Как же Костя далек от большинства авто блоггеров (в лучшую сторону), тем более от таких как приседалыч ... Никаких понтов и выпендрежа, никакого мата, при этом максимально интересно рассказывает обо всем. Чувствуется настоящая любовь к любимому делу. Респект и лайк, как всегда.

Реставрация и грамотный тюнинг , вот за что я уважаю ваши проекты Константин Сергеевич .

Всё таки умение Кости говорить - это что-то. Приятно слушать, смотреть. Вежливо, без мата, без понтов. Не всех возносят деньги.

Ну наконец нереально классный автомобиль!!! Константин делай как считаешь нужным! Жги на все бабки!

Это просто настоящая легенда, автомобиль, таких больше нет и не будет, уважение конструкторам, дизайнерам! Ну и конечно же огромное спасибо Константину и его команде, успехов! Жду с нетерпением вашего результата! Сам о D2 с детства мечтаю

Ждём восстановления как было с s4)))

А ты прямо радуешь сериями! Как из пулемёта!

Очень рад за успешных людей товарищи... За людей которые добились больших высот и только в перед...

Костя, как же я тебя и твою команду уважаю. Ты просто лучший. Это исполнение мечты по эту сторону экрана. Мальчики выросли, а мечты остались.

Ребята это единственный блогер, который с кайфом и душой делает ролики, которые смотришь от начала и до конца не перематывая. И конечно спасибо пацанам которые снимают и монтируют)))))) спасибо за тепло и радость))))))))))))))))))) 🎉

Костян прям светится от счастья, когда наконец-то получил свою любимую игрушку)))

Кость, дай Бог тебе долгих лет жизни, чтобы ты продолжал творить, снимать и радовать нас!

Признаюсь честно - это великолепная серия, отличная работа и просто приятное для глаз и ушей видео! Спасибо команде!

Да что этот ящер себе позволяет?!!Спасибо за очередную кучу предстоящих серий достойного проекта..

Молодец!!!видно кто из блогеров трудится, и реально делает интересный контент

Классная машина. Очень запала в память фотография такой ауди в серебристом цвете, она стояла на гравийной дорожке у фонтана возле большого особняка и смотрелась просто потрясающе. Пропорции этого автомобиля на мой взгляд почти совершенны - это классический седан представительского класса без оговорок. У Академика хороший вкус и видение прекрасного. Хорошо что авто попало к нему в руки, это значит что авто не будет изувечено вульгарным тюнингом и будет радовать глаза тех, кто когда-то в детстве с искорками в глазах разглядывал это авто на глянцевых журналах.

Каждая серия - буря эмоций! Удачи, в проектах!

Константин ты просто обязан настроить факс и принять срочную почту 😅

Костян, это самая лучшая, топовая рубрика. Тебе серьезно пора создавать гараж с подобными автомобилями и со временем открыть экспозицию!

Академик братишка ты красава!! Воспитанный, добрый парень) смотреть тебя одно удовольствие, хотя сейчас сколько этих всяких блогер авто (наоборот) но у тебя контент прям грамотный

Не, ну это топ, однозначно 👍🏻 С интересом наблюдал за сим действом в Telegram-канале, но еще не понимал, что нас ждет. Это однозначно лайк, даже не глядя. За атмосферу поездки под Кипелова, за юмор, растонировку, адекватного владельца, и такой подробный исторический разбор и не менее крутые планы. Лето 2023, Костя, что ты делаешь, я не припомню такого количества контента со времен Понторезки и переворота Икса 😂

Костя это всё что ты задумал очень и очень круто, закончился s4 было грустно, но ты превзошёл все ожидания и даёшь нам возможность наблюдать эту машину, ту что очень многие хотели бы иметь но...... В общем спасибо за те позитивные эмоции которые ты даришь, ты крут)

Ааааааааааааааааа Костя, как у тебя это получается, мне даже в сказочных снах не снилось что бы вышел этот проект, но он вышел и я просто в ахтунге!!!! Спасибо тебе и твоей команде

Есть в тебе добрая душа Костян)))))) Ждем с нетерпением продолжения!

Как приятно и здорово, что ты нашел такой аппарат в нашем городе! Успехов тебе в доведении до ума этой пушки!!!

Твой канал это старые машины, и они нам нужны брат, для тех кто родился с 80 под конец 90х, очень интересно и приятно наблюдать и воспринимать информацию из этих видео, спасибо!

