пока есть академег, питерские эвакуаторщики без работы не остануться

Это выглядит как будто мужик стоя посреди сибирской тайги с самым крутым смартфоном в руке и полным отсутствием сигнала кроет хуями смартфон.

Надо было батарейку погрызть еще на пару километров хватило бы!!!!

Живу в селе в частном доме, эта тачка в моих реалиях была бы идеальна) день катаешься, ночью заряжаешь, как телефон)

1.Берёшь самый старый лиф с убитой батареей 2. Приезжаешь на ней в город, который АБСОЛЮТНО не приспособлен для э.мобилей 3. Рассказываешь всем, что э.мобили говно. 4. Получаешь денежку от спонсоров 5. Profit!

отсутствие заправок для электромашин в нашей великой и необъятной не говорит о том что машина плохая, а говорит о том что мы еще в каменном веке

Ящер, лови гениальную идею. Запихиваешь в багажник бензогенератор с розеткой и периодически подзаряжаешь эту дичь на обочине =D

Костя! 4 года прошло, сделай ремейк этого видео. Посмотрим, как изменилась ситуация с доступностью заправок и их быстротой.

Живу в Тбилиси , Лиф уже год как у меня . И на машину с ДВС никогда больше не пересяду . РЕАЛЬНО !!!! экономлю до 2500зелени только на топливе в год не говоря о масле . свечах . ременях и прочей поебени. Машине не виновата что у вас городское хозяйство отстало на 5ть лет . да и 500к за праварукую с 10ю черточками на приборке ,Очкарик тебя поимели )))) у меня такая 3500 зелени стоит , так что на рубите с горяча братцы , попробовав однажды и разузнав об эксплуатации для себя . вы уже никогда не пересядете "в городе" на ДВС. Костик .удачи .

Кастян нужно было батарейку погрызть))))) Я в пульте от телика так сделал)) Еще недельку работал))))

Спустя год: "Братишки из Ленэнерго не зря ходят на работу"

Эх костя! Надо было взять в аренду дизельный генератор 5кВт. Ехать и заряжать. Был бы контент!

Это Россия чувак, тут нефтью барыжат.

Следующим проектом нужно сделать собственный Эвакуатор ))))

- А сколько электро заправок между Москвой и Питером? - Две, в Москве и в Питере

Зачем тестировать электрокар в средневековье?

Ко ко Костик купи себе эвакуатор. А то ты в каждом ролике его вызываешь.

-Это ваше будущее, ребят, ваше сраное будущее в котором я не участвую Сказал Костик еще не зная что к концу 22 соберет охринительную электро Волгу и будет кайфовать . Правильно говорят не надо зарекаться. Костик ты красава продолжай делать мир лучше,S4 бомба!

А в моем штате (Гавайи) когда покупаешь электромобиль тебе государство дает $5000 возврат с налогов, бесплатная парковка в платных местах (муниципальных) и в каждом уважающем шопинг молле всегда есть большое количество бесплатных зарядок, и по острову их иного понатыкано. Это не машина для лохов, просто Россия для нее не приспособлена, у нас наверное минимум 10% тачек в штате электрические, и все нормально.

Чувак, пересаживайся на лошадь. Ей даже обычные заправки не нужны.

*Что ты так бомбишь от того, что она электро? Разве тачка для нашей страны была сделана? Она для Японии, где в этом плане уже все есть, на каждом углу можно зарядиться.*

Костя - справа от руля в области колена есть кнопка блокировки зарядного штекера в гнезде. Так что никто не умкнет зарядку （вырвать силой можно только вместе с “телевизором”）так что не бойся

Если нет заправок машина тут причем. Без заправок и на бензиновой хер куда доедешь.

Я только один заметил эти дешевые понты давыдыча?! Рот бы тебе помыть с мылом за такие слова.

