У меня третий по счёту XM (в очень неплохом состоянии), два CX-а и два DS. Блять, ну очевидно же, что если 7 сфер в тачке, то это Гидрактив. Он не должен ехать в мягком режиме в поворотах, при вращении рулём, при разгонах и торможениях. В этих режимах он жёсткий и очень адекватный. По прямой он едет мягкий и просто срать хотел на неровности почти любого профиля. Вы их жопой и вестибюляркой даже не почувствуете, хотя глазами увидите. НО! На этом конкретном ведре заглушен весь Гидрактив как раз, поэтому машина всегда мягкая. Это примерно как на вашем любимом Гольфе выкинуть аммортизаторы и говорить, что он хуёво едет. Это очень крутая машина. Много по каким параметрам. И 35 тысяч и дцатый владелец - это конечно полный пиздец для гидроситроена. Я второй владелец своего, например, и мне с ним всё ясно. Просто не хочется, чтобы школота по этому видео составляла мнение. Если чо, пишите, прокачу на нормальном XM. Бля, этот очкастый даже модель с названием из двух букв путает их местами! И амортизаторов в машине нет, если чо. Не нужны. Вот я тот, кто две продал, потом дико скучал и купил хороший экземпляр, который оставлю себе очень надолго. Не, не на каждый день и не зимой, но это любовь.
@artemsnetkov78067 жыл бұрын
не смысла кому то что доказывать здесь
@IvanRasstaman17 жыл бұрын
Классная машина.Хотел недавно себе приобрести такую.Даже нашел отличный вариант,относительно не дорого.Но побоялся.Все таки машина сложная.
@paradiseledi7 жыл бұрын
Ну ты и дегенерат, на дворе 2018 год почти, а оно с древней елкой в любовь играет. Кретин, не иначе.
@railvakhitov27047 жыл бұрын
Красавчик чувак
@ВалерикКинзябулатов7 жыл бұрын
Anton Gorelov ты с другой планеты походу 🤷♂️
@igorus31357 жыл бұрын
Чего-то грустно стало в конце....Ведь есть все таки что-то в тачках до нулевых годов выпуска, какая-то живая душа, ты ее обсираешь, а она такая стоит и слушает и хочет тебе сказать, хозяин, я разве виновата, что меня такой сделали?А не может... Как по мне, смотришь на рендж, и какая-то бочка пустая...А этот ситроен достоин, чтобы в него вдохнули новую жизнь и пусть колесит по просторам нашей страны не один десяток еще
@Roman_Val7 жыл бұрын
Igor Usikov , да хрен с ним "меня такой сделали". её до ТАКОГО довели. довели водятлы и жмоты.
@LDimon847 жыл бұрын
Покупай да приводить чувства... Епт только стонать могут в коментах...
@dmitrysokolov53837 жыл бұрын
ахаххахахахаах
@zhenek0797 жыл бұрын
В самом конце был подъеб Ревазова же)))) Он же машину себе "оставляет", а потом все равно продает)))
@maksimdolgushev39997 жыл бұрын
Чувак, это тачка своё уже отъездила, она уже не безопасна и в любой момент может развалиться!
@archiescol7 жыл бұрын
@Academeg ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА в ближайшем ролике с поклейкой пусть в следующий раз разглаживают плёнку картами Тинькова - пусть у кукареков бомбанёт
@aurosonicfan32107 жыл бұрын
Орнул
@TheSkawy7 жыл бұрын
Карты царапают, а карты Тинькоф ещё и режут))
@GAMZATOVcamp7 жыл бұрын
Andrew хорошо если не кусают)
@alexeyxoxlov48257 жыл бұрын
Andrew они делают больнее по другому 😂😂😂
@vempire59296 жыл бұрын
Четко,а под пленкой надо было ВМПэшечкой сбрызнуть,было бы все ОК
@taxist683 жыл бұрын
В 2021 пересматриваю - до сих пор помню, хотя тупо вспомнил ради машины и музла) Контэнт мать его) Лайкните что ли)
@АлександрКалинин-н8щ4н3 жыл бұрын
Совершенно согласен!!! Полностью солидарен! 👍🏻🤝🏻🙋🏻♂️
@misterfriday55623 жыл бұрын
Самое приколтное,год назад это чудо уже 100к толкали
@alex_vlg3 жыл бұрын
@@misterfriday5562 сейчас эта тачка в Краснодаре стоит полуразобранная) есть фотка даже
@anzoriklolomiec56213 жыл бұрын
И короче за пневму, поднял докрытом две колодки на кабельбиндерах и бомбачев
@МорозовКонстантин-в6э2 жыл бұрын
2022 на связи
@Лёша-э3н7 жыл бұрын
Езжу на точно таком, проблем вообще нет. Купил за 600 долларов. После видео узнал что руль регулируется... спасибо)
@nickolasstr7 жыл бұрын
Ахахаха))))
@MrPaukann7 жыл бұрын
Я на форуме гидроситроенов слышал цифру 10000к долларов на 5 лет ежедневной эксплуатации.
@Dude_truthteller7 жыл бұрын
MrPaukann мдааа и веришь ??
@sergeyshunin5487 жыл бұрын
чушь)
@MrPaukann7 жыл бұрын
Дмитрий Данюк, да, не новичок на форуме писал.
@Compmaniac7 жыл бұрын
Что-то как-то душевно вышло Давно такого не было
@MatCuto17 жыл бұрын
Рома, Просто Рома Compmaniac, не ожидал тебя тут увидеть
@РоманНауменко-д1в7 жыл бұрын
где твои видео про машину?
@Compmaniac7 жыл бұрын
Ром, ацтань
@MatCuto17 жыл бұрын
Мы хотим жигулей!
@ЕвгенийКрылатов-й6ю7 жыл бұрын
Академег - официальный спонсор эвакуаторов СПБ
@oleginmoscow29557 жыл бұрын
нет, спонсор эвакуаторов - Стрекаловский
@ЕвгенийЛаптев-н5ъ7 жыл бұрын
Еще Ярослав тоже спонсирует эвакуаторы СПБ
@АлексейЗ7 жыл бұрын
I love СПБ
@siberianbear55887 жыл бұрын
пора свой покупать.
@zhenek0797 жыл бұрын
Я один в конце ролика услышал очередной подъеб Жорика?)))
