И так, 2к19, очень жаль что такой формат ящерства не пользуется популярностью. У Костяна замечательная подача материала, все максимально доходчиво и не скучно. Надеюсь рано или поздно он обозреет все дорогие тачки, которые есть в прокате в питере хD, и мы снова удим, как он что то собственноручно курочит)

Вот это вот супер. Жаль больше такого не делаешь ((

Конец 2018 года, а до сих пор актуально, жалко таких видео больше нет)

академик образовательный. мне нравится такой формат

Расскажи про принцип действия коробок передач, механики и какого-нибудь старого автомата. Тебя хоть слушать не скучно

Костян красавчег!!! Больше таких видео!!! Лайк кто за!

Если бы мне на уроках разжёвывали так подробно и наглядно - был бы отличником! :-)

Классно все объяснил.Очень доступно.делай пожалуйста обзоры не только на коробки.Про дизель,тоже замечательно.Продолжай в том же духе.Слушать и смотреть приятно.Давненько не встречал канал,который был бы интересен,что можно смотреть видео один за другим.Очень нравиться.

Ай да Константин, ай да Ванга. Как раз нужна была инфа по видеонаблюдению и IP-камерам. Спасибо, обязательно посмотрю

Вот это видео очень понравилось. Очень информативно и познавательно. Молодец, приятно смотреть. Побольше бы таких

Молодец! подписался. Объясняешь доходчиво, на все протяжении ролика смотрел с большим интересом, и рассказ совсем не утомляет как у некоторых блогеров. Спасибо тебе большое

отличный выпуск Константин.понятнее еще по моему никто не объяснял.и делай побольше таких выпусков.оч интересно и понятно.ты на препода потянешь)))успехов тебе)

Спасибо Константин. Очень познавательной. Всегда смотрю твой канал.

отличный обзор, главное все просто и понятно. расскажи еще про какие ни будь узлы и агрегаты, про коробку передач например)

Костя, ты же джиппер! Потестируй пожалуйста побольше парт-тайм внедорожников Патрика, Тагера, Муссо, Кайрона. Берут их многие. Народу интересны слабые места каждой модели. PS: С уважением коллектив поклонников.

Спасибо за видео, Константин! Теперь хоть понятно что из себя представляет раздатка. Весьма просто и доступно объяснил принцип ее работы. Продолжай рубрику.:) Может, найдутся желающие предоставить тебе свои неисправные агрегаты для съемок?

Теперь это самое мною любимое видео на вашем канале, с нетерпением жду продолжения.)))

Спасибо, познавательно ! Ждём новых обзоров

Блин Костя желаю тебе конечно не ломаться, но и в тоже время ломаться почаще)))Уж очень все доступно и интересно объяснил и хочется подобного материала как можно больше

Браво Академик, даже про раздатку интересно смотреть. Вот почему когда смотришь тест тачки от лены Лисы, становится ясно, что ничего конкретного она не рассказывает, а просто высказывает свое мнение, взятое услышанное навеянное кем то и чем то, вообщем ни о чем. А Костян делает все проффесионально с такой проработкой и знанием о том, что говорит, очень круто. Плюс подача, плюс красиво снимает, крутейше базарит: Антон Воротников, Лиса, тот же Давидыч становятся кисло-неинтересными.

Академик, это видео такое же трушное среди твоих видосов, как part time среди полных приводов. Приятно было смотреть.

Однозначно лайк. Куда познавательнее, когда помимо "лекции" как всё работает, еще и показывают.

Информативно и речь приятная! Спасибо! На старом уазе такая же схема. Только у муфты понижайки было еще и нейтральное положение, а передний привод включался рычагом а не сервоприводом.

Спасибо за видео! Ждем ещё познавательных видосов!:)

а ведь мог же, снимал интерестные видео, когда-то. но не фомат, толпа требует "хлеба и зрелищ" !!!

Очень доходчиво,просто и доступно расказано про довольно сложный агрегат. Одобряю, было интересно смотреть и слушать. Так держать. Захотелость купмть Фронтеру.Люблю внедорожники.

Спасибо тебе , за то что ты нас радуешь своими видео P.S не пропускаю ни одного твоего видео

жаль, Константин, что ты забросил этот формат сейчас. не хватает сильно познавательного контента.

Отличное видео по теме "как оно работает". Тот нечастый случай, когда вообще все механизмы и составные части объяснены предельно понятно. Во-первых, спасибо - думаю, пригодится в жизни :). Во-вторых, снимай по возможности ещё такого рода видео с объяснением how it works, ты отлично объясняешь.

спасибо, разобрался в вопросе! очень наглядно и доходчиво.

Блин,афигенна! Больше таких сюжетов!!! Молоток!

Отлично Костя, спасибо! Очень наглядно !!!

Лайк однозначно! Наконец-то я нашел обзорщика который прётся по внедорожникам и так подробно всё представляет зрителю!

Спасибо за объяснение, интересно, по делу и понятно👍

Костя молодца обзоры понятны и очень их приятно смотреть

Все по делу. Подписался,Ждем продолжения в подобном духе.

Спасибо,все по теме, без воды.

Молодец, толково разъясняешь! Редко где щас такое встретишь, особенно от молодых чемоданов... Лайк и подписка. P.S. На одном из предыдущих видео разнос дизеля на масле во впуске. Это очень опасно. Повезло, что гонит (по ходу турбина) не очень сильно. Бывает, что мотор в разные стороны разлетается! Удачи!

