Спасибо Вам Большое !!!!! сегодня целый день сидела со своей старушкой Ауди А4 TDI два дня назад чистили помпу ...сегодня утром на пол дороги машина стала ..вроде все сделали,помпу почистили ,фильтр поменяли... но...не рабочий оказался супорт фильтра , ( я так понимаю) Чтобы доехать до механика , я отсоединила фильтр от помпы и кинула шланг подачи топлива на прямую в помпу..тоже не фига ..потом посмотрев Ваше видео попробовала второй вариант ..выгнала воздух..потеряв при этом конечно литр топлива ))) подсоединила все и цак..)))) завелась...как минимум завтра доеду до механика ..он далеко ... Спасибо еще раз..я явно чайник ..да ладно ..я женщина ..живу в Италии ..но Ваше видео мне было больше чем доступно )))) спасибо..

декабрь 2019 =) 5 лет назад, ящер не боялся испачкать руки, сейчас такое не часто увидишь, он уже по сути менеджер проектов и сам ничего не колбасит ;)

Мне один опытный водила со стажем совет дал, как это можно обойти, особенно если ты на трассе. Если планируешь ехать далеко и надолго, то топаешь в автомагазин и покупаешь обычную пробку бензобака, и ниппель в сборе, желательно в пластиковом корпусе, идеально от топливной рампы инжекторных тазов. Берешь паяльник и впаиваешь ниппель в пробку, желательно чтобы сидел плотно. Впоследствии, если случилась такая беда, то просто вкручиваешь эту хэнд-мэйд пробку и накачиваешь обычным насосом, можно электрическим компрессором до 1...1,5 бара. Ну и крутишь стартером. Эффект тот же, плюс дешево и сердито. Единственная сложность-это подобрать нужную по резьбе пробку и, конечно, если машина-не дизельный Ford Focus с их EasyFuel. Кстати, этот совет помог мне впоследствии с умершим внезапно на трассе бензонасосом на таз-2110, хватило дотащиться до ближайшего автомагазина и поменять насос.

Спасибо огромное за помощь, менял сегодня фильтр топливный и под рукой был только ключ на 17,помог запустить двигатель совет с форсунками. Спасибо большое ещё раз. Удачи вам!

Зачёт автору.Не каждый автовладелец, даже для рейтинга своей программы, в качестве подопытного кролика выбрал бы свой единственный автомобиль. Вот что значит человек душой и телом болеет за дело.

Одни из лучших объяснений в инете по дизелю, даже по прошествию 5 лет. Жаль нет продолжения.

Низкий поклон и уважение все ясно и на позитиве. Мира и добра тебе!

всю жизнь ездил на бензине и боялся дизелей как очень затратный ремонт, волей случая пересел на дизель и этот мужик разжевал все и положил в рот. Благодарность за труд и уважуха.

Костик, твой видос людей сегодня спас. Зная о подобной трабле у дизеля за 15 минут нашел подсос воздуха в обратку, завел. Люди домой уехали, ночь обочина аварийка вполтона, за 4 часа никто не остановился... Спасибо Костя.

Видео оказалось очень полезным.. Прокачал систему Пежо 307 1.6 hd. Сутки голову ломал.. По второму способу из видео всё получилось.. Единственное, одной зарядки недостаточно было для данной процедуры.. Спасибо большое автору за видео..! Те кто пишет, спалишь, ничего не знаешь, проходите мимо..

костян, как всегда, порадовал! когда через это всё пройдёшь, то проблема не кажется такой ужасной, как в первый раз)) дизель-сила! ждёмс продолжения!

Автор, браво! Спасибо за самоотверженность, за юмор, за науку и за практику! Я бы на месте автомобильных ТВ-шоу за вас боролся :)

Приравнял эту телегу ко всем дизелям... Дизель сила, когда голова сооброжает.

Всем привет!!! У меня TOYOTA Lite Ace басик движка дизель 3 CT кузов CR 31 1996 года... Сам микроавтобус на коробке во Владивостоке расход около 8 литров если не гонзать на нём больше 70-ти или 80-ти км. Посмотрел видео с огромным интересом - АВТОР молодец, перечислил все круги ада))) Но у меня не работает датчик топлива и мне не надо ехать в Крым, чтобы он у меня заглох))) Канистра у меня десяточки всегда про запас))) Я заливаю солярку, включаю зажигание и где то через секунд 30 даю питание на стартер он у меня заводится, правда ЧУТОК совсем надо нажать на газ чтобы движка прогнала соляр как надо и после этого минутки через две три я спокойно еду по своим делам.... Как то так)))

Хорошо снято. Хороший текст и речь. Так держать. И шутки нормальные.

