Это точно, тема важная👍

Этих баладей не пробить человеку с улицы, бюрократия убивает всё.

Так хоть кто то задал вопрос, что нужно сделать что бы не ебли.

@@ВиталийАртемьев-ш3в ответ прост:разогнать к хуям эту шарагу "НАМИ" или забрать у них монополию

Поддерживаю

Ээээ конечно есть , но всё же он грамотный

Мне тоже понравился,отвечает на поставленные вопросы,говорит как и что делать,под какой стандарт лезешь или нет

Ага, очень грамотный, из общения с ним, я понял, что "все можно порешать", как решают в России рассказывать не нужно)))

Да, очень чёткий дядька.

из любопытных комментариев в ютьюбе......всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!

там же сказали, что стенд постоянно занят. Думаешь это всё необычные смертные тестируются?

У меня жопагарь по этому поводу,по факту нива Академека в разы безопаснее и надежнее стоковой и это понятно невооруженным глазом,а вот заводская имеет низкую жесткость кузова,архаичные тормоза и трансмиссию с двигателем из 70х никуда не едущая и имея низкий ресурс.

Все люди, все смертные

@@Petrovich-os6ki безопасность имеется в виду не только для водителя, но и для других участников - пешеходов и водителей в случае дтп, плюс и про экологическую безопасность

@@stAstyn пусть ещё наймут сотрудников и сделают -(купят) стенд...

Alexandr Kalashnikov да, видно что знает своё дело )

Он крут РИЛИ!

Да! Умный мужик, грамотный, человек своего дела!

@@Алёна-т2х3д что там такого интересного?

Знает регламенты и нормы, которая их котрора и придавила, и в том числе из-за них люди не могут нормально дорабатывать машины. Там требования вида - колеса больше на n процентов штатных (для УАЗа 33"), нужно торирование спидометра. В стране только лаборатория НАМИ сертифицирована под эту процедуру. Пригони в Москву УАЗ из Хабаровска запишись в очередь на полгода и тогда может быть оформишь колеса. И ещё если ты купил сертифицированный под твой авто бампер, тебе минимум в 20 тысяч встанет его оформление, плюс побегать придется. И если ты переделываешь 2 автомобиля на каждый нужно заново все процедуры проходить, не важно что они одинаковые.

НАМИ тоже, теперь, ждут!)))

Набери в яндексе : " learnnewthings вк " (8775)

Тонкая грань в виде сертификата)

Легковой автомобиль и грузовой автомобиль - вполне себе четкая грань.

А на каком камазе бампер из швеллера, у камаза бампера жестянки либо пластик.

Тонка грань это тонкие купюры...много тонких купюр)))

@@arp_blog только эта нива тоже грузовой автомобиль)

Только разговаривает он как прожжённый юрист - таким птичьим языком, что аж тошнит... Как будто забыл русскую речь и стал роботом.

@@ПолдиСинтин ++++ гос сотрудник :) как мент

Как же ему сложно было не спалиться))))Красава

Да он настолько некомпетентен, что ИП не может отличить от Юр. Лиц…смотрю и плачу от этого безграмотного бюрократа

@@ПолдиСинтин Не юрист, а бюрократ - это важно 😂

Что именно изменили?

@@ИсламГумеров-щ3ъ да там была переделка спринтера с грузового в пассажирский

@@ПавелСироткин-г5э жаль не гусеницы ставили))

@@ПавелСироткин-г5э на Uz небось, чтобы пасмажиры с ветерком катали

Я практику в нами после мами проходил лет 15 назад и Тема там уже работал. Душа человек.

У нас человек машину собрал сам "из того что было" ещё при ссср. Досихпор его сын ездит. Грузовая, бортовая.. Кабина от трактора)

А что такого страшного в том, чтобы поменять колёса и резину?

@@user-hujuzer только наверно в деревне, по полям и лесам ездит, да?

