За машиной иди на Дром drom.ru/s/dCl 🚗 И найди себе любую тачку!

По исторической части: еще жив и здравствует Владимир Никитич Носаков, в прошлом глава легкового подразделения ГАЗа. Если интересно, можно выйти с ним на связь для интервью, он весьма активен в соцсетях. Лайк, давайте поднимем вверх, чтобы Костя увидел.

Изначально она должна была стоить 8000$, но после кризиса 98года, стала стоить 18000$. Вот и вся проблема. Помню эту историю. И кстати, приемстсвенность с 21 Волгой отображается в её выштамповках на задних дверях и формами багажника и носовой части. Так было сказано на премьере в 98 году. Я был там.

Я в конце 90-х учился в художественной школе и мы с товарищами увлекались автодизаном, на школьном уровне конечно же. Рисовали тачки, пытались делать свои "рестайлинги" существующих тачек. И тут вышла эта волга и даже каким-то образом замелькала в нашем беларуском райцентре. Это было нечто! Детство в 90-е - время, когда ты ничего не знаешь о мире, но от взрослых слышишь, что все идет по пизде. А тут появляется новая российская машина, нарисованная не жопой, а с явно прослеживающейся идеей в дизайне - отсылка к 21ой явно читалась. В общем я ей вдохновлялся, думал что жизнь на постсовке налаживается, появляется какото уважение к своему наследию. Но потом все равно все укатилось в полную жопу и безвкусие.. ЗЫ. Я вживую их видел в других, намного более выигрышных цветах: темно-зеленом, бордовом. В темном цвете лучше видна форма бока, там над задней аркой яркая отсылка к 21ой. Новенькие, в лаке.. Смотрелось намного лучше, чем в видео. Тогда казалось что это конкурент мерседесу, не меньше)

3:24. Мужик ВНЕЗАПНО осознал, что за рулём сидит Академег :))

Это был топ русского автопрома 2000х. Она была очень редкая. Каждый раз, когда видели её на дороге, это был восторг. Особенно был цвет у неё шикарный - бордовый.

Эта "Волга" прекрасна. Как она вышла, прошло лет 20 и вот смотрю на неё и всё-равно восхищаюсь ею.

Костя, в некоторых твоих роликах очень чувствуется искренняя эмоция, твоя и людей которые над видосами работают. Спасибо тебе за это. Глядя на этот волгарь чувствуешь сожаление о той наивности с которой мы смотрели на мир. Над нами снисходительно смеялись, как над деревенскими дурачками, осознавая бесперспективность наших потуг. Бил похлопывает по плечу Бориса.

Прям СПАСИБО, Костя, за видео, за слова, за эмоции, за трезвую оценку труда людей, которые хоть что-то хотели делать!!! Ты и твоя команда настоящие люди. Спасибо!

У нас на улице была такая одна, стояла как все машины на парковке. Она была самая прекрасная из отечественного автопрома на районе. Её даже хулиганы не трогали..... Она красива до сих пор... Спасибо Косте, что затронул тему этой обойденной массовым вниманием машины.

Как же видно что оператору нравится ВОЛГА, какие прекрасные красивые ракурсы отснял волжанки 👍👍👍

Эххх.. видос пробил на коммент. В семье в 96-04 была 31029, потом до 2011 пересели на 31105 на 406м. Во времена начальной школы (до 2000) регулярно видел чёрную 3111 в соседнем дворе (Солидарности/Коллонтай) - это был просто космос и слюни до колена. На дорогах запомнилась вишневая (тоже в этом районе видел). А в КАСе в конце Коллонтай до 2010х обитала 3105. Сейчас, осознавая редкость и той и другой, с одной стороны какая-то гордость ощущается, что видел их живьём, с другой стороны удивляет концентрация таких редкостей на микрорайон СПб))

Я живу как раз на родине этого автомобиля и даже помню те времена, когда их можно было встретить на улицах города... Даже в деревне у себя видел... Раньше почему то людям дизайн не нравился, но ведь по факту она прекрасна. Это действительно нечто новое, а не очередной рестайлинг 24 Волги) Жаль что в обзоре не было кадров про задний ряд и про багажник, а было бы интересно посмотреть Костя, есть ещё одна удивительная и ещё более редкая Волга - 3105. Если сможешь ее найти на обзор, это было бы потрясающе. Я знаю одного владельца такой редкости, но машина пока к сожалению не имеет законченный вид для съёмок (

У нас на 50 тысячный город завод купил 3 таких году в 2003-2004, возить каких-то важных заводских деятелей. Для меня (тогда 10-летнего) эти Волги были чем-то очень необычным. И меня тогда не волновало, сколько она стоила - она притягивала чем-то.