@veacheslove77105 жыл бұрын
У приятеля в 90 х была такая,машина очень интересная , не обычная, управляемость ,плавность хода и тормоза супер ,сравнивал со своей AUDI 90 2,2,к тому же как оказалось не ломучая и недорогая в ремонте (все охали из-за подвески),здесь просто убитый экземпляр
@ВладимирБурыгин-б5с7 жыл бұрын
Никогда я не писал комментарии но хотелось бы чтобы ёлка жила уж очень интересный автомобиль по своей конструкции .
@alexmakarov17 жыл бұрын
Да уж! Эта ёлочка совсем мёртвая! В начале 2000-х у бати моего друга была такая! Вообще огонь тачка! Когда её заводили вся детвора сбегалась посмотреть!( она поднималась с брюха как на воздушных подушках) но самый кайф было ехать по трассе, чем быстрее мчишься тем она ниже опускает кузов! Да и по нашим трассам она шла лучше мерина! Но за всё это была расплата в виде какой то сраной трубочки которая лопалась и суши вёсла!)))
@М.И-й2н7 жыл бұрын
был ХМ в макс.комплектухе. у друга . 3.0 литра. кнопок в салоне как в космолете...в 2006 еще бодрый был... теперь в ютубе есть проэкт - СТАМЕСКА.
@paradiseledi7 жыл бұрын
Ты просто кроме этого корыта ни на чем больше не ездил, потому думаешь что она лучше мерина.
@alexmakarov17 жыл бұрын
serg да скорее ты на этом корыте не ездил когда она в рабочем состоянии а не ведро железа!
@АлексейТ-ж6п7 жыл бұрын
Если сравнить 1991г мерседес и ситроен - это небо и земля . Да я сейчас езжу на немце . Но тогда - это была новая очень стильная машинка.
@user-vm3mv6eb6r5 жыл бұрын
ХМ не опускает кузов на скорости. Это вы услышали звон...Это реализовано уже на Гидрактив 3
@ekozincew7 жыл бұрын
Когда у тебя 2 ренджа, зил, 2 фронтеры, оказия, несколько дизлайков и др., но ты все равно !постоянно! ездишь на такси! Ога, конечно! =)))))))))
@ИванЖурин-и6й7 жыл бұрын
Егор Козинцев мож он упивается в щи после съёмок, откуда ты знаешь
@-crash-7 жыл бұрын
Егор Козинцев ещё БелАЗ в деревне у бабушки стоит
@ЕвгенийМорозов-ы4н7 жыл бұрын
а как же плагиат?
@Nelaye7 жыл бұрын
Евгений Морозов а как же антигелик
@ДмитрийКасаткин-р8п7 жыл бұрын
Валерий Комсков в мегаполисе надо на маршрутках передвигаться и метро, а машины это уже удел богачей))
@jarkevithwlad6 жыл бұрын
делориан не алюминиевый!!!!!!!! он из нержавейки!!!!!!!
@АнастасияБелоконь-о5б5 жыл бұрын
Так она для бедных
@Romash08764 жыл бұрын
Ты просто забываешь год выпуска её,а я помню в каком то журнале,может даже"За рулём"писали про Ситроен Ксантия,с подвеской Андрактива2,верх совершенства инжинерной мысли и это 90 годы,вспомни что у нас было и вообще,какие тачки в мире,а ты так про такую тачилу,которой тридцатник,что с тобой в тридцатник будет ещё неизвестно и можно ли тебя будет слить за 30-ку😀👍
@levrubin34603 жыл бұрын
@@АнастасияБелоконь-о5б В курсе сколько стоит нержавейка и тем более производство кузовов из неё?
@SatboxHD3 жыл бұрын
А ты ее трогал, что утверждение?
@ЮрийПорока3 жыл бұрын
@@Romash0876 то
@naumstorm7 жыл бұрын
Ко-ко-костик давно такой эмоциональный небыл.. видимо в душе нравиться машина)))
@aproxdniprovsky65597 жыл бұрын
Нравится! Без мягкого знака! Неужели так сложно запомнить? Что делает? - Нравится! Что делать? - Нравиться!
@aproxdniprovsky65595 жыл бұрын
@@tnstanislav Ну, пойди, сходи... ))
@tnstanislav5 жыл бұрын
@@aproxdniprovsky6559 нет, мой дорогой стрелочник, вас послали, а не меня...
@aproxdniprovsky65595 жыл бұрын
@@tnstanislav Сути это не меняет... Кому не нравится грамотная речь - идёт нахуй! Да еще и лезет в беседу, которая его не касается! Счастливого пути, желаю там остаться на ПМЖ! ))
@Roman_Val7 жыл бұрын
пардонте. я не фанат французского автопрома, но... надо адекватно оценивать: гидрач неисправен; на "сход-развале" машина не побывала. как можно ругать рулёжку, если машина заведомо неисправна? а?
@CarShed687 жыл бұрын
Roman Val kstati na XM rulj ne svjazan naprimuju s reikoi,tam sistema kak na belarusah naprimer mtz 82 sjo cherz gidravliku :)
@Skid9677 жыл бұрын
Сход развал рулёжки не добавит тебе
@ИльяБородин-э8ц7 жыл бұрын
Roman Val, он закольцевал рейку, значит жиже некуда перетекать. Отсюда и эффект маятника
@ХанСоло-з6э7 жыл бұрын
Я тоже внимание обратил, с ошалевшими глазами дёргать руль в разные стороны а потом удивляться что тачка раскачивается....)))
@MrPaukann7 жыл бұрын
Там всё неисправно. Есть обзор на ХМ в хорошем состоянии, это космолёт.
@narinsnow48047 жыл бұрын
Костя, ты обязан найти на обзор живой ситроен. У этого точно неисправна подвеска, нет она конечно и в живом состоянии не даёт тебе никакой связи с дорогой, но и бултыхаться так не должна.
@MrPaukann7 жыл бұрын
Это же актив, ещё как даёт.
@narinsnow48047 жыл бұрын
Через руль или колёса ничего не передаётся, все удары и вибрации гасятся гидрой. В этом и преимущество этих ситроенов - тебе абсолютно по барабану где ехать, всё равно ничего не почувствуешь, комфорт который не снился современным авто.
@MrPaukann7 жыл бұрын
Narin Snow, во-первых там есть спортрежим подвески, при котором отключаются межколёсные сферы, и он становится жёстким. Во-вторых, это актив, который меняет жёсткость, например, в поворотах. Руль - зависит от рейки, если дирави, то да, нет связи.
