Академик наванговал, через пару месяцев 2024, а Нива с нами )))

Если у тебя нива😎 1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу. 2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту. 3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях. 4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень. 5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом. 6. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже. 8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей. 9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся. 10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто. 11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать. 12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут. 13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива - ведь понятно, что «смотря как и где ехать». 14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь. 15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч. 16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!» 17. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь - чистая Нива это не на долго. 18. Ты ездишь медленно, но везде! 19. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров. 20. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?» 21. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер. 22. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает. 23. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг - как ехал, так и едешь.

Первое авто...Батина 2121 87 года.Без усилителя руля,с куцыми сиденьями от шестёрки.Мы на ней втроём-я,батя,и брат-с Иркутска ехали своим ходом в Питер в 1990.Я на ней учился.Дом построили,всё на ней возили-доски,камни,песок...Пару лет назад только в утиль батя списал,сказал хочешь распили на металл,а я её за 20000 продал- на хорошем ходу,подгнила только.Ребята из Кингисеппа под Выборг приехали-и уехали в ночь,без номеров 250 км.0_0.Весьма странные ребята,дай им Бог здоровья и долгих лет.Это был лучший автомобиль в моей жизни.

Очень смешат комментарии, где владельцы данного ведра, поносят Костяна и говорят, что он не прав, что Нива это супер машина)))) Я как владелец Ваз 2121 могу ответственно заявить - согласен со всем изложенным в видео на 100%. Нива это по современным меркам не автомобиль. Да и не по современным тоже. Жрет, не едет, ломается, места в салоне нет. Минусы можно перечислять долго. Плюса только два - это проходимость данной "машины" и то, что ее не жалко. Мне могут возразить. Типа "зачем ты тогда ее себе купил". Могу ответить. Покупая Ниву я не покупал машину, я покупал настроение. Мне это ведро приносит море позитива. Это транспортное средство с душой. При том, что ездить на ней жутко неудобно, она гремит и вибрирует, каждая поездка может закончиться поломкой. Но если от этого абстрагироваться и не настраивать себя, что ты едешь на машине, а воспринимать ее, как нечто совершенно другое, то очень даже ничего. Особенно, когда съезжаешь с асфальта. Или когда зимой выдергиваешь из сугробов намертво застрявших там владельцев современных седанов и хетчбеков, у которых в салонах офигенная шумоизоляция, бортовые компы, кожа, гидроусилители, электро подогревы и регулировки кресел. Но сидя во всем этом великолепии посреди сугроба они чувствуют себя гавном))). Подытожу свою мысль: Нива, как машина - шлак. Нива, как развлечение - самое оно!

Просто до слез Константин, вспомнил белую отцовскую Ниву и первые "посиделки" за рулем, спасибо огромное за обзор, 45минут-просто на одном дыхании, ни одного обзорщика с таким упоением не возможно смотреть!!! p.s. Еще раз спасибо за труд, удачи вам во всех начинаниях)

Купил ваз 2131 с маленьким пробегом у пенсионера.Машина 2012 года,как с магазина.Жена была против,мол это шаг вниз по социальной лестнице,но увидев воочию проходимость и вместительность нивы,была ошарашена.))А жоповозка солярис стоит пока в тенечке отдыхает,пока мы ездим на природу и на рыбалку.Конечно много минусов,это огромный руль,до рулевых переключателей приходиться дотягиваться пальцами,это воющая раздатка,шумный вентилятор отопителя и самого главного радиатора.Стучащая задняя дверь выносит мозг.Но все это безобразие с лихвой перекрывает проходимость машины.Думаешь,все застряну,но нет, нива едет дальше вперед.Вытаскивал заглохший уазик буханку на буксире по грязи на подьем,нива с легкостью справилась с задачей.Сам живу в селе,близ города.Теперь могу спокойно сьездить на рыбалку,и семью отвезти на природу,и моторную лодку на прицепе притащить на берег.Короче говоря,нива для тех,кому она действительно нужна.

