Моё почтение Дяде Ване и всем тем, кто ему помогал, им нужно отдать должное. Красавчики чуваки, могёте.

Дядя Ваня, пожалуйста не забывай есть и спать. И спасибо тебе большое!)

Низкий поклон Ивану!!! Титанический труд, сверх ум и высшая инженерия!!! Так держать!!! Молодцы!!! Снимаю шляпу!!! Никаких лайков не хватит описать Ванины заслуги!!! Константин держитесь и берите Ивана на оклад!!!=) Спасибо за работу, смотрю и восхищяюсь!!!

Эпично! Отдаю дань проектной, конструкторской и слесарной работе! Это вам не свапы приоровых моторов, не лепка бампера из пенопласта и не залив в цилиндры супротека. Такой крутой проект с такой инженерной мыслью! Я хочу побольше технических видео, пусть без экшена, если еще теории гусеничного транспорта навставлять, будет только интереснее. Приятно, что существуют такие проекты, когда большие деньги тратятся не впустую, а на такое, о чем мечтали многие мальчишки, играя с машинками и ковыряясь в гараже.

Дядя Ваня реально рукастый, молодец! Удачи вам всем!)

Костя, не знаю в курсе ты или нет, но есть семейство вездеходов RipSaw, он развивает скорость 120 км/ч по шоссе. Можно оттуда подсмотреть какие-то аспекты для гусянки и сравнить с тем, что получилось у вас В топ, чтобы ящер увидел

Шел 2054 год, академик строит ракету на марс из ренджа, а Стреколовский все примеряет правый поворотник для ферари

Константин, Вам пора бы замутить хотя бы английские субтитры. Такой проект вполне способен привлечь на канал иностранную аудиторию) В топ

Дядя Ваня реально крутой. С нуля такую херовину собрать -- это искусство

Ну ты даешь, Стрекаловский бы из такой постройки 10 серий бы нарезал. А тут 25 мин, супер концентрированный контент)))

Ящер похож на нациского безумного доктора, который ставит эксперименты на людях)

Ваня, ешь давай больше. А то не сможешь достроить,вон до чего дожили, гусеницу вдвоем с трудом прокручивают ))00. Костя, отчет в следующем выпуске, о том,как поел Ваня.

Даа Костик,поднял ты планочку примерно до недосягаемости автоблогинга.Красава.Удачи тебе!

Дядя Ваня красава, золотой человек. Проект самый топовый.

Дяде Ване из джаггер-гараж огромное спасибо за видос, ну и Косте за сигналы.

Ребята вы просто молодцы! Отдельное уважение Ивану, как инженеру каких не много! Спасибо за контент!

Дядя Ваня уважуха, очень осмысленно и умно сделано...

Костян - мужик! Надо в деревне почистить снег - купил для этих целей бентли. Оказалось, бентли по сугробам не очень. И было принято решение зафигачить ее на гусеницы. Затем Костику захотелось убрать нивоводов в лесу. Он взял и купил дустер запицот. Пацан сказал - пацан сделал :D и кстати, да, спасибо, дядя Ваня)

Монструозная конструкция! Иван механик от Бога!

Ваня красавчик!!!! Сил тебе и терпенья с танком))

Приедьте когда достроите к оф. дилеру на ТО В топ

Ваня, мужчина! Встаю и жму руку. Инженер с большой буквы!

Ваня молодец вообще! Стрекаловский на 15 серий бы это растянул:)

Собрать кастом из Бэнтли на гусянке за 5 мультов потому что "у меня в деревне не кому чистить снег"

Это не скучно,так как знающие люди поймут сколько вложено идей и труда!)

это жесть ребята!!! такое чувство что это конструкторское бюро! как вы все это придумываете? это просто ппц. однозначно лайк!!!!!!!!! кто согласен плюсуй!

Я представляю, какой кайф Иван испытывает. Финансирование идет, материал есть, делай что хочешь.

Академик просто СУМАШЕДШИЙ!!!!!Но ВСЁ таки Я смотрю его!!!!

Пока Академик стоит Bentley на гусеницах,Давидыч думает что снимать бмв это круто и в тренде

давай в следующем выпуске делореан летающую сделаешь, планку надо повышать)

НАЗВАНИЕ ДЛЯ ПРОЕКТА БЕНТЛИ КОНТИНЕНТАНК)))))))))))))

Скоро будем ходить в музей авто Академика👍

Академик единственный блогер который рвёт ютуб. Всё проекты просто пушка так держать Костян.

Повезло внукам Академика, нам деды, ну дай Бог старый запорожец или Жигули в гараже оставляли, а тут Бентли на гусеничном ходу)) Так и представляю картину как дед Академик, пытается оживить Бентли с утра, что бы снег расчистить к участку, приговаривая: "Щаа сорванцы, найду буст с 2018 года, все у меня поедет))".

