Шел 24 год мы до сих пор пересматриваем легендарные обзоры академика

То чувство,когда смотришь в 22 году этот ШЕДЕВР

Важный аргумент в пользу nexia - это её база, она длиннее чем у любого таза!И да, на трассе она стоит гораздо стабильнее чем флагман АвтоВАЗа.

Как бывший обладатель Нексии могу сказать - респект за такой положительно оптимистичный обзор!

На этой ласточке я учился вождению ещё с инструктором, где-то в 2011-2012 годах... Ничего лишнего, механика, простая, но очень удобная. Для новичков - самое то.

да тачка на самом деле классная, не пойму че её все ругают, зажрались что ли)) сам езжу на ней уже больше четырех лет, проблем не знаю! Меняю все по регламенту, заливаю бенз да омывайку, и счастлив! Недостатки, которые тут так смакуют, не особо бросаются в глаза. Просто привыкаешь к ним и не замечаешь их. Кто сомневается, не слушайте тех кто обсирает нексию, а просто прокатитесь на ней

Машина отличная,надежная и крепкая,моей 18 лет. На днях впервые поменял на ней саленблоки ,ходовая опять как новая.Второй такой машины я не знаю. Вазу очень далеко до ксюхи. Узбекам респект.

Кто из рекомендаций 2020 ?)

Конец 2019, этот видос ещё имеет место быть 😄

надёжная тачка, косяк только в кузове

Зазор локтями))))

Единственный адекватный обзор на ютубе, все по факту. Смотрел у многих обзорщиков несут чушь, сам 4 года езжу на нексии и все что он сказал действительно так. Двигатель от лачетти огонь, с ним машина превращается в ракету за свои деньги. Теперь могу сказать, что обзорам АкадемеГа можно верить.

Блин зацепил)))))ты сам себе противоречишь))) ты сам сказал " что люди думают, что ты таксист"а таксисты всегда выбирают дешевые надежные машины!!!!!!!!!!

Ездил на предыдущем кузове... машина была 2005 года и Московская, так железо все было без дыр и ржавчины и в салоне ничего не скрипело, двиг тоже хорошо тянет, подвеска оч порадовала, хорошее авто за эти деньги, лучше чем таз

Машина Супер! У меня 06 года, пробег 185000, использую как рабочею. Не жалею абсолютно! Вожу грузы, сельская местность, город, уральские зимы, все похер, не убиваема. мЕНЯЛ ТОЛЬКО печной радиатор, шаровые, задние пружины с амортизаторами ( и то потому что пружина лопнула от нагрузки), расходники. Есть Шкода октавия 11 года, поменял опорные подшипники, сайлен-блоки , стойки стабилизатора при пробеге 50000!!!. Минус у нексии - расход 10-11, не жарко зимой.

Костян, пересматриваю твои старые обзоры, какие они были едкие и юморные)

Нашел усратую машину и засаживает... во первых, это изначально опель кадет, который выпускался с 80 года и путем модернизаций сохранился как нексия. Во вторых, эта машина во многих республиках работает в такси, а это уже показатель экономичности, нодежности и более или менее комфорта. Машина нереально мягкая для своего класса. Ее не надо сравнивать с мерсами бэхами и прочим премиумом. Они и стоит изначально от 6000 долларов НОВАЯ! Сравните ее с калиной, или с форзой. Она на голову выше всех этих творений автопрома. Зазоры это действительно ее косяк, но ключем на 10×12 и отверткой все прекрасно подгоняется до миллиметра. Потому ключ и идет в комплекте, впрочем как и отвертка. Ну нет на заводе времени зазоры подгонять, ведь надо собрать их столько, чтоб на весь снг хватало. И еще, если бы она была полный отстой, то объем продаж не был бы таким высоким. Мягкая, легкая, абс, кондей, автомат, кожа, сигнализация, магнитола с блютуз и флешкой, всего за 11000. Назовите другой вариант за такие деньги...

