БОЛЬ СТРАДАНИЕ УПОРСТВО И ПОБЕДА !!! МАТИЗ 200 СИЛ.
Рет қаралды 1,174,835
Күн бұрынGAC GS3 - дорогу молодым! Стоимость от 1 990 000 руб.* Запишись на тест-драйв в официальном дилерском центре: bit.ly/4ejsq1v
Яндекс ТВ Станция с Алисой. Не задумывайтесь, как и где найти то, что хотите смотреть - просто скажите, и у Алисы с искусственным интеллектом в Яндекс ТВ Станции найдётся всё. clck.ru/3CeD2e
Телеграм Канал
t.me/academeg_...
Канал с ШОРТСАМИ
/ @academegshorts
Я.Дзен
zen.yandex.ru/...
Rutube
rutube.ru/chan...
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg...
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
**Цена действует на автомобили GAC GS3 2024 г.в комплектации GS с учетом выгоды по программе трейд-ин и скидки в период с 01.09.2024 по 30.09.2024.
@newcommunity9114 6 ай бұрын
На корчетазах постоянно дрищет и коробка и сцепа, но рецепт уже выверен годами: 6-ти лепестковый керамический диск сцепления Pilenga, корзина LUK, выжимной LUK(или sachs) и будет держалово. Поставьте лайк чтоль)
@faterrr 6 ай бұрын
@@newcommunity9114 мыж не все спорт. Но спасибо
@skandev6257 6 ай бұрын
4-х лепесткового хватит за глаза.
@kit23rus 6 ай бұрын
Это для лохов у кого нет мощности. Никакой сток корзины не хватит больше двухста сил и бросков сцепления. Я уверяю как человек который клачует на третей и четвертой передаче✋🏻
@razor116rus3 6 ай бұрын
В июле продал турбопомойку свою, 2114 на 271лс/389Nm состенда, 1,75 буст, 5.76сек 0-100 на 16-ом лысом 13-ти летнем колесе. Сцепа полный комплект органика Luk 2110, все держало👌🏻
@АлександрДруздь-з7н 6 ай бұрын
@@newcommunity9114 выжимной TZA, когда родной отрыгнет..
@risingsun975 6 ай бұрын
Раньше все боялись Супру без правой фары, но теперь страх внушает Матиз без птф
@vinniejones504 5 ай бұрын
и без капота 😁
@ИванСпицин-и3э 6 ай бұрын
Гайка с болтиком на асфальте - сразу напомнили серию из " Ну , погоди !" где за гоночным болидом Волка сыпались болты и гайки..
@playbird-tv 6 ай бұрын
Как раз строю такой болид)))
@lemonnproduction7988 6 ай бұрын
+++++ ну погоди!)))
@idaumanskaya2108 6 ай бұрын
Моя любимая серия была…..с машинками!!!! 🚗
@mr.rashad3693 6 ай бұрын
Волк знал толк в корчах
@Artem-zc5po 6 ай бұрын
Вопрос к Выхлопграду🙄
@ФаильФатхуллин-с7ж 6 ай бұрын
Костик говорит: не переключайтесь Сцепа такая: ладно 🫡
@Alex460ack 6 ай бұрын
Татарская мудрость мне понравилась 🤣🤣
@Papabaka320 6 ай бұрын
Зацепило его это сильно. Еще тогда видно было 😊
@Vados00007 6 ай бұрын
Татарская наглость и "тролинг"😅
@MEHTbI 6 ай бұрын
Пхахаахахахах Бляаааа 🤣🤣🤣
@od3417 6 ай бұрын
Уаз решит вопрос
@faterrr 6 ай бұрын
😂❤
@АлексейДоронкин-ц2ъ 6 ай бұрын
1. Ставим нулевик, чтобы уменьшить сопротивление 2. Ставим два метра трубы на впуск😂
@КлючевойМомент-у2й 6 ай бұрын
Мне нравится как мыслит Костя, отличный подход. Стараться сохранить заводской вид, при этом брать готовые рабочие схемы, и не создавать заново велосипед! А если что то пошло не так, вернуть в исходное положение, и не тратить на это время, силы и деньги. Сила здравомыслия! За такой формат, лайк однозначно! 👍
@bane_baks 6 ай бұрын
Ога, каждый же ведь может туда сюда двигло перекинуть😂😂😂
@Spider_frog 6 ай бұрын
@@bane_baksглавное, чтобы были доп руки товарищей единомышленников, а перекидывается относительно легко 😁
@лехапупкин-е7е 6 ай бұрын
-И какой расход на этом матизе теперь? -Да совсем маленький, 2 сцепы в день😄
@babaskajojo2446 6 ай бұрын
а правда, сколько примерный расход?