У одноклассника отец при СССР из стеклопластика слепил спортивную машину и поставил на учёт без особых проблем.

Естественно, когда то и ремней на машинах не было и требований было на 1000 страниц меньше...

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Точно! Бесит :)

я с вами согласен

Ну да ну да, ну ты попробуй в ним попади как простой человек и зарегай самоделку.

@@rikkitikkitavi78 вы пытались? "Зарегить самоделку" - это значит получить СБКТС. А это можно сделать и не в НАМИ.

Я вот нихрена не понимал его но Костя сразу начинал переводить это на нормальный язык

Снял с языка. Грамотный чел.

Пожалуйста, подпишитесь на наш канал - очень хотим 1000 подписчиков до конца года - мы очень будем благодарны))

Ахахахах, вся суть!

С людьми точно также.(

просто жиза

БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !

Никто не забыт, и ничто не забыто...

А что с Бентли?

@@ilyarider5763 С какой Бентли?

@@ilyarider5763 На Бентли гусеницы)

😂😂😂😂😂😂

Заключение предварительной экспертизы нами стоит 10, испытания центра масс 10, протокол безопасности 10, у них одна цена правда 3 года назад.. все то же самое за 15 в услугах авто.. и в этом году и люди там нормальные ..!!

@@Ximikkkkk а ты для какой машины проходил?

@@maxmaximus4225 УАЗ патриот

@@Ximikkkkk и всё удалось с первого раза?

@@maxmaximus4225 да.. только через услуги авто.. и в ГАИ все же есть некоторые ограничения

это своеобразная реклама)

@@pilot2873 если бы вся реклама была такая - мир был бы близок к идальному

Х эх

Видел видос, где рассказывали как все это адово тяжело в Германии, намного сложнее, чем в России, даже малейшие изменения выхлопа, кнопок, любой детали, любой мелочи

@@AndreyPutilov причём здесь Германия, бомж?

У нас это стоит 200000р и все что на колесах встает на учет.

Это называеться бюрократия и корупция.

У Машинаторов было видео, где они рассказывали, как они узаконили переделку Эклипса в Галлардо. И там как раз была инфа, которая так удивила Костика, о том, что в НАМИ нужно ехать ДО начала работ.

Ничего нового кто в теме это и так знает.

@@TonyMontana127001 вот это самое бесячие ехать до переделок.

может наоборот его сами подтянули

И что? Он знал, что он там установлен.

@@Дмитрич-ю2т знать - это одно, а видеть ......

ооо мне кажется тот человек видел много чего интересного и этим его не удивить))

Вам наверное показалось. Uz можно колхозника удивлять.

@@kramer9144 а что, Вы его впихнули в Ниву?

Кхе-кхе-кхе вначале

Какие еще фуфламеты 54? Кто это?

@@evgeshale кто? Ты же у них полы мыл, не помнишь?)

@@dinozavrik4870 он лысому бошку полирует и я не про голову

Хватит лысого гонять!

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Сколько на телеке такой хернёй занимался, даже спасибо не говорят, считают - обычное дело.

монтажер красавчик! вообще все идеально!

Как по итогу с проектами сейчас обстоят дела?

так что по итогу? получилось?

А в какой стране тюнинг узаконить просто?

@@Avancier в Англии например

@@alexhiebert4443 в Англии самые жёсткие рамки по экологичности

@@Avancier США? Там каких только корчей не ездит

Каждый кто думаей: _"Ой всё сложно, давай-ко я буду ничего не делать"_ тот просто по жизни ничего не добьётся. Ютуб канал "Машинаторы" передалали эклипс в Ламборгини, сами разобрались в ТРТС018, сами сделали в гараже, и всё на учёт встало. Они даже дали полную инструкцию.

Скорее уаз надумал легализовать. Решил походу из далека пробить что к чему).