Самые наиполезнейшие репортажи, которых так мало в наше время :). Жалко что у нас народ не любит такое смотреть (большая часть).

Видео полезное, но реально для чайников. Например дизель БМП -2 и 1 после того как во впускной тракт впрыскивали бензин или эфир после этой процедуры вообще никак не заводились! У механика-водителя всегда лежал шприц под рукой путём прокола выпускного патрубка вводилась доза и дизель заводился! По другому было никак! Тягай на тросе , порткуривай, воздухом заводи!!! Эти машины мы называли "наркоманки". Поэтому считаю что эфир может помочь уехать с трассы но потом могут быть проблемы.

Костян хорош! На ютюбе единственный ролик, с такой детализацией процесса!

Большое спасибо за прекрасный обзор-урок! Хорошая речь, тех.грамотность - очень было приятно Вас смотреть и слушать!

Смотрю это в 2023 году и думаю ... Костик ты такой молодец 👏 спасибо тебе за все твои старания.

Костя, молодца. Ждем продолжения. Для профанов, которые только свечки выкрутить и масло поменять - самое оно. Продолжай в том же духе.

Я вот сначала расстроился, что машина перестала заводиться, но посмотрев ролик с юмором, поднял себе настроение, завтра пойду пробовать заводиться)))

Для МЕРСЕДЕСНИКОВ - 606 3л двигло в частности (ставился от цшек до геликов и бусиков) сам долго искал решение в Тырнэтах - мне все эти ужимки , даже снятие трубок с форсунок - НЕ ПОМОГЛИ, виноват сам вкрутил СУХОЙ топливный фильтр, до этого были только Тойоты в которых на фильтрах всегда была лягушка - насос ( дизеля от 130 Сюрфа, до 120 Прадика) - на мерсе ничего не помогало - 3 дня сношался, эфир, прикурка от 220 В трансформатор на стоянке, ручные насосы - от 9вяточного до Камазовского, я так понял в Мерсе нет клапана чтоб солярка из шланга подачи обратно не уходила. Мне помог мой электро насос для подкачки колес - снял с фильтра обратку, надел на насос штуцер для подкачки надувных матрасов ( в виде конуса) и качал в шланг обратки пока из фильтра не потекла соляра, периодически затыкал штуцер для обратки на фильтре чтоб создать повыше давление и видел как по прозрачным трубкам которые шли на аппаратуру выходил воздух пузырями . пробка в бак должна быть ЗАКРУЧЕНА. Вытащил шланг насоса из обратки дождался пока из него ( от давления в баке) тоже не потекла соляра, надел на фильтр. Завелся реально с полпинка аж сам не поверил - за 3ое суток наглотался и провонялся солярой до костей.... думаю тойотовский фильтр с лягушкой в разрез топливного шланга посадить..

Просто от души большое спасибо. Протаскался три дня с тачкой и все ничего, вчера открутил форсунки начал прокачивать но сел акум, сегодня с утра начал все прокачивать и после 4-5 прокруток закрутил форсунки И ОНА ЗАВЕЛАСЬ. Спасибо!)

на рено ставят груши прокачки - и они есть в магазах для грузовиков -- самый лучший вариант

Братан 8 лет твоему видосу а по сей день помогает 🤝

Костя,больше таких видео! ведь есть что рассказать и подача хорошая!!

Дааа! Пока не купил себе Opel Vectra B 2.2 дизель, я и забыл, что у тебя тоже был Opel. Только сейчас понимаю и в 2021 году смотрю это видео. Почему я раньше не посмотрел его? Но дизель мне по КАЙФУ! Чиним и дальше наваливаем!

Вы показали как не нужно делать ,так как пустое ТНВД без соляки будет крутить после запуска пусть не большое но время ,где плунжера смазываются соляркой ,пару раз таких запусков и стружка из насоса угробив его пойдёт в так же дорогие форсунки ,хорошо если у вас насосфорсунка тогда придётся угробите только распылители не дешовые на форсунках

Старый добрый Академег.... давно это было и снято будто бы лучше . Как кино

На дворе декабрь 2020,мы все еще живы!!!

