Это точно, тема важная👍

Этих баладей не пробить человеку с улицы, бюрократия убивает всё.

Так хоть кто то задал вопрос, что нужно сделать что бы не ебли.

@@ВиталийАртемьев-ш3в ответ прост:разогнать к хуям эту шарагу "НАМИ" или забрать у них монополию

Поддерживаю

там же сказали, что стенд постоянно занят. Думаешь это всё необычные смертные тестируются?

У меня жопагарь по этому поводу,по факту нива Академека в разы безопаснее и надежнее стоковой и это понятно невооруженным глазом,а вот заводская имеет низкую жесткость кузова,архаичные тормоза и трансмиссию с двигателем из 70х никуда не едущая и имея низкий ресурс.

Все люди, все смертные

@@Petrovich-os6ki безопасность имеется в виду не только для водителя, но и для других участников - пешеходов и водителей в случае дтп, плюс и про экологическую безопасность

@@stAstyn пусть ещё наймут сотрудников и сделают -(купят) стенд...

Alexandr Kalashnikov да, видно что знает своё дело )

Он крут РИЛИ!

Да! Умный мужик, грамотный, человек своего дела!

@@Алёна-т2х3д что там такого интересного?

Знает регламенты и нормы, которая их котрора и придавила, и в том числе из-за них люди не могут нормально дорабатывать машины. Там требования вида - колеса больше на n процентов штатных (для УАЗа 33"), нужно торирование спидометра. В стране только лаборатория НАМИ сертифицирована под эту процедуру. Пригони в Москву УАЗ из Хабаровска запишись в очередь на полгода и тогда может быть оформишь колеса. И ещё если ты купил сертифицированный под твой авто бампер, тебе минимум в 20 тысяч встанет его оформление, плюс побегать придется. И если ты переделываешь 2 автомобиля на каждый нужно заново все процедуры проходить, не важно что они одинаковые.

Ээээ конечно есть , но всё же он грамотный

Мне тоже понравился,отвечает на поставленные вопросы,говорит как и что делать,под какой стандарт лезешь или нет

Ага, очень грамотный, из общения с ним, я понял, что "все можно порешать", как решают в России рассказывать не нужно)))

Да, очень чёткий дядька.

из любопытных комментариев в ютьюбе......всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!

НАМИ тоже, теперь, ждут!)))

Набери в яндексе : " learnnewthings вк " (8775)

Что именно изменили?

@@ИсламГумеров-щ3ъ да там была переделка спринтера с грузового в пассажирский

@@ПавелСироткин-г5э жаль не гусеницы ставили))

@@ПавелСироткин-г5э на Uz небось, чтобы пасмажиры с ветерком катали

Я практику в нами после мами проходил лет 15 назад и Тема там уже работал. Душа человек.

Только разговаривает он как прожжённый юрист - таким птичьим языком, что аж тошнит... Как будто забыл русскую речь и стал роботом.

@@ПолдиСинтин ++++ гос сотрудник :) как мент

Как же ему сложно было не спалиться))))Красава

Да он настолько некомпетентен, что ИП не может отличить от Юр. Лиц…смотрю и плачу от этого безграмотного бюрократа

@@ПолдиСинтин Не юрист, а бюрократ - это важно 😂

У нас человек машину собрал сам "из того что было" ещё при ссср. Досихпор его сын ездит. Грузовая, бортовая.. Кабина от трактора)

А что такого страшного в том, чтобы поменять колёса и резину?

@@user-hujuzer только наверно в деревне, по полям и лесам ездит, да?

У одноклассника отец при СССР из стеклопластика слепил спортивную машину и поставил на учёт без особых проблем.

Естественно, когда то и ремней на машинах не было и требований было на 1000 страниц меньше...

я с вами согласен

Ну да ну да, ну ты попробуй в ним попади как простой человек и зарегай самоделку.

@@rikkitikkitavi78 вы пытались? "Зарегить самоделку" - это значит получить СБКТС. А это можно сделать и не в НАМИ.

Я вот нихрена не понимал его но Костя сразу начинал переводить это на нормальный язык

Снял с языка. Грамотный чел.

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Точно! Бесит :)

Тонкая грань в виде сертификата)

Легковой автомобиль и грузовой автомобиль - вполне себе четкая грань.