@NekenVoldemarovich4 жыл бұрын
36:33 так как ты технически грамотный, то ты прав, тачка свой ресурс отжила ) Упрекать её за возраст, все равно что Гнобить Твоего Деда за то, что он с разбегу 2 метра не прыгает )))
@luvabe191119483 жыл бұрын
Да, он сказал, что вы правильно и точно описали ситуацию, вот и все. Автор видео - непрофессионал и абсолютно не в состоянии судить, что по возможностям гидропневматическое шасси 1990 года намного превосходит все, что можно купить сегодня - со стальными рессорами. Автор - человек, для которого дороже конный экипаж - он надежен и не требует обслуживания. Citroen CX, XM, Xantia, C5 - это автомобили, которые позволяют действительно комфортно ездить при некотором техническом обслуживании. Конечно, без обслуживания такой машине не обойтись. Некоторым людям нужна машина только для одной цели: доставить машину из места А в место Б не интересует других, и они даже не могут это судить. Прошу прощения за плохой русский язык - я из Чехии.
@ИгорьФедотов-з5щ Жыл бұрын
@@luvabe19111948 сейчас бы ящера за техническую не грамотность упрекать, тем более в 21-м году, когда он массаво проектировал ультра танк
@Ovod-3.14 Жыл бұрын
@@ИгорьФедотов-з5щ - "сейчас бы ящера за техническую не грамотность упрекать" - Был лопухом, лопухом и остался, только деньжат побольше , а всё как "шнырь" на зеркальца кнопочки переключатели в салоне "клюёт".... Ничего личного, связи у него - да, "рабы" у него спецы, а сам "менеджер" не пойми чего, не в зуб ногой....(танец со сломанной "рейкой" это вообще - шедевр, сломать её и хаять конструкцию - это его фирменный стиль на все времена, если не проплатить рекламу заранее ....)🤣🤣🤣😂 Лет через ...дцать может что-то и поймёт , но скорее всего так и будет как поплавок - по течению.... или хрен в проруби.(поколение такое, своего нет, а в за бугорном мозги взять не суждено ..."хайпануть по тырому"...либеральное образование.)😉 Да... и "Де Лориан" не люминивый а из нержавейки!!! не знать таких вещей ну это ваааще -позорище.... приколись.🤑🤨 Удачи.
@deacon1047 жыл бұрын
Если бы не заглушил рейку, то и эффекта маятника не было. Так что ругать тут нужно не машину, а тебя. А то что рейка течёт, это опять же хозяин виноват.
@немногоосебе-ф9м7 жыл бұрын
Ёлку в проект!
@ИгорьГармаш-ъ1й7 жыл бұрын
После елки нужно брать альфу 154 , сааб 9000 или вообще легенду ралли тех времён- лянчу дельту интеграл, вот это будет топ))))
@michaelhunter1756 жыл бұрын
Автор не прав. XM (а не MX, как упорно величает автор) это замечательная машина, просто требует человеческого отношения и обслуживания. Как и любой премиум. Если гидропневматика (в которую надо заливать LHM и ни в коем случае не ATF) работает как надо, то ты царишь над дорогой, пока оно исправное оно рулит идеально. Если не работает, то у тебя нет ничего, ни подвески, ни ГУР, ни тормозов. Главное -- следить за этой системой. После гидропневматики на пружины смотрю с презрением. Это гениальная вещь, хоть и не для всех.
@ПавелСтрахов-я4й5 жыл бұрын
Это говно в самом прямом смысле этого слова, никто сук в мире кроме дебилов из Ситроена не додумался до такого ни с класс ни бимер 32, а почему? Да потому, что это тупо небезопасно ненадёжно и нахуй никому не упало, поэтому и ситроен просрал бизнес сегмент, загубив себя своей же "гениальностью"
@luvabe191119483 жыл бұрын
Да, он сказал, что вы правильно и точно описали ситуацию, вот и все. Автор видео - непрофессионал и абсолютно не в состоянии судить, что по возможностям гидропневматическое шасси 1990 года намного превосходит все, что можно купить сегодня - со стальными рессорами. Автор - человек, для которого дороже конный экипаж - он надежен и не требует обслуживания. Citroen CX, XM, Xantia, C5 - это автомобили, которые позволяют действительно комфортно ездить при некотором техническом обслуживании. Конечно, без обслуживания такой машине не обойтись. Некоторым людям нужна машина только для одной цели: доставить машину из места А в место Б не интересует других, и они даже не могут это судить. Прошу прощения за плохой русский язык - я из Чехии.
@volodymyrzdanovych33483 жыл бұрын
@@ПавелСтрахов-я4й ага и тут ты обосрался,ибо эту подвеску у ситроэна выкупил... внезапно Ролс-Ройс,так что иди дальше говно меси глиномес)))
@volodymyrzdanovych33483 жыл бұрын
@@ПавелСтрахов-я4й че небезопасно,ты хоть статистику приведи смертей в ситроенах гидро-пневмой,и сколько там в говно размоталось на "божесвенных" бумерах)))
@avil.a51367 жыл бұрын
Бля тачка ахеренная была в 90х, это был космос ваще!Просто у Академика она полный труп, че он хочет от нее непойму??
@1111alexx7 жыл бұрын
Avil A ахеренная была, например, ауди соточка, а эта так, прикольная)
@dr.eurobeat6197 жыл бұрын
А его предшественник, CX, имел все те же функции ещё в 1974-ом! ТАКОЙ ЖЕ ФАРШ В СЕРЕДИНЕ СЕМИДЕСЯТЫХ, КАРЛ! А перед ним был DS - так это вообще космолет был! Жаль что после XM это все загнулось...
@М.И-й2н7 жыл бұрын
в макс комплектухе 3.0 литра и весь салон в кнопках и дисплэях
@РоманФазлиев-ы9б7 жыл бұрын
Drŷnko Drŷnko-Bžečýčýč не загнулось. Ситроен Ксантия - потомок хм.
@nikogo67867 жыл бұрын
у меня была audi 80, audi 100 и Citroen Xantia (Типа этой ХМ, но поинтереснее)... ПО своему все хороши были. В плане комфорта поездок Xantia круче 100ки. В плане надежности и простоты обслуживания 100ка в разы легче из-за отсутствия гидравлики.