да Иван просто механик от бога большой ему лайк, удачи в дальнейшем

Дядя Ваня, спасибо большое что ты есть, и работаешь над таким проектом :)

Красавчик Костя люди обычный ламбо строят за 2 3 года в 100серий . А тут прекрасная работа за два месяца это очень быстро кто согласен лайк

Блин это колоссальный труд!!! Атас!! Просто! Ребята молодцы! 👌

У Костика походу самые годные проекты на ютубе

При резком торможении корпус обязательно будет клевать вперед это раз. При наезде на препятствие передняя опора будет нагружаться сильнее это два. Так что первая пружина должна быть обязательно жестче и даже сама опора должна быть усиленной. В натяжителе ленивца демпфер будет только мешать т.к. ролик должен максимально быстро возвращаться в переднее положение. Или если ставить то на минимальное усилие. Никакого резонанса не будет - гусеница не даст. При заднем расположении приводной звездочки - вся верхняя часть гусянки - болтается, даже с работающим натяжителем за счет центробежной силы. На больших скоростях может понадобится что то вроде успокоителя гусеницы.

Эта сборка лучшее видео. Идея интересная. В плане интеграции механических узлов очень круто. И что хорошо,так это в сервисе ребята работают аккуратно,четко. И всегда у них все чисто. Ненавижу кто разбрасывает вещи,инструменты,все под ногами и так далее(ламбопроект губошлепа такой)

Молодец Иван!!! Костя передай ему огромный респект. Молодец Костя!!! Твои идеи фееричны. Больше технических серий, Костя. В комментах не только школота, но и технари с вышкой. Нас дико доставляет возможность саморазвития и впитывание новой технической информации. Очень хочется увидеть процесс создания в подробностях!!!!! Привет из Пскова, Академег.

25:40 просто физическое удовольствие смотреть на это. Спасибо, Костя, идеальный подарок на 23 февраля

У тебя лучшие проекты!!! Такие серии нужны по любому, т.к. не в кайф смотреть типа "Вот Бентли, мы будет делать танк", а потом " Вот Бентли и мы сделали танк". Эти серии делаю свое, они прям заходят

Спасибо Дядь Ваня)) за такие чудо проекты!!! С праздником!!! В

Где ты таких СТОшников мастеров находишь :? На Харьковском танковом заводе :?

а как дела с Волгой ?)просто 9 Мая уже не за горами) успеваешь ?

Дядь Ваня очень Крут!!! Проделана нереальная работа, и вся команда, и идея, все очен, Круто, ждем следующих серий!

Дядя Ваня ТОП 🔥🔥🔥✌🏻😎👍🏻

Дядя Ваня красавчик, настоящий инженер и мастер!

Как разработчик и производстенник, я очень уважаю вклад и труд ребят в это детище :) Я понимаю, насколько сложно технологически внедрить задумки Кости в жизнь. Ребята из гаража, вам - БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ ;)

Где то матерится тазовод не купивший ступицу

Делай англ озвучку или хотя бы субтитры и заливай на бурж))

я б ахерел, если б зашел к соседу по гаражу, а там б***ть танк строится))

Очень интересно посмотреть на итог данного проекта!

Самый наикрутейший мегапроект за всю историю KZbin, после легендарного RipSawe, за которым я тоже пристально слежу. Огромный респект и искреннее уважение Ване Jagger Garage, за красивый полёт инженерной мысли! С превеликим удовольствием и наслаждением наблюдаю за технической составляющей сего проекта! Парни вы СУПЕР!!! Удачи вам всем! С нетерпением жду продолжения! И кстати подумайте на тему продажи комплекта чертежей этой гусеничной системы, а может даже КИТ набора для самостоятельной сборки. Я бы купил. Дело в том, что я придумал кинематическую схему для вариативного управления гусеничными машинами по курсу. Проще говоря, в современных машинах, для осуществления поворота блокируется левый или правый фрикционный элемент дифференциала, и машина поворачивает дискретно, рывками, то в моём случае управление будет пропорционально повороту рулевого колеса водителем, как в обычном автомобиле, и никаких фрикционов и прочих дисковых тормозов. То есть управление будет плавным и можно будет гонять по шоссе на сотне, в потоке и перестраиваться, как на обычном автомобиле.

Когда закончишь, заедь на сто и попроси сделать сход-развал и балансировку)

2 минуты видео Академика по строению проекта это 15 полноценных видео Стрекаловского

Это пздц жесткий проект, не каждый мог бы ЗИЛ курит в сторонке Удачи, все получится !

Бэнтли на гусеницах, гольф на воздушной подушке, что дальше? СВР на ракетной тяге или на уране?

Дядя Ваня красавчик! Костян и вся твоя команда молодцы! Покажите этим питухам из РосАвтопрма ! как нужно строить тачки! Я верю в Ваш успех!!! Тычем палец вверх господа!

НИИ при КБ Академика Константина😄 Если кратко красавиц!!!! Иван нет слов злато ручка...

Это просто архиколоссальный проект. Респект людям с головой и руками, которые воплощают его сумасшедшие проекты в жизнь.

Дядя Ваня молодец давайте в топ чтобы он увидел

Всегда хотел Запорожец-вертолёт! Дядь Вань?!)))

С праздником! Желаю довести проект до совершенства, разогнать до 115 км/ч, доказать всем, что наши мастера в гаражах могут сделать лучшую гусеничную спорт-премиум тачку. Может тогда нашим автопроизводителям станет стыдно и они начнут делать достойные автомобили по достойной цене, пусть даже на гусеничном ходу!