я максимально балдею от внешнего вида этой волги уже очень давно. Но всегда понимал, что такую машину надо любить и беречь. поэтому так и буду любоваться издалека. Втайне мечтая прокатиться и потрогать. Очень классная. Спасибо за такое подробное видео

Кость, спасибо! Был момент - я стою в пробке на 21-ой, а рядом 3111.(2009 год) Приятно и в то же время грустно. Рассвет и закат

я из маленького городка Иркутской области, Усть-Илимск. удивительно но впервые увидел волгу 3111 в начале 2000х и у меня даже не было на то время чем ее сфотографировать. Потом случилось уму непостижимое. Эта волга начала бегать в такси в нашем городке и этим же летом ее разбили. Не сильно, но пол морды разворотило. С тех пор я ее не видел. И вот в 19 году я ее увидел на окраине города. Целая , отремонтированная. Пощупал наконец, пофотал))) Периодически она мелькает на улицах нашего городка. Очень красивая машина. Очень рад что удалось увидеть такую редкость вживую.

Эх, жаль обзора на подъёмнике не было. Всё таки глянуть на переднюю подвеску и реечное рулевое 3111 было бы интересно. А вообще- Газ в 90-е сделал достаточно много интересных концептов, включая новый пляжник, похожий на Газ 69. Но самая интересная машина- внедорожник Газ 3106. Достаточно симпатичный, схожий по агрегатам с Соболем, имел куда более жирную комплектацию чем Уазовский Симбир. Жаль конец 90-х всё сгубил)

вот когда смотришь и говорят про создателей что они туда душу вкладывали, что что-то странно сделали,всегда хочется найти тех людей кто создавал это и лично поинтересоваться почему именно так было сделано. Может Костик возьмёшь интервью у тех людей кто был причастен к разработке и созданию таких машин? интересно послушать и посмотреть на них

Я являюсь владельцем рестайлинга Волги 3102 2007года с начинкой Крайслер, и за рулём Волги я просто кайфую. Да корабль, да тяжёлая, но таких ощущений, как в Волги, нет ни в каком другом автомобиле. При чем по истине приятные ощущения. Автомобиль действительно с душой и своеобразен. Не то, что многочисленные китайско-корейские клоны друг друга. Очень приятно было услышать теплые слова про детище концерна, сам ни однократно задумывался:- "А какой была бы она, Волга сейчас, не закрылся бы отдел легкового автомобилестроения ГАЗ?", и глядя на 3111, я думаю сейчас выпускалась бы "булочка"...

Пон

Классный авто. Комфорт, управляемость, проходимость. Я на этой Волге проработал на автозаводе испытателем с2000 по2002гг. Когда я её впервые увидел она мне не понравилась. Ну. а потом,когда сел за руль, я в неё влюбился. Жаль,что Она не пошла в серию.

То чувство, когда в детстве с папой ездили на такой волге... помню как он был взволнован, когда забрал ее с завода... ностальгия

Какие золотые слова и глубокий смысл в эпилоге. Константин, браво, впрочем, как всегда!!!

На мой взгляд самый лучший ролик про эту Волгу. Моя благодарность Владу . Сам лично когда то потрогал и облазил из любопытства всю эту машину. Её дизайн почему то очень понравился хотя он и не самый удачный. Но это доказательство того что наши люди могут сделать интересный авто . Жаль жадность подобные проекты губит.

Academeg продолжает удивлять больше и больше.

пожалуйста, продолжайте рассказывать что инженеры продолжают придумывать! и кама и енева гораздо интереснее нового «москвича».

Посмотрел видео и сразу флэшбэки пошли. В конце 90-х в моём городе, в Красноярском крае, было две ГАЗ-3111. Одна светло-голубая (очень красиво смотрелась), достаточно долго, возила мэра, другая тёмно-зеленая, возила какого-то большого начальника или директора (так и не узнал кого именно). Водитель этого начальника (в перерывах, видимо) часто приезжал на ней на свою дачу (у моей бабушки дача была на той же улице, я там всё лето проводил). Мы с пацанами называли её "Волга-иномарка". Могли же делать автомобили, были светлые головы на ГАЗ`е. На просторах Ютуба натыкался на видео с красной 3110 и интервью с её владельцем. Много интересных фактов о производстве этой модели он рассказывал.

