! Вот, что значит, идти за своими мечтами! Очень рад за тебя, получил кучу эмоций и заряд позитива и мотивации на стремление к своим мечтам!

Кость загугли устройство коробки передач и тормозной системы на Альфе Ромео 75. Мне кажется это может быть очень интересный выпуск если ты её найдешь. Французы со старыми ситроенами это просто дети по сравнению с сумрачным итальянскими безумными гениями что проектировали эту альфу

Это было настолько круто, что я забрызгал кипятком все вокруг. У меня болит зуб, и даже несмотря на это смотрел не отрываясь и находясь в восторге. Офигенный материал собранный в великолепнейшее кино!

2 канал крашенного?

Ну это реально ахеренно, посмотрел залпом. Гольф ламповый, поздравляю прям от души

Мне кажется, или Ящер пополз на территорию Крашенного?) Ждем автомобильную империю в твоем исполнении)

Вот это покупка. Тут все любители ВАГ должны пожать руку через экран. Надеюсь будет обзор, но только в хорошую погоду и на специальном полигоне. Можно даже с эвакуатор а не снимать. Уважение за продвижение любви к авто в массы.

Сразу же, G60 да что такое 😅 вагодроч Эвридэй 😅

Гений. Спасибо за твое творчество, даже фильмы мне кажутся не такими интересными, как твои видео, от которых я просто оторваться не могу. Очень приятно и интересно слушать то как именно ты, со своими манерами рассказываешь об авто которые я так люблю. Спасибо за то что прививаешь нрав и ценность к автомобилям, смотрю и с каждым разом понимаю, что это история, та история о которой зачастую мы лишь по слухам или из каких то редакций читаем, но к этой еще можно дотронутся, хотя бы как то, но можно, поскольку с каждым разом этих экземпляров всё меньше. С каждым разом когда просто запускаю после недельного простоя отцом подаренный Е53, выехать я к сожалению не могу, ибо права я еще не получил. Понимаю, что если бы я не настоял на старом авто... Наверное и в жизни не понял что это такое, ибо я сам уже вряд ли успел и сумел приобрести что-то подобное. Рад, что мой отец смог и получает удовольствие от автомобиля, открыл для себя новые границы. Ибо мой отец человек по проще и стал чрезмерно практичен за последние годы, хотя сам в своей юности купил из Финляндии, привез в Таллин, Гольф GTI Второго поколения из какого то клуба, со сменянной редукцией и еще какими то тюнячками.

машину покажут на <a href="#" class="seekto" data-time="1256">20:56</a>

Константин, Ваша история событий невероятная. Приятно слушать. Хоть аудиокнигу.

Кайф. Видео начинается <a href="#" class="seekto" data-time="89">1:29</a>

Константин, я Вам аплодирую стоя!!! И за видео историю и за приобретение её... Истории❤

Что за трек на <a href="#" class="seekto" data-time="75">1:15</a>:55

Люблю исторические справки в видео Константина, а тут целое видео - историческая справка) Я думаю, формат стоит продолжать. Слушать интересно, захватывающее

Стас, сними очки, мы тебя узнали.

Асафьев конечно документалки делает божественно, и это сразу понимаешь на фоне ящера

Наконец можно поесть уже)

50 минут увлекательной истории Golf GTI для общего развития, Костя красавчик, подготовился по полной)) Костя сними пожалуйста такое же видео про MINI!

<a href="#" class="seekto" data-time="1015">16:55</a> Вообще то Civic появился раньше гольфа, это к слову о прародителе гольф класса

Мне кажется это единственный длинный видос, который я не перематывал, а мне было интересно смотреть и слушать, спасибо Костя, я нашел тот самый контент который мне интересен, старость уже близко😂🤫👍

<a href="#" class="seekto" data-time="500">8:20</a> там парни Костю искали?

<a href="#" class="seekto" data-time="113">1:53</a> Костик как-будто Автоваз в последние 50 лет описывает 😅

А 1.8 т на 20 клапанов ?!

Мечты должны сбываться. Поздравляю!!!

*volkswagen das auto*

Я не смотрел видос полностью, ночь на улице, завтра посмотрю, сразу отмотал на концовку, вряд ли Костя увидит мой или любой другой коммент, но мы все тебя поздравляем с осуществлением мечты, многие не могут их достичь к сожалению, то жизнь меняется, то денег нет, то времени, а у тебя получилось, ты молодец, рады за тебя

Отличная работа, Константин Сергеевич! Спасибо и команде!

разговоры с Асафьевым на лицо - обзор без автомобиля

Кстати, насчёт мотора G60 Rallye - в одном из немецких журналов про тюнинг, рассказывалось про Corrado, которому уменьшали объем цилиндров для регламента путём уменьшения шага цилиндров через кастомный коленвал - а этот коленвал делала фирма Schrick, которая вообще занималась коленвалами для спортивных VAG-ов. Не удивлюсь, если обьём G60 был таким же образом занижен шриковцами.