Так 3111 не единственная такая "уникальная волга" была же ещё более редкая газ 3105 с v8 и полным приводом, было бы круто увидеть её на обзоре. Спасибо за ваши видео)

Костя, что мешает приехать на завод, зайди в конструкторсое бюро, поговори с людьми, дадут все контакты разработчиков, сходи в новый музей ГАЗ, там есть что поснимать.

Есть ещё газ сайбер, было бы интересно увидеть на нее обзор

@@artemkrikun1327 сайбер ничего необычного))) на работе как служебные пользуем парочку, те еще деньгососы)) тот же форд мондео в разы лучше

Вот как раз на 3105, стояли в круг дисковые тормоза

Поддерживаю даешь интервью

Круто было бы ! Лайк

Да, лайк, естественно

для продвижения

Шикарная идея!!!!

Я тоже был на мимс 98, от Волги я тогда прифигел

Я был там, Гендальф. Я был там 3000 лет назад)) Помню тоже рассматривал её в ЗР, новая модель! Тогда, или позже ещё показывали будущие внедорожники вроде бы "Атаман". Тогда дизайн мне показался слишком вычурным, потом когда увидел вживую автомобиль показался странным.

8-10 тыс$ это была цена 3110 до 98 г в зависимости от комплектации. Мог быть ГУР (борисовский, который на морозе вообще не работал и покупатели зимой 99 г. доезжали на нем только до ближайшей АЗС - метров 400 от ворот) и кондей (стоил как космос чтото под 800$). Дефолтом курс обвалило -х2,5. Поэтому самая дефолтная волга 3110 стала стоитт 3600$ на заводе. Это без запаски, зип, подкрылков. Более-менее укомплектованная волга стоила 4000$. Но на заводе их не было. Непосредственно завод продавал штук 10 в день. Хотя выпуск был штук 200. К концу дня , часам 15-16 из ворот вылетали партии по 20-30 машин, которые были за долги оаспределены между несколькими типа дилерами. Кто не хотел ждать, просто брал такси и ехал за колоной. Там волга стоила +200-300$ примерно. Так что вообще не понятно, что там у тебя могло стоить 18 000$ Кстати, выстовочная машина с фото была укомплектована двигателем 4021 на аи80)) Просто реально собирали из того, что было и ходовой двигатель на 92 змз402 на выставку видимо не отдали. Фишка то была в экстерьере машины. Это скопированный ровер75. Кстати свою 3110 я брал в нижнем в 99 г. именно на 4021 двигателе. Продавал с пробегом 230 тыс с компрессией с отклонением в пределах погрешности от заводской. Хорошая машина. Только сгнила к 2004 г в хлам.

Я конечно дико извиняюсь,но она стоила в 2000г. 12000$, Я на этом классном авто работал в УКЭР на автозаводе 2года.

Боковые выштамповки -согласен. А оконная линия -это отсылка к Газ 24) Органичное сочетание

Видел в живую, не впечатлила от слова совсем.

@@xworost тоже видел, но мне нравится.

Она прекрасна своим уродством, такая какашка из жести и стекла и резины

@@BaarAbbass Какашка тебя родила😂😂

колхозан

ссылка на 21 конечно читается,особенно по сраке,но!я тоже видел её вживую,совершенно новую и у меня она даже тогда таких эмоций не вызывала))и не только у меня)я б не назвал её конкурентом мерседесу))даже тогда это была страшила несуразная))НО!!! безусловно отрадно,что хоть кто-то тогда,что-то пытался производить,что-то такое,чего не было до этого!)

@@derweietiger9957 нам было по 13 лет) и тогда такое, чтоб в новой модели были отсылки к ретро моделям, было только в западных автожурналах. Вживую на улице такое было не увидеть.

У них был офигенный голубой цвет, лагуна такая, на квартале обитала такая году в 99, новая, блестящая, выглядела очень круто, даже учитывая, что вокруг наблюдал все возможные иномарки.

Этот райцентр, часом не Орша?

@@ivank2739 да)

И Костя быстро стартанул чтобы он в кадре не маячил ))

Залез в комменты, узнать кто еще этого мужика странного увидел!

@@SamuraiJapan228 похож на Мияги

Это Мияги

точно мияга! вшпиля не хвататет в кадре!

У нас в пгт ездила такая в каком-то невероятном сиренево-синем металлике.

Одно из лучших творений российского автопрома после газ 14,зил 41045 и лады 2110

Да,видел я в 2000 м бордовый газ и летом у неё работал кондер,

ГАЗ-3105 вроде топовее была?

