Костян вернул на канал то, за что его так любили его старые подписчики, старые ведра из 90х, неистово плюсую))

Костян, готов тебе отдать родную магнитолу VW тех лет, с кодом, в очень хорошем состоянии. Поднимите, пусть увидит.

Я счастлив, это похоже на ту самую атмосферу, которая было несколько лет назад... С первых секунд...

Честно говоря, очень приятно, что Константин делает выпуски про такие машины-ветераны. Ведь с них у него начиналась карьера. Красава!. Не забывай старую публику)))

Костя, возвращай на канал обзоры подобных авто, это действительно лучше что было на канале!

Константин, олды , типо меня , ждут именно таких серий от вас . Лично я ,буду с нетерпением ждать от вас , следующую серию о Пассате .

Костян, у меня есть легендарная тачка Ауди 100 c4 Avant 2.8 quattro. По заводу у неё разгон 8.0 секунд, при этом мотор тоже 174 л.с. Я думаю, у пассата должно быть 8.2. Кстати было бы круто, что б эти тачки зарубились до сотни, спустя 30 лет существования! Лайк если бы хотели это увидеть❤️

О Боже, смотрел и плакал))) я наверное псих, но я так люблю старые тачки, господи, ну какие они душевные!!!! Обожаю этот пассат! Обожаю старые Гольфы, Ауди, мерсы и бмв, старые Тойоты 80х и 90х годов, ах, во раньше делали инженеры, не то что сейчас - маркетологи🥺🥺🥺

Как владелец SAABаки 9-5 99 г.в. стремящийся к его стоку, прошу, сделайте Passat с душой и любовью. Он этого заслуживает... Он настоящий. Он Автомобиль.

Намного интереснее смотреть на этот пассат, чем на сверх дорогие понты Давидыча.

"что бы легенда жила дальше" - респект за такой подход! я был один из тех кто боялся что она пойдет под какой-то корч-проект... но слава Богу ты решил все сделать по-красоте

Сам гоняю на б3 в универсале , кайфую от неё !!!! Лайк , не ожидал увидеть у тебя б3 на канале , жирный лайк со слезами на глазах ❤️👍

Костя привет из Беларуси, тачка пушка, сам владею дизельным B3 сараем супер надежная тачка. 10 мешков картошки из 10)

Костян опять снимает пассат в этом дворе) Будет драка с местным жителем?

Очень классная атмосфера в ролике) Именно такая была когда Костик только начинал снимать..) огонь ролик!

Никаких понтов , пафоса и прочего... Это старый , добрый AcademeG

Костя, оставь его себе! За дворик из старого обзора на б3 лайк, жесткая ностальгия.

Насчёт доведения до топа: в оригинальном каталоге, были доступны, с завода под заказ, диски BBS OEM VW 433 Даёшь B3 на BBS!

Самый ламповый движ в автоблогинге ютуба. Достойно уважения!

Поздравляю с покупкой. Если покупка дарит столько эмоций и желание носить ее на руках - это счастье)))

Старый добрый Ящер, выпуски такие как мы помним, с возвращением в 90 е

То чувство, когда видишь, как Ящер действительно счастлив от тачки. А не просто доволен проходимостью, динамикой или комфортом. Ностальгия она такая.

где то радуется один ильдар, что пассат попал в правильные руки)

У моего отца был Пассат Б3 GT в кузове универсал. GT был и без ВР6. По мотору ничего сказать не могу, а вот листва была только чёрная, диски это не ГТшные. Родные семилучевая звезда с крышками, закрывающими колёсные болты.. Вместо поворотников в крыльях были шильды GT. Полоска была не красная, а хром! Кузовуху под GT родную хрен найдёшь. Под листвой панели отформованы по другому. Подвеска так же немного своя, электрика сильно своя даже по салону. И если это не ВР6 то и КПП шла своя, со своими передаточными числами. Выхлоп тоже имел свою насадку. Даже не насадку, а своеобразной формы конечную трубу из нержавейки. И с завода стоял фаркоп! И да, клетчатый салон. Хоть многие и мечтали о кожаном Рекаро, мне безумно нравилась эта чёрно-серая клетка. Машина сама была чёрная, весь пластик чёрный, но вот почему-то мне кажется, что потолок был белый... Хотя могу и не помнить уже. Отец продал машину в далком 2002 году.... Ёпт, 20 лет почти прошло.... Сдох уж наверное тот пассат.....

