ЕВРОПЕЙСКАЯ ЛЕГЕНДА ЗА 90 ТЫСЯЧ. ALFA ROMEO 33.

  Рет қаралды 1,445,821

AcademeG

AcademeG

11 ай бұрын

Tinkoff Black в моём крутом дизайне - l.tinkoff.ru/academegcardmay
Оформи самозанятость за пару минут - l.tinkoff.ru/academegselfempmay
Музыка из этого видео:
octoberbeats & KARVKURT - Monte-Carlo
Спдвпдвртм - Романс
academegost?w=wall-114...
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
0.00 Реклама. АО «Тинькофф Банк», универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673. erid: Kra23nUy4
11.11 Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: Kra23rqr6

Пікірлер: 2 300
@AcademeG
@AcademeG 10 ай бұрын
За машиной иди на Дром drom.ru/s/U6L 🚗 И покупай проверенную тачку!
@danillarionov5227
@danillarionov5227 10 ай бұрын
спасибо что дал альфе второй шанс
@Sali0n
@Sali0n 10 ай бұрын
@@danillarionov5227 Я не
@user-es8ve9co6i
@user-es8ve9co6i 10 ай бұрын
Субаристы тебя проклянут😂😂😂
@user-fl3ch3jw7r
@user-fl3ch3jw7r 10 ай бұрын
Костя, посмотри еще что-то из семейства Alfa 164/Fiat Croma/Liancia Thema/Saab 9000, там даже v6 был и турбо 2литра
@user-tf5mf1ww1m
@user-tf5mf1ww1m 10 ай бұрын
Костя, альфа 75, 3л легендарный двигатель Буссо, схема Де Дион, мечта обзорщика необычных авто
@truck_driver198
@truck_driver198 10 ай бұрын
Костик, в обзорах дешовок вставляй пожалуйста фото или короткие рекламные ролики этих авто в состоянии «только с конвейера» для полноты картины обозреваемого! Залайкайте, чтоб увидел 👍🏼
@aleksandrbelov3161
@aleksandrbelov3161 10 ай бұрын
А вот да! Ап!!!
@boomtik_tok6614
@boomtik_tok6614 10 ай бұрын
Это уже к Монтажеру юольше относится
@BATYKIR
@BATYKIR 10 ай бұрын
дешОвка, это ты...
@acura1163
@acura1163 10 ай бұрын
Согласен
@aleksandrbelov3161
@aleksandrbelov3161 10 ай бұрын
@@boomtik_tok6614 пофиг к кому относится, Ящер, го давать команду в отрыв!
@AcademeG
@AcademeG 10 ай бұрын
Случился нюанс и машина была продана за два часа до выхода видео за 80К рублей, но что-то мне подсказывает что новый владелец тоже её выставит на продажу )
@TEXHOBAPBAP
@TEXHOBAPBAP 10 ай бұрын
Оу щит, такая "прелесть" по рукам пошла...
@User.jk08hdhgurbun
@User.jk08hdhgurbun 10 ай бұрын
Ради проекта -10000 рублей
@user-mg2pt6cy5r
@user-mg2pt6cy5r 10 ай бұрын
Костик не хочешь Опель рекорд взять на обзор? Состояние почти идеал
@rostics
@rostics 10 ай бұрын
Хадыжи, это мировая столица "пива"😂😂😂
@maksim_m_1155
@maksim_m_1155 10 ай бұрын
Я бы Купил
@zigmundfreid2341
@zigmundfreid2341 10 ай бұрын
33 альфа моя первая тачка. Но у меня ещё был дорест. 87г. 1.5 с двумя сдвоенными карбами,которые тупо ставились сверху на головку. По сути их было четыре. Никто не брался их регулировать. Пришлось мне самому учиться всему. Машина была вручную перебрана до винтика в прямом смысле,когда мне её разбили и я менял кузов. Движки чумовые,звук мотора,подрыв... Я был истинным фанатом марки. После было три 155 альфы и одна 164. Мечты о GTV6 84г. так и остались мечтами. Очень редкий авто.