Это насколько нужно любить свою работу и машину , что бы так грамотно рассказывать про машины без запинок.. Респект!!!

Удачи,ребята. Вас интересно смотреть и слушать. Уверен будет интересно, когда вы её (Audi) доведёте до ума. Ещё раз удачи!!!

Костя, ты воплощаешь мечты многих из нас в жизнь. Чтоб купить и поднять такую тачку, нужно ооочень много деняк. Поэтому желаем тебе удачи с этим автомобилем и пусть он радует нас всех.

Пацаны, это просто ах*енно! Реально, не знаю как вам, но мне просто звездец как нравится. Огромнейших успехов и везения в этом проекте! С нетерпением буду ждать каждой серии, как с S4. Спасибо за Ваш труд!

Смотришь на авто и какое то теплое чувство, подсветка салона, уютно и тепло, не то что сейчас… оставь диски, хорошо смотрятся!!! Спасибо вам что даете жизнь таким авто!!!

Обожаю старые аудюхи. У меня раньше была аудюха в 45 кузове v6, производства ещё 90х годов. Она > 200 км/ч ехала очень спокойно, как по рельсам. Ощущение безопасности. После неё сел в новый по тем временам пассат в кузове Б8 и попробовал поехать быстро. На 180 его начало уже раскачивать. От ветра, от каких-то маленьких неровностей дороги, от каких-то мелочей. И мне стало стрёмно. В общем нет того чувства безопасности, как в аудюхе. Смотрю ролик и прям вспоминаю свою машинку. Пусть не авоську, но рядом.)))

Машина пушка! Ты забыл упомянуть о единственной в мире шасси на алюминиевых клёпках. Колёса не трогай, эти родные "блины" идеальны под стайл D2

Кость, нет слов, одни эмоции... Ты красавчик просто!!! Огонь в твоих глазах когда ты рассказываешь о машинах той эпохи просто заряжает энергией. Огромное тебе человеческое спасибо!!! От души, Брат!!!

Блин был в Саратове и тебя не увидел в живую... Хотелось бы обнять тебя за твою деятельность общественную для природы, для воспитания адекватности людей... Канал про железо вырос в то что морально учит делать добро! ( Надеюсь в Хуторе найдутся те кто тебе станут помогать безвозмездно и в тихоря доделывать локацию!) Ган. оны будут посещать реже, а будут в сознанку туда ехать делать всеобщее добро!!!

Здравствуйте! По поводу охлаждения воздуха в салоне 11:56 в СССР был стандарт, точно не знаю номера, но мне о нём говорили, тогда разрабатывали систему охлаждения кабины тракторов работающих в средней азии, и там речь шла о том, что разница температуры между внешней средой и внутренней не должна быть больше 5 градусов с допуском в градус, большая разница ведёт к проблемам со здоровьем человека! Из этого следует, что современные кондиционеры совсем не помогают нам!

Крайне редкий автомобиль, было выпущено 750 штук!! По счастливой (или не очень) случайности владею именно такой же д2 рест w12 Long. Мотор до наших дней не дожил, свапнул 2.8 и механику. Очень доволен аппаратом, тоже по СПб катаюсь, буду рад увидеть ещё одну настоящую w12 на дороге! Удачи с проектом! Берегите её😎

Костян молодчина! Тебя не просто приятно смотреть, ты прямо мотиватор и заряжаешь позитивом! Человек, который никогда не выгорает и радеет своим делом! 😊

Хочу выразить вам большую благодарность , что даете вторую жизнь таким редким автомобилям 🤝🤝🤝🤝

Дружище доведи её до ума! Мы очень будем рады за тебя! У меня простая а 8 только дизель тоже д2

Костя, спасибо за твои труды в плане технички и истории, ты настоящий техномозг, автоблогерам есть к чему стремиться. Плюс максимально грамотная, богатейшая речь без матов, мусора, эээканий, пауз - просто песня льется из твоих уст и не хочется, чтобы это заканчивалось) Ждем развития проекта, тачка максимально крутая и интересная, в твоих руках она обретет новую, достойную жизнь ❤

Костя, как же ты потрясающе передаёшь эмоции от покупки авто; смотришь на одном дыхании и всё настолько культурно, интересно и без мата, просто класс) Ps Удели в следующий раз внимание этим дискам, они слишком редкие и ставились только на шестилитровые а8 д2, их называют "тарелки" или "кастрюли", полируют в зеркало и авто начинает выглядеть просто невероятно😊

Удалось повстречаться с Константином на съемке этого ролика! Открытый и очень вдохновленный своим делом человек! Удачи и новых побед! 🤝

Как же приятно смотреть грамотных людей, который рассказывают очень интересные вещи про тачки, тем самым обучают подписчиков чему-то. Не то что какие то дебилы, которые взрывают машины или скидывают на них бочки!

