Константин, подъезжайте к нам на кладбище, возле которого вы гоняете, дадим вам очень легкий термостойкий материал, до 3000 градусов по цельсию. Помогите в топ вывести пожалуйста.
@id108145 ай бұрын
Звучит жестко)))) на кладбище рано еще
@1-_-12-_25 ай бұрын
@@id10814 в одном из своих выпусков, Константин про нас рассказывал. Мы не для людей.
@MrDrow-bi9js5 ай бұрын
ахаха,как начало анекдота прям
@Jim-Farmer5 ай бұрын
@@id10814Там крематорий и кладбище домашних животных))
@mcqueen17175 ай бұрын
В директ напиши
@cmetahka61995 ай бұрын
Наконец-то я понял что у меня было на Уазике.... Еду в степях по Астрахани и тут вижу с одного бака бензин выливается через пробку... Постоял, покурил... Перестал течь. Еду дальше, опять тоже самое..... Постоял, покурил подольше, стемнело, посвежело.... И доехал дальше нормально. Не один гуглешь за прошедшие 2-3 года не дал ответ. А тут сразу все понятно. Спасибо тебе огромное за то что хотябы эта история меня отпустит.
@Андрей-у4з5м5 ай бұрын
Афигеть )
@Руслан-ч8х3ж5 ай бұрын
Братан, надо было в бак зажигалкой подсветить) Проблема бы решилась)
@proauto58845 ай бұрын
Сколько лет смотрю ютуб, но такого крутого перехода в рекламу не видел еще никогда! Это шедевр!
@John_Santyago5 ай бұрын
А вот я рекламу не вижу! :)
@МихаилВострокнутов-к8у5 ай бұрын
Есть еще канал Файб - там реклама прям смотрю не отрываясь!!!
@stylish45495 ай бұрын
У кого премиум Ютуб, не видят рекламу.
@МихаилВострокнутов-к8у5 ай бұрын
@@stylish4549 в России нет рекламы в видео от ютюба а есть реклама от блоггеров прямо в видео
@Artyom_Igorevich5 ай бұрын
Прошивка «спаси и сохрани» - в золотую коллекцию цитат. Чувство юмора и остроумие у Костика - супер 😊
@ВасяПечкин-щ7и5 ай бұрын
Согласен с вами полностью. Цитата должна быть золотой! Я поржал даже в голос...😊
Я бы поставил лайк на твой комент, но пожалуй оставим цифру)
@VasyaPupkin-xc7wp4 ай бұрын
красивая цифра, не ставим лайк )
@Dikiy_Krolik5 ай бұрын
С первой серим прошло аж 8 лет!! три года назад выезд из 5,0 теперь 3,4 ну что ж, встретимся ещё через три годика на выезде из 2,5 ?? ну а Я? пойду пересматривать проект и заново переживать все те эмоции которые нам дарил "АНТИГЕЛИК"
@xsaner._.75085 ай бұрын
На днях КАМАЗ пересматривал А ему уже более 5 лет как Время летит быстро конечно
@Dikiy_Krolik5 ай бұрын
@@xsaner._.7508 время-понятие относительное, не так давно сына забирал из садика а сегодня летние каникулы и впереди шестой класс 😔 и самим вот только "заберай меня скорей увози за семь морей 18 мне уже" а в паспорт глянь-пенсия на носу 😭
@antonefanov90675 ай бұрын
3.35 в конце ролика😅
@Dikiy_Krolik5 ай бұрын
@@antonefanov9067 значит ждать осталось куда меньше,
@P.AT.R.I.K5 ай бұрын
Я недавно и его и зила пересмотрел! Баля это лучше что я видел на ютубе! Костя спасибо тебе Брат!
@SVlogistik5 ай бұрын
Давайте поддержим Ильдара чтобы он уже наконец построил быстрый туарег
@misharinmisharin67665 ай бұрын
Его туарег и так быстр
@ФаррухВалерьяновский5 ай бұрын
@@misharinmisharin6766 и в отличие от уазика ездит не два раза в году)
@Даниил-в2ч8ц5 ай бұрын
Там тигуан быстрый надо
@evgenievich865 ай бұрын
@@Даниил-в2ч8ц тишка даже потяжелее будет, не то что туарег
@Ник07-г4о5 ай бұрын
Кто такой ильдар?
