В шлангах высокого давления которые идут на рейку, внутри шланга для чего то есть пластиковая трубки длиной во весь мягкий шланг, и когда эту трубку срывает и она упирается в железный поворот который идёт до банджо болта получается такой звук под нагрузкой. Нарушается пропускная способность и гуру тяжело. Разбирайте шланга высокого давления, перепресовывайте шланг на новый убирая эту трубку и будет счастье) у меня было так, а8 д2 на 4.2 моторе. Закиньте в топ

Трудно поверить как я смотрю Костика почти 10 лет... upd: вспомнил короче,я смотрел Жорика и там он упомянул Костика,и понеслась....помню как топилась Фронтера,угарный обзор батиной Ажести, ностальгия.... спасибо за эти года

После всех этих серий, я уверен скоро появится музей имени академика))) Когда он восстановит все действительно редкие и интересные машины тех времён. За такую работу конечно респект

Искренне хочу, чтобы A8 осталась в семье, как и S4. В топ. P.S. Такие странные люди есть в комментариях, им буквально нужно выместить свою злобу на всех вокруг. Тяжело им живётся

У Академика до сих пор 22 год - и гранта стоит 600 )))

Ясно, Ильдар укусил Костяна. Да здравствуют часовые ролики)

Ильдар через рукопожатие заразил Костика длинными видео😁

Если нажать на потолочную рукоятку открывания люка, то люк согнется в середине и откроется форточка. Когда давно была у меня такая А8, то эту функцию обнаружил на второй год владения. Удивило! Никто сейчас так не делает, насколько знаю. А за подход к машинам огромный респект! Жду каждую серию с нетерпением! Большой удачи и сил в этом проекте! Круто!👍👍👍

Уважаемый Константин,пожалуйста,сохрани эту красотку,таких больше не будет никогда .

Смотрю Костю с 16го года и за это время успел закончить школу закончить колледж сменить 3 работы и доучиваюсь в институте. И все это время я смотрю лучшие видео от лучшего автоблогера !

Нет ничего лучше технических серий на час с лишним. Костя, спасибо!

👍👍👍 Это легенда !!! Её обязательно нужно оставить и сохранить ! Представьте какое качество у этой машины было ! Когда она была новой !!! С такой любовью она ещё проедет лет 20 , не меньше !!!

Машина: *разгоняется 6.0 до 100, потеряв лишь 0.5 с заводских значений спустя столько лет* Костик: "Машина на коленях" 😂

"Заходит он к своим родителям в комнату и говорит: -Мужики...!"😂 Как тонко было обыграно нужное слово! Браво! Аплодирую! 😂😂😂

Уже дети выросли, пошли в садик, пошли в школу, ходят в 3 класс, а я все Костю смотрю))

Пообщался с Ильдаром плотнее и вот уже часовой ролик. Ждем ролики на 3!

Обожаю технические серии. А еще всегда впечатляло техническая компетентность Константина. Моё почтение!! Для меня - самый интересный автоблогер на сегодняшний день

Ты безумно умный мужик💪🏽 удачи тебе восстановить мечту многих пацанов!

Мне понравилась длинная серия! Пипец, ты опять заморочился на уникальный контент👍 Рад, что ты всё так придумал и просчитал😜

Очень приятно смотреть Костю уже столько лет! Грамотный образованный человек! Делает нереальные проекты, воплощает нереальные идеи и мечты! Считаю что таких блогеров единицы!!! Снимать умна не надо, а преподать информацию так что бы затягивало умеют ни все

На самом деле ты делаешь огромное дело. Ты помогаешь людям сэкономить огромные деньги!!!!

На протяжении стольких лет Константин продолжает радовать нас уникальным контентом 💪🏻😎 бесконечное уважение и успехов с восстановлением 🙏🏻

Это уже не видео, это ФИЛЬМ! Желаю всем таких видео почаще, а Косте удачи и вернуться к нам как можно быстрее!)) Очень круто получилось! Просто супер!

Ребята молодцы реально редкую тачку восстанавливаете! Олдскул в сохране всегда приятно увидеть - душу греет! Продолжайте в том же духе!