@DBalp 6 ай бұрын
@@babaskajojo24469-12
@foreveryoung763 6 ай бұрын
@@babaskajojo2446ну сам прикинь, 16рь 1,6. Не думаю что там больше 12л на 100
@poziloypoposhnikzoposhnik 6 ай бұрын
@@foreveryoung763 ну ты же посмотрел видео, там одна сцепа сломалась. 1 сцепа в день, это ужас
@arialko 6 ай бұрын
Систему орошения делать нужно! Прям из ориг бачка омывателя - там 2 насоса лоб и заднее стекло, я на своем турболитровом матизе брал задний моторчик как орошайку, лил с кнопки на радиатор и пулял
@Ильясвободе 6 ай бұрын
Мы тоже на заряженных такое практиковали. Только ставили большой бачок (5л) и врезали по два мотора омывателя фар. На каждый насос по форсунке. От газ 3102. Хватало на 5-6 заездов. Охлаждало просто - пушка!
@arialko 6 ай бұрын
@@Ильясвободе ну матизу такой лишний бачок ни к чему 😂 можно ориг использовать- залить туда воды ледяной и через кулек на основной радик 2-3 форсунки. Этого достаточно что-бы резко понизить температуру и впуска и охлаждайки. Просто выглядит это будто что-то пробило под капотом- дымит парит капает
@BashBarin 6 ай бұрын
Пушка идея!
@ДиманДимананк 6 ай бұрын
Я на кулек так орошайку делал с заднего стекла)
@виталийвасильевич-и3з 6 ай бұрын
Константин, на 8:33 отчётливо видно, что радиатор стоит ПОЛНОЕ ГОВНО, трубчатого типа, это так называемое дерьмо в квадрате, ни один мотор на нём нормально работать не будет, НИКОГДА, даже зимой. У него никакая теплоотдача. Поставь ТАКОЙ ЖЕ радиатор но, ПЛАСТИНЧАТЫЙ, без этих уебищных трубок, И температура упадёт минимум на 10 градусов. Я проходил это не единожды.
@ВиталийТкачев-ч5э 6 ай бұрын
Немного неправильно ориентируешь. Радиаторы 2 типа паяный или нет. Разное расположение отводящих пластин. По охлаждению подмечено верно, одни не работают там другие на их месте.
@виталийвасильевич-и3з 6 ай бұрын
@@ВиталийТкачев-ч5э ну смысл понятен я думаю, не то говно что стоит щас
@ВиталийТкачев-ч5э 6 ай бұрын
@@виталийвасильевич-и3з тут хз, матчасть надо курить, даже на атмо 1.4 меняешь один тип на другой и привет, чайник 100+ стабильно, разница на первый взгляд -+ нуль, ламели по другому сделаны, на первый взгляд ☝
@dronsky219 6 ай бұрын
++++
@Alexkolomna 6 ай бұрын
Настройте нормально мотор. Поставьте регулятор оборотов старта . Поставьте электро клапан регулировки давления наддува. И крутилку регулятора. Настройте нормально отсечку по давлению! Настройте давление по передачам! Январь это все умеет !!! Она спокойно поедет 4.7-4.9 !!! Если Артем или другой нормальный настройщик поставит крутилку регулятора оборотов старта - можно будет на каждый старт выбирать свои обороты! Если правильно настроить Трекшен контроль ( и это тоже есть в январе !!!) то передний привод с вашим весом спокойно выезжает из 4.7 !!!
@МатвейМухин-ь3ш 6 ай бұрын
На трс спокойно можно все это сделать Трекшн вообще изи сделать. Поддерживаю комент
@johngreen4152 6 ай бұрын
да с самого начала непонятно что ящер хочет добиться, можно было всё сделать нормально и недорого, но у него каждый выпуск это "набросаем хуйни падишману и какнибудь поедем". и каждую серию удивления "А ПАЧИМУ АПЯТЬ СЛАМАЛАСЯ". подход канешн говна.
@ДмитрийРадошнов 6 ай бұрын
Всё верно! И давление в этих колесах можно до 0,8 бар травить!!!