@Funny_Pedro5 ай бұрын
Радиатор на антифриз, радиатор на масло двигателя, радиатор коробки, радиатор впуска, теперь еще и радиатор бензина...) Осталось только радиатор Костика прицепить, а то в жару сварится)
@qwerrweterterhrhry5 ай бұрын
12:21 Огромный очаг ржавчины на крыше УАЗика, живущего в крытом гараже и не эксплуатирующегося зимой - это трэш, конечно. Но автору проекта почёт и уважение!
@Oren_Sordes5 ай бұрын
Он на улице зимовал под навесом
@georgiyesipenko24305 ай бұрын
Этот очаг ещё с завода, рос вместе с проектом
@xm5cx-jq3jx5 ай бұрын
@@georgiyesipenko2430 да, металл у нас для авто используют ужасный конечно
@ReyCarUser5 ай бұрын
Есть ощущение, что нужно работать с подвеской, в частности с амортами. На последнем старте видно череду мини "прыжочков", соответственно в момент хода кузова вверх теряется драгоценный зацеп, уходит вес с колес. Если стоят койловеры обслуживаемые, то можно поиграться с шимсетом на поршне штока аморта. Например поджать отбой на передних и чуть добавить сжатия на задних, уменьшить тем самым ускорение, с котором кузов стремится "присесть".
@ZhenyaKR5 ай бұрын
А ты шаришь 👍
@asaprocky45555 ай бұрын
100%,перед уронить на пару см вид конечно будет не такой брутальный, но эффективность при старте будет лучше
@McMaximKam5 ай бұрын
Ну, тогда и высоту профиля резины увеличить, уменьшив диаметр дисков. Останутся в том же размере. Чтобы И за счёт высоты профиля "играло" , а не только подвески.
@Pocco-j1f5 ай бұрын
Здравые мысли! Есть свой проект?
@McMaximKam5 ай бұрын
Константин говорил. для "правильного передаточного числа коробки нужно увеличить внешний диаметр", ну дак с профиля и начните, а не с дисков. Был же видос, где владелец российского "мерса", чемпиона на дрэге, показывал и рассказывал, "у меня стоят 14 дюймов диски, на бОльшем размере боковины не работают".
На своем Уазе 3151 , столкунулся с проблемой повышенного давления топлива на ХХ (насос бош 044) Пришлось, увеличить отверстие и жектора в струйном насосе и проблема ушла. 3 бака . два стандартных(использую для заправки основного и как доп резервуары) + от газ 52(основной) на 90л(идеально встает под задним сиденьем, между рундуками') внутренний диаметр подачи 10мм, обратка 8мм. Буст 1.5 бар, ДВС змз 406.
@ovcharka20245 ай бұрын
Уважаю такие компании за их подход к клиентам и своей работе, ребята с коробкой реально любят свое дело и хотят получить максимальный результат.
@Psihotnik5 ай бұрын
Уважение и низкий поклон идейным парням из Барнаула!)
@svmoisey52675 ай бұрын
Уже не помню сколько мне было лет, когда я посмотрел первое видео про УАЗик. И я очень рад что оно не последнее, если конечно останусь в целости и сохранности к моменту выхода следующего. Удачи тебе Костя!
@tawyhacy100y5 ай бұрын
Вот это переход к рекламе Мегафона! Сразу лайк поставил
Костя, когда кипит бензин, в топливную аппаратуру он тоже попадает с паровыми пробками, а не сплошным потоком. Это известная проблема на некоторых самолётах. Надо устранять, стразу станет лучше.
@Sheleg_Alexandr5 ай бұрын
26:03 коммент в целом верный, про площадь. Только не учитывается то, что на мю(коэф трения) влияет температура материала(шины), узкая шина быстрей выходит за пределы оптимального коэффициента, т.к. энергия распределяется по меньшей площади и следовательно дает больший нагрев(перегрев). Широкие шины тоже имеют минусы, выше сопротивление качению, аэродинамическое сопротивление, масса, сложней прогреть и т.п. Именно поэтому слики дают зацеп выше на чистом покрытии (не учитывая более цепкий состав). Для рекорда найдите шину с меньшей площадью канавок и нагрейте ее.
@Руслан-ч8х3ж5 ай бұрын
Костя красавчик. В отличие от многих современных блогеров, он стабилен и интересен. Всегда.
@sunwife72975 ай бұрын
Ждем москвич долгорукий 600 сил
@L1nk313375 ай бұрын
и на полном приводе главное )
@MagnumLife5 ай бұрын
С w12 в багажнике
@alekstarn42395 ай бұрын
А Москвич Долгорукинедохлдили!