@userTaran
@userTaran 9 ай бұрын
Бреру возьми
@sergeygappoev5744
@sergeygappoev5744 8 ай бұрын
У меня 4 фиата типо было , но ты вообще маньяк 😊
@avkozloff
@avkozloff 2 ай бұрын
​@@userTaranзагуглил Бреру - проломил отвалившейся челюстью пол. Это же просто охренеть какая машинка! Я не вчитывался, просто полистал фотки, и понял что влюбился в её тотальное безумие. Очень крутая! И, полагаю, ровно на столько же сложная в содержании и обслуживании.
@errondronedrone9739
@errondronedrone9739 10 ай бұрын
Костя, как бывший владелец 156й альфы, могу сказать что ты разбил мне сердце этим видосом)) Очень круто, что ты с таким кайфом и интересом рассказываешь об этой машине❤
@tme__ks212
@tme__ks212 10 ай бұрын
У вас, ваших близких, друзей всё получится в жизни! Желаю вам, вашим близким, друзьям здоровья, любви, счастья, успехов, удачи!
@user-zh4jo8yi7r
@user-zh4jo8yi7r 10 ай бұрын
У Константина проявляются признаки весеннего обострения в виде хронической формы атипичной некрофилии. Продолжаем вести наблюдение и ждём новых видео🙌
@svobodavkletke
@svobodavkletke 10 ай бұрын
Интересно наблюдать за его диагнозом. Наблюдаем дальше
@sandsteinbruchtcarevich4271
@sandsteinbruchtcarevich4271 9 ай бұрын
За кота - персональный лайкос!
@artyom8332
@artyom8332 10 ай бұрын
квадрофолио - четырёхлистый клевер) так они называют заряженные версии своих машин. по легенде, этот клевер был символом удачи какого-то гонщика. традиции))
@sergeygutin2870
@sergeygutin2870 10 ай бұрын
Какой-то гонщик был пилотом команды Альфа в формулк один
@blackstiletv6953
@blackstiletv6953 10 ай бұрын
КвадрИфолио)
@macuxx0000
@macuxx0000 10 ай бұрын
четырёхлистник вошёл в историю, так как наносился на борт машины гонщика перед заездом, считается счастливым талисманом, так как во времена зарождения этой истории автоспорт был крайне опасным, а когда этот клевер забыли нанести на кузов - гонщик разбился насмерть. Поэтому все самые заряженные альфы носят на себе этот талисман, как знак причастия к автоспорту
@user-xy8ls8lg5z
@user-xy8ls8lg5z 10 ай бұрын
Уго Сивуччи в 1923 попросил механиков на своей альфе клевер нарисовать. С тех пор он остался на логотипе альфы.
@Tato_eLis
@Tato_eLis 10 ай бұрын
@@user-xy8ls8lg5z там история такая, что изначально спортивным знаком хотели сделать просто клевер (трехлистный), а Уго настоял на четырех-. В итоге, два других гонщика (в том числе и Энцо Феррари), у которых был нарисован простой клевер сошли, а Уго с четырехлистником победил. После этого на боковых понтонах самых быстрых Альф обосновался этот символ
@Egor-qe9jr
@Egor-qe9jr 10 ай бұрын
Есть ещё прикольная Альфа 75. Там прямо от коленвала идёт кардан, КПП висит на задней балке, задние тормоза висят на кпп, и вместо тяги Панара - механизм Уатта. Добивались идеальной развесовки.
@user-yj8vg7gn6e
@user-yj8vg7gn6e 10 ай бұрын
Ракета! У меня была 75 с 2.5 веобразным мотором,бензин. Лет так 15 назад. Вторая машина моя после Копейки и мне тогда было 22! Эх, были времена!
@tme__ks212
@tme__ks212 9 ай бұрын
@@user-yj8vg7gn6e У вас, ваших близких, друзей всё получится в жизни! Желаю вам, вашим близким, друзьям здоровья, любви, счастья, успехов, удачи!
