Информация насчет ключа: за так называемой "парящей консолью" есть что-то типа резинового коврика. Подняв его - можно найти отверстие для ключи и вставив его - можно будет сдвинуть на заглушенной машине селектор АКПП. Это сделано для буксировки, в случае, если машина не заводится.
@user-ry3kw6nr8s8 жыл бұрын
Вольво вообще на своей волне, с прошлого века клепают машины в которые садишься и понимаешь - больше нечего не надо! Нормальный расход, адекватные габариты, хорошая надежность, достаточно сильный мотор дабы не париться, что в городе что на трассе. Единственное что - цена покупки, в прочем, каждый рубль окупается сполна)
@Gghfghhgghhhggv5 жыл бұрын
Этот авто для тех кто деньгами срет. Счастливый обладатель, не сумевший ее вовремя продать потом ещё полторы стоимости за запчасти платит
@AL_R1615 жыл бұрын
@@Gghfghhgghhhggv эта вольво, которая в обзоре - ппошла более 300к, на данный момент, и прекрасно себя чувствует. эхсперт, мля
@Mujikpro5 жыл бұрын
@@Gghfghhgghhhggv в вольве поменял запчасть (оригинал ) ,и забыл на века
@user-kf1ud6ko4z8 жыл бұрын
Обожаю Вольво за простоту салона и практичность. Ну и Saab - forever!
@user-pu3lw8qk2y6 жыл бұрын
Просто Алексей saab дааа:)
@user-nr1qu3hy2m6 жыл бұрын
Александр Филипченко о,да,у меня 9-5, двухлитровый турбо. Класс!
@user-zg4ye7fs5w8 жыл бұрын
4 года, 106 тыс. км., идеальный автомобиль. А если еще учесть 2 встроенных сиденья для детей - просто улет с точки зрения практичности. Автор молодец. С расходом не согласен. Как ни еду - 10 литров на 100 км. И город в пробках и трасса (при средней скорости 100 км/ч). Причем, это получается в 2 режимах: 120-140 км/ч и в режиме, когда плетешься по узкой дороге за фурами. Если менять, то на такой же новый! Был загон после 1 года эксплуатации. Покатался на Е-классе, А7, пятерке БМВ, лексус. Да, классные тачки, но ощущение такое, что не променяешь свою. Универсальность и добротность что ли? По снегу зимой и по грязи - устойчивость на высоте! Был момент на сырой трассе - понял что такое система безопасности Вольво. Есть знакомые, которые меняют на такие же. Про расходы: регламентное ТО 1 раз в 20 тыс.км., в среднем - 20 тыр. Но это же и на тойотах получается ,если каждые 10 тыс.км отдавать по десятке. Не знаю как остальным, но мне динамика автомобиля подходит под характер. И на светофорах и на трассе. Сочетание динамики и плавности. Еще много , что хорошего можно написать. Рекомендую!!!!
@1976manannan6 жыл бұрын
у меня 7 лет пробег 155тыс, по городу около 10, по трассе 100-110км/ч от 6-8 расход
@memey41036 жыл бұрын
Сергей Никитин Мне кажется, вольво выбирают именно по характеру те люди, которые и в жизни и за рулём спокойные и рассудительные.
@OXiG965 жыл бұрын
ТО надо проводить максимум раз в 10 тысяч, вне зависимости от рекомендаций регламента. Положишь движок с такими интервалами...
@user-gx4py9zo5t4 жыл бұрын
Детские сиденья в багажнике?
@user-su6ug9zw5q4 жыл бұрын
@@user-gx4py9zo5t в 90-й есть, в 70-х не видел.
@denifun_play_she5306 жыл бұрын
Лучший автоблогер за 50 лет
@poidet10 жыл бұрын
Хороший обзор, не хватает только информации по делу, технической части, долговечности и надежности топливной системы, запуск в холод, подводные камни, масло в топливе и т.д.. Вот в обзоре про фронтерру все рассказано супер, тут тоже хотелось чего то подобного услышать!
@alexfrog93077 жыл бұрын
"Ранний Академег"! Забавный относительно нынешнего...))))
@user-su6ug9zw5q4 жыл бұрын
Посмотри второй обзор 2018 года на эту модель Вольво, только 13-го года, хотя уже 19-й заканчивается.