@vxdbxn 6 ай бұрын
абсолютно точно. И если брать гольф гти 8 клабспорт, то он в стоке тоже выезжает из 5 (4.9 едет уверенно) в идеальных условиях. поэтому будет честно, если матиз поедет быстрее, чем 8й гольф, чтобы точно весь мордопривод унизить
@ИванАхлебинин 6 ай бұрын
@@vxdbxnВ стоке.. кто ездит на гти в стоке?)
@ТимофейАнищенко-ы1ь 6 ай бұрын
Топ совет по радику чтоб не менять размер купи такой же но медный у него КПД больше. Ребят продвиньте в топ пусть прочтут. 😊😊😊
@АристофанМитяев 6 ай бұрын
До сих пор вентилятор на постоянку не включен. Поразительно
@imax.art86 6 ай бұрын
Ага, и гена не отключается для замеров
@BURDINAUTO 6 ай бұрын
@@imax.art86а для чего гену отключать? Его отключение что то даёт ?
@imax.art86 6 ай бұрын
@@BURDINAUTO ну вообще-то генератор вырабатывает электричество и соответственно часть энергии забираем на себя, как и все оборудование двигателя. И если вы возьмёте и снимете провод возбуждения с генератора и заведете двигатель, и когда он выйдет на ровные холостые снова накинете провод - обратите внимание как сильно просели обороты. (современные авто тут же их выравнивают т.к. там электронный дроссель и пр. ) отнимать генератор будет тем больше, чем выше нагрузка (фары там и прочие потребители) но и чем выше обороты.
@imax.art86 6 ай бұрын
@@BURDINAUTO ну и да: если бы толку от отключения генератора не было производители не стали бы добавлять повсеместное муфты на генератор, чтобы при определенных условиях он просто не вращался.
@ProKillerRus 6 ай бұрын
Генератор вращается всегда, а муфта в нём не для этого, спец)@@imax.art86
@КолекТолмачев 6 ай бұрын
Константин мудреет с возрастом,подход к стройке проектов стал более грамотный,аккуратный и оч профессиональный. Однозначно лайк❤
@aleksei...9571 6 ай бұрын
😂😂😂черная кошка Академика стороной оббежала!!!
@Pontilei-un5uk 6 ай бұрын
Лучше не перебегать ,где Костик гоняет.
@luntikzver6786 6 ай бұрын
Ага😂, обегает и думает: "Не-не-не!!! Ну на..ер этого психа! И вообще, у меня дела...!!!"
@АлексейСавицкий-с3ъ 6 ай бұрын
Проблема охлаждения заключается в неправильном радиаторе. Он у тебя трубчатый, а должен быть пластинчатый. У меня на эспере была проблема с перегревом, что только не делал всё бес толку. Что с кондеем, что без. Город, трасса. 104-110 температура. Установил заводской пластинчатый радиатор и забыл о перегреве. В городе летом в тепло с включённым кондеем 84 градуса. А лето у нас в Элисте тёплое и сухое. Так что поставь заводской пластинчатый радиатор и ощути разницу
@Посадка_20_баксов 6 ай бұрын
Матиз повторяет судьбу гуся, тоже был куплен по приколу, и тоже задерживается у Костяна😅
@АлексЛевин-х9к 6 ай бұрын
@@Посадка_20_баксов что за гусь?
@sandsteinbruchtcarevich4271 6 ай бұрын
В Узбекистане, глядя на ролики Костяна, задумались: не вернуть ли модель "Матиза" в серию со всеми техническими находками.
@tony.lou. 6 ай бұрын
46:35 - чёрная кошка такая "да ну его нафиг" и решила не перебегать Костику дорогу))
@Pollydof 6 ай бұрын
О, как раз к обеду! Всем приятного аппетита, ребята 🤝
@Str1Go1_ 6 ай бұрын
а у кого то к ужину)
@chuwie3275 6 ай бұрын
у меня к завтраку)) взаимно
@brawer 6 ай бұрын
в СПб только завтракают:)
@alexander_sti 6 ай бұрын
К ужину, спасибо! Привет с ДВ 🤘🏼😉
@никоновартем-з8ф 6 ай бұрын
Кто любит клубнику со льдом)
@Артем1234-з4н 6 ай бұрын
Надо довести до идеала,конечно без корчестроя! После уазика это мой любимый твой проект! Хотя бы ещё одну серию дай,а ?!