@user-bx9hy8th4n
@user-bx9hy8th4n 10 ай бұрын
Костя единственный блогер который всегда стабильно делает контент на радость своим подписчикам
@VikVlasoff
@VikVlasoff 10 ай бұрын
Костик, я в юности был обладателем 7 Альф ) 33, 75, 90, Alfetta, 155, 164 и 156. Да, был раненым на всю голову ))) это было в начале 2000-х. Так вот у Alfa Romeo топ комплектуха спортивная называлась Quadrofoglio (четырёхлистный клевер) А вот по поводу карбов на опозитах, там была пара карбулянторов сдвоенных на каждую бошку по одному. И топовый мотор на этой малышке был 1.7 на 137 коняк. В общем неплохие машинки... А по ходовке половина от вазовского зубила подходило)))
@MaxVShelter
@MaxVShelter 10 ай бұрын
А ты был фанатом сериала Спрут? Только не говори что не был.
@user-go2fl2vh8e
@user-go2fl2vh8e 10 ай бұрын
Коммисар Катани.
@MaxVShelter
@MaxVShelter 10 ай бұрын
@@user-go2fl2vh8e Надеюсь вам сериал понравился. Там к стати в каком то сезоне даже Санкт-Петербург показали.
@TheALFISSIMA
@TheALFISSIMA 10 ай бұрын
QUADRIFOGLIO
@autogermanydanila
@autogermanydanila 10 ай бұрын
Красава. Тоже удавалось пару раз ездить на Алфаромео, честно не помню какие были, начало 2000х так одна была заряженна хорошо и низкая. Как сейчас помню как повис на бордюре 😂 заезжая на заправку, хотя он и небыл высоким бордюры эта. Но не чего не произошло подзаправились и дальше хасанить. 🔥👍💪😎
@SergeevAndrey86
@SergeevAndrey86 10 ай бұрын
Блииин, Альфа из 90х... Мечта из жевачек с детства ❤❤❤❤❤
@greedprime9450
@greedprime9450 10 ай бұрын
Bombibom N10 !!!
@autogermanydanila
@autogermanydanila 10 ай бұрын
🔥👍
@legenda2079
@legenda2079 10 ай бұрын
У меня до сих пор лежат вкладыши "турбо" 😃
@user-ih7cq3mn6v
@user-ih7cq3mn6v 10 ай бұрын
@@legenda2079 блин завидую! До фига было, но ничего не сохранилось, а какой запах от них был! Запах детства
@gregory2235
@gregory2235 10 ай бұрын
@@greedprime9450а шя шщщ щщщ
@vladyslavshapovalov7608
@vladyslavshapovalov7608 10 ай бұрын
Alfa Romeo 164..... Pegout 605... Volvo 850.... SAAB 9-5......легенды которые навсегда останутся в нашей памяти😎🙏 ... и да 124й забыл... без него в этом списке никак...🙂
@user-oo2yu1zl7v
@user-oo2yu1zl7v 10 ай бұрын
155 Alfa интереснее 164, имхо
@user-xb4dw5id4m
@user-xb4dw5id4m 10 ай бұрын
СААБ 9000
@nabayane9000
@nabayane9000 10 ай бұрын
Скорее всего Сааб 9000
@oleksiikupchyk7672
@oleksiikupchyk7672 10 ай бұрын
@@user-oo2yu1zl7v Alfa 155 и 164 это разные классы авто, это как Бэху 3 с 5 сравнивать. Обе по своему хороши
@vladyslavshapovalov7608
@vladyslavshapovalov7608 10 ай бұрын
@@nabayane9000 Согласен .Если говорить о той эпохе то 9000... 9-5 пошёл с 97го если не ошибаюсь.... Saab вообще отдельная песня 😎 таких машин больше никогда не будет к сожалению...
@user-ud8il4st6t
@user-ud8il4st6t 10 ай бұрын
Константин начинал смотреть тебя когда началась оказия и было интересно потом пошли понторезки и остальные дорогие авто и стало не интересно почти перестал смотреть , а вот теперь снова стало интересно . И вообще мне нравится как раньше обходились без электроники чисто механическими средствами . По этому очень интересно смотреть такие авто спасибо.
