Костик, с валами так до конца и путался. Лучше переделай видос а этот удали. Входной вал - верхний, а те что на одной линии - это перед и задний кардан. Блокировка соединяет валик на передний кардан с корпусом дифференциала, отчего дифф и оба валика превращаются в единую конструкцию. концевик блокировки нормально работает, отказов минимум. Всем кто так и не понял как работает 4вд на ниве - простая аналогия. Когда включена блокировка передний и задний кардан жестко соединены. Тут все понятно. Но когда обычный 4вд (99% времени) - передний и задний кардан между собой имеют открытый дифф, как левая и правая полуось на моноприводе. Раздатка крутит только корпус диффа, а как между собой уже будут уравнивать скорость карданы - не ее дело в этом режиме, поэтому они могут крутится с разной скоростью например в поворотах, но на обоих будет момент. По аналогии опять же с левой-правой полуосью на моноприводе. Только на моноприводе один дифф, а на ниве - три штуки (почти одинаковых) - межосевой и на каждой оси еще по одному дифференциалу, в итоге все 4 колеса получают момент и крутятся без паразитных нагрузок с разными скоростями

Это не стружка, это отечественные нано-добавки в масле. Они запрограммированы прилипать к поврежденным участкам шестеренок. Не забудьте после замены масла засыпать их обратно в раздатку.

поддержу остальных- делай больше видео про матчасть

при просмотре видео 8 нивоводов хватил кондратий

Ты - как я в 7 лет. Тоже у деда в деревне разобрал старую швейную машину. Дед потом спросил: "Что там сломалось хоть?". "Не знаю, но было интересно" :)

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ БАЛБЕС.

Почитал комменты. Мне одному интересно что там сломалось и откуда столько стружки? Или все готовы смотреть любые видосы Костяна пофигу о чём? )))

Костян, я просто в шоке. А если какой-нибудь недалекий посмотрит твое видео и пойдет разбирать раздатку, в ожидании второй части по сборке....

Раздатка 21214, помним, скорбим)

Датчик скорее сигнализирует о включении блокировки межосевого дифференциала

Моя нивушка уже взрослая, она 2000го года рождения и побег 108 т.км. Раздатку порвал по дурости, но таким горе слесарям не доверю ремонт. За видео спасибо, узнал как она устроена и ремонт возьму на себя.

да тебе Кастян надо в автослесари , бог разбора!

Случайно наткнулся на этот видос. Жалко, Костик, что таких видосов больше нет((

Костик молодец находит время что нибудь разобрать и показать нам как это работает! А стружка это наверно просто раздатка притиралась видь новая же)))

Когда увидел видео с Костей приготовившимся разбирать раздатку аж чуть ли не зауважал. Но когда увидел как он ее разбирает, понял что чуда не произошло. )))

Воо, норм видео, надо чередовать с тестами. Чтобы не приедалось=)

по ходу у пацанов раздатка в нейтралку переключилась а они ее сняли мол сломалась,так как нихрена там не сломалось.

Согласен, больше таких "разборов", где ещё увидишь внутрянку подобных агрегатов с пояснениями. Прикольно ещё пару раздаток разобрать, или там всякие электромуфты, типа сравнить технологии разных марок или поколений. В общем лайк.

Все красиво и интересно снято, только "звездочки" слух режут. Все-таки там скорее шестерни и шлицы. А вой, шум и скрежет - это конструктивная особенность автомобилей ВАЗ. У меня была восьмерка, знакомый брал едить и сказал одну интересную вещь: жигули - это не автомобиль, а механизм, ты прямо ощущаешь, как там все работает. Воткнул передачу - прочуствовал и услышал, как каждая тяга и шарнир сработал, как вилка в коробке переместилась. После ваза садишься в иномарку, а там все тихо, тыкнул рычаг и не понятно включил передачу или нет, как волшебство. Шумит - значит работает, не шумит - сломалось. никаких тебе энжин чеков, все четко.