А на каком камазе бампер из швеллера, у камаза бампера жестянки либо пластик.

Тонка грань это тонкие купюры...много тонких купюр)))

@@arp_blog только эта нива тоже грузовой автомобиль)

это своеобразная реклама)

@@pilot2873 если бы вся реклама была такая - мир был бы близок к идальному

И что? Он знал, что он там установлен.

@@Дмитрич-ю2т знать - это одно, а видеть ......

ооо мне кажется тот человек видел много чего интересного и этим его не удивить))

Вам наверное показалось. Uz можно колхозника удивлять.

@@kramer9144 а что, Вы его впихнули в Ниву?

Заключение предварительной экспертизы нами стоит 10, испытания центра масс 10, протокол безопасности 10, у них одна цена правда 3 года назад.. все то же самое за 15 в услугах авто.. и в этом году и люди там нормальные ..!!

@@Ximikkkkk а ты для какой машины проходил?

@@maxmaximus4225 УАЗ патриот

@@Ximikkkkk и всё удалось с первого раза?

@@maxmaximus4225 да.. только через услуги авто.. и в ГАИ все же есть некоторые ограничения

Пожалуйста, подпишитесь на наш канал - очень хотим 1000 подписчиков до конца года - мы очень будем благодарны))

Ахахахах, вся суть!

С людьми точно также.(

просто жиза

БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !

Х эх

Видел видос, где рассказывали как все это адово тяжело в Германии, намного сложнее, чем в России, даже малейшие изменения выхлопа, кнопок, любой детали, любой мелочи

@@AndreyPutilov причём здесь Германия, бомж?

У нас это стоит 200000р и все что на колесах встает на учет.

Это называеться бюрократия и корупция.

Никто не забыт, и ничто не забыто...

А что с Бентли?

@@ilyarider5763 С какой Бентли?

@@ilyarider5763 На Бентли гусеницы)

😂😂😂😂😂😂

может наоборот его сами подтянули

Скорее уаз надумал легализовать. Решил походу из далека пробить что к чему).

Лол, вы явно оба не шарите. Он решил наладить производство таких нив и продавать их, типа, свой маленький завод🤦‍♂️

@@Porosenok_miasnoy шарим или нет, время покажет))

@@dimonik7769 об этом говорили где-то в инсте или на третьем канале. Русский раптор хотят сделать серийным)

@@Porosenok_miasnoy Я тоже уловил это дуновение, но я также представил что он может продавать не готовые нивы а сертифицированный "тьюнинг набор".

У Машинаторов было видео, где они рассказывали, как они узаконили переделку Эклипса в Галлардо. И там как раз была инфа, которая так удивила Костика, о том, что в НАМИ нужно ехать ДО начала работ.

Ничего нового кто в теме это и так знает.

@@TonyMontana127001 вот это самое бесячие ехать до переделок.

силовой бампер может пройти сертификацию

Машина сама по себе является средством повышенной опасности, поэтому силовой бампер никакого смысла вообще не несёт. Хоть у машины вся морда железная будет, хоть пластиковая, исход один при большой скорости.

Сам придумал этот бред?

Где на видео это сказано? Говорили что этот бампер не пойдет, а надо ставить сертифицированный. Про заплатить НАМИ ничего не говорилось

@@jaysonelser3894 силовой бампер большой смысл несет, грузовые автомобили таким могут комплектоваться!

К стенке нужно ставить тех кто такую нормативку написал и утвердил.

@@andreys7456 поддерживаю господина. Убили своими запретами самоделки в стране.

@@andreys7456 регламент списан с европейского с точностью до запятых. Езжайте в Европу авторов к стенке ставить...

@@akitaowner3391 В Европе ставишь сертифицированный ARB и ездишь, никаких доп. действий не требуется. Дело не в самом регламенте для новых авто, проблемы именно для частников в идиотизме процедур.

@@andreys7456 я лично проходил все испытания, которые в ролике (правда для серийного производства). Лично изучал требования правил ЕС и наш техрегламент. Требования идентичны.

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Сколько на телеке такой хернёй занимался, даже спасибо не говорят, считают - обычное дело.

монтажер красавчик! вообще все идеально!