Красивая чёртовка. Если честно для таких машин денег не жалко, так как таких больше не будет. Уже не терпиться увидеть финальный результат.) Успехов вам и вашей прекрасной команде)

Обожаю шутки Кости, про двух отцов и Майн Кампф просто бомба. Молодёжь наверное даже не поняла как остро шутит Академик.

А этот парень знает толк в рекламе. Сначала рассказывает, что нет смысла ремонтировать старую тачку и проще взять кредит на новую. А в итоге вся серия посвящена дорогущему ремонту старого VAGа. Тудун тсс

Огромное уважение Костяну, за восстановление этой красотки и за Ауди 100 С4 S4. Продолжай в том же духе...

Супорта от Туарега 4.2 должны подойти, там передние 6ти поршневые, а задние 4х поршневые на 18х колесах

Господи, с таким кайфом смотрю Костю ещё с момента Оказии, постепенно начинаю чувствовать невообразимое впечатление родного , но в другое время далекого по местоположению , да и вообще человека... Костя, мы тебя любим!

Шикарная документально-историческая вставка про тормоза, думаю нужно снять полнометражную документалку по этому поводу.

По моему, на финале ролика автомобиль выглядит прекрасно. Колёса отлично вписались в арки, диски достаточно зеркальные, пропорции и силуэт отличные. Мне кажется, если ещё занизить и расширить, это уже какой-то стэнс будет. Стоимости сильно удивился. Знал конечно, что некро лухари это дорого, но чтобы настолько. Мне кажется, какой-нибудь ягуар того же года будет дешевле поднимать. Лайфхаки с насосами порадовали. Напомнили рилзы какого-то британского мужика - он там ламбу оживляет и делится - вот катафот, по каталогу ламбы 3000 фунтов, но на самом деле это деталь от фордфокуса за 30. И прочие подобные технические решения.

Слава Богу, что вышло продолжение с 8, я думал о ней забыли:(

Тачка восторг! Диски - вау! Я таких красивых, особенно после полировки, ещё не встречал! А по ценам и затратам - вы ещё не пересекли стоимость средней А8, поэтому делайте техничку и наслаждайтесь!

Лучший блогер🔥 всегда на плаву💯 не зажирается и при этом развивается. Константин ты топчик, спасибо тебе за труды и твоей команде. . . Летим дальше😎😁🚙☄️

Спасибо Косте, что показывает насколько больно владеть некропремкой

На такой экземпляр денег не жалко. Спасибо за авто! Экстаз для глаз!

Костя я с тобой проехал 9 тысяч км. Спасибо что есть твой голосовой помощник в 2ГИС.

Константин, я очень благодарен, что ты занялся этим автомобилем. Ну реально, прям уважение. Очень рад видеть свою мечту в дивом состоянии, такие как ты должны на них кататься, и такие как мы. Которые любим эти тачки. Просто это очень дорого, но какие эмоции она дарит .. тебе спасибо. Прям кайфанул

Константин, если хотите максимальной точности на балансировочном станке, то конус на таком типе дисков ставится изнутри при этом нужно очистить привалочную плоскость диска, а также внутреннюю фаску отверстия диска и привалочную плоскость вала балансировочного станка. Устанавливая конус снаружи вы центрируете диск отверстием которое сделано для декоративной крышки и не гарантирует точность центровки.

Костя, а если закрыть окошко то возможно и 5.3 до 100 !? Серия бомба, огромный лайк!!!

Костик воплощает в жизнь не только свою мечту , но и мечту всех молодых парней , которые хотят познакомиться и прикоснуться к таким замечательным произведениям исскусства как этот автомобиль. И теперь уже не так грустно осознавать, что в детстве у тебя не было велосипеда 😅

Как всегда уровень лучшего! Смотрю без отрыва. Идеально все: Константин, Ауди, содержание, съемка, монтаж, шутки Дай Бог тебе Константин еще больше идей, здоровья и денег и тогда наш досуг за ютубом будет идеальным 🤝🤝🤝

Спасибо вам за эмоции! Глаз радуется, а главное затягивает и хочется смотреть без отрыва! Машина шедевральная!