Давно не испытывал такого удовольствия от твоего видео. Прям как в начале. Именно за такие видео мы тебя полюбили)

Костян, не продавай пассат, оставь себе для души, видно же как ты радуешься ему

Чувствую себя довольным белорусом - нравиться, аж всю картошку за неё готов отдать:))

13:57 Нифига, потолок при черный стойках, был светлый, о чём говорит окантовка проёма люка, козырьки и фальшпанель между козырьками

Слава немецкому автомобилестроению, не потерять в динамике за 30 лет, поразительно

За б3-й Пасик ЖИРНЕЙШИЙ ЛАЙКиз Беларуси!))

Таких авто остались единицы… Это что то примерно из разряда Lotus Omega С удовольствием буду наблюдать за этим проектом!

Вот этот контент, как раньше, для людей! очень круто, прям возвращение назад в 2015!!!

Есть ещё одна легенда, о которой забыли. Ауди S6 C4, с рядной пятёркой 2.2 AAN. Простейший турбо мотор, в котором нету ничего сложного, по паспорту едущий 6.8 сек, и с огромным потенциалом для тюнинга. Но к сожалению, у Кости её не было даже на обзоре :( Лайк кто согласен, и хочет её увидеть.

По больше бы таких авто на канале, а то всякие ренж роФеры нам крестьянам не по карманам!

Костян, пусть старик живет. Дай ему новую жизнь. Он заслужил это. Беларус оценил 🙏🖤

Машина несбыточной мечты!!! У самого был б3 вариант с двигателем 2е,сейчас Калина,такое ощущение что пересел с мотоцикла на старый советский самокат! При хорошем уходе б3 прослужит намного дольше чем все современные авто! Жаль нет возможности приобрести такой,но стремиться буду!!!

Уфф, да это же пассат б3, 10 оторванных ручек из 10!

Ну наконец-то, Очкарик снова начал делать годный контент! !!! Костян -уважуха)))

ну наконец то!!! люблю такие серии, когда Костян начинает воскрешать/восстанавливать старенькие культовые авто!!! лайк и комент-это мин что могу сделать

Первый раз в жизни Б3 увидел в 93 году седан голубого цвета. Во дворе в то время жил перекуп гонял тачки с Германии, по сравнению с копейками и москвичами да и в целом с отечественным автопромом это был космолёт, позже через год пригнал е36 купэ темно синего цвета с 2.0 мотором,для нас мелких пацанов в то время что то совсем запредельное, вчера рассматривали на фанатиках от жвачки "Turbo",а на следующий день такой авто заезжает к нам во двор, это было что от с чем то,такие яркие воспоминания, и да, первая тачка кстати была е36 купэ))) Было же время......

Слова о том, что он не будет намотан на столб прям обрадовали! Такое тебе бы не простили Х)

Бальзам для ушей, когда ты Вагодрочер и у тебя во владении Jetta mk2 Coupe на Remotec'ах, а Костян нахваливает старый Ваг. Ящер походу прошарил за стиль. Видос получился ламповый и очень хочется посмотреть на финальный результат. Кстати из-за таких видосов я и подписался на этот канал много лет назад! Настольгия, однозначно лайк =)

Из Беларуси жирный лукас за пассат в3,его можно у нас на постамент ставить как топовый бульбавоз))

Вот Костя кайфует. Покупает себе то, что не мог раньше позволить

Смотрю и плачу ностальгично, вот ради таких обзоров я однажды на тебя подписался

Очень хочется увидеть реставрацию в оригинал со всеми подробностями!