Константин Спасибо огромное за обзор на это детище Горьковского Автомобильного Завода! Было очень приятно смотреть. И было бы еще более приятно видеть развитие этой темы, как Вы и упоминули в видео, со взятием интервью у людей, которые трудились на благо ГАЗ, и непосредственно над этим автомобилем. Уверен, огромное количество людей с удовольствием смотрели бы это видео. Спасибо за Ваше творчество.

Спасибо за благодарность людям, которые хоть что-то делают

Посмотрел ваше видео, спасибо что радуете хорошим контентом!. Сам в свои 34 года живу с родителями, инвалид дцп. Всю жизнь нахожусь в замкнутом пространстве своей квартиры, друзей и девушки в реале у меня никогда не было. Недавно открыл ютуб канал и откровенно рассказываю там о своей жизни. Хотел бы пожелать здоровья, благополучия и хорошего настроения всем читающим этот комментарий. Заботьтесь о себе и своих близких и всё будет хорошо!🚗

Лично владею данным чудом! Все люди воспринимают её ягуаром, и не верят что это Волга!

Костя ты прав на 100%! Респект тем людям кто что-то делает и делал, будь то Волга, Кама, Енева или ещё какой либо сложный инженерный проект! Главное любить то что ты делаешь, а диванным критикам можно показать дорогу к любимому в России направлению). Спасибо за Вашу работу!

Волга - офигенная машина. Волга была первой моей машиной. И осталась в сердце навсегда. Я бы с удовольствием взял бы сейчас Волгу. 3110, с двигателем 2,4. И никакая иномарка не сравнится с теми ощущениями, которые даёт Волга. Это яхта на колесах, на которой быстро плыть не хотелось. И она дала мне потрясающие воспоминания. Жаль, что проездил я на ней всего полгода.

Требую 3110 или 105 в дешевках!! Костя, спасибо огромное за видео. Очень жаль, что Газ ушел в небытие. Сильно недооценённые авто я считаю...

Мое мнение, тачка огонь, Я помню тот год премьеры ее на автовыставке, это было что то нечто невообразимое. Это было что то крутое и наше, супер дизайн, мне хотелось владеть этой тачкой, да и сейчас хочу. Это крутой автомобиль, это была гордость за наш автопром. Эпичные линии кузова, современный дизайн. Блин, дайте мне такую тачку в гараж моей мечты, чтобы я каждый день любовался ей. На тот момент выпускали девятки и десятки. Это были ужасные авто... Волга была и будет эталоном российского производства, Я верю, что они выпустят мега крутой автомобиль, который будет нас всех радовать и удивлять. Костик, спасибо за обзор, было приятно смотреть на этот автомобиль, Я рад что ты проникся этим автомобилем. Ещё раз спасибо

Вот такое интересно смотреть, редкие автомобили, наша история, эти иномарки уже приелись. Для того времени это было круто, да и сейчас она вполне себе современно выглядит. У нас в семье, из волг, была 3110 и 31105, после вазиков было круто, просторный салон, стеклоподъёмники, выдвигающиеся антенки 😄 Как 31105 купили, с крайслерским движком, так даже не привычно было, какая она шустрая. До сих пор еще катаемся на 31105, не сгнила, как многие подкалывали, только после 10 лет поломки начались и то по мелочи. Сейчас вообще почти у каждого иномарка, на волге даже интереснее ездить стало, многие думают корова, не поворотлива и т.д., со светофора иногда так вхреначишь, что у них шары на лоб 🤣 И с парковкой особо нет проблем, у нее выворот колес чуть ли не на 90 градусов.

Очень хорошо помню рубеж 90х-00х. Я постоянно покупал автомобильные журналы, и почти в каждом номере появлялись вот такие странные модели от ГАЗа. ГАЗ Атаман, если кто помнит, или ГАЗ 3115.

Побольше бы таких редких и эксклюзивных машин в обзорах, хотелось бы увидеть ещё Волгу сайбер и москвичи последних лет существования)

Костя! Было бы очень классно если бы ты нашёл людей которые участвовали в разработке и производстве этого автомобиля!

Проблема была в том, что при официальной цене в 13 000 дилеры продавали ее за 22 000, вот и весь секрет провала, а при постановке на основной конвеер обещали 8600, вот так...