@@Page404notfound в чем она была топовая? 105 это все тот же 3110, а тут своя платформа новая, да и задумка очень неплохая, но у нас как обычно все в очко, поэтому имеим то что имеим

Тоже проживаю на родине этого прекрасного автомобиля) Одна такая волга живет в соседнем дворе, по крайней мере в том году несколько раз видел под окном. В детстве не редко их встречал на улицах, в черном или бордовом цветах выглядели очень дорого и впечатляюще, сейчас конечно уже редкость увидеть такое. Но знаю людей, у кого в гараже например стоит уже много лет, вроде собирались продавать. Насчет дизайна, он действительно очень спорный, говорил с разными людьми, есть только два варианта - он или очень заходит и западает в душу или вызывает отвращение, другого не дано)

@@BlackHoleSoft Не на Строкина ли вы живете случаем?)

Живу рядом с заводом всем автозаводцам привет

они и сейчас по НН ездят в нескольких экземплярах

Ее можно было бы снять в кино как поджопник для главного героя... Как в сериале "Московская борзая", снятом в Нижнем Новгороде, с 21 Волгой в главной автороли

Согласен с вами, это был мертворожденный продукт. Он был слишком дорог, слишком убыточен для ГАЗа и слишком устаревший на момент появления на свет

у этой волги было будущее. ее тупо зарубили в начале 00х. я хорошо помню, как тогда в нижнем новгороде был скандал по этому поводу- и почти готовую линию сборки 3111 переделали в 31105- вот она реально уже была устаревшей. машине просто не дали жизни в угоду иномаркам, тогда как раз правительство дало зеленый свет постройке иностранных заводов по отверточной сборке иномарок и конкуренты им были не нужны. очень жаль проект, он при грамотном развитии и рестайлинге в будущем мог стать отличной машиной.но имеем то что имеем, эта волга повторила судьбу 3105 в начале 90х и завод газ теперь тупо клепает повозки типо соболя и прочих газелей.академику спасибо за выпуск.

а может надо поменьше смотреть на мир и развивать свой автопром, а не пилить его в металл как это делали чубайсята? над китайцами тоже "весь мир" смеялся только они чхать на это хотели а теперь те кто смеялся жидко др.....щут ибо китай начинает захват рынков и уже он диктует моду ( привет новой бмв с решеткой аля мейд ин чина) а наши аборигены достыдились, допрогибались под запад, что теперь остались с нивой грантой и уазиком.

​@@eskobarov ... как и "Волга-Сайбер": устаревший "Крайслер. Себринг" с небольшими изменениями и конским для обывателя ценником. Переходный период экономики, когда люди уже не были привязаны к государству и не имели гарантий от него, а подпольных миллионеров (в том числе из состава партийной номенклатуры), вышедших из тени, на все "премиальные" (для тех условий) автомобили не хватало. Поэтому отечественный автопром остался не у дел в таком сегменте.

@@user-bw7ut8se3z Китай смог предотвратить госпереворот в 89 и эволюционировать дальше. Мы не смогли и теперь имеем то что имеем.

а кто там в конце 90-х пришел и еще не ушел?

@siniyden, твои намеки - мимо кассы. Ту жопу - которая "засосала" в себя и данный проект "Волги", и дохера, чего ещё - устроили как раз те, кто взасос долбился в десна с американскими и западными "демократизаторами" : алкаш Ельцин, Чубайс, Борух Немцов и СЫрОжа_"Киндер сюрприз"_Кириенко...

согласен, со временем приходит понимание того что действительно было круто. Я как владелец ВАЗ 2115, который владел им 8.5 лет, могу точно об этом судить, ибо Волга-это совсем другое измерение. Когда в папину 3110 садишься, сразу мир меняется.. Жаль ГАЗ не выдержал конкуренцию, сейчас бы нормальные тачки были, а не это фуфло китайское, котрое почему то называют москвичем.

Однажды я прокатился в 3111, а ещё много лет назад в паре километров от дома стояла 3105. Хотя чему удивляться, живя в Н.Новгороде.

Когда в клубе любителей газ состоял - катался на ней! У одноклубников была-сиреневая. Запчасти на неё конь стоили! Не по тех части, а кузовня. Да и сейчас можно найти на сайтах. Цены конь.

Точно такое же говно, как и остальные лолги

Костя как всегда снимает лучший контент на позитиве ❤️ А мне 35 лет, у меня ребенок с ограниченными возможностями. Мы тоже завели свой блог, но пока что плохо получается (( Пишу этот комментарий чтобы всем пожелать хорошего настроения! Главное не унывайте ) Всем добра!

Российский рынок настолько «очистился»)

Но до сих пор говорит в приветствии только "господа"🥲

​@@danil_tУмение руских выдавать желаемое за действительное...

