Saab - это как и Nokia, отличные и качественные бренды! Но их тупо разорили конкуренты, очень жаль!

Автомобиль великолепный , очень качественный и надёжный , был такой в версии Аэро.

На заметку .... для ухода от соблюдения авторских прав изначально вставка должна была идти под мой бубнёж, но я запарился и не стал этого делать, как итог сказали "атата" и отжали монетизацию в пользу правообладателя, но пофик, главное, чтобы вам смотрелось интереснее ))

сааб это как Король, ушедший как легенда, но он крут!

Да, чувствуется как Кокодемег вырос за эти года Сейчас топовый блоггер Апрель 2019

По поводу метода реализации памяти сидения. Все сделано из соображений безопасности, т.е, если Вы случайно нажмете во время движения, Вас не начнет "автоматически" увозить от руля и педалей :)

Познакомился с Академиком по этому видео. Потом купил себе SAAB 9-3SS Поздравляю с 1 000 000 подписчиков, Константин!

Гоняю на 9-3 aero! Саабратьям привет!

Эх, жаль что таких обзоров больше нет, сейчас у Академега всё по-другому. Я не говорю что сейчас хуже, просто по-другому и это нормально. Человек должен развиваться. Но блииин, с таким удовольствием смотрю старые обзоры)))

В свое время это был самый безопасный автомобиль!

7 лет назад Академ был интересен в речевых оборотах и творчески подходил к обзорам !

Константин, с каждым разом все лучше и лучше! Давай больше старых и интересных ведер по возможности!

вот почему я люблю смотреть обзоры старых ведер - это охуевать что в дремучем 90 каком-то году там было больше наворотов чем сейчас в бюджетных кредитопомойках и тем более в ВАЗе

В мире нет и не будет автомобиля лучше чем SAAB!!!

А я когда еду ночью как раз рассуждал на тему, что было бы неплохо, если бы солнцезащитная ширма была бы темная с внутренней стороны - чтобы фары едущих сзади не отсвечивали от светлого, и чтобы днем от солнца можно было бы закрытся не только спереди и сбоку отдельно, а одновременно, если солце светит чуть с боку и спереди или когда на дороге много поворотов и оно светит то с одной, то с другой стороны. А оказываетя, что на SAAB все это уже было десятилетия назад. Еще бы было неплохо, чтобы обывка потолка, или хотя бы часть обивки, была темная, чтобы она не отсвечивала в салонном зеркале, когда оно в "ночном режиме".

Говорят, что в том месте куда врезался SAAB- остаётся отпечаток SAABа!

В сентябре 2013 компания выпустила первый автомобиль после двухлетнего перерыва

Костян! Ты начинаешь изничтожать, как обзорщик, всех своих конкурентов, даже Жорика Ревазова - да отсохнут мои пальцы и язык))))) Твои обзоры по содержательности и актуальности рвут всех!!!!! ИМХО!!!!

Это грифон,а не львёнок,дизайнер херофф)))

Недооцененная марка, а жаль

- Какой ещё львёнок? Грифон там! - Про ломучие катушки зажигания не сказал (актуально для опелевских моторов) - Про болезнь сигналк, когда приходится снимать левый подкрылок и перепаивать пальчиковый акумулятор, тоже не сказал. На многих Саабах случается - орут без видимых причин именно из-за этого. - Пепельница ставится перед коробкой, где на данной машине поставлена дополнительная ниша - Вокруг замка зажигания расположен заводской считыватель иммобилизатора - Кузов у них свой, до 95 года (если не путаю) от Опелей на Саабах ничего не было (тогда выпускались короткое купе 900 и седан Д-класса 9000) - Аварийное закрывание люка есть даже на 3м Гольфе, и это большой плюс

Сейчас езжу . Реставрирую. Это страсть о которой подозревал всю жизнь, но не осознавал. Машина, замечательная. Предыдущая- сантафе 18 года. В долю не падает. Дальше будет хуже. ...