Какие люди!!!! Не завёлся мой дизель пару дней назад купленный ( первый мой дизель ) .... смотрю видюшки, а тут какие люди, Академег 2014 года!!! вот ето да! Ща глянем)

Классные практические советы, отличное качество картинки и звука (в отличие от Антона Воротникова), хороший юмор ( в отличие от Жорика Ревазова). Думаю вы лучшие.

Понял одно не доводить до орящей лампочки , как зажигаеться сразу на заправку. Автору спасибо !!!!!!!!!!

и вот уже сентябрь 2019 года

8:40 Занятно... "Способ №2" был мне представлен, как обязательная процедура прокачки топлива, после замены топливных фильтров.

Никогда не понимал тех, кто пролюбливал аж красную лампочку. При сегодняшнем обилии заправок, даже касаемо бензина, это чистый мазохизм.

Спасибо! Полезная инфа! А то купил себе alfa romeo 159 JTDM и ехал 250 км на лампочке из Домбая до Ессентуков. Хотел дотянуть до нормально заправки. Дотянул, не думая о возможных последствиях. А сейчас пора менять топливный фильтр и я полез за информацией. Не зря )))

Не получилось стартером - ТНВД сухой. Отвернуты гайки на форсунках, на подачу в фильтр подсоединена груша со шлангом в емкость с топливом (более 1 л) Сначала закачал топливо в ТНВД грушей через фильтр Потом стартер прокручивает насос и топливо выдавливает воздух из трубопроводов к форсункам и в обратку в бак

если добрался до заправки, то можно воспользоваться компрессором для подкачки шин (на заправках обычно есть) один качает воздух в бак, через заливную горловину, второй периодично крутит стартер сек по 20. при исправной топливной системы все должно завестись.

У меня старый атмосферный дизелек (Mazda 626). На топливном фильтре уже с завода есть ручная помпа, которая решает все проблемы. Накачал из бака с пол минуты и потом спокойно завелся.

Спасибо автору за ролик! Попал ровно в такую ситуацию - кончилось топливо. С помощью эфира завёлся!!!!

Благодарю!Отличное видео. Между строк очень многое поучительно...

На дизелях комон рейл всё намного проще - повернул ключ "зажигания" в первое положение (стартер не крутим - бесполезно) и слушаем как погружной электрический насос булькает в баке, закачивая в сухую магистраль и сухой фильтр топливо из бака. И так несколько раз поворачиваем ключ "зажигания" - пока фильтр и топливная магистраль не наполнятся топливом, а воздух вытеснится через обратку в бак. Это будет понятно, когда прекратится булькание в баке и топливный насос в баке будет весело жужать, при очередном повороте ключа. После этого можно смело заводить двигатель.

Езжу на грузовиках. Довольно давно. На данный момент под задницей старичок ЯМЗ-238. Атмосферник. Ничего лишнего. Если я высох, с багажного отсека достается 20л солярки, заливается в бак и система прокачивается за пару минут штатным насосом подкачки. Как только на насосе появилось сопротивление при нажатии - все, можно заводить. Садимся в кабину, газ в пол и крутим стартер. Заводится. Первые секунд 10-20 может плеваться, дрожать и материться, но потом начинает работать. И всё. Никакой беготни. А потом у меня спрашивают: а почему ты не идёшь работать на Вольво? Да чёт не хочется, ребят...

На самом деле дизель после ремонта или ещё чего прокачивается так: снимаем ремень с насоса, откручиваем топливную трубку дальней форсунки и крутим насос шуруповертом до тех пор, пока в подающей прозрачной трубки не будет пузырьков или с открученной трубки не пойдет чистая солярка. Бак желательно заправить под завязку.

Вообще ты молодец, рассказал маленькую проблему с дизелем. но с бензином проблем ещё больше, дизельный автомобиль если за ним смотреть вообще не создаёт никаких проблем,ДИЗЕЛЬ ЭТО КРУТО.