Лол, вы явно оба не шарите. Он решил наладить производство таких нив и продавать их, типа, свой маленький завод🤦‍♂️

@@Porosenok_miasnoy шарим или нет, время покажет))

@@dimonik7769 об этом говорили где-то в инсте или на третьем канале. Русский раптор хотят сделать серийным)

@@Porosenok_miasnoy Я тоже уловил это дуновение, но я также представил что он может продавать не готовые нивы а сертифицированный "тьюнинг набор".

Вы не понимаете! Это другое!

силовой бампер может пройти сертификацию

Машина сама по себе является средством повышенной опасности, поэтому силовой бампер никакого смысла вообще не несёт. Хоть у машины вся морда железная будет, хоть пластиковая, исход один при большой скорости.

Сам придумал этот бред?

Где на видео это сказано? Говорили что этот бампер не пойдет, а надо ставить сертифицированный. Про заплатить НАМИ ничего не говорилось

До 74-х не разогналась!

@prodges PRO не в защиту конечно автоваза, но на весте и не такое творил

На заводе проходит, зачем ещё раз?

@prodges PRO тебе это не грозит иди дальше я каждый день продаю эти машины и катаюсь. Не нравится не бери!

Занимаемся регистрацией изменений конструкции. Полный пакет документов, регистрация под ключ. АВТО-ЛАБОРАТОРИЯ.РФ

К стенке нужно ставить тех кто такую нормативку написал и утвердил.

@@andreys7456 поддерживаю господина. Убили своими запретами самоделки в стране.

@@andreys7456 регламент списан с европейского с точностью до запятых. Езжайте в Европу авторов к стенке ставить...

@@akitaowner3391 В Европе ставишь сертифицированный ARB и ездишь, никаких доп. действий не требуется. Дело не в самом регламенте для новых авто, проблемы именно для частников в идиотизме процедур.

@@andreys7456 я лично проходил все испытания, которые в ролике (правда для серийного производства). Лично изучал требования правил ЕС и наш техрегламент. Требования идентичны.

Только ни одного придавленного запаской водителя нет, это все басни. Запаска выступает демпфером и уходит вверх при ударе

И когда аурус выпустили)

Не, там было НОМИ. А это НАМИ. Совершенно разные конторы)))

Волга ничё такая получилась)

Ну нифига себе олды нашлись...

Mda бентли - олды...

И денег на диски для понторезки не было)

Да,был целый видос про покупку таунхауса

@@СемёнМитраков он резину б.у. 4 колеса 20-х за 10к покупал на авито... И лукоил лил... И за акумом по скидке на трамвае ездил

да он офигевал какие ему вопросы задают тупые, весь регламент в свободном доступе есть, вопросы такие по типу: а у нас тут вот колеса от трактора стоят, так видимо нельзя

Четкий инспектор!👍👍👍👍

не всё можно объяснить просто)

Сам хреново разбирается потомучто. Заучил регламент и всё

11:58 "да...

Скорее Росконгресс рекламирует Костика и рекламирует НАМИ. Еще непонятно, кого сильнее. Неожиданный подарок для обоих.

Сначала Кредитки от Банкиров, теперь НАМИ, а дальше что Гос-Дума?

Ждал в конце краштест но чуда не произошло!

@@poolpool8731 а что ГосДума? Её надо рекламировать или что? Или Костик уйдёт в депутаты? Ну даже если так - пускай, там специально помимо правоведов и юристов собирают _разных_ людей, чтобы они могли оценивать специфические законопроекты, связанные с их деятельностью, с экспертной точки зрения. Да-да, те самые актёры, спортсмены, бизнесмены и так далее...

Она сертифицирована как малотоннажный грузовик, там другие допуски

Вот про это и речь. Стоит какой то олень де лон и размышляет о высоком. Сам при этом не му не хрю. Вот вопрос, откуда таких вообще берут?

"Установленному".

@@BorisBlade38 -скажите можно это или нельзя .. -Поймите тут главное не можно или нельзя а сертефецировано ли это.... По факту на любой узел в машине тыкай пальцем а у вас есть сертефикат на эту деталь .. и пизда любому проекту .