@user-hq9uh6lk8p7 жыл бұрын
Академег! 16 РАДИУС! 16R - это 16 ДИАМЕТР и РАДИАЛЬНЫЕ колёса! ОМГ!
@FoundeR15939 жыл бұрын
Мечтаю о этой тачке с 18 лет) Городской житель.) Сейчас 21 год всё ещё мечтаю...Но, сцука, дорогая она.
@CordozarRus9 жыл бұрын
Зачем?
@FoundeR15939 жыл бұрын
Fluttrshy Pony она офигенная. практичная. универсальная. и всё в ней почти до мелочей продумано. Крутая тачка.
@CordozarRus9 жыл бұрын
Founder Убил
@FoundeR15939 жыл бұрын
Fluttrshy PonyСудя по всему ты фапаешь на древние разваливающие японские корыта?=)
@CordozarRus9 жыл бұрын
Founder Никакого негатива. Мне интересно, почему городской 18-летний житель думал, в первую очередь, о практичности и универсальности? С корытом был грязный прием, не стоит.
@kek43by3k79 жыл бұрын
По-моему я влюбился в эту тачку! Константин ты перестарался)
@user-ek5vj5hz5s4 жыл бұрын
Наткнулся на первый обзор этой машины после второго. Оба обзора позитивные, без треша, потому что и машина достойная, приятная и гармоничная.
@user-jb8wh4lc9s5 жыл бұрын
Спасибо за знакомство. Мечта а не авто.
@PawelPetrovith8 жыл бұрын
у меня когда то была в 2001 году Вольво740 - это нЕчто)) и решетка сзади там была уже тогда, а салон был настолько просторный сзади, что делал я "это" с девушками как дома на диване))) реально чертовски приятные воспоминания.. хорошая тачка, на пенсии себе обязательно возьму..
@dsimson3110 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Приятно слышать грамотную речь.
@shutniik10 жыл бұрын
Молодец! Информативные обзоры! Мне нравится, лайк за старания)
@dvorona110 жыл бұрын
я считаю этот обзор был лучшим из всех, опубликованных на канале. После такого обзора мне захотелось приобрести Вольво, хотя всю жизнь предпочитаю немецкие авто премиум и (не совсем) класса.
Очкарик,Ты Крут....Реально Крут.Тебя Ждёт Успех (Верю)
@user-fq9zc7gv5u7 жыл бұрын
как же ты был прав...
@LUCKYN1972227 жыл бұрын
в точку.
@13winser6 жыл бұрын
Перечитать в 2019 году.
@kirillsolovev98825 жыл бұрын
Я пришел (Успех)
@optom_best42325 жыл бұрын
Ты не ошибся! 2019
@Alexsandr_5510 жыл бұрын
Да Вольво ВЕЩЬ!!!!! Спасибо хороший обзор.
@TruST1k6 жыл бұрын
Старые добрые обзоры Костика) Классика.
@validolshik10 жыл бұрын
Спасибо! Приятно тебя слушать.
@user-ms4yf4my2o6 жыл бұрын
Леха,по поводу чего то добились и не хотим об этом всему миру заявлять,огромный респект)))!!!!!!!!да,и за видос спасибо))удачи)!!!
@Don_Pehot6 жыл бұрын
Это еще тот очкарик, которого можно было смотреть, не то что сейчас. 2017.
@askanii1594 жыл бұрын
Дон Пехот уже 2019. Мнение такое же ?)
@torero98810 жыл бұрын
интересный обзор, всё информативно и побольше юморка) лайк!
@leoiko.capital_plumbing_repair8 жыл бұрын
Хороший, приятный обзор, продолжай дальше!
@user-jx3rf4tp8h5 жыл бұрын
Перешёл сюда после свежего видоса хс70 Поражён тем, насколько качественный стал контент, виден прогресс сквозь года. Молодец! P.S. В этом видео нет даже общей раскадровки по салону
@OXiG965 жыл бұрын
Самое обидное, что от этих старых видео, мы получали даже больше кайфа, чем от нынешних... Зажрались)
@glove1958 жыл бұрын
Посмотрел, влюбился ещё больше)
@mikhailviktorovich24608 жыл бұрын
+DEFENDER SIN когда ремень генератора слетит на ямке какой то- поменяешь голову целяком(потому что затянет под ремень грм и 3,14зда всему-голове клапанам валам) вот тогда ты влюбишься))отвечаю)
@MrFix2309748 жыл бұрын
+Mikhail Viktorovich Вроде как на форумах эту проблему сообща решили.
