В шлангах высокого давления которые идут на рейку, внутри шланга для чего то есть пластиковая трубки длиной во весь мягкий шланг, и когда эту трубку срывает и она упирается в железный поворот который идёт до банджо болта получается такой звук под нагрузкой. Нарушается пропускная способность и гуру тяжело. Разбирайте шланга высокого давления, перепресовывайте шланг на новый убирая эту трубку и будет счастье) у меня было так, а8 д2 на 4.2 моторе. Закиньте в топ

Ильдар через рукопожатие заразил Костика длинными видео😁

После всех этих серий, я уверен скоро появится музей имени академика))) Когда он восстановит все действительно редкие и интересные машины тех времён. За такую работу конечно респект

Уважаемый Константин,пожалуйста,сохрани эту красотку,таких больше не будет никогда .

Ясно, Ильдар укусил Костяна. Да здравствуют часовые ролики)

У Академика до сих пор 22 год - и гранта стоит 600 )))

Трудно поверить как я смотрю Костика почти 10 лет... upd: вспомнил короче,я смотрел Жорика и там он упомянул Костика,и понеслась....помню как топилась Фронтера,угарный обзор батиной Ажести, ностальгия.... спасибо за эти года

"Заходит он к своим родителям в комнату и говорит: -Мужики...!"😂 Как тонко было обыграно нужное слово! Браво! Аплодирую! 😂😂😂

Искренне хочу, чтобы A8 осталась в семье, как и S4. В топ. P.S. Такие странные люди есть в комментариях, им буквально нужно выместить свою злобу на всех вокруг. Тяжело им живётся

Уже дети выросли, пошли в садик, пошли в школу, ходят в 3 класс, а я все Костю смотрю))

Нет ничего лучше технических серий на час с лишним. Костя, спасибо!

Смотрю Костю с 16го года и за это время успел закончить школу закончить колледж сменить 3 работы и доучиваюсь в институте. И все это время я смотрю лучшие видео от лучшего автоблогера !

Машина: *разгоняется 6.0 до 100, потеряв лишь 0.5 с заводских значений спустя столько лет* Костик: "Машина на коленях" 😂

Костя я с тобой проехал 9 тысяч км. Спасибо что есть твой голосовой помощник в 2ГИС.

Господи, с таким кайфом смотрю Костю ещё с момента Оказии, постепенно начинаю чувствовать невообразимое впечатление родного , но в другое время далекого по местоположению , да и вообще человека... Костя, мы тебя любим!

Слава Богу, что вышло продолжение с 8, я думал о ней забыли:(

Ребята молодцы реально редкую тачку восстанавливаете! Олдскул в сохране всегда приятно увидеть - душу греет! Продолжайте в том же духе!

Очень приятно смотреть Костю уже столько лет! Грамотный образованный человек! Делает нереальные проекты, воплощает нереальные идеи и мечты! Считаю что таких блогеров единицы!!! Снимать умна не надо, а преподать информацию так что бы затягивало умеют ни все

Мне понравилась длинная серия! Пипец, ты опять заморочился на уникальный контент👍 Рад, что ты всё так придумал и просчитал😜

И чего тут удивительного что оно едет 5.4 спустя 20 лет, эта баржа должна была пройти по дорогам германии 1млн км минимум без проблем.

Шикарная документально-историческая вставка про тормоза, думаю нужно снять полнометражную документалку по этому поводу.

Красивая чёртовка. Если честно для таких машин денег не жалко, так как таких больше не будет. Уже не терпиться увидеть финальный результат.) Успехов вам и вашей прекрасной команде)

Ты безумно умный мужик💪🏽 удачи тебе восстановить мечту многих пацанов!

👍👍👍 Это легенда !!! Её обязательно нужно оставить и сохранить ! Представьте какое качество у этой машины было ! Когда она была новой !!! С такой любовью она ещё проедет лет 20 , не меньше !!!

На протяжении стольких лет Константин продолжает радовать нас уникальным контентом 💪🏻😎 бесконечное уважение и успехов с восстановлением 🙏🏻

Пообщался с Ильдаром плотнее и вот уже часовой ролик. Ждем ролики на 3!

Это русская версия Махинаторов с канала Дискавери? Там тоже за минимальные деньги ремонтировали то, что стоит лютых денег.

Это уже не видео, это ФИЛЬМ! Желаю всем таких видео почаще, а Косте удачи и вернуться к нам как можно быстрее!)) Очень круто получилось! Просто супер!