@johngreen4152 6 ай бұрын
Здрассьте, "не бывает усиленных выжимных"? ты как гуглил? и где? MAREL MAGNUM MC001 2180-1601180-10
@ЕвгенийГорелов-й2э 6 ай бұрын
Так же как с помпой , интересно она там стоит? Этой же фирмы высокой производительности )!
@tgk0ks 6 ай бұрын
38:49 задняя с двух рук, огонь 😂
@smilekeaper3333 6 ай бұрын
Как у меня на ниве
@АлександрТабаков-т6с 6 ай бұрын
По охлаждению. Там даже радиатор побольше не нужен, достаточно поставить нормальный пластинчатый (дорогой) вместо дешевого трубчатого.
@АлексЛевин-х9к 6 ай бұрын
От Марина с кондеем
@АлексЛевин-х9к 6 ай бұрын
От матиза
@dronsky219 6 ай бұрын
+++
@ИльяБеляев-л9л 6 ай бұрын
Она лишние запчасти скинула, поэтому поехала быстрее на двесотые)
@ЕВГЕНИЙБАЛАНДИН-и6у 6 ай бұрын
КОНСТАНТИН при переносе фильтра и установке масло кулька, нужен более производительный масло насос. При установке турбины у вас и так давляк масла не в избытке!!!
@Ильясвободе 6 ай бұрын
Ну и на маслокулёк тоже надо бы вентиляторы - это дало бы большой минус по температуре
@АнтонОлегович-к7ш 6 ай бұрын
Или редукционный клапан накрутить
@xamctbo3946 6 ай бұрын
Поддерживаю
@TohaKtm 6 ай бұрын
На шеснаре с турбой и маслокульком хватает и штатного насоса при условии что гбц в норме постели
@TohaKtm 6 ай бұрын
Совсемскоординально маслонасос от 1.8 там производительности за глаза
@kit23rus 6 ай бұрын
Коммент в топ ❤❤❤ окодемек !! Ты теряешь кучу зацепа !!!! Надо убрать развал в разгруженной подвеске , колесо уходит в плюсовой развал , колесо травить до бара!!! Из пяти секунд при том же моторе ИЗИ
@anastasiyagomon8227 6 ай бұрын
Точно
@ss-ir1hx 6 ай бұрын
Это же макферсон, колесо не должно никуда уходить вне зависимости загружено или разгружено
@kit23rus 6 ай бұрын
@@ss-ir1hx это лишь твоя фантазия. На деле совсем по другому.
@psyinstruktor9995 6 ай бұрын
Кот увидел матиз и решил что ну его нахрен...😂
@Legnor_Venediktovich 6 ай бұрын
Тай мин ги.... . Ты не способен 5 знаков написать? 4, блд, цифры и две точки... Нхй, я должен голову ломать, блд, о чём ты..?)
@nsc7499 6 ай бұрын
Чел, кто видео смотрел тот поймёт. Этого котика чёрного специально в фокус брали. Но для тех кто не смотрит а слушает (за рулём допустим) можно конечно и с таймкодом...
@ostrotum 6 ай бұрын
Никита столько всего предлагает, а что если в нём пропадает качественный инженер?
@korroZZers 6 ай бұрын
Был бы очень рад выезду из 5, хотя бы 4.99😅 Очень круто, очень👍🏻
@АристофанМитяев 6 ай бұрын
1. Сделай уже нормальный холодный впуск из жабо и без фильтра 2. Вентилятор на постоянную 3. Форсунки омыватиля на радиатор 4. Перекачать задние шины 5. Да на*уй не нужен ланч с безумных оборотов, если нет зацепа? 6. Проставь ты уже нормальную сцепу с нормальным маховиком, а не мусор. 7. Скинь вес. Особенно с жопы
@kurmanaevsky2697 6 ай бұрын
нашелся диванный эксперт)
@Nichego-Sebeev 6 ай бұрын
Этому матизу нужен полный привод ©Татарская мудрость
@g777ok 6 ай бұрын
Кваттро старт!
@joshhhab 6 ай бұрын
Quattro jump @@g777ok
@Cotekyc 6 ай бұрын
Да, но сама же суть в том, чтобы он был около стока, передний привод и тому подобное А полный привод.. Это уже в другое упор будет, сама задумка была поехать быстрее Мини-Купера, Гольфа)
@CeDimon 6 ай бұрын
@@Cotekycсовершенно верно, в конце ещё раз суть проекта разжована - околоток с возвращением к ориге "за ночь" чтобы быстрее ехать в анлим можно кучу вариков придумать, хоть антигелик, хоть ЗИЛ как раз про это - накрыть кузовом что то. Тут другая тема и это интересно!
