мелочей не видно, на днях снимал мотор с батиной старушки волги, и ставил новый ( старый) дома во дворе. 7 дней с утра до вечера. делаешь для себя хочется все почистить, подкрасить да и в целом к примеру новые подушки двигателя ставились почти 2, 5 часа. потому что не встает мотор под крепления и все хоть ты выеб**ь. 2.5 часа , а что сделал ? не видно ! вообщем всем кто в теме терпения и упорства!!

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

😻😻😻😻😻

Такая же ерунда) ещё заметил благодаря этому, что в четверг выходит много классных видео

поддерживаю

Я такая же хуйня 😀

А я то думаю почему вечером по четвергам машин на дорогах меньше чем в другие дни

И моим жду всю неделю👍

Ты

А чтобы восполнить возможную скучность конечных серий проекта, на финалочку размотать ее об столб

@@ПавелЮгин сильное заявление, проверять мы его конечно не будем :)

+

Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝

хуйня проект,лучше бы другие свои долгострои оживил

Астана, привет! Был у вас недавно, красивый город, добрые люди, обязательно приеду ещё!)

@@ВячеславСемёнович-б1щ Добро пожаловать!!@

Все верно труд важнее денег. Пусть работают бесплатно.

Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝

Поддерживаю тебя 👋

2 сотки у обоих янтарная, приборка если купить от а6 она уже будет красная

На 80ке красная идёт

@@Motivation_is_everything я писал коммент, но напишу ещё под темой... У меня почти стоковая ауди 100 s4, 4.2, так вот в приборке стоят лампы накаливания с красным чехольчиком, резиновым) Чехольчик снимаешь - янтарь. Одеваешь - красная) Такого нигде больше не видел)) чудеса вагов) Скорее всего предыдущие владельцы снимали этот чехол, потому что без него светит лучше! Но.... Янтарем, как озвучивал)

В сотках во всех кнопках стояли галогены, с а6 пошли светодиоды. Только в приборке остались галогены, но с красными чехольчиками. Оттого в сотках янтарь, а в а6 уже насыщенный красный по всему салону.

@@audiv8436 может только на лампах БК/БСК? Уверены что на каждой лампе? И открою тайну, цвет задаёт подложка, можно посветить фонариком в а6 и сотую приборку.

Согласен

Красная!!!!Причем от цвета лампочек это не зависит

Не гоните, наберите фотки s4 с завода салона и увидите именно янтарную подсветку

@@Partizan19_88 Если бы не знал, я бы не писал комментарий, Костя правильно в видео сказал что янтарная была у БМВ и у Сеата вроде, я много Ауди уже видел, и всегда красная подсветка. Если янтарная, то либо выгоревшая, либо колхоз какой-нибудь.

2 Ауди 100 с4 91 года и 94. обе красные(лампочки в салоне). климат только у одной-янтарный. но степень его оригинальности не знаю

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

1988г. - тоже красная

Предполагаю, что могла быть белая в кружочках приборки специально на s’ках начала -середины 90-х

ауди 80, 1.8 1987 года на японском карбюраторе, тоже красная!

Есть ещё и Vissol если с пауеруилс не получится

@@yesenovd я написал "повервилс и тд", имея ввиду как раз это. Извиняюсь если непонятно, виссол насколько я знаю очень сговорчивые, Тюнинглабу второй комплект подогнали так как предыдущие царапнул и надо было их красить. Понятно конечно что договрняк Для Кости могут и мишлен 4с ещё бонусом дать, так как по сравнению с Тюнинглаб он глыба, и пиар не только в инст, а в ютубе, а это история тем более такой проект

Он никогда не договаривается по бартеру

@@andreyfable7409 а как к примеру договаривается с оклейкой машин?

@@andreyfable7409 уй

Техника безопасности конечно жалко, но почему шнурки, находясь под ремнём, начинают звереть и душить? Вот в чем вопрос.