187 000 км, почти 6 лет владения, полет нормальный. Менял только расходники, которые стоят копейки.. есть детские болячки, но считаю что все таки лучше и гораздо надёжнее тазов.. для перевозки пятой точки без особого комфорта - самое то)))

Да ладно, прикольная машинка)) за 40 тысяч ни одной поломки. И не скрипело ничего почему-то. Но вот места сзади почти нет. Зато продается легко) моя за час ушла.

Для своей цены красивая панель,что ещё надо?,бортовой компьютер есть,все 4 электро стеклоподъёмника,кондиционер,гидроусилитель,а не электроусилитель,крышка бензобака закрывается,что слить бензин нельзя и всего за 150 000 р в бу состоянии. Запчасти дешёвые,ремонтировать легче,чем калину,ещё антикором пройти и всё можно сказать дешёвая иномарка

у меня такая же Нексия 130 000 и никаких проблем для работы очень хорошая машинка!

Отличный обзор.По сути старый добрый кадетт живее всех живых.И по сути деу нексия, ланос он же заз шанс 1.5 ,реально бюджетные ино надежные рабочие лошадки,обслуга копейки констукция не конструктор.Но между нексией и ланосом я выберу ланос он мне больше нравится...более ладный,более продуманный,более удобный лично для меня.Кстати да теперь нужен обзор ланоса или шанса 1.5.

22:19 на самом деле сеточка от динамиков особо не добавляет на разгоне, максимум -2 секунды. Т.е. отметочку 100км/ч можно достичь за 7,5 сек.

Ты попробуй поискать за такую деньги ВАЗ, а Нексия надёжная и выносливая. За машиной не стыдно. А ВАЗ до такого уровня не дойдет некогда. Респект производителям.

сядь в логан самый первый не люксовый вот там салон это скорбь и боль, я на него стараюсь не смотреть лишний раз думаю торпеду закрыть какой-нибудь позитивной серой половой тряпкой.

моя первая машина была... не могу сказать о ней ничего плохого, а за свои деньги она лучшая

Владею такой же, только 2010 года. Обзор по делу на все 100%, особенно про салон :)

Хорошие, интересные обзоры, так держать!) Только Хотелось бы почаще видеть как ведут себя автомобили на пределах своих возможностей (максимальное ускорение, скоростное прохождение поворотов и т.д.)

Сегодня этому видео 10 лет🎉

Молоток! хорошие обзоры у тебя пошли, мне даже нравится у тебя больше, чем у Жорика! Подбираешь народные авто, недорогие, на чем и ездит в основном народ...продолжай,ждем

В Казахстане Нексия это такси. И только такси. Не представляю эту машину в личном пользовании у кого-нибудь. Может быть только у нас так, потому что в РК вообще Такси это либо Нексия либо Королла, в зависимости от уровня городов и таксопарков (да да тут их закупают именно таксопарки, причем тоннами).

Поездил полгода на старой нексии ( после чего называл ее не иначе как " большая шестерка " или " шестерка версии 2.0"), после старой нексии первый раз увидев салон новой прозрел. Для узбеков большой шаг вперед по сравнению со старой, как бы там ни было

Кто из 2020?)

бля ты так говоришь о нексии как будто ты сравниваешь ее с камри 40 или курзаком зазоры неровные панель некозистая,так вот ты бы и цены сравнил для начала потом о качестве говорил и кстати она стоит своих денег и оправдывает себя да и мотор не плохо едет

Аккумулятор называется не "Декор" а Delkor😁 это чистый южно корейский аккумулятор хорошего качества))

Костя, не гони дезу: 969 кг весит Нексия 1.5. Нексия 1.6 весит 1025 кг, что уже больше, чем у девятки. :) И в целом - обосрал ты Нексию конкретно, но во многом не по делу. Говорю как владелец Нексии 1.6 (2 года) - нормальная машина, двигатель как на лачетти - для такой массы весьма динамичный даже на 92-м бензине, а на 95-м вообще с места рвёт! ГУР, кондей. Подвеска очень мягкая, комфортная - не то, что на тазах. Вообще, создатель опель-кадета - просто гений; 30 лет модели, а она по-прежнему популярна! Единственное, что её сейчас портит - это неоригинальные, китайские комплектующие. У меня в первый год накрылся радиатор кондея и бачок омывателя - ибо китайские! Но всё заменили по гарантии. В остальном, как говорится - только лампочки меняю.