@alexafanasyev19377 жыл бұрын
Машина, реально интересная! Но для любителя-ценителя (сейчас) Только представьте - это было в 90-х. Мы тогда все ездили на «классике» или «зубилах», если везло))) или мечтали о них))) А тут, максимально комфортный автомобиль, который не похож на др., не внешне, не технически! Я думаю, что если бы не годы! То этот Ситроен-был бы, огнём))) Раньше машины были с душой! Каждая марка выпускала авто с характером, отличительной чертой!! Сейчас, такого не найти. Сейчас вот вам - «мыльница» и внутри - «мыло»
@антонР-ю1з7 жыл бұрын
Alex Afanasyev все правильно сказал, но только не про эту машину
@DemonInTheTank7 жыл бұрын
Открою секрет, тогда довольно мало кто ездил. Даже в начале девяностых предлагали классику на квартиру обменять, а что до этого было...
@alexafanasyev19377 жыл бұрын
Скажем есть авто, хорошие! Но это уже от 4-х, 5-и ярдов и ввысь
@ДмитрийПетров-и1в9ъ6 жыл бұрын
Дмитрий Бобровский а сейчас не так? Более ли менее авто стоит как квартира сейчас
@jpmark15937 жыл бұрын
40 минут ёлочки... гы
@ИгорьМалафеев-г9к7 жыл бұрын
43, я попросил бы)))
@СтаниславСилаев-о9х4 жыл бұрын
Эти машины легенда.... Да они стареют и время не умолимо к ним ... Больно когда так грубо отзываются о машине превзошедший своё время... Эта машина достойна уважения ...
@СергейКамнев-ц2н7 жыл бұрын
Сделал бы проект из Ёлки, как-то аж жалко такую экзотику стало(
@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
Говно редкостное
@valik_w20285 жыл бұрын
@@viktorpanfilov4531 твоя жизнь говно
@subroma877 жыл бұрын
DeLorean из нержавейки, а не из алюминия
@rupertstun7 жыл бұрын
Вилсаком тоже говорил что она алюминиевая)
@НикиткаКличко7 жыл бұрын
rupertstun алюминевая рама с панелями из нержы
@vapvipa75637 жыл бұрын
Benzinka нет, именно из алюминия
@MarcusWLC7 жыл бұрын
Кузовные детали из нержавейки в етом и прикол машины то, что она без краски
@subroma877 жыл бұрын
Avto Trucks алюминий окисляется со временем, и кузов не имел бы такой блеск и фактуру, без постоянной очистки и шлифовки. Если DeLorean dmc12 была бы из алюминия.
@redrickschuhart15307 жыл бұрын
Попробуй, хоть и с выходом из бюджета, найти живую Альфу 164 с шестеркой - покажи молодежи кто в 90-х опускал понторезов на их Е34.
@LDimon847 жыл бұрын
Redrick Schuhart ха ха ха... Опускал? Е34 и сейчас в цене и на дорогах а альфа хде? В музее?
@Alex_Virus_7 жыл бұрын
Redrick Schuhart разве что pro-car, но такую версию не найти.
@anonymouzxx7 жыл бұрын
Redrick Schuhart тогда можно и лянчу дельту интеграле hf поискать :)
@shakho37437 жыл бұрын
Для трибьюта 90м нужна 33, или 75 на худой конец. Лучше конечно же первый вариант с опопоппозитом)
@АндрейДегтярёв-к3и7 жыл бұрын
Redrick Schuhart да любая альфа на буссо была бы интересна
@mivecowner3 жыл бұрын
Смотря в конце 2021 года понравилось) Любую тачку можно оживить нехитрыми операциями, если понимаешь как это работает) Одно зацепило - на 18.20 речь идет про алюминиевый кузов и известность в известных фильмах... DeLorean был выполнен из нержавейки и кузов не окрашивался, в этом то и был весь фетиш DeLorean)
@whyxbelkin7 жыл бұрын
*Костян, купи на выпуск дешевок Audi 100 c3* В топ, пацаны!
@zakafarsh1057 жыл бұрын
Alex Belkin или 80
@БекзатКабыкен7 жыл бұрын
Alex Belkin лучше с4
@AlexGasoline7 жыл бұрын
с4 за 50к дрова. А вот с3/с2 интересный экспонат за этот ценник)
@brokill53987 жыл бұрын
или Ауди 200(разница не большая конечно, но комплектации пожирнее)
@rFEedX7 жыл бұрын
я за 450 евро взял c4, сама техосмотр проходит
@vpdemkov7 жыл бұрын
43 минуты без отрыва смотрел! Костян, ты супер! Ёлку в проект !!!!
@eighngxd Жыл бұрын
Есть уже некая традиция, пересматривать этот ролик через промежуток времени, почему-то он вселяет в меня какую-то безысходность, грусть и хандру. и что-то последнее время пересматриваю его всё чаще и чаще...
@Anton_Ross7 жыл бұрын
Авто очень душевное, не бросай ее, сделай проект дешевое восстановление. Такие машины уже как динозавры, и Ты прав через 20 - 30 лет коллекционеры за такими экспонатами гонятся будут. Судя по комментариям все хотят ее видеть еще!
@МиколаСпитера-б1ш7 жыл бұрын
Антон Росс нет
@ЛеонидМ-х3и6 жыл бұрын
хотим-хотим, восстанавливай! душевный космолет! хотя может не этот клнкретный экземпляр... надож была такой убитый найти)) в подобном торговцы арбузами ночуют а потом выбрасывают...
@alehkandrashkin76927 жыл бұрын
Супер машина. На любителя правда. Новая была дороже 124-го Мерседеса. Гемора много, но относительно недорого. У нас в Беларуси каждый второй знает, где восстановить сферы и как поменять трубки на медные. Режет ухо "м икс" и то, что делориан алюминиевый. А ведь Костик один из лучших по матчасти из блогеров, печаль.
@Alex_Virus_7 жыл бұрын
Aleh Kandrashkin суровые серьёзные беларусские парни, у вас там нет такого понятия как шутка? Или у вас даже юмористические передачи ведут доктора наук?
@sochkov-vasily7 жыл бұрын
Костик в каждом обзоре пиздит) Вот с каждой тачкой он умудряется что-то напутать и наговорить чуши.
@sashkinson78437 жыл бұрын
ну он же не может ВСЕ знать)
@elijahwhatshisname74817 жыл бұрын
Мы смотрим Костю не за технические подробности, а за громадную любовь к автомобильной культуре, как таковой, - такое отношение мало у кого встретишь. Но по технической части консультант бы не помешал ему, да.
