Костян вернул на канал то, за что его так любили его старые подписчики, старые ведра из 90х, неистово плюсую))

Костян, у меня есть легендарная тачка Ауди 100 c4 Avant 2.8 quattro. По заводу у неё разгон 8.0 секунд, при этом мотор тоже 174 л.с. Я думаю, у пассата должно быть 8.2. Кстати было бы круто, что б эти тачки зарубились до сотни, спустя 30 лет существования! Лайк если бы хотели это увидеть❤️

Костя, возвращай на канал обзоры подобных авто, это действительно лучше что было на канале!

Честно говоря, очень приятно, что Константин делает выпуски про такие машины-ветераны. Ведь с них у него начиналась карьера. Красава!. Не забывай старую публику)))

Костян, готов тебе отдать родную магнитолу VW тех лет, с кодом, в очень хорошем состоянии. Поднимите, пусть увидит.

Я счастлив, это похоже на ту самую атмосферу, которая было несколько лет назад... С первых секунд...

Константин, олды , типо меня , ждут именно таких серий от вас . Лично я ,буду с нетерпением ждать от вас , следующую серию о Пассате .

О Боже, смотрел и плакал))) я наверное псих, но я так люблю старые тачки, господи, ну какие они душевные!!!! Обожаю этот пассат! Обожаю старые Гольфы, Ауди, мерсы и бмв, старые Тойоты 80х и 90х годов, ах, во раньше делали инженеры, не то что сейчас - маркетологи🥺🥺🥺

Намного интереснее смотреть на этот пассат, чем на сверх дорогие понты Давидыча.

Как владелец SAABаки 9-5 99 г.в. стремящийся к его стоку, прошу, сделайте Passat с душой и любовью. Он этого заслуживает... Он настоящий. Он Автомобиль.

"что бы легенда жила дальше" - респект за такой подход! я был один из тех кто боялся что она пойдет под какой-то корч-проект... но слава Богу ты решил все сделать по-красоте

Сам гоняю на б3 в универсале , кайфую от неё !!!! Лайк , не ожидал увидеть у тебя б3 на канале , жирный лайк со слезами на глазах ❤️👍

Костя привет из Беларуси, тачка пушка, сам владею дизельным B3 сараем супер надежная тачка. 10 мешков картошки из 10)

Костян опять снимает пассат в этом дворе) Будет драка с местным жителем?

Насчёт доведения до топа: в оригинальном каталоге, были доступны, с завода под заказ, диски BBS OEM VW 433 Даёшь B3 на BBS!

Никаких понтов , пафоса и прочего... Это старый , добрый AcademeG

Костя, оставь его себе! За дворик из старого обзора на б3 лайк, жесткая ностальгия.

Очень классная атмосфера в ролике) Именно такая была когда Костик только начинал снимать..) огонь ролик!

Старый добрый Ящер, выпуски такие как мы помним, с возвращением в 90 е

Поздравляю с покупкой. Если покупка дарит столько эмоций и желание носить ее на руках - это счастье)))

Самый ламповый движ в автоблогинге ютуба. Достойно уважения!

То чувство, когда видишь, как Ящер действительно счастлив от тачки. А не просто доволен проходимостью, динамикой или комфортом. Ностальгия она такая.

где то радуется один ильдар, что пассат попал в правильные руки)

Машина несбыточной мечты!!! У самого был б3 вариант с двигателем 2е,сейчас Калина,такое ощущение что пересел с мотоцикла на старый советский самокат! При хорошем уходе б3 прослужит намного дольше чем все современные авто! Жаль нет возможности приобрести такой,но стремиться буду!!!

Костян, не продавай пассат, оставь себе для души, видно же как ты радуешься ему

Костян, пусть старик живет. Дай ему новую жизнь. Он заслужил это. Беларус оценил 🙏🖤

За б3-й Пасик ЖИРНЕЙШИЙ ЛАЙКиз Беларуси!))

У моего отца был Пассат Б3 GT в кузове универсал. GT был и без ВР6. По мотору ничего сказать не могу, а вот листва была только чёрная, диски это не ГТшные. Родные семилучевая звезда с крышками, закрывающими колёсные болты.. Вместо поворотников в крыльях были шильды GT. Полоска была не красная, а хром! Кузовуху под GT родную хрен найдёшь. Под листвой панели отформованы по другому. Подвеска так же немного своя, электрика сильно своя даже по салону. И если это не ВР6 то и КПП шла своя, со своими передаточными числами. Выхлоп тоже имел свою насадку. Даже не насадку, а своеобразной формы конечную трубу из нержавейки. И с завода стоял фаркоп! И да, клетчатый салон. Хоть многие и мечтали о кожаном Рекаро, мне безумно нравилась эта чёрно-серая клетка. Машина сама была чёрная, весь пластик чёрный, но вот почему-то мне кажется, что потолок был белый... Хотя могу и не помнить уже. Отец продал машину в далком 2002 году.... Ёпт, 20 лет почти прошло.... Сдох уж наверное тот пассат.....

