Реставрация и грамотный тюнинг , вот за что я уважаю ваши проекты Константин Сергеевич .

Признаюсь честно - это великолепная серия, отличная работа и просто приятное для глаз и ушей видео! Спасибо команде!

Как же Костя далек от большинства авто блоггеров (в лучшую сторону), тем более от таких как приседалыч ... Никаких понтов и выпендрежа, никакого мата, при этом максимально интересно рассказывает обо всем. Чувствуется настоящая любовь к любимому делу. Респект и лайк, как всегда.

Ну наконец нереально классный автомобиль!!! Константин делай как считаешь нужным! Жги на все бабки!

Костян прям светится от счастья, когда наконец-то получил свою любимую игрушку)))

Всё таки умение Кости говорить - это что-то. Приятно слушать, смотреть. Вежливо, без мата, без понтов. Не всех возносят деньги.

Ааааааааааааааааа Костя, как у тебя это получается, мне даже в сказочных снах не снилось что бы вышел этот проект, но он вышел и я просто в ахтунге!!!! Спасибо тебе и твоей команде

Очень рад за успешных людей товарищи... За людей которые добились больших высот и только в перед...

Костя, как же я тебя и твою команду уважаю. Ты просто лучший. Это исполнение мечты по эту сторону экрана. Мальчики выросли, а мечты остались.

Это просто настоящая легенда, автомобиль, таких больше нет и не будет, уважение конструкторам, дизайнерам! Ну и конечно же огромное спасибо Константину и его команде, успехов! Жду с нетерпением вашего результата! Сам о D2 с детства мечтаю

Ребята это единственный блогер, который с кайфом и душой делает ролики, которые смотришь от начала и до конца не перематывая. И конечно спасибо пацанам которые снимают и монтируют)))))) спасибо за тепло и радость))))))))))))))))))) 🎉

Кость, дай Бог тебе долгих лет жизни, чтобы ты продолжал творить, снимать и радовать нас!

Это насколько нужно любить свою работу и машину , что бы так грамотно рассказывать про машины без запинок.. Респект!!!

Костя это всё что ты задумал очень и очень круто, закончился s4 было грустно, но ты превзошёл все ожидания и даёшь нам возможность наблюдать эту машину, ту что очень многие хотели бы иметь но...... В общем спасибо за те позитивные эмоции которые ты даришь, ты крут)

Да что этот ящер себе позволяет?!!Спасибо за очередную кучу предстоящих серий достойного проекта..

Somebody spent ages designing those wheels to make them look exactly like plastic hubcaps.

Машина пушка! Ты забыл упомянуть о единственной в мире шасси на алюминиевых клёпках. Колёса не трогай, эти родные "блины" идеальны под стайл D2

Кость, нет слов, одни эмоции... Ты красавчик просто!!! Огонь в твоих глазах когда ты рассказываешь о машинах той эпохи просто заряжает энергией. Огромное тебе человеческое спасибо!!! От души, Брат!!!

Каждая серия - буря эмоций! Удачи, в проектах!

Классная машина. Очень запала в память фотография такой ауди в серебристом цвете, она стояла на гравийной дорожке у фонтана возле большого особняка и смотрелась просто потрясающе. Пропорции этого автомобиля на мой взгляд почти совершенны - это классический седан представительского класса без оговорок. У Академика хороший вкус и видение прекрасного. Хорошо что авто попало к нему в руки, это значит что авто не будет изувечено вульгарным тюнингом и будет радовать глаза тех, кто когда-то в детстве с искорками в глазах разглядывал это авто на глянцевых журналах.

Ждём восстановления как было с s4)))

А ты прямо радуешь сериями! Как из пулемёта!

Не, ну это топ, однозначно 👍🏻 С интересом наблюдал за сим действом в Telegram-канале, но еще не понимал, что нас ждет. Это однозначно лайк, даже не глядя. За атмосферу поездки под Кипелова, за юмор, растонировку, адекватного владельца, и такой подробный исторический разбор и не менее крутые планы. Лето 2023, Костя, что ты делаешь, я не припомню такого количества контента со времен Понторезки и переворота Икса 😂

Академик братишка ты красава!! Воспитанный, добрый парень) смотреть тебя одно удовольствие, хотя сейчас сколько этих всяких блогер авто (наоборот) но у тебя контент прям грамотный

Как приятно и здорово, что ты нашел такой аппарат в нашем городе! Успехов тебе в доведении до ума этой пушки!!!