Если чуточку добавить фантазии, то получается 21волга на современный лад. Инженерам огромное спасибо за такой дизайн. Молодцы!

О, бояре поставят лайк только за одну заставку

Костя, обязательно посети свежеоткрытый музей ГАЗа в Нижнем Новгороде! Там есть что посмотреть и показать людям. Наконец-то выставили Волгу 31107 с задней независимой подвеской и 3105. Можно объединить со встречей с конструктором.

Волга 3111 мне всегда нравилась. Она самобытна и является прямым наследником 21ой по дизайну. Жаль что не вышла в массы.

Спасибо за видос. этот авто легенда. и люди его создавшие герои. честь им и хвала за их труды. восхищался им на картинках журнала За рулем того времени. вообще журнал этот был становлением меня как автолюбителя. перечитал кучу выпусков. в жизни как автолюбитель много чего пригодилось. 🙏

в конце 90х, заканчивая школу, покупал ЗаРулем... и вот в одном из номеров 99-00г ( не помню когда именно) , на обложке была Она - ВОЛГА ! но смотрелась тогда охеренно! надо было отдать честь нашим инженерам и художникам, что смогли нарисовать и особенно собрать Красивую Волгу в эпоху посткризиса 98г! жаль , что её судьба оборвалась....

Костя, тебе надо было бобровую шапку надеть в эту Волгу

8:55 плафон волговский, на 31105 ставили в твёрдые потолки (люкс комплектация). 13:55 недостаток средств для запуска в серию, а после убило новое руководство этот проект окончательно. 27:40 не стали покупать потому что Мерседес давали взятки в правительстве чтобы продвинуть свои машины. В чем впоследствии признались. Спасибо за видео, наверное все же при возможности куплю такую. )))

Эта Волга после допила и сегодня хорошо зайдёт. Новая начинка современным обвесом на имеющийся кузов, части которого можно делать из алюминия-прекрасный будет автомобиль! Был ещё Газ 3106, то же интересный экземпляр.

А мне нравится дизайн. Ещё такой момент, Костя не озвучил. Тот факт что её презентация совпала с юбилеем 21 Волги не просто так, это отразилось и в её дизайне, об этом говорят задние фонари, которые стилизованы под фонари 21 Волги. По мне так конструкторы просто красавчики!!! Просто действительно не угадали с ценой и временем, в 98-м людям было не до этого. Такие были времена

В живую видел золотистую 3111 в Астрахани в 2005 и в Москве ещё в 2014-2016 ещё 3 штуки , очень редкая машина и очень привлекала внимание

У моего товарища сейчас 3110 в идеале (от батьки досталась). Машину зашумил. По комфорту, по отсутсвующим у нас дорогам - просто песня! Огромный, мягкий, комфортный корабль. Только положительные впечатления! Сложно найти подобный аппарат, который бы так отрабатывал "отсутствие дорог". Наши тачки - конструктор. За небольшие деньги можно собрать отличную тачку для души и тела )

Волга это всегда душевно, и не важно какая она...

Осталось найти 3105 волгу на полном приводе и V8,костя вообще обалдеет особенно если там будет рабочий климат

Эх,молодость.В 98м пришёл из армии,устроился на завод Газ,ПФ Автосбыт.У главной проходной часы стояли- До выпуска Газ-3111 осталось столько-то дней.Потом презентация в заводоуправлении и всё..... И ни кому она за эти деньги не нужна.

Никита, сколько подсъемов сделаем для волги? Никита: Да

Ура, наконец то новое видео. От лица всех подписчиков благодарим вас за работу ❤️

У нас такая волга была в городе чёрного цвета. Просто топчик. Очень нравится мне эта машина! Очень жаль, что её не выпускают

Помнится,когда учился в средней школе,такая волга частенько стояла возле соседнего дома.По тем временам она выглядела весьма необычно(это было ДО появления 105 на дорогах)

Константин, спасибо за тепло с которым вы рассказываете проэти тачки. Большой ультратанковой удачи вам!

Когда то была статья в журнале то ли "Авто ревю" то ли "За рулем" и на обложке было фото трех таких "Волг". Какие они были красивые, я любовался. И однажды на улице в нашем не большом городе вижу такую , вишневого цвета. Не спеша катит, чистенькая, хром весь блестит, красота! Оказывается работала она в администрации города. Но как появилась, так и пропала через какое то время. Мне и сейчас внешка очень нравится.