@НеуловимыйДжо-е2у5 ай бұрын
@@L1nk31337была заводская коробка под полный привод. В 10-х после развала завода их по форумам распродавали. Возможно, где-то завалялось еще
*Костя огромный тебе респект, ты БАТЯ русского ютуба, ты топ 1* *Твое чуство юмора и подбирать слова, всем утрёт носы, обожаю твой канал, и твои сумасшедшие проекты*
@cenar10175 ай бұрын
Эх, 8 лет проэкту) я уже далеко не тот самый школьник который смотрел видосы после школы и помню с большим восторгом) Помню в начале проэкта что-то типо "чтоб победить гелик, сначала нам надо быть быстрее гелика"))) костик уже не молод, в комментариях одни деды)) время беспощадно😅
@@McMaximKamв Рубцовске одни нарколыги с зоны, где там люди талантливые и что там производят?😂
@НикитаЕмченко-в6з5 ай бұрын
@@Sinysoida знаю множество адекватных и талантливых людей, кто родом с Рубчика, просто они там теперь не живут 😂😂😂
@Anton-qi8vv5 ай бұрын
@@Sinysoidaпол города сидит а другая половина охраняет 😅
@evgeniie46245 ай бұрын
Ремень безопасности покрепче сделай Константин и хороший каркас безопасности уже нужен,безопасности почти нет изза гонок на мощном моторе. Вы испытываете на прочность боком на рельсах машины и как они мнутся,а уаз. 90 100 120,наверно приятно едет)
@АркадийМокрозуб5 ай бұрын
Вот теперь сезон точно открыт)))) восхитительно! Без поломок, и побольше быстрых 0-100) а потом и в 100-200 ворвемся
@nsc74995 ай бұрын
@user-pe5bz8qv1w Ну 200 с такий сопротивлением вряд ли быстро пойдёт, если вообще осилит.
@DrugAddict-w9u5 ай бұрын
@@nsc7499 осилит, если я не ошибаюсь 180 разгонялась еще на старом моторе
Безусловно этот проект одна из ключевых визитных карточек Академика) По крайней мере для меня это самый любимый и всегда ожидаемый. Восторг в адрес тех кто это всё конструирует и делает 3.4... охренеть конешн)
@Гаражныепосиделки-щ9ь5 ай бұрын
Привет всем кто ждал этой шедевральной серии, ящер и его команда красавы❤❤❤❤
@@siniyden то что хорошо для дизеля не очень для бензиновых, тем более что насос бенза может перестать работать из-за температуры.
@slyzhnyak5 ай бұрын
Естественно. Сначала вы изо всех сил охлаждаете воздух в интеркулере, а потом льете горячий бензин? Моя аудюха всегда бодрее наваливает когда на улице -30. Воздух холодный, плотный, бензин холодный. Интеркулер работает на полную. Никакой детонации. Все спокойно сгорает.
@etoshozafocus13575 ай бұрын
Кайфовать, от того что Академик сам кайфует, строит ультра дорогие проекты и радуется все меньшим и меньшим цифрам до 100км/ч - это какой то новый вид дофамина?
@BJIACTEJIUHyC5 ай бұрын
вот за такие видосы и проекты просто обожаем Константина, кто еще будет делать из уазика - урус по разгону и кайфовать с этого?
@DubinArtur5 ай бұрын
Витест классный. Довелось с ним немного поработать. Мне было очень удобно. Документация тоже достаточно подробная
@antonaveryanov28985 ай бұрын
Реклама e-sim отличная, давно с таким удовольствием рекламу не смортел! :D
@sanjxz5 ай бұрын
Блин, даже жалко что спонсорблок её автоматически перемотал))
@Марсианин-ж3о5 ай бұрын
Пора запускать такой УАЗ в серийное производство!!! И рестайлинг бы не помешал через пару лет
@dmitriylv11595 ай бұрын
Где столько маджест найти?
@xm5cx-jq3jx5 ай бұрын
для чего этот УАЗ будет нужен? Для чего из мухи делать слона? Кому будет нужен ульяновский кроссовер? УАЗ это внедорожник, и доробатывать его требуется исходя из этого. На данный момент хотелось бы нормальный металл, оцинковку и хорошую сборку. А про рестайлинг вообще смех, для чего это нужно УАЗику? Патриоту я еще понимаю, но классическому хантеру это нахер не нужно. Это машина для дела, а не чтоб телочек кадрить и на выставках стоять.