@paleksvlog7 жыл бұрын
MrFix230974 подскажите как и где
@MrFix2309747 жыл бұрын
Я не помню, посмотрите на профильных форумах. Там что-то вставляют и это что-то кто-то изготавливает и продает. Простите, я уже не в теме - купил другое авто.
@artemmitin253310 жыл бұрын
Хорошая машина, только положительные эмоции.
@sergesv15 жыл бұрын
Веселенький обзор, лайк:)!
@MomentFromLife7 жыл бұрын
Привет из 1 первого дня лета 2017 года!)
@truckdriveroleg11515 жыл бұрын
Этот автомобиль уже сам по себе ИКОНА! Ах да, привет из Перми!
@JuanCarlos-qi7gu5 жыл бұрын
Ты талантлив, черт побьери! Красиво! Лайк за красивый гендерный акцент( не встречал пока в обзорах😁), ещё понравилась фраза -верит в себя и в автомобиль. И вообще, очень емкий обзор и с юмором. Удачи!
@user-je2jf7cq3w3 жыл бұрын
Братан, уже столько лет прошло, а ты все такой же простой и локаничный, красавчик!
@glnull8 жыл бұрын
привет из 2016 :)
@dimsdimsdims7 жыл бұрын
И 2017!-)
@jackdaniels40657 жыл бұрын
Glebaster И 2018 тоже!)
@ivanb46637 жыл бұрын
3001 NY
@nataliasemeoshkova26953 жыл бұрын
2020)
@mmborozda988 жыл бұрын
даааа)сразу видно человек пилил видосик в свое настроение)
@alekseitcurcan6 жыл бұрын
Отличный обзорчик моей любимой машины👌👍👍
@user-mg1ox8yi7l10 жыл бұрын
Супер, очень понравился обзор. Зарекомендовал себя хорошо обзорщик. Теперь ты третий, кого я буду смотреть. Повышай качество видео, не забывай про двигатели и пусть твоя операторша вместе с тобой учится мастерству съёмки. Лайк.
@Taganskii Жыл бұрын
в 2022 Костя, дослужился до звания пепвого общорщика?
@plan830910 жыл бұрын
кстате эта машина тебе идет ! =)
@user-if8nx2it4t10 жыл бұрын
здарова нормальные обзоры делаешь.всё доходчиво и понятно,можешь Audi Allroad года 2003 "обзорить",очень машина нравится хотелось бы знать все плюсы и минусы,заранее спасибо!
@Rustam6559 жыл бұрын
+100500
@user-rp2pu5up2q8 жыл бұрын
обслуживание такого алрода будет по цене трех алродов
@user-co1kh6dw6m9 жыл бұрын
Костя, где адский троллинг? Сам обладатель данного аппарата, и ждал жесткого троллинга и подколок. Наверное самый печальный обзор, с точки зрения черного юмора. Прям даже грустно стало, что все машинки троллят, а Вольван нет. =)
@bpilja9 жыл бұрын
ЛУбяной Михаил Ему надо было про основную фишку Volvo потролить - про безопасность. Ведь в вольво в подголовнике стоит маленький нано заводик, где при столкновении за долю секунды создаются нано подушки безопасности и каждый ваш волос бережно обвалакивает, что-бы у владельца Volvo даже волосок с головы не упал!
@wint0rez8078 жыл бұрын
+ЛУбяной Михаил В Вольво троллить нечего, машину делали люди и для людей, а не маркетологи для планктона
@rusPaStor10 жыл бұрын
Не особенно люблю вольвы, но эта понравилась после просмотра обзора. Хотя остался не раскрыт вопрос о дороговизне обслуживания бу уже после окончания гарантийного ТО.
@antongvozdev51493 жыл бұрын
Костик, пересмотрел. Ну ты конечно нагрешил конечно)))
@alekseyl7779 жыл бұрын
Протестируйте пожалуйста Volvo S 60.
@Valera47919 жыл бұрын
очень нравится мне этот аппарат!
@vincentvega3206 жыл бұрын
Под парящей панелью есть коврик, а под ним отверстие, туда и суй ключ из брелка для перевода коробки в нейтраль при не работающем движке для буксировки
@viniamin_seriy7 жыл бұрын
Ранний Академег=)) Классика епта=))
@user-md1xk6kr8x7 жыл бұрын
Ездил на такой пассажиром. Со всем согласен. Классная тачка. И владельцев хорошо охарактеризовал. Прямо в точку.
