Это точно, тема важная👍

Этих баладей не пробить человеку с улицы, бюрократия убивает всё.

Так хоть кто то задал вопрос, что нужно сделать что бы не ебли.

@@user-lz8hv7jq6x ответ прост:разогнать к хуям эту шарагу "НАМИ" или забрать у них монополию

Поддерживаю

там же сказали, что стенд постоянно занят. Думаешь это всё необычные смертные тестируются?

У меня жопагарь по этому поводу,по факту нива Академека в разы безопаснее и надежнее стоковой и это понятно невооруженным глазом,а вот заводская имеет низкую жесткость кузова,архаичные тормоза и трансмиссию с двигателем из 70х никуда не едущая и имея низкий ресурс.

Все люди, все смертные

@@Petrovich-os6ki безопасность имеется в виду не только для водителя, но и для других участников - пешеходов и водителей в случае дтп, плюс и про экологическую безопасность

@@stAstyn пусть ещё наймут сотрудников и сделают -(купят) стенд...

Только разговаривает он как прожжённый юрист - таким птичьим языком, что аж тошнит... Как будто забыл русскую речь и стал роботом.

@@user-rl4zw6zg8g ++++ гос сотрудник :) как мент

Как же ему сложно было не спалиться))))Красава

Да он настолько некомпетентен, что ИП не может отличить от Юр. Лиц…смотрю и плачу от этого безграмотного бюрократа

@@user-rl4zw6zg8g Не юрист, а бюрократ - это важно 😂

Ээээ конечно есть , но всё же он грамотный

Мне тоже понравился,отвечает на поставленные вопросы,говорит как и что делать,под какой стандарт лезешь или нет

Ага, очень грамотный, из общения с ним, я понял, что "все можно порешать", как решают в России рассказывать не нужно)))

Да, очень чёткий дядька.

из любопытных комментариев в ютьюбе......всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Точно! Бесит :)

Заключение предварительной экспертизы нами стоит 10, испытания центра масс 10, протокол безопасности 10, у них одна цена правда 3 года назад.. все то же самое за 15 в услугах авто.. и в этом году и люди там нормальные ..!!

@@Ximikkkkk а ты для какой машины проходил?

@@maxmaximus4225 УАЗ патриот

@@Ximikkkkk и всё удалось с первого раза?

@@maxmaximus4225 да.. только через услуги авто.. и в ГАИ все же есть некоторые ограничения

Никто не забыт, и ничто не забыто...

А что с Бентли?

@@ilyarider5763 С какой Бентли?

@@ilyarider5763 На Бентли гусеницы)

😂😂😂😂😂😂

НАМИ тоже, теперь, ждут!)))

Набери в яндексе : " learnnewthings вк " (8775)

может наоборот его сами подтянули

Пожалуйста, подпишитесь на наш канал - очень хотим 1000 подписчиков до конца года - мы очень будем благодарны))

Ахахахах, вся суть!

С людьми точно также.(

просто жиза

БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !

Alexandr Kalashnikov да, видно что знает своё дело )

Он крут РИЛИ!

Да! Умный мужик, грамотный, человек своего дела!

@@user-gu5ut7ye7x что там такого интересного?

Знает регламенты и нормы, которая их котрора и придавила, и в том числе из-за них люди не могут нормально дорабатывать машины. Там требования вида - колеса больше на n процентов штатных (для УАЗа 33"), нужно торирование спидометра. В стране только лаборатория НАМИ сертифицирована под эту процедуру. Пригони в Москву УАЗ из Хабаровска запишись в очередь на полгода и тогда может быть оформишь колеса. И ещё если ты купил сертифицированный под твой авто бампер, тебе минимум в 20 тысяч встанет его оформление, плюс побегать придется. И если ты переделываешь 2 автомобиля на каждый нужно заново все процедуры проходить, не важно что они одинаковые.

Как по итогу с проектами сейчас обстоят дела?

так что по итогу? получилось?

Что именно изменили?

@@user-st9bt8gt1g да там была переделка спринтера с грузового в пассажирский

@@user-mi2zk8ji9e жаль не гусеницы ставили))

@@user-mi2zk8ji9e на Uz небось, чтобы пасмажиры с ветерком катали

Я практику в нами после мами проходил лет 15 назад и Тема там уже работал. Душа человек.