@@Olesia_Gromova суть в том, что власти от нас хотят безопасные ТС которые не развалятся, тем временем они до сих пор выпускают буханки, нивы, и КамАЗы на старых картинах. Вопрос банальный: где хотя бы подушки безопасности? Я не говорю сейчас про пассивную безопасность, кручение кузова. В машинах нет даже абс, парктроников. Элементарных вещей нет. И это гавно тягается с иномарками только в цене. Я когда увидел ДТП с участием буханки, я ахуел. Других слов нет. Водитель и пассажир в кашу. А проблема в том, что государство вытягивает из нас деньги, любыми приметивными ресурсами, как бы они продали населению буханку когда с Японии везут ахуевшие делики, где к ней вопросов минимум, как? Пошлина, ГЛОНАСС, утилизационный сбор ещё щас гавно ввели эптс. Не было бы этой всей дичи, государство бы не щёлкало лёгких денег и ульяновцы бы сосали на всю длину члена. И не хочет государство что ли до спонсировать в разработке реальных новых машин, это деньги. Мы лучше Украине 3 лярда дадим, белорусам 1,5 и Сирии лярд. Долларов. По этому я и говорю, что вот таких слюноглотов иждевенцев убирать. С какого хуя ему принимать решение, за мои деньги, что должно стоять на моей машине? На однострунной гитаре они сыграть там всем хором не желают? Если я захотел поставить вместо 185/70-14 245/40-17 мне вообще побую чужое мнение, высота колеса в рамках 3%, на калькуляторе пересчитал вылет, поставил тормоза 4поршневые. И я теперь это обязан зарегистрировать?😂 Всех лесом. Когда возьмут пример с приличных стран, тогда и будет разговор. А в тех же штатах DOT инспекторам абсолютно поморозу что у тебя там. У них всё в порядке. И рабочий человек ездит не на российском пикапе патриоте, а на пикапе собственного производства. И эта машина реально рабочая, возят гавно, запчасти, катера, инструмент. А когда эти машины попадают в Россию, в большинстве случаев на них ставят сразу *777**77. Ну типа успешный коммерсант😂 и ахуевают по дорогам😂

Хм, ну там вроде есть брызговички какие-то, на русских версиях.

Судя по его словам про брызговики их интересует только углы,а уж брызгает там по факту что то или нет их уже не волнует

@@digitidon8321 Физика не не слышали?

@@digitidon8321 он сказал же что их лично это может и не интересовать, интересовать это должно общество если у машины летит грязь из под колес, это неприятно тем кто едет сзади.

я искал этот коммент))))

Питер культурная столица хули

Зато зелёная нива прошла😂

Ну естественно, британцы же не автомобили делают, а заглушки для подъёмников в автосервисах.

Для оформления под трактор ограничение скорости 60, насколько мне известно, а права не проблема их гораздо легче получить чем водительские. У нас в планах начать новый проект авто под тракторные доки и там евро 4 не нужно.

Трактор, который надерёт жопку отечественному автопрому🤣🤣🤣

@@ВладимирСергеевич-ъ1н Получить права на все категории очень просто, в отличии от узаконивания таких переделок.

.

@@SergeyMZ С чего это их легче получить? При получении прав на самоходные машины, помимо экзамена по правилам ПДД ты должен ещё экзамен в Гостехнадзоре сдать по правилам эксплуатации самоходной машины, а это ещё 30 билетов по 8 вопросов сверху.

Более извращенного тюнинга не придумали ещё, влияющего на безопасность

А много купят люксовых автомобилей? Заметь, что заводы люксовых и спортивных авто выпускают и дешевую продукцию, чтобы окупить производство.