Ниссан здесь не при чем, в том что она плохая! Это инфраструктура в России не может сравниться с европейской нам к сожалению еще очень далеко до электромобилей как обыденность! Пока у власти люди торгующие невосполняемыми источниками природных ресурсов они будут доить нас и продавать сырье пока все не закончиться! На их век хватит а там и пусть трава не растет! В течении 6 ближайший лет нас ждут только очередные поборы в виде налогов на дачи на гаражи и т.п. а и да чуть не забыл, еще прибавки к пенсии в размере рублей 100 в ГОД! Живем и радуемся стабильности.

В Киеве таких Ниссанчиков полно, да и с пунктами зарядки проблем нет. Так что не надо наезжать на машину, она не виновата, что в городе не нашлось ни одного места, где можно полноценно подзарядится. Тем более минусовая температура играет с ней злую шутку.

КОСТИК! Я на Лифе отъездил 2 года, и примерно 27 тыс. км. Машина великолепная, но подходит не всем. Если будут вопросы по этой технике можешь обращаться.

Нисан Леаф это только начало в построении электромобилей... ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМ БЫТЬ!)))

Ящер в Лифчике- это фиаско братан!

На 130км там точно акума хватает. Видать опять трупак купил. Рестайловая модель итого 200+ км проезжает

от подгорания пукана Кастяна аж у меня в комнате потеплело,спасибо тебе Костя за тепло))0)

чот я не понял никуя. он нашел зарядку, но не нашел карту к ней. и не загуглив как этим всем пользоваться просто уехал и обсох. потом сделал вывод, что тачка то гавно! все верно？

Песня топ

По-моему пора снять очередной выпуск про электрички и реабилитироваться 😉 Лиф офигенный аппарат для своих задач.

Я человек простой. Вижу рекламу "делай ставки", сразу леплю минус.

19:15 требую часовую версию этого шедевра из мира музыки

Одного не понял, зачем вызывать эвакуатор ради 5...10 километров, если у вас вторая машина есть?

Вся страна в прошлом, в будущее ей еще рано!

Что бы так не бомбило мог взять лиф нового поколения, у него пробег 350-400 км на заряде....и все вопросы отпали бы...По факту ты придираешься чисто только к своему выбору!!!

Во всех сообщениях на продажу машины с правым рулём. Вы серьёзно? Убитая машина 2011 года с убитым АКБ от 500 000 р и правым рулём? За эти деньги вертолёт в таком же состоянии с левым рулём можно купить.

Такое ощущение что обзор куплен нашим "доблестным" гос-вом. Живу Во Владивостоке, у нас таких машин ТЬМА и все владельцы ими восторгаются, город у нас не прям таки большой и на запас хода никто не жаловался, по крайне мере сгонять из центра в соседний город и обратно хватает с лихвой. А с нашими ценами на бенз в год экономия несколько сот тыс. руб, от того и дымится кое что у нашего правительства. А покупать убитую на дохлом аккуме и обсирать... Ну ты, Академик меня разочаровал... У нас для электрокаров инфраструктуры нет совсем, но их с каждым месяцем больше. К тому же выпустили новое поколение с запасом хода 400+ км. С удовольствием бы купил и ездил.

*Донор для Волги*

Костян,ну это херня...ты ещё и в 21газ хочешь запихать это дерьмо...

Взял Lamborghini Sian и поехал к себе на дачу. Так она на первых же 100 метрах грунтовой дороги застряла. Ладно, сходили за трактором, вытащили. Так оказалось, что в её багажник даже один мешок картошки не влезает! В общем, фиаско, а не машина. Буду и дальше ездить на Ниве, которая в 100 раз лучше! Чем-то этот "отзыв" напоминает...

Капец он нервный сегодня))

Академик ты идеальный покупатель))))

У новых электрических машин расстояние между зарядками намного больше. Да и проблема не в том, что технология плохая, а в том, что государство отсталое ,и срать оно хотело и на окружающую среду, и на здоровье своих граждан в последствии.

Мне до работы 10км , в неделю 100км,плюс поездки по магазинам и тренировкам 30км.700-800руб на бензин в неделю. Для меня leaf был бы идеальным автомобилем в плане экономии. А академик ты дибильный.Будущее за электромобилями.