@ДмитрийКуприн-г2с 6 ай бұрын
Не могу позволить себе такой аттракцион. Наблюдаю, есть удовольствие от того что кто это делает и получается. Кайфуйте и дайте кому то возможность сделать такой же проект
@БорисАджимамедов 6 ай бұрын
Костик позитивный😂 как в старые добрые времена!!!
@azatqwerty109 6 ай бұрын
У тебя радиатор стоит трубчатый, нужно поставить паяный(пластинчатый еще называют), тогда думаю проблем с температурой не будет. Залайкайте чтобы увидел
@ilyaaksenow 6 ай бұрын
Коротко в этом видео -Щас щас щас, всё будет...5,54 - щас ща-ща ща, всё будет...5,51 -вооо, вот щащаща, вот чувствую уже вот щас...5,48 -ооо вообще супер 5,48 вот щас щащаща ....5,45😂
@izpropasti6082 6 ай бұрын
Трындец че то это было быстро…5.97
@stormfuze02 6 ай бұрын
Ну конец серии расставил все на свои места. Выезд из 5.2 состоялся
@Chelabinsk 6 ай бұрын
Поздравляю с достидением цели костя я ждал этого момента,это боль у вас такая была,я в шоке,но вы на коне! Поздраляю!
@winner_for_life 6 ай бұрын
Пора в багажник ставить такой же шеснарь, синхронить дросселя и коробку и полный привод)))
@necrozoredd 6 ай бұрын
Как у Вовы на 2108?))
@imax.art86 6 ай бұрын
Не. Это уже не то пальто. Тут можно и без второго мотора полный привод организовать, но кузовок кроить точно придется. Хотя и не сильно.
@Hennessy-c6t 6 ай бұрын
Костя прикольно выглядит когда радуеться как ребёнок😂. Но очень рад за тебя. Твои эмоции заставляют и меня радоваться как-будто это мои достижения. Очень рад что у тебя все получается.
@lewka.V 6 ай бұрын
Где автобус? Где долгожданный луноход?
@alexander_sti 6 ай бұрын
Мало лайков там накидали, а он пилит то, что хайповее. Логично.
@lewka.V 6 ай бұрын
@@alexander_sti наверное большая часть аудитории которая не застала данный чудо аппарат, а жаль, было б интересно понаблюдать
@player1GR 6 ай бұрын
А ты не пришуел? Константин выпускает то, что выпускает. Жди молча
@dobryileshiy1657 6 ай бұрын
да с ним не так просто, и так Костик молодец, столько чешуйни всякой тянет))))
@rstsdlnzms 6 ай бұрын
@@player1GRто есть - нельзя выразить мысль и недовольство, желание увидеть желаемое. Нужно сидеть как баран и поглощать то - что тебе никак не обосралось? Заметен ген великих..
@bulatf1321 6 ай бұрын
Единственный момент хочу сказать. После каждого вжаривания нужно машине поработать на холостых а не глушить сразу 😢
@Dikii-yr7rt2yx2v 6 ай бұрын
Может быть сделать по жёстче пружины задние чтобы чтобы зад так сильно не приседал и передняя часть не теряла сцепление с дорогой...?
@RexcorCoIE 6 ай бұрын
Их надо не жёстче, а на пару сантиков выше, а вот амморты жёстче.
@BashBarin 6 ай бұрын
Охренительно! Один из лучших проектов на канале!!!!!
@Molalex 6 ай бұрын
Татарская мудрость зашла как надо😂😂😂👍, Ильдару привет!
@antonkozub2289 6 ай бұрын
Таймкод? Пересмотрел, не услышал
@Ma1lk 6 ай бұрын
@@antonkozub228926 минуту смотри
@AGARO17 6 ай бұрын
@@antonkozub2289 26:14
@Pavel_Vasilevich 6 ай бұрын
@@antonkozub228926:15
@Wer-bo6pb 6 ай бұрын
Можно ещё на 1 секунду скинуть разгон. 4 гольф 400 сил.. Хорошо настроен. На липких шинах . Рекорд 4.16 на переднем приводе.
