И так, 2к19, очень жаль что такой формат ящерства не пользуется популярностью. У Костяна замечательная подача материала, все максимально доходчиво и не скучно. Надеюсь рано или поздно он обозреет все дорогие тачки, которые есть в прокате в питере хD, и мы снова удим, как он что то собственноручно курочит)

15 лнт вождения внедорожником и наконец то этот красавчик объснил мне туговатому, как устроена раздатка и как она работает. Парень, ты гений и очень грамотный человек. Столько всего просмотрел, но ни один ролик так и не дал мне то нужноое объяснение , как у тебя. Подписка и лайк. Good lack тебе в будущем.Привет из Баку.

Вот это вот супер. Жаль больше такого не делаешь ((

Конец 2018 года, а до сих пор актуально, жалко таких видео больше нет)

академик образовательный. мне нравится такой формат

Классно все объяснил.Очень доступно.делай пожалуйста обзоры не только на коробки.Про дизель,тоже замечательно.Продолжай в том же духе.Слушать и смотреть приятно.Давненько не встречал канал,который был бы интересен,что можно смотреть видео один за другим.Очень нравиться.

Вот это видео очень понравилось. Очень информативно и познавательно. Молодец, приятно смотреть. Побольше бы таких

Ай да Константин, ай да Ванга. Как раз нужна была инфа по видеонаблюдению и IP-камерам. Спасибо, обязательно посмотрю

Академик, это видео такое же трушное среди твоих видосов, как part time среди полных приводов. Приятно было смотреть.

Костян красавчег!!! Больше таких видео!!! Лайк кто за!

Молодец! подписался. Объясняешь доходчиво, на все протяжении ролика смотрел с большим интересом, и рассказ совсем не утомляет как у некоторых блогеров. Спасибо тебе большое

Академег, ты сказал что понижайка повышает мощность и момент. Но на деле-то мощность(суть есть работа за время) снижается и повышается момент! Максимальная скорость на одной передаче с понижайкой будет меньше, чем на той же передаче без нее. Момент наоборот, при прочих равных будет выше с понижайкой. Недавно на тебя подписался, мне очень нравятся твои обзоры, а самое главное технически грамотная речь) Продолжай в том же духе!

Очень доходчиво,просто и доступно расказано про довольно сложный агрегат. Одобряю, было интересно смотреть и слушать. Так держать. Захотелость купмть Фронтеру.Люблю внедорожники.

Смотрю уже давно видео от Жекича Дубровского - монтаж супер и звук!

Расскажи про принцип действия коробок передач, механики и какого-нибудь старого автомата. Тебя хоть слушать не скучно

Однозначно лайк. Куда познавательнее, когда помимо "лекции" как всё работает, еще и показывают.

Теперь это самое мною любимое видео на вашем канале, с нетерпением жду продолжения.)))

Блин Костя желаю тебе конечно не ломаться, но и в тоже время ломаться почаще)))Уж очень все доступно и интересно объяснил и хочется подобного материала как можно больше

Спасибо Константин. Очень познавательной. Всегда смотрю твой канал.

Браво Академик, даже про раздатку интересно смотреть. Вот почему когда смотришь тест тачки от лены Лисы, становится ясно, что ничего конкретного она не рассказывает, а просто высказывает свое мнение, взятое услышанное навеянное кем то и чем то, вообщем ни о чем. А Костян делает все проффесионально с такой проработкой и знанием о том, что говорит, очень круто. Плюс подача, плюс красиво снимает, крутейше базарит: Антон Воротников, Лиса, тот же Давидыч становятся кисло-неинтересными.

Информативно и речь приятная! Спасибо! На старом уазе такая же схема. Только у муфты понижайки было еще и нейтральное положение, а передний привод включался рычагом а не сервоприводом.

отличный выпуск Константин.понятнее еще по моему никто не объяснял.и делай побольше таких выпусков.оч интересно и понятно.ты на препода потянешь)))успехов тебе)

ИНТЕРЕСНЫЙ РОЛИК ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ НЕ БРОСАЙ ЭТО ДЕЛО ОТЛИЧНАЯ РУБРИКА ОСОБЕННО ДЛЯ ТЕХ КТО КУРОЧИТ СВОИ ТАЧКИ СВОИМИ ЖЕ РУКАМИ ТАКИЕ КАК Я НАПРИМЕР

Если бы мне на уроках разжёвывали так подробно и наглядно - был бы отличником! :-)

Лайк однозначно! Наконец-то я нашел обзорщика который прётся по внедорожникам и так подробно всё представляет зрителю!