Вы в слово люкс вкладываете всех иностранных производителей, а это в корне неверно. Хотя ноги у вашей ошибки растут из АвтоВАЗа ибо там делают дерьмо, которое конкурентоспособное исключительно благодаря растаможке. Сделайте таможню 0% для авто стоимостью ниже 20тыс долларов и АвтоВАЗ перестанет производить авто ибо это уавно никому не нужно за такие бабки. При этом тот же Китай строит новые заводы, а АвтоВАЗ это честно сворованый завод, который не весь надо было строить с нуля, а китайцы производят лучше, дешевле и умудряются продать после таможни.

да ща все одинаковые в машины в своем классе, например WW поло такаяже консерва, в случае аварии в нем обычно погибают. если столкнутся 2 машины, одна до C скласса, другая E и более, то у машины Е и более только копот сомнется до стекла, а классы А.B превратятся в раздавленную пивную банку. С класс промежуточный, он размытый, это может быть и мерседес С класса, и натянутый В класс, с удлиненными пластмассовыми элементами бампера, сегодня полноценного С класса не производят, просто натягивают на него В класс для маркетинга и цены повыше.

@DANYA YT за такой спам можно только жалоб накидать

@DANYA YT попрошайка.

он тебе шоу развлекательное пилит. Чтоб ты развлекся и потёк)) А ты поедешь из своего задрищенска в москву в нами тюнинг узаканивать? Денег то нет небось. А такие отделы по узаканиванию тюнингов должны быть в каждом городе.

@@СашаПетров.Жизнь в задрищенске ты живёшь, а я москвич и с деньгами у меня всё впорядке. Это тебе только и кататься на велосипеде и Яндекс.Драйве. Наверное и работаешь в Яндекс.Такси....😂

@@StepanWolf я в залуписнке живу не то что ты в задрищенске .

@@СашаПетров.Жизнь на смену в Яндекс такси не опаздай🤣

@@StepanWolf хорошо , но я не работаю в такси. А вот ты работаешь рабом на дядю. В Задрищенске

изойдут слюной.

чтобы вообще охренели, нужно пригонять ультратанк)

@@Andre32rus а танк потом на последок😂😂😂

Хорош, хорош😂😂😂😂😂😂🤙🤙🤙

Ахаххахх

Прикол в том, что ультратанк узаконить проще, дешевле и быстрее, чем ниву. Он просто проводится как ATV или трактор и всё.

Кококостиг же уже вполне законно катался по Питеру на Ультратанке год назад... или 2...

@@Valerevich76 Ниче он не катался, он всем наобещал, но проехал на эвакуаторе, и сказал, что гайцы тоже нормальные люди, нет смысла с ними ссориться, они по сути правы

Узаканиваю ультратанк и бомблю по Питеру в "экономе" сутки через сутки)))

тюнинг с бумажкой = безопасный,а такой же тюнинг без оной - опасный ?))))

Вот где страсти кипели! Помню мордастый и горластый мужиг все проекты хейтил.👺Веселая и интересная передача, и ведущий нестандартный Или нетрадиционный?

@@ДенисПанфилов-у9г ссылку на гугл или на яндекс?

@@aleckaleck2492 да благодаря такой движухе и интерес был к программе, ну и самодельщики тоже разные были, кого-то поделом, а кого-то по сценарию надо было гнобить))

Есть еще подробная книга советская со многими проектами из этой передачи, называется "Я строю автомобиль", с "Панголиной" на обложке.

Это для серийного производства

Самоделку не нужно на краштест везти.

Они снимали только то, что им разрешили. Уж поверьте, у НАМИ есть, что защищать от любопытных глаз, как и любому другому предприятию, занимающемуся научно-исследовательскими работами и проектировкой узлов и агрегатов.

@@BelovoMan верю, дырявый трактор и 5 двигателей v8 от ГАЗ 66 от вас скрывают. 100 лет защищают, а так нихрена и не разработало ваше НАМИ, всё спи***но

@@ProgressiveChannel что же тогда у тебя так бомбит?!