Обожаю технические серии. А еще всегда впечатляло техническая компетентность Константина. Моё почтение!! Для меня - самый интересный автоблогер на сегодняшний день

Скажу так, полностью согласен с выводами по цене обслуживания, которые Константин нам в конце выдал. Это мы не забываем, что у него куча знакомых в этой сфере, везде можно что-то вымутить по лоупрайсу, например. Я с этим сталкиваюсь прямо сейчас, но на 44 кузове. Взял для души старый автомобиль в сохране, то есть, он не гнилой, ухоженный и ехал. Так вот, он встал на обслуживание, в хороший сервис, где я знаю мастеров и имею хорошую скидку. Так вот, по стоимости работ там уже улетело в 200+, при условии, что я тоже подхожу со здоровой экономией: какие-то компоненты ремонтируются, а какие-то беру с разборок, если нахожу в хорошем состоянии, но есть и вещи, на которых экономить нельзя, и они берутся новыми. Это при условии, что 44 кузов элементарен сам по себе, там нет хитрой электроники. Просто машине 34 года, а многое деталье стояло еще с завода (рычаг, например, или тормозные трубки, которые просто в руках рассыпались, когда их сняли). Из-за этого очень большое объем деталей под замену, соответственно, работу тоже надо оплатить. Вывод такой: надо понимать, что любая немецкая машина, даже усосанный гольф, будет дорог в обслуживании, если хотите, чтобы он ехал, а не полз на коленях. Если вы к этому готовы - вперед.

Огромное уважение Костяну, за восстановление этой красотки и за Ауди 100 С4 S4. Продолжай в том же духе...

Смотрю на машину и удивляюсь какое чувство вкуса было у инженеров в то время.Просто произведение искусства.

Наконец то гражданский, ремонт с восстановлением запчастей, а не с покупкой оригинальных новых за золотую монету) на это смотреть приятнее спасибо)

Если нажать на потолочную рукоятку открывания люка, то люк согнется в середине и откроется форточка. Когда давно была у меня такая А8, то эту функцию обнаружил на второй год владения. Удивило! Никто сейчас так не делает, насколько знаю. А за подход к машинам огромный респект! Жду каждую серию с нетерпением! Большой удачи и сил в этом проекте! Круто!👍👍👍

Тачка восторг! Диски - вау! Я таких красивых, особенно после полировки, ещё не встречал! А по ценам и затратам - вы ещё не пересекли стоимость средней А8, поэтому делайте техничку и наслаждайтесь!

На самом деле ты делаешь огромное дело. Ты помогаешь людям сэкономить огромные деньги!!!!

Обожаю шутки Кости, про двух отцов и Майн Кампф просто бомба. Молодёжь наверное даже не поняла как остро шутит Академик.

Как всегда уровень лучшего! Смотрю без отрыва. Идеально все: Константин, Ауди, содержание, съемка, монтаж, шутки Дай Бог тебе Константин еще больше идей, здоровья и денег и тогда наш досуг за ютубом будет идеальным 🤝🤝🤝

Историческая справка от Академика:"Жил был офигенный мужик" От Ильдара:" в 1859г. Людовик Генрих Шпрехен ........."

Супорта от Туарега 4.2 должны подойти, там передние 6ти поршневые, а задние 4х поршневые на 18х колесах

Костя прочти обязательно!!!!! В Саратове у меня друг с отцом прокачивать стойки с разбором и переделкой, от твоих остается только корпус и шток. В круг будет стоить около 30к. Они 25 лет уже занимаются. Напиши мне я дам номер. Не пожалеешь, сам на всех своих машинах качаю и кайф, жесткость делают по желанию!!!

Костик воплощает в жизнь не только свою мечту , но и мечту всех молодых парней , которые хотят познакомиться и прикоснуться к таким замечательным произведениям исскусства как этот автомобиль. И теперь уже не так грустно осознавать, что в детстве у тебя не было велосипеда 😅

Спасибо Косте, что показывает насколько больно владеть некропремкой

А этот парень знает толк в рекламе. Сначала рассказывает, что нет смысла ремонтировать старую тачку и проще взять кредит на новую. А в итоге вся серия посвящена дорогущему ремонту старого VAGа. Тудун тсс

Парень, который продал эту тачку, смотрит этот видос и крестится от счастья 😂

Константин, я очень благодарен, что ты занялся этим автомобилем. Ну реально, прям уважение. Очень рад видеть свою мечту в дивом состоянии, такие как ты должны на них кататься, и такие как мы. Которые любим эти тачки. Просто это очень дорого, но какие эмоции она дарит .. тебе спасибо. Прям кайфанул

Зато какое удовольствие и эмоции она дарит своему хозяину, я думаю это того стоит.

Константин спасибо большое за техническое описание работы мозгов двигателя, это очень интересно даже в таком ключе. Парни что монтируют и снимают спасибо что не вырезали это )))

Как же классно преживать эмоции вместе с Костей... он так рад этой авоське

Наконец-то, мы узнали, что девушку Константина зовут Игорь..

