Про наш, а теперь ваш Святогорчик)) Расскажу историю этой машины со слов мужа и со своих воспоминаний.Она из Череповца. И номера еще наши, с какими мы ездили!) Святогор до 2017г. принадлежал нашей семье. Купили его у дедушки из Кириллова примерно в 2008 или 2009 году (точно уж с мужем не помним) с пробегом 11000км. Дедок ездил на ней на дачу и только летом. Досталась нам машина практически в идеальном состоянии, только водительская дверь немного помята (это уже дочка деда училась вождению месяца 2 примерно и помяла немного дверь) За помятую дверь нам скинули 5000р. И обошелся нам Святогор в 55000р. До этой машины у нас тоже был Москвич Святогор, но с шестерочным движком. Со слов мужа, Святогор с реновским движком, как иномарка по движению на дороге. Управляемость потрясная. Мужу и мне машина очень нравилась. Служила нам верой и правдой все годы. Ездили на ней в отпуск в Карелию, Архангельскую область, раз по 5 в год в СПб (дочка в те годы училась там) Без проблем едет по любому бездорожью, на речку на шашлыки по таким ухабам добирались)) За счет тяжелого переда и переднего привода гребет как танк по любому снегу. На трассе в Карелию разгонялись до 150км. Конечно требежжит пластик ( муж говорил всегда, что сверчки в машине живут)), но трассу машина держала отлично. Комфортная скорость, на которой мне и мужу нравилось ездить по трассе 115-120 км. В сторону Карелии через Вытегру камер немного и можно погонять было. Смешно было, когда мы обгоняли иномарки, мазду, тайоту, на трассе. Они нас догонят и перегонят, а мы снова вперед их))) Пару раз даже сигналили нам, чтоб мы остановились. И потом с интересом рассматривали наше авто. И удивлялись, что это Москвич, да еще и с 2х литровым движком) Очень стабильно держит дорогу! Хорошая аэродинамика. На скорости 60 км. и выше заднее стекло при дожде всегда сухое(так что зря ребята, которым мы продали машину поставили сзади дворник) Такой необычный руль на Святогоре родной, нам первый хозяин сказал, что покупал с таким. Там в центре руля, на видео не очень четко видно, есть красивая лакированая красная с москвичевской буквой М, кнопка звукового сигнала клаксона. И да, больше таких не видела на других москвичах. Обивка внутри на дверях тоже родная. Через пару лет после покупки, поставили ГБО. Такой замаскированный выход для заправки придумал муж. ГБО обошлось 15000, т.к. импортное на инжекторный двигатель. Поставили для экономии расходов на топливо (по трассе москвич кушал меньше 6 литров, а в городе 10-12 в зависимости от сезона) Так что ГБО быстро окупилось. Баллон 50л стоял, точнее лежал в багажнике. И не смотря на это, в багажнике еще места было вагон))) Багажник на крыше стоял не всегда, привинчивали иногда, если надо что то было перевезти. По трассе с ним не ездили, он свистел и ухудшал аэродинамику машины. Про коробку передач. Со слов мужа, она грамотно сделана, только потребовалось поставить усиленные подушки для ее крепления. Т.к. старые обрывало из за очень мощного движка. По запчястям до момента продажи авто проблем не было. Стоили недорого, так что по ходовой все менялось во время. Кроме глушителя. "Штанов" к глушителю так и не смогли найти, всегда только подваривали. Остальные части глушителя меняли раз в 2 года. После продажи, новые хозяева, переварили выхлопную трубу с родного 50 диаметра на 40. И мощность поэтому сразу упала. Заметно ржаветь машина начала лет через пять после покупки, хотя муж постоянно ее обрабатывал. Эксплуатировалась она круглогодично. Гаража не было. В 2016г. муж тяжело заболел, мы полгода с ним лежали в институте в СПб. Москвич стоял на улице и очень быстро "увял". Мы сами удивились, когда приехали домой количеству ржавчины. Потом нам дочка купила ниссан альмеру классик (хотя муж вполне серьезно рассматривал покупку такого же святогора, но в лучшем состоянии, но дочка категорически запретила этот делать)) и мы продали наш святогорчик за 20т.р ребятам, которые нам его периодически ремонтировали. Причем продали с целой горой запчастей, в том числе и новым железом, чтобы поменять крылья, пороги. Ребята уже поставили и задний дворник и большую колонку в багажник. Столько приятных воспоминаний связано с этой машиной. Когда увидели это видео, чуть не прослезились. Конечно мы бы хотели, чтобы ее восстановили. И с удовольствием бы посмотрели на Святогорчик, уже восстановленный. Часто бываем в спб)) И в городе мощь этой машины не возможно почувствовать, ее видно только на трассе. Большое спасибо за видеообзор. Хочется пожелать жизни нашему, а теперь уже вашему Святогорчику!))) Частенько вспоминаем эту машину с особой теплотой.