Я: *Собираю Пассат вторую неделю и сегодня наконец-то завёл. (1991 Универсал, моник 1,8) Костя: *Выпускает видос к этому событию

Был счастливым обладателем вектры 2000gt 2.0, но не тот обычный 2.0, а на C20LET, с трубой, полным приводом и всеми чудесами тех лет. Прекрасный оригинальный обвес. Обожал ее всем сердцем. 92й год. Все 4 программируемых (как написано в паспорте) электроподъемника, кондей, компьютер, пусть и без температуры масла, но тоже информативный. Без подогрева сидений с завода, но поставленным в последствии. По паспорту 205 лошадей, сколько из них умерло до 2010, неизвестно, но со светофора смело мог тягаться с большим количеством современных авто. И до сих пор по ней ужасно скучаю и жалею что пришлось в своё время расстаться с ней. За 6 лет обладания, знаю о ней все, до каждого винтика. Эх, напомнили этим видео о ней, аж взгрустнулось.

Дед опять начал буянить и поехал ведра покупать...😂👍

Давно не заходил на этот канал, но этот уже можно сказать ретро авто заставил посмотреть видео. Скажу: как в старые добрые времена

То чувство когда ждёшь следующего выпуска с этой тачкой больше чем другие, так как был б3)

это культовая тачка! огонь! я бы такой новый взял в 2021 и кайфовал, вот бы кто нибудь их поставил на конвейер! )))

Великолепно. Тот самый Академег, которого мы ждали!!!!

Пассат б3, 10 белорусов из десяти😁 У нас это тачка легенда😁

+1 довольный казах 🇰🇿😊. Теперь мой любимый проект у Академега 💪. У нас эта тачка до сих пор очень популярна и актуальна. Езжу на третьем гольфе, уже пятый год, покупал как первую машину. Вот сейчас с каждым годом я понимаю всё больше, что не хочу продавать его, а восстановить ну или попытаться

респект за видос! у меня был Б3 91года (в 99году), цвет- зеленая бутылка, комплектация GT 16V 2.0 на 136лошадок) двигатель 9А, коробка автомат. так вот стеклоподъемники как раз были на центральной консоли) салон тряпка, серая клетка, передние сиденья полу ковши) с регулировкой 3ех плоскостей. подлокотник заднего дивана, 4 подголовника, подогрев заднего стекла, люк, спойлер, туманки,диски р14 195 60. ABS. бортовой комп) кузов седан. скажу честно, это была ракета пушка петерда! коробка со спорт режимом S) задние дисковые тормоза. это память, история, легенда!

Костян, приезжай к нам в Казахстан! У нас тут гольфов 3х, пассатов б3х и 4х на таких моторах огромное колличество! За те же самые деньги найдёшь аппарат с кузовом без гнили. Поставим здесь на учёт и катайся там в своё удовольствие. Ты прикинь какой шок-контент будет! Гольф 3 VR6 92 года выпуска с родными днищем и порогами! А как вишенка на торте - покатишь своим ходом до Питера на нём с организацией сходок с подписотой по маршруту следования!!!! А! Как тебе?

"Храни тебя господь", я так люблю эти машины, сохрани её! Спасибо тебе, Костян!

Костя делает отличные видосы про машины 90х. Спасибо. Правильная доза ностальгии.

Костян, 👍 за довольных Беларусов, я из Беларуси. Показал видео своему другу на 1.6 моно, он плакал)) 👍

Костя, наконец то вернулся к топовому контету от своих лакшери!!!!

