Моё почтение Дяде Ване и всем тем, кто ему помогал, им нужно отдать должное. Красавчики чуваки, могёте.

Низкий поклон Ивану!!! Титанический труд, сверх ум и высшая инженерия!!! Так держать!!! Молодцы!!! Снимаю шляпу!!! Никаких лайков не хватит описать Ванины заслуги!!! Константин держитесь и берите Ивана на оклад!!!=) Спасибо за работу, смотрю и восхищяюсь!!!

Дядя Ваня реально рукастый, молодец! Удачи вам всем!)

Эпично! Отдаю дань проектной, конструкторской и слесарной работе! Это вам не свапы приоровых моторов, не лепка бампера из пенопласта и не залив в цилиндры супротека. Такой крутой проект с такой инженерной мыслью! Я хочу побольше технических видео, пусть без экшена, если еще теории гусеничного транспорта навставлять, будет только интереснее. Приятно, что существуют такие проекты, когда большие деньги тратятся не впустую, а на такое, о чем мечтали многие мальчишки, играя с машинками и ковыряясь в гараже.

Костя, не знаю в курсе ты или нет, но есть семейство вездеходов RipSaw, он развивает скорость 120 км/ч по шоссе. Можно оттуда подсмотреть какие-то аспекты для гусянки и сравнить с тем, что получилось у вас В топ, чтобы ящер увидел

Дядя Ваня, пожалуйста не забывай есть и спать. И спасибо тебе большое!)

Дядя Ваня реально крутой. С нуля такую херовину собрать -- это искусство

Константин, Вам пора бы замутить хотя бы английские субтитры. Такой проект вполне способен привлечь на канал иностранную аудиторию) В топ

Шел 2054 год, академик строит ракету на марс из ренджа, а Стреколовский все примеряет правый поворотник для ферари

Ну ты даешь, Стрекаловский бы из такой постройки 10 серий бы нарезал. А тут 25 мин, супер концентрированный контент)))

Дядя Ваня красава, золотой человек. Проект самый топовый.

Ребята вы просто молодцы! Отдельное уважение Ивану, как инженеру каких не много! Спасибо за контент!

Ящер похож на нациского безумного доктора, который ставит эксперименты на людях)

Даа Костик,поднял ты планочку примерно до недосягаемости автоблогинга.Красава.Удачи тебе!

Дядя Ваня уважуха, очень осмысленно и умно сделано...

Ваня, ешь давай больше. А то не сможешь достроить,вон до чего дожили, гусеницу вдвоем с трудом прокручивают ))00. Костя, отчет в следующем выпуске, о том,как поел Ваня.

Приедьте когда достроите к оф. дилеру на ТО В топ

Дяде Ване из джаггер-гараж огромное спасибо за видос, ну и Косте за сигналы.

Ваня, мужчина! Встаю и жму руку. Инженер с большой буквы!

Дядя Ваня, спасибо большое что ты есть, и работаешь над таким проектом :)

Костян - мужик! Надо в деревне почистить снег - купил для этих целей бентли. Оказалось, бентли по сугробам не очень. И было принято решение зафигачить ее на гусеницы. Затем Костику захотелось убрать нивоводов в лесу. Он взял и купил дустер запицот. Пацан сказал - пацан сделал :D и кстати, да, спасибо, дядя Ваня)

Академик единственный блогер который рвёт ютуб. Всё проекты просто пушка так держать Костян.

Ваня молодец вообще! Стрекаловский на 15 серий бы это растянул:)

Ваня красавчик!!!! Сил тебе и терпенья с танком))

Это не скучно,так как знающие люди поймут сколько вложено идей и труда!)

Я представляю, какой кайф Иван испытывает. Финансирование идет, материал есть, делай что хочешь.

Монструозная конструкция! Иван механик от Бога!

Собрать кастом из Бэнтли на гусянке за 5 мультов потому что "у меня в деревне не кому чистить снег"

это жесть ребята!!! такое чувство что это конструкторское бюро! как вы все это придумываете? это просто ппц. однозначно лайк!!!!!!!!! кто согласен плюсуй!