Кстати вот эта фишка, которая под капотом якобы заколхожена, это датчик, т.е. открыт капот или нет. По поводу люка, у меня знакомый один тоже "подлюбнул" меня по этому поводу, а вот когда на его Е-шке 13 года заглючина панорама и начался дождь, вот тут ему уже не было так смешно, так что зря высмеивал, механический привод в случае поломки электроники - это очень грамотно. А вот что за кнопочка в бардачке любопытно.

Смотрю про Сааб и вспоминаю обзор Нексии или Емгранта. Как же в отличии от тех драндулетов в Саабе все продумано.

Включаю видео и прямо в начале Людовико Эйауди! Я в восторге!

какой львенок!!! это грифон.

Легендарная фирма.

Кнопка в бардачке - это блокировка открытия багажника. При нажатой не откроешь багажник из салона.

Кто смотрит это в 2024 году? 😀

смотришь и удивляешься ... почему же такая компания обанкротилась... а сааб 9000 легенда ваще .. очень аутентичные тачки были

У меня был сам 9-3 2003го аэро 6ти ступка.я влюбился в сааб.и мощная и седан,и езда просто преятная.

И все-таки на эмблеме не львенок, а грифон))

В 2019 Академег дорастет, таки до собаки и купит себе Saab 9000. По дешёвке :)

шикарная тачка! знаю по личному опыту! Костян,респект!

Мда... вот таки обзоры получаются у человека который не знаком с тем чему делал обзор. 1. Двигатели 2.3t и 2.3T отличаются между собой программкой. Если вы взглянете на уже вставшие стандартом маптуновские апгрейд киты то увидите что 2.3t становиться 2.3T только и исключительно путем программирования. 2. В этом саабе, слава богу, нету кожи. То на что вы смотрите это, народноназываемый, дермантин. И именно благодаря тому что это дермантин он так хорошо выглядит. Иначе бы открывая дверку вы бы видели салон авди или 7го бнв. Т.е. поморщенная страшная мертвячина. 3. Панель в этой машине не деревянная. ;) 4. Найтпанел тушит все кроме спидометра до 140км.ч. Но если уровень топлива падает менее 1/4 то он начинает подсвечиваться тоже. Если что-то происходит с температурой охлаждающей жижкости она начинает подсвечиваться. Если вы настаиваете радио. Оно загорается и после окончания манимуляций гаснет. Если фиксируется ошибка ошибка высвечивается. И так. далее. И так далее. 5. 9-5 это переработанная вектра. Фейспалм... просто фейспалм. ;D 6. Ну если сегодня можно купить новый с конвейреа 9-3 то какое SAAB закрылся? ;D 7. 2.3t = 185л.с. а не 170. 8. 2.3t это совершенно стандартный мотор для СААБ. Но не для остальных Таких моторов не ставили ни на какие другие модели автомобилей. К тому же где вы видели такие совершенно обычные и совершенно стандартные моторы которые бы имея в стоке 2л и 154л.с. без проблем раздувались до 500л.с. без какого либо вмешательства в его железную часть? Без замены поршней, шатунов, головы и пр. ;) Налажали вы как видно не мало. Но согласен с одним. Машинка отличная. ;)

2к20, декабрь. Хорошая рекомендация от Ютуб. Когда-то ящер был молодым 😁

офигенная тача!!

Как бывший владелец Saab 9-5 Aero не соглашусь с половиной сказанного про этот авто. Автомобиль прекрасен был во всём, кроме ремонта. И продал я его даже не потому, что стало тяжело и дорого доставать запчасти, а потому, что в городе почти не осталось мастерских, которые брались его чинить.

Одна из замых лучших и моих любимых марок....Жалко , что завод сааб загнулся(

Смотрю Ящера давно, но это видео не смотрел. Новые видео, а тут старое. Сразу заметно как Ящер вырос в плане профессионализма. И качество съемок, монтажа на уровне нынче.