15:44 обожаю Костика за это. Троллинг такой ненавязчивый и достаточно тонкий.

Константин, такое удовольствие получил от видео и от того, чем Вы занимаетесь. Ни одного дня без Вас на протяжении 8 лет! Привет Вам из Казани!! Машина - сказка! С каждым разом вдохновляете на то, чтобы заниматься действительно тем, чем ты хочешь заниматься!

Костя, а если закрыть окошко то возможно и 5.3 до 100 !? Серия бомба, огромный лайк!!!

Константин, если хотите максимальной точности на балансировочном станке, то конус на таком типе дисков ставится изнутри при этом нужно очистить привалочную плоскость диска, а также внутреннюю фаску отверстия диска и привалочную плоскость вала балансировочного станка. Устанавливая конус снаружи вы центрируете диск отверстием которое сделано для декоративной крышки и не гарантирует точность центровки.

После финальной речи Кости, аж слеза проступила… пойду в гараж и поцелую свою любимую четырку в правое зеркало

Спасибо Константин за видео с этим автомобилем, был вдалельцем такого аппарата. Масло и правда по незнанию не проверишь. И кстати мой W12 требовал только оригинальное масло 0w-30, иначе сразу ошибка по давлению вылезала.

На такой экземпляр денег не жалко. Спасибо за авто! Экстаз для глаз!

Когда посмотрел 20 минут и ожидая кульминации и финалки чекаешь полосу перемотки, а там ещё час... Приятный сюрприз.

я знаю где ты живёшь, я знаю твоих двоих дочерей, знаю твою жену, а главное гуся!!!! бойся малышка

Мое почтение Вам и Вашей команде, Константин! Успехов и процветания Вашему творчеству 👍👍👍 На одном дыхании ☑️

Придётся опять КАЙЕН покупать чтоб тормоза перекинуть))

TRW - поставщик на конвейер, поставляется в качестве оригинальных запчастей. так что в некоторых авто он может быть оригиналом

Старые автомобили это конечно не плохо, даже бывают есть очень хорошие экземпляры что хрен где сыщешь, но огорчает одно что на такие автомобили с каждым годом становится всё меньше запчастей, страшно представить что будет когда не останется ничего из запчастей. Смотрю ваш канал много лет, очень приятно смотреть ролики такого типа. ЖЕЛАЮ УДАЧИ И ДАЛЬНЕЙШЕМУ РАЗВИТИЮ КАНАЛА!!!

По моему, на финале ролика автомобиль выглядит прекрасно. Колёса отлично вписались в арки, диски достаточно зеркальные, пропорции и силуэт отличные. Мне кажется, если ещё занизить и расширить, это уже какой-то стэнс будет. Стоимости сильно удивился. Знал конечно, что некро лухари это дорого, но чтобы настолько. Мне кажется, какой-нибудь ягуар того же года будет дешевле поднимать. Лайфхаки с насосами порадовали. Напомнили рилзы какого-то британского мужика - он там ламбу оживляет и делится - вот катафот, по каталогу ламбы 3000 фунтов, но на самом деле это деталь от фордфокуса за 30. И прочие подобные технические решения.

Спасибо вам за эмоции! Глаз радуется, а главное затягивает и хочется смотреть без отрыва! Машина шедевральная!

Спасибо огромное всей команде. От ролика прям кайфанул. И самый кайф в его длине, первый раз выпустили ролик часовой!!! Дико зашёл такой тайминг!!!! РЕСПЕКТ

Доброго здравия Константин ! Мне нравится твой подход и энергия . Отличная команда и все к чему они прикасаются работает и дает положительную эмоцию -это дорогого стоит ! Ты на верном пути -молодец ...

На современных AMG стоят спереди вплоть до 8 поршней, сзади маленькая плавающая скоба от цешки

Костя, мы в тебя верим. И реально от души рады за тебя. Ведь многим из нас даже близко на такие тачки не посмотреть. Не всем дано. Но тебе дано. А ты покажешь нам. Удачи нам всем и пусть мечты сбываются вовремя!

Диски оригинальные, создавались специально для A8 D2 W12. Тормоза для полностью алюминиевого кузова и не нужны особо мощные. У тебя они просто подзакисли и скорее всего стоят дешёвенькие колодки, ставь керамику. D2 кузов собирался наполовину вручную, на авиационный клей, аргоновую сварку и заклёпки.

03:05 - машина на коленях; 03:55 - машина не на коленях. В этом весь Костя))

Целый час наслаждения)) благодарю, так держать. Хочется все ролики такие. Хотябы на втором канале 😮

Ставь на постоянку "раз в месяц" выпуск таких видео "от себя, своими руками". Зайдет)

крутой контент, на одном дыхании, Косте уважуха за то что не зажрался и до сих пор держит марку!