@-bluephoenix62767 жыл бұрын
Александр Котов ну прям уж доктора наук, в основном кандидаты технических наук ведут "доброй ночи малыши" (у нас Калыханка) юмор у нас запрещен законом.
@СтепанБолтов-п7з7 жыл бұрын
Ёлку на проект!
@73Patrol3 жыл бұрын
А Ёлка эта будет жить, сейчас она в ст.Кущёвской Краснодарского края, там её восстанавливают и ты ещё её увидишь в своей жизни.
@islam-ks6ut3 жыл бұрын
На ходу?
@VolkswagenB43 жыл бұрын
теперь она вроде в самом краснодаре
@bezverh3 жыл бұрын
Где почитать?
@VolkswagenB43 жыл бұрын
@@bezverh всм
@user-vm3mv6eb6r2 жыл бұрын
Не восстанавливают, куплен донор, знаю, у кого, будет выдаваться за эту труху
@ИванСеврюгин-б9ц7 жыл бұрын
приезжай в Кострому дадим на тест ситроен ксантию в отличнейшом состоянии :D от тогда ты поймешь почему любят эти тачки)
@АлександрТретьяков-ю8ю7 жыл бұрын
Иван Севрюгин я с области
@arkhangelskii66637 жыл бұрын
Удивительно как они еще пленку картами тиньков не раскатывали
@dmitrysokolov53837 жыл бұрын
ахахахахах хуя лол))0
@Alex_Virus_7 жыл бұрын
Вот это шутка, классно шутишь, давай ещё
@virus39737 жыл бұрын
Да ты остряк ха-ха
@Vladimirr0n7 жыл бұрын
это реальное упущение!
@GoogleAccount-gm5ft7 жыл бұрын
Какого юмориста потерял аншлаг
@димахалазий7 жыл бұрын
Сделай Проэкт- Ёлка
@ivanlukas97077 жыл бұрын
красивая тачка, я бы такой проект смотрел с удовольствием)
@photo50927 жыл бұрын
Очень красивая тачка, я бы точно смотрел
@avteslenko7 жыл бұрын
+1 за
@bulychforever7 жыл бұрын
Как раз к новому году
@user-dr9xc2im5f7 жыл бұрын
Дико плюсую!
@karlitobrigante8285 жыл бұрын
Когда-то ездил на подобном. Очень приятный автомобиль. Академег зря его гнобит. Если бы сейчас такие же делали - купил бы не задумываясь.
@nikomo19082 жыл бұрын
Коробочка в поддоне мажется на давлении маслом с двигателя. Французы конечно молодцы, но слишком увлекаться Фантомасами не нужно.
@Alex_Gold_0012 жыл бұрын
Это гавнище даже с завода было гавнищем. Те люди, кто покупал такие повозки - больные на всю голову.
@ШумТишины-ы9л7 жыл бұрын
Какое божественное техно во время обклейки
@BasstedPlay7 жыл бұрын
это ретровейв
@ЕвгенийКозлов-м1ч7 жыл бұрын
Посмотрев многообещающую рекламу банка Тинькофф, я открыл в 2017году там счет для ИП. (Даже после обзора ребят из немагии черт меня дернул это сделать). Но хотелось поучаствовать в "лучшем мобильном банке да что там Мира, России". Суть бизнеса в том, что я занимаюсь поставками для школ и детских садов. Т.е. работаю только с Бюджетными учреждениями. Вчера 26.12 совершая очередной платеж поставщику за продукцию LEGO прилетает письмо счастья "Ваш счет заблокирован" и письмо предоставить кучу документов. Первые минуты шок, ступор а потом давай собирать документы что бы доказывать, что я не верблюд. Все собрал отослал и тут началось, что персональный менеджер потерялся и весь день не отвечает на звонки на связь не выходит. Звонишь им а там полностью некомпетентные сотрудники. Никто помочь не может или не хочет. Всем насрать что бюджетный год закрывается 28.12 после этого деньги больше не ходят за редким исключением. Получается я в полной заднице. Долги по кредитам, долги поставщикам которые начинают выставлять пени за просрочки, долги за аренду потому что подходит срок их оплаты и т.д. И это все в конце года! Банка нет! Есть сайт в интернете, есть некий телефон куда нужно звонить и ВСЕ! У меня решается судьба всей работы за весь год! Я просто на грани разорения благодаря банку Тинькоф
@ДядяВовик-о1ф6 жыл бұрын
Евгений Козлов Побольше доверяйте этой гниде патлатой!(Тинькову!) И другим гандонам, рекламирующим этот говно банк! Правильно пацаны из "NEMAGIA" этот хуесосный банк нахлобучили! У тинька аж пукан подгорел!!
@mekans6186 жыл бұрын
А будет продолжение истории?
@sobiratelpc92336 жыл бұрын
Сочувствую вам,что вы связались с этой ущербной конторой,вообще,банки в России-это сущее зло!!!
@MrLeVip6 жыл бұрын
Сейчас с ними судятся на этой почве многие
@АндрейАрхипов-г5у6 жыл бұрын
Так это не банк. Это какой-то сетевой маркетинг. К тому же еще и виртуальный. Был там счет, после подлянки банка с товарищем, закрыл его нах.
@danibinshtein69065 жыл бұрын
Конкретно эту модель не водил, но ездил неделю на вх , тоже гидр.ни одна машина на которых ездил не в состоянии повторить , как он меня спас... скорость 120-130 , вдруг справа вылетает козел , и начинает тормозить....руль влево и ни дрифта ни переворота, ни даже сильного наклона... машина просто вцепилась в асфальт как кошка в ковер, жестко встала как лыжы на ребро колес и прошла четко ,как я рулил!!! Ситроены сыпучие-да,но качество езды на них новых было выше похвал!!!
@MultiDipa6 жыл бұрын
На самом деле это еще бедная комплектация. В жире на 3.0 v6 там салон просто космос, даже японцы тех лет курят, сейчас они стоят очень дорого, увы)
@ДенисСоболев-ю9г4 жыл бұрын
Японцы когда то славились салоном?
@winivax61094 жыл бұрын
@@ДенисСоболев-ю9г да
@FarlineSomus3 жыл бұрын
@@winivax6109 когда?
@bazovoy3 жыл бұрын
@@FarlineSomus в конце 90, начале 00..
@lavrovich947 жыл бұрын
Ёлочка живи!!!