Эхх, ностальгия.... Был у меня святогор на рено 8клапанов.у друга был 41 на вазовском моторе. Ездил на москвичах с рено f7r 16 клапанов (тоже на заводе ставили). Плюс я собирал из нового кузова князя Владимира с рено, заводским кондеем, полным приводом и гуром) И скажу вам так: на видео в хлам убитый экземпляр, что не мудрено - возраст для азлк приличный. В самой дешманской комплектации (не считая руля. Руль кооперативный) Да, у азлк были проблемы, в том числе благодаря последнему ген диру рубену асатряну. Некогда сильно преуспевающий завод намеренно обанкротили из-за огромных земель в мск. Как сейчас произошло с зилом. Это очень печальная история намеренного уничтожения промышленности в РФ в угоду личной наживе. Но не об этом сейчас. Сорок первый на рено был самым удобным, комфортным и надёжным советским авто по множеству параметров. Волга это другой класс, но за исключением баржести и тд - сравнимо с Волгой. Мой святогор послужил мне много без проблемных лет. Я практически не знал, что такое ремонт (за исключением плановых операций) Пускай это будет пост справедливости в сторону азлк)

тот кто хотя бы 1 раз валил на М2141 с Рено 2.0 не забудет этой красоты никогда. Тем более, что это было аж 20 лет назад.

У папы такая тачка была, на дачу с дачи ехали 140-160 (если поток позволял). Один раз дедушке стало плохо на даче, а папа как раз обслужил основные агрегаты в машине, и мы валили 200+ (спидометр уходил за размеченную шкалу) в Боткинскую на аварийке. Нас пропускали все крутые мерсы, это было очень непривычно. В машине, кстати, было 3 взрослых и ребенок (могла валить с таким весом). Тачка хранилась в гараже. Тачка топ для своего времени.

Люди: -Покупают балонники в свои машины Костик: -Покупает машину чтоб забрать из неё балонник

Константин если будет желание то могу дать на тест драйв 2141 в идеальном состоянии и в одних руках всю жизнь с 1997 года)Да и если что машина из Великого Новгорода, так что рядом с вами)Так что если вдруг захотите или мы к вам или вы к нам 😉

Костик скупил весь хлам в округе. Нормальному челу машину не купить((((

Печка в 41м самая лучшая,жарит в любой пороз

На самом деле никакого владяна не существует, и у ящера шизофрения)

Скорее бобры принесут хутор в питер, чем Костя туда приедет...

Мне 35 я досих пор езжу на батиной десятке 2003г , просто за машиной надо следить. Честно, история про москвич тронула до слез! P.S.НЕ поймите не правильно, я в полне самостоятельный человек, но когда авто в семье столько лет - это член семьи.

"слушать жутэм... и ехать вдвоем в гараж" - это легендарно

Костян у меня святогор. Задари диски, руль и передние фары. Помогите лайками чтобы ящер увидел

13:23 я один смотрел на пенсионера, который садился в дастер?

03:40 ТРЕК: sven väth feat. miss kittin je t'aime... moi non plus

У меня был 2141 1,7узам, а у соседа по дому Святогор с реношным двигом- рвал только так, жаль что подгнивал. Я свой мос оцинковал в гараже, поэтому ржи не было. Вообще, машина классная, жаль что на святике закончилось их производство...