У соседа была такая, даже за рулём катнул. Потом у него была Волга 3110 с тойотовским дизельным движком ))) Любитель изащрённых волг 😆

21 Волга стартовала в 1958-ом, 3111 представили в 1998-м на сорокалетие запуска в производство...то что вся машина производит впечатление кустарной сборки - это было нормой для Горьковского завода до запуска Газели некст

Костя, спасибо тебе за то, что любишь наш автопром! )) смотрю всегда с удовольствием!)

Я вообще думал, что она только на картинках была, а в жизнь её так и не воплотили..шок! Она, оказывается, ещё и продавалась в автосалонах. Обалдеть. Удивил, Костя, браво. Спасибо за видео

2001 год. Мой первый курс в Политехе Иркутска. Примерно ноябрь. Она стояла на парковке универа. Это было что-то. Народу вокруг себя собирала сотнями. Кто-то даже фотался рядом на плёнку и палароиды. Я тогда даже сильно близко не подошёл. Честно, уже тогда не верил в автопром РФ. Ну мы тут в Сибири капитально японцами заражены были. Но уже через пару месяцев, наверное уже 2002 после НГ мы гуляли на местной торговой улице в сторону популярного тогда клуба. И снова стоит эта тачка. А может не та самая. Но 3111. И это центр. Тут же не принято облепить, не принято выказывать себя нищебродом. И потому стояла она на парковке без толпы людей. И тогда уже подошёл, поглядел. А через пару минут объявился хохяин. Мы уже 18 19 летние парни, почти все с правами. Некий опыт имеем Многие уже опробовали качество японцев. В общем поговорили. Он тогда и хвалил и ругал. Но в целом был больше доволен, чем расстроен покупкой. Дизайн мне даже нравился. Мотор в 155 кобыл, пока новый, так вообще тащил. Но рядом за более скромные деньги у нас продавались японцы. Тысячи их. Я уже садился за руль Левина в 160 кобыл Уже гонял на Крауне. И планировал купить опять же своего первого японца. Мы, молодняк, даже не смотрели на наши машины. Ну максимум девятину на лето взять или семку для веселья на заднем приводе.

Я не частый гость на канале , но все же ......"никому не нужная при жизни .....потрясающая истории ......" И что то там ещё говорит автор , а по щеке бежит скупая слеза . СПАСИБО , Константин

Никогда не любил Волги. Но этот авто считаю шедевром. Даже несмотря на то, что избалован всяческими японцами. Просто он мне нравится. Просто хочется эксклюзива. .... Наливаю чай, включаю видос

26:17 - оператору, конечно, отдельный респектирунг за кайфовые ракурсы... Снимаю пилотку!

Как радостно смотреть за изменением формата, Костя. Гордость должна переполнять! Ждём эмоциональный обзор на ГАЗель!

Спасибо за обзор. Был счастливым обладателем целых 8 лет. Только положительные эмоции, пробежала при мне 355 тысяч, только расходники. И 2 раза реставрация кузова, потому что металл был хоть и получше стандартной Волги, но в наших широтах не живуч.

Сегодня праздник у бояр Сегооодня будет Волга

Кому как, но мне 3111 нравится, для 1998 года это чудо на светодиодных фонарях и повторителях, с полным электропакетом, гуром, абс и тд было действительно передовым из всей постсоветской линейки серийных автомобилей. Не считая ЗиЛы и Чайки. У меня до сих пор есть журнал АвтоРевю, со сравнительным тестом Газ 3110 и Газ 3111. Там она цвета морской волны, новенькая, ну просто загляденье! Один раз я такую машину видел даже у нас, в Казахстане!

3:25 Парень, который хотел подойти, когда Костя дал по газам: 🗿🗿🗿

Сам с Нижнего, раз в год попадает на глаза такой Волгарь, даже знаю двор где стоит 3111 и Атаман, в хлам ржавые оба. Кость, если подвернется возможность, сними еще на 3105...в свое время это был прорыв, который остался далеко в истории

Спасибо за нормальный, без понтов и издевательств над своим прошлым, обзор. Много, если бы, да кабы, но это наша история, а историю надо уважать. Лично для меня всегда на первом месте 24 -я чистая!

Уазик-удачи в поиске передачи)) Порадовал! 2 года в армии на уазике ездил, так и есть. А бывало без сцепы ездил, там только в определённые обороты втыкаешь передачу, зато приноровившись делаешь это легче чем со сцепой!