@davidgoliath23317 жыл бұрын
ДеЛориан не алюминиевый, а из нержавейки поэтому они все серые, не крашенные
@LDimon847 жыл бұрын
David Goliath не все. Видел в цвете
@konst24847 жыл бұрын
Stuntman Mike это битые экземпляры. Панель из нержавейки вернуть после деформации к исходному состоянию невозможно. А новую не найти, или очень дорого.
@0256027 жыл бұрын
точно из нержи, сам трогал
@JackSilver037 жыл бұрын
Очкарик, нужно больше боли на канале, востанавливай это ведро, ты сможешь)
@МаксВеденин7 жыл бұрын
JackSilver03 тошь в
@ottoworkshop7884 жыл бұрын
Не сможет, ума не хватит, это не говно японское в хуйню толкать
@ruwindows97244 жыл бұрын
@@ottoworkshop788 Ее уже купили на восстановление
@TheYur4ek5 жыл бұрын
Не знаю почему, но эта самая любимая серия "Дешевок", пересматривал 3 раза :)
@MsDanll2 жыл бұрын
я вот четвертый раз смотрю)
@MacIn1737 жыл бұрын
Кстати, гидропневматическая подвеска Ситроена - она еще с DS'а (1955 год). Эту систему Мерседес лицензировал и ставил на w126. Плавает на дороге потому что эта система неисправна. Там аммортизатор - не отдельный узел, а отверстие перепускное в системе "подкачки".
@timohanissan7 жыл бұрын
MacIn173 эта подвеска стоит в лувре!!!! Французская в английском лувре!!!
@jhonysmirnoff15337 жыл бұрын
мне не понятно каким образом гидравлика влияет на тормоза?
@4ERNOBILL7 жыл бұрын
Там совсем иной принцип работы тормозов. В любом другом авто нажимая на педаль тормоза ты СОЗДАЕШЬ давление для их срабатывания. Тут же давление постоянно, педалью тормоза ты лишь открываешь клапан. На практике, это перегни садовый шланг для полива и включи воду. А когда разогнешь - пойдёт вода. Вот это считай что ты нажал на педаль тормоза. Нет давления - нет тормозов. Но там тоже есть свои ньюансы, при утечке загорается лампа и у тебя предостаточно времени чтобы оттормозиться. Главное - не прошляпить.
@4ERNOBILL7 жыл бұрын
А ещё Мазератти, Ролс, Пежо, Рено...
@jhonysmirnoff15337 жыл бұрын
4ERNOBILL офигеть система
@min4ik13377 жыл бұрын
давай бери альфу в следующем выпуске
@viperdiez92407 жыл бұрын
и лянчу, что-бы полный набор всего что рассыпается уже с конвейера.
@АлексейСередин-т9б7 жыл бұрын
Ещё не раскрыта тема Роверов, саабов и некроамериканецев
@min4ik13377 жыл бұрын
так сааб вроде надежная тачка, но это не точно
@user-Steppen7 жыл бұрын
min4ik1337 сааб не надёжен, чего стоит рабочий цилиндр сцепления.
@ПокупкавгруппахПк6 жыл бұрын
Ничего не сказано о ручнике, он на передние коллеса, нет инфы о регулировке дорожного просвета. Ничего не сказано о режимах подвески. О моторах и коробках на этом авто и глупо путать ХМ и мх это как костя и козлик... на этом авто не требовалось домкрата. Т.К. сама колеса поднимала...
@AudriusN6 жыл бұрын
Подвеска поднималась в сервисное положение, ставилась подставка, подвеску опускаешь и колесо висит.
@ВоваСидоров-л8ж4 жыл бұрын
Афффтор видео придурок - никакой инфы об автомобиле. Только эмоции . Не информативный видос. Согласен с тобой.
@РусланИванов-р9н4 жыл бұрын
А еще такая машина может ехать и без любого четвертого колеса,так у нее все расчитано. У меня была Xantia 1,8 i,,,, корабль тачка- только да, с гидравликой вечный геморрой ....
@konderbaust84004 жыл бұрын
@@ВоваСидоров-л8ж а где сказано что это обзор этого авто?это серия видосов про то что можно взять за полтос в наше время, и ощущения от этого авто после покупки.
@vddv2496 жыл бұрын
..да по сравнению ,например с советской "девяткой" на тот момент это было как Небо и Земля,чего уж теперь старую запущенную машину критиковать..
@__-io8wi7 жыл бұрын
Автомобиль создан для геноцида -это мог придумать только AcademeG . Ска ну метлой епашит.
@ЮрийДолгорукий-ф7щ7 жыл бұрын
Когда эта машина живая, она по комфорту и качеству, сделает любую машину тех лет. Машина реально крутая, кто знает, тот поймет. Беха Е32 не сможет тягаться.
@dmitriyiv4137 жыл бұрын
Геноцид, суицид, аппендицит... Зато знаем, якорь сел на яйки
@LDimon847 жыл бұрын
Тадеуш Пржепольский живых 32 больше чем этого шлака неремонтнопригодного
@ruslansmak35717 жыл бұрын
*_ГЕРЫЧ_* 9999 щ
@ЮрийДолгорукий-ф7щ7 жыл бұрын
Stuntman Mike ну живих 32-х я не видел. Одни убитые ездят. Но я всё равно говорю что если эта машина живая, то она лучше и комфортнее.
@maxmaxxx49277 жыл бұрын
И все таки французы красивы)))
@r00t313377 жыл бұрын
Академег - автосанитар Петербурга
@АлександрНекрасов-л9к4 жыл бұрын
Есть те,кто после жикича пришел,после покупки 130 машин,и среди них эта елка?!😁
@biker76164 жыл бұрын
Да
@sanchous6.3544 жыл бұрын
Да
@JDMaks4 жыл бұрын
Да
@pafiker36474 жыл бұрын
Да
@ceyhunshahkarimov85544 жыл бұрын
Да
@КалинаВлад-о9ш7 жыл бұрын
Я бы посмотрел на проект из елочки
@fleksar88047 жыл бұрын
Восстанови!!! Восстанови это дерьмо 😂
@TheNano19857 жыл бұрын
Не едь нам по ушам, пользуется он такси Максим, ага ща поверили!
@ВиталийНагорный-щ2л7 жыл бұрын
Чувак, расслабься - это реклама! Её НИКОГДА ненадо воспринимать всерьёз, а, по-хорошему, вообще проматывать! За это ему заплатили деньги, он закатал ёлку в плёнку, выпустил видос. Всё остальное пофигу!