Респект и уважение Ивану джаггер гараж за светлый и мощный ум,а так-же грамотные руки. Академееег Костян ты готов целовать цемент по которому Иван ходит?😂😂😂

*_НАДЕЮСЬ ДЯДЯ ВАНЯ ХОРОШУЮ ЗАРПЛАТУ ПОЛУЧАЕТ_*

Пожалуй самый пиздатый подарок на 23е

11:28 не крась в красный, а то дпс за тюнинг остановят

Красава Константин. Гусеничная платформа получилась отменная. Размер почти что как у 34. Надеюсь и скорость будет минимум как у 34.

Мне кажется, эти мужики из мастерской, могут вообще всё!!

а вот если сделать перевод на английский, то, думаю аудитория явно подтянется с других стран...

ТАНК НА 23е ФЕВРАЛЯ ОТ АКАДЕМИКА ХОРОШО ЗАШЁЛ :)

Иван - кросафчег! И ведь не просто на глаз что-то прикидывает, а реальные чертежи сначала! Все по-взрослому. Маленькое КБ.

дизель V8 битурбо нужен! крутящий момент на низах!

Мне одному кажется что Ваня может сделать все? Интересно,какая у него з.п

Спасибо, Дядя Ваня , спасибо Костик за ТЕХНОПОРНО ! Твой ДИКООБРАЗ )!👍

Круть. Дядя Ваня, отдельный респектище, не ускоряйте свой износ!

У нас зимой дороги такие ! И Погода такая ! , что ездовые академики встречаются .

Передний натяжитель гусеницы не будет работать должным образом, потому что если построить векторную диаграмму приложенных сил, то основная нагрузка действующая на натяжитель будет примерно по середине противоположно углу между верхней плоскостью гусеницы и передним скосом, короче ваш натяжитель, который расположен параллельно плоскости гусеницы, приложенные силы будут пытаться согнуть в низ, и все это будет плохо работать. Надо либо изменить угол натяжения, либо доработать конструкцию так, чтобы натяжитель ходил более свободно, например скользили по роликам, а не метал об металл.

Это не скучно. Больше таких видосов, это самое интересное.

С таким количеством аудитории на которых делаются огромные деньги, можно и на живого слона гусеницы поставить, а особенно академик много усилий делает!) что приснилось , то и покупает!) талант ! Удачи.

Ящер ты безумец😁😁 это эксклюзив контент плюс пособие как строить танки😂 успехов тебе дружищееее, очень жду новый выпуск💥👍👍👍👍

Спасибо Дядя Ваня , Добра тебе,здоровья . С праздником!

Дядя Ваня капитальный красавчик! У меня есть некий своего рода вопрос. Костян сам сказал что эту конструкцию сложно сдвинуть и поэтому там 450 л/с. Хорошо. А коробка сможет выдержать нагрузку, которую она испытает при прокручивании всей этой конструкции? Или придётся усиливать?

Дядя Ваня красавчик!!!!!! Не могу даже представить , как голова у него кипит сутками! И какой страх первого выезда))

*О боже, трудно представить сколько труда ушло на проектировку и воссоздание этой «штуки». Одни сварочные швы чего стоят.я кончил*

Харош красава, могёте, это вам не год вешать обвес на АудиТТ кто понял лайк 😁

Жорик со своим родстером из профилей нервно курит в сторонке :D

Костя, таких проектов даже у дискавери ченел нет. Благодарность тебе и твоей высокопрофессиональной команде.

Дядя Ваня, моё уважение. Вы молодец. Успехов вам.

Мой огромный респект инженеру, аплодисменты, прям нравится, жду не дождусь первый выезд, царский лайк!!!!!!

Зачем 450 лошадей, если хватит 4-х Костиков, по два на каждую гусеницу

*САМЫЙ ДОРОГОЙ ТРАКТОР НА ГУСЕНИЦАХ*

Офигенная идея, топлю за проект, просто интересно было ли учтено заламывание задней телеги при двежении назад, просто я учусь на автомобиле и тракторостроение и в этом я хоть что-то смыслю, да, действительно Константин, упомянул про газовые упоры, но учитывая мощность двс, он и амортизатор могут не выдержать при переезде хоть какой-либо высоты, идёт слишком сильный упор в ту сторону в которой они движутся и их выламывает, поэтому в тяжёлой технике, как танк или тяжёлый трактор, например, задняя телега либо жёстко фиксированная, либо там стоит ограничитель и телега при движении уперается в него. Вот. И ещё, Сорокин топ инструмент, так что лукас.

Красава. Но я очень жду 21 Волгу на электродвигателе

Ребята стараются, давайте поддержим их!

Уффффф , сколько в итоге километров сварочного шва, сколько металла , подшипников, болтов , винтов и гаек! Крепкого здоровья сварщику! И сделайте ему рядом с гаражом загон с коровой)))) чтоб свежее каждый день получал 👍🏻😄

Предлогаю замутить металлическую плашку с росписью дяди Вани как у АМГ. Лайк чтобы костя увидел