Я один ждал деда, который докопается до съёмок как когда-то вроде на этой-же локации)))

Спустя годы будем водить внуков в музей академика) давай Костян скупай пока они ещё живые)

Дам несколько непрошенных наблюдений (из США): 1. Пассат - автомобиль, в котором обычно ездит женщина, как правило негритянка среднего класса типа клерка (у меня лично есть такая знакомая). 2. У машин VW постоянно не работает один из стоп-фонарей. (личное наблюдение, подтверждающее стереотип). 3. Часто ломаются стеклоподъемники. 4. Внутри Пассата (я не знаю модели, но следующий после того, который в видео) облюпливается внешний слой пластика и все дребезжит через 5 лет эксплуатации. 5. 5-летний VW стоит 20% начальной стоимости максимум Так что я не знаю чем так восхищается ОР, но VW - гавноЪ :)

Наконец то контент у КоКоКостика становится опять интересным! Начинаю опять смотреть его. 👍👍👍

Единственное, что я поддерживаю, это сказал человек за кадром: "Жалко, что не универсал")

Когда был малым, у отца был такой пассат, только универсал кузов. Единственное, что помню, так это гонки по встречке и полный уют и удобство от неё. Когда вижу подобные авто на дороге, чувство ностальгии

Да она в идеале по кузову. В серый цвет очень трудно попасть, из-за этого такой светофор. Зато вся оптика и фонари целые, зазоры сзади вообще супер, да и по кругу тоже

«он греется быстрее чем охлаждается» - это прям слоган

Ну вот наконец-то норм контент а то Роллсы Теслы и прочая сверхдорогая хрень! А тут ламповый пасик)! Девок посадил и на дискотэку)))

Респект что не разложил. Если восстановишь то будешь красавчиком

Добрый день. У меня была такая машина. В кузове универсал. Реальная была пушка. Ездила очень быстро, но стала ехать ещё быстрее после того как сделал двойную промывку под давлением "сольвентом" и потом поставил не оригинальные иридиевые свечи денсо. Это был 2005 год и я думаю что мой результат был точно меньше 8 секунд. С уважением Станислав.

Вспомнил того мужика, который утверждал что во дворе место ему принадлежит)

Как житель Беларуси, скажу, что идеальный Б3 Пассат должен быть дизель и в универсале. Остальное увлечение.

У меня был VW VENTO VR6 5-ст , в родной книжке была таблица с показателями разгона,расхода топлива,и ещё много-много других показателей, я хорошо помню VENTO 7,8 разгонялась да 100 км/ч , пассат весит больше однозначно, 8.2 это его сток.

Пассат бз 1.8 ижектор пробег милион. Универсал. 190км/ч 300 км без остановке скрость 160(эксперементировал) идет как влитой. Масло вообще не ушло. Брал за 70т рублей. Разбил на каде питерском недавно вхлам🤦‍♂️. Синяк от ремня безопамности и все. Спас меня и помер. Легендарная машина.

Ильдар после покупки 209 Мерседеса, начал копить деньги чтобы выкупить этого Фольксвагена у Кости. 🤣

Диски не штатные, по заводу у них BBS стоят(на них написано BBS Volkswagen. У дорестайлинка на дверной карте 4 стеклоподьемника, у рестайлинга на ручке 2 передних, задние там над климатконтролем. Круиз контроль ТОЛЬКО с АКПП идет в комплектации. еще есть американские с брусьями под колени у передних сидений и подушкой безопасности вместо бардачка, и автоматические ремни безопасности.

Константин, я каждый раз начинаю чувствовать себя особых кровей когда вы говорите господа здравствуйте, это очень важно для нас зрителей не забывайте.

У меня был VW Шаран на VR6 моторе, это была лучшая идея вага запихнуть этот мотор в минивен

Мега крутой проект , а со старой Ауди был вообще бомба quattro рулит

30 лет-это уже янгтаймер. Приятно услышать, что будет восстановление, от деструктивного контента устаёшь.

Как фанат б3 сначала аж сердце ёкнуло , думал на столб,но нет ! Красава Костян ! Блин как я рад! 😊

Такая легенда должна жить! Спасибо за проект!