@overs1zzeee 6 ай бұрын
Впуск конечно треш, мало того, что будет глотать весь песок в двигатель, так еще и длиною в полтора метра с кучей колен, которые мешают нормальному потоку воздуха
@izpropasti6082 6 ай бұрын
Согласен
@AndyLawrence91 6 ай бұрын
Какой песок, а фильтр на что? 🤦
@overs1zzeee 6 ай бұрын
@@AndyLawrence91 нулевик и называется так, потому что дает около НУЛЕВОЕ сопротивление, и делается это не за просто так, а из-за уменьшения степени фильтрации. Мелкий песок и пыль пролетят не задерживаясь в нем, он требует постоянный уход
@imax.art86 6 ай бұрын
Нулевик нормальный фильтрует хорошо, при условии что он качественный и его пропитывают вовремя моют и т.д. кроме того, он в норме жизни имеет минимум в 2 раза большую площадь фильтрующиего элемента чем штатный. И по поводу места забора воздуха: вы штатный впуск видели часто ровный без изгибов и пр? Не меняйте сечение до впуска и воздух придет. Форма будет влиять больше на звук впуска, а воздух на впуске может ой как сильно шуметь.
@АбраКодабра-ъ5и 6 ай бұрын
@@imax.art86 физику не обхитрить чем больше длина потока по трубе и больше перегибов тем больше сопротивление потоку формула есть, ютуб ссылку не принимает, но если есть желание заморочиться сам найдешь там много коэффициентов влияющих на скорость примерно как с электропроводностью по закону Ома отличается тем что формула сложнее
@dotalova 6 ай бұрын
Очень бодрый Матиз 👍нравиться смотреть про него серии
@АлександрСкопов-в4я 6 ай бұрын
Датчик скорости на кпп стоит копейки. С ним отстроить по передачам. А радиатору наверняка можно помочь чуток допилив беспалевно бампер, да и капотом наверное можно пожертаовать и сделатт аккуратные жабры как калине НФР. И будет счастье
@АлександрВаулин-ъ6м 6 ай бұрын
Нулевиком собираем весь песок с дороги! Положить мотор в кротчайшие сроки 😅
@ЯнКорнилов-ц7й 6 ай бұрын
Теперь надо цель поставить выезд из 5 секунд
@arshidinmakhmutov3336 6 ай бұрын
7:32 это трубчатый радиатор в котором теплоотвод хрeновый. Поставьте радиатор с пластинами, станет намного лучше
@Абонентдруг 6 ай бұрын
Скорости легко переключаются без сцепления , на сбросе газа . Есть опыт , по необходимости ))
@Mozgroin 6 ай бұрын
Я с Питера в область ехал 100 км без сцепления, тросик оборвало. Со стартера трогаешься и норм, тошнишь, ловишь обороты. 👍
@aka_burner 6 ай бұрын
Когда говорит, что не хочет пилить телевизор, который изи меняется при желании, зато весь моторный щит в дырах 😂😂
@максимигнатьев-щ6р 6 ай бұрын
Антишноркель много сил жрёт, слишком маленький диаметр трубы для 200сил. Затычка на впуске получается
@СанёкКрю 6 ай бұрын
Скорее всего не диаметр, а его длина.(но это не точно)).
@tony.lou. 6 ай бұрын
я совсем не спец, но так же сразу подумал: диаметр маленький, а длина трубы вообще кабзда..) не зря же на корчах делают нулевик всё-таки под капотом, а потом огораживают его тепловыми ловушками, и уже туда внутрь из крыла делают поток холодного воздуха
@MrViolinist777 6 ай бұрын
Антишноркель - самое гениальное что я видел у Костика на канале! Едем на все бабки, но до первой лужи🤣😂! А дальше здравствуй гидроудар...