Константин, вы реально интересный человек! Восстановить такую легенду будет очень круто, поэтому желаю удачи с этим проектом!

Как круто наверное продать свой пепелац Академу по верху рынка и потом ещё смотреть видосы по ее восстановлению и понимать какой гемор ты скинул 😂

Тачка ОГНИЩЕ! Такой эксклюзив заслуживает того, чтобы в него вкладывали силу и душу!

Когда Костя стоял с щупом, на 22й минуте, в голове проскочило: «Гарри Поттер уже не тот»😂 А автомобиль шикарен. 👍

Эта тачка гениальное решение своего времени! Тебе повезло что нашёл в таком состоянии, сделайте её пожалуйста! Эти кольца должны ЖИТЬ!

Константин , это будет лучший проект за всю историю русского ютуба🔥🔥🔥 Обожаю этот кузов

Капец какая она комплектная ......😮😮😮😮😮 Тачка - Агонь !!!!!👍👍👍👍👍👍 Поздравляю с приобретением и сбычей мечт !!!!!

хороший эпизод! я думаю, с турбами и коллекторами мотор не влезет под капот по ширине. А если и влезет, то надо искать, куда заколхозить масло- и водоподвод к турбинам, а главное - еще и маслоотвод от турбин, ибо на моторах с сухим картером за забор масла с турбин обычно отвечает отдельная вакуумная ступень маслонасоса, просто так маслослив в поддон не выведешь. Но даже если решить эту задачу, то дополнительную мощщу надо усиленно охлаждать, а тут выглядит так, что для водяного и масляного радиаторов очень мало места спереди. Не как в RS2, конечно, но мало места, бОльший и более толстый радик может не влезть. А пулять на штатном радиаторе с 660лс - ну хватит пульнуть пару раз до перегрева, но заезды на максималку лучше не делать. А вот 8HP90 - это идея перспективная, а какой TCU будет управлять этой коробкой? У мотора и шасси D2 хватит датчиков, чтобы кормить TCU данными для управления? Но желаю удачи с затеями, это всегда интересно

Респект всем прошлым 5+ владельцам, которые сохранили все эти пульты, стаканы, подушечки и прочее. Большая редкость такое отношение.

Я готов заплатить денег, что бы просто узнать, какие ещё тачки у Кости в закладках на дроме 😂

Я думал, что после антигелика и электроволги, не будет чего-то настолько желанного к просмотру. Сейчас начинаются максимально интересные серии, это круто!!!

смотришь на всё это и офигеваешь как это можно было сотворить 20 лет назад, а потом смотришь на современный рынок и снова офигиваешь какой рывок произошёл в принципе за такой короткий промежуток

Соскучился уже по таким обзорам которые Костя снимает в старых питерских дворах да и машины все с историей 👍👍👍

Константин,ну Вы нас балуете. Регулярный топ контент,это мощно и достойно похвалы

Костя, я в восторге от этой серии!!! Очень ламповая, интересная и в меру динамичная, ну и конечно же, машина супер интересная. Очень ждём серий по ней!❤

Жду тюнинг, очень хочется чтоб турбины работали хорошо и коробку новую, интересно как , что будет между собой совмещаться , обожаю D2 🤙

Костя , эти атмосферные видио смотрятся на одном дыхании с приятным послевкусием и даже коммерческая часть нарочито не торчит . Долгожданное решение с параллельным выпуском с видио у Влада, отличная оптимизация и взаимодополнение. Всё зазвучало свежо и по новому . Великолепная работа , если так и дальше пойдёт, можно писать стихи и записывать музыку . С твоим талантом и с такой профессиональной командой , Я уверен , эти песни без труда станут хитами .По не старой традиции Владу привет , Тебе творческих успехов и бесконечного вдохновения жму руку всех обнимаю молодцы!

Константин, мое почтение. Заражаешь своим позитивом;))) спасибо что ты это делаешь для нас.