Спасибо академик! За подробный рассказ, очень помог при разборе раздатки!

До 93 года шестерни были прямозубые потом косозубые стали, а воет там из-за того что дифференциал работает под угловой нагрузкой, редуктор на заднем мосту надо смещать по оси диффа, тогда выть не будет, но этого не будут делать ибо шум не сильно большой по сравнению с тем что цена на новый мост будет раза в три больше этого.

Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как Академик разбирает раздатку нивы))

Главное что показал как грамотно разбирать, я думаю владельцев Нив именно этот интересовал!

ремонтник от бога)

Я наконец-то понял как она работает) молодца Академик!

Я конечно не автослесарь, но я станочник. И гудит она скорее всего из-за того, что все детали плохо подогнаны к друг другу. Допуска на автовазе -+километр. На иномарках детали с допуском в сотки, поэтому у них все качественно и надежно. Нету биений, нет стружки. Проблема плохих деталей не потому что у нас в стране токаря или фрезировщики криворукие, а в коррупции. Все воруют начиная от мастера и заканчивая директором завода автоваза. То есть инструмент по накладным европейский высокого качества, а на деле китайский с подвалов. По накладным люди работают на отличных станках, а на деле станки старше, чем сам станочник.

6ля.... академег разбирает раздатку... теперь я видел все)))) привет из 2020

Ураааа! Редко пишу комментарии, но это видео порадовало. Побольше б таких в твоем исполнении и офф роад еще бы посмотреть

Старик ты сделал мой день!

Костя, спасибо за видео! Очень приятный формат, посмотреть-отдохнуть)

Как всегда хорошее видео, без мата и понтов. Спасибо.

Давно ждал видосик о раздатке)))

Очень интересно, давай еще такого.

AcademeG, продолжай снимать и не слушай злопихателей. Однозначно like.

Дааа. Классно, нравятся мне такие видео у Академига. Домашние такие)) Спасибо

дааа... знание предмета потрясающее... валы попутал... нива - машина с ПОСТОЯННЫМ полным приводом, соответственно датчик включения блокировки (неожидано на рычаге её включения), и кстати если это 21214 то это мелкомодульная относительно тихая раздатка...

Интеллигентная разборка, только Костик так умеет.

Пересмотрев кучу видео профессиональной переборки раздатки, я посмотрел сейчас и это видео. Честно!? Не знаю что сказать! 🙂Мне её жалко!)

ура, очередная экскурсия в матчасть)

Внезапно, но определено лайк

Зубья-то косые, но они прямо друг к другу расположены. Нужно, чтобы шестерни были конусообразные. Чтобы они не выли, нужно, чтобы они были шире, площадь контакта была больше (конусы помогут) и металл раздатки был не таким тонким. Да, всё сделано неплохо, цель "чтобы ехало" достигнута, но эта раздатка смотрится просто игрушечной. Её плюс-простота, из-за него она ремонтопригодна. Её минус-опять-таки простота, из-за этого она воет. Были бы конусные шестерни с косыми зубьями-вопрос бы решился!!!

Привет! У меня на ниве 2013г.в. раздатку поменяли по гарантии на ТО 10000км, она зверски ревела к этому моменту. До этого на ТО 2500км. было поменяно трансмиссионное масло по регламенту.

нихера не понял, но интересно) лайк)

У меня на Шниве воет только коробка с нуля. Раздатки вообще не слышно - идеально работает. Выла на старой Ниве только прямозубая раздатка. Путём замены на косозубую остался только вой от коробки, который является стандартным для всех Нивушек.

Если не ошибаюсь, то пром вал от коробки идет к верхнему фланцу, а два нижних - это на карданы

отличный выпуск! особенно концовка

Сейчас академика в фуфайке на досках не найдёшь с рк от нивы)

Познавательно)))) Надо сделать отдельную ветку на канале по разборке и починке, будет интересно такое смотреть.

Побольше бы таких видео !