@whiteprost1199 6 ай бұрын
Заводской шноркель с Нивы тревел 😅
@ТимурШарифуллин-ъ6г 6 ай бұрын
Искренне за тебя рад, наконец-то дошел до желаемого результата🤝🏼
@ЕгорБогомолов-з4м 6 ай бұрын
А можно поставить радиатор паянный , а не трубчатый У паянного теплоотдача лучше За лайкайте что Костик увидел
@zoomster7994 6 ай бұрын
Чтобы не грелся натыкайте в радиатор патрубков медных и в них азот залейте охлаждаться по полной будет 👍😂
@whitehamann.saratov 6 ай бұрын
Писал комент под прошлым видосом, проточите маховик для бОльшего прижатия корзины. Сцепление перестанет проскальзывать так
@alexander_sti 6 ай бұрын
Смысл, всё равно зацепа нет. Надо помощь Хондаводов 😅😅😅
@whitehamann.saratov 6 ай бұрын
@@alexander_sti зацеп ясное дело, но если сцепа не будет жить это ещё печальнее
@aleshes 6 ай бұрын
Плюсую, тем более если он перегрев словил, по-любому его чуть повело
@St1nger1337 6 ай бұрын
@@alexander_sti У них зацепа на сцепе нет, её сначала надо сделать, а потом можно колёса ещё спустить, да и ланч бы по человечески сделать, а не с ручника
@phil_94 4 ай бұрын
Спасибо большое за выпуск !
@КонстантинКозырев-д8с 6 ай бұрын
Константин, добрый день! Поставь керамическое сцепление и трогайся со второй. Ребята на Старлетке участвовали в драге, таким способом поехали на секунду быстрее. Турбина на лаунче в положительном бусте, провала не будет. Попробуй)
@paf_ka9527 6 ай бұрын
Сцепления хватает дрищет подшипник
@АристофанМитяев 6 ай бұрын
Он и так едет со второй
@РоманПлатонов-ч8х 6 ай бұрын
@@paf_ka9527он дрищет изза двойной корзины,а если поставить керамику можно остаться на сток корзине..тогда ничего ломаться не будет..
@ylcsl4378 6 ай бұрын
Костя, почему глушите турбо мотор после сильной нагрузки? Это же портит турбину, не даёт остыть
@Marsloverrt9 6 ай бұрын
Костя, октаха настроена, хотим реванш)
@vladilak36 6 ай бұрын
Главное соблюдать Татарскую мудрость до конца заезда
@Plasteline_PC_x_LoFZee 6 ай бұрын
Костаньета, давай серию по зилу😉👍
@Dikii-yr7rt2yx2v 6 ай бұрын
Знаете что одно и тоже в каждой серии по матизу? 😅 УДАР ПО КАПОТУ ЧТО БЫ ОТКРЫТЬ! 😂46:33 😂
@MaxRix325 6 ай бұрын
Продолжайте проект, прям очень интересно, замарочтесь, прям жду серий 😎👍👍👍
@gt1716 6 ай бұрын
Что же вы на чудесных гаках не катаетесь сами😅 Такой чудесный классный современный что аж бмв и ренджы покупаете.
@PblTCAPb_B_TAl1KAX 6 ай бұрын
Дорого, получается.
@player1GR 6 ай бұрын
Очередной тупой выпад орка.
@PawsInPoop 6 ай бұрын
ну они ж адекватные и себя любят)
@nolastname6636 6 ай бұрын
Проект - пушка! Очень красивый Матизик получился🔥
@ИльяСилаконидзе-д5ы 6 ай бұрын
Длинная труба на входе - это плохо, заберите воздух над капотом
@Евгений-е6т9ф 6 ай бұрын
По принципу Субару
@MrAleksQD 6 ай бұрын
Под капотом воздух горячий - это тоже плохо. Надо забирать над капотом. Но дыра в капоте не сочетается с ТЗ от академика.
@ИльяСилаконидзе-д5ы 6 ай бұрын
@@MrAleksQD никто и не пишет про воздух из под капота
@alexbriket5817 6 ай бұрын
Костя, зацепа нет, а мотора много для этих колес от инвалидной коляски Тебе надо на переднюю ось ставить что-то шире и больше размером немного На авито помойке лежат какие-нибудь укатаные липучки в состоянии слика с остатком 3мм, вот такое надо ставить и она вылезет из 5 секунд
@vmdalv 6 ай бұрын
Спасибо! Пойду покупать GAC.
@Stamm-Gast 6 ай бұрын
Круто, жду с нетерпением следующий выпуск. Константин не перестает удивлять.
@derevnya_life 6 ай бұрын
Наконец-то новый видос! Смотрим с удовольствием ❤
@DzemesjukLIVE 6 ай бұрын
Какой весёлый и эмоциональный выпуск, класс! 👍🤩
@Wiesgen1 6 ай бұрын
Татарская мудрость меня посетила)))) в голос..