Костя, я живу в этом доме, постоянно ходил облизывался на эту машину, и теперь узнаю что ты её купил, эмоции от видео просто потрясающие

Владею такой уже седьмой год,с мотором 3.3 и акпп 5hp-24 quattro,цвет серебро, 2001год. Обслужил абсолютно все узлы узлы и агрегаты, только положительные эмоции от авто! Расход солярки порядка 10-12л,зимой в минус 28 в СПБ без проблем заводил всегда. Пересел сейчас на д3 дизель 2010г,думаю отдавать свою старушку понимающему и неравнодушному владельцу!

Как фанату AUDI мне определённо очень нравится что на канале стало появляться больше AUDI, теперь буду ждать когда вы снимете AUDI V8, это тоже своего рода единорог, моя самая любимая модель AUDI)

Костя блин! Ну нафига делать такие проекты? Я ж теперь спать спокойно не смогу в ожидании новых серий. Жуть как интересно что из этого получится. Огромной тебе удачи!

Это машина у которой есть Душа❤️ Я сама на такой езжу и столько пережила с ней уже, со всеми ремонтами, столько сил, времени и финансовых вложений, но ни на минуту не жалею о том, что стала ее верным владельцем. Хотя меня отговаривали ее брать, говорили избавляться - НИ ЗА ЧТО! Это машина реликвия, которая должна переходить в наследство как дорогое и ценное.

Somebody spent ages designing those wheels to make them look exactly like plastic hubcaps.

Серии про УАЗ и про ауди просто доводят до дрожи, мурашек и волосы дыбом! Просто огонь Костян!!!! С нетерпением ожидаю новых роликов! Это шедевр!

Заочно могу сказать, что это наверно будет самый лучший проект на мой взгляд 👀 у Константина) Что еще бы хотелось сказать, да то, что как так получилось и почему современный автопром свернул не туда!? Сердце кровью обливается, ведь таких машин в производстве мы больше не увидим никогда, правильно он сказал теплых, ламповых сделанных с душой, а не безликих компьютерных-гавённых современных, Константин красавчик, дает жизнь потрясающим автомобилям, действительно легендам ушедшей эпохи !

Костяя это просто отвал бошки, как я кайфанул с этого выпуска, какая машина, какая информация это просто ваааааай безумно рад за тебя что нашел нужное авто, сильно жду новых выпусков с данным чудом

Удачи с проектом! (Считаю, что диски нужно оставить, с ними выглядит именно как представительский класс)

Спасибо за вечерний контент! Единственный человек,которого приятно смотреть на ютубе. Спасибо тебе!

Блииииин я просто слюни пускал, "круче тачки в мире нет", так хочется чтобы это была не просто мечта. Ну и конечно самая долгожданная серия на канале 🎉

Константину огромный респект!!! Человек делает ВЕЩИ!!! Успехов во всех проектах!!!

Костян, реальный чувак!!! Почему такие люди не управляют или хотя бы не стоят у канструкторского стола в нашем автомобиле строении, удачи тебе во всех твоих начинаниях, делай дела, радуй нас и дальше, Костян, Ильдар, Казбекович-самые крутые парни!!!!!!

Проекты прямо для души. Красава!!! Удачи тебе в проекте, главное не сходи с этого пути как многие.

С какой лёгкостью Константин вписывается в такие «проекты», моё почтение!)

Как всегда легенды смотрят в 360

В мои 18 не приставима такую купить Сейчас не приставима её даже увидеть А академик купил Что не так в моей жизни живя в Германии и я в шоке позитивна ♥️

Вот это ты Костя замутил,я прям безумно рад этому! У меня была а8 в таком кузове но дизельная,я до сих пор ее с любовью вспоминаю! Прям в предвкушении новых видео с ней!

Какой же потрясающий сохран! Уважение таким хозяевам.

👍👍👍 Давайте будем все честные перед самим собой !!! Если бы сейчас в 20 23 году , в салоне продавали такие новые машины , как новый Гелендваген 5.5 , АМГ компрессор ! Ауди лонг , 6 литров ! БМВ с двигателем V - 12 !!! Да в принципе любая машина того времени ! Любой человек , даже не раздумывая купил бы сейчас такую новую машину !!! С таким запасом прочности и ресурса ... , больше к сожалению таких машин нет ! Какая сейчас из новых машин , спокойно выходит 20 - 30 лет , ??? Вот и весь ответ ... ВСЕМ МИРА ! ДОБРА ! УДАЧИ !