Костя шутки с дисками это отдельное искуство юмора!!!🤣🤣🤣 чуть не обосался!!! Здесь "свастика", "здесь гермния снова будет великой"🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍

Константин, такое удовольствие получил от видео и от того, чем Вы занимаетесь. Ни одного дня без Вас на протяжении 8 лет! Привет Вам из Казани!! Машина - сказка! С каждым разом вдохновляете на то, чтобы заниматься действительно тем, чем ты хочешь заниматься!

Спасибо Константин за видео с этим автомобилем, был вдалельцем такого аппарата. Масло и правда по незнанию не проверишь. И кстати мой W12 требовал только оригинальное масло 0w-30, иначе сразу ошибка по давлению вылезала.

Историческая справка от Академика:"Жил был офигенный мужик" От Ильдара:" в 1859г. Людовик Генрих Шпрехен ........."

Спасибо огромное всей команде. От ролика прям кайфанул. И самый кайф в его длине, первый раз выпустили ролик часовой!!! Дико зашёл такой тайминг!!!! РЕСПЕКТ

Что у тебя за камера такая и почему операторы так четко выполняют свою работу. Картинка просто бомбейская и ещё и в 4к. Один из тех каналов, который хочется смотреть из-за качества монтажа и картинки

Мое почтение Вам и Вашей команде, Константин! Успехов и процветания Вашему творчеству 👍👍👍 На одном дыхании ☑️

Проект конечно просто бомба, машина мечта, помню в юности голову сворачивал, в Питере тогда ездила одна такая

Ещё до начала этих приятных страданий и познаний в А8 6.0 у нас около работы на территории припарковалась такая в состоянии горячей свежей БУЛОЧКИ. Салон, внешка, просто улётный пепелац. Фотки наделал, показал друзьям которые (как мне казалось) тоже за машины секут. 8 из 10 отреагировали в формате..ммм.."Ну приятная старая машина, а чо такого"...именно W12 напоминаю стояла...9ый из 10 говорит "Дождись владельца познакомься, там явно автофанатьё неизлечимое"..10ый из 10 записал голосовое с эпитетами, восхваляя тачку..Теперь посмотрев серии Кости, я офигел ещё больше от того какой редкий и качественный экземпляр удалось увидеть. Возможно пригодится для Academega чтобы найти сравнить Т013МА77RUS

Костя, мы в тебя верим. И реально от души рады за тебя. Ведь многим из нас даже близко на такие тачки не посмотреть. Не всем дано. Но тебе дано. А ты покажешь нам. Удачи нам всем и пусть мечты сбываются вовремя!

Старые автомобили это конечно не плохо, даже бывают есть очень хорошие экземпляры что хрен где сыщешь, но огорчает одно что на такие автомобили с каждым годом становится всё меньше запчастей, страшно представить что будет когда не останется ничего из запчастей. Смотрю ваш канал много лет, очень приятно смотреть ролики такого типа. ЖЕЛАЮ УДАЧИ И ДАЛЬНЕЙШЕМУ РАЗВИТИЮ КАНАЛА!!!

Скажу так, полностью согласен с выводами по цене обслуживания, которые Константин нам в конце выдал. Это мы не забываем, что у него куча знакомых в этой сфере, везде можно что-то вымутить по лоупрайсу, например. Я с этим сталкиваюсь прямо сейчас, но на 44 кузове. Взял для души старый автомобиль в сохране, то есть, он не гнилой, ухоженный и ехал. Так вот, он встал на обслуживание, в хороший сервис, где я знаю мастеров и имею хорошую скидку. Так вот, по стоимости работ там уже улетело в 200+, при условии, что я тоже подхожу со здоровой экономией: какие-то компоненты ремонтируются, а какие-то беру с разборок, если нахожу в хорошем состоянии, но есть и вещи, на которых экономить нельзя, и они берутся новыми. Это при условии, что 44 кузов элементарен сам по себе, там нет хитрой электроники. Просто машине 34 года, а многое деталье стояло еще с завода (рычаг, например, или тормозные трубки, которые просто в руках рассыпались, когда их сняли). Из-за этого очень большое объем деталей под замену, соответственно, работу тоже надо оплатить. Вывод такой: надо понимать, что любая немецкая машина, даже усосанный гольф, будет дорог в обслуживании, если хотите, чтобы он ехал, а не полз на коленях. Если вы к этому готовы - вперед.