Спасибо за данное видео смотрел месяцев 8 назад. Сегодня пригодилось и помогло!!! 01.12.2020

"форсунки сплюнули в котлы" брутально так сказал

зачастую достаточно включать и выключать зажигание и электромотор будет мотать топливо по 2 секунды, одновременно открыв слив толива после фильтра

Может кому полезно будет: на днях менял топливный фильтр на таком же аппарате, только с механической коробкой. Так вот, если знать всего одну хитрость, то мотор можно завести за 1 минуту. Я сделал так: заменил фильтр собрал корпус и закрепил на раму открыл топливный бак подал в него давление от компрессора пока я поддерживал давление друг крутил стартером за 1 минуту машина завелась. Не возьмусь утверждать, что это единственно верный способ, но он работает, при этом экономя время, нервы, стартер с аккумулятором и значительно меньше изнашивая ТНВД. Удачи Вам на дорогах!

AcademeG 12:48 нет не беда , есть не правильный способ дать давление в топливную магистраль ( запрещено всеми заводами изготовителями , применять ТОЛЬКО ПРИ УГРОЗЕ СОБСТВЕННОЙ ЖИЗНИ когда или замерзнешь или заведёшь двигатель ) . 1) плотно закрыть крышку топливного бака 2 ) подсоединить к сапуну топливного бака шланг подкачки и затянуть хамутом 3 ) ослабить отстойник ( приоткрыть ) , ослабить трубки подачи на форсунки , ослабить обратку 4 ) вкл зажигание ( НЕ КРУТИТЬ СТАРТЕР ) 5 ) подать 1-2 атм до течи топлива из всех ранее приготовленных щелей ( без ресивера с воздухом я думаю не выйдет , на легковых дизелях можно приколхозить собственное колесо как ресивер , там от 1.5 до 3 атм зависимости от модели и веса машины ) 6 ) УБРАТЬ ПОДАЧУ ВОЗДУХА в топливный бак 7 ) затянуть ранее ослабленные гайки 8 ) открыть крышку основного топливного бака ( дабы убрать излишнее давление и убедится в наличии топлива , так как если у вас два бака топливо может под давлением перетечь во второй бак и это уже неприятность ) 9 ) с пол оборота завести двигатель и медленно и печально ехать в сторону СТО на диагностику

Уже 2019. Где 3 часть?

Костя, вот такая есть пища для размышления. Если у тебя есть некоторое представление о дизельных моторах от разных производителей, не мог бы ты поделиться со зрителями? Имею в виду то, что разные производители имеют разную репутацию,а так же положительные и отрицательные моменты в своих дизельных агрегатах. Например ваговские tdi или реношный dci и тд. Ставьте лайки кто за такое видео!

Кто из 2024

Костян - красава ваще! Убеждаюсь в очередной раз. И ведро-то своё очкарик не пожалел :) Всё для зрителя! Аффтар! Снимай истчо!!!

Perfect -- Обалденная подача материала!!!

Смотреть приятно! И полезно и весело. Прям красавчик! Аж забыл на время за свое корыто.)

Расскажи про разнос дизеля, от чего это присходит и как это предотвратить.

Привет из 2020! Костян от фронтеры до phevа.Топчик!

Не нужно использовать эфир а также откручивать гайки 4 форсунок, в фильтре нет Д\топлива достаточно открутить одну гайку(защелку) после тнвд. Крутить стартером до момента, когда через (гайку или защелку) пойдет топливо, после этого закрутить гайку или зафиксировать защелку. Заводим стартером, как обычно все просто!

Бомба! По-моему, это самое мощное видео что я видел!!!

а где же обещанный ответ на вопрос что было с машиной академика когда из трубы белый дым валил и машина без ключа работала а костя

2016, а #фронтеравсеживой Костя Требую еще" Дизель для Чайников".Хоть и просмотры не велики, но было полезно.

Братишка спасибо тебе большое. Если б не твое видео. Поменял на Ивеко Дейли 35 с 13 фильтр топливный, завоздушил. Месяц заводил. Охренеть, замучился, вые...мы не знал что делать. Всю проводку проверил датчик купил не помогало. В твоём видео увидел что надо сразу 4 форсунки откручивать чтобы стравить воздух и помог эфир. Братка здоровья тебе и удачи

15:04 - даже дети плачут когда соляра проливается впустую )))

на коммон рэил еще можно скинуть разъем с регулировочного клапана с тнвд и разъем с датчика давления в топливной рампе, затем 2 раза по 3 секунды покрутить стартером. дело в том что при таких условиях в рампе будет максимально возможное давление и воздух пробьет.