Пацаны, это просто ах*енно! Реально, не знаю как вам, но мне просто звездец как нравится. Огромнейших успехов и везения в этом проекте! С нетерпением буду ждать каждой серии, как с S4. Спасибо за Ваш труд!

Блин был в Саратове и тебя не увидел в живую... Хотелось бы обнять тебя за твою деятельность общественную для природы, для воспитания адекватности людей... Канал про железо вырос в то что морально учит делать добро! ( Надеюсь в Хуторе найдутся те кто тебе станут помогать безвозмездно и в тихоря доделывать локацию!) Ган. оны будут посещать реже, а будут в сознанку туда ехать делать всеобщее добро!!!

Удачи,ребята. Вас интересно смотреть и слушать. Уверен будет интересно, когда вы её (Audi) доведёте до ума. Ещё раз удачи!!!

Хочу выразить вам большую благодарность , что даете вторую жизнь таким редким автомобилям 🤝🤝🤝🤝

Костян, это самая лучшая, топовая рубрика. Тебе серьезно пора создавать гараж с подобными автомобилями и со временем открыть экспозицию!

Молодец!!!видно кто из блогеров трудится, и реально делает интересный контент

Есть в тебе добрая душа Костян)))))) Ждем с нетерпением продолжения!

Константин, вы реально интересный человек! Восстановить такую легенду будет очень круто, поэтому желаю удачи с этим проектом!

Удалось повстречаться с Константином на съемке этого ролика! Открытый и очень вдохновленный своим делом человек! Удачи и новых побед! 🤝

Я думал, что после антигелика и электроволги, не будет чего-то настолько желанного к просмотру. Сейчас начинаются максимально интересные серии, это круто!!!

Я ветеран дилера ауди ст2004 года. Я видел все эти корабли когда они были. Ультраактуальны. Но я никогда не знал что в кузове д2 стоял дубльвэ 12. Это прямо откровение. Но слеза навернулась. Легенда всегда остается легендой

Твой канал это старые машины, и они нам нужны брат, для тех кто родился с 80 под конец 90х, очень интересно и приятно наблюдать и воспринимать информацию из этих видео, спасибо!

Костян молодчина! Тебя не просто приятно смотреть, ты прямо мотиватор и заряжаешь позитивом! Человек, который никогда не выгорает и радеет своим делом! 😊

Смотришь на авто и какое то теплое чувство, подсветка салона, уютно и тепло, не то что сейчас… оставь диски, хорошо смотрятся!!! Спасибо вам что даете жизнь таким авто!!!

Жду тюнинг, очень хочется чтоб турбины работали хорошо и коробку новую, интересно как , что будет между собой совмещаться , обожаю D2 🤙

Костя, ты воплощаешь мечты многих из нас в жизнь. Чтоб купить и поднять такую тачку, нужно ооочень много деняк. Поэтому желаем тебе удачи с этим автомобилем и пусть он радует нас всех.

Респект всем прошлым 5+ владельцам, которые сохранили все эти пульты, стаканы, подушечки и прочее. Большая редкость такое отношение.

Костя , эти атмосферные видио смотрятся на одном дыхании с приятным послевкусием и даже коммерческая часть нарочито не торчит . Долгожданное решение с параллельным выпуском с видио у Влада, отличная оптимизация и взаимодополнение. Всё зазвучало свежо и по новому . Великолепная работа , если так и дальше пойдёт, можно писать стихи и записывать музыку . С твоим талантом и с такой профессиональной командой , Я уверен , эти песни без труда станут хитами .По не старой традиции Владу привет , Тебе творческих успехов и бесконечного вдохновения жму руку всех обнимаю молодцы!

VW Phaeton возьми на следующий проект с таким же мотором, приятно удивишься от наворотов по сравнению с А8😂 (их ещё реже можно встретить , чем аудики)

Крайне редкий автомобиль, было выпущено 750 штук!! По счастливой (или не очень) случайности владею именно такой же д2 рест w12 Long. Мотор до наших дней не дожил, свапнул 2.8 и механику. Очень доволен аппаратом, тоже по СПб катаюсь, буду рад увидеть ещё одну настоящую w12 на дороге! Удачи с проектом! Берегите её😎

Константину огромный респект!!! Человек делает ВЕЩИ!!! Успехов во всех проектах!!!