И когда аурус выпустили)

Не, там было НОМИ. А это НАМИ. Совершенно разные конторы)))

Волга ничё такая получилась)

Ну нифига себе олды нашлись...

Mda бентли - олды...

я с вами согласен

Ну да ну да, ну ты попробуй в ним попади как простой человек и зарегай самоделку.

@@rikkitikkitavi78 вы пытались? "Зарегить самоделку" - это значит получить СБКТС. А это можно сделать и не в НАМИ.

Я вот нихрена не понимал его но Костя сразу начинал переводить это на нормальный язык

Снял с языка. Грамотный чел.

А в какой стране тюнинг узаконить просто?

@@Avancier в Англии например

@@alexhiebert4443 в Англии самые жёсткие рамки по экологичности

@@Avancier США? Там каких только корчей не ездит

Каждый кто думаей: _"Ой всё сложно, давай-ко я буду ничего не делать"_ тот просто по жизни ничего не добьётся. Ютуб канал "Машинаторы" передалали эклипс в Ламборгини, сами разобрались в ТРТС018, сами сделали в гараже, и всё на учёт встало. Они даже дали полную инструкцию.

Скорее уаз надумал легализовать. Решил походу из далека пробить что к чему).

Лол, вы явно оба не шарите. Он решил наладить производство таких нив и продавать их, типа, свой маленький завод🤦‍♂️

@@user-oc6so8er2s шарим или нет, время покажет))

@@dimonik7769 об этом говорили где-то в инсте или на третьем канале. Русский раптор хотят сделать серийным)

@@user-oc6so8er2s Я тоже уловил это дуновение, но я также представил что он может продавать не готовые нивы а сертифицированный "тьюнинг набор".

У нас человек машину собрал сам "из того что было" ещё при ссср. Досихпор его сын ездит. Грузовая, бортовая.. Кабина от трактора)

А что такого страшного в том, чтобы поменять колёса и резину?

@@user-hujuzer только наверно в деревне, по полям и лесам ездит, да?

У одноклассника отец при СССР из стеклопластика слепил спортивную машину и поставил на учёт без особых проблем.

Естественно, когда то и ремней на машинах не было и требований было на 1000 страниц меньше...

тюнинг с бумажкой = безопасный,а такой же тюнинг без оной - опасный ?))))

это своеобразная реклама)

@@pilot2873 если бы вся реклама была такая - мир был бы близок к идальному

Тонкая грань в виде сертификата)

Легковой автомобиль и грузовой автомобиль - вполне себе четкая грань.

А на каком камазе бампер из швеллера, у камаза бампера жестянки либо пластик.

Тонка грань это тонкие купюры...много тонких купюр)))

@@arp_blog только эта нива тоже грузовой автомобиль)

И денег на диски для понторезки не было)

Да,был целый видос про покупку таунхауса

@@user-lp9yk5np2v он резину б.у. 4 колеса 20-х за 10к покупал на авито... И лукоил лил... И за акумом по скидке на трамвае ездил

Х эх

Видел видос, где рассказывали как все это адово тяжело в Германии, намного сложнее, чем в России, даже малейшие изменения выхлопа, кнопок, любой детали, любой мелочи

@@AndreyPutilov причём здесь Германия, бомж?

У нас это стоит 200000р и все что на колесах встает на учет.

Это называеться бюрократия и корупция.

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Сколько на телеке такой хернёй занимался, даже спасибо не говорят, считают - обычное дело.

монтажер красавчик! вообще все идеально!

У Машинаторов было видео, где они рассказывали, как они узаконили переделку Эклипса в Галлардо. И там как раз была инфа, которая так удивила Костика, о том, что в НАМИ нужно ехать ДО начала работ.

Ничего нового кто в теме это и так знает.

@@TonyMontana127001 вот это самое бесячие ехать до переделок.

я искал этот коммент))))

Питер культурная столица хули

И что? Он знал, что он там установлен.

@@user-pc3pz8bc9f знать - это одно, а видеть ......