@@wellbeing392 у хохлов вообще никакого автопрома нет

у папы была сперва 2410 кофейного цвета, потом 3110 в Горьком покупал прям на заводе. Эх, времена.. До сих пор кстати 3110 гоняет, сцепление надо только поменять. Пробег уже под 400 000 км, правда была одна капиталка не очень серьезная из за ГБО.

Дизайн на любителя. А вот за Сайберы обидно. Реально, кризис похоронил их.

@@user-xs4un4ip9t это сейчас на любителя, но для тех времен, было 🔥. Это конечно моё мнение было, 18 летнего пацана😁

@@user-xs4un4ip9t Волга Сайбер - клон старого "Крайслер Себринг". Она такая же "русская", как "Москвич 3"

@@Toyama_Tokanava Спасибо, что разъяснил. А то я не в курсе.

Представляете сколько жизней спасло то что её выпуск прекратили

Завидую!

И что потом с ней стало?

сомневаюсь, что у вас была 3111

​@@user-mr4xs9on9f , а что мешало такую купить?

Вы чертовски хорошо жили в то время, я вам скажу, если ваша семья могла позволить себе ВОЛГУ! Мне даже игрушечную волгу не всегда могли купить 🥲

Заречный :D

@@user-hm5sv6if8s именно так 😀

Мне кажется сейчас на ходу не осталось ни одной(((

Так она и задумывалась как нью 21.

Я помню ее на выставке в скк... как раз рядом с Атаманом( какая то пережованная газель)

А сейчас придется

Ну черты схожи

Какие долбоебы живут в России что считают это дерьмо ягуаром?))

Это ты на Ровере еще не ездил.

Ебать, на корыто больше похожа, чем на ягуар

@@user-zu1ed5yu8u вообще никапли

Я владею Ниссан Теана в кузове J32,и ты ниразу не прав ))) Не зря Теану называют "Японской Волгой" )))

Ощущение Волги можно получить в почти любом американце 70х-80х. Волга есть наследница американского подхода к конструкции автомобиля

Я сделал 2410 под себя ии катаю уже 3 год, всем доволен .

Чтобы сказать "ни в каком другом автомобиле" надо сравнить со всеми. Это как "мисс мира". Отобрали 100 теток из миллиарда и вот она... Так и тут. С двумя-тремя некролухари сравнил и вот уже "ни с одной в мире" не сравнится. У меня вот Инфинити. Че думаешь Волгу надо купить? Финик шляпа? Ну ок. Че делать. Буду менять. Спасибо за совет

​@@sm_avia что за обидка, человек всего-лишь сказал что ему заходит Волга 🙃, а вы сразу свой ниссан сюда сунули 😀, хотя и слова не было за перпихивании вашей опы в другой автомобиль

😂Сайбер это уже не волга.

Волга сайбер это американский крайслер, модель какая не помню

@@valstyle4332 себринг у Крайслер. У доджа не помню как назывался.

@@Lukashov_V у Доджа это называется Стратус

@@lexuskorostelkin455 точно:)

Но Кама объективно мерторожденный проэкт и не пойдёт на конвейер как и Комби электро,смысл их обсуждать и обозревать. Завод по сборке оружия не может делать авто,это сложнее Калаша.

и какое сейчас любимое направление в россии? В сторону крейсера "москва2?

550к продаётся. Забирай)) любуйся

@@user-nw8lt6mz5j а можно ссылку?)))

@@zloy7539 на авито вбей Волга 3111. В Питере

Сайберы вообще чуть ли не задарма отдавали в кризис осени-зимы 2008-го. 430-450 тыр, что-то такое...

скоро в жопу почне чпехатись!

времена изменились , да возраст....начинаешь ценить больше, то что было и того, чего уже не будет.

а где волги вообще? никогда не видел на дороге...

@@youtubeuser1700 в Подмосковье приезжай.

Ну поэтому оно всё вот такое, дерьмовое, российское) Что машины, что военная техника, что угодно. В танках до сих пор табуретки стоят деревянные, в то время как в немецких можно в тапочках ходить) Не нужно оно вам, комфорт этот западный, гейропский) Лапти одели и в путь!

@@artemzm9780 Да. Именно, инженерам не давали реализовывать проекты.

Был обзор на Гнилогор на реномоторе, но в рубрике "Дешевки".