Ездил на подобной , отличное авто было, по зиме 140 просто отдыхает, за S4 отдельное спасибо , одна из крутейщих авто по панели приборов. Вспоминаем Ронин х.ф

Какая же крутая серия! У "породистых" машин особая магия!

Тоже с детства нравится D2. Эти фары божественны❤ Диски оставляй родные. Они ей подходят. Либо делай такой же дизайн, но облегченные

Костян. Ты воскрешаешь легенду! Как ты правильно сказал, это автомобиль просто редчайший. И не просто воскрешаешь, а даешь ему новую жизнь, этому дедушке, которая будет не менее яркой и быстрой чем у его потомков. Удачи тебе и успехов!!

Действительно. Грамотный блогер, приятно смотреть и слушать. Остальным ребятам нужно поучится грамотности и почитать по больше книжек.

Блин вот за столько лет все равно его приятно смотреть, всегда интересные проекты. Молодым был тоже нравился этот кузов. Лайк.

Топовый выпуск! Еще более душевный, чем первые выпуски про Понторезку. Не посмотрел, а даже прослушал на одном дыхании. Спасибо. Про коробку хотел заметить, робот держит нагрузку. Очень интересно для динамики поставить именно робота, в частности от S6C7 или S7G4. Они в штатном исполнении держат многократные ланчи с 1000 сильным мотором. Для примера, найдите на Драйве проект, S4 B8 с двигателем V8 от RS6 C7 и коробкой от S7 G4. Найти легко по ключевым словам «Audi S4 я робот». Если получится связаться с человеком, он еще вам и все железо «подружит». Человек участвует на этой связке в драге и регулярно ланчует. 1000 сил и примерно столько же момента - все работает. Для скорости «робот» будет эффективней. И заморочка получится значительно сложней и интересней.

Мне прям нравиться такой контент, когда Костян показывает как он приобретает авто и добирается на нём.

У знакомого на разборке стоит audi V8 long именно v8 long! Прошу не путать! Вот в нем на заднем диване при росте 190 спокойно можно положить ногу на ногу и с комфортом сидеть. Тоже очень редкий автомобиль, которого по крайней мере у нас в Европе нет в продаже, он будет куда более ламповым и атмосферным чем А8.

Костя приехал в мой родной город. не ожидал, честно говоря. я лично видел эту audi, тк рядом живу с местом где купили тачку. приятно видеть офигенную тачку, да ещё и в родном Саратове) Косте удачи и здоровья!

Очень сильно надеюсь, что проект пойдет вперед и будет идти хорошо. Машина душевная, достаточно просто на нее посмотреть и уже греет душу. Удачи вам!

Какие же тёплые воспоминания у меня с этой машиной ❤была такая у нас в семье в 2002 по 2004,правда на 4.2 и тоже лонговая,ну цвет был серебристый,угнали под окнами квартиры,так и не нашли...эх

После разговора о тюнинга мотора , мне стало жалко ее😕😕Я считаю что такой раритет должен остаться в стоке , да и зачем ей валить.... Она же сделана для комфорта ....

Константин, приветствую! Мне просто не верится! Ты наконец побывал в моем родном Саратове, да не просто побывал, а урвал такой экспонат! Просто уф! В июне я ездил в Петербург на своей Ваз 2115, 1573 км получилось. Очень понравилась поездка! Город у вас просто шедевр! Такой архитектуры я никогда не видел! Первый раз в жизни увидел белые ночи, впечатлений было масса! Конечно времени у тебя было мало, быстрее хотел домой уехать, но жалко что не проехал по нашему городу. Саратов на самом деле не такой и большой, как может показаться вначале. Удивился бы нашими дорогами. Центр у нас вообще сейчас разрыт тепловыми сетями. Глубокие ямы на центральных улицах сплошь и рядом! Короче есть на что посмотреть! Ты это, заезжай еще!

Шикарный проект! Спасибо, за то что воплощаешь мечты в жизнь, Константин! Диски крутые, оставь👍

Это божественный автомобиль. Влажная мечта из детства. Красивейший кузов, роскошный салон, могучее сердце. Константин, пишу на середине видео, прошу, доведи её до ума и поставь в гараж мечты. В первые от просмотра ролика на канале Константина, наворачиваются слезы от радости и зависти.

Хорошая машина попала в добрые, заботливые руки.