@Tyzikgrelka
@Tyzikgrelka 10 ай бұрын
Я бы на твоем месте не радовался отсутствию изменений в материальном положении (исходя из интересов)
@user-wt4ds3ex3u
@user-wt4ds3ex3u 10 ай бұрын
Спасибо Костя, за то, что показываешь ближе подобные барбухайки, про которые читать я бы не стал. Все больше проникаюсь любовью к подобным тарантайкам, которые раньше эмоций не вызывали
@yuriimakarenko209
@yuriimakarenko209 10 ай бұрын
У меня друг владел лет 15 машиной ауди 200, а всего машине было больше 30 лет. В этой машине было, 2,2 турбо, вроде 165 кобыл, полный привод кватро, кузов цинк не гниёт сильно, климат контроль и т.д. Я когда с ним ездил, понимал, что это даже при этом возрасте машина и с большой буквы!
@user-bg4sb9sg3q
@user-bg4sb9sg3q 10 ай бұрын
Раньше как раз вызывали )
@user-bz5cg4zl5h
@user-bz5cg4zl5h 10 ай бұрын
У меня была такая 1,7 134силы, эмоций через край.
@iii-9954
@iii-9954 10 ай бұрын
Это тот самый автомобиль, который совершенно не скрывает свою душу. И она, измученная, но гордая, с лёгкостью тебя пленяет
@user-il4vq6br1f
@user-il4vq6br1f 10 ай бұрын
Легенда!
@an5373
@an5373 10 ай бұрын
До слез, брат🥲
@user-ml4hk8pu9z
@user-ml4hk8pu9z 10 ай бұрын
Как можно говорить что Альфа опаздала на 15 лет от Опеля Форда. Откуда видит что бензонасос не родной.почему если нет подрамника.значит нет управляемости.альфа с 1910 года.Феррари начинал работать в альфе.спортивная история.у меня сейчас 166. Две 75. Были 164.155. На 75. Т.Спарк .на 166 3.0 буссо.с 2010 года я на Альфах.Обзор не понравился.
@onvamdimon2224
@onvamdimon2224 10 ай бұрын
А какой автомобиль скрывает свою душу?
@leonegianluca1925
@leonegianluca1925 10 ай бұрын
Обычная машина. Просто у вас они редкие по этому вам кажется что это легенда, я в Италии живу с 12 лет и тут хватает такого хлама и его за копейки отдают.
@maxof9064
@maxof9064 10 ай бұрын
Давно нужно снять 159 Альфу. Тачка супер интересная со всеми Альфа фишками.
@Sergey_Tula
@Sergey_Tula 10 ай бұрын
Константин - молодец! Это же надо, найти живой такую машину! Очень интересно было посмотреть и послушать! Класс!! Как ты их находишь? Даже у Дяди Вани такой не было еще!
@d_invictus
@d_invictus 10 ай бұрын
Тачка пушка! Молодец, что не разыграл. Это не K-Jetronic, а LE-Jetronic. Никакого потенциометра с тарелкой и пауком там нет, там как раз дмрв современного(относительно) типа на нитях накаливания. Простая рампа и регулятор давления. Плюс каждая форсунка соленоидная, не как в k-jetronic льёт всегда во все цилиндры, а только когда нужно.
@user-od4vd3ds6p
@user-od4vd3ds6p 10 ай бұрын
Как мило каждый раз Костя радуется настройке руля)) А если ещё и не только по вылету, то вообще космос 😂
@user-jf9ff1br4u
@user-jf9ff1br4u 10 ай бұрын
Любая газель начиная с первого выпуска.
@user-ol5ko2ey9h
@user-ol5ko2ey9h 10 ай бұрын
Когда вижу вижу в городе красную 159, то считаю ее морду просто идеальной даже для 18-ти летней машины. Это шедевр красоты дизайна на многие годы.
@user-tb3vb4yl5f
@user-tb3vb4yl5f 10 ай бұрын
Истинная темпераментная итальянка. Даже в состоянии "некро" на неё смотреть приятнее чем на современные дизигнерские "решения". И да, это тот случай, когда производитель боролся за покупателя посредством инженерных решений, а не маркетинговой хуйни.