И вот уже 2022 мы учимся выживать

У меня была такая ситуация на трассе с мерсом а класса в кузове w168 2000 года выпуска 1.7 cdi Лехи не было рядом но был эфир я бегал туда сюда и мне повезло он завелся!!

Есть ещё 1 способ прокачки. Подать в бак воздух . Вместо прокачки электронасосом.

по 1 способу-трубку от капельницы или омавайки соединяешь с воздухо заборником.это способ в морозы, по 2 способу-трубку на тнвд подачи окручиваешь,и в бутылку с топливом один конец,как можно выше ставишь

Костик я недавно видел твой комментарий у Жорика, что если этот турбо-джедай купит ниву, то ты приедешь и покажешь ему как нужно водить машину на бездорожье. Скажи что то подобное намечается?

Спустя столько лет смотрю по причине покупки дизельного опеля, спасибо!

Поменяли топливный фильтр, на рено траффике, под капотом который, хоть и солярой его залили, а один хрен не заводится, ну компрессором в топливный бак дунули и потом завелся с пол оборота)

у нас на vermeer 36x50 s2 джон дировский движок тракторный, однажды внезапно замерзла вода в баке, трубках и фильтрах, спасибо лукойлу за это))) часа 4 мудохались это все отогревать сливать и прокачивать горячей соляркой))

с 3-й частью не сложилось?

Лучшая подача инфы, супер контент про авто. Спасибо 🤝

Иногда бывает на дизелях ставится подкачивающий насос. вроде обычного бензинового,там есть ручная прокачка.

Большое спасибо за видео! Очень пригодилось 1-го января, когда помог другу разводушить его Ford. P.S. С Новым Годом! С новыми подписчиками и новыми лайками ;-) Больше сил и вдохновения!

вместо эфира лучше использовать силиконовую смазку или ВДешку. Не будет детонации.

Вам сильно повезло ,что не сгорел транзистор управления в топливной.Воздух на этом двигателе устраняется простым шприцом с тоненького шланга абратки за две минуты.

А тем временем на улице июнь 2019)

Кажись после этого видео я пересмотрю все твои выпуски😂)

Очень грамотно и понятно объясняет!!! Умница.

Из многих просмотренных видео, ваши самые толковые! Я как раз сейчас воюю с омегой, с таким же мотором)

Такс уже 2020 год где дизель для мать их чайников ?

Не умирайте, вы ещё молодой и хорошо объясняете!

Даёшь продолжение рубрики!

Красава, все знаю, но досмотрел до конца, молодчина, для чайников разжевал все по полочкам, респект !

Категорически нельзя крутить на "сухую" ТНВД..на плунжерах остаются задиры..Любой плунжер боится задиров..Один маленький задир-огромные проблемы..Можно прокачать через обратку как вариант..

Пара советов от себя ! Старайтесь никогда не выезжать всё топливо из бака , ганять стартёром заглогший двигатель - это пиз-ц , Если у вас кончается топливо -как следствие начинает пропадать тяга , Сразу прижимайтесь к обочине и ищите причину . Если обнаружили , что кончилось топливо , останавливайте дизельные камазы кразы магирусы , и попросите помочь ! Если уже случилось , что вы заглохли и в бак после этого налили соляры открутите на 1 оборот трубки от форсунок и крутните стартером сек 15-20 , при этом газ в полик ( на 100% ) , Если соляра брызнула из под трубок , затягивайте и заводите ! Хороших вам попутчиков !!!

А топливный фильтр соляркой заполнить не пробовал?

какой шикарный обзор-техничка!!!! Константину почет и уважение!!!! как дизелист - плюсую!

Грушу подкпчивающую ставишь ,подкачал рукой и поехал

Кстати про старт с эфира, был у меня агрегат можно было баллончик эфира запрыскать и бестолку, даже с подкачки не заводился, даже толком не помню что мы делали)

AcademeG - TraktorisT

Быстро и понятно , без всякого соплежуйства!👍

мне нравится как убивают плунжерную пару ручной насос подкачки есть для особых на всех дизелях хорошо что в разнос не пустили мотор ))))

Академик молодец, и гайки покрутить и обьяснить по человечески может ❤❤❤

Вот он настоящий АкадемеГ! А то в 2019 какой-то хайпер-коммивояжёр больше ;)