Таких авто остались единицы… Это что то примерно из разряда Lotus Omega С удовольствием буду наблюдать за этим проектом!

Слава немецкому автомобилестроению, не потерять в динамике за 30 лет, поразительно

Давно не испытывал такого удовольствия от твоего видео. Прям как в начале. Именно за такие видео мы тебя полюбили)

13:57 Нифига, потолок при черный стойках, был светлый, о чём говорит окантовка проёма люка, козырьки и фальшпанель между козырьками

Чувствую себя довольным белорусом - нравиться, аж всю картошку за неё готов отдать:))

Есть ещё одна легенда, о которой забыли. Ауди S6 C4, с рядной пятёркой 2.2 AAN. Простейший турбо мотор, в котором нету ничего сложного, по паспорту едущий 6.8 сек, и с огромным потенциалом для тюнинга. Но к сожалению, у Кости её не было даже на обзоре :( Лайк кто согласен, и хочет её увидеть.

Давно не заходил на этот канал, но этот уже можно сказать ретро авто заставил посмотреть видео. Скажу: как в старые добрые времена

Вот Костя кайфует. Покупает себе то, что не мог раньше позволить

По больше бы таких авто на канале, а то всякие ренж роФеры нам крестьянам не по карманам!

Уфф, да это же пассат б3, 10 оторванных ручек из 10!

Из Беларуси жирный лукас за пассат в3,его можно у нас на постамент ставить как топовый бульбавоз))

это культовая тачка! огонь! я бы такой новый взял в 2021 и кайфовал, вот бы кто нибудь их поставил на конвейер! )))

Смотрю и плачу ностальгично, вот ради таких обзоров я однажды на тебя подписался

Очень хочется увидеть реставрацию в оригинал со всеми подробностями!

+1 довольный казах 🇰🇿😊. Теперь мой любимый проект у Академега 💪. У нас эта тачка до сих пор очень популярна и актуальна. Езжу на третьем гольфе, уже пятый год, покупал как первую машину. Вот сейчас с каждым годом я понимаю всё больше, что не хочу продавать его, а восстановить ну или попытаться

респект за видос! у меня был Б3 91года (в 99году), цвет- зеленая бутылка, комплектация GT 16V 2.0 на 136лошадок) двигатель 9А, коробка автомат. так вот стеклоподъемники как раз были на центральной консоли) салон тряпка, серая клетка, передние сиденья полу ковши) с регулировкой 3ех плоскостей. подлокотник заднего дивана, 4 подголовника, подогрев заднего стекла, люк, спойлер, туманки,диски р14 195 60. ABS. бортовой комп) кузов седан. скажу честно, это была ракета пушка петерда! коробка со спорт режимом S) задние дисковые тормоза. это память, история, легенда!

Слова о том, что он не будет намотан на столб прям обрадовали! Такое тебе бы не простили Х)

ну наконец то!!! люблю такие серии, когда Костян начинает воскрешать/восстанавливать старенькие культовые авто!!! лайк и комент-это мин что могу сделать

То чувство когда ждёшь следующего выпуска с этой тачкой больше чем другие, так как был б3)

Вот этот контент, как раньше, для людей! очень круто, прям возвращение назад в 2015!!!

У меня был VW VENTO VR6 5-ст , в родной книжке была таблица с показателями разгона,расхода топлива,и ещё много-много других показателей, я хорошо помню VENTO 7,8 разгонялась да 100 км/ч , пассат весит больше однозначно, 8.2 это его сток.