@user-ep2pz1ng1d4 жыл бұрын
Лайк из 2019
@user-gy4rr6dv3g8 жыл бұрын
17:51 Ставлю лайк)
@user-ds4ji9gl4l9 жыл бұрын
volvo xc60 первого поколения интересно увидеть
@Alexey_Bobr4 жыл бұрын
Ранний Академег) 16го радиуса)
@MrArtmik10 жыл бұрын
Согласен, громковата. Но, на мой взгляд, звук дизеля тут очень приятный, хоть и не БМВшный. Совсем не напрягает.
@ekaterininburg8 жыл бұрын
Костя не верит в бога??? ЗА НИМ УЖЕ ВЫЕХАЛА МОЛИЦИЯ:-D
@wint0rez8078 жыл бұрын
+Fette Ttyrgr Архангел Гавриил и черные всадники шоле? Или кто там всевысший покой охраняет?
@Fraax24310 жыл бұрын
Хорошо, но дорого....Интересно бы поглядеть и послушать обзор С5 универсала на пневме, от ситроена...
@polinaraskatova40047 жыл бұрын
Академ, мужик, спс за творчество. Хейтеры - лесом, лайк тебе ;)
@user-nk7uj8kz8v8 жыл бұрын
Лайк за опель👍🏻👍🏼👍🏽
@wisechoice38658 жыл бұрын
отличный обзор и тачка отличная что до ремня генератора можно заказать аналогичный шкив но с высокими бортиками у любого токаря так что ремень не слетит при всем желании у всех авто есть детские болезни которые можно излечить просто иногда хоть немного включая свой мозг
@paleksvlog7 жыл бұрын
Wise Choice подскажите где почитать про это
@Seva6106 жыл бұрын
Wise Choice полностью с тобой согласен
@77Mosg8 жыл бұрын
Имею такую машину. Хочу сказать потенциальным покупателям. Возможно вы будете неприятно удивлены излишне мягкой подвеской. Я всю жизнь ездил на японцах и когда стал пользовать Вольво - показалось что аморты вообще не работают. Короче - валкая и мягкая подвеска. Мягкие пружины, мягкие аморты- как следствие пробивается часто. Больше претензий ноль. Мотор мощный и экономичный. Сама машина сделана очень добротно. Но подвеска просто ВЫМОРАЖИВАЕТ. Ехать по раздолбанному асфальту быстро некомфортно, машину кидает, приходится ловить. Кожаные сиденья быстро теряют вид и форма у них не очень. Короче выход один - ПОЛИЦЕЙСКАЯ ПОДВЕСКА. Совет тем кто копит деньги на машину - подвеска может не понравится. Руль тяжелый и неинформативный. Если кто не верит - приходите прокачу. Питер.
@user-el2ek2lv6r8 жыл бұрын
+Дмитрий Кротиков ну она же не для гонок-семью или компанию друзей перевезти безопасно и с комфортом
@DzhavdeT5157 жыл бұрын
На чём прокатите, сударь? Судя по описанию, на ОКЕ?!
@maver1kkk7 жыл бұрын
Дмитрий Кротиков , сколько пробег? скорее всего подвеска устала очень. Как раз таки особенность Вольво в том что у них очень дубовая подвеска, ни разу не мягкая. а вот полицейская подвеска-реально вещь)
@artdeman7 жыл бұрын
Серьёзно рассматриваю для себя такой вариант! Если предложение в силе, Дмитрий, с радостью воспользуюсь. Питер)
@user-dw6ec5uv3m5 жыл бұрын
Красавчик , спасибо !!!
@MrPushMeat7 жыл бұрын
Академ сделай выпуск на самую популярную volvo XC60 с двигателем Д5.
@WladTW62127 жыл бұрын
Volvo 850, V70 c мотором 2.5 TDI и Механикой мне нравятся и у меня был бы такой. Сейчас у меня XC70 2003 года 2,5 Турбо на автомате. Академег, можешь и мой заснять.
@johnspbea78279 жыл бұрын
Супер обзор! Костик, но я его еле нашёл - только как похожий обзор после опель меривы. Может имеет смысл поднять его как-то?