Костя,сделай этот автомобиль достойным продли жизнь легенде.У моего деда в начале 2-х тысячных было таких аж три штуки и дело в том что дед каждый раз когда продавал жалел о продаже и покупал опять B3 тогда ещё пизд*ка возил меня в школу,как сейчас помню что эта тачка была как член семьи поэтому смотря это видос пробивает на запах детства и запах того самого велюрового салона.Очень жду следующую серию,удачи)))

18:32 тот самый двор в котором Костик лет 6-8 назад бодался с пивозавром)))

Эта машина подходит Косте гораздо больше, чем рэнжи за 10 и бесполезные электрички.

Люк поставьте от Б4 стеклянный, меняется легко, встаёт почти как родной. У этого люка сломана левая направляющая, не лечится, металл варится очень плохо (силумин). До полной комплектации осталось доустановить климат (желательно с Econ), круиз (если найдёте комплектом). Фонари бы задние сменить на Arriva или Treser, боковые поворотники от г3 тонированные, и будет отличный красивый автомобиль. Красной полосы в бампере не было вроде как, была только серебристая на GT комплектациях. У самого такой же пассат, только Variant (в кузове универсал), с двигателем 2Е, забрал у папы, в одних руках уже почти 20 лет. Удачи, Костя, автомобиль для души.

Костян захватывает белорусскую аудиторию

Ну тебя наконец-то отпустило я погляжу, наконец-то у меня снова проснулось то самое желание смотреть твои видосики , снова тот самый ящер !

Костя, ты ошибся, тут был светлый потолок, о чём говорят светлые козырьки. А стойки чёрные были у всех Пассатов В3

Когда-то у нашей семьи был шаран VR6, это были конец 90-тых - начало 2000-ных. Мотор отходил около 300 000 км, потом покупали другой. Аж ностальгия берёт... Очень интересный проект, буду следить. Удачи!

Настолько зашел ролик, что я его 2й раз уже досматриваю. Тачка ОГОНЬ! Сам вагодрочер, и через мой водительский стаж прошло два г2, г3 гти 8в, пассат б3 гт 8в, т4, Ауди 80 б3 1.8.

Классная тачка, жду ещё пару интересных видосов про неё, спасибо. Присоединяюсь к комментаторам, которые говорят, что самые классные обзоры получаются на подобные тачки

Блин, даже не представлял что такие есть, теперь я знаю что хочу, вообще люблю авто 90х , это как телефоны 2000х каждый индивидуален по своему.

Форточки задние обычно ставят от пассат б4 с шелкографией, они не отстают от стекла, оптику переднюю нужно ставить разделенную (hella black или dual round), задние фонари от treser или хотя-бы red black, потолок штатно был светлый на всех комплектациях, в цвет козырькам и панели под люк, козырьки с откидными крышками и подсветкой с 2 сторон также ставят от пассата б4, можно поставить штатную солнцезащитную шторку на заднее стекло, обшивку крышки багажника, диски изначально были мокрый асфальт с проточкой под лаком, называются vw estorii, электроподъемники так-же были на 4 двери, на более ранних моделях стояла большая панель на вод. двери, на этих годах кнопки передних подъемников стояли в ручках передних и задние в панели под магнитолой, и в картах задних дверей, руль изначально был под кожу (обязательно для vr6), также под кожу была рукоятка переключения КПП и ручка ручника.

Наконец то вернулся тот самый Костян с старыми лоханками , очень приятно смотреть 😃😃😃😀😃

Это сверх атмосфера! Очень восхищает такое уважение к автомобилю! Респект костян

Контент будет бомба. Как Беларус подтверждаю-мега машина)))

Это Германия, братцы! Это то настоящее немецкое качество , которое было тогда в 90х. После папы (царство ему небесное) осталась Ауди 100 avant 2,4D тех годов выпуска (уже не помню точно). Пришлось продать, т.к не было времени ей заниматься. Состояние приличное было. Приехал фанат ВАГа тех лет и забрал со словами: "Ты меня ждала". Слезы наворачиваются, но это правда. Эти Машины должны жить! Это - легенда! Сейчас, что называется, такого не делают...