Как фанату AUDI мне определённо очень нравится что на канале стало появляться больше AUDI, теперь буду ждать когда вы снимете AUDI V8, это тоже своего рода единорог, моя самая любимая модель AUDI)

После разговора о тюнинга мотора , мне стало жалко ее😕😕Я считаю что такой раритет должен остаться в стоке , да и зачем ей валить.... Она же сделана для комфорта ....

Костя, я в восторге от этой серии!!! Очень ламповая, интересная и в меру динамичная, ну и конечно же, машина супер интересная. Очень ждём серий по ней!❤

Костяя это просто отвал бошки, как я кайфанул с этого выпуска, какая машина, какая информация это просто ваааааай безумно рад за тебя что нашел нужное авто, сильно жду новых выпусков с данным чудом

Константин ты просто обязан настроить факс и принять срочную почту 😅

Здравствуйте! По поводу охлаждения воздуха в салоне 11:56 в СССР был стандарт, точно не знаю номера, но мне о нём говорили, тогда разрабатывали систему охлаждения кабины тракторов работающих в средней азии, и там речь шла о том, что разница температуры между внешней средой и внутренней не должна быть больше 5 градусов с допуском в градус, большая разница ведёт к проблемам со здоровьем человека! Из этого следует, что современные кондиционеры совсем не помогают нам!

Костя, спасибо за твои труды в плане технички и истории, ты настоящий техномозг, автоблогерам есть к чему стремиться. Плюс максимально грамотная, богатейшая речь без матов, мусора, эээканий, пауз - просто песня льется из твоих уст и не хочется, чтобы это заканчивалось) Ждем развития проекта, тачка максимально крутая и интересная, в твоих руках она обретет новую, достойную жизнь ❤

Эта тачка гениальное решение своего времени! Тебе повезло что нашёл в таком состоянии, сделайте её пожалуйста! Эти кольца должны ЖИТЬ!

Тачка ОГНИЩЕ! Такой эксклюзив заслуживает того, чтобы в него вкладывали силу и душу!

Дружище доведи её до ума! Мы очень будем рады за тебя! У меня простая а 8 только дизель тоже д2

Костя, как же ты потрясающе передаёшь эмоции от покупки авто; смотришь на одном дыхании и всё настолько культурно, интересно и без мата, просто класс) Ps Удели в следующий раз внимание этим дискам, они слишком редкие и ставились только на шестилитровые а8 д2, их называют "тарелки" или "кастрюли", полируют в зеркало и авто начинает выглядеть просто невероятно😊

Костя блин! Ну нафига делать такие проекты? Я ж теперь спать спокойно не смогу в ожидании новых серий. Жуть как интересно что из этого получится. Огромной тебе удачи!

Блииииин я просто слюни пускал, "круче тачки в мире нет", так хочется чтобы это была не просто мечта. Ну и конечно самая долгожданная серия на канале 🎉

Ездил на подобной , отличное авто было, по зиме 140 просто отдыхает, за S4 отдельное спасибо , одна из крутейщих авто по панели приборов. Вспоминаем Ронин х.ф

Капец какая она комплектная ......😮😮😮😮😮 Тачка - Агонь !!!!!👍👍👍👍👍👍 Поздравляю с приобретением и сбычей мечт !!!!!

Константин, мое почтение. Заражаешь своим позитивом;))) спасибо что ты это делаешь для нас.

Я готов заплатить денег, что бы просто узнать, какие ещё тачки у Кости в закладках на дроме 😂

смотришь на всё это и офигеваешь как это можно было сотворить 20 лет назад, а потом смотришь на современный рынок и снова офигиваешь какой рывок произошёл в принципе за такой короткий промежуток

Серии про УАЗ и про ауди просто доводят до дрожи, мурашек и волосы дыбом! Просто огонь Костян!!!! С нетерпением ожидаю новых роликов! Это шедевр!

Проекты прямо для души. Красава!!! Удачи тебе в проекте, главное не сходи с этого пути как многие.