Блин это колоссальный труд!!! Атас!! Просто! Ребята молодцы! 👌

25:40 просто физическое удовольствие смотреть на это. Спасибо, Костя, идеальный подарок на 23 февраля

У тебя лучшие проекты!!! Такие серии нужны по любому, т.к. не в кайф смотреть типа "Вот Бентли, мы будет делать танк", а потом " Вот Бентли и мы сделали танк". Эти серии делаю свое, они прям заходят

Красавчик Костя люди обычный ламбо строят за 2 3 года в 100серий . А тут прекрасная работа за два месяца это очень быстро кто согласен лайк

да Иван просто механик от бога большой ему лайк, удачи в дальнейшем

давай в следующем выпуске делореан летающую сделаешь, планку надо повышать)

Скоро будем ходить в музей авто Академика👍

Пока Академик стоит Bentley на гусеницах,Давидыч думает что снимать бмв это круто и в тренде

Где ты таких СТОшников мастеров находишь :? На Харьковском танковом заводе :?

НАЗВАНИЕ ДЛЯ ПРОЕКТА БЕНТЛИ КОНТИНЕНТАНК)))))))))))))

При резком торможении корпус обязательно будет клевать вперед это раз. При наезде на препятствие передняя опора будет нагружаться сильнее это два. Так что первая пружина должна быть обязательно жестче и даже сама опора должна быть усиленной. В натяжителе ленивца демпфер будет только мешать т.к. ролик должен максимально быстро возвращаться в переднее положение. Или если ставить то на минимальное усилие. Никакого резонанса не будет - гусеница не даст. При заднем расположении приводной звездочки - вся верхняя часть гусянки - болтается, даже с работающим натяжителем за счет центробежной силы. На больших скоростях может понадобится что то вроде успокоителя гусеницы.

Молодец Иван!!! Костя передай ему огромный респект. Молодец Костя!!! Твои идеи фееричны. Больше технических серий, Костя. В комментах не только школота, но и технари с вышкой. Нас дико доставляет возможность саморазвития и впитывание новой технической информации. Очень хочется увидеть процесс создания в подробностях!!!!! Привет из Пскова, Академег.

Спасибо Дядь Ваня)) за такие чудо проекты!!! С праздником!!! В

Академик просто СУМАШЕДШИЙ!!!!!Но ВСЁ таки Я смотрю его!!!!

а как дела с Волгой ?)просто 9 Мая уже не за горами) успеваешь ?

Повезло внукам Академика, нам деды, ну дай Бог старый запорожец или Жигули в гараже оставляли, а тут Бентли на гусеничном ходу)) Так и представляю картину как дед Академик, пытается оживить Бентли с утра, что бы снег расчистить к участку, приговаривая: "Щаа сорванцы, найду буст с 2018 года, все у меня поедет))".

У Костика походу самые годные проекты на ютубе

Дядь Ваня очень Крут!!! Проделана нереальная работа, и вся команда, и идея, все очен, Круто, ждем следующих серий!

Эта сборка лучшее видео. Идея интересная. В плане интеграции механических узлов очень круто. И что хорошо,так это в сервисе ребята работают аккуратно,четко. И всегда у них все чисто. Ненавижу кто разбрасывает вещи,инструменты,все под ногами и так далее(ламбопроект губошлепа такой)

Дядя Ваня ТОП 🔥🔥🔥✌🏻😎👍🏻

Дядя Ваня красавчик, настоящий инженер и мастер!

Как разработчик и производстенник, я очень уважаю вклад и труд ребят в это детище :) Я понимаю, насколько сложно технологически внедрить задумки Кости в жизнь. Ребята из гаража, вам - БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ ;)

Бэнтли на гусеницах, гольф на воздушной подушке, что дальше? СВР на ракетной тяге или на уране?