Как владельцу нивы, правда шеви, было интересно и познавательно)

Ништяк видос зашел, спасибо Костян

Доступно и понятно!

Костян красавчик интересно, позновательно все снял. Хоть я и не хрена в в движках не шарю смотрел с упоением ))

убил ты раздатку не правильной разборкой.Чтобы ее ушатать надо постараться.В масле не было вообще крошки,то что ты там увидел это на всех коробках и раздатках ты просто мало их разбирал,разберешь с десяток и поймешь что раздатка твоя рабочая.По поводу гудения и вибрации все очень просто.Гудит она точнее она не гудит ,там нечему гудеть ,на прямолй у нее диф не работает,только на поворотах когда разные обороты на осях.Рудеть могут подшипники и пары.Да все россицйские коробки гудявые но это не дефект это скорее плюс чем минус.Потому что у наших по сравнению с иномарками большой модуль зуба ,или просто большезубые звездочки,вот это и привод к гулу.У иномарок все в коробках.Вибрация раздатки из за того что очень тяжело ее спозиуионировать относительно коробки,и корданы задние и пердний имеют разные углы ,и тк раньше стояли крестовины а они как известно имеют не очень плавную работу а при том еще и укгол вот и получается вибрация.Сейчас все проще поставили шрусы ,и раздатку чуть отодвинули от коробки ,карданы передний и задний сделали одинаковые по длине.Короче говоря все пучком .На иномарках раздатки идут моноблоком с коробкой,Вот почему там нет вибрации.

Академик твои видео ролики просто интереснно смотреть

хорошее видео, по больше бы таких.

Хорошие видео Костя

Костя, там где нужно прикладывать большое усилие нужно использовать накидной ключ а не трещётку.

Костян тут еще че то разбирает, красава)

верхний фланец это от коробки а два нижних это уже на передний мост и задний.По поводу шестигранника это удобно ,на иномарках очень часто тоже шестигранники,а когда квадраты используют они часто слизываются не держат нифига,Кстати на немцах часто пробки алюминиевые или из сплава очень дохлые .

Уважаемый, здесь полный привод - постоянный. В который раз уже путаете с блокировкой диффа. ПП не включается и не выключается. Он - всегда.

побольше таких видео надо.

КЛАСС!!! не знаю что и как называется,не знаю как что разбирается,не знаю что и как работает,но как гайки крутить я знаю!

Руки отбить за такую разборку, чуть инфаркт не заработал.

Константин, привет! Сделай, пожалуйста, обзор по блокировкам у NISSAN (P Y60), TOYOTA (LC 80), MERCEDES (G-class). В чем отличие, какие удачнее на твой взгляд?!

Расстерзал раздатку) конструкция и комплектующие прошлого века)

that is how it works. Зачет.

у нас 91года нива. когда масло меняем стружка всегда есть,но раздатка работает идеально

Скорее всего съело подшипник вала. Объясню - без нагрузки малое сопротивление и легко крутится. При больших оборотах подшипник начинает нагреваться и стопариться. Отсюда и стружка и большое количество пузырьков в масле. Хозяин нивы давал ей жару...

"Маленький кардан" (промежуточный вал) крепится к ВЕРХНЕМУ фланцу Датчик сигнализирует о включении межосевого дифференциала. Полный привод не отключается - машина с постоянным полным приводом

Делай побольше подобных сюжетов

Дело было не в бобине? Судя по всему раздатка рабочая. И стружка это ерунда. Такие уж коробки и раздатки, что зубья приобретают форму когда владелец жгет бензин. 15-20т.км откатываешь не забывая на грунтовках включать понижайку, масло сливаешь и заливаешь свежее, все, стружки больше не будет...