отличный обзор, главное все просто и понятно. расскажи еще про какие ни будь узлы и агрегаты, про коробку передач например)

СПАСИБИЩЕ!!!!! Лучшее видео в мире по раздатке для чайников!!!!!

Спасибо тебе , за то что ты нас радуешь своими видео P.S не пропускаю ни одного твоего видео

Блин,афигенна! Больше таких сюжетов!!! Молоток!

Здорово, спасибо за ликбез! В инете ведь не густо инфы, где тебе вот так всё разберут и на пальцах объяснят. Большой лайк, а подписчик я Ваш уже давно! Если будет время и желание, расскажите , пожалуйста, и о раздатке фулл-тайм (с межосевым дифференциалом) - причём, там где выходы на передний и задний вал являются соосными ("Нива" , "Ленд Ровер Дефендер", "Газель"- "Соболь" I° поколения), вроде бы, с грехом пополам, понял. А вот там, где выходы на передний и задний карданы являются несоосными - никак в толк взять не могу , куда этот межосевой дифференциал впендюривается и как происходит разделение угловых скоростей на нём!

Отличное видео по теме "как оно работает". Тот нечастый случай, когда вообще все механизмы и составные части объяснены предельно понятно. Во-первых, спасибо - думаю, пригодится в жизни :). Во-вторых, снимай по возможности ещё такого рода видео с объяснением how it works, ты отлично объясняешь.

Молодец, Парень...! ОЧЧ толково и доходчиво объясняет... Сейчас буду менять вилку на NP249 раздатки Гранд Чероки 93г, 4л.

Кайф)выпускай побольше таких образовательных видосов, а то либо маркетинговый конч, либо старперы в своей манере пытаются на 3х мегапиксельную камеру что-то показать.

Спасибо за видео, Константин! Теперь хоть понятно что из себя представляет раздатка. Весьма просто и доступно объяснил принцип ее работы. Продолжай рубрику.:) Может, найдутся желающие предоставить тебе свои неисправные агрегаты для съемок?

Случайно набрел на это видео. Костя тут красава, рассказал все от и до, жаль что такого больше нет.

Молодец, толково разъясняешь! Редко где щас такое встретишь, особенно от молодых чемоданов... Лайк и подписка. P.S. На одном из предыдущих видео разнос дизеля на масле во впуске. Это очень опасно. Повезло, что гонит (по ходу турбина) не очень сильно. Бывает, что мотор в разные стороны разлетается! Удачи!

1. подключение полного привода осуществляется через синхронизатор(принцип работы как на мкп передние передачи, кроме задней.) 2. правильно в мануале написано, что включать понижайку только на остановленной машине - т.к. нет синхронизаторов(принцип задней передачи на мкп)

Костя, ты же джиппер! Потестируй пожалуйста побольше парт-тайм внедорожников Патрика, Тагера, Муссо, Кайрона. Берут их многие. Народу интересны слабые места каждой модели. PS: С уважением коллектив поклонников.

Костя молодца обзоры понятны и очень их приятно смотреть

спасибо, разобрался в вопросе! очень наглядно и доходчиво.

Как я рад что у меня трансмиссия Super Select ! Очень хотелось бы видео по ней!

Супер!!! Просто и понятно еще и наглядно, спасибо!!!

господа!!! мы таки дождались, АкадемеГ начал курс практических занятий! УРА ТОВАРИЩИ!!!

Отлично Костя, спасибо! Очень наглядно !!!

Отличное видео, давай еще. P.S. 2000 лайков против 18 дислаков, ни у кого такого больше нет.

Молодец. Если Вы будете снимать передачи только про узлы, я буду вне себя от радости!

Кстати,Жекич Дубровский делает одни из лучших видосов!

На дворе 2023, а я полез смотреть старое видео КокоКостика чтобы прояснить несколько моментов по раздатке ИСУЗУ. То, что мне было нужно, увидел. Спасибо.

рассказал как надо) наконец-то я знаю как это работает) Спасибо!

Спасибо - порадовал. Объясненил просто и доступно.