Внесу свою маленькую лепту, может кому будет интересно. Владел подобным автомобилем около года, за это время не было ни одной серьезной поломки, всегда доезжал до места назначения, заводилась при любых обстоятельствах, - 36 всю ночь на улице- без проблем. Улетал зимой с дороги- пробил снежный бруствер, сбил елку, ушел в кювет- выехал сам, из повреждений только номер помял. За это время вложил около 130 по материалам, состояние близкое к идеалу. История закончилась аварией, мне в бок на скорости около 75 км/ч врезался универсал- люди отделались ушибами, железяка оказалась довольно крепкой.

Служил с этим суператомобилем в силовых структурах. Лучший друг,не предал! 54 минус по Цельсию работал! Спасибо!!!!!

Даже на этом моторе она на грязи вполне вывозит себя, водителя и пассажира, а большего от неё и не требуется. Это не танк и не грузовик, а машина для грибника или охотника. Зимой в городе тоже актуальна. Легко паркуется на любом метровом сугробе(в МСК конечно такого не знают) или на бордюре, на равных с геликом или крузаком. Постоянный полный привод в гололёд даёт возможность спокойно подниматься по склону даже на стоковой резине и хорошо держать дорогу избегая заносов. На видео версия 21213 - уже не выпускается. В версии 21214М внесли изменения в конструкцию подвески установив на неё другие пружины, амортизаторы(до этого стояли копеечные), причем задние амортизаторы теперь стоят вертикально, что повысило комфорт езды на неровной дороге. Также в крышки РК теперь устанавливают двухрядный подшипник, что помогает избавится от люфтов выходных валов. В целом конечно эта машина для тех кто в детстве любил собирать-разбирать конструктор. Любой ремонт по силам одному человеку, лишь иногда приходится прибегать к помощи другого человека.

Когда смотришь этот обзор в 08/2023г. Из за 200 уже не купить. Костя как всегда красавчик

ниваха рулит, самый дешевый полноприводный автомобиль в мире, при этом один из проходимейших.

24 год уже настигает 😢 а нива не изменилась 😂

Нива это машина - классика автопрома и тут что-то говорить плохого о ней - неуместно...Это как картина Сальвадора Дали - безумие, но талантливо. Сейчас в тачках нет души, это кусок пластика разовый...автопром умер в 90-ых, что касается советских тачек и иномарок тех лет, когда садишься в них - переносишься в то время, этот запах, грохот, что-то воет или течет - добавляет наоборот шарма и говорит что машина не просто металл, а имеет живую душу

Блин ребята, я вот смотрю ваши видео, при чем просто смотрю как какой нибудь сериал, эти фразы, реплики, обзоры, идеально подобраная музыка под каждый выпуск, просто шедевр))) далеко не каждый голивудский блокбастер может похвастать таким арсеналом))) Пять балов ребята))) молодцы)))

У меня нива 81 года, почти нет ржавчины. На днях закончил капиталку двигателя. Теперь работает огонь.

а на носу скоро 2024 год,и нива уже легенда «легенд» кстати бампера так и остались)))

Нива проходима в первую потому, что на ней ездят пока ещё в большинстве нормальные мужики с понятием, они не лезут в левый ряд трассы, они не прыгают по полосам, не сигналят тебе сзади фарами, не подрезают. Пиздюки, привыкшие жать одну железку автомата, на ней убьются нахуй сразу, что вообще-то хорошо даже. Так вот, мужики-"нивоводы" и на твоей же "сраной пузотёрке" пролезут дальше, чем ты на каком-нибудь крузере. Проходимость, знаете ли, это понятие на 95% относящееся к водителю. Нет, конечно, даже долбоёб без прав на ней сумеет проезть куда-нибудь в середину бассейна с говном, ну потому что она ПРЁТ сама по себе, но нормальный водитель просто объедет. Косяков в ней, конечно, хватает, но именно отсутствие, тащемта, нахуй не нужных прибамбасов - и ты уверен, что чувствуешь машину до последнего винтика. Сможешь на громадном лехусе заехать на эту хуёвинку на асфальте? А Ниве ты это сделал с полпинка. Чувствуешь, где подвох?