Ебантей - купи POWER BANK)

в конце 80-х и начале 90-х, бензин не на всех заправках был по трассе, приходилось ночевать возле заправок по пути в отпуск и ждать когда подвезут было и сутками торчали. хотя двс был далеко когда разработан, это как ниже писали инфраструктура России.

Это не обзор, а детский лепет. Электромобиль для города, любой автолюбитель это знает, и ехать за тридевять земель чтобы купить его, как минимум тупое решение.

Отличный обзор! (рекомендую смотреть без звука)

она жрет акум как-будто это бургер

Если не брать в расчёт все КО КО КО про зарядку, то автомобиль охуенный! Кстати после этого Лифа с 24кВт батареей вышел уже 30 киловатный, на ней реальный пробег по холоду с печкой не меньше 120км. А с начала 2018 вышла совершенно новая модель с 40 кВт батарейкой и там пробег больше 200км! Да и данный экземпляр ездил бы намного дольше если бы его батарею не убили разрядками до 0! И я вообще молчу про цены на бензин! Полная зарядка Лифа ночью, стоит 60р. Цена 20л. бенза 800р. У меня 4,7 UZ жрет 20-25 на сотню! Да я лучше поебусь с розетками и эвакуаторами! Один хрен дешевле получается!)))) Не говорю уже про масла, антифризы, свечи, ремни, гуры и т.д... Всё это дело времени. Через 5 лет выпустят тот же Лиф с пробегом 600км! Вот вам и будущее.

Лайк за Нииндзяяя!!! угарнул

Живу в Одессе. В радиусе 2 км. как минимум три бесплатные зарядки, возле которых постоянно стоят Лифы и часто вижу Теслы. Хотя я сам не любитель электрокаров, но проблема в благоустройстве страны, а не в том, что Ниссан дерьмо, давай уже судить честно. Ещё во дворе у меня два Лифа ездят постоянно. И да, нет никаких карточек, непонятно нахуя они вообще нужны, если это просто розетка с электричеством по сути своей.

Пацаны, я из декабря 2019 года, электро волга не готова. А у ящера электрический Range Rover.

Есть конечно здравый смысл в его словах и все же эти тачки пока применять можно не везде. Только в маленьких городах и близлежащих пригородах. Где максимальное удаление от дома важны для вас мест, не более 40 км, Тогда вам хватит заряда в обе стороны. И то хорошо бы, вам не тратить более половины заряда, что бы ваша батарея прожила подольше. Я жил в городе где мне до работы быо всего 2 км, + обьехать все места в городе этоо не более 25 км. Это очень удобно и такой автомобиль там бы бы просто идеален. А такие города как москва и питер и им подобные. Нехрен там вообще жить!!! Не ну если вы любите пол жизни проводить в дороге, и делать дела, на которые в маленьком городе уходит пол часа, за пол дня или весь день, то такие города для вас, а я лучше буду жить там где все удобно для жизни, все рядом...

Костя, давно бы уже, вместо того, чтобы бензиновый хлам покупать, подкопил и взял себе Теслу

Вообще лиф это самый лучший электромобиль даже при наличии такого маленького аккумулятора и все дело в том что на ниссанах очень легко перепаковываются аккумуляторы. И в любом случае вы получите оптимальный автомобиль для вас за разумные деньги. Нужны маленькие расстояния каждый день - берете и оставляете батаерю как есть, нужны расстояния более 100 км туда и обратно например 300 км в день перепаковываете батарею. Перепаковка до 60КВт * час стоит около 10 Кило баксов. Аккмулятор на 60КВт*час позволяет проезжать 400 КМ в нормальном режиме или 500км в эконом режиме. 300км в день * 360 дней = 108 тыс км в год. Если заряжать авто на домашней розетке то экономия на топливо будет около 1000 дол на каждые 10 тыс км. То есть при таком огромном годовом пробеге такая батарея окупится уже за год. А дальше бешеная экономия.

