Реставрация и грамотный тюнинг , вот за что я уважаю ваши проекты Константин Сергеевич .

Как же Костя далек от большинства авто блоггеров (в лучшую сторону), тем более от таких как приседалыч ... Никаких понтов и выпендрежа, никакого мата, при этом максимально интересно рассказывает обо всем. Чувствуется настоящая любовь к любимому делу. Респект и лайк, как всегда.

Как фанату AUDI мне определённо очень нравится что на канале стало появляться больше AUDI, теперь буду ждать когда вы снимете AUDI V8, это тоже своего рода единорог, моя самая любимая модель AUDI)

Очень рад за успешных людей товарищи... За людей которые добились больших высот и только в перед...

Всё таки умение Кости говорить - это что-то. Приятно слушать, смотреть. Вежливо, без мата, без понтов. Не всех возносят деньги.

Да что этот ящер себе позволяет?!!Спасибо за очередную кучу предстоящих серий достойного проекта..

Ну наконец нереально классный автомобиль!!! Константин делай как считаешь нужным! Жги на все бабки!

Кость, дай Бог тебе долгих лет жизни, чтобы ты продолжал творить, снимать и радовать нас!

Ждём восстановления как было с s4)))

Это просто настоящая легенда, автомобиль, таких больше нет и не будет, уважение конструкторам, дизайнерам! Ну и конечно же огромное спасибо Константину и его команде, успехов! Жду с нетерпением вашего результата! Сам о D2 с детства мечтаю

Удачи,ребята. Вас интересно смотреть и слушать. Уверен будет интересно, когда вы её (Audi) доведёте до ума. Ещё раз удачи!!!

Академик братишка ты красава!! Воспитанный, добрый парень) смотреть тебя одно удовольствие, хотя сейчас сколько этих всяких блогер авто (наоборот) но у тебя контент прям грамотный

Костя, как же я тебя и твою команду уважаю. Ты просто лучший. Это исполнение мечты по эту сторону экрана. Мальчики выросли, а мечты остались.

А ты прямо радуешь сериями! Как из пулемёта!

Классная машина. Очень запала в память фотография такой ауди в серебристом цвете, она стояла на гравийной дорожке у фонтана возле большого особняка и смотрелась просто потрясающе. Пропорции этого автомобиля на мой взгляд почти совершенны - это классический седан представительского класса без оговорок. У Академика хороший вкус и видение прекрасного. Хорошо что авто попало к нему в руки, это значит что авто не будет изувечено вульгарным тюнингом и будет радовать глаза тех, кто когда-то в детстве с искорками в глазах разглядывал это авто на глянцевых журналах.

Есть в тебе добрая душа Костян)))))) Ждем с нетерпением продолжения!

Какой ты душевный это просто пиздец, так приятно наблюдать на то как ты торгуешься, рай для ушей, так вежливо

Ребята это единственный блогер, который с кайфом и душой делает ролики, которые смотришь от начала и до конца не перематывая. И конечно спасибо пацанам которые снимают и монтируют)))))) спасибо за тепло и радость))))))))))))))))))) 🎉

Жду тюнинг, очень хочется чтоб турбины работали хорошо и коробку новую, интересно как , что будет между собой совмещаться , обожаю D2 🤙

Здравствуйте! По поводу охлаждения воздуха в салоне 11:56 в СССР был стандарт, точно не знаю номера, но мне о нём говорили, тогда разрабатывали систему охлаждения кабины тракторов работающих в средней азии, и там речь шла о том, что разница температуры между внешней средой и внутренней не должна быть больше 5 градусов с допуском в градус, большая разница ведёт к проблемам со здоровьем человека! Из этого следует, что современные кондиционеры совсем не помогают нам!

Костян прям светится от счастья, когда наконец-то получил свою любимую игрушку)))

Каждая серия - буря эмоций! Удачи, в проектах!

Обожаю старые аудюхи. У меня раньше была аудюха в 45 кузове v6, производства ещё 90х годов. Она > 200 км/ч ехала очень спокойно, как по рельсам. Ощущение безопасности. После неё сел в новый по тем временам пассат в кузове Б8 и попробовал поехать быстро. На 180 его начало уже раскачивать. От ветра, от каких-то маленьких неровностей дороги, от каких-то мелочей. И мне стало стрёмно. В общем нет того чувства безопасности, как в аудюхе. Смотрю ролик и прям вспоминаю свою машинку. Пусть не авоську, но рядом.)))