Смотрю на машину и удивляюсь какое чувство вкуса было у инженеров в то время.Просто произведение искусства.

После финальной речи Кости, аж слеза проступила… пойду в гараж и поцелую свою любимую четырку в правое зеркало

Владею такой уже седьмой год,с мотором 3.3 и акпп 5hp-24 quattro,цвет серебро, 2001год. Обслужил абсолютно все узлы узлы и агрегаты, только положительные эмоции от авто! Расход солярки порядка 10-12л,зимой в минус 28 в СПБ без проблем заводил всегда. Пересел сейчас на д3 дизель 2010г,думаю отдавать свою старушку понимающему и неравнодушному владельцу!

Константин спасибо большое за техническое описание работы мозгов двигателя, это очень интересно даже в таком ключе. Парни что монтируют и снимают спасибо что не вырезали это )))

Как же классно преживать эмоции вместе с Костей... он так рад этой авоське

Приветствую. Комментарии не когда не писал, Пишу с учётки дочери. Без Б Аудитор зачётный !!! Хочу сказать что в лоб такие пепелацы никто не чинит, и с интернетом всё вывозимо... Мне такие ролики заходят на ура. Благодарю за творчество.

Парень, который продал эту тачку, смотрит этот видос и крестится от счастья 😂

У меня была д2 в 2006 году не очень продолжительное время)))) Бомж комплектация ,на тряпке, 2.5 дизель)))) . Но хочу сказать ,что мне 25-летнему все равно было приятно на ней погонять . И за 6-8 месяцев и +-40К км эксплуатации она была в ремонте 1 раз .Какой то воздушный патрубок то ли воздух сосал ,то ли ,что-то другое ,в общем она из за этого дымила черным облаком когда под хвост ей давал до отсечки. Короче вспоминаю ее иногда ,хотя она была "недоавоська")))) Однажды с ночных гуляний за городом ехали на ней вдевятером))) 4 пацана, включая меня и 5 девок))) Спереди сидели втроем)))Посадили девчонку посередине )))У нее палка акп между ног была))))Я ей даже на газ левой ногой разрешил понажимать))) Ржали всю дорогу)))) Суперское было время ....Блять ,сейчас заплачу🥲

15:44 обожаю Костика за это. Троллинг такой ненавязчивый и достаточно тонкий.

Сколько не ездил на других машинах, но такого ощущения разгона как на этой машине не видел нигде, это какой то кайф.

Доброго здравия Константин ! Мне нравится твой подход и энергия . Отличная команда и все к чему они прикасаются работает и дает положительную эмоцию -это дорогого стоит ! Ты на верном пути -молодец ...

Действительно, Константин такой дорогой проект под восстановление под силу не многим, и я рад что Вы в их числе💪👍👍👍 Спасибо за шикарный контент 💰

Шикарный аппарат! Супер что ты ее приводишь в порядок. Сравнение с новой грантой не корректно. Эта машина была люксом для обеспеченных людей этим и осталась. Гранта как есть для нищих так и будет

Про родителей инженера это просто ТОП!😅

Потрясающая машина! Спасибо Константину за то, что можем наблюдать такие дорогие и тяжелые проекты! Пожалуйста, приведи ее то же в отличное состояние, хотя бы так, в идеал не нужно, она шикарна!💪🤩

Костян, чувствуется твой профессионализм блогера.... Смотреть твои ролики реально приятно и интересно!

Когда посмотрел 20 минут и ожидая кульминации и финалки чекаешь полосу перемотки, а там ещё час... Приятный сюрприз.