ооо мне кажется тот человек видел много чего интересного и этим его не удивить))

Вам наверное показалось. Uz можно колхозника удивлять.

@@kramer9144 а что, Вы его впихнули в Ниву?

Она сертифицирована как малотоннажный грузовик, там другие допуски

Вот про это и речь. Стоит какой то олень де лон и размышляет о высоком. Сам при этом не му не хрю. Вот вопрос, откуда таких вообще берут?

"Установленному".

@@BorisBlade38 -скажите можно это или нельзя .. -Поймите тут главное не можно или нельзя а сертефецировано ли это.... По факту на любой узел в машине тыкай пальцем а у вас есть сертефикат на эту деталь .. и пизда любому проекту .

@@Olesia_Gromova суть в том, что власти от нас хотят безопасные ТС которые не развалятся, тем временем они до сих пор выпускают буханки, нивы, и КамАЗы на старых картинах. Вопрос банальный: где хотя бы подушки безопасности? Я не говорю сейчас про пассивную безопасность, кручение кузова. В машинах нет даже абс, парктроников. Элементарных вещей нет. И это гавно тягается с иномарками только в цене. Я когда увидел ДТП с участием буханки, я ахуел. Других слов нет. Водитель и пассажир в кашу. А проблема в том, что государство вытягивает из нас деньги, любыми приметивными ресурсами, как бы они продали населению буханку когда с Японии везут ахуевшие делики, где к ней вопросов минимум, как? Пошлина, ГЛОНАСС, утилизационный сбор ещё щас гавно ввели эптс. Не было бы этой всей дичи, государство бы не щёлкало лёгких денег и ульяновцы бы сосали на всю длину члена. И не хочет государство что ли до спонсировать в разработке реальных новых машин, это деньги. Мы лучше Украине 3 лярда дадим, белорусам 1,5 и Сирии лярд. Долларов. По этому я и говорю, что вот таких слюноглотов иждевенцев убирать. С какого хуя ему принимать решение, за мои деньги, что должно стоять на моей машине? На однострунной гитаре они сыграть там всем хором не желают? Если я захотел поставить вместо 185/70-14 245/40-17 мне вообще побую чужое мнение, высота колеса в рамках 3%, на калькуляторе пересчитал вылет, поставил тормоза 4поршневые. И я теперь это обязан зарегистрировать?😂 Всех лесом. Когда возьмут пример с приличных стран, тогда и будет разговор. А в тех же штатах DOT инспекторам абсолютно поморозу что у тебя там. У них всё в порядке. И рабочий человек ездит не на российском пикапе патриоте, а на пикапе собственного производства. И эта машина реально рабочая, возят гавно, запчасти, катера, инструмент. А когда эти машины попадают в Россию, в большинстве случаев на них ставят сразу *777**77. Ну типа успешный коммерсант😂 и ахуевают по дорогам😂

Кхе-кхе-кхе вначале

Какие еще фуфламеты 54? Кто это?

@@evgeshale кто? Ты же у них полы мыл, не помнишь?)

@@dinozavrik4870 он лысому бошку полирует и я не про голову

Хватит лысого гонять!

До 74-х не разогналась!

@prodges PRO не в защиту конечно автоваза, но на весте и не такое творил

На заводе проходит, зачем ещё раз?

@prodges PRO тебе это не грозит иди дальше я каждый день продаю эти машины и катаюсь. Не нравится не бери!

Занимаемся регистрацией изменений конструкции. Полный пакет документов, регистрация под ключ. АВТО-ЛАБОРАТОРИЯ.РФ

К стенке нужно ставить тех кто такую нормативку написал и утвердил.

@@andreys7456 поддерживаю господина. Убили своими запретами самоделки в стране.

@@andreys7456 регламент списан с европейского с точностью до запятых. Езжайте в Европу авторов к стенке ставить...

@@akitaowner3391 В Европе ставишь сертифицированный ARB и ездишь, никаких доп. действий не требуется. Дело не в самом регламенте для новых авто, проблемы именно для частников в идиотизме процедур.

@@andreys7456 я лично проходил все испытания, которые в ролике (правда для серийного производства). Лично изучал требования правил ЕС и наш техрегламент. Требования идентичны.