​@@user-ks1zz6ie7q Гнилогор)))

весь секрет провала в том, что ее не дали запустить на конвеер, который был готов. гендир тогда сказал, что ручной сборки она будет дорогой, как только поставят на конвеер цена будет ниже на 20%. вот и все. а иномарки тогда стоили космических денего, особенно после дефолта. вот и собрали 500 машин вручную на этом все и заглохло

Панцирные бояре только за ультратанк бесконечно благодарны )

Бояре требуют Волгу на Uz -ете , и на гусеницах , с набивкой на борту "На Берлин"

Да, душевный выпуск. Три раза пересматривал про 412-й. Магнитола в торпеде, цвет яркий, подвеска рессорная, воспоминания о молодых отцах... Умеет, чертяка, выдавить скупую мужскую слезу.

Кама то уже закрылась вроде

@@timtim2887 да, но тем не менее все эти проекты интересны.

Свидетель из Фрязино!

Это к павидлычу)

​@@Alpine9812RB чтоб увидеть в живую, как руки из задницы растут

Могу скинуть контакты бывшего главного инженера Газа который работал в те года. Если он конечно пойдет на контакт в этом вопросе будет интересно

@@MrSerhiiS 5 баллов за юмор!

Думаю, они покончили с собой...

Да ну

3111 была с тойотовским 5взэт

У меня была 3102 с 3rz

Согласен на 100 %! Тоже узнавал новости из журнала За рулём,дядька приносил подшивки за год (12 журналов прошитые скоросшивателем(сейчас многие даже не знают,что это такое😂😂)). Впервые увидел данный автомобиль в Москве,году в 2004-2005,причем,сразу два - в синем и бордовом цвете. Долго ходил вокруг и не верил,что это Волгарь... Но,как оказалось,хоть и МЕЛКО,но СЕРИЙНЫЙ автомобиль.Бордовая на бордовом салоне смотрелась просто бомбически! И на тот момент времени,трезво смотря по сторонам,видя наши ВАЗы(2110,2115,2114,2113 и иже с ними,тачка просто космическим кораблем казалась!

Машина на столько ужасна что ужасней некуда,а вы говорите создатели герои🤦‍♂️

@@sueta1637 в чём ужасна?

@@mrAndreaModa дизайн да и в целом ничего хорошего)

@@mrAndreaModa а чем она хороша? То же сочинение на старую тему. Может мотор, подвеска другие? То же самое гамно

Положительные эмоции и волга ?

время вполне нормальное было, не хуже чем сейчас, а с ценой они не угадывали, она просто вышла такая, из-за того что без базы, без цепочек производств они попытались дать лучшее и это лучшее получилось таким по цене

Ты извращенец

​@@Tomagafkты сам жил в это время? Если да, сколько было лет?

@@Don_off именно что жил и историю с этой волгой всю видел в живую и читал публикации по ней, и знаю что было с нашим автопромом в это время

​@@Tomagafkсколько тебе лет было в 1998 году?

Взятки взятками, но в мерседесе не так комфортно, как в Волге)

А такая была с завода?

Если она заведётся) Они новые-то работали через раз.

@@SilkWayMotors Они такие уже в базе были.

Да, 3104/05 шикарные были. Жаль, что их ещё меньше 111ых. Каждый раз вспоминал про них, когда Костя говорил, что 111 - это Волга, не похожая на Волгу.

3103,3104 вообще не найти(

они до сих пор ездят

Даже у нас В Саранске 2 каталось,на одной директор почты катался,на другой торгаш какой то.и это в городе с 300к населения

​@@user-no7er6it7k п м

​@@user-no7er6it7k 3 каталось в городе с населением в 60 тысяч человек. Если мы про население. 2 цвета бордо,и одна золотая. Довелось и поговорить о них,и посидеть,и прокатиться... Ничего суперского в ней не оказалось. От слова совсем. Сплошное разочарование, когда прокатился.... Это только самолюбование,со стороны и розовые фантазии. Владельцы страдали безумно,от них...

сейчас в краснодаре золотистая 3111 катается

порадовал))

Проект вряд ли отличный!Так ,поделка на коленке.

И даже экспортировалась. Например в провинциальной Италии, как слышал, такие машины покупали мелкие бандиты, потому как бюджетно, а выглядит как крайслер, оттого и приклеилось название мафиямобиль. Так ли-нет, хз. За что купил. Но, цены скакнули и машина потеряла свою главную фишку - доступность.

@@elusive6119 наверно это про волгу сибир, на базе крайслера, а не про 3111

Погляди на дроме, их даже продают 😉

Несколько месяцев назад чуть шею не свернул, когда такую в центре Екатеринбурга увидел.

в Чите (Забайкальский край) в Админитстрации края такая каталась с 99 по 2010 года

Вал каналу понравилось точно))

Этот кусок говна???

Вообще-то 21 стартовала в 56м. А в 96 стартовала разработка. Может быть к этому 40летию?