Ребята всем привет.Деу нексия очень хорошая и надежная машина.Езжу на ней уже 4 года.Не капризная вообще,в любой мороз заводится и никогда не подводила меня)Да соглашусь что она холодная,но если руки растут откуда надо,ее можно сделать очень теплой,вот я на своем канале как раз снимаю про нексию,что и как ремонтировать.И сниму видео как в ней сделать ташкент.Пробовал ездил на тазах,вообще не то,все как то туго и не комфортно внутри.А вот в нексии все работает мягко и плавно и комфортно)

после обзоров автора (еще смотрел его мнение нескольких недорогих машин) сложилось впечатление что: нет нужной информации для реального возможного покупателя, нет никаких цифр как показателя объективности, есть ирония переходящая всегда в сарказм, это конечно не худший парнишка из You tube но на хиханьках и подьебках аудиторию ему не удержать, хотя есть сомнения что кто-то смотрит его всерьез

Владею Нексией 5 лет,пробег 48 тыщ(2012 года 1.6 максималка с Гуором и кондеем). За 5 лет - сломался датчик каленвала(деталь+замена - около 1500), разбило шкиф генератора(деталь + замена около 11000),задний барабан тормозной разбился на куски и я так проехал около 400 км(деталь + работа 8000), отошел шланг топливной трассы(работа 500 рублей),+ поменял бампер задний передний так как нацарапал их и менял капот решетку и фару после дтп. Нексия стоит своих денег абсолютно точно, каждый рубль машина отрабатывает. Да есть проблемы такие как гниющий кузов(делайте антикор),слабая защита,нет автомата. В остальном машина супер. Тот кто обсирает Нексию тот или не понимает что эта машина сейчас в идеальном состоянии трёхлетка стоит 200 тысяч,или просто никогда не ездил ни на чём другом дешевле ляма.

Если такой двигатель с надёжной коробкой вставить в жигули,этим жигулям цены не будет,надёжный двигатель,высокая и мягкая подвеска,кузов без всяких свесов,идеальный вариант для грунтовых дорог

У меня тоже нексия, люблю ее! Мне комфортно и приятно на ней ездить :)

Кто из 2019?)

Прикольное видео из которого понятно, что академик мало что про неё знал. Всё о чем рассказал - так, подрочить для малолеток. Единственное, что правильно - это вывод про тачку. У меня было 2 Нексии: одну продал с пробегом 270, другую - 150.

Ксюха нормальная машина. Ездил на ней пять лет. убить дофига делов. На счет зазоров... у меня была в старом кузове. зазоры как зазоры. не замечал чтобы были разные

Ездил на разных машинах, старая нексия всегда была в гараже как "машина для огорода",кирпичи возить на даче. Скажу вам, несмотря на 8 клапанник 1.5, в городе на ней можно гонять похлеще чем на многих мощных авто!!! Она очень узкая и нереально лёгкая. Да, из-за этого ещё проходимость, проезжал там где нивы буксовали, по снегу прыгает как козлик, даже без шипов. На крышу грузили несколько сот кг груза, ей хоть бы хны. По управлению тазы и рядом не стояли, в них все неудобно. Но, на дальняки на такой машине ездить тяжело, на трассе она никакая. Так что авто идеально для огорода, по 400кг досок возить на крыше по полям😄подгонка пластика при этом роли не играет

на счет ваккума, что замерзает, полный бред. ничего не замерзает и все нормально работало в любой мороз

По опыту владения Опель Аскона, могу сказать, что очень много уникальных технологий перекочевали с Кадета, который и был прообразом и эталоном для Нехии. Потому что, многие технологии мне до боли знакомы.