Скорее Росконгресс рекламирует Костика и рекламирует НАМИ. Еще непонятно, кого сильнее. Неожиданный подарок для обоих.

Сначала Кредитки от Банкиров, теперь НАМИ, а дальше что Гос-Дума?

Ждал в конце краштест но чуда не произошло!

@@poolpool8731 а что ГосДума? Её надо рекламировать или что? Или Костик уйдёт в депутаты? Ну даже если так - пускай, там специально помимо правоведов и юристов собирают _разных_ людей, чтобы они могли оценивать специфические законопроекты, связанные с их деятельностью, с экспертной точки зрения. Да-да, те самые актёры, спортсмены, бизнесмены и так далее...

да он офигевал какие ему вопросы задают тупые, весь регламент в свободном доступе есть, вопросы такие по типу: а у нас тут вот колеса от трактора стоят, так видимо нельзя

Четкий инспектор!👍👍👍👍

не всё можно объяснить просто)

Сам хреново разбирается потомучто. Заучил регламент и всё

11:58 "да...

Хм, ну там вроде есть брызговички какие-то, на русских версиях.

Судя по его словам про брызговики их интересует только углы,а уж брызгает там по факту что то или нет их уже не волнует

@@digitidon8321 Физика не не слышали?

@@digitidon8321 он сказал же что их лично это может и не интересовать, интересовать это должно общество если у машины летит грязь из под колес, это неприятно тем кто едет сзади.

@История вещей у вас видео о узаконивание тюнинга?

В нами работают очень х эксперты... Они и половину не знают законов...

@DANYA YT за такой спам можно только жалоб накидать

@DANYA YT попрошайка.

Вы не понимаете! Это другое!

силовой бампер может пройти сертификацию

Машина сама по себе является средством повышенной опасности, поэтому силовой бампер никакого смысла вообще не несёт. Хоть у машины вся морда железная будет, хоть пластиковая, исход один при большой скорости.

Сам придумал этот бред?

Где на видео это сказано? Говорили что этот бампер не пойдет, а надо ставить сертифицированный. Про заплатить НАМИ ничего не говорилось

АвтоВАЗ посмеялся над тобой! Люди покупали и будут покупать наше авто,а ты продолжай на ржавом проперженом европейско-американском ведре ездить!

@@zov-301 да пусть смеётся над такими шляпки которые жопу рвут за него , а я с ебучим комфортом и качеством еду на своём Крузаке в закат , и лет через 10 он не снимет и не поломаеться

В комментах весь нами что-ли, куда не зайди в обсуждениях везде защитники сертификации и другой х...

Более извращенного тюнинга не придумали ещё, влияющего на безопасность

Хорош, хорош😂😂😂😂😂😂🤙🤙🤙

Да и кто там живëт в этом нами

Зато зелёная нива прошла😂

Ну естественно, британцы же не автомобили делают, а заглушки для подъёмников в автосервисах.

Для оформления под трактор ограничение скорости 60, насколько мне известно, а права не проблема их гораздо легче получить чем водительские. У нас в планах начать новый проект авто под тракторные доки и там евро 4 не нужно.

Трактор, который надерёт жопку отечественному автопрому🤣🤣🤣

@@user-wr6my5qk2s Получить права на все категории очень просто, в отличии от узаконивания таких переделок.

.

@@SergeyMZ С чего это их легче получить? При получении прав на самоходные машины, помимо экзамена по правилам ПДД ты должен ещё экзамен в Гостехнадзоре сдать по правилам эксплуатации самоходной машины, а это ещё 30 билетов по 8 вопросов сверху.

Ахаххахх

Они снимали только то, что им разрешили. Уж поверьте, у НАМИ есть, что защищать от любопытных глаз, как и любому другому предприятию, занимающемуся научно-исследовательскими работами и проектировкой узлов и агрегатов.

@@BelovoMan верю, дырявый трактор и 5 двигателей v8 от ГАЗ 66 от вас скрывают. 100 лет защищают, а так нихрена и не разработало ваше НАМИ, всё спи***но

@@ProgressiveChannel что же тогда у тебя так бомбит?!