А я живу в Иркутске ,тут ЭЛЕКТРИ́ЧЕСТВО в новинку ,а тут электромобиль

За чем платить за эвакуатор , ты что не можешь каком либо другу/знакомому набрать, чтобы на прицеп ее взять ну или за своей повозкой съездить думаю это же будет дешевле чем все время платить деньги за это

просто все видео все 37 минут сплошное обсералово машины=) красавчик вообще=) не пофиг что инфраструктура говно, что все ставят тачки предназначеные для зарядки электромобилей и тем самым хер ты че зарядишь=) похер всем что по закону бесплатно должны заряжаться электромобили, а на деле ты сперва ее еще найди а потом еще карту какую то заведи=) не это машина говно конечно=) чувак я тебя смотрю постоянно и очень нравится канал, но почему ты делаешь акцент на то сколько она будет проезжать?:) это не тачка чтобы ездить до владивостока=) это не тачка чтобы ездить с питера в москву=) это чисто машина для города, чисто в москве ездить, думаю 100км по москве норм будет... лично я живу в иркутске и мне на работу туда сюда 30км тоесть 60 в 2 стороны сьездить более чем=) для города по делам покататься тоже 100км запаса да вообще заглаза=) такую машину будут покупать люди которые отдают себе отчет что больше 100км даже думать не надо ехать и те кому больше и нафиг не надо=) если у меня допустим пробег средний в день примерно 20км то какая нахер разница 100км у нее запас или 500?:) думай просто головой тоже немного а не обсерай машину=) эта машина сделана для людей которые не проезжают больше 100км и которым больше ездить нахер не сдалось=) двигатель на 5 лет расчитан???:) ну ну=) стоимость двигателя не превышает обычный ДВС контрактный посмотри сколько они стоят для начала=) батарея? а в курсе что менять всю не надо а можно по ячейкам найти дефектные и заменить и будет это стоить в несколько раз дешевле чем чисто новую покупать?:) а в курсе ли ты родной что не требуется маслице дорогое как тебе на твой ренж?:) ей вообще не требуется обслуживание кроме как раз в 30к поменять в коробке масло?:) у нас 1квт стоит 1р не знаю сколько у вас там в москве=) чтобы проехать на моей дизельной машине мне на 100км надо 300р где то, на этой 25р есть разница?:) нет ты мне нравишься но так необосновано обсирать машину это конечно дизлайк чувак... снял бы я тебе видеоответ да только пока что не купил я лифа летом покупать буду только=) да и знаю что плевал ты на мой ответ=) но все равно обзор выглядит как проплаченое обсиралово машины от известного блогера чтобы люди не покупали машину и не развивали электрические машины в стране так как нашим нефтянникам это нафиг не надо=)

то же самое делал Безумный Макс в поисках бензина. Так что апокалипсис уже наступил

Праворульный японский электромобиль на башкирских номерах . *Кек*

Вот ты чудак недалёкий. Не смог разобраться с картой заправок с учётом типов разъемов, момент с автоматом зарядки тоже очень показателен - зайди на сайт или позвони по телефону и тебе, школьник, расскажут как пользоваться сервисом и где получить карту. Для окончания истории покажи как потом продавал эту машину (не сделав ни одной проверки в момент покупки).

Ну если очкарик обосрал машину, значит она хороша.

В следующем ролике пусть автор закрутить болт лопатой!

нахрен 1хбет. давай азино три топора поднял бабла лалала!!))

Ты купил тачку с убитой батареей, чо ты хош? А если запаркованными тачками зарядка занята, так это вопрос к отношению людей.