академик машина стоит своих денег

То чувство когда в 23 купил нексию и решил посмотреть что академег раскажет)))

я бы любой машине был бы рад(

какие же ламповые были эти обзоры)

Да уж, с 2004 года качество упало просто в говно :(((((( У меня ничего не болтается, на вид все ок и плотно сделано было. В те годы за те деньги альтернатив просто не было.

была у меня нексия, заслонки на печке переключаются без проблем, ( вакуум замерзает??? это прям научный прорыв)...

Константин, называй пожалуйста цены на обозреваемые авто! ))

На часах, показывающих этаж и сигнале открытия дверей лифта выпал в осадок намертво просто!!!

да обзор почти честный.говорю как владелец сие чуда... Есть правда еще пара плюсов...Это аэродинамика улучшилась и расход топлива не высокий...и да согласен на тазы я так и смотрю как на говно))) Всё честно + 1 ставлю...отлично.По чесноку сам не знал что 2.0 л опелевский двигун туда встанет.буду иметь ввиду спасибо)))

10 лет назад я купил новую нексию с завода, до сих пор ездию)))

надеюсь, после этого стёба хозяин не укокошил битой и не прикопал сапёрной лопаткой

То самое чувство когда в 2020 смотришь видос про нескию 2011, а ездишь на нексии n100 1996

Есть кто смотрит этот шедевр в 2023?

Нексия это одна из лучших тачек по соотношению цена-качество. Если используется как рабочая лошадка то предпочтительнее 8 клапанный движок, прост, неприхотлив, не требователен к маслу и бензу. 80й бенз переваривает если приспичит без проблем. У меня иногда по мелочам мозги ебет, то релюха обогревателя заднего стекла накрылась, личинка замка зажигания сломалась, открывалка багажника заедала, подсветка приборной панели сдохла, но это такие мелочи на фоне годного движка и коробки, да и цена расходников и запчастей очень радует.

Только в Питере могли снять такой юморной и интеллигентный обзор этого жуткого ведра. Причем без единого мата.

Так держать, владею с новья ксюхой, пока везде доезжаю, вопросов нет.

По разбитой машине какого-то долбодятла не стоит делать обзор модели.На нексиях ездили и ездит очень много НЕ мажоров! Нормальная рабочая лошадка. Да, мало места сзади, нескладывающееся заднее сидение,печка не очень и прочее. Но в целом надежная,дешевая, не сосущая денег на обслуге машина. Отъездил на старом кузове 6 лет-никаких проблем не было! ИМХО

Купил себе Нексию пол года назад 2008, шикарная

У знакомого такая же и за 60к пробега поменял ток подшипники ступичные(один зашумел,а 2й для пары) и касяк по клапанной крышке-масло подтекает ......Подвеска как новая до сих пор.....

Ездил 3 года на такой, первый автомобиль. Только положительные впечатления. Лачетимотор, который там стоит выдердивал все издевательства, все что я на ней вытворял, за первые 2 года умерли передние стойки и корпус термостата. Всё. ВСЁ. Ну из минусов, зимой, особенно после хорошего снегопада в околонулевую температуру намертво примерзали двери, задние барабаны отогревал порой газовой горелкой. Сейчас пересел на опелястр, небо и земля. Да, комфорт, да едет лучше, но не то. Прикипел я к ней очень сильно. Ну и кузов. Это одна большая печаль. За последний год адово быстро начали гнить арки и кромки дверей, к весне, думаю, в них были бы уже дыры.

Неплохой отзыв, без грязи и говна, всё по делу, приятно смотреть и слушать.

Как бывший владелец Daewoo Nexia про крышку багажника могу сказать, что она на моем авто была вспучена точно так же. Произошло это следующим образом: автомобиль стоял на улице в период, когда оттепель и заморозки чередуются каждые сутки и при этом идет снег; снег, лежащий на заднем стекле, при оттепели сползает вниз в зазор под крышкой багажника и замерзает там при «минусе» и в этот момент крышка приподнимается и остается в таком положении)).