@mijgan87905 ай бұрын
Такие эмоции и без мата,спасибо Костя, других послушать, так уши вянут
@deadrider86735 ай бұрын
Здравствуйте Константин и его команда) пожалуйста во время замеров, вставляйте фрагменты звука с улицы, очень уж хочеться послушать как антигелик звучит снаружи) Всем бобра!
@ivankozlov40445 ай бұрын
Любимый контент под вечерок
@ivankozlov20065 ай бұрын
теска
@nigward75135 ай бұрын
Причем тезка х2
@ВсеволодКрылов-з8ю5 ай бұрын
Как классно коробка переключает! Ребятам, кто ее делал респект!
@TheExPert-13375 ай бұрын
Было бы интересно, в качестве эксперта, сделать съёмный обтекатель на переднюю часть, что бы уменьшить коэффициент лобового сопротивления и посмотреть, как сильно это скажется на скоростные и разгонных показателях
@grobovshikov5 ай бұрын
Так надо аэротрубу
@agnttgr5 ай бұрын
С увеличением пятна контакта шины уменьшается «стресс» на единицу площади резинового материала, а соответсвенно изменяется коэффициент трения Живите с этим))
@alexandrandreev84915 ай бұрын
Спасибо, Константин, что не бросаешь проект.
@MsReeck5 ай бұрын
22:45 -"я снова слышу запах бензина" 😂❤❤❤удачи Костик))) Мой сын подрастёт, проект будет ещё дораьатываться)))
@artemkiselev96265 ай бұрын
Классный видос, всегда интересно смотреть.У дедушки в гараже стоит Москвич 408. На ходу. Жалко продавать его по цене металлолома. Хотелось бы дать ему вторую жизнь, может быть вам это интересно.
@rak_na_gore_svisnul5 ай бұрын
Москвич на Москвичах- Вам туда😅
@Vados000075 ай бұрын
На конец то у ящера появился зацеп😂👍
@ЕвгенийИванов-ы9х4ы5 ай бұрын
S4 и Антигелик твои лучшие, и самые интересные проекты. Успехов!!!
@dmitryigorevich78285 ай бұрын
Комерсы на Лексусах на Ленд Крузер, Прадиках а Костя покоряет планету на УАЗике😊👍👍👍
@виталийвасильевич-и3з5 ай бұрын
- 3.44-ну это слабо щас я ебану с 0.4 и будет збс - 3.7- ХОРОШО!ОЧЕНЬ ХОРОШО!!
@Trikotash5 ай бұрын
В конце 3,35!Мцц, найс!
@АлексейГорин-с6щ5 ай бұрын
Ну вот и Барнаул Столица мира и тут засыетилась
@kerimoff845 ай бұрын
Столица чьего мира?
@Dasha_DoShIk-f7y5 ай бұрын
Приятно было услышать ) про свой город
@wqdasdf71695 ай бұрын
Площадь контакта не влияет на "зацеп" если бы это были твердные тела, но резина мягкая, там сложные процессы и школьная формула там не применима.
@RaGytagin4 ай бұрын
Сделай заезд с Ильдаром, порадуй подписчиков)) не важно кто победит главное отмосфера участия и контент)) P. S. Верю что УАЗ победит))
@МихаилГалкин-л4е4 ай бұрын
Переход на рекламу Мегафона просто фиерический, браво маэстро!!!!! 🎉🎉🎉
@vitysha_komi5 ай бұрын
Реклама конечно, великолепна. Даже мегафон захотелось
@Алекс-ъ9и7к5 ай бұрын
Вот бы этот проект никогда не заканчивался❤❤❤
@ИванСиманкович5 ай бұрын
Легендарный Гелендхантер Лимитед Едишн)😎👍 Было бы круто если бы завод Уаз такую модификацию выпускал🤔 5:39 когда попробовал изобразить стартовый лаунч автомобилей wrc:
@Shastlivchik_Gilmor5 ай бұрын
За такую комплектацию тебя бы жаба задушила отдать 4 мульта. Естественно все бы хотели, чтоб такой стоил как обычный хантер)) фантазёры
@DD1-r3r5 ай бұрын
11:10 это лучшая интеграция созданная человеком 😂 топ монтажник у вас
@Whibe13374 ай бұрын
Сила трения то не учитывает площадь поверхности, но если начал умничать, то главное не выставить себя... Ну вы поняли. А теперь к сути, но на пальцах - во время ускорения (как положительного, так и отрицательного - торможения), нужно не забывать про энергию, излишки которой выходят в виде деформации, а затем нагрева поверхности шины. Соответственно между "шлифовать, теряя частички перегретой резины" и "равномерно распределить тепловую энергию на большую площадь поверхности" выбираем вариант два. А то по такой логике комментатора и тормозные диски большие не нужны, сила трения и в маленьких такая же))))
@Dikii-yr7rt2yx2v5 ай бұрын
22:46 время для того чтобы смотреть УАЗ 😂 всем доброй ночи 😊
@МихаилКуфтин-д2г5 ай бұрын
1:08 по мск😂
@EverGreen4205 ай бұрын
Афигеть, 💨 идет изо рта)) у нас +40 в тени) здароф из Астрахани;) парни вы красавчики!