Пересматриваю в 2020 Прошло время Кококостик достиг того чего хотел, а тогда, 6 лет назад, я смотрел это видео и думал что же будет дальше. И вот время прошло как миг даже как-то грустно становится. Спасибо за всё что ты сделал, Заруцкий Константин Сергеевич

Чувствую ещё скоро, и можно будет сказать: один из лучших обзоищиков рунета. Но человек за кадром бесит, как и его голос. Очень нравится

блин хочу в 90 года в лучшие годы. сейчас время херня.

Рекомендую посмотреть 5 серию 18-го сезона Top Gear...Трогательный сюжет про Saab ;-(

Very nice video, eventhough i didnt understand ANYTHING you said. Its a fine car. From a swedish comerade. :)

Чуваак) Я поржал, твоя манера рассказывать- это всё! И познавательно при этом. Такой щегол прям здесь, но харизмы- вагон) 6 лет назад) И съемка с монтажом такие, просто топор, ахах

Смеялся с подлокотника пока сам не купил себе 9-5 с непривычки реально подскальзнулся)забыл про него совсем)но вообще очень удобная штука)

На самом то деле это уже не настояший Сааб... Многое было изменено компанией General Motors после покупки компани Сааб с 94-го. Было-бы интересно посмотреть обзор Сааб 900 с 79-93 года. Вот на 900 деиствительно приминены космические инжинерные решения.

2020 год. У академика 4,53млн подписчиков. Привет всем, кто смотрит в 20-м году

У меня 9-5 Т год 2007 не жалуюсь

Ездил на саабе 9-5 3.0 турбо.Реально самолет.Машина понравилась хорошей шумкой,динамикой.качеством салона.После этого сааба сел на Камри 2008 г.в. и ох.ел .Сааб оказался лучше по шумке разгону итд итп.

О да,это крутейшая тачка.только положительные эмоции...в этой тачке столько нюансов,сколько,может быть,во всем модельном ряду трех немецких китов.

Кто из видео дешёвок в 2019?)

В 2021 году нам очень не хватает таких машин..

Как владелец сааба 9-3 аеро - эта еще высокая(по клиренсу) смотри ару(аеро)

Автор вы даже не представляете на сколько надёжный авто Сааб!

Хороший обзор! Спасибо Костик!!!

До попадания в рук американской компании GM SAAB был настоящий шведом и по качеству и по надёжности не уступая немцам.

обожаю свой сааб. Жене тоже его куплю

Получил большое удовольствие послушав и посмотрев!

Звук поворотников там имитирован через динамик, который находится на СИД, круиз там начинает работать от 50 км/ч, а датчик топлива в режиме ночной панели включится, когда уровень упадёт до лампочки.

Константин, тебе респектище. Доступно, интеллигентно, по существу. Но с шапкой пора завязывать!

Обзор шикарный 5+! Надеюсь в будущем увидеть обзор легендарного пежо 406

Автор - молодчина ! С каждым обзором доказывает, что подписался я действительно не зря)) На сааб, до обзора было ваще пох... а теперь даже проникся)) реально ведь многое, не как у всех !

Знаю зачем держать кнопки регулировки на сиденье. Вчера сел в Акуру и случайно нажал кнопку а т.к. до этого там сидела маленькая хлипкая девушка, сиденье перешло в режим превращения меня в фарш))

10:45 на Вольво кнопки положения сидений работают так же. Сделано это для безопасности мне кажется.

Кто бы мог подумать,что Академик в 2020 будет пиздить бобров.

Смотрю на контрасте,после неудачного выезда на s4,эмоции огонь

nigth panel - она настроена так,- спидометр включен постояно,а другие показатели начинают гореть,когда что-то не то,то оборотов более 4000(сейчас на руках 3,0 литров дизель,на этих оборотах загорается тахометр),также если уровень топлива ниже 10 литров,а также если температура начала очень повышаться!!А так в тёмное время суток классно ехать,ничего не бъёт в глаза!!!