Если следить за машиной, то нихера болтаться не будет

Посмотрел несколько твоих видео, подписался. Мне нравится подача информации, и в целом ты молодец

зашёл на сайт uzdaewoo и охренел. вот ЭТО в максималке теперь стоит 600 тысяч рублей. В максималке - это значит с кондиционером, (не климатом, а только кондиционером), гидрачом, штатной музыкой и электростеклоподъёмниками спереди и сзади... всё!!! подушки безопасности? забудь!!! абс? только не в этой жизни!!! может подогрев сидений? хе-хе, мечтай дальше электропривод зеркал?... нет, ты покупаешь нексию за 600, больше глупых вопросов не задавай.

Качество контента с того времени заметно выросло, приятно.

Пол страны на них ездят и горя не знаю, так что делать на такие машины обзоры, просто бред

Пффф... конец 2021 года... в рекомендациях ютуба 😁

У отца была одна из первых Нексий 98 года. Вот это был достойный аппарат, отходил почти без проблем 300 тыщ, потом был продан. За 17 лет выпуска Нексия скатилась в полное говно, стало хуже всё: материалы, качество сборки, покраски, надежность. Дизайн тоже стрёмный. Похоронить уже пора давно эту модель!

От Костик нашел таки Виагру - что аж у него поднимается :)))))

7:50 тоже самое творится в голове работников ваза

Как людям не страшно на ней ездить. Краш-тест показал, что на Оке безопасней, чем на этом!

Как я вовремя наткнулся на это видео😅На дворе 2022г. хочу завтра ехать себе покупать такую в качестве первой машины...)) б/у в салоне стоит вся блястит...)

Все как есть рассказал, 2 года на нексии катаюсь. Тазы ни один не сравнится. У меня в предидущем кузове 1,5 л 16кл. Приору натягивает легко не говоря уже о калине и тп. И по ощущениям с такой колесной базой как на Волге едешь. Болячки не все сказал, а это холодная печка и пластиковая клапанная крышка которая постоянно сопливит, приходится колхозить. Машина гуд

У нексии можно выпилить задние перегородки между салоном и багажником, а спинка сидения крепится двумя болтами и откручивается за две сек.

80%- голимый пи...ж машинка на самом деле замечательная.

На прародителе - Кадете задняя спинка ложится. Не ожидал...

продолжай в таком же духе, у тебя получается не хуже жорика а то он забросил свои антитестдрайвы..

2025 я смотрю этот ШЕДЕВР уже купив нексию ) до этого было две жиги под дрифт . думаю нексию как поджопник что бы собирать марк 2. да и по цене на класику сейчас и всякие 99 пустые за ту же цену нексия будет куда лучше и не тянет карман

Предыдущий кузов,а именно в районе 98-го года,смотрится в разы лучше,да и сборка и материалы при корейцах были лучше.Для города нормальный автомобиль,по подвеске она деревянная,низкая подвеска.После ухода GM узбеки начали халтурить по полной,тот же кобальт(откровенное убожество),сейчас стали опять возрождать нексию,но уже под маркой равон(видать открестились GM от них),не помню на базе какой машины уже,но как я понял будет только другое название,даже кузов останется такой же. Антикор сильно не помогает,2-3 года и начинает гнить.Хотя я учился на такой в автошколе.К сожалению не зацепила меня эта машина.Печка у неё слабая для нашего климата,одноклассник ездит на корейской сборке,98-й год,печка тоже беда,в итоге эта модель тоже переняла эту болезнь. Хотя Академик несёт много информации ни о чём.

2002 год, gl комплектация. 269000 пробега, родной мотор. Ходит и не жалуется, главное обслуживать во время)

Нексия - аппарат исключительно для неспешного перемещения из пункт А в пункт Б без понтов. На работу, с работы, на дачу, с дачи пару мешков картохи привезти. С этой задачей Нексия справляется. Багажник огромный, дорожный просвет вполне приемлемый для просёлочной дороги. Есть определённый комфорт, в отличии от Кадета ход мягче, по ощущениям это уже некое подобие иномарки, в отличии от "десятки" и "четырки", я бы сранил Нексию с Ниссан Sunny начала 90-ых. У меня дорестайлинговая 8-клапанная Нексия с ГУР и ГБО. Запчасти недорогие, всё есть в продаже, в том числе качественных и оригинальных, даже корейских. Тюнинговать её смысла нет вообще. Она того не стоит. В качестве первого учебно-тренировочного автомобиля просто идеальный вариант. Нексию с "Приорой" не могу сравнивать, но то что Нексия лучше "десятки" и уже тем более "четырки" это 100%.