Бальзам для ушей, когда ты Вагодрочер и у тебя во владении Jetta mk2 Coupe на Remotec'ах, а Костян нахваливает старый Ваг. Ящер походу прошарил за стиль. Видос получился ламповый и очень хочется посмотреть на финальный результат. Кстати из-за таких видосов я и подписался на этот канал много лет назад! Настольгия, однозначно лайк =)

Пассат б3, 10 белорусов из десяти😁 У нас это тачка легенда😁

Был счастливым обладателем вектры 2000gt 2.0, но не тот обычный 2.0, а на C20LET, с трубой, полным приводом и всеми чудесами тех лет. Прекрасный оригинальный обвес. Обожал ее всем сердцем. 92й год. Все 4 программируемых (как написано в паспорте) электроподъемника, кондей, компьютер, пусть и без температуры масла, но тоже информативный. Без подогрева сидений с завода, но поставленным в последствии. По паспорту 205 лошадей, сколько из них умерло до 2010, неизвестно, но со светофора смело мог тягаться с большим количеством современных авто. И до сих пор по ней ужасно скучаю и жалею что пришлось в своё время расстаться с ней. За 6 лет обладания, знаю о ней все, до каждого винтика. Эх, напомнили этим видео о ней, аж взгрустнулось.

Ну наконец-то, Очкарик снова начал делать годный контент! !!! Костян -уважуха)))

Когда был малым, у отца был такой пассат, только универсал кузов. Единственное, что помню, так это гонки по встречке и полный уют и удобство от неё. Когда вижу подобные авто на дороге, чувство ностальгии

Я: *Собираю Пассат вторую неделю и сегодня наконец-то завёл. (1991 Универсал, моник 1,8) Костя: *Выпускает видос к этому событию

Костян, 👍 за довольных Беларусов, я из Беларуси. Показал видео своему другу на 1.6 моно, он плакал)) 👍

Дед опять начал буянить и поехал ведра покупать...😂👍

Костя делает отличные видосы про машины 90х. Спасибо. Правильная доза ностальгии.

Как фанат б3 сначала аж сердце ёкнуло , думал на столб,но нет ! Красава Костян ! Блин как я рад! 😊

Да она в идеале по кузову. В серый цвет очень трудно попасть, из-за этого такой светофор. Зато вся оптика и фонари целые, зазоры сзади вообще супер, да и по кругу тоже

"Храни тебя господь", я так люблю эти машины, сохрани её! Спасибо тебе, Костян!

Наконец то контент у КоКоКостика становится опять интересным! Начинаю опять смотреть его. 👍👍👍

Я один ждал деда, который докопается до съёмок как когда-то вроде на этой-же локации)))

У меня был VW Шаран на VR6 моторе, это была лучшая идея вага запихнуть этот мотор в минивен

Костян, приезжай к нам в Казахстан! У нас тут гольфов 3х, пассатов б3х и 4х на таких моторах огромное колличество! За те же самые деньги найдёшь аппарат с кузовом без гнили. Поставим здесь на учёт и катайся там в своё удовольствие. Ты прикинь какой шок-контент будет! Гольф 3 VR6 92 года выпуска с родными днищем и порогами! А как вишенка на торте - покатишь своим ходом до Питера на нём с организацией сходок с подписотой по маршруту следования!!!! А! Как тебе?

Спустя годы будем водить внуков в музей академика) давай Костян скупай пока они ещё живые)

Великолепно. Тот самый Академег, которого мы ждали!!!!

Первый раз в жизни Б3 увидел в 93 году седан голубого цвета. Во дворе в то время жил перекуп гонял тачки с Германии, по сравнению с копейками и москвичами да и в целом с отечественным автопромом это был космолёт, позже через год пригнал е36 купэ темно синего цвета с 2.0 мотором,для нас мелких пацанов в то время что то совсем запредельное, вчера рассматривали на фанатиках от жвачки "Turbo",а на следующий день такой авто заезжает к нам во двор, это было что от с чем то,такие яркие воспоминания, и да, первая тачка кстати была е36 купэ))) Было же время......

«он греется быстрее чем охлаждается» - это прям слоган

Единственное, что я поддерживаю, это сказал человек за кадром: "Жалко, что не универсал")

Респект что не разложил. Если восстановишь то будешь красавчиком

Добрый день. У меня была такая машина. В кузове универсал. Реальная была пушка. Ездила очень быстро, но стала ехать ещё быстрее после того как сделал двойную промывку под давлением "сольвентом" и потом поставил не оригинальные иридиевые свечи денсо. Это был 2005 год и я думаю что мой результат был точно меньше 8 секунд. С уважением Станислав.

Костя, наконец то вернулся к топовому контету от своих лакшери!!!!

30 лет-это уже янгтаймер. Приятно услышать, что будет восстановление, от деструктивного контента устаёшь.

Ильдар после покупки 209 Мерседеса, начал копить деньги чтобы выкупить этого Фольксвагена у Кости. 🤣

Такая легенда должна жить! Спасибо за проект!