@@cyborg4346 за гордость за достижения наших ссаных вместе взятых стран, где инженеров за говно считают

@@ProgressiveChannel А как же КамАЗ Шатл?

Так точно. Покупайте то что вам даёт государство. Сами ничего не стройте, и за воздух не забудьте заплатить))

Скорее "Не смейте в заводское говно добавлять свое".

В нами работают очень х эксперты... Они и половину не знают законов...

много где

там разные дороги на полигоне и ровные и обычные)

у них есть регламент, а по регламенту дороги - ровные и по регламенту в России дороги - такие

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

у них же на спецовке написано даже нами

Он наверное слышал звон, но не знает, где он. Пришел, поумничал, "я не знал", и ушел обосравшись.

😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍

Благодари за то что есть, отстань от человека. Иди свою сделай.

на самом деле ответ по электроволге есть, ты просто не все ролики смотришь

@@IGOREKHissin расскажите пожалуйста про Волгу, канал смотрю только мельком, а про неё совсем забыл, не стали дальше проект развивать?

@@alexanderdenisov645 Там проблема не в авторе идеи, а в исполнителе. Проект жив и, скорее всего, будет доведён до ума. Но когда и кем - вопрос открытый.

из любопытных комментариев в ютьюбе......всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!

Снимут, только камеру им оставить и Тархун.

Там вопрос не в оформлении, а в стоимости владения. Как мне объяснили - стоимость страховки за стандартное авто в штатах 150-200$ в месяц, а вот за какой-нибудь рэт род страховка будет стоить в два - три раза дороже. Как говорится - любой каприз за ваши деньги.

вот только в штатах тюнить тачки могут только квалицированные специалисты

из любопытных комментариев в ютьюбе......всё нам в назидание и обучение,Бог везде,нет ничего без Бога.......в своё время всё откроется!...............все предстанем пред Богом(по смерти телесной)и маньяки и абортированные и калеки,абсолютно все!!!!.....и каждый увидит свою Земную жизнь и то что он сделал и то чего не сделал,а смысл жизни(на Земле) не в балдеже,а в возрастании в морально нравственном плане ,ведь эта жизнь(плотская)временная,а жизнь следующая-вечная!!!.что важнее??? 70 лет на курортах и вечность в мерзости?????..или 70 лет борьбы со страстями телесными и вечность в соучастии с Божественным планом(ведь Вселенная необъятна(посмотри на небо ночью)и работы будет на триллионы-триллионов лет по исследованию и осваиванию всего,в новых телах,совершенных и бессмертных,как у Адама и Евы до грехопадения!!!!!!

Требования на каждое ТС действуют на момент выпуска ТС, а то ведро выпускается уже сто лет.

@@JustEnjoiYo У нас всю историю машиностроения вёдра выпускают!

Согласен. В видео говорит то нельзя, это нельзя. А как вы сука уазик с влетающими в салон колесами сертифицировали? Да и весь рос автопром который не пройдёт любой европейский краштест.

Та машина сертифицируется как грузовая, у них требования сильно проще. Строго говоря, все груженые LCV - не лучшие помощники водителя в аварии, а переделанные из легковых - тем более.

не бухти дядя! не они придумывают регламент, они только следят что бы было все по по регламенту!

А а4? Ахаха

Money )

Автоваз во время производства оки был государственным и нами конторка государственная. "Руководитель" то у них один. Даже если автоваз выпустит машину из фольги, она пройдёт любой тех регламент, просто по звонку.

Когда оку делали, про краш-тесты в СССР ещё не знали.

@@TheExorfer ага конечно они не знали. Вот правда компания General Motors провела ещё в 1934 году первый в истории краш-тест, а в СССР ещё в начале 60-х годов начали применять подобную систему, только за основу взяли Европейский вариант. Ока кстати выпкскалась с 1987 по 2008 год. Действительно откуда в СССР могли взяться краш-тесты.

А разве Ока автомобиль ?