@antonorlovsky2954
@antonorlovsky2954 10 ай бұрын
Альфа - красивая машинка, вспомнить те же 155, 156, 159 да и современная джулия мне тоже по душе❤️
@user-mv6rs8cg9p
@user-mv6rs8cg9p 10 ай бұрын
В соседнем дворе стоит Джульеттта, маленькая Джулия :)) дизайн как обычно у итальянцев шикарный
@Feekalees
@Feekalees 10 ай бұрын
Брера это самый секс
@user-zt1zx7sf9d
@user-zt1zx7sf9d 10 ай бұрын
Интересно, что он про джулию квадрифолио скажет, если он от этого движка затащился. Надо ему её взять на обзор.
@ivanivanov1875
@ivanivanov1875 10 ай бұрын
Но сцуко ломучие по электрике 🤕 ЭлЛюк открыл, хрен закрыл, электро седение отьехал, назад хрен, цз, дворники... цыгане фуля
@Mr_Decemberman
@Mr_Decemberman 10 ай бұрын
​@@ivanivanov1875 у меня 159 и за 40 тыщ моего пробега ни одной проблемы по электрике
@user-xb1kq2wv5c
@user-xb1kq2wv5c 10 ай бұрын
Ждем обзор на 75 альфу, там инженеры куда интереснее разгулялись;)
@pahom1337
@pahom1337 10 ай бұрын
А шо там?
@user-ul1gi2lj3c
@user-ul1gi2lj3c 10 ай бұрын
Дикий турбодизель и кпп на заднем мосту
@kirillsport
@kirillsport 10 ай бұрын
Могу предложить за 300 в хорошем состоянии
@VikVlasoff
@VikVlasoff 10 ай бұрын
И треугольный задний подрамник, внутри которого был коробас в одном блоке с редуктором.
@user-xb1kq2wv5c
@user-xb1kq2wv5c 10 ай бұрын
@@VikVlasoff а еще передняя торсионная подвеска и куча мелочей присущих альфе)
@bond1390
@bond1390 9 ай бұрын
Костя,спасибо тебе большое за такой душевный и добрый обзор. Всегда смотрю тебя с огромным удовольствием и высочайшим интересом. За котика отдельный лайк! Это вышка!
@alexsandrov1ch99
@alexsandrov1ch99 10 ай бұрын
Костяна уже не остановить)) Красавчик, людям заходит, он пилит👍
@dimax8865
@dimax8865 10 ай бұрын
Привет Костя Я из Италии хотел сказать что почти у всех алифа Ромео тех годов двигателя были форсированые.👍🤝💪💪
@user-fl1sx7wi1v
@user-fl1sx7wi1v 10 ай бұрын
Отличная тачка вернулась в Питер. Была она у меня целый год, лет 6 назад. Но состояние сильно ухудшилось 😢.
@user-dh5le3dt7k
@user-dh5le3dt7k 10 ай бұрын
Хадыжам привет👋
@user-qe3oi7pb4x
@user-qe3oi7pb4x 10 ай бұрын
Что за двигатель в итоге?
@user-dk3jg3jh9s
@user-dk3jg3jh9s 10 ай бұрын
Дарова сосед, Горячий Ключ на связи
@user-fg5rj6vq2p
@user-fg5rj6vq2p 10 ай бұрын
ИМЕННО ЭТОТ АВТО!?
@user-yi4sk2pg4w
@user-yi4sk2pg4w 10 ай бұрын
Именно это авто?
@arseniy_2015
@arseniy_2015 10 ай бұрын
Супер классика! Пусть Константин найдёт АР 155 кузов, залайкайте! Поднимем, пусть увидит) 155 легенда-ему точно зайдёт!
@unionstark1497
@unionstark1497 10 ай бұрын
V6 2.5
@liviuteisanu6446
@liviuteisanu6446 10 ай бұрын
Alfa Romeo 75 тоже интересно
@n1kdiman
@n1kdiman 10 ай бұрын
Найди сам
@garageautohouse
@garageautohouse 10 ай бұрын
В начале 90-х мы купили 33 Альфу 1984 г. красного цвета, на карбюраторе. Цена была 2500 долларов. Это была любовь с первого взгляда. Опрятный бежевый салон, ручка КПП из натуратьного дерева, руль под дерево. Панель приборов регулировалась по высоте вместе с рулевой колонкой. Ручки дверей снаружи были другой формы, более прикольные на мой взгляд. Машина интересная, но капризная, запускалась через раз, после долгих уговоров)) но любимая в семье.