И когда аурус выпустили)

Не, там было НОМИ. А это НАМИ. Совершенно разные конторы)))

Волга ничё такая получилась)

Ну нифига себе олды нашлись...

Mda бентли - олды...

И денег на диски для понторезки не было)

Да,был целый видос про покупку таунхауса

@@СемёнМитраков он резину б.у. 4 колеса 20-х за 10к покупал на авито... И лукоил лил... И за акумом по скидке на трамвае ездил

да он офигевал какие ему вопросы задают тупые, весь регламент в свободном доступе есть, вопросы такие по типу: а у нас тут вот колеса от трактора стоят, так видимо нельзя

Четкий инспектор!👍👍👍👍

не всё можно объяснить просто)

Сам хреново разбирается потомучто. Заучил регламент и всё

11:58 "да...

Как по итогу с проектами сейчас обстоят дела?

так что по итогу? получилось?

До 74-х не разогналась!

@prodges PRO не в защиту конечно автоваза, но на весте и не такое творил

На заводе проходит, зачем ещё раз?

@prodges PRO тебе это не грозит иди дальше я каждый день продаю эти машины и катаюсь. Не нравится не бери!

Занимаемся регистрацией изменений конструкции. Полный пакет документов, регистрация под ключ. АВТО-ЛАБОРАТОРИЯ.РФ

Кхе-кхе-кхе вначале

Какие еще фуфламеты 54? Кто это?

@@evgeshale кто? Ты же у них полы мыл, не помнишь?)

@@dinozavrik4870 он лысому бошку полирует и я не про голову

Хватит лысого гонять!

Скорее Росконгресс рекламирует Костика и рекламирует НАМИ. Еще непонятно, кого сильнее. Неожиданный подарок для обоих.

Сначала Кредитки от Банкиров, теперь НАМИ, а дальше что Гос-Дума?

Ждал в конце краштест но чуда не произошло!

@@poolpool8731 а что ГосДума? Её надо рекламировать или что? Или Костик уйдёт в депутаты? Ну даже если так - пускай, там специально помимо правоведов и юристов собирают _разных_ людей, чтобы они могли оценивать специфические законопроекты, связанные с их деятельностью, с экспертной точки зрения. Да-да, те самые актёры, спортсмены, бизнесмены и так далее...

Только ни одного придавленного запаской водителя нет, это все басни. Запаска выступает демпфером и уходит вверх при ударе

я искал этот коммент))))

Питер культурная столица хули

А в какой стране тюнинг узаконить просто?

@@Avancier в Англии например

@@alexhiebert4443 в Англии самые жёсткие рамки по экологичности

@@Avancier США? Там каких только корчей не ездит

Каждый кто думаей: _"Ой всё сложно, давай-ко я буду ничего не делать"_ тот просто по жизни ничего не добьётся. Ютуб канал "Машинаторы" передалали эклипс в Ламборгини, сами разобрались в ТРТС018, сами сделали в гараже, и всё на учёт встало. Они даже дали полную инструкцию.

Хм, ну там вроде есть брызговички какие-то, на русских версиях.

Судя по его словам про брызговики их интересует только углы,а уж брызгает там по факту что то или нет их уже не волнует

@@digitidon8321 Физика не не слышали?

@@digitidon8321 он сказал же что их лично это может и не интересовать, интересовать это должно общество если у машины летит грязь из под колес, это неприятно тем кто едет сзади.

Она сертифицирована как малотоннажный грузовик, там другие допуски

Вот про это и речь. Стоит какой то олень де лон и размышляет о высоком. Сам при этом не му не хрю. Вот вопрос, откуда таких вообще берут?

"Установленному".

@@BorisBlade38 -скажите можно это или нельзя .. -Поймите тут главное не можно или нельзя а сертефецировано ли это.... По факту на любой узел в машине тыкай пальцем а у вас есть сертефикат на эту деталь .. и пизда любому проекту .