Странный обзор...Нива и т.д это легенды СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА,ты просто не застал то время когда эти тачки пёрли дальше чем мы видели и по сей день лучше такие внедорожники ремонтировать...чем отдавать $ за современное говно...

не обижайте НИВУ!

Кто смотрит в 2024 году?))) за хотели ниву?😂 я хочу)))))

Нива- аппрат не для слабаков!!!

дядька на Ниве ездит больше 10-и лет и чет пока не умер. и на рыбалки, и в лес, и на охоту. чет пока менять не думает, хотя у нас все на иномарках. не скажу что прям авто космос, но за эти деньги отличный проходимый аппарат. она и в европе в ходу. видел и в Германии и во Франции. и где только не видел Ниву. она же дешовая.

прессованная шерсть Семеныча))))))))))))))))))))))))))))

Спасибо, за обзоры. Слушаю с большим удовольствием. Ваш юмор повышает мою мотивацию на работе. а также улудше здоровье. Спасибо!

С удовольствие смотрю ваши видео, Академик. Хорошая музыка, хороший юмор, позитивные обзоры. Все замечательно. Спасибо.

Когда первый раз проехал за рулём Нивы после Мерседеса, меня не покидало ощущение что это какая-то компьютерная эмуляция. Но потом ничего, отъездил 10 лет.

"Прессованная шерсть Семёныча" - ШЕДЕВР!!!!!!!!!!!! Ржал так, что свалился со стула!!!!!!!!!!

блин,всю юность на отцовской ниве прокатал, авто реально КУУУУЛ! все правильно тут сказал когда ты ее на протяжении всего обзора тролил ,я зол был ужас( потому что я люблю Нивы)))) но когда пошел эпилог, бля красавец все обьективно сказал - авто древнее,под нынешние стандарты ну никак не подходит, но все таки ОН НУЖЕН!!!!!!! потому что НИ ОДИН авто не пережил столько ,сколько пережила эта "крепыжка" и тот авто,который не жалко убивать и насиловать бездорожьем,который можно отремонтировать на студенческую стипендию,и который грязь месит так ,что некоторые АЛЯ современные внедорожники отсасывают в сторонке ------ЗАСЛУЖИВАЕТ РЕАЛЬНО УВАЖЕНИЯ!!!

Спасибо. Зачот. Очень зашел обзор. Ну а финальные слова звучали слишком трагичненько. Не удивился бы продолжению вроде: "Спасибо, что смотрели это видео, к сожалению это был последний обзор, всем удачи." :) Хорошо, что пока не так. Ну а ваще, Костя, молодец. Помню, как рассказывал мне в 2007 году на пин-миксе, как правильно запилить музыку на дроческопе, показывая забавный усилитель в коробке из оргстекла, а щас без пяти минут профессиональный телеведущий. Растем, ё-маё. :)

Костя если ты читаешь старые видео. У МЕНЯ сейчас нива 93 года . До нее были иномарки. Сейчес НИВА 93 года и поверь она идеална. Твой ренжик курит в сторонке💃

- чухня , безопасность Нивы вполне приличная, для разработки 1977 года это уж точно. Мне лично пришлось пережить дтп на скорости 86 км/ч , на ночной магистрали навстречу вышел табун лошадей. У меня не царапины, одно животное погибло, второе перелетело через Ниву. Так что заявлена о трупах за рулем, мягко говоря некомпетентное. Думаю что при такой силе удара, из любой другой а/м меня доставали бы сотрудники МЧС. Конструктивно кузов сыграл роль трамплина, т.к. капот открывается от ветрового стекла, запаска под капотом не дала капоту провалиться , по этому одно животное перелетело через крышу, иначе всей массой было бы в салоне. Другое животное было отброшено бампером и передком, все конечно согнулось до неузнаваемости но удар Нива выдержала. Так, что в реальных условиях Нива или как ее сейчас называют Лада 4х4, вполне достойный агрегат.

2:55 как же прав Костян))) реально скоро ударил. Куда делись десять лет????