Диски не штатные, по заводу у них BBS стоят(на них написано BBS Volkswagen. У дорестайлинка на дверной карте 4 стеклоподьемника, у рестайлинга на ручке 2 передних, задние там над климатконтролем. Круиз контроль ТОЛЬКО с АКПП идет в комплектации. еще есть американские с брусьями под колени у передних сидений и подушкой безопасности вместо бардачка, и автоматические ремни безопасности.

Настолько зашел ролик, что я его 2й раз уже досматриваю. Тачка ОГОНЬ! Сам вагодрочер, и через мой водительский стаж прошло два г2, г3 гти 8в, пассат б3 гт 8в, т4, Ауди 80 б3 1.8.

Мега крутой проект , а со старой Ауди был вообще бомба quattro рулит

Когда-то у нашей семьи был шаран VR6, это были конец 90-тых - начало 2000-ных. Мотор отходил около 300 000 км, потом покупали другой. Аж ностальгия берёт... Очень интересный проект, буду следить. Удачи!

Ну вот наконец-то норм контент а то Роллсы Теслы и прочая сверхдорогая хрень! А тут ламповый пасик)! Девок посадил и на дискотэку)))

Мечта моего детства, люблю эту машину, много чего могу расказать про эту машину, наизусть все знаю про нее, и про комлектации замечу что много чего в ней нету, как минимум половины что должно стоять в ней, люблю это машину еще раз говорю!на юга ездили с отцом на такой, бед не знали, отца не стало 3года назад, мечта такую же купит как в память о нем! Охеренная машина

Как житель Беларуси, скажу, что идеальный Б3 Пассат должен быть дизель и в универсале. Остальное увлечение.

Шикарный Passat

Константин, я каждый раз начинаю чувствовать себя особых кровей когда вы говорите господа здравствуйте, это очень важно для нас зрителей не забывайте.

Блин, даже не представлял что такие есть, теперь я знаю что хочу, вообще люблю авто 90х , это как телефоны 2000х каждый индивидуален по своему.

Костя,сделай этот автомобиль достойным продли жизнь легенде.У моего деда в начале 2-х тысячных было таких аж три штуки и дело в том что дед каждый раз когда продавал жалел о продаже и покупал опять B3 тогда ещё пизд*ка возил меня в школу,как сейчас помню что эта тачка была как член семьи поэтому смотря это видос пробивает на запах детства и запах того самого велюрового салона.Очень жду следующую серию,удачи)))

Костик на протяжении 29:09 минут пытается доказать что его не обманули на 215 тысяч рублей

Вот так так, Костик наконец налюбливает VAG, а если серьёзно, главные, искренние и ценные слова были сказаны в самом конце видео 28:19! Спасибо тебе Костя, за то что ты именно такой, и так умеешь в ностальгию!🤝!

Костян захватывает белорусскую аудиторию

Вспомнил того мужика, который утверждал что во дворе место ему принадлежит)

сердце кровью обливается.... у меня такой же был,только 1.8 я бы с радостью купил его он акуенный

Костя, ты ошибся, тут был светлый потолок, о чём говорят светлые козырьки. А стойки чёрные были у всех Пассатов В3

Внесу свою лепту, как владелец б3 и б4) потолок был белый на пассате с завода, несмотря на черный пластик стоек. По этому и козырьки белые. Спереди ставились кнопки стеклоподъемников задних дверей. Кнопки стеклоподъемников передних дверей были в ручках и на б3 и на б4

18:32 тот самый двор в котором Костик лет 6-8 назад бодался с пивозавром)))

Люк поставьте от Б4 стеклянный, меняется легко, встаёт почти как родной. У этого люка сломана левая направляющая, не лечится, металл варится очень плохо (силумин). До полной комплектации осталось доустановить климат (желательно с Econ), круиз (если найдёте комплектом). Фонари бы задние сменить на Arriva или Treser, боковые поворотники от г3 тонированные, и будет отличный красивый автомобиль. Красной полосы в бампере не было вроде как, была только серебристая на GT комплектациях. У самого такой же пассат, только Variant (в кузове универсал), с двигателем 2Е, забрал у папы, в одних руках уже почти 20 лет. Удачи, Костя, автомобиль для души.

Это сверх атмосфера! Очень восхищает такое уважение к автомобилю! Респект костян

Эта машина подходит Косте гораздо больше, чем рэнжи за 10 и бесполезные электрички.

у GM есть тоже машина в овечьей шкуре этих же годов, с виду напоминающая Opel Omega A, но по факту это Lotus Omega. 4.8с до 100км

Привет , я из РБ, у нас пассатижи культовый авто, самый народный из народных, сам ездил около 6ти лет в студенчестве)))