Придётся опять КАЙЕН покупать чтоб тормоза перекинуть))

Спасибо за выпуск! Это оригинальные кованные диски, закажите полированные в таком же дизайне на заказ! И параметры, и внешка будет огонь 😄

Красавчик, Константин! Спасибо всем за вашу работу!

Константин, пожалуйста, сохраните эту машину у себя. Не продавайте ее никому, пусть она остается у вас в семье как и S4!!!

Никогда не оставлял комментарии на ютубе, но как фанат вага, а точнее ауди, ждал этот выпуск с момента первого видео) удачи с проэктом) смотрю тебя когда ещё не было и 500к подписчиков) лучший авто канал в мире)

Целый час наслаждения)) благодарю, так держать. Хочется все ролики такие. Хотябы на втором канале 😮

Это эпоха Ронин, вкусной колы, настоящего детства и когда трава была зеленее. Костя, спасибо за эмоции, за выпуск, за авто и ностальгию.

Платишь деньги за эмоции и комфорт))) Оно стоит того))) успехов вам и развития

Какая шикарная машина! И оригинальные тапочки просто космос

Диски оригинальные, создавались специально для A8 D2 W12. Тормоза для полностью алюминиевого кузова и не нужны особо мощные. У тебя они просто подзакисли и скорее всего стоят дешёвенькие колодки, ставь керамику. D2 кузов собирался наполовину вручную, на авиационный клей, аргоновую сварку и заклёпки.

Балин, ребята, спасибо за эти видосы. Приятная ностальгия и эмоции каждый раз. Будто сериал про авто.)

Ставь на постоянку "раз в месяц" выпуск таких видео "от себя, своими руками". Зайдет)

как же я люблю такие технические выпуски!! просто супер) Костя спасибо за афигенный видос, посмотрел с удовольствием, успехов тебе и этой ауди))!

грамотный выпуск. это не тачку об столб. смотреть приятно

Проект огонь, Костя красавчик, без вопросов! Но отполированные катки хотелось бы отдельно прокомментировать, это просто блин отвал всего, офигенно выглядит. И подсняли саму полировку красиво)

Тачка действительно супер под проект, Костян оставляй в семье)))

Костя прочти обязательно!!!!! В Саратове у меня друг с отцом прокачивать стойки с разбором и переделкой, от твоих остается только корпус и шток. В круг будет стоить около 30к. Они 25 лет уже занимаются. Напиши мне я дам номер. Не пожалеешь, сам на всех своих машинах качаю и кайф, жесткость делают по желанию!!!

Здоров Костян! Тачка огонь! Завидую тебе по хорошему что у тебя есть такая возможность владеть и шарашить на них. Про сундук ты классно сказал. Было здорово узнать от тебя, как это собрать обратно сундук через 6-7лет. Разница подхода, цены, оригинальности, крутости.

Посмотрел на одном дыхании. Спасибо Кость за видео, очень ждал. Отдельно спасибо за то что попал в кадр Skyline.

крутой контент, на одном дыхании, Косте уважуха за то что не зажрался и до сих пор держит марку!

Костян, ёмаё, опять щас пойду "Ронина" включу-посмотрю, со всеми стереоэффектами! Машина легендарная! После "Ронина" поставлю "Перевозчик"😁 Добра и успехов СоТворцы-Человеки☝️🌞🙏!

Мне понравилась серия, длинная, но что поделать. Люблю такие машины, за то что живут так долго и радуют)

Недавно ездили на а8 д2 за новой грантой, даже видео и фото есть, тоже едим и думаем что лутше , и я понял реально что лутше, никуда не ездить, не быть зависимым от машины не подвязывать работу с машиной.

Костя,видос просто чёткий. Смотрится на одном дыхании. Спасибо за контент. Продолжай в том же духе!!!!

Костя, безумно приятно смотреть технические серии, приятно наблюдать за твой труд.👍🔥 Огромнейшее респект

Это русская версия Махинаторов с канала Дискавери? Там тоже за минимальные деньги ремонтировали то, что стоит лютых денег.

Кость, не трогай диски и так хорошо (на последних кадрах видно). А так уфакаешь их постоянной полировкой, раковины пойдут... А так машина моей мечты )) Удачи!