удачи с этим проектом , буду ждать новых серей 🤟🤟

Признаюсь честно - это великолепная серия, отличная работа и просто приятное для глаз и ушей видео! Спасибо команде!

Как приятно и здорово, что ты нашел такой аппарат в нашем городе! Успехов тебе в доведении до ума этой пушки!!!

Ездил на подобной , отличное авто было, по зиме 140 просто отдыхает, за S4 отдельное спасибо , одна из крутейщих авто по панели приборов. Вспоминаем Ронин х.ф

Молодцы удачи вам! Ждём с нетерпением продолжения этого проекта 👏👏👏💪💪💪

Это насколько нужно любить свою работу и машину , что бы так грамотно рассказывать про машины без запинок.. Респект!!!

Машина пушка! Ты забыл упомянуть о единственной в мире шасси на алюминиевых клёпках. Колёса не трогай, эти родные "блины" идеальны под стайл D2

Костя, благодарю за такой контент💪, автомобиль радует глаз, очень рад, что данный экземпляр попал в твои дельные руки! Удачи в осуществлении целей 👍

Классная машина! Кстати такой руль с кнопками переключения передач был ещё и на аллроуде в С5 кузове, правда не во всех комплектациях.

Ааааааааааааааааа Костя, как у тебя это получается, мне даже в сказочных снах не снилось что бы вышел этот проект, но он вышел и я просто в ахтунге!!!! Спасибо тебе и твоей команде

Твой канал это старые машины, и они нам нужны брат, для тех кто родился с 80 под конец 90х, очень интересно и приятно наблюдать и воспринимать информацию из этих видео, спасибо!

Приятно смотреть, интересный хороший человек. Наверное лучший автоблогер!

После разговора о тюнинга мотора , мне стало жалко ее😕😕Я считаю что такой раритет должен остаться в стоке , да и зачем ей валить.... Она же сделана для комфорта ....

Константин ты просто обязан настроить факс и принять срочную почту 😅

Блин был в Саратове и тебя не увидел в живую... Хотелось бы обнять тебя за твою деятельность общественную для природы, для воспитания адекватности людей... Канал про железо вырос в то что морально учит делать добро! ( Надеюсь в Хуторе найдутся те кто тебе станут помогать безвозмездно и в тихоря доделывать локацию!) Ган. оны будут посещать реже, а будут в сознанку туда ехать делать всеобщее добро!!!

Прекрасный монтаж! Настоящие профессионалы! Крайне приятно смотреть.

Крутейший проект предстоит !!! Молодцы!! Ждём!

Молодец!!!видно кто из блогеров трудится, и реально делает интересный контент

Смотришь на авто и какое то теплое чувство, подсветка салона, уютно и тепло, не то что сейчас… оставь диски, хорошо смотрятся!!! Спасибо вам что даете жизнь таким авто!!!

Не вздумай колеса менять. Это ковка и очень редкая. Пусть в стоке снаружи остаётся.

С удовольствием буду следить за этим проектом ! Уверен будет пушка 🔥🔥🔥

Костя это всё что ты задумал очень и очень круто, закончился s4 было грустно, но ты превзошёл все ожидания и даёшь нам возможность наблюдать эту машину, ту что очень многие хотели бы иметь но...... В общем спасибо за те позитивные эмоции которые ты даришь, ты крут)

Костян, это самая лучшая, топовая рубрика. Тебе серьезно пора создавать гараж с подобными автомобилями и со временем открыть экспозицию!

🤳интересный выпуск!!!очень познавательно. спасибо автору 👍👌 ждём следующего выпуска. подписка

В моей омеге 98 года регулировка ремней безопасности идёт с кнопки. Прям возле ремня чуть прижимаешь кнопку и регулируешь как тебе удобно)))

Костя, ты воплощаешь мечты многих из нас в жизнь. Чтоб купить и поднять такую тачку, нужно ооочень много деняк. Поэтому желаем тебе удачи с этим автомобилем и пусть он радует нас всех.

Пацаны, это просто ах*енно! Реально, не знаю как вам, но мне просто звездец как нравится. Огромнейших успехов и везения в этом проекте! С нетерпением буду ждать каждой серии, как с S4. Спасибо за Ваш труд!