Вот это ты Костя замутил,я прям безумно рад этому! У меня была а8 в таком кузове но дизельная,я до сих пор ее с любовью вспоминаю! Прям в предвкушении новых видео с ней!

Там в ней еще сеть может быть для подключения ноута и выхода в тырнет, ЕМНИП возле рычага стояночного тормоза есть RJ-45. Мотор в аварийном режиме, любой чек сильно роняет мощность мотора, переводит его в безопасный режим. Долбить коробку на ходу в спорт можно, ничего в этом плохого нет, без нажатия этой кнопки рычаг физически не снять с паркинга, дальше пофиг. Бенз вполне себе может быть 98м, я бы проверил на лючке бака что указано, в моем 4,2 98/95 например, на пятом другой кайф и другая мощность, лучше лить большее число с лючка. Руль не полный в ней, в полном было дерево, оно же было и на рычаге селектора. Симок кстати три в нее, одна уже стоит в багажнике в блоке телематики, нужна для работы кнопок аварийного вызова спецслужб возле переднего плафона, так же там когда-то продавали абонементы для получения инфы о пробках по смс и штатная навигация их отображала на дисплее =))) Пульт от вебасты еще и климой управляет, т.е. летом может включить вентилятор на всю катушку, зимой вебасту + вентилятор. 5,4 оно едет с одной педали, после второй передачи должно валить по взрослому. Пневма в ней была, для заднего моста, гидропневматика как в ситроене

Константин,ну Вы нас балуете. Регулярный топ контент,это мощно и достойно похвалы

Костя, я живу в этом доме, постоянно ходил облизывался на эту машину, и теперь узнаю что ты её купил, эмоции от видео просто потрясающие

Как круто наверное продать свой пепелац Академу по верху рынка и потом ещё смотреть видосы по ее восстановлению и понимать какой гемор ты скинул 😂

17:28 Костя рассказывает про его w12, тем временем зелёный жигуль.)))

С какой лёгкостью Константин вписывается в такие «проекты», моё почтение!)

Костя приехал в мой родной город. не ожидал, честно говоря. я лично видел эту audi, тк рядом живу с местом где купили тачку. приятно видеть офигенную тачку, да ещё и в родном Саратове) Косте удачи и здоровья!

Блин вот за столько лет все равно его приятно смотреть, всегда интересные проекты. Молодым был тоже нравился этот кузов. Лайк.

Удачи с проектом! (Считаю, что диски нужно оставить, с ними выглядит именно как представительский класс)

Спасибо за вечерний контент! Единственный человек,которого приятно смотреть на ютубе. Спасибо тебе!

Топовый выпуск! Еще более душевный, чем первые выпуски про Понторезку. Не посмотрел, а даже прослушал на одном дыхании. Спасибо. Про коробку хотел заметить, робот держит нагрузку. Очень интересно для динамики поставить именно робота, в частности от S6C7 или S7G4. Они в штатном исполнении держат многократные ланчи с 1000 сильным мотором. Для примера, найдите на Драйве проект, S4 B8 с двигателем V8 от RS6 C7 и коробкой от S7 G4. Найти легко по ключевым словам «Audi S4 я робот». Если получится связаться с человеком, он еще вам и все железо «подружит». Человек участвует на этой связке в драге и регулярно ланчует. 1000 сил и примерно столько же момента - все работает. Для скорости «робот» будет эффективней. И заморочка получится значительно сложней и интересней.

Константин , это будет лучший проект за всю историю русского ютуба🔥🔥🔥 Обожаю этот кузов

Обожаю старые аудюхи. У меня раньше была аудюха в 45 кузове v6, производства ещё 90х годов. Она > 200 км/ч ехала очень спокойно, как по рельсам. Ощущение безопасности. После неё сел в новый по тем временам пассат в кузове Б8 и попробовал поехать быстро. На 180 его начало уже раскачивать. От ветра, от каких-то маленьких неровностей дороги, от каких-то мелочей. И мне стало стрёмно. В общем нет того чувства безопасности, как в аудюхе. Смотрю ролик и прям вспоминаю свою машинку. Пусть не авоську, но рядом.)))

Соскучился уже по таким обзорам которые Костя снимает в старых питерских дворах да и машины все с историей 👍👍👍

Какая же крутая серия! У "породистых" машин особая магия!