@Pshentaras19025 ай бұрын
Да больше 40! Астрахань рулит😂 Я тоже смотрю на Костика с длинными рукавами, и мне жаркоооооо
@ЕвгенийВоинский5 ай бұрын
походу новый проект Ильдара, "самый быстрый туарег")))))
@dmitriys.73675 ай бұрын
Было бы круто, если бы Ильдар построил быстрый тур на базе 4.1 tdi v8!!!!
@swatikwerh5575 ай бұрын
Костя, возможно ты не причитаешь, но я напишу. Ты, наверное, единственный из российских автоблогеров, кто может позволить себе испытать когда-нибудь поршни из пластика. Все говорят, что я не самый умный человек, потому, что это дорого и ставить это на ржавое ведро не имеет смысла. Но ты - другое дело. Ты можешь вкинуть в тачку много денег и всё ради пары секунд разгона. Может когда-нибудь ты снимешь ролик про пластиковые поршни.
@drozdovandrew76175 ай бұрын
таким занимается гараж54
@ВладимирМихайлов-е5ш5 ай бұрын
Все мы помним Зил 700 сил ) Так что из-за таких роликов и смотрю с удовольствием. Лайк вне очереди
@сергейсеров-у6о5 ай бұрын
Ну наконец-то мой любимый проект!!!!
@АлександрЗайцев-н6х3ж5 ай бұрын
на старте не козлит, как раньше. плавно стартует.
@Maygli3335 ай бұрын
Божечки, как же мне нравиться это УАЗик 😮😮😮😮
@Trikotash5 ай бұрын
Ещё бы тебе нравилось знать, когда пишется тся, а когда ться.
@Maygli3335 ай бұрын
@@Trikotash воще пофиг, ты на УАЗик посмотри)) какие нафиг тся ться ,умник хренов 🤣🤣🤣
@resonantJayZon5 ай бұрын
Нет у них денег на запуск даже новой модели, имея уже готовые узлы. Буханка в дизайне Патриота вроде существует, но в качестве концепта.
@ВалентинАкулич-л9р5 ай бұрын
Ты как всегда молодец, ждем неприменно новых серий, все равно через сколько, главное что ты не закончил заниматься АНТИГЕЛИКОМ и радуешь нас новыс контентом. Привет из Питера, удачи🎉
@user-mauser6665 ай бұрын
это летающий кирпич не реально крут! Костя, уважение что такое есть.
@BigiSmoys5 ай бұрын
Вот бы Ящер отдал свой ЗИЛ 600 сил в HPC или Level, там бы парни со своим опытом сделали бы его ещё интереснее. Естественно если согласятся и ящер потянет
@valeriylampu1465 ай бұрын
Я извиняюсь, а у них есть серьёзные проекты не болтоны? Были у Гоши, у HMG, там сделают, но бюджет космический
@sec.acc.9995 ай бұрын
Только он не учел что в формуле используется сила опоры, но авто нельзя бесконечно нагружать массой чтобы увеличить силу опоры и соответственно силу трения, т.к. при увеличении массы мы теряем удельную мощность, поэтому увеличение пятна контакта и компенсирует недостаток силы опоры.