@@Olesia_Gromova суть в том, что власти от нас хотят безопасные ТС которые не развалятся, тем временем они до сих пор выпускают буханки, нивы, и КамАЗы на старых картинах. Вопрос банальный: где хотя бы подушки безопасности? Я не говорю сейчас про пассивную безопасность, кручение кузова. В машинах нет даже абс, парктроников. Элементарных вещей нет. И это гавно тягается с иномарками только в цене. Я когда увидел ДТП с участием буханки, я ахуел. Других слов нет. Водитель и пассажир в кашу. А проблема в том, что государство вытягивает из нас деньги, любыми приметивными ресурсами, как бы они продали населению буханку когда с Японии везут ахуевшие делики, где к ней вопросов минимум, как? Пошлина, ГЛОНАСС, утилизационный сбор ещё щас гавно ввели эптс. Не было бы этой всей дичи, государство бы не щёлкало лёгких денег и ульяновцы бы сосали на всю длину члена. И не хочет государство что ли до спонсировать в разработке реальных новых машин, это деньги. Мы лучше Украине 3 лярда дадим, белорусам 1,5 и Сирии лярд. Долларов. По этому я и говорю, что вот таких слюноглотов иждевенцев убирать. С какого хуя ему принимать решение, за мои деньги, что должно стоять на моей машине? На однострунной гитаре они сыграть там всем хором не желают? Если я захотел поставить вместо 185/70-14 245/40-17 мне вообще побую чужое мнение, высота колеса в рамках 3%, на калькуляторе пересчитал вылет, поставил тормоза 4поршневые. И я теперь это обязан зарегистрировать?😂 Всех лесом. Когда возьмут пример с приличных стран, тогда и будет разговор. А в тех же штатах DOT инспекторам абсолютно поморозу что у тебя там. У них всё в порядке. И рабочий человек ездит не на российском пикапе патриоте, а на пикапе собственного производства. И эта машина реально рабочая, возят гавно, запчасти, катера, инструмент. А когда эти машины попадают в Россию, в большинстве случаев на них ставят сразу *777**77. Ну типа успешный коммерсант😂 и ахуевают по дорогам😂

Более извращенного тюнинга не придумали ещё, влияющего на безопасность

Для оформления под трактор ограничение скорости 60, насколько мне известно, а права не проблема их гораздо легче получить чем водительские. У нас в планах начать новый проект авто под тракторные доки и там евро 4 не нужно.

Трактор, который надерёт жопку отечественному автопрому🤣🤣🤣

@@ВладимирСергеевич-ъ1н Получить права на все категории очень просто, в отличии от узаконивания таких переделок.

.

@@SergeyMZ С чего это их легче получить? При получении прав на самоходные машины, помимо экзамена по правилам ПДД ты должен ещё экзамен в Гостехнадзоре сдать по правилам эксплуатации самоходной машины, а это ещё 30 билетов по 8 вопросов сверху.

Хорош, хорош😂😂😂😂😂😂🤙🤙🤙

@DANYA YT за такой спам можно только жалоб накидать

@DANYA YT попрошайка.

он тебе шоу развлекательное пилит. Чтоб ты развлекся и потёк)) А ты поедешь из своего задрищенска в москву в нами тюнинг узаканивать? Денег то нет небось. А такие отделы по узаканиванию тюнингов должны быть в каждом городе.

@@СашаПетров.Жизнь в задрищенске ты живёшь, а я москвич и с деньгами у меня всё впорядке. Это тебе только и кататься на велосипеде и Яндекс.Драйве. Наверное и работаешь в Яндекс.Такси....😂

@@StepanWolf я в залуписнке живу не то что ты в задрищенске .

@@СашаПетров.Жизнь на смену в Яндекс такси не опаздай🤣

@@StepanWolf хорошо , но я не работаю в такси. А вот ты работаешь рабом на дядю. В Задрищенске

Зато зелёная нива прошла😂

Ну естественно, британцы же не автомобили делают, а заглушки для подъёмников в автосервисах.

А много купят люксовых автомобилей? Заметь, что заводы люксовых и спортивных авто выпускают и дешевую продукцию, чтобы окупить производство.

Вы в слово люкс вкладываете всех иностранных производителей, а это в корне неверно. Хотя ноги у вашей ошибки растут из АвтоВАЗа ибо там делают дерьмо, которое конкурентоспособное исключительно благодаря растаможке. Сделайте таможню 0% для авто стоимостью ниже 20тыс долларов и АвтоВАЗ перестанет производить авто ибо это уавно никому не нужно за такие бабки. При этом тот же Китай строит новые заводы, а АвтоВАЗ это честно сворованый завод, который не весь надо было строить с нуля, а китайцы производят лучше, дешевле и умудряются продать после таможни.