Всем привет.Была у меня такая Ксюха(сейчас ниссан) Болячки были названы не все...Поведаю... У меня была нексия в такой-же комплектации...(б/у с пробегом 25 тысяч) Считаю слабым местом это как не странно мотор...Проехав 54 тысячи я обнаружил сильный расход антифриза,проверив внепланово масло обнаружил эмульсию.(мотор по датчикам не перегривал,пар из под капота не валил)Денег не было,начал конаёбится сам. в процессе понадобились 2 экзотических съёмника.1 я нашел П-образный(для помпы) ключ в кунцево(авторынок) второй для распредвала пришлось делать самому...уже не помню вроде бы на 26(24) рожковый ключ его нужно было сточить ровно в половину что-бы он залез на распредвал что-бы снять шкивы распредвалов.В остальном без приключений... Оказалось причина в слабой затяжки болтов ГБЦ(с пломбой были)ВВиду чего антифриз шел из каналов двигателя в масло.поменял прокладку ГБЦ(ремни) и затянул новыми болтами. Потом сдохла помпа опять начала грется это еще денег в ремонт не хватило...так и продал. Из еще косячков в ней очень хрупкая а точнее почти хрустальная подвеска...она рассчитана только на очень гладкие дороги...у меня подвеска была умершая напрочь крены в поворотах были как на 24 волге... О болезни замерзания всех замков зимой-ЭТО НОРМА!открыть машину без кипятка под силу только самуму стойкому.оригинальный аккумулятор с разными расположениями контактов(полюсов) то есть где на всех акумах + там у него - и наоборот!в итоге не один акум кроме оригинального не подойдет. пластик как не странно не сильно скрипел.хотя и ходил так-же ходуном. печка с её вакумным изменением зон обдува сдалась уже на 50-ти тысячах....(2 года) разгонял её 200км/ч ...но что бы её так разогнать нужно иметь РЕАЛЬНО стальные яйца.не советую повторять...(ощущение такое что машина идет на взлет и колеса едва-ли касаются дороги) если посадить 4 человека и загрузить багажник в 200кг то можно считать что сзади подвеска полностью сжата,и любая яма это пробой! раскачивание даже новой машины очень сильное!амортизаторы там как-будто и не работают... тормоза на ней это вообще кадр...2 раза догонял,1 раз на МКАДе и 1 раз на светофоре...(не сильно оба раза) тормоза как на девятке...то есть они вроде и есть,а вроде бы их и нет...Тормоза я бы советовал менять сразу если надумаете покупать!это реально ПИЗДЕЦ! Ну про стук гидрокомпенсаторов на этих моторах я думаю рассказывать не нужно,все уже наслышаны... проблема кроется в плохом 92-ом бензине...залить 95 нормальный и стук гидриков исчезнет противотуманки бьются и перегорают или заливаются с переодичностью раз в неделю(я свои герметиком заливал) Головная оптика а точнее линзованные фары светят ХУЖЕ чем девятошные... Про залипание ремней безопастности даже не говорю... вообщем проездил 2 года и по деньгам вложил в нее около 60-80 тысяч...что то делал сам что-то в сервисе... От себя скажу...МАШИНА ХОРОШАЯ!но для того что-бы не чувствовать себя ущербом на фоне остальных иномарок советую... 1.Поменять тормоза на более нормальные,спереди более широкие диски сзади дисковые поставить,и поменять вакумник поменять подвеску на более жесткую.все пружины и амортизаторы. заливать только 95 бензин и только на проверенных заправках И ПРЯМ ПРИСТОЛЬКО СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ЖИДКОСТЕЙ! В этом случаи вы без проблем проедите на ней не одну сотню тысяч... Теперь о хорошем...Двигатель очень бодрый...киа рио или солярки с двигателем в 123 коня нам не большие конкуренты...двигатель набирает обороты играючи... расход в городе если не нажимать около 8.5. за городом укладывался в 6 литров. КПП мягкая и понятная.электрика не разу не отказывала вообще! управление конечно не очень но гидроусилитель помогает парковаться без проблем.на скорости правда мешает. багажник большой.влезает много...спинку сидения сложить можно открутив 4 болта.или 6 уже не помню...(10 минут и 1 ключ на 12 вроде) Печка ТАШКЕНТ!зимой в -35 я ездил в фуболке... ЗАВИДИТСЯ В ЛЮБОЙ МОРОЗ БЕЗ КАКИХ ТО БЫ НИБЫЛО ПРОБЛЕМ!всегда с ПЕРВОГО РАЗА! правда прогревается она давольно долго(20 минут при выключиной печки до 90 при температуре -25 "личный замер")салон прогревается минут за 5... на трассе при 100км/ч на 5-ой обороты 2500 и мотора не слышно...при такой скорости можно сказать что и шумоизоляция есть...шепотом разговаривать можно... не плохая музыка кларион.играет достойно для штатной магнитолы,и 4-х динамиков Остальное не так впечатлило... Вообщем думайте сами...Если брать то аппарат лучше киа рио,если устранить косяки выше сказанные.(у знакомого была рио,это еще то корыто) И да лада гранта или приора,это ведро в сравнении с нексией... 126 или 127 мотор даже рядом не стояли...Нексия легче,и крутящего момента больше! И да из нексии вы будете смотреть на лады как на говно!ЭТО ПРАВДА))) Вообщем я высказал своё мнение исходя из личного опыта...может быть когда нибудь сделаю обзор как данный автор.