А вобще, прям ностальгия, много чего вспомнил)👍

Удачи в проекте ! Очень интересен результат)

Не, ну это топ, однозначно 👍🏻 С интересом наблюдал за сим действом в Telegram-канале, но еще не понимал, что нас ждет. Это однозначно лайк, даже не глядя. За атмосферу поездки под Кипелова, за юмор, растонировку, адекватного владельца, и такой подробный исторический разбор и не менее крутые планы. Лето 2023, Костя, что ты делаешь, я не припомню такого количества контента со времен Понторезки и переворота Икса 😂

Респект всем прошлым 5+ владельцам, которые сохранили все эти пульты, стаканы, подушечки и прочее. Большая редкость такое отношение.

Ремни по высоте регулировались ещё в лексусе ls430 он же тойота целсиор,из той же эпохи!👍

Хооорош, наклёвывается что то интересное 😏 люблю такие проекты😊

Крайне редкий автомобиль, было выпущено 750 штук!! По счастливой (или не очень) случайности владею именно такой же д2 рест w12 Long. Мотор до наших дней не дожил, свапнул 2.8 и механику. Очень доволен аппаратом, тоже по СПб катаюсь, буду рад увидеть ещё одну настоящую w12 на дороге! Удачи с проектом! Берегите её😎

Как круто наверное продать свой пепелац Академу по верху рынка и потом ещё смотреть видосы по ее восстановлению и понимать какой гемор ты скинул 😂

Никогда так не ждал видос от Кости 🤭🔥🔥🔥 ждём ждём продолжения ❤️🤙

Ставлю лайк не начав смотреть видео, продолжай дальше завозить контент, смотрю с удовольствием даже если устал после работы, тебе и твоей команде только успехов, ты крутой автоблогер, накидайте лайков этому чудесному человеку.

Я думал, что после антигелика и электроволги, не будет чего-то настолько желанного к просмотру. Сейчас начинаются максимально интересные серии, это круто!!!

Я готов заплатить денег, что бы просто узнать, какие ещё тачки у Кости в закладках на дроме 😂

божественный выпуск! Спасибо

блин, вспомнил свою S8, прям настольгия произошла))) в таком же ресте у меня была)))🤘😁

Кость, нет слов, одни эмоции... Ты красавчик просто!!! Огонь в твоих глазах когда ты рассказываешь о машинах той эпохи просто заряжает энергией. Огромное тебе человеческое спасибо!!! От души, Брат!!!

Тачка ОГНИЩЕ! Такой эксклюзив заслуживает того, чтобы в него вкладывали силу и душу!

хороший эпизод! я думаю, с турбами и коллекторами мотор не влезет под капот по ширине. А если и влезет, то надо искать, куда заколхозить масло- и водоподвод к турбинам, а главное - еще и маслоотвод от турбин, ибо на моторах с сухим картером за забор масла с турбин обычно отвечает отдельная вакуумная ступень маслонасоса, просто так маслослив в поддон не выведешь. Но даже если решить эту задачу, то дополнительную мощщу надо усиленно охлаждать, а тут выглядит так, что для водяного и масляного радиаторов очень мало места спереди. Не как в RS2, конечно, но мало места, бОльший и более толстый радик может не влезть. А пулять на штатном радиаторе с 660лс - ну хватит пульнуть пару раз до перегрева, но заезды на максималку лучше не делать. А вот 8HP90 - это идея перспективная, а какой TCU будет управлять этой коробкой? У мотора и шасси D2 хватит датчиков, чтобы кормить TCU данными для управления? Но желаю удачи с затеями, это всегда интересно

Удачи с проектом! (Считаю, что диски нужно оставить, с ними выглядит именно как представительский класс)

Хочу выразить вам большую благодарность , что даете вторую жизнь таким редким автомобилям 🤝🤝🤝🤝

Удалось повстречаться с Константином на съемке этого ролика! Открытый и очень вдохновленный своим делом человек! Удачи и новых побед! 🤝

Дружище доведи её до ума! Мы очень будем рады за тебя! У меня простая а 8 только дизель тоже д2

Тачка огонь, ее бы отреставрировать и сделать как с завода

Капец какая она комплектная ......😮😮😮😮😮 Тачка - Агонь !!!!!👍👍👍👍👍👍 Поздравляю с приобретением и сбычей мечт !!!!!

Костя, спасибо за твои труды в плане технички и истории, ты настоящий техномозг, автоблогерам есть к чему стремиться. Плюс максимально грамотная, богатейшая речь без матов, мусора, эээканий, пауз - просто песня льется из твоих уст и не хочется, чтобы это заканчивалось) Ждем развития проекта, тачка максимально крутая и интересная, в твоих руках она обретет новую, достойную жизнь ❤

37:55, на трехспицевых рулях от rs4 тех времен были кнопки переключения передач на руле

Костян, какой же прекрасный вкус у тебя, ещё и такие планы, с не терпением ждем новые серии, не тяни с замером до 100 😂😂😂

Эта тачка гениальное решение своего времени! Тебе повезло что нашёл в таком состоянии, сделайте её пожалуйста! Эти кольца должны ЖИТЬ!