Самый наикрутейший мегапроект за всю историю KZbin, после легендарного RipSawe, за которым я тоже пристально слежу. Огромный респект и искреннее уважение Ване Jagger Garage, за красивый полёт инженерной мысли! С превеликим удовольствием и наслаждением наблюдаю за технической составляющей сего проекта! Парни вы СУПЕР!!! Удачи вам всем! С нетерпением жду продолжения! И кстати подумайте на тему продажи комплекта чертежей этой гусеничной системы, а может даже КИТ набора для самостоятельной сборки. Я бы купил. Дело в том, что я придумал кинематическую схему для вариативного управления гусеничными машинами по курсу. Проще говоря, в современных машинах, для осуществления поворота блокируется левый или правый фрикционный элемент дифференциала, и машина поворачивает дискретно, рывками, то в моём случае управление будет пропорционально повороту рулевого колеса водителем, как в обычном автомобиле, и никаких фрикционов и прочих дисковых тормозов. То есть управление будет плавным и можно будет гонять по шоссе на сотне, в потоке и перестраиваться, как на обычном автомобиле.

2 минуты видео Академика по строению проекта это 15 полноценных видео Стрекаловского

Очень интересно посмотреть на итог данного проекта!

Когда закончишь, заедь на сто и попроси сделать сход-развал и балансировку)

Дядя Ваня молодец давайте в топ чтобы он увидел

Делай англ озвучку или хотя бы субтитры и заливай на бурж))

Это просто архиколоссальный проект. Респект людям с головой и руками, которые воплощают его сумасшедшие проекты в жизнь.

Дядя Ваня красавчик! Костян и вся твоя команда молодцы! Покажите этим питухам из РосАвтопрма ! как нужно строить тачки! Я верю в Ваш успех!!! Тычем палец вверх господа!

Где то матерится тазовод не купивший ступицу

Передний натяжитель гусеницы не будет работать должным образом, потому что если построить векторную диаграмму приложенных сил, то основная нагрузка действующая на натяжитель будет примерно по середине противоположно углу между верхней плоскостью гусеницы и передним скосом, короче ваш натяжитель, который расположен параллельно плоскости гусеницы, приложенные силы будут пытаться согнуть в низ, и все это будет плохо работать. Надо либо изменить угол натяжения, либо доработать конструкцию так, чтобы натяжитель ходил более свободно, например скользили по роликам, а не метал об металл.

Молодцы ребята, у вас всё получится. Проект заслуживает уважения!

*_НАДЕЮСЬ ДЯДЯ ВАНЯ ХОРОШУЮ ЗАРПЛАТУ ПОЛУЧАЕТ_*

я б ахерел, если б зашел к соседу по гаражу, а там б***ть танк строится))

11:28 не крась в красный, а то дпс за тюнинг остановят

Иван - кросафчег! И ведь не просто на глаз что-то прикидывает, а реальные чертежи сначала! Все по-взрослому. Маленькое КБ.

Это не скучно. Больше таких видосов, это самое интересное.

Мне кажется, эти мужики из мастерской, могут вообще всё!!

Пожалуй самый пиздатый подарок на 23е

Иван, Вы молодец. Огромная работа проделана. Спасибо.

Мне одному кажется что Ваня может сделать все? Интересно,какая у него з.п

Спасибо Дядя Ваня , Добра тебе,здоровья . С праздником!

а вот если сделать перевод на английский, то, думаю аудитория явно подтянется с других стран...

Красава Константин. Гусеничная платформа получилась отменная. Размер почти что как у 34. Надеюсь и скорость будет минимум как у 34.

С праздником! Желаю довести проект до совершенства, разогнать до 115 км/ч, доказать всем, что наши мастера в гаражах могут сделать лучшую гусеничную спорт-премиум тачку. Может тогда нашим автопроизводителям станет стыдно и они начнут делать достойные автомобили по достойной цене, пусть даже на гусеничном ходу!

Дядя Ваня, моё уважение. Вы молодец. Успехов вам.