Я 2141 восстанавливаю Костян, отдай своего как донора ( по братски ребят накидайте лайков чтобы он увидел)

Костя! Звонили бобры из Карелии. В общем твой хутор под воду ушёл. Вместе с бытовкой и домом.

Перевод песни Жутем: Читайте до конца)) - Я люблю тебя, люблю тебя, О, да, я люблю тебя - Я тебя тоже нет - О, любимый… - Ты словно робкая волна. - Я иду, иду и вхожу Между твоих бедер. Иду и вхожу Меж твоих бедер, Но я сдерживаюсь. - Я люблю тебя, люблю тебя, О, да, я люблю тебя. - Я тебя тоже нет - О, любовь моя. Ты волна, я - обнаженный остров. - Ты идешь, идешь и входишь Между моих бедер, Ты идешь и входишь Между моих бедер, И я с тобой соединяюсь. - Я люблю тебя, я люблю тебя, О, да, я тебя люблю. - Я тебя тоже нет - О, любовь моя. - Как нерешительная волна. - Я иду, иду и вхожу Между твоих бедер, Иду и вхожу Между твоих бедер, Но я сдерживаюсь. - Ты идешь, идешь и входишь Между моих бедер, Ты идешь и входишь Между моих бедер, И я с тобой соединяюсь. - Я люблю тебя, я люблю тебя О, да, я люблю тебя - Я тебя тоже нет - О, любимый мой - Плотская любовь - безвыходна… - Я иду, иду и вхожу Между твоих бедер. Я иду и вхожу, Я себя сдерживаю. - Нет, сейчас кончу…

В 2005 будучи студентом купил свою первую машину 2141 святогор с узкими фарами на 1,6 ВАЗ моторе за 40к в хорошем состоянии. Все говорили зачем москвич, жигули лучше! Пока не садились внутрь, говорили вау, как круто! Один раз мужик сел и подумал что иномарка) А теперь о минусах) тогда ребята шутили что АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишенный Качества) в первый день сломалась ручка двери, поэтому машину приходилось открывать через багажник) ну и карбюратор вечно жил своей жизнью, даже замена не помогла. Через год получилось купить мазду 626 чипованую. И этот момент я не забуду никогда. После москвича, где весь момент был с 2 до 3к оборотов, на мазде на 3к все только начиналось, и до отсечки) как будто тебе приделали крылья! Это ощущение просто космос, жаль что такое бывает раз в жизни! Далее другие машины такие как субару, мерсы 3л и 3л турбодизель уже такого эффекта не дали)

Когда Костя говорит "сними это!" и показывает на колхозный акцент, грустно смотрю, как дедушка на Дастере с наклейкой инвалида пытается аккуратно сесть в свою машину, не закоцав дверью чужие.

Череда рестайлингов говорит пошла: Калита, Хуета..и прочее)))

Всем привет! у меня он был 8 лет , могу помочь с болячками....восстановите и сделайте шикардос из ее чтобы на проектах все аху.... и подарите какой нибудь семье нуждающееся! кто за??????

Серии с дешевками самые ламповые! Приятно на душе после просмотра)) продолжай!

*Валит только зил 600 сил в потоке, эх были времена...*

странное чувство когда снимают обзор про машину типо из того века как из археологического музея, а у тебя на полке лежат ключи от такой же.

Хозяин сам не ожидал ее за 55 продать 😂 отмечал неделю

Добрый вечер, не гони на печку, медный радиатор стоял , зимой тепло было. Просторный, коробка передач без нареканий. Единственный хечбэк добрался до конвеера. Столько воспоминаний с ним связано. Саб тож стоял. 🤣Катали жëтэм на речку.

13:15 я в первую очередь заметил дедушку инвалида, которому сложно попасть в машину...

Костя, хватит втирать нам очки! Где ХУТОР, где БОБРЫ? Я уже не говорю о ПОЕХАВШИХ!

3:47 кокодемег нарывается на еще одну нарезочку с подобными моментами

Кость , все детство просидели в таком заброшенном москвиче на окраине Москвы , до слез от воспоминаний , не убивай москвич , прошу восстанови !