@inbosko
@inbosko 10 ай бұрын
36 минут прошли как 3 минуты, офигенный видос, как всегда лайк!
@user-vc1fr9je9z
@user-vc1fr9je9z 10 ай бұрын
На перемотке смотрел?
@fredy-kryouger
@fredy-kryouger 10 ай бұрын
Видос вышел 5 минут назад ебобо
@Alekcei-c-Yrala
@Alekcei-c-Yrala 10 ай бұрын
Видос вышел десять минут назад , а он уже посмотрел !!!
@autogermanydanila
@autogermanydanila 10 ай бұрын
Лайк 👍 👍
@Spliterishere
@Spliterishere 10 ай бұрын
Отдельный лайк за продавца-легенду, широко известного в узких кругах Александра Лиса!
@zlovselenskoe49
@zlovselenskoe49 10 ай бұрын
«Купи у меня что нибудь…»
@user-vr7df8xl2i
@user-vr7df8xl2i 10 ай бұрын
Константин, попробуй найти Альфа Ромео Джульетта 2 поколения. Вот там вообще обалдеть можно от технических решений ! КПП совмещенная с задним диффом, передняя подвеска на торсионах, 4 карбюратора и ещё куча всего... У меня была такая во времена бурной молодости - 👍👍👍 вот такая машина )))
@mrTerminato
@mrTerminato 10 ай бұрын
Очень душевный и ламповый выпуск. Спасибо от всей души!
@kirill2003_yt
@kirill2003_yt 10 ай бұрын
Вот давно хотел посмотреть видео про эту тачку, ибо на Ютубе их особо нет! Спасибо большое, Константин 😎 🔥
@web_defalt
@web_defalt 10 ай бұрын
Ждём теперь Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ☘
@user-zt1zx7sf9d
@user-zt1zx7sf9d 10 ай бұрын
Да, нужно ему её по любому взять на обзор. Ставьте лайки за это.
@blackstiletv6953
@blackstiletv6953 10 ай бұрын
В топ
@user-wv6ne3dd1y
@user-wv6ne3dd1y 10 ай бұрын
Джулия в моде при любой погоде)
@joveteam1834
@joveteam1834 10 ай бұрын
Мне кажется если Костя её протестит, то в его гараже обязательно найдётся место под Джулию Квадрифолио)))
@ggwp3951
@ggwp3951 10 ай бұрын
Ждём когда четырёхлистники выгонят с рынка бело синий пропеллер и хромированные стринги У них кстати недавно вышла с конвейера модель Tonale, которая рюнапрямую связана с NFT бэнчмарками 🔥
@Auto-ha
@Auto-ha 4 ай бұрын
У меня была дорест 83 год. Там щиток приборов вместе с рулевой колонкой по высоте регулировался, как на финике g-хе ещё посреди панели "телевизор" с тремя соплами там, где теперь у современных тачек монитор выезжает...
@user-ck2nq7eu4u
@user-ck2nq7eu4u 10 ай бұрын
Интересная тачка! Благодаря ей узнал что на Альфах были оппозиты) В итоге на Википедии нашел список машин куда ставили эти флэт-4, там прилично)) Еще на дзене статью нашел по истории этих моторов. Спасибо за расширение нашего кругозора!)
@user-jf6ur9wq1y
@user-jf6ur9wq1y 10 ай бұрын
«Где мы берём тачки? На дроме» а в начале видио «звонок авито, разговоры записываются»
@KubaySergey
@KubaySergey 10 ай бұрын
У меня было 2 таких, версия Имола и перманент 4(Tigra привет). Машина ураган, делает на дороге все до 2х литров. Эта альфа видимо 1.7, не сгнила(спасибо металлу из СССР) только благодаря югу РФ. Дефлекторы у нее от Феррари, а бесцветные поворотники появились впервые именно на АР33. Всем бобра, альфистам привет!!!
@macuxx0000
@macuxx0000 10 ай бұрын
альфа до сих пор используют дефлекторы от феррари походу, традиции что ли?