я даже запах печки почуствовал

В точку!!! Была 31я Нива "тайга", это танк по всем параметрам(и по комфорту тоже) но сколько позитива! До неё я и не знал сколько вокруг лесов, полей и рек(где можно прыгать на тарзанке с обрыва)! И да, все бабы были мои !!! Много воды утекло с тех пор и много машин, разных. Гольф очень понравился, сразу после нивы, своей экономичностью и комфортом, но кататься я перестал, а начал передвигаться из пункта А в пункт Б. С тех поро ниве только с улыбкой и сладкими воспоминаниями ! Круче тайги, наверное, только кедр! Уаз может, но им на дорогу выезжать не нужно !!

21:03 - лайк за мнемоническое правило пользования блокировкой и понижайкой. После покупки Нивы ни разу не перепутал

Мы я и мой друг LADA 4x4 передаем тебе Привет! И наилучшие пожелания, хороший обзор! Все четко выделил- да такая она:)))

Чудо в очках! Не делай больше никаких обзоров!!! Не обсирай машины. Иди РАБОТАЙ!

2022 год. 2 недели назад я купил ниву))) И вот начало видео, это прям все в точку😀

у меня ваз 21213 2005 г.в уже 9 лет на ниве езжу и я пока живой))))

Я парень 19-ти лет, Нива первая машина, за 1,5 года проехал 35.000 км. У меня она нестандартная а грузовая, да, бывают грузовые Нивы, кроме своей видел ток 1 раз такую в полиции Собаку перевозили но у меня будка под хлеб. Скажу так, для первой машины в условиях отсутсвия асфальта это лучшее решение для 1-го авто. Отцам советую молодым опездалам покупать именно её. Ремонт дешёвый, а мы её убьём. Клиренс такой что 100% нигде не зацепишься. Пересел я на свою 2-ю опель амега и понял как мне хорошо жилось когда 2 раза уебал поддон. Она НЕ быстрая. Вот что хочешь делай а больше 100 она у тебя не поедет, и на 100 ты сам скинешь. По итогу к такой скорости привыкаешь и получая машинку помощнее уже не гоняешь. К минусам привыкаешь, и уж всяко она лучше жигули...

всю прелесть нивы понимаешь на бездорожье и зимой.

Какая же балдёжная музыка у Ящера была в старых роликах!

AcademeG обзор на Ниву не твоё, не надо сравнивать машину-легенду с одноразовыми дрыньКАЛЛками. Другие твои обзоры иногда смотрю с интересом, а Нива, НИВА ЭТО МАШИНА ДЛЯ ДУШИ И РАЗМЫШЛЕНИЙ!!!

2023 год, ждем 2024 ! А нива все хорошеет

в голос смеялся весь выпуск)))) эмоции от езды просто один-в-один как у меня)))

Замечательный обзор, замечательные слова. Так спасибо Вам за это!

Как бы ее не хаяли, я ее брать буду, причем первой машиной.Рыбалка и немного по городу.

ой давно так не ржал, а ещо даже до середины недосмотрел слов нет ты лучший на ютубе

8 января 20 года, до работы осталось 7 часов, пересматриваю академика)

Привет из 2023) Костя, ты все ещё топ! :)

Нива великолепная машина, и не надо ее обсырать

4:00 2024 год, нива живет и пыщет, продается тыщами, всем наплевать на безопасность, а тойота получила штраф больше 300 миллиардов долларов, за подделку безопасности Euro NCAP и оказалось шо их авто безопасны только на бумаге))))

Девять лет ездил на ниве 2000г., а неделю назад купил новую. Это автомобиль для души.

Единственная машина из отечественного автопрома, и то советской разработки, которая приносит пользу, и уважение к ней, даже если морально и устарела! Без пафоса и понтов, практически везде проходит, и это её назначение. Моё личное мнение, не навязываю, мне старый кузов больше нравился. Вроде он был более прочным, и выглядела как-то более красиво, фонари были что надо, и подходили от 06.