"Закрытый ящик с фазоинвертором" Автозвукеры негодуют

Потом пойдут Лонги Калита Хуита )))))) после этого выпал ахах

Это Святогор! Гонял на таком погода, ощущения непередаваемые))))

17:55 - Моторчик заднего дворника не отсюда? Неужели? Да не может быть! Лично я не понимаю нафига смотреть на болты крепления моторчика заднего дворника, если можно тупо взглянуть на сам задний дворник и уже всё понять. На "Москвичах-2141" просто не было никаких задних дворников. Про мощный мотор и идею, что машина быстрая... Всё популярнее становится поверье, что "быстрость" машины - это разгон с места. Но это неправда. Есть ещё несколько параметров. Пару лет назад мне довелось неделю поездить на старой американской "яхте" 1970-х годов выпуска. Восемь цилиндров, более 6 литров рабочего объёма. Умопомрачительные 140 л. с. и примерно 2 тонны массы. Разгон до 100 км/ч занимал секунд 14-15. Но как же легко это корытище обгоняло всякие грузовики на загородной трассе! Разгон с 80 до 160 км/ч был не разгоном, а единым мягким прыжком вперёд. При этом обороты мотора подпрыгивали с 1200 до 3000. "Святогор" с рэношным мотором F3R я не водил, но чую, что идея здесь та же: ускорения с хода при в целом относительно низких оборотах коленвала. Крутить это двигло до 5000 думаю глупость. Это 16-клапанного собрата, 150-сильный мотор F7R, имеет смысл крутить. А когда у вас 2 клапана на цилиндр, тут нужна размеренность и чинность.

Космич - любовь жизни. По классике - "Развалили 3,14расы такой завод"

Монтажер плиз своди ор Академика с общим уровнем звука, а то ушиболь

В самый хреновый день без настроения я захожу в этот видос в отрывок с жотэмом что бы поорать в голос😆😆😆

Вот такие старые добрые обзоры нам и нужны !!!

Большой плюс 41-го это его кузов. То есть дизайн. Очень классно выглядит. А эти дисочки ему еще больше вида дают, подходят отлично

АкадемеГ 2019: - Купил дешовку, чтобы затюнить АкадемеГ 2020: -Купил машину, чтобы разбить на столбе АкалемеГ 2021: - Скупил все ведра в стране, чтобы сдать на металлолом

18:35 больно смотреть, просто больно

Кто понял про Цоймобиль лайк 👍

Этот Москвич - единственная отечественная машина того времени, которая метила в D класс. А какие формы, дизайн - лучший, на мой взгляд. Очень жаль, что не пошло. А сейчас он занимает нишу перевозчика, тк грузоподъёмен и тяговит.

Я обоссался от смеха "там были Лонги, Калита, Хуета" 🤣👍

6 лет владел таким, тысяч 120 накатал (общего пробега чуть за 200 было на момент расставания), отличная была тачка. И мотора всегда было достаточно, и рулилась отлично (ГУР+ короткая рейка + хорошие живые компоненты подвески) и головняка с ней не было, ехала всегда и везде, и достаточно быстро. В обзоре же наглухо уезженная тачка, в состоянии практически чермета, хорошо что еще едет.. передвигается).

спасибо за песню ребята=) прям кайф

Костя, следующая полюбому волга 105 на крайслер моторе

Костя, добрый вечер. Я смотрел все твои видео, умоляю тебя, купи у меня ниссан пульсар, потому что он меня зае*ал конкретно Поддержите лайками, чтоб этот тигр заметил мой комментарий

Ну их, эти святогоры. Самый топ- ранний выпуск, до 90-го включительно. Можно найти с красивым безжевым салоном, да и вцелом качеством они должны быть лучше. Вот тогда можно почувствовать всю прелесть 41-го

С жютеном и видео с гусем вообще тема!😂😂😂👍

Будучи всю жизнь фанатом Москвича, не осилил до конца досмотреть(Видео-боль(Купили мертвый чермет. Реногор в хороших руках всегда ехал из 10секунд, ехал под газом прямо, стабильно и до 200кмч

Но вообще конечно странный отзыв, взять уничтоженный автомобиль, и сказать потом, что он как-то не зацепил. Это так по ящерски.