@luwang1825 ай бұрын
Нет, чел, ты не прав. Пятно контакта действительно влияет на силу трения, но механизм там совсем другой. Кроме закона Амонтона - Кулона, про который все вспоминают из школьного курса, где сила трения = коэф.*реакцию опоры, есть еще составляющие силы трения. Это и сила трения адгезии, которая появляется в следствии того, что шина имеет свойство "липнуть" к асфальту. Там сила трения получается = (тот же коэф трения мю)*(удельное давление адгезии на единицу площади(где это давление это равнодействующая всех сил молекулярного сцепления))*(площадь контакта) Кроме того асфальт не гладкий, и чем он шершавее, тем у тебя больше зацепа появляется именно за счет "хватания" покрышки за эти макронеровности. А собственно чем больше пятно контакта, тем больше этих самых неровностей можно ухватить. Ну и самое важное, что у тебя чем шире покрышка, тем больше поверхность теплоотвода => можно применять более мягкие и цепкие составы, которые из за этих свойств довольно быстро нагреваются. А когда они нагреваются, то шина перестает везти и плывет. Поэтому Константин (если вы конечно это прочитали), вы тоже немного не правы со своим тезисом, что ширина шины прямо влияет на сцепление. Да - влияет, но вследствие нескольких факторов. Вы конечно дословно не говорили про "прямо", но это можно было так понять.
@АнатолийЗахарцев-в1в5 ай бұрын
Идеальная реклама мегафона Это наверно будет первый случай в интернете когда часто просматриваемым моментом будет сама реклама, а не момент после рекламы.(кто понял тот понял)
@niklmar5 ай бұрын
Это творение просто прекрасно. Но шины нужно как и шире так и больше. Ты прав. Естественно нужен отличный зацеп, пробуксовка на нём очень даже лишняя. Ну и раз выхлоп делать будете, попробуй звук интересный подобрать?)
@sphera525 ай бұрын
Вот этот сериал смотрю с огромным удовольствием. Как и про Авоську. Костантину и команде - респект и большое спасибо за интересный контент!
@sphera525 ай бұрын
*КоНстантину.
@дядька-т1ы5 ай бұрын
Обожаю Уазик❤❤❤, самый лучший проект
@Kimon_Pokemon5 ай бұрын
Костя заправился бензином, как улитка из мультфилма, нитром
@McMaximKam5 ай бұрын
Вроде, огнетушитель углекислотный - решение проблемы "кипящего" бензобака, в том смысле, что производит сухой лёд, "грубо", и можно быстро охладить, а не за 4 часа.
@1-_-12-_25 ай бұрын
Это аварийный вариант. Резкое охлаждение совсем не хорошо.
@ILYA_NIKOLAEVICHI5 ай бұрын
У меня в рабочей газели в +35 после половины рабочего дня бензин также кипел в подаче и машина протраивала, заезжал на АЗС, заправлялся холодным бензином до полного и движок снова начинал ровно работать
@EmptestChanelАй бұрын
На силу трения площадь действительно не влияет. Однако чем меньше площадь тем легче резина, контактирующая с асфальтом переходит в другое агрегатное состояние от нагрева, что в свою очередь уменьшает силу трения в разы.
@Emeksin5 ай бұрын
Антигелик не перестаёт удивлять 🎉 Костя, успехов в этих войнах ❤
@АльбертРевазов-ш5з5 ай бұрын
В ожидании гонки с татарином!!1!
@ДимаМ-м5и5 ай бұрын
Необходимо наварить пластины охлаждения на бак
@leonardo_6305 ай бұрын
Обожаю когда уазик так начинает раздавать 😅
@Gore-Borshik5 ай бұрын
Анти гелик,понторезка,ЗИЛ,все это конечно очень круто , рататата)Но те эмоции которые накатывали,когда Волга ехала на эвакуаторе,были самыми трогательными.
@glebradomskii18275 ай бұрын
Мне кажется нужно ставить жёсткие койловеры, ими же делать чуть занижение и не будет так морда подниматься, сцепление с дорогой улучшится. Можно конечно ещё крышу срезать и изменить угол сопротивления, но это уже долго и серьезно.
@Liss_Rus5 ай бұрын
Дождались!
@miciceman575 ай бұрын
Смотрим внимательно 😊
@derrek68875 ай бұрын
Первый раз через 17 секунд от выпуска попал!
@Россия-г8ю5 ай бұрын
23 секунда видать погода подвела замеры будут не коректны))
@ЛисВалерий5 ай бұрын
Классное видео !!!Все продумано все приоритеты расставлены наконец я увидел как УАЗ реально едет!!!Спасибо за видео !!!
@Е.А.Ш5 ай бұрын
Костян, просто ... СПАСИБО!!! УВАЖУХА ЛЮТАЯ!!!!!!!!! Больше жогова !!!!! 😈