Спасибо! Очень познавательное и качественное видео :)

Супер!!! Просто и понятно еще и наглядно, спасибо!!!

Спасибо за видео, очень понятно и занимательно

Спасибо большое за видео.

Академег, ты сказал что понижайка повышает мощность и момент. Но на деле-то мощность(суть есть работа за время) снижается и повышается момент! Максимальная скорость на одной передаче с понижайкой будет меньше, чем на той же передаче без нее. Момент наоборот, при прочих равных будет выше с понижайкой. Недавно на тебя подписался, мне очень нравятся твои обзоры, а самое главное технически грамотная речь) Продолжай в том же духе!

Спасибо огромное! Очень познавательнои доступно, даже для неискушенного водителя вроде меня.

СПАСИБИЩЕ!!!!! Лучшее видео в мире по раздатке для чайников!!!!!

Молодец, Парень...! ОЧЧ толково и доходчиво объясняет... Сейчас буду менять вилку на NP249 раздатки Гранд Чероки 93г, 4л.

1. Этот Опель - не совсем Ёпель. Это Исузу в оригинале - их разработка. 2. У меня был Исузу Труппер с честным полным. Понижайку можно было включать и без включения полного. Чистая механика, никакой электроники.

Спасибо за интересный ликбез, слушал бы и слушал, кстати Константин, турбину поменяли?

Здорово, спасибо за ликбез! В инете ведь не густо инфы, где тебе вот так всё разберут и на пальцах объяснят. Большой лайк, а подписчик я Ваш уже давно! Если будет время и желание, расскажите , пожалуйста, и о раздатке фулл-тайм (с межосевым дифференциалом) - причём, там где выходы на передний и задний вал являются соосными ("Нива" , "Ленд Ровер Дефендер", "Газель"- "Соболь" I° поколения), вроде бы, с грехом пополам, понял. А вот там, где выходы на передний и задний карданы являются несоосными - никак в толк взять не могу , куда этот межосевой дифференциал впендюривается и как происходит разделение угловых скоростей на нём!

Небольшая оказия)))

На дворе 2023, а я полез смотреть старое видео КокоКостика чтобы прояснить несколько моментов по раздатке ИСУЗУ. То, что мне было нужно, увидел. Спасибо.

Ай да красавчик!))) отличная инфа!))

Очень интересно было послушать и особенно посмотреть в разрезе как что устроено.

рассказал как надо) наконец-то я знаю как это работает) Спасибо!

пили дальше такие обзоры, лайк!

Больше бы таких видео

Очень интересно и познавательно, спасибо

Смотрю уже давно видео от Жекича Дубровского - монтаж супер и звук!

Отличное видео. Все коротко и предельно ясно!

Гениальное видео!

Спасибо - порадовал. Объясненил просто и доступно.

Даже такому гуманитарию,как мне все понятно. спасибо)

Cпасибо очень доступно и ясно!

Спасибо за видео, очень понятно

Все доступно и понятно объяснил, красава

Как всегда лайк)

респект, красавчик

Очень доходчиво! Молодца!

Очень познавательно,спасибо.

господа!!! мы таки дождались, АкадемеГ начал курс практических занятий! УРА ТОВАРИЩИ!!!

Спасибо, много узнал!

Случайно набрел на это видео. Костя тут красава, рассказал все от и до, жаль что такого больше нет.

классное видео, не каждый сможет так понятно показывать и рассказывать

Кайф)выпускай побольше таких образовательных видосов, а то либо маркетинговый конч, либо старперы в своей манере пытаются на 3х мегапиксельную камеру что-то показать.

Кстати,Жекич Дубровский делает одни из лучших видосов!

Отличное видео! Познавательно и наглядно.

Спасибо, интересно и понятно

Спасибо, очень понравилось видео.Обычно меня не хватает до конца ваших видео, ибо много лишних слов и эмоций, мало информации.(не на всех роликах).Особенно печально было на кукуруйзере 80 .

Давай больше технических видео!:)

Отличное видео, давай еще. P.S. 2000 лайков против 18 дислаков, ни у кого такого больше нет.

спасибо, классное видео

Спасибо, интересно!

Лайк просто, понятно, от очкарика=) Спасибо тебе Константин всегда хотелось взглянуть на раздатку изнутри насчет торсена если будет в ноги поклонюсь=)

Так прикольно увидеть разительную разницу между 2014 и 2019 годом. Прогресс офигенный!

Полезно! Спасибо!

Молодец. Если Вы будете снимать передачи только про узлы, я буду вне себя от радости!

Молодчик, очень интересное видео.

спасибо! очень познавательно

Спасибо . понятно обьеснил)

Отличное подробное видео!

Отличный видос ! Спасибо ! Познавательно !

Как я рад что у меня трансмиссия Super Select ! Очень хотелось бы видео по ней!

большое спасибо, все понятно

Костя красав. Очень познавательно

Блин, спасибо, Костик. Я не очень знаю машины, но прожевал и съел с первого раза. Пойду на неделе искать куда отъехал полный привод типа AWD через вискарь на моей королке. Разница то там не так уж и велика.

Супер видео

Жаль Костян больше не снимает подобных видосов, интересно было бы смотреть.

Спасибо. Всё наглядно.

Ты не академег, ты профэссор!!!!!

maladiec! !! balshoye spasibo