версия песни из видоса: Sven Vaeth Feat. Miss Kittin - Je Taime Moi Non Plus

Тачка огонь, для своего времени она была уникальна, комфортна, управляема. ездил на 1.5 Уфа. впечатления одни положительные. были времена... а сейчас все зажрались, чем удивить авто из далекого прошлого?!

Костик, а давай с регионов тачки, допустим с Челябинской облости брать дешевки и пытаться доехать до Питера)

я в 13:27 смотрел на деда, который не мог залезть в дастер

Саб в закрытом ящике с фазоинвертором ))))! Костя,Ты серьезно??? Это звучит как например : атмосферный мотор с турбиной))))

Москвич 2141 это советская стилизованная копия переднеприводного Форд "Сиерра" с V-образными моторами от 2,5 до 3,2 литров, правда моторы для Москвича были плохие от ВАЗ-2106 или от М-412 или однорядный Рено 2,0 литра. На заводе форсировал советский мотор до 2,2 литров для своего М2141 "Алеко", усилил лонжероны и ходовку, коробку оставил стандартную. Это было уже подобие Форда. По трассе байговал со стареньким Мерседесом, ведь максимум можно было спокойно развить скорость 185 км/ч. Водитель Мерседеса аж охренел от такой прыти советского Москвича, просил показать двигатель, но ничего необычного от советского оборудования под капотом не увидел, вся суть была внутри блока и ГРМ. Управляемость машины просто замечательная, дорогу держал словно ехал по рельсам, куда повернёшь туда машина и едет. Двери закрывались тихонько, как на американской машине и никакого хлопка или лязгания замка и петель. Москвич продал, а новый хозяин даже не подразумевал, что двигатель совершенно не заводской, а переделанный на заводе. Себе купил две другие советские машины и классом выше...

а мне вызывает какую-то ностальгию такие видосики. спасибо Костик.

Я понял что меня бесит в этом ящере. Когда он из себя смех выжимает.

Что интересно люди в потоке думают когда Костя начинает дергать рулем влево-вправо?)

15 лет назад у моего знакомого попа ( священника) был такой аппарат. Самое удивительное было в данном пепелаце не мотор, а то что не смотря на 10- летний возраст, аппарат не только не хотел гнить, а даже чуть чуть ржаветь.И даже на маленьких царапинах, метал блестел как аллюминий. Потом батюшка убрался с попадьей на нем.Но к счастью оба остались в живых и не пострадали. Он до сих пор вспоминает добрым словом данный "Святогор" Единственная проблема у него была это- Жигулевское спецеление,которое летело постоянно и было слабым для этого двигателя.

17:03 в закрытым ящике с фазоинвертором 🤣🤣🤣🤣 автозвукер:ну нахерь

Когда он был новый, то он ехал лучше автоваза. У дядьки был такой служебный он на нём очень сильно девяточки со светофора унижал.

Тканевая этикетка на левом рукаве пальто - это топчик, Константин))))

Это хорошая машина! Из минусов только кузов. К примеру тазики подкидывают куда больше проблем! Знаю, так как пришлось пересесть на него. На Рено моторе живом она выезжает из 9 секунд до сотни. Москвичевские моторы грамотнособранные далеко за 500т.км способны ездить и не жрать масло и топливо. На баке легко проехать 700+ при скорости 130-140км\ч. По объему перевозил треть 5 тонного грузовика. За 12 лет владения только коробка подкинула беду с фиксатором первой передачи. Печка без проблем жара на двух рядах и без жужжания и протечек... и это в Кемеровской области, где и -45 бывает. Большой, на дальняк легко, километры проглатывает и не ноет хозяину в спину. Шкаф???? Ложи и поехали))) Если б не кузов....купил бы его за лютые деньги...и даже в кредит....

Костя ты просто взял конченный Москвич, а так он едет лучше любых жигулей, даже с приставкой спорт. У меня был такой и знаю, что говорю.