Костя, как же ты потрясающе передаёшь эмоции от покупки авто; смотришь на одном дыхании и всё настолько культурно, интересно и без мата, просто класс) Ps Удели в следующий раз внимание этим дискам, они слишком редкие и ставились только на шестилитровые а8 д2, их называют "тарелки" или "кастрюли", полируют в зеркало и авто начинает выглядеть просто невероятно😊

Машинка раритетная . Удачи тебе в ее восстановлении и улучшении.

Костя , эти атмосферные видио смотрятся на одном дыхании с приятным послевкусием и даже коммерческая часть нарочито не торчит . Долгожданное решение с параллельным выпуском с видио у Влада, отличная оптимизация и взаимодополнение. Всё зазвучало свежо и по новому . Великолепная работа , если так и дальше пойдёт, можно писать стихи и записывать музыку . С твоим талантом и с такой профессиональной командой , Я уверен , эти песни без труда станут хитами .По не старой традиции Владу привет , Тебе творческих успехов и бесконечного вдохновения жму руку всех обнимаю молодцы!

Константин, вы реально интересный человек! Восстановить такую легенду будет очень круто, поэтому желаю удачи с этим проектом!

Очень крутая тачка!)Будем обязательно следить)

Владею такой уже седьмой год,с мотором 3.3 и акпп 5hp-24 quattro,цвет серебро, 2001год. Обслужил абсолютно все узлы узлы и агрегаты, только положительные эмоции от авто! Расход солярки порядка 10-12л,зимой в минус 28 в СПБ без проблем заводил всегда. Пересел сейчас на д3 дизель 2010г,думаю отдавать свою старушку понимающему и неравнодушному владельцу!

Костя блин! Ну нафига делать такие проекты? Я ж теперь спать спокойно не смогу в ожидании новых серий. Жуть как интересно что из этого получится. Огромной тебе удачи!

Костян молодчина! Тебя не просто приятно смотреть, ты прямо мотиватор и заряжаешь позитивом! Человек, который никогда не выгорает и радеет своим делом! 😊

Часто заглядывался на эту ауди когда проходил мимо ) Привет всем Саратовским и тем кто видел Константина )

Солнечная батарея вроде ещё должна и потдерживать сам аккумулятор вроде, не только обдувать салон. Правда не проверял у себя. У меня на а4 б6 тоже стоит.

Блииииин я просто слюни пускал, "круче тачки в мире нет", так хочется чтобы это была не просто мечта. Ну и конечно самая долгожданная серия на канале 🎉

Константин,ну Вы нас балуете. Регулярный топ контент,это мощно и достойно похвалы

Костя, не трогай колеса! Они очень идельно сидят и смотреться. С резиной можешь поиграть

У знакомого на разборке стоит audi V8 long именно v8 long! Прошу не путать! Вот в нем на заднем диване при росте 190 спокойно можно положить ногу на ногу и с комфортом сидеть. Тоже очень редкий автомобиль, которого по крайней мере у нас в Европе нет в продаже, он будет куда более ламповым и атмосферным чем А8.

Константин , это будет лучший проект за всю историю русского ютуба🔥🔥🔥 Обожаю этот кузов

Константин, мое почтение. Заражаешь своим позитивом;))) спасибо что ты это делаешь для нас.

В гольфе 3 тоже была регулировка ремня, механическая конечно, но очень удобно можно подстроить все

Очень классная тачка! Поздравляю!

Соскучился уже по таким обзорам которые Костя снимает в старых питерских дворах да и машины все с историей 👍👍👍

Костя, я в восторге от этой серии!!! Очень ламповая, интересная и в меру динамичная, ну и конечно же, машина супер интересная. Очень ждём серий по ней!❤

щас вспоминаю 2015 года, лето, примерно эти же даты, обзор красного мерседеса(модель не помню) сколько воды утекло, а всё так же классно.

И еще, не ставь пневму) Оригинальная Sочнай подвеска, может разьве регулируемые аморты это - идеал😊

Серии про УАЗ и про ауди просто доводят до дрожи, мурашек и волосы дыбом! Просто огонь Костян!!!! С нетерпением ожидаю новых роликов! Это шедевр!