легендарный автомобиль... меня мой дедушка учил ездить... земля ему пухом

Костик! Я из будущего! Расскажу тебе такую штуку - эту шапку ты надеваешь до сих пор! :)

И да... это чудо техники всё-таки внедорожник. Было бы справедливо сделать тест-драйв данного аппарата на аутдоре. Многие обобзоренные здесь внедорожники будут просто грустить в сторонке.. Особливо, ежели бампера старые стальные. )

Привет из 2025го, сейчас встал(не продается) весь авторынок, кроме Нивы👍🏼

Душевно! Найди ИЖ ОДА 2126 это пик конструкторского маразма. Сам владею такой.

Катаюсь на ниве 96(с конвеера у дедушки была.) года 21214 1.7i (1 машина) Машина норм. Для леса(Карелия, МНОГО болот) нет дороги, да главное между деревьями пролезть. Полный сток! Заливаю 95, берёт 100 за 17 сек, а по паспорту 19.5, ещё выжимает 140 спокойно. После светофора главное сразу включить 2 передачу, а там все эти новиночки ползут, а ты уже на своих 50-60 до следующего едишь спокойно и без страха =D. Так вот к чему я, у именно моей модели(для заграницы делалась "i") Много лишней и нафиг не нужой проводки, 1\2 так и весит соплями или вообще вырезано. Как и эти лишние кнопочки в панели, которые всёравно не работают, да и фиг поймёшь для чего они(как будто каждую лампочку по отдельности включить надо) и жрёт она по трасе 10, в городе 12-15, в лесу так же 12-15, а при её аппетите маленький бак, всего 43литра да ещё и датчик кривой, из-за наклона сбиваеться и порой при 1\2 бака показывает 0. Ублали бы инжектор(что бы тормаза не отказывали в горах при низком давлении) и сделали бы нормальный насос, а то при большом крене машина лезет как танк, но порой можно просто заглохнуть и не завестить из-за того что насос фигово качает топливо и хапнул воздуха. Про салон: если ехать 1, то всё шикарно, места много, спать удобно(задния сидушка ещё и назад откидываеться) в 3 уже тесновато, но всё же все могут уместиться в машине на начёвку, хотя много вещей уже не возмёшь. А так есть 1 совет, замажте всё что можно антигравийным гудроном и вывидите трубки забора воздуха на крышу и хоть болто, хоть сугроб машине ПОФИГ. Она лезет даже на сугробы где газы-66 встают(правду потом 1\2 км лебёткой вылезал сам назад часа так 2. XD ) Есть некий страх, постояно выломать руль на кочках и пеньких и сесть дном на камень и задолбала постояно глохнуть на перекрестке( темболее когда уже на 1\2 повернул и остановился пропустить помеху справо) Ну и нижний ползунок(синий от печки) открывает заслонку той самой печки, смысло её не совсем понятен, так как при закрытой, тупо вентилятору неоткуда брать воздух(из салона нет ему доступа) и в итоге сама по сибе конструкция печки просто глупая( им просто надо было добавить возможность печки брать воздух из салона, в случае закрытия этой заслонки) когда это уже исправят в нивах хз. По порой мне кажеться что мы простые владельцы больше шарим во всём этом чем конструкторы этих самых машин.

Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана. Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной: 1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин) 2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла 3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК 4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов 5. Неустранимого гула/воя РК 6. Потерей крутящего момента на задних колесах 7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10% 8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии 9. Повышенным на 20-25% расходом топлива. Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом? Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике? Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет. Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Работы следующие: а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ от центра влево на 121 мм и, соответственно, переставить кронштейны тормозной системы на заднем мосту б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче. Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля. Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза. Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще. Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же! Да, берут. Плачут, но берут... Сегодня манагерскую лень, манагерскую жадность и нежелание работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.

Кто здесь в 2025г после обзора нивы спорт? Какой контраст, не правда ли? 🤣

Смотрю на тебя тогда и сейчас продолжаю смотреть, очень нравится, желаю тебе продолжать в том же духе ))) Костян ты Красава 👍 👍 👍

Ну, как всегда, haters gonna hate в комментах. У нас в семье Нива уже 15 лет. И ВСЕ, что ты говоришь, так и есть! Честное слово, все так! Она просто ахренительна на бездорожье, там ей нет равных, и это факт. Рыбалка, offroad, лес-грибы - идеально. Но для повседневной жизни она ну никак не подходит. Она стабильно ломается каждую неделю, у нее все время какие-то проблемы, хотя руки-то растут откуда надо, да и Нива крайне ремонтопригодна. И да, человек за рулем Нивы - он именно такой! Именно так все и ощущается. И Костя ничего не обосрал, а сказал как есть! Но haters gonna hate. Ну и ладно.