хорошо Косте - есть возможность быстро увезти электричку на поезде. мне до дому 400 км из них примерно 200 по тайге, где конечно есть деревни, но кафе, заправок, интернета и связи нет. только галстуком тянуть, либо в объезд 600 км, с розетками, кафе и связью, но без электрозарядок. а значит я буду ехать почти неделю, заряжаясь от обычных зарядок ;о)))) А вообще у меня свой дом, живу я в километре от офиса, пробег за сутки километров 50?заряжаться дома ночью. Можно даже по ночному тарифу сделать. Так, что будет выгодно. А для далеких поездок есть две бензинки ;о)

Просто это машина не для мегаполиса и не для Европы. У нас на ДВ этих лифчиков много. Например, в моем небольшом городе я живу в 4 км от работы. 5 дней в неделю я езжу 8 км. Зимой с прогревами. При таком режиме летом моя субара ест 15 литров на сотню. Зимой до 25. А вот такой лиф мне бы вполне сгодился. При недельном пробеге 40км оставим 30 км на печку. Итого зарядка раз в неделю. В гараже. За ночь, не спеша. По-моему, шикарно. Костя, эта машина просто не для твоих нужд. Ты ее неправильно оцениваешь. Ты меряешь городской электрокар рамками полноценного автомобиля с ДВС. Это как сравнивать вилку и ложку. Ложкой (ДВС) можно есть все. Вилкой (электро) - только твердые продукты. Но некоторые продукты вилкой есть удобнее.

По моему мнению, обзор не объективный, Лиф 2011 года, с убитой батарей, о чём ты снимал ролик. Я на Лиф 2014 г.третий катаюсь и всё в порядке. Реальная экономия денег. Зимой заряда хватает на 120 км.

Щас нормальные лифы по 300 км ходят там нормальная батарейка на 150 киловатт а тут самая маленькая на 25 киловатт

Пацаны я из 2020 года январь, Костя купил себе гибрид, еще не достроил ЭЛЕКТРО Волгу и говорит что электро тема офигенно. Держу в курсе 🤘

Пока я не буду иметь запас хода мин. 1000км, возобновляемый за 5 мин, ваши водородно-электрические дорогие ведра, меня не интересуют.

Копия давидыча в конце про теслу

Самое интересное,что электричество тоже не из воздуха берется.ТеплоЭлектроСтанция столько СО выбрасывает,что бензиновому двигателю и не снилось...

кого волнует , что ваш город не предназначен для передвижения на электромобиле. Может пора выходить из 20 века в век 21?

По сути, с электромобилями мы возвращаемся в первую четверть 20-го века, когда, чтобы куда-то уехать, надо было знать все заправки наизусть. А интернетов, как у Ящура, не было, и все пользовались напечатанными картами с минимумом указателей на дорогах

а вот и донор на черную молнию подъехал 😹

.....сил не хватило попрощаться со зрителями...

А ВЕТРЯКИ ЧЕРВЯКОВ ПУГАЮТ😄🤔

Ребята, не нервничайте! Этот кар реально ездит в Иркутской области, причём во многих городах! Человек маленько не разобрался в машине.

Я надеялся что он на лифе в питер поедет. Было бы весело

тут люди пишут что это нефтяные компании занесли денег за обзор, НО бОльшая часть электричества тоже получается из нефти, газа и угля

Поправьте меня, если я не прав: 1. Поехал за 800 км, за тачкой, не зная, как пригнать ее в Питер 2. Гоняет на ней по городу, не узнав, где зарядки для Лифа 3. Не знает, что нужно для зарядки (карточки или еще чего) Вывод: он не даун ( по прошлым видео заметно), но считает нас даунами. Иначе к чему весь этот бред?

2020 год проезжаю на данной модели 400 км без эко... увидемся через 5 лет)))

Тинькоф лучше чем иксбет

Костик, у нас в Харькове их жопой жуй и такси специальные чисто на лиафе сделали(они дешевле убера).Хороший выпуск, особенно в иснте видос на это.

Для постоянного пользования в городе отличный авто

Машина не виновата в том что в рашке нет инфраструктуры для электроавтомобилей

значит скоро Волга!!