поглядите краш тест этого замечательного авто, на лисапеде больше шансов выжить...

Кто бы что не говорил, у меня была 150 нексия, сборка огонь, лкп огонь, не ржавела. Было два минуса - печка в минус 30 не справлялась Проводка - (дело поправимое на один вечер и никакие КГ не будут гореть)

Всё реально так!!! У меня Нексия 2006 года покупал новую в 2007! В максимальной комплектации))) если так можно сказать))). Всё так же как в этой! Мучает она меня уже 9-й год. Обслуживание её, стоит больше, чем, я бы взял её в кредит новую! Единственное, что про неё могу сказать хорошего, это коробка и сцепление!!! При 235000 км., пробега, сцепление РОДНОЕ, коробка работает безотказно! А в остальном, хочу её добить, и закатать её в асфальт! И купить свою мечту, что у меня на аватарке!!!!!!!!!!!!!!!!

Посмотрел это видео только сейчас, смотрю видео 14 года.. нексия 11 года, что уж смеяться то, видно что за машиной не следили вот и все, только пахали на ней. У меня сейчас в данный момент нексия 11 года, в идеальном состоянии, ну почти в идеальном.. есть пару рыжиков не более. технически все огонь.. А машине уже 8 лет. Я 2-й хозяин.

Я из 2057 ещё езжу на Нексии ,нефть кончилась топлю дровами её

3 года назад смеялся вместе с ящером и вот в своём деле куръерства я дорос до того, что дали мне узбечеку рабочую, а ведь нравится мне эта засранка, катаюсь на ней хотя есть своя куга

Нексия класный авто особенно в старом кузове

ха ха ха!!!! шеф! ты где таких владельцев находишь, которые любят в багажнике всякое говно возить?! атас просто полный! ))))))))))) ну а за "ПОЗИТИВНУЮ НИЩЕТУ" просто лично от меня бааальшоййй лайк!!!! ))))) сказано просто здорово и что называется в самую точку! ты просто прирождённый лингвист!

сделай обзор на Doodge Caliber

Секундное замешательство, Костя, не притворяйся мы знаем что ты тролль))))