1. Этот Опель - не совсем Ёпель. Это Исузу в оригинале - их разработка. 2. У меня был Исузу Труппер с честным полным. Понижайку можно было включать и без включения полного. Чистая механика, никакой электроники.

Отличное видео. Все коротко и предельно ясно!

Все по делу. Подписался,Ждем продолжения в подобном духе.

Блин, спасибо, Костик. Я не очень знаю машины, но прожевал и съел с первого раза. Пойду на неделе искать куда отъехал полный привод типа AWD через вискарь на моей королке. Разница то там не так уж и велика.

Спасибо,все по теме, без воды.

Спасибо за видео! Ждем ещё познавательных видосов!:)

Спасибо, познавательно ! Ждём новых обзоров

Даже такому гуманитарию,как мне все понятно. спасибо)

Понравилось видео. p.s. Сейчас все смотрят Жекича Дубровского. Его видео огонь!

Тут кто-то пишет:в городе не нужен полный привод?!!Отнюдь пухло задый!(Фраза Джима Керри из фильма "Эйс Вентура,когда зовёт природа")Нужен он даже в городе,а зимой и подавно!Особенно когда снег ни черта не убирают,холодно,и дорога как каток два месяца.У отца машину когда брал в пользование,он мне сказал:Езди на полном,по городу потому,что скользко и жопу заносит.По трассе только на заднем ездил,в повороте дал газу,и мгновенно оказался на встречке,развернувшись ровно на 180,скорость была 30-40,хотел завершить поворот побыстрее и обогнать грузовик...Хорошо никого не было.А на своем ниссане заехал на маленькую кочку возле дома и привет,можно буксовать одним колесом до весны:)Хорошо мужик рядом проходил,сам подошёл ко мне и помог толкнуть,спасибо ему:) Я помню снег выпал сантиметров 5-10,а я на учебной 99 по полигону катался на летней,вот я поматерился.Два круга проехал.и ключи нахь отдал обратно:)

классное видео, не каждый сможет так понятно показывать и рассказывать

Спасибо за объяснение, интересно, по делу и понятно👍

Конечно у парня проблемы с физикой. Путает понятия вращения и крутящего момента. Потом из-за подобного недопонимания и рождается у людей представление, что на внедорожнике крутит только одно колесо🤣))) Красиво обьясняет конечно, всё наглядно! Приятно слушать и интересно смотреть!

жаль, Константин, что ты забросил этот формат сейчас. не хватает сильно познавательного контента.

Так прикольно наблюдать Как за пять лет От ковыряния железяк в лесу Поднялся до мировых проектов где несколько организаций трудятся над идеями Кости Заруцкого Красавчик Реально добился

молодец. иногда надо покрутить болты и гайти. то, что крутишь иногда - выдал датчик (не в ту сторону крутанул). а в остальном зачет. до тебя смотрел обзоры стилавина с вахидовым. сейчас туда не захожу. не интересно смотреть только интерьер и экстерьер супер каров. у тебя все живее. правильный подход. вид снизу всегда нужен. спасибо.

Лайк просто, понятно, от очкарика=) Спасибо тебе Константин всегда хотелось взглянуть на раздатку изнутри насчет торсена если будет в ноги поклонюсь=)

Очень интересно было послушать и особенно посмотреть в разрезе как что устроено.

Ранние видосы смотреть, как на виниле музыку слушать - звук еще производителя "ХЗ", шрифты и плашки смотрятся, как кукольные динозавры в фильмах до изобретения спецэффектов... Зато информативность и интересность зашкаливают

Спасибо огромное! Очень познавательнои доступно, даже для неискушенного водителя вроде меня.

Отличное видео, сразу все стало понятно, побольше таких! Но и о машинах не забывай! :) Единственное немножко не врубился с самой механикой включения понижайки! Надо будет еще раз пересмотреть дома! У меня вопрос, мощные движки у которых отключаются часть котлов у них на коленвале тоже стоит такая муфта (тогда как у них подключаются котлы на таких бешеных оборотах) или у них что то намного за мудреней? И хотелось бы увидеть так же в разборе дифференциалы обычный, самоблок и LSD! :))))) P.S. Устрою тест, покажу это видео жене, насколько она быстро врубится в принцип действия? :))))))))))

а ведь мог же, снимал интерестные видео, когда-то. но не фомат, толпа требует "хлеба и зрелищ" !!!