@user-xn4fv1yc7i
@user-xn4fv1yc7i 10 ай бұрын
​@@macuxx0000 альфа и Феррари это один концерн
@user-ux3jj4nk6i
@user-ux3jj4nk6i 10 ай бұрын
Всегда знал что в логане гоночные дефлекторы 😁
@MrPaukann
@MrPaukann 10 ай бұрын
​@@user-xn4fv1yc7i, нет, но крупнейший акционер один.
@autogermanydanila
@autogermanydanila 10 ай бұрын
Огонь 👍 🔥 👍
@user-ng7fz6il1t
@user-ng7fz6il1t 10 ай бұрын
Под конец видоса я понял чем вдохновлялись создатели) Зад похож на Seat Toledo, сбоку Renault R19, ну а спереди действительно проглядывается Opel, правда сложно сказать какой.
@user-gw2wt9ch8b
@user-gw2wt9ch8b 10 ай бұрын
Катался в 92-м на 33-й, еще карбюраторной, мотор 1,5. Но карбюраторов было два и вебер, ехала адски! На второй разгон в пол происходил с пробуксовкой! Тогда, это сильно впечатляло. )))) Костя, продай Твинго, дочери подарю на 18 лет! Неисполнившаяся мечта юности. )))
@VortexFl0w
@VortexFl0w 10 ай бұрын
Костя, ты, наверное имел в виду версию Квадрифолио, что значит четырехлистник (он же клевер). Это амг, м-серия или, если хотите, нфр, но от альфы)
@alexafanasyev1937
@alexafanasyev1937 10 ай бұрын
АЛЬФА - ЭТО ТЕМА! Причем практически любая!!!
@antonkolbin794
@antonkolbin794 10 ай бұрын
Даже в таком состоянии кайфово выглядит и снаружи и по салону.
@mantikors2335
@mantikors2335 10 ай бұрын
шляпа полная!
@wolfschulz6884
@wolfschulz6884 10 ай бұрын
в очередной раз порадовал,респект !!! за интересный обзор уникума мирового автостроения для настроения,и Кот с 24.33 был в тему 😼😎👍
@alehkandrashkin7692
@alehkandrashkin7692 10 ай бұрын
Наконец-то Константин решил приобщиться к автомобильной культуре
@casiusmolert5711
@casiusmolert5711 10 ай бұрын
В те годы у Альфы была ГТВ на V6. Все немцы слюни пускали. Константин , рекомендую .
@panfiloffvv
@panfiloffvv 10 ай бұрын
Нее. Не пускали
@vivavir5746
@vivavir5746 10 ай бұрын
@@panfiloffvvчел. Почитай о моторе. Пускали как миленькие. Это как 2jzt японский
@panfiloffvv
@panfiloffvv 10 ай бұрын
@@vivavir5746 какой смысл Немцам пускать слюни, когда у них свои моторы лучше.
@mrAndreaModa
@mrAndreaModa 10 ай бұрын
@@panfiloffvv это какие?)
@SLAVKINSON
@SLAVKINSON 10 ай бұрын
Константин, у меня стоит такая же 1994г 1.5 инжектор с MAP sensor . приезжай в Брест-город-герой, посетишь Брестскую крепость и другие знаковые места, за одно заберёшь тачку.
@MihailXimiK
@MihailXimiK Ай бұрын
До сих пор помню Джульетту с двумя сдвоенными карбами на два литра и турбиной! КПП под задними сиденьями. Кардан на шлицах скоростной. Развесовка 50/50 и задний привод. Лампочек на панели как в самолёте. Вот это тачка была👍 Расход правда что-то в районе 25 литров на сотню километров.
@MrVedrovodki
@MrVedrovodki 10 ай бұрын
Костя , ну как можно было не поинтересоваться историей Альфы , Куадрефоглио - четерёх листный клевер знак который приклеил к своему болиду знаменитый гонщик Sivocci после чего выиграл гонку . Это не спасло его позже от смерти в другой гонке но после этого знак стал символом и стал ставиться в нутрии машин в гонках П1. А уже во временна Monza стал рисоваться на крыле автомобиля. И досихпор заряженные Альфы имеют знак Кватрофоглио на своем крыле. И сами топовые версии называются Кватрофоглио - Верде что означает , Зелёвый-четрырёхлистный клевер. или Коротко КВ (QV) как пример Alfa Romeo Gulia Quartefoglio Verde есть есче версии ГТ но это уже карбоновые истории. Блин будет есче Альф подготовься пожалуйста ведь это легендарный брэнд которых недавно восстал как феникс из пепла.