@RamzesITMO6 жыл бұрын
Костя, ты никогда не прочитаешь это сообщение, но всё же. Спасибо тебе за это видео, смотрю тебя очень давно, и ты давно не был таким живым и искренним, спасибо. Ёлка достойна проект в 1000 раз больше чем все ренджи.
@zolotov59717 жыл бұрын
*Го АНТИГЕЛИК,кто за-ставьте лайк*
@Ekbshnik7 жыл бұрын
ZOLOTOV, глянь что у нас
@michaelstrongin10957 жыл бұрын
В окно посмотри, самое время на антигелике гонять
@danilyakovlev46507 жыл бұрын
ZOLOTOV л
@Alex-z6i8n7 жыл бұрын
Дай бог тебе терпения ,прошу оставь на проект ,тачка легенда ,жду продолжение!
@АлексейИванович-т6в7 жыл бұрын
Незнаю как ёлка, но французы чем-то цепляют! Был Пыж 406 оставил только приятные воспоминания! Хотя ситроены считаются круче Пежо.
@Chopiks_from_Samosir7 жыл бұрын
Алексей Иванович да французы топ вообще. Особенно если взять хороший экземпляр, а не за 35к
@ankushindima6 жыл бұрын
"Я предлагал клеить поверх снега" - вспоминал на протяжении всего видео и угарал ежеминутно просто)))
@4notesale7 жыл бұрын
Пацаны го наберем хотяб 100к лайков штоб он не закинул ету тачку!!В ТОП!
@naikitos19967 жыл бұрын
Ёлка живи!!!
@zaceni_temu7 жыл бұрын
Я думал ты на лэнд ровере ездиешь, а ты на такси оказывается гоняешь
@C0MMAND0spb6 жыл бұрын
ЗаценИ ТемУ так это же ленроверы-ренжроверы они на сервисах живут, вот на такси и приходится ему катать)))
@fancars92546 жыл бұрын
Тинькоф отобрал))
@FILIN-en5ut6 жыл бұрын
Это реклама
@АндрейКовтуняк5 ай бұрын
3:15 Отхлебнул-очень хороший эвфемизм. Спасибо, Костя. Буду знать. Приятно слушать интеллигентного человека.
@maksmans1237 жыл бұрын
С Делореаном связано много приятных вещей, тот же фильм "Назад в будущее", спасибо что упомянул это чудесную машину.
@Pukkaras7 жыл бұрын
А все уже написали, что наружные кузовные детали делориан был из нержавейки, а не из алюминия ?
@Alex_Virus_7 жыл бұрын
Smirnov_exkb нет, ты ещё можешь успеть написать об этом
@АнтонИльин-ц8х7 жыл бұрын
Smirnov_exkb Здарова Миш!)) Мне так, по ушам резануло))))
@DimarikSh7 жыл бұрын
это очень интересная тачка, хочется чтобы она была жива и близка к идеалу
@КотПыльный-ж6п6 жыл бұрын
Но её убили. Можно конечно оживить её относительно по дешману - тыщ за 400 - но этой конкретной песец.
@ДимаЛеонов-о7н4 жыл бұрын
Ездил на строенах с 2006 по 2018 год . Машины хороши по комфорту и тишине в салоне мало кто сравниться . У моделей до 2009года была болезнь тройной шланг на гидроподвеску . Как жидкость уходит . Все руль плохо работает так как бачок один и на подвеску и на и на гур.это минус . Но никогда эвакуатор не вызывал . Машина довольно надежная . Особо с5х7 .
@andreym3257 жыл бұрын
DeLorean из нержавейки а не из алюминия :)))
@eugeniya7376 жыл бұрын
А пленка не похожа ни на аллюминий, ни на нержавейку. Мне сразу показалось, что цвет будет скорее темно-серым.
@autobarsab47257 жыл бұрын
Судя по видео ты влюбился в эту машину не смотря на то что это проект дешевки !
@rus80viktorovich7 жыл бұрын
Auto Bars AB ещё бы. Где ещё можно под капотом потрогать сиськи второго размера.
@АлексейГолубев-о4р7 жыл бұрын
Ну очень скрытая реклама зеленки)))Прям ни где не видно ее!!
@_sharaman_7 жыл бұрын
Алексей Голубев гидравлическую жидкость LHM, которая должна заливаться в систему этого авто, тоже в народе зелёнкой называют
@timminding92234 жыл бұрын
Машина должна прожить 1 день... спустя 2 года, её перепродали за столько же... ничего более вечного, чем «на время» нет
@luvabe191119483 жыл бұрын
Да, он сказал, что вы правильно и точно описали ситуацию, вот и все. Автор видео - непрофессионал и абсолютно не в состоянии судить, что по возможностям гидропневматическое шасси 1990 года намного превосходит все, что можно купить сегодня - со стальными рессорами. Автор - человек, для которого дороже конный экипаж - он надежен и не требует обслуживания. Citroen CX, XM, Xantia, C5 - это автомобили, которые позволяют действительно комфортно ездить при некотором техническом обслуживании. Конечно, без обслуживания такой машине не обойтись. Некоторым людям нужна машина только для одной цели: доставить машину из места А в место Б не интересует других, и они даже не могут это судить. Прошу прощения за плохой русский язык - я из Чехии.
@MrNarx-yo8xm7 жыл бұрын
Давайте сделаем из ситроена новый проект , кто за ставьте лайки под комментариям !!!
@beefbars49147 жыл бұрын
+
@ViTVetal7 жыл бұрын
Я х.з., но как проект мне бы она понравилась. Французов не понимал, но... Это действительно очень стильно. А за стиль приходиться платить
@АндрейКазаков-л7ф8я5 жыл бұрын
@@hellsbells8979 чем ты болен. помощ нужна?
@hellsbells89795 жыл бұрын
@@АндрейКазаков-л7ф8я букварь купи, неуч, а потом уже строчи комменты
@АндрейКазаков-л7ф8я5 жыл бұрын
@@hellsbells8979 это все что смог высцвть твой умишко?
@Radik_Voronin6 жыл бұрын
Костик , не продавай ёлку , сделай проект по её полному восстановлению , будет очень интересно посмотреть!
@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
Да нахрен это говно подымать?!