Амортизаторы от камаза, стоют как мука, ход больше аудяшных. - Компактные амортизаторы длиной 450 мм и с ходом поршня 230 мм для передней и задней подвески тягачей КАМАЗ-5460; - Универсальные амортизаторы длиной 460 мм и с ходом поршня 275 мм - используются в передней подвеске большинства бортовых автомобилей, тягачей и самосвалов (КАМАЗ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 55111 и других), также данные амортизаторы устанавливаются в переднюю и заднюю подвеску двухосных бортовых автомобилей КАМАЗ-4308; - Амортизаторы длиной 475 мм с ходом поршня 300 мм - используются в передней подвеске бортовых автомобилей повышенной проходимости КАМАЗ-43118. Данные амортизаторы в исполнении с креплением «шток-шток» используются в подвеске автобусов НефАЗ; - Амортизаторы длиной 485 мм с ходом поршня 300 мм - применяются в полуприцепах КАМАЗ, а также в передней подвеске в некоторых армейских автомобилях повышенной проходимости (КАМАЗ-4310); - Длинноходовые амортизаторы длиной 500 мм с ходом поршня 325 мм - устанавливаются в переднюю подвеску новых самосвалов КАМАЗ-65112 и 6520.

Костя, таких проектов даже у дискавери ченел нет. Благодарность тебе и твоей высокопрофессиональной команде.

Спасибо, Дядя Ваня , спасибо Костик за ТЕХНОПОРНО ! Твой ДИКООБРАЗ )!👍

Дядя Ваня капитальный красавчик! У меня есть некий своего рода вопрос. Костян сам сказал что эту конструкцию сложно сдвинуть и поэтому там 450 л/с. Хорошо. А коробка сможет выдержать нагрузку, которую она испытает при прокручивании всей этой конструкции? Или придётся усиливать?

Всегда хотел Запорожец-вертолёт! Дядь Вань?!)))

Респект и уважение Ивану джаггер гараж за светлый и мощный ум,а так-же грамотные руки. Академееег Костян ты готов целовать цемент по которому Иван ходит?😂😂😂

Харош красава, могёте, это вам не год вешать обвес на АудиТТ кто понял лайк 😁

Офигенная идея, топлю за проект, просто интересно было ли учтено заламывание задней телеги при двежении назад, просто я учусь на автомобиле и тракторостроение и в этом я хоть что-то смыслю, да, действительно Константин, упомянул про газовые упоры, но учитывая мощность двс, он и амортизатор могут не выдержать при переезде хоть какой-либо высоты, идёт слишком сильный упор в ту сторону в которой они движутся и их выламывает, поэтому в тяжёлой технике, как танк или тяжёлый трактор, например, задняя телега либо жёстко фиксированная, либо там стоит ограничитель и телега при движении уперается в него. Вот. И ещё, Сорокин топ инструмент, так что лукас.

У нас зимой дороги такие ! И Погода такая ! , что ездовые академики встречаются .

Круть. Дядя Ваня, отдельный респектище, не ускоряйте свой износ!

Ребята стараются, давайте поддержим их!

НИИ при КБ Академика Константина😄 Если кратко красавиц!!!! Иван нет слов злато ручка...

Зачем 450 лошадей, если хватит 4-х Костиков, по два на каждую гусеницу

С таким количеством аудитории на которых делаются огромные деньги, можно и на живого слона гусеницы поставить, а особенно академик много усилий делает!) что приснилось , то и покупает!) талант ! Удачи.

дизель V8 битурбо нужен! крутящий момент на низах!

ТАНК НА 23е ФЕВРАЛЯ ОТ АКАДЕМИКА ХОРОШО ЗАШЁЛ :)

*О боже, трудно представить сколько труда ушло на проектировку и воссоздание этой «штуки». Одни сварочные швы чего стоят.я кончил*

Дядя Ваня красавчик!!!!!! Не могу даже представить , как голова у него кипит сутками! И какой страх первого выезда))

Мой огромный респект инженеру, аплодисменты, прям нравится, жду не дождусь первый выезд, царский лайк!!!!!!

Нереальный респект ребятам которые все это делают ,ну и ты конечно топ ,крутая задумка и очень интересная.

А не хотите косынки сделать для усиления поперечных маленьких труб к продольным. А то вдруг при прыжке на такой скорости все это разложится... А так работа крутая сделана. Интересно... будет жить проект или развалится все.

Мужики - вы молодцы! С праздником! Терпения и сил вам закончить проект, жду с нетерпением :)

Красава. Но я очень жду 21 Волгу на электродвигателе