@lauhin77710 жыл бұрын
Спасибо
@user-qb7gs6wj9v4 жыл бұрын
В январе 2020 у него 4.21 млн подписчиков.
@Pitbull154410 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор! Я вот только не могу понять, почему Вольво это машина для людей за 40 или даже за 50? Почему советуют лучше взять Аутбек(2.5 с вариком), это разве не такой же "пенсионерский сарай"?)) Мне вот лично 34 и мне нравятся универсальные машины, т.к. на пацанской например БМВ 5-ке или Хонде Аккорд, кроме своей задницы, на дачу хрен чего увезешь. Да и из ИКЕИ например, стулья на кухню - хрен, будешь звонить другу на ХС70)) Так что будущее за универсалами. ИМХО конечно.
@user-su6ug9zw5q4 жыл бұрын
Всё верно сказал!!!
@user-gy3ij5eb7b7 жыл бұрын
лучший обзор. имхо
@Oleg_Wind_3 жыл бұрын
Топ видео, где Константин говорит пять минут о женщине и ни одной шутки по поводу диска М. Круга. А фраза об иконках вообще достойна цитат и репоста. 160 сил ещё впечатляют динамикой юного Академика, но про шумку уже высказывающегося. Ляпота!
@darkensouls7165 жыл бұрын
Кто пришёл с нового обзора на Volvo XC70?)
@sergeymartynov593210 жыл бұрын
Хороший обзор. Отличный автомобиль. Миф про "пенсионную" фокус группу полная чушь. Просто у большинства появляется ВОЗМОЖНОСТЬ его купить только в зрелом возрасте. Моторы D3, D4 можно ОФИЦИАЛЬНО!!!! прошить до D5 без исправлений в ПТС и с сохранением расхода топлива.
@streller16510 жыл бұрын
у D5 2 турбины, нет?
@sergeymartynov593210 жыл бұрын
D4 и D5 абсолютно идентичные моторы. Разниуа только в прошивке и налоге.
Константин а сравнительные тесты совсем нереально для вас делать? например было бы очень круто видеть этот вариант против субару аутбек и тоёта венза .. сюда можно ещё хонда кросстур. ещё очень жаль что оператор тебя не заснял с улицы как ты передвигался на пересечёнке.. хотелось бы со стороны так же посмотреть как она едет.. конечно до уровня показа "Анастасии Трегубовой" в конкретно этом плане далеко, но хотя бы ближе к подобному показу, машин такого типа, хотелось бы. ;) ещё вопрос: второе поколение хс70 стоит ожидать от тебя ?) или хотя бы аутбек.. и последнее: чему бы ты отдал предпочтение, хс70, аутбек или венза ?
@alexeya26428 жыл бұрын
Кость, здарова! Тебе интересно сделать тест Passat Alltrack? Это тот же прием от VW, что и XC70 из V70
@0niky10 жыл бұрын
для тех кто победнее есть шкода скаут, но уж очень редка она у нас, думаю следующая машина как раз у меня будет скаут.
@Rustam6559 жыл бұрын
krasav4eg:-)
@renatyussupov55829 жыл бұрын
Возможно ли сделать тест по Subaru Outback B5? Буду очень благодарен.
@user-pn3jr9fq2y6 жыл бұрын
привет из 2017
@sibir92577 жыл бұрын
Охуитительная машина.
@lty12807 жыл бұрын
сними обзор xc 90!
@user-lq2ox4tn6o10 жыл бұрын
Норм тачка
@alekseiborisov54704 жыл бұрын
2020 год ) привет )
@an12nur10 жыл бұрын
В кармане 1.5 м.р вот думаю что бы прикупить из свежего ,посмотрев обзор вспомнил о вольво ... И тут жее забыл )) Как то особо спроса нет на них ...
@namedem10 жыл бұрын
если вы берёте не для себя а для продажи дальнейшей, то естественно это не ваше авто.
@Vasilioitalio10 жыл бұрын
Потеря по деньгам просто космос, сравнима с французами, брали на фирму одновременно ауди оллроад и хс70, через три года продали обе с разницей в цене 25%, причём аудюха ушла практически сразу, а вольво висела почти три месяца.
@user-lf2ry2vo9l7 жыл бұрын
спасибо за прогиб!