@valik_w20285 жыл бұрын
@@viktorpanfilov4531 говно немцы твои
@rafayelhovhannisyan65265 жыл бұрын
Не надо
@georgeswanson6975 жыл бұрын
Peugeot AutoClub у француза подгорело
@flexusrussia93314 жыл бұрын
Возьми и сделай
@stasz38885 жыл бұрын
Самое интересное, что на Делориане стоял тот же самый 3.0 V6, что ставился под капот топовых версий Citroen XM. Их объединяет больше, чем кажется.
@---ny2md7 жыл бұрын
Насколько я помню Делореан делали из нержавеющей стали, а не алюминия. А так конечно, видос зачетный)))
@kailwane7 жыл бұрын
Makc Семков вы оба не правы) вообще то делали из композитных материалов и обклеивали нержавеющими пластинами 1мм толщиной
@ecksterminator7 жыл бұрын
ничего подобного у неё весь кузов из нержавейки и ничего е5ё не обклеивали листом 1мм)))
@Dienserd7 жыл бұрын
Отличительной особенностью машины стал рамный кузов из композита, оклеенный снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной 1 мм, из-за чего DeLorean получился стойким к коррозии и приобрёл специфичный оттенок корпуса.
@Alex5123477 жыл бұрын
Makc Семков у него лишь отдельные части были из нержавейки
@autoshatura7 жыл бұрын
Да только не делали, а делают, если есть желание соберут новую, даже можно в стиле " назад в будущее", насколько я в курсе.
@Opt1mus-Pr1me7 жыл бұрын
Блин, музыкальное сопровождение во время поклейки просто огонь)))
@Y0uTubeGTS7 жыл бұрын
ХМ(Икс Эм), Карл! А не наоборот!
@eybdsntn7 жыл бұрын
Игорь Микулко похер
@dredre15975 жыл бұрын
Ты же заглушил рейку, может поэтому маятник ловит. С уважением.
@Rinich7 жыл бұрын
Оставляй в проэкт.Лайк в топчик
@ВасильРозтрьопа7 жыл бұрын
Озвучка - агонь! Нью ретро вейв, крутяк, очень в тему! А вот хуесосить такую машинку - грех большой(( Не она ж виновата, что ее заюзали до состояния металлолома. Это тот самый случай, когда французы хоть и перемудрили, но получился фантастический агрегат, по подвеске в особенности.
@ЛеонидРогов-ы8в6 жыл бұрын
А комфорт в салоне? Воздуховоды? Стеклоподьемники....и прочие штуки только в S-классе встречающихся!!! Просто ездили на ней одни юзеры-ламеры!!!
@ИванИапнов-г3б5 жыл бұрын
Да! Как в мама не горюй. Не я её конструировал эту машину....
@viktorpanfilov45315 жыл бұрын
@@ЛеонидРогов-ы8в да какой там комфорт то в Ситроене?!
@АртёмФокин-г2о7 жыл бұрын
Это проект Костян по любому делай аппарат этот дальше очень интересное авто и оно зайдёт по просмотрам.
@radzhkapoor37424 жыл бұрын
Не МХ, а ХМ. А "жижа" правильно называется LHM. "Сиськи" правильно называть "груши". А эта хуйня, на фоне которой снималась сцена с 26-й минуты, вчера обвалилась.
@ЯрославМ-й1э7 жыл бұрын
Костя нееет оставляй ёлку,таких почти не осталось нихрена!)
@Van4zZz6 жыл бұрын
Заглушили гидрач, а потом удиаляются, ПОЧЕМУ ОНА ЛОВИТ МАЯТНИК?!?!!
@thevyatkinlesha5 жыл бұрын
с чего ты это взял? слушай и смотри 37:08
@ozzmancometh81815 жыл бұрын
.. заябал он пиздеть , мы эти трипера уже выбросили давно в шроте уже даже не найдеш , есть такая поговорка - хочеш яб .... ться покупай ситроен !
@proremont90615 жыл бұрын
@@thevyatkinlesha Трубки на рейке закольцованы! Ты видимо не с начала смотришь....
@Первыйретракторный4 жыл бұрын
@@ozzmancometh8181 ещё было правило четырёх Ф: Никогда не покупать Форд, Фиат и Фсе Французы )
@mr.Protman4 жыл бұрын
@@Первыйретракторный ахах...у тех кто Жигули ремонтирует в гаражах
@ОзирныйНиколай7 жыл бұрын
У DeLorean кузовные панели с нержавеющей стали.
@SuperZero0116 жыл бұрын
Да от куда он знает балабол
@805480NIKL6 жыл бұрын
Классно ребята работают с плёнкой!!! Молодцы.
@ЭренженХаркебенов7 жыл бұрын
Костя, мы хотим проект, кто нам расскажет про эту ёлку кроме тебя!
@blackierose77937 жыл бұрын
Канал "6 колес" же. Там (правда довольно корявенько) рассказывали про восстановление такой Ёлки в жирной комплектации. Проект назывался "Стамеска".
@dzonvolkov38627 жыл бұрын
Костя возьми ЕЛКУ под проэкт
@Racer_man7 жыл бұрын
Какой-то грустный финал для ели.. :(
@nikitoshn5487 жыл бұрын
Денис Чередник так не финал же) Он ведь 2 видосика по ней обещал)
@jessepinkman48637 жыл бұрын
Она сама по себе грустная
@eugenavtogen97156 жыл бұрын
Ты там бабку на пешеходном не пропустил)
@evgenyivanov41937 жыл бұрын
Какой же он ЭмИкс....Это ж ИксЭм!
@Типичныемоделисты7 жыл бұрын
Кек
@superadanos7837 жыл бұрын
лутшебы Костя востанавил. хотеть новый проэкт Ёлазия))))
@darkwayzcom887 жыл бұрын
*Для случайных лиц, нелегал* *от 200к* *DarkWayz (точка) COM*
@DarkColdChamber7 жыл бұрын
Evgeny Ivanov это он с процессорами того времени перепутал)
@СергейЛавров-ю9й6 жыл бұрын
Evgeny Ivanov не "ИксЭм" а "XM"
@КонстантинРадзинский7 жыл бұрын
Легендарный автомобиль, единственный в своём роде. Альтернативы нет. Стиль как он есть.
@wuzi200Z2 жыл бұрын
А у других машин нет стиля, только голые лонжероны с колесами))
@РусланЗяблов-ю8п7 жыл бұрын
Сделай из Ёлки булочку !!!
@kitchencomputer59355 жыл бұрын
ездил на такой только на 3литрах 220кмч по плохой дороге и ничего не жимжим. тачка огонь. просто денег требует как любой флагман.