классный трэк земля я юпитер

Шла середина 2023 года. Костян, в две тысячи каком то там году, ты даже не представлял, как ты ошибался. Итак, представляем! Лада НИВА. Стоимость 1,2 мульта с хвостом как у анаконды. Забирай, подешевело.

Красава академик) ОТличный обзор ! Запили обзор о себе и своем городе ! Пацаны пальцы вверх кому интересно !

Так на этой ещё гур есть? Это роскошь=))) Учился ездить на ниве батиной. Пол года катался Не забуду никогда. Посмотрел обзор, чуть не прослезился то ли ностальгия то ли от боли

2019 год, середина сентября. Рекомендации. Зачем?) академик ван лаф.

Как в воду глядел! Сейчас уже 24 год, а нивы те же, но в других обертках.

По-моему это машина для двоих, а задние сидения вообще надо снять и убрать

Отличный выпуск. Нива это тачка для души.

И до сих пор европа закупает. Нива у автоваза по экспорту где-то на первом месте. Суровые шведы и немцы любят это ведро. И даже Бу лично, как коренной норд лично содейстовал продолжению производства нивы в классическом исполнении.

Все детство в отцовской ниве (вишнёвого цвета) проездила, детство вспомнилось) Думаю ниву для езды брать ) в деревне норм

смотрю - конец 23го года. Уже скоро ударит 24ый 😅

Моя первая машина, у отца была нива и у деда тоже была нива, на ней учился ездить, в ней вырос , норм аппарат, не для гламурных сопляков, они на ней убьються, так как привыкли ползать на автомате для блондинок. Поищи экспортную версию с дизелем от пежо. Там фирменный запах соляры в салоне, двиг 1.9 атмосферник. По поводу багажника нифига не так, там 2 пальца их вынимаешь и заднее сиденье оставляешь в гараже. И на ниве если ты перевернёшся не пристёгнутым , то одной разбитой головой не отделаешся, по этому пристёгивайся и вози аптечку с бинтами и всем чем положено. На зеркало не советую что то вешать, может попасть в глаз на просёлочной дороге. Подлокотник тебе не нужен, ты должен двумя руками держаться за руль и правой переключаться только. По раздатке ты забыл сказать, то что написано было в книге, блокировку и переключение на пониженную и повышающую переключать только при остановке, а не на ходу.

Нормальная машина,я большой мальчик,да в юношестве,но ездили норм и на далекие расстояния без проблем.Сначала кажется страшно,а как залезешь на заднем сиденье уютно.

Понять не могу, что всех так раздражает в данном видео??? Автор прав на все 100%. 21 век на дворе, а у нас все еще такие чудеса выпускают. И будут продолжать выпускать, ведь покупатель найдется и такое г..., народ у нас такой.

Хорошая машинка,ездил на новой, отличный аппарат У каждой машины свое предназначение.

Август 2024 года. Купил новую ниву в конце марта. Пробег 5.5к. Удивительно, что 10 лет назад, в 2014 году, смотря этот обзор, о ниве я даже и не думал, а сейчас кайфую. Видимо вырос.

Вообще Академик молодец!!! Талантливый парень,обзоры на все авто огонь))

Супер! Самый честный и душевный обзор Нивы. К ней испытываешь одновременно и гордость и привязанность, но в тоже время глубокое разочарование... у Нивы есть только два плюса: первый, что она есть на белом свете, второй, что она есть не у тебя))) Да, к сожалению, нива это не автомобиль в современном его понимании, а просто техническое устройство... Если бы она проходила полноценный рейстайлинг, хотя бы раз в 5 или 10 лет (как у Газели или Патриота, например) за 41 год точно можно было бы сделать из нее современный автомобиль... а так, она такая же недоделанная как и 40 лет назад, как будто продолжаются ее полевые предсерийные испытания с целью поиска и устранения недостатков... их столько накопилось, что можно не одну книгу написать) но ее очень хорошо покупают и сегодня и в таком виде, поэтому заводу экономически выгоднее не менять ничего, и просто продолжать зарабатывать на ней. Кроме ее внешней "советской" красоты и проходимости в ней нет больше ничего... и самое печальное, что в этом кузове уже и не будет...