Спасибо, очень понравилось видео.Обычно меня не хватает до конца ваших видео, ибо много лишних слов и эмоций, мало информации.(не на всех роликах).Особенно печально было на кукуруйзере 80 .

Жаль Костян больше не снимает подобных видосов, интересно было бы смотреть.

пили дальше такие обзоры, лайк!

Смотрю в 2020. Все нормально.

Отличное видео! Познавательно и наглядно.

Ай да красавчик!))) отличная инфа!))

Немного не понял, может быть не очень внимательно смотрел. Понижайка без полного привода не включается? На Ссанг Енгах можно, не штатно, сделать чтобы понижайка включалась без полного привода. Штатно на Ссанг Енгах (Рекстон, Кайрон, Актион, Муссо и Корандо) понижайка также включается, только через полный привод. Или это осуществляется тем, что передние колёса не подключаются?

Спасибо за интересный ликбез, слушал бы и слушал, кстати Константин, турбину поменяли?

Больше бы таких видео

Ты не академег, ты профэссор!!!!!

хорошее время было, и я через месяц поехал в Канаду, как оказалось навсегда😉😉

Привет! Можешь поделиться информацией. Я про террано читал что для полного отключения переднего моста недостаточно просто перевести селектор раздатки в положение 2H, необходимо после этого проехать 3-5 метров назад для того, чтобы зубчатые передачи в переднем мосту вышли из зацепления. А на Pathfinder тоже также надо поступать?

Все доступно и понятно объяснил, красава

немного не правильно про передачу крутящего момента между мостами.. если был бы свободный дифференциал между осями, то усилие передавалось бы на то колесо(а) которые имеют меньшее сопротивление - нива например, может крутится 1 колесо. в данном случае - когда ты включил передок, одинаковый момент идет на перед и на зад, и 2 колеса будут крутиться обязательно - и именно те, которые имеют меньшее сопротивление - классическая диагоналка.. удачи;)

Иногда хочется Part-time, но только ради экономии топлива :) Всё же с Full-time управляемость куда лучше. Кстати, у меня, что забавно, в коробке находится центральный дифф, а вот в раздатке - передний х)

Константин! Если я правильно понял как тебя зовут? Так вот! Ты уважаемый человек. Хотя бы с моей стороны! Уважаю тебя за твои навыки, которые получаешь в процессе контактного общения с автомобилями, и нам опыту немного-много передаешь! Спасибо от души! Далее! Сам ковыряю железо по образованию, которое получал с колен, хочу знать больше, что знаешь тем делись, за это тебе огромное спасибо! Короче! Вскрывай как истинный хирург. И констатируй что пациент умер от вскрытия! А нам потом правду расскажешь ага)))!

Небольшая оказия)))

Костя! Такой ещё молодой! ))) Лайк, если смотришь в 2к18 !

В данной, либо новой коробке выкинуть элементы понижайки чтобы износ язычка не происходил, поскольку он там всегда в пазу истирается, т.е. лишить машину пониж скор-ти. А передний привод включать только на бездорожье)

езжу на Isuzu Tropere ручка, раздатка раз в раз как у тебя (т.к. произошло внедорожное семейство Опелей от Исузу). У меня беда другая была, умерли подшипники вала отбора мощности заднего кардана. Вибрации на мощностных режимах 1 и 2 ой передачи такие, что массажное кресло курит нервно в стороне.

Вот по этому самая лучшая и универсальная раздатка ныне существующая - это Митсубиси Супер Селект. Все возможные положения и никаких кастраций, в отличие от парт тайм и фулл тайм (говорят, есть подобная у Jeep, но это не точно)).

сейчас все смотрят Жекича Дубровского его тест драйву просто супер !

Гениальное видео!

Давай больше технических видео!:)

Спасибо! Очень познавательное и качественное видео :)

Сделай обзор устройства Ваз 2121)) ну тоже там о раздатке, подвеску можно обсудить, был бы рад увидеть такое видео))

Подскажите, я верно понимаю, что при движении только на заднем приводе, весь привод на передние колеса крутится - передний диф и передний кардан? Так как разъединение происходит именно в раздатке? А не, скажем, на хабе в колесе. Спасибо

Привет из 2024. Видос смотрится как-то сюрреалистично - Костян здесь еще своими ручками работает на трухлявой тумбочке, а не ведет в пяти сервисах кучу проектов и не изобретает ультратанки