На 31105 с завода сзади был обычный Волго-мост на барабанах, разве что стабилизатор поперечной устойчивости добавили, но есть Волги 31105 с дисковыми тормозами сзади, это уже кастом на Вольво-мост, и даже многорычажку умудрялись поставить, тоже от Вольво.

В 97-99 бывал на "ЗМЗ" (возил металл ленту для вкладышей) и часто видел на территории завода разные"концепты"ГАЗа на номерах"испытания "... Очень запомнился пикап с "лицом" 3110!!! Похоже ему не повезло пойти даже в малую серию...

Странно, что Костя ещё не приезжал в НН. Тут много и автомобильного и лодошного. Помимо газа куча субчиков по переоборудованию и доработке машинок. Наверняка кто-то захочет рекламу. А в музей истории ГАЗа вообще недавно после ремонта открылся

Когда в детстве увидел эту машину первый раз, подумал, что вот оно, наш отечественный премиум, с тех пор я больше не встречал её на дорогах 😔

В конце хорошо прям москвич-3 подкололи ! Все по факту! Надеюсь в скором времени наш автопром взлетит, будем над этим работать! Всем удачи! Подписывайтесь !

Музыкальный плейлист выкладывайте. Задолбался искать эти шедевры.

Всем привет! у нас в Калининградской области в начале 2000х , я не сколько раз встречал ее в живую. Даже подходил рассматривал и разговаривал с водителем. как он мне рассказал, возил какого_то очень важного военачальника. она была в черном цвете и между собой военные прозвали ее бэтмобиль. т.е когда к части подЪезжала черная волга шел доклад "Бэтмобиль прибыл". так что у нас в области ее погоняло бэтмобиль.

Это же идеальный проект, поставить все что хотели создатели, доделывать много но будет единственная машина в мире в полной комплектации

Спасибо! За добрые слова людям делающим, работу и за обзор этой Волги - спасибо.

Концовка вообще хорошая про людей которые что-то делают. Молодец

Атмосфера невероятная, видео очень душевное, автомобиль сохранивший в себе историю

Константин, теперь ты просто обязан найти и снять обзор о Волге 3105!

хочу от себя добавить,Костя а ты попробуй поискать ещё две волги что в серию не пошли но в готовом варианте были....газ 3103 и газ 3104 с опелёвскими моторами....даже если дадут только посмотреть и пощупать,ты удивишься.......

Когда эта Волга только появилась у меня в городе я видел постоянно только одну темно вишнёвого цвета город миллионник что бы было понятно на сколько она редкая. Это был космос тем более по сравнению с отечественным автопромом на фоне бу иномарок она конечно терялась но со временем глаз всё равно цепляла 😊

Не ну норм же видео 💪 по больше бы про авто которые так и не смогли пробиться на большой рынок Костик 👍🤟 можно ещё про что то такого же формата 💪 просто о многих машинах мы не знаем а у тебя прям получается их найти )

Ребята, в последнее время вы прямо радуете количеством видосов. Спасибо!)

Самобытный и оригинальный был автомобиль, хорошая была попытка, жаль, что вышло всё так, как вышло. В любом случае хорошо, что такой автомобиль был. Всегда куда больше уважения вызывают попытки создать что-то своё, чем когда просто берут уже готовый автомобиль и просто цепляют на него свою эмблему. Спасибо за возможность познакомиться с этим редким авто поближе.

Как всегда коротко и по делу рассказывает! А мы рассказываем про автозвук😎

Когда-нибудь мы дождемся 3110 или 31105 в рубрике «Дешёвки»

Константин пожалуйста сними обзор на "Святогор" с 2 литра реновским. Ту машину тоже делали на последнем вздохе завода. Очень интересно увидеть её в видео. P.s. после института отец работал на заводе и разработал для 2141( после фейслифта святогор) полностью электронную приборную панель, но в серию это не пошло- со словами не нужно усложнять технику.

Я впервые начал смотреть видео сразу после его залива! Ещё не посмотрел но уверен что будет ящерски круто и интересно!

Я помню когда первый раз увидел её, мне было 9-10 лет, я сразу влюбился в этот дизайн, это было что-то сверхъестественное, я с другом тогда подумал что это мерс, но когда увидели значки ГАЗ Волга мы упали, помню что тогда родители нам не верили, что такая Волга бывает...