тоже думал, что на 20:00, шнурки затянит в ГРМ. Не люблю все эти висюльки, рано или поздно могут сыграть злую шутку

Вы Академегу про ТБ говорите? Тому человеку, который под буксующую машину на передаче лезет?)

@@igorwill13 Ну как минимум хлебало под шкивы затянет, что тоже не айс.

@@igorwill13 А если сразу два затянет, и лицом в мотор упрёшься, шанс на миллион конечно, я бы о таком даже не подумал

На восьмидесятке красные были точно знаю, стоит две штуки

Ok dude good luck !

Good luck, man

Good luck, man

Ok, man

Давайте все писать уйню, чтоб его бомбило! Мне тоже оч понравилось

Не Костя а мужики с сервиса красавчики

Лично для меня нудятина ,и так понятно что это очень трудоёмко ..про бобров или про танки я смотрю с большим удовольствием

@@Zudo1993 каждому свое,мне танки вообще не заходят

Если хорошо выбрать и настроить светодиод то он лучше чем лампа

Геморроя в виде академика?)))

@@sergejdelov да 🤣

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

Прикол в том что абс в Гранте фирмы Бош

@@wbc0rp понял, вопросов не имею

@@wbc0rp но осадочек остался

Что получится то? Она скорее всего не будет ехать и мотор под переборку!

Брат верю в тебя

Удачи, мужик, отпишись тут как пройдёт)

Ни пуха!

Пацаны у меня тоже защита

И у меня завтра))

Согласен полностью ! 2я сотка во владении, бмв е34, е36. Приборка сток 100%

В ауди начала 90х, конкретно в кузовах б4, с4 янтарная подсветка

Спасибо роскомнадзору за то что не забанил ютуб

Серые будни?! Ничего, что СВО в разгаре, иди учись стрелять возможно пригодится!!!

Странная херня, будто поблизости нигде нет её производства🤔 И это Питер, огромный город. Я живу в стране, которая по площади всего лишь в 3 раза больше Питера. И у нас есть своё производство перекиси, спирта, хлоргексидина и прочих мед. жидкостей для обработки. И в аптеке это всё стоит ну просто копейки. А тут...

Задумывался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном

ГДЕ БОБРЫ????!

ну ты сравнил, у Ильдара все в десятки раз проще, хотя ни капли не умаляю его проекта

Костян видимо не видел , как наматывает шнурок капюшона на шкив))))) так беззаботно наклонился над дрыгателем.....))))

Да всем пофиг на тебя) тоже

Да бивисы

Швы можно и убрать, 10 минут работы болгаркой с лепестковым кругом. Не понимаю, почему это не сделали, пайп выглядит колхозно(

@@yuryobninsky3511 Возможно, швы специально оставили. Что бы был похож на резиновый при взгляде мельком. Да, если присмотреться, сразу понятно, что и как))) У меня швы аккуратнее получились бы)) сам аргоном в сц занимаюсь.

Мотор стуканет я это уже сейчас могу с уверенностью заявить!!!

спортивно потому что в красный покрашена? )))

@@алексейм-м6л та в целом по виду спортивно, но аккуратно

Хоть один заметил написал! Остальным лишь бы экшен

С Днём рождения!)...

@@severyuog1209 Спасибо

Про постройку Черныша , а потом Волка е34 )

Так Авант для пожилых семейных людей!

А то ещё ломаться начнёт как БМВ 😂

На 100 в С4 не шли такие люки. Шли на А6 в С4! Не вводите в заблуждение.

100 с3 рестаил была красная

На С3 уже шла красная на С4 никогда не было оранжевой подсветки. Если тока не переколхоженная

Да вы шо. У всех соток оранжевая. Не янтарная. Красно-оранжевая, теплая. А вот а 1995 г вышла А4, и там была рубиново-красная, и в а6 45 тоже сделали рубиновую, она темне по оттенку существенно.