да ща все одинаковые в машины в своем классе, например WW поло такаяже консерва, в случае аварии в нем обычно погибают. если столкнутся 2 машины, одна до C скласса, другая E и более, то у машины Е и более только копот сомнется до стекла, а классы А.B превратятся в раздавленную пивную банку. С класс промежуточный, он размытый, это может быть и мерседес С класса, и натянутый В класс, с удлиненными пластмассовыми элементами бампера, сегодня полноценного С класса не производят, просто натягивают на него В класс для маркетинга и цены повыше.

тюнинг с бумажкой = безопасный,а такой же тюнинг без оной - опасный ?))))

Ахаххахх

Так точно. Покупайте то что вам даёт государство. Сами ничего не стройте, и за воздух не забудьте заплатить))

Скорее "Не смейте в заводское говно добавлять свое".

Прикол в том, что ультратанк узаконить проще, дешевле и быстрее, чем ниву. Он просто проводится как ATV или трактор и всё.

Кококостиг же уже вполне законно катался по Питеру на Ультратанке год назад... или 2...

@@Valerevich76 Ниче он не катался, он всем наобещал, но проехал на эвакуаторе, и сказал, что гайцы тоже нормальные люди, нет смысла с ними ссориться, они по сути правы

Узаканиваю ультратанк и бомблю по Питеру в "экономе" сутки через сутки)))

Вот где страсти кипели! Помню мордастый и горластый мужиг все проекты хейтил.👺Веселая и интересная передача, и ведущий нестандартный Или нетрадиционный?

@@ДенисПанфилов-у9г ссылку на гугл или на яндекс?

@@aleckaleck2492 да благодаря такой движухе и интерес был к программе, ну и самодельщики тоже разные были, кого-то поделом, а кого-то по сценарию надо было гнобить))

Есть еще подробная книга советская со многими проектами из этой передачи, называется "Я строю автомобиль", с "Панголиной" на обложке.

Два плюс я думаю

Это зависит от того кто делает. Если "результат индивидуального творчества" то не очень дорого. Если автопроизводитель то очень.

Лучше не знать, чтобы не расстраиваться)

Сколько вложено в переоборудование авто столько же а то и умножайна два чтоб все это зарегистрировать. На этом они бабки делают. Вписать лебедку с бампером стоит от 30 тыщ хотя лебедь с бампером всего в 20 обошлось.

Очень просто В немецкую лабораторию по испытанию моторов и ГСМ ввалено бабла больше чем во весь ВАЗ. В НАМИ сравнительно нихуя. Наши ВАЗ-ый 1976-ого года там проходят техосмотр без проблем(добавляются кнопка аварийки и ремни). Любая БМВ за собой поднимает облако камней воды но сертифицировано. Пока не перестанем быть колонией здесь всё будет дороже чтобы ты вымирал и платил платил платил. Ты проходишь 13 постов на техосмотре и этого достаточно. При желании государства дать толчок конструкторам можно сделать 50 постов спец техосмотра на базе того же НАМИ. Ведь до сих пор ездят советские самоделки которые НАМИ разрешал.

чтобы вообще охренели, нужно пригонять ультратанк)

@@Andre32rus а танк потом на последок😂😂😂

Они снимали только то, что им разрешили. Уж поверьте, у НАМИ есть, что защищать от любопытных глаз, как и любому другому предприятию, занимающемуся научно-исследовательскими работами и проектировкой узлов и агрегатов.

@@BelovoMan верю, дырявый трактор и 5 двигателей v8 от ГАЗ 66 от вас скрывают. 100 лет защищают, а так нихрена и не разработало ваше НАМИ, всё спи***но

@@ProgressiveChannel что же тогда у тебя так бомбит?!

@@cyborg4346 за гордость за достижения наших ссаных вместе взятых стран, где инженеров за говно считают

@@ProgressiveChannel А как же КамАЗ Шатл?

изойдут слюной.

Money )

Автоваз во время производства оки был государственным и нами конторка государственная. "Руководитель" то у них один. Даже если автоваз выпустит машину из фольги, она пройдёт любой тех регламент, просто по звонку.