@laplacesdemon9371 6 ай бұрын
Отверстия в бампере сделайте из сетки вместо пластика, проходимость воздуха увеличится в 2 раза 🎉
@ФедорКлишковский 6 ай бұрын
Болт и гайка на асфальте. Костя: "Это гарантия")
@IntelCorePower 6 ай бұрын
Рад был видеть Артема в этом выпуске!
@Vovkas-tuning 6 ай бұрын
спасибо)
@IntelCorePower 6 ай бұрын
@@Vovkas-tuning 🤝
@chuvash2160 6 ай бұрын
Как говорил Жорик ревазов , легкая машина быстрее 5 секунд не выедешь на гражданской резине
@IvRumya 6 ай бұрын
Ну вот блин, а я думал это аказия 2.0 будет золотая пленка и дикий обвесыч😂
@РоманРождественский-т4м 6 ай бұрын
5,16.... В этот момент я радовался за вас за всех как за родных❤🎉
@evgenievich86 6 ай бұрын
Давненько тебя не было в уличных гонках😏
@МихаСкляров 6 ай бұрын
Костя,молодец,позитивчиком заряжаешь👍
@Vados00007 6 ай бұрын
Костик забыл сказать что у Гака Мощный двигатель 😁😁😁
@PblTCAPb_B_TAl1KAX 6 ай бұрын
"Заводится с полуоборота, как и Артемий Лебедев. ГАК Джи Эс 3" © Я уже и не знаю, кто у них теперь амбассадор.
@timofeysobolev9205 6 ай бұрын
Спасибо тебе, Константин, за столь интересные видео!
@ksalx6381 6 ай бұрын
поставте ресивер побольше сделайте развилку на две приемных трубы и выведите во второе крыло холодный впуск
@GANKSTER 6 ай бұрын
Ты как долго первую в отсечке долбишь капец целую секунду теряешь😅😅😅
@Vados00007 6 ай бұрын
Всё классно!!!!!но когда реванш с Ильдаром😄🤔
@stakanoff4617 6 ай бұрын
47:09 о божечки, вот это ракурс, уфф, супер хот, камерамен хороош❤
@VladGomYouTube 6 ай бұрын
Всем приятного просмотра
@alexander_sti 6 ай бұрын
Взаимно!!!
@VladGomYouTube 6 ай бұрын
@@alexander_sti 🤗
@СергейПарамонов-н1ч 6 ай бұрын
Снова видос на одном дыхании Костя всех благ тебе и твоим близким 👍
@MHePoxyu 6 ай бұрын
Отверстия в бампере сделайте нормальные для радиаторов и впуска. Через эту перфорированную срань с ростом скорости воздух перестаёт проходить и радиаторы со впуском нормально не работают
@Vadim_Shibkov 6 ай бұрын
Очередной уникальный проект из подручных материалов. Молодец Костик!)
@Samurai-m3b 6 ай бұрын
Кажется Зил самый кайфовый был😊
@andrusiki 6 ай бұрын
сачс надо было ставить, там выжимной металлический
@dhd180 6 ай бұрын
17:03 ваша сеточка половину сечения трубы закрывает. снимите ее
@tony.lou. 6 ай бұрын
сдаётся мне что на большой скорости эта "сеточка" вообще в стенку превращается..))
@marktwo3.0L 6 ай бұрын
14:39 Костантин. Я сталкивался с включением вентилятора охлаждения радиатора на 105⁰С. Мне шили на 99⁰С. Я предполагаю, что можно сделать и раньше, например 95⁰С без проблем с твс
@ВасяПупкин-р3о3о 6 ай бұрын
Никита родственник Джордж Викихау😂
@Omen89rus 6 ай бұрын
46:45 черная кошка оббежала, чтобы не козлить🤣
@alexander_sti 6 ай бұрын
Ну раз уж на это пошло, то выбрасываем шеснарь и ставим что-то типа 3s-gte + полный привод и наказываем Ильдара, Ящер мы в тебя верим. Добра и здоровья всем!!! 🤘🏼😉
@gambitlorin3205 6 ай бұрын
а смысл? тогда всё ваговское и привет
ВПИСКА
Рет қаралды 4,8 МЛН
Наташа и Вова
Рет қаралды 10 МЛН
Супротек Рейсинг. Автомобили и Люди
Рет қаралды 2,1 МЛН
AcademeG
Рет қаралды 3,2 МЛН
Наташа и Вова
Рет қаралды 10 МЛН