@@cyborg4346 за гордость за достижения наших ссаных вместе взятых стран, где инженеров за говно считают

@@ProgressiveChannel А как же КамАЗ Шатл?

Прикол в том, что ультратанк узаконить проще, дешевле и быстрее, чем ниву. Он просто проводится как ATV или трактор и всё.

Кококостиг же уже вполне законно катался по Питеру на Ультратанке год назад... или 2...

@@Valerevich76 Ниче он не катался, он всем наобещал, но проехал на эвакуаторе, и сказал, что гайцы тоже нормальные люди, нет смысла с ними ссориться, они по сути правы

Узаканиваю ультратанк и бомблю по Питеру в "экономе" сутки через сутки)))

чтобы вообще охренели, нужно пригонять ультратанк)

@@user-hk1vd7dd4v а танк потом на последок😂😂😂

Money )

Автоваз во время производства оки был государственным и нами конторка государственная. "Руководитель" то у них один. Даже если автоваз выпустит машину из фольги, она пройдёт любой тех регламент, просто по звонку.

Когда оку делали, про краш-тесты в СССР ещё не знали.

@@TheExorfer ага конечно они не знали. Вот правда компания General Motors провела ещё в 1934 году первый в истории краш-тест, а в СССР ещё в начале 60-х годов начали применять подобную систему, только за основу взяли Европейский вариант. Ока кстати выпкскалась с 1987 по 2008 год. Действительно откуда в СССР могли взяться краш-тесты.

А разве Ока автомобиль ?

Так точно. Покупайте то что вам даёт государство. Сами ничего не стройте, и за воздух не забудьте заплатить))

Скорее "Не смейте в заводское говно добавлять свое".

Два плюс я думаю

Это зависит от того кто делает. Если "результат индивидуального творчества" то не очень дорого. Если автопроизводитель то очень.

Лучше не знать, чтобы не расстраиваться)

Сколько вложено в переоборудование авто столько же а то и умножайна два чтоб все это зарегистрировать. На этом они бабки делают. Вписать лебедку с бампером стоит от 30 тыщ хотя лебедь с бампером всего в 20 обошлось.

Очень просто В немецкую лабораторию по испытанию моторов и ГСМ ввалено бабла больше чем во весь ВАЗ. В НАМИ сравнительно нихуя. Наши ВАЗ-ый 1976-ого года там проходят техосмотр без проблем(добавляются кнопка аварийки и ремни). Любая БМВ за собой поднимает облако камней воды но сертифицировано. Пока не перестанем быть колонией здесь всё будет дороже чтобы ты вымирал и платил платил платил. Ты проходишь 13 постов на техосмотре и этого достаточно. При желании государства дать толчок конструкторам можно сделать 50 постов спец техосмотра на базе того же НАМИ. Ведь до сих пор ездят советские самоделки которые НАМИ разрешал.

изойдут слюной.

А много купят люксовых автомобилей? Заметь, что заводы люксовых и спортивных авто выпускают и дешевую продукцию, чтобы окупить производство.

Вы в слово люкс вкладываете всех иностранных производителей, а это в корне неверно. Хотя ноги у вашей ошибки растут из АвтоВАЗа ибо там делают дерьмо, которое конкурентоспособное исключительно благодаря растаможке. Сделайте таможню 0% для авто стоимостью ниже 20тыс долларов и АвтоВАЗ перестанет производить авто ибо это уавно никому не нужно за такие бабки. При этом тот же Китай строит новые заводы, а АвтоВАЗ это честно сворованый завод, который не весь надо было строить с нуля, а китайцы производят лучше, дешевле и умудряются продать после таможни.

да ща все одинаковые в машины в своем классе, например WW поло такаяже консерва, в случае аварии в нем обычно погибают. если столкнутся 2 машины, одна до C скласса, другая E и более, то у машины Е и более только копот сомнется до стекла, а классы А.B превратятся в раздавленную пивную банку. С класс промежуточный, он размытый, это может быть и мерседес С класса, и натянутый В класс, с удлиненными пластмассовыми элементами бампера, сегодня полноценного С класса не производят, просто натягивают на него В класс для маркетинга и цены повыше.