Тоже с детства нравится D2. Эти фары божественны❤ Диски оставляй родные. Они ей подходят. Либо делай такой же дизайн, но облегченные

хороший эпизод! я думаю, с турбами и коллекторами мотор не влезет под капот по ширине. А если и влезет, то надо искать, куда заколхозить масло- и водоподвод к турбинам, а главное - еще и маслоотвод от турбин, ибо на моторах с сухим картером за забор масла с турбин обычно отвечает отдельная вакуумная ступень маслонасоса, просто так маслослив в поддон не выведешь. Но даже если решить эту задачу, то дополнительную мощщу надо усиленно охлаждать, а тут выглядит так, что для водяного и масляного радиаторов очень мало места спереди. Не как в RS2, конечно, но мало места, бОльший и более толстый радик может не влезть. А пулять на штатном радиаторе с 660лс - ну хватит пульнуть пару раз до перегрева, но заезды на максималку лучше не делать. А вот 8HP90 - это идея перспективная, а какой TCU будет управлять этой коробкой? У мотора и шасси D2 хватит датчиков, чтобы кормить TCU данными для управления? Но желаю удачи с затеями, это всегда интересно

Мечта моего детства, поздравляю с покупкой!!!! она просто Богиня!!! Костя, ты, как всегда, топ.

Как всегда легенды смотрят в 360

Какие же тёплые воспоминания у меня с этой машиной ❤была такая у нас в семье в 2002 по 2004,правда на 4.2 и тоже лонговая,ну цвет был серебристый,угнали под окнами квартиры,так и не нашли...эх

Не вздумай колеса менять. Это ковка и очень редкая. Пусть в стоке снаружи остаётся.

Очень сильно надеюсь, что проект пойдет вперед и будет идти хорошо. Машина душевная, достаточно просто на нее посмотреть и уже греет душу. Удачи вам!

Шикарный проект! Спасибо, за то что воплощаешь мечты в жизнь, Константин! Диски крутые, оставь👍

Какой же потрясающий сохран! Уважение таким хозяевам.

Классная тачка 👍👍👍. Я понимаю , что есть приоритеты. Про Аказию не забывай пожалуйста! Поменяй хотя бы пружины в ходовке.

Заочно могу сказать, что это наверно будет самый лучший проект на мой взгляд 👀 у Константина) Что еще бы хотелось сказать, да то, что как так получилось и почему современный автопром свернул не туда!? Сердце кровью обливается, ведь таких машин в производстве мы больше не увидим никогда, правильно он сказал теплых, ламповых сделанных с душой, а не безликих компьютерных-гавённых современных, Константин красавчик, дает жизнь потрясающим автомобилям, действительно легендам ушедшей эпохи !

Выпуск кайф, очень заходит "лайв" формат, продолжайте) Монтаж и съемка на высоте, очень круто!

Костя удачи ,приятно смотреть тебя .Смотришь так как фильм, захватывает ,и ждёшь серии другие .Здоровья вам всем,всей группе ребят МОЛОДОСТЬ ЭТО СУПЕР ЖИВИТЕ И НАСЛОЖДАЙТЕСЬ привет из Нижнего Новгорода ❤😅

Ремни по высоте регулировались ещё в лексусе ls430 он же тойота целсиор,из той же эпохи!👍

,,Такого даже в Майбахе нет!!! " Это фраза из одного шоу про автомобили где разбирали лючок для рыбалки на Запорожце😊😊😊

Это машина у которой есть Душа❤️ Я сама на такой езжу и столько пережила с ней уже, со всеми ремонтами, столько сил, времени и финансовых вложений, но ни на минуту не жалею о том, что стала ее верным владельцем. Хотя меня отговаривали ее брать, говорили избавляться - НИ ЗА ЧТО! Это машина реликвия, которая должна переходить в наследство как дорогое и ценное.

Костян. Ты воскрешаешь легенду! Как ты правильно сказал, это автомобиль просто редчайший. И не просто воскрешаешь, а даешь ему новую жизнь, этому дедушке, которая будет не менее яркой и быстрой чем у его потомков. Удачи тебе и успехов!!

Дружище, после всего этого проекта разыграй его, ты получишь такой хайп и миллионы людей захотят выиграть этот невероятный автомобиль.. Было бы очень круто наблюдать за всем этим и еще и выиграть такую красоту.