@goldenmilione9 жыл бұрын
65 000 км никак не показатель, тем более для Вольво! Хоть и это один из моих любимых авто, и при наличии определенной суммы я купил бы именно XC70.... хочу сказать, что даже на своей конченой Калине я проехал 65 000 км за 4 года и также ничего не менял, почти -)) (мотор печки за 1200 р. и два датчика за 250 р.)....
@user-qp5oj7dp1s8 жыл бұрын
+В гараже у Сандро это только до 90-х - начало 2000-х годов машины на совесть делали. С хорошим качеством, металлом, ресурсом. Сейчас такие машины делать не выгодно. Вольво уже не те. Как и форд, как и тойота, как и многое остальное. А калина не ломается потому что так и задумано. Потому что она проста как советский веник
@lovebmw10 жыл бұрын
харош, Костяныч
@user-wf9bh8fh4u8 жыл бұрын
"верить надо в себя и в машину." это до первого инсульта дружок....
@user-by6xj6of1q8 жыл бұрын
+Максим Бутин то етсь, при инсульте, тот, кого нет, поможет тебе?
@Inurg8 жыл бұрын
+антон королев и тот, который есть, тоже поможет.
@Mocsk8 жыл бұрын
+Александр Черепанский иконку лечащего врача на панели возить что ли?
@gambitmc36438 жыл бұрын
Был бы Бог не было бы инсульта)) так что чесамбо
@Inurg8 жыл бұрын
Gambit mc абсолютно никакой связи
@user-yt4mk5qd5m5 жыл бұрын
Пять с половиной лет назад Костику не давали. Приходилось щупать кресла в вольве и воображать.
@user-gl7we8jh4c2 жыл бұрын
Блогер с 5 млн. подписчиков и так по простому рассказывает)
@IceSiger10 жыл бұрын
Обзор бедноват на лулзы, но такая уж машина, что поделать. Вопрос не в тему - стоит ли ждать обзор рено меган второго поколения?
@user-gt3yj2eb5m7 жыл бұрын
Айс , все !
@Loner6339 жыл бұрын
Зачёт +
@ImFrost10 жыл бұрын
А мифы о дороговизне? И вообще подробности о обслуживании!
@ded___mazai4 жыл бұрын
Костя сними обзор на новые volvo v90, v60, xc90, и s90
@imazepa648 жыл бұрын
конечно большой лайк!!! есть небольшие погрешности... но думаю это от того, что у молодого человека машина не была в фаворе, а просто покатался))) так пример, что хозяин заказал кожу )) это все неверно!!! VOLVO никогда не делала ТРЯПКУ ... вольво всегда во все времена шла в кожу!!!! это вам не киа или опель)))
@oZopHuk7 жыл бұрын
пиздёж, был и есть комбинированные салоны - кожа\ткань. Достаточно посмотреть по объявлениям на автору и авито, можно сильно удивится.
@user-wr7kx1ye4r7 жыл бұрын
2017 год. Свой SVR.
@McLarens1110 жыл бұрын
Палец вверх)
@andreyvolvo97537 жыл бұрын
Сначала брат вступил в BP Club, потом у жены заметил такую карточку. Решил не отставать, тоже вступил. Во время работы ланч или доставку еды у их партнеров ежедневно оплачиваю картой BP Club, ей же плачу когда заправляюсь. В итоге скапливаются неплохие бонусные вознаграждения, которые можно потратить на бензин или мелкие автомобильные прибамбасы.
@user-nd9oc5up4f8 жыл бұрын
Вольво крутые
@grivish4 жыл бұрын
Масса подросткового свиздобольства не соответствует предмету рассмотрения. Про расход: 6,3-6,5 - на идеально горизонтальной поверхности в отсутствии ветра при равномерном движении на скорости возле 80-ти. Любое отклонение от этого режима вызывает заметно больший расход. Имеется ввиду хорошая для рф соляра и близкое к идеальному состояние авто. Нормальный режим загородной режим приводит к среднему расходу около 8,2. В б-менее приличный дождь вода через задние петли двери багажника и сочленение в обивке потолка льёт на шторку или в багажник (если шторка не закрыта). Систематическая городская езда приводит к систематическому включения режима прожига, и за вашим элегантным авто долго тянется чёрный дым, как от горящей покрышки. Ну, и расход стремится к 11. ТО120 - самое дорогое (очень). Это всё - если кратко мимоходом.