Несколько уточнений/ На капоте гриффон а не львенок. Опелевский v6-жуткое барахло, правильный был 2.3Аэро (230 и 250лс).

Академик перешёл на новый уровень)развивается канал очень быстро))

Это не "нихт панель", это кнопочка "идем по приборам", чтоб прям как в нормальном самолете. Что значит нет излюбонов? Это то, каким должны быть машины, а не те, какие они есть. Покупая сааб, ты понимаешь, на что тратятся деньги. Алсо я уверен, Что гнить он будет лет сорок, пока то жирнючее железо не прогниет насквозь, а давайте ка посмеемся, что было бы с опелем того же года выпуска. Сааб - машина, в которую не побоишься посадить мать, машина, в которой если и случится залететь под Камазей, то да, лучше в ней.

Гордая, креативная и качественная автомобильная марка. Совершенно заслуженно имеет своих немногочисленных, но искренних поклонников

привет из 2016!

Спасибо большое за приятный и полноценный обзор!!! Респект тебе и УВАЖУХА.

Такая 9.5 уберегла коллегу от смерти. При 150 в бетонный забор и только порезы на лице.

Вот честно,не могу ни одного авто обзорщика досмотреть до конца,будь то Жорик,Воротников и т.д. Твои видео смотрю с интересом и до конца)

Отменный ведущий! продолжай в том же духе

у меня сааб 9-5 обслуживаю сам . затраты минимальны.в городе 5 авто .так что я не в японо -корейском стаде.кузов .кстати.каркасят трубами на заводе.дерево в панели не используется.это пластик .технологии в движке.он в хороших руках реально миллионник.самолеты и поршневые были.плохо ты подготовился.на уровне перекупа.удачи на дорогах.

Все равно панель классная, вполне себе современная.

С огромной радостью смотрю твои видео. Продолжай в том же духе! нам,зрителям,очень нравится

Ха, вот это были времена. А щас одно сплошное говно.

На 24.44 минуте, фон такой же, как и в видео Опасный поцык( ты на пенёк сел, должен был косарь отдать) И что самое главное, живёт этот пацан, тоже в Екатеринбурге.

Бля, меня мама спать зовет, а HD не загрузилось:( Я же не лох деревенский чтобы 360p смотреть

все адекватно и правильно сказано! отличный обзор (на мой взгляд)!

Про лючок на 17:00 Может тупо сесть аккум... в дождь...

Как раз 9/5 присматриваю) Люблю такие тачки.

вот зря так про заглушку на люке. Очень полезная функция. Как-то на Омеге Б у меня сел аккум и люк был приоткрыт, внезапно начался сильный дождь и именно этот незатейливый лючок помог с закрытием люка на обесточеной машине

Ночная панель - это вообще-то насколько я помню пасхалочка боевых истребителей для ведения разведки и бомбардировки ночью. Так что не перемудрили, а исполнили классную классную пасхалку.

После просмотра купил себе saab 9-5)

Так небрежно во времена изобилия на прекрасные автомобили , сейчас бы академик иначе обозрел все это великолепие😍😍

Что случилось с обзором старых авто!!! очень интресно же!!! Академик, ну что за фигня!

Тоже взял себе саблю)) Вообще не жалею, хотя взял не на ходу 2000 года с пробегом 300000. за 150000

было три сааба в семье.один под конец убивался и...достойная марка

Хороший обзор, продолжай в томже духе

Хороший обзор, хорошей семейной машины, хорошего обзорщика xD

Прикольно смотреть, в 2022-ом то. Брендинг оказывается ещё тогда был придуман.

В рекомендованных в 2021...

Лайк не глядя за СААБ, раньше мечта была по 9000-ному

Отличный обзор