Красавчик, Константин! Спасибо всем за вашу работу!

Потрясающая машина! Спасибо Константину за то, что можем наблюдать такие дорогие и тяжелые проекты! Пожалуйста, приведи ее то же в отличное состояние, хотя бы так, в идеал не нужно, она шикарна!💪🤩

Когда академик скупит все редкие Ауди , начнут появляться видео - Мы купили редкий Хорьх

Константин, пожалуйста, сохраните эту машину у себя. Не продавайте ее никому, пусть она остается у вас в семье как и S4!!!

Проект конечно просто бомба, машина мечта, помню в юности голову сворачивал, в Питере тогда ездила одна такая

Это всё понятно, но что по факсу? Куда слать дикпики??

Какая шикарная машина! И оригинальные тапочки просто космос

Про родителей инженера это просто ТОП!😅

Ощущение что с Костяном в одном гараже находились - я отрыгнул(прошу прощения) и тут слышу 24:15 "стап не борогозь"😂😂😂 Мне ничего не оставалось, как ответить "Сорян Костян)😅😂😂😂

У меня была д2 в 2006 году не очень продолжительное время)))) Бомж комплектация ,на тряпке, 2.5 дизель)))) . Но хочу сказать ,что мне 25-летнему все равно было приятно на ней погонять . И за 6-8 месяцев и +-40К км эксплуатации она была в ремонте 1 раз .Какой то воздушный патрубок то ли воздух сосал ,то ли ,что-то другое ,в общем она из за этого дымила черным облаком когда под хвост ей давал до отсечки. Короче вспоминаю ее иногда ,хотя она была "недоавоська")))) Однажды с ночных гуляний за городом ехали на ней вдевятером))) 4 пацана, включая меня и 5 девок))) Спереди сидели втроем)))Посадили девчонку посередине )))У нее палка акп между ног была))))Я ей даже на газ левой ногой разрешил понажимать))) Ржали всю дорогу)))) Суперское было время ....Блять ,сейчас заплачу🥲

Посмотрел на одном дыхании. Спасибо Кость за видео, очень ждал. Отдельно спасибо за то что попал в кадр Skyline.

как же я люблю такие технические выпуски!! просто супер) Костя спасибо за афигенный видос, посмотрел с удовольствием, успехов тебе и этой ауди))!

Не знаю точно как, но эта серия почему-то такая ламповая получилась) Наверное через росказ с камерой с рук без операторской съёмки Прям как было с антигеликом* и понторезкой* )

Проект огонь, Костя красавчик, без вопросов! Но отполированные катки хотелось бы отдельно прокомментировать, это просто блин отвал всего, офигенно выглядит. И подсняли саму полировку красиво)

Костян , диски в зеркало и покрывай керамикой для дисков в 2 слоя с сушкой по 15 минут на 60 градусов с ук лампой , на год забудешь

Сколько не ездил на других машинах, но такого ощущения разгона как на этой машине не видел нигде, это какой то кайф.

Это эпоха Ронин, вкусной колы, настоящего детства и когда трава была зеленее. Костя, спасибо за эмоции, за выпуск, за авто и ностальгию.

Кость, не трогай диски и так хорошо (на последних кадрах видно). А так уфакаешь их постоянной полировкой, раковины пойдут... А так машина моей мечты )) Удачи!

Сижу, Костя такой, я думаю 6.2, я в голос говорю, я думаю 6...проходит пару секунд, (что важно, меня зовут Никита), и Костя такой, прав был Никита, действительно 6 секунд, я чуть со стула не упал)))

Действительно, Константин такой дорогой проект под восстановление под силу не многим, и я рад что Вы в их числе💪👍👍👍 Спасибо за шикарный контент 💰

Костя,видос просто чёткий. Смотрится на одном дыхании. Спасибо за контент. Продолжай в том же духе!!!!

Что у тебя за камера такая и почему операторы так четко выполняют свою работу. Картинка просто бомбейская и ещё и в 4к. Один из тех каналов, который хочется смотреть из-за качества монтажа и картинки

Здоров Костян! Тачка огонь! Завидую тебе по хорошему что у тебя есть такая возможность владеть и шарашить на них. Про сундук ты классно сказал. Было здорово узнать от тебя, как это собрать обратно сундук через 6-7лет. Разница подхода, цены, оригинальности, крутости.

Посмотрел ролик, круто получилось. Академик красава!

01:11:37 Интересно, о ком это он? 😊

Тачка действительно супер под проект, Костян оставляй в семье)))