Кость, я конечно лайкнул))) Но остался не доволен!! У меня был святогор с Рено мотором!! И вот что хочу сказать: карпет шёл с завода, валит он дай боже ))) у тебя мотор кончился))) А если летишь по трассе км 130 в час, так его прижимает так, что с дороги не шелохнешь)) тачка вообще огонь, только положительные воспоминания👍 ездить было кайфово особенно когда на светофоре стоишь первый, и все тебя пытаются со сторон объехать, но тут загорается зелёный и ты просто с места делаешь всех, и в точку..... Единственный его косяк был, то что гниёт быстрее жиги(((((

Еще в 12 году видел постройку корча на базе этого чуда . Веселая машинка получилась , при настройке турбины огонь с прямотока фигачил )

Костя видос просто пушка ,особенно трек в конце💪👏

10:35 проехал акцент который на 13:20

"Закрытый ящик с фазоинвертором" - Костян жжет!)

С завода на азылыке никогда не было заднего дворника!!! Не потому, что не продумали, а потому, что задница была идеально чистой даже после грязной дороги! А- аэродинамика)))

Классная ламповая серия, уже в 3 раз пересматриваю. Почаще снимайте в Купчино!

Где КАМАЗ ? Я уже туалетной бумагой закупился ))

Весь обзор думал, что академик впечатает в припарковки, когда так рулём ворочал 🤣🤣🤣🤣

15:35 - лучший каталог моделей АЗЛК последних лет

3:43 сколько раз смотрел этот обзор всегда здесь ржу)

13:26 вы тоже сначала подумали что речь пойдёт он инвалиде которому не легко попасть в авто?:D

Благодарю за обзор, НО там действительно кроме мотора и колёс показывать нечего ) А так он лучший из отечественных 'народных' легковых автомобилей !

Костя, найди живой москвич такой же и попробуй восстановить его в идеал. Он достоин того! Поддержите лайком друзья, пусть Костя увидит.

за музыку отдельное спасибо. впрочем как всегда

17:02 "в закрытом ящике с фазоинвертором", для человека, увлекающимся автозвуком звучит очень дико))

Я дождался, когда Космич попал в "Дешёвки" Наконец-то

Гольфом 4 владел, тоже 2.0 (115 лс, 8кл), так же проседает на 5к оборотах. Но ехал секунд 10 низы прям вай-вай

Приветствую у нас был такой, скорее всего стоит короткая коробка, есть с более длинными передача и и тогда едет он хорошо

У них изначально не было дворника на пятой двери. Т.к. аэродинамика 41-го позволяла без него обходиться.

15:30 Лонги , Калита, Хуета 💥🤣🤣

Это лучшая отечественная машина! Жаль, что сделана уже была по-современному)) На пару лет и под пресс, потом за новой идешь)) Гниет как сволочь) Если живая - машина супер!! Мотор однако ж тракторный, машина дорогу держит супер и гребет на ура, но у вас кузов труп.

Потом пошли Лонги, Калита, Х@ета... 😂😂😂

Реногор это лучшее что было в отечественном автопроме. Был бы жив АЗЛК, это был бы топ.

Твои приоры нюхают выхлоп после москвича. Эта машина в нормальном состоянии до сих пор даёт жару автовазу во всех смыслах

Это сейчас ты находишь косяки , тому как сравниваешь машину с её внуками , в то время когда она только сошла с конвеера , она вызывала бы у тебя только восторг , в прочем как и у всех тогда счастливых её обладателей. Для своего времени это ооч достойный аппарат . Кто позже 1970 родился , не поймет о чем я . Точно также через 30 лет будут в первых Tesla находить косяки которые сейчас в упор не видно.

Костик лучший, видос огонь, спасибо за эмоции

даже старый москвич на литье, а мой новый форд на штампах(((

17:04 в закрытом ящике с фазоинвертором Автозвукщики вышли из чата

короче ясно теперь Кококостик будет по воскресеньям на чем кататься и что слушать ага ага

4:27 закидал весь салон слюнями хД