Когда оку делали, про краш-тесты в СССР ещё не знали.

@@TheExorfer ага конечно они не знали. Вот правда компания General Motors провела ещё в 1934 году первый в истории краш-тест, а в СССР ещё в начале 60-х годов начали применять подобную систему, только за основу взяли Европейский вариант. Ока кстати выпкскалась с 1987 по 2008 год. Действительно откуда в СССР могли взяться краш-тесты.

А разве Ока автомобиль ?

Это для серийного производства

Самоделку не нужно на краштест везти.

Сразу так и говорили очередная кормушка есть бабки на тюнинг ,есть и на "узаконивание"

В Германии сертификаты TUf без него на дороге с тюнингом лишают прав уже давно вот от них и позаимствовали систему только там производитель деталей должен его получить и продавать запчасть с этой сертификацией. Типо выхлоп , бампер, колеса и ТД. А ты уже показываешь иснпектору что запчасть сертифицированная. Ну у нас пока дрочат только при постановке на учёт .

банально вспомнить нивы и буханки нефтяников

@@yayakyartu2061 Чувак, ты живешь в России, а не в Германии, давай начнем с этого) Во вторых, когда ты покупаешь заводской тюнинг, к примеру на японский автопром, логично что на него есть сертификат, вопрос в том, где ты его возьмешь? Я заказывал и новый заводской тюнинг, и не заводской, и б.у., ты думаешь тебе в коробку этот сертификат положат? Человек прав, это кормушка, единственное что им можно доверить это сертификацию новых автомобилей идущих с завода.

@@danieldeforg8044 Звездобол, нихера ты в японии не покупал! На любое тамошнее изделие есть сертификат соответствия! И его выдают по первому шепоту... а ссылка на него всегда есть на упаковке, бирке, паспорте или сопроводительной документации... вот так... На измерительную аппаратуру мне сертификат (англоязычный) прислали в течении недели курьером, еще и извинились, что не положили его сразу и заставили долго ждать ...

Благодари за то что есть, отстань от человека. Иди свою сделай.

на самом деле ответ по электроволге есть, ты просто не все ролики смотришь

@@IGOREKHissin расскажите пожалуйста про Волгу, канал смотрю только мельком, а про неё совсем забыл, не стали дальше проект развивать?

@@alexanderdenisov645 Там проблема не в авторе идеи, а в исполнителе. Проект жив и, скорее всего, будет доведён до ума. Но когда и кем - вопрос открытый.

из любопытных комментариев в ютьюбе......всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

у них же на спецовке написано даже нами

Он наверное слышал звон, но не знает, где он. Пришел, поумничал, "я не знал", и ушел обосравшись.

много где

там разные дороги на полигоне и ровные и обычные)

у них есть регламент, а по регламенту дороги - ровные и по регламенту в России дороги - такие

А а4? Ахаха

Не Правда , не все там ботаники . а вполне адекватные люди .

ахмед, ты дурак?

Там вопрос не в оформлении, а в стоимости владения. Как мне объяснили - стоимость страховки за стандартное авто в штатах 150-200$ в месяц, а вот за какой-нибудь рэт род страховка будет стоить в два - три раза дороже. Как говорится - любой каприз за ваши деньги.

вот только в штатах тюнить тачки могут только квалицированные специалисты

из любопытных комментариев в ютьюбе......всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!

😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍

Ты будешь сильно удивлен, но в росии все для москвы и питера..

Тюнинг в сделку не входил

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Требования на каждое ТС действуют на момент выпуска ТС, а то ведро выпускается уже сто лет.

@@JustEnjoiYo У нас всю историю машиностроения вёдра выпускают!

Согласен. В видео говорит то нельзя, это нельзя. А как вы сука уазик с влетающими в салон колесами сертифицировали? Да и весь рос автопром который не пройдёт любой европейский краштест.

Та машина сертифицируется как грузовая, у них требования сильно проще. Строго говоря, все груженые LCV - не лучшие помощники водителя в аварии, а переделанные из легковых - тем более.

не бухти дядя! не они придумывают регламент, они только следят что бы было все по по регламенту!

Снимут, только камеру им оставить и Тархун.

В нами работают очень х эксперты... Они и половину не знают законов...