Сразу так и говорили очередная кормушка есть бабки на тюнинг ,есть и на "узаконивание"

В Германии сертификаты TUf без него на дороге с тюнингом лишают прав уже давно вот от них и позаимствовали систему только там производитель деталей должен его получить и продавать запчасть с этой сертификацией. Типо выхлоп , бампер, колеса и ТД. А ты уже показываешь иснпектору что запчасть сертифицированная. Ну у нас пока дрочат только при постановке на учёт .

банально вспомнить нивы и буханки нефтяников

@@yayakyartu2061 Чувак, ты живешь в России, а не в Германии, давай начнем с этого) Во вторых, когда ты покупаешь заводской тюнинг, к примеру на японский автопром, логично что на него есть сертификат, вопрос в том, где ты его возьмешь? Я заказывал и новый заводской тюнинг, и не заводской, и б.у., ты думаешь тебе в коробку этот сертификат положат? Человек прав, это кормушка, единственное что им можно доверить это сертификацию новых автомобилей идущих с завода.

@@danieldeforg8044 Звездобол, нихера ты в японии не покупал! На любое тамошнее изделие есть сертификат соответствия! И его выдают по первому шепоту... а ссылка на него всегда есть на упаковке, бирке, паспорте или сопроводительной документации... вот так... На измерительную аппаратуру мне сертификат (англоязычный) прислали в течении недели курьером, еще и извинились, что не положили его сразу и заставили долго ждать ...

Не Правда , не все там ботаники . а вполне адекватные люди .

ахмед, ты дурак?

В стене. Если разбежаться и прыгнуть - хогвардснами попадёш

Хватит это терпеть!

Зато, если ДТП из-за техособенностей транспорта, можно свалить на экспертов НАМИ. Типо, они просмотрели и не увидели дефекты. Свои плюсы тоже есть.

да там пункты, блин! Машина должна комплектоваться печкой Обогрев салона выхлопными газами запрещается )))

@@Diocilis наверное имеется ввиду, что систему отвода газов запрещено проводить через салон, хотя если отдельно сделать для этого тоннель, почему бы и нет

@@Diocilis и прогрелся, и дракончиков пошел ловить

Два плюс я думаю

Это зависит от того кто делает. Если "результат индивидуального творчества" то не очень дорого. Если автопроизводитель то очень.

Лучше не знать, чтобы не расстраиваться)

Сколько вложено в переоборудование авто столько же а то и умножайна два чтоб все это зарегистрировать. На этом они бабки делают. Вписать лебедку с бампером стоит от 30 тыщ хотя лебедь с бампером всего в 20 обошлось.

Очень просто В немецкую лабораторию по испытанию моторов и ГСМ ввалено бабла больше чем во весь ВАЗ. В НАМИ сравнительно нихуя. Наши ВАЗ-ый 1976-ого года там проходят техосмотр без проблем(добавляются кнопка аварийки и ремни). Любая БМВ за собой поднимает облако камней воды но сертифицировано. Пока не перестанем быть колонией здесь всё будет дороже чтобы ты вымирал и платил платил платил. Ты проходишь 13 постов на техосмотре и этого достаточно. При желании государства дать толчок конструкторам можно сделать 50 постов спец техосмотра на базе того же НАМИ. Ведь до сих пор ездят советские самоделки которые НАМИ разрешал.

Тюнинг в сделку не входил

@Kas345 переходи в этот чат, тут научат скаму, и расскажут схемы)

Ты будешь сильно удивлен, но в росии все для москвы и питера..

Под суд они тогда пошли бы, из-за очкастого благера...

У гусеничной техники свой регламент. И не факт, что в Москве есть испытательная база под это.

@@dmitryefimkin6550 а где она, в нашей необъятной, может находиться, как не в Москве??

Самый интересный вопрос. Константин, ждём!

Сколько?

@@Schweineschneider20-23 Это вы у Костика спрашивайте.