проблемы электромобилей - это дишь дело отсутствия инфраструктуры. про тачки с ДВС 100 лет назад говорили то же - "да кому нужно это шумное вонючее говно. где я из питера в мск бензин найду? мне ж цисцерну с собой везти надо. то ли лошадь - сама в чистом поле прокормится." ну и где нынче гужевой транспорт? да, и про мощность тоже были такие же разговоры. "да мой конь, да что угодно утащит! да быстрый какой". а моторы даром что были в 3 л.с., тяги там не было вовсе.

Академик, почитай что люди пишут в комментах! Почему ты не удалил ещё этот позорный ролик. Это лишь твое мнение. И оно не адекватно. Электромобили на стадии начального развития, и ты глазом моргнуть не успеешь, как на дорогах будут гонять только такие авто а на обезьян с ДВС будут смотреть как на идиотов. Авто предназначено для города, и даже на данном этапе в городе у него куча плюсов.

привет! как композиция называется, когда купили только и салон снимали, играла на 7:30 по времени трека?))))

Автору , не стал досматривать , имею 4 машины две из них Leaf один в минималке брал какраздля теста а второй Azeo в максималке , живу на ДВ это вам не сраная москва с питером -30 тут зимой какпитьдать и так за 3 года , ничего с машиной не делалось (описываю самую старую ) ни смены масла ни смены чего либо а для меня при моём пробеге на работу магаз и домой я это делал раз в 10к примерно 2 раза в год тоесть чисто на расходниках 2*4 литра масла - два мало фильтра и того за год экономия 7.5 тр , только на расходниках далее бензин , у меня ранее для целей жоповозки была малолитраха тоётовская бак 40 литров , месячный расход 45-50 литров потекущиму блу это 1.8 тр в месяц в год 22.5 к на бензин ну и расходник (общие расходники в виде салонного фиьтра не считаю) 7,5 выходит 30к .... ГОД МОЕЙ ЕЗДЫ НА БЕНЗИНКЕ 30К. едемдалее лиф , зимой хватает заряда на 80 км в комфорте и еслипритушитьпечку 100 гдето , летом все лучше с кондеем прокатывает 150 примерно с учетом моего среднедневного пробегаблвизкого к 40 км выходит что зимой зарядка раз в 2 дня , летом раз в 3-4 дня делаем среднее и вычесляем 3 дня (вообще то средне годовое значение вышло 3.5, но ен суть ) делим год на 3 и выходит 122 зарядки (батарейка на 24 квт если что ) согласно установленному показометру одна зарядка съедает около 26 квт , почему не срашивайте видимо накладные расходы (кстати принципиально не юзаю быструю зарядку ибо за ночь спокойно от розетки заряжается, а норм провод кинуть в гараж для быстрой ГСК недал, пидары ) и так по цене ЭЭ в ГСК а это круглосуточно 3 р за 1 квт выходит что одна зарядка 78 рублей * на 122 зарядки в год 9600 стоит его топливомне на год , ГОД УЗДЫ НА БАТАРЕЙКЕ стоит 9600 чистая разница остающаяся в кормане 9500, в общем то не так много тчобы кричать о дикой экономии ... атеперь прикол номер два , сейчас у мен якотедж там ночью ЭЭ стоит 0.42 р за киловат и тут все интереснее 0,42*26=11 *122=1400 рублей .... итеперь читое бабло в кармане 28600 а это уже инетресно ну и да , стоиш расход ноль хотя еслипечка или кондей он есть , машина маленькая но со старта подрывает как Самурайчик но из за веса скорее всего палит резину ... данные я дал правдо все считал в голове простите все округлял ... азео у меня скоро будет год но уже видно что он более экономичен так как из за большей ёмкости происходит мало зарядок типа "еще осталось но уже надо зарядить)...

Вангую, донор на волгу)))

Видосы твои постоянно смотрю. Но тут ты перегнул. Я работаю в эко такси и это довольно не плохой тазик. Мы летаем, заряжаем. Так что ты зря обосрал лиф...

Ниссан Лиф это вторая машина в семье, для тех кто живёт в частном доме и ездит в основном по городу, у меня такая машина, никаких расходов на машину, забот не знаю