ПРИВЕТ АКАДЕМИК,, НУ КАК ТЕБЕ НЕ ПОСТАВИТЬ ЛАЙК, КОНЕЧНО ЛАЙК!!! ТЫ МОЛОДЕЦ!! ЖДУ ТЕБЯ В ЧЕЛЯБИНСКЕ!!)) С УВ. ВЛАДИМИР ПРОКОНИН

оч круто)) спасибо автору) кучу всего узнал

А вы думаете, что в автосЁрвисе, ваши коробки разбирают иначе? ))))))))

Видос оч понравился !!! сам езжу уже 3й месяц на служебной Ниве без мафона и все время достаёт этот АДОВЫЙ вой коробки-раздатки (пробег 63 000) !!! да наверно это не вой, а уже больше похоже на визг поросячий !!! всё тоже думал от чего она так орёт, а оказалось от того, что она слишком древней обычной конструкции - никакого прогресса технологий с момента создания в 70х...

Всегда думал, что ты офисный штрих в аккуратном пиджаке, после этого видео мой шаблон разорвался.

Академег, ты уволился? Просто видео часто стали выходить) И это хорошо)

Единственное, мне кажется что ты не включил, а выключил понижайку. Когда валы на крутятся на колеса крутятся быстрее чем приходящий вал - то это повышенная передача и крутящий момент меньший.

Странно, на первый взгляд рабочая раздатка, да и подшипники не должны за год сдохнуть, если только не выбивает понижайку из за раздроченной вилки. Может привода оборвало, а хозяин подумал, что раздатка накрылась?

Хаешь АВТО ВАЗ,а сам работаешь на ура ни чего не знаешь. Дефектовать вообще не умеешь Видео блог ни о чём.

Костян, валы перепутал палюбе!!! Не может кардан на передний мост быть выше чем выход с карабаса, сам посуди, раздатка ниже мотора стопудово. Я только месяц назад свою раздатку перебрал, так что сабж знаю до последнего винтика. Есть даже тюнячие комплекты на понижайку с синхронами, можно на ходу понижайку врубать с таким наворотом, во как

Очень интересно по больше таких видео!)

Ошибка на ошибке. Как раз верхний шлиц это туда крепиться промежуточный вал от коробки. Датчик показывает что блокировка межосевого включенна, а не полный привод. На Ниве постоянный полный привод!

Валы перепутал!!!! Тебя послушать - повышающая получилась.

Шум потому как шестерни с крупным модулем зуба нарезаны, мелкомодульные были бы гораздо тише , а косозубое зацепление применено (хоть и чутка тише) не для снижения шума а прежде всего по тому что в отличие от прямозубых может передать больший момент при тех же размерах....

Давайте скинемся на разбор ДСГ

Спасибо за видео. Теперь я знаю, как у меня работает раздатка. Достаточно примитивно устроена, если сравнивать с коробкой. Почему она так шумит - загадка.

Сразу видно, недавно с Парижа приехал)))

Благодарю Костик..

Здравствуйте! А можно всю нумерацию подшипников на раздатку и на кпп. Может подскажите где найти весь список.

Дружище ! как же поменять эти два сальника на кулисе которое находятся на двух рычагах переключения?

Дааа это у тебя раздатки летят, а у меня раздатка с 2000года и никаких проблем проехал 187тыс один раз поменял промвал: ИДЕАЛЬНО!!! Я так скажу какой хозяин такая машина ☝️☝️☝️

В мире плачет один слесарь, когда Костик по мародерский разбирает раздатку)))

Музыка, кстати, Бумбокс - Eva. Так будет честнее.

Костя, учи матчасть. Шкивов на раздатке нет. Кардан от коробки приходит на верхний фланец, а карданные валы от мостов (осей) соединяются на дифер(потому и называется межосевым дифференциалом)

В принципе все правильно объясняет..молодец. Не цепляйтесь за термины!

Меня вибрация Нивы не волнует совсем, даже прикольно - механизм в работе. Нива не автомобиль, Нива это механизм. )

Точно так же, просто в обратном порядке её собрали на автовазе, отсюда и пробег 20 т.км. и в утиль

пока он разбирал корпус ,я чуть не заплакал.мне эта операция завтра предстоит.( нивовод)