Проедет там, где волки срать боятся... Нива - это машина искусства и творчества. Купил, так подстраивай под себя

Для своих лет и в своём классе, пока ещё, автомобиль непревзойдённый. НЕПРЕВЗОЙДЁННЫЙ!!!!! Калашников, буханка, уаз469 и Нива - пока ещё никто, нигде лучшего не создал. Не создал!!!!!!!!

Задний диван ему плохо складывается. У первого логана уже 2000х годов он вообще не складывается, а тут драндулетина конца 70 на полном приводе и за меньшие деньги. Вообще нива как и буханка например вещи легендарные. Такие машины вообще не стоит снимать с конвеера... Они после перехода из разряда прорыва в разряд утиля постепенно переходят в разряд классики и стиля жизни. Ну прикольная же машина. Да, не для повседневной эксплуатации в современном мире. Не для мегаполиса. Не как основная или единственная машина. Но прикольная же ) А еще и ппц какая проходимая.

2021 год. Нивы все еще выпускают. Вышла Нива Тревел. Это Шнива с новыми фарами. Ждем 2024.

Привет) у меня 2121 1979 года...как с вами на покатушки попасть?

В 2024 году насмотрелся как внедорожники катаются по снегу и захотел себе ниву, смотрю теперь обзоры

А ведь Академег сказал быстро пролетит 10 лет и вот уже 2023 год 😮 а и да бампера навесили на ниву действительно

Может с сарказмом перебор, но мне понравилось. Шутки адекватные, проблемы имеют место быть.

На Ниве никогда не ездил,но ездил на ЗИЛ-130.Мне кажется они похожи друг на друга.Даже звук коробки напомнил на ЗИЛ.То-есть можно представить что испытывает водитель и пассажиры передвигаясь на Ниве.А вообще Нива это русский джип.)

6 лет ездил на ниве,теперь езжу на фокусе 10лет...часто вспоминаю ниву добрым словом..

Это норма что мне 17 и я хочу НИВУ. Это практичный автомобиль, идеальный внедорожник за оптимальную цену.

Первая моя машина ( отцовская) Полюбил ее так сильно, что когда ее продавали, даже слезы наворачивались

Костя! Сделай обзор на подготовленную нивку! кто за палец вверх

Мда, обзору уже почти 10 лет. Я 5 лет езжу на Ниве. Ну что сказать, в нынешней ситуации альтернатив нет. Ни одна машина не позволит ездить где угодно за такую низкую стоимость эксплуатации. Да, косяков у нее достаточно. За ней нужен глаз да глаз, там подкрутил, здесь смазал. Но и условия эксплуатации соответствующие. После лесных дорог и грунтовок любой внедорожник нуждается в уходе, Тойота в том числе (был опыт в течение 3х лет). Люблю этот автомобиль, благодарен ему, что он всегда довозит до дома. Благодаря Ниве посмотрел на красивые места нашей Родины. И в хозяйстве помощница. Ей просто нужна любовь и внимание.

Это вам не на Jeep Wrangler ездить. Я из 2019 если что

Позитивный обзор однако) особенно песенка! Дополняет стиль! Нива стоит 700-800к в салоне

А почему на этот раз ты полную версию не по приватной ссылке оставил? ))

Что значит, ничего не получалось?! 0:56 Ты придурок, эту машину делали исходя из постулата ЦЕНА-Качество. Ровно такие же тачки в Европе пользовались колоссальным спросом именно из-за низкой цены при колоссальной живучести и ремонтопригодности! Только идиот может утверждать, что в СССР не умели делать машины! Задачи другие ставились, а именно построить не дорогую, выносливую и ремонтнопригодную машину!