@trezvennik90
@trezvennik90 10 ай бұрын
все классно, но кто такой Monza?
@MrVedrovodki
@MrVedrovodki 10 ай бұрын
@@trezvennik90 3 Сентебря 1922 года открылся первый национальный трэк Грант при Формула в итальянском городе Монза. Трек так и назвали Монза. С этого момента и по сей день все турниры проводяться там. Ну и все гонки того времени были перенесены туда где Альфа ромео доменировала над баварскими болидами вплоть до второй мировой.
@trezvennik90
@trezvennik90 10 ай бұрын
@@MrVedrovodki блин, Вы про трек. Я Вас не правильно понял. Думал Монца это пилот какой-то тех времен 😅
@torci2008
@torci2008 10 ай бұрын
Я только Монти Пайтон знаю)
@nvs667
@nvs667 10 ай бұрын
Был у меня спортвагон 4х4 на самом мощном движке,до сих пор скучаю по этой машине) Одна из самых любимых)
@YakovlevAndrey
@YakovlevAndrey 10 ай бұрын
Благодарю автора канала за подробный технический обзор интересного автомобиля из прошлого👌
@31ncp
@31ncp 10 ай бұрын
Во имя Пирелли, Рекаро и святого Феррари, это же Альфа Ромео🤌 Константин наконец-то прикоснулся к сакральному - миру итальянского автомобилестроения - странного, непонятного, но такого родного русскому человеку как сверловка 4х98
@user-dt5jn5zj7k
@user-dt5jn5zj7k 10 ай бұрын
Ура академег снял автомобиль моего детства. Спасибо вам.
@sergo_4raketnyh_uskoritelya
@sergo_4raketnyh_uskoritelya 10 ай бұрын
Был у меня лансер IV 90 года, тоже лифтбек. Интересные моменты это чудо полторашка на 12 клапанов и тросовая коробка. Похожие ощущения и тут, время экспериментов было)
@user-fl1pf4mc9m
@user-fl1pf4mc9m 10 ай бұрын
Костя привет! Попробуй когда нибудь альфу 75. Желательно 3л. V6 или 2л твинспарк. Она бомба. Вот там космос. От ручника до коробки передач с зади от порше и тормозов возле редуктора. И рулится она превосходна. Она на торсионах
@user-ij1bc2xy8s
@user-ij1bc2xy8s 10 ай бұрын
Кость снимите Volvo 440 turbo(до рестайл), если найдёте ,мне кажется ты будешь удивлён. Это легендарная машина я владел ею 4 года и к сожалению пришлось с ней расстаться в 2016г .❤ лайк с тех кто любит Volvo!
@user-dq7dz4qb5t
@user-dq7dz4qb5t 10 ай бұрын
Альфа Ромео любовь навеки. 166 V6 3.0 уххх.... Навсегда ощущения. Безумие, а не машина. Это была фантастика какая то.... Спасибо за видео
@CampbellTV
@CampbellTV 10 ай бұрын
Мне нравится эта рубрика, спасибо) подобные видео приносят хорошие настроение)
@user-se9uf9ru9t
@user-se9uf9ru9t 10 ай бұрын
А это точно к-джетроник? Что-то не видно механического тнвд. Есть шанс, что это л-джетроник, а вот эта система очень даже неплохая, если это он, то впрыск электронный и правильно настроенный он обладает просто шикарным откликом на педаль газа
@wem1986
@wem1986 4 ай бұрын
А мне нравится подбор локаций. Питер очень атмосферный город с историей. Был первый раз пару лет назад. Очень впечатлился! Хочется приехать к вам снова и просто гулять по городу. История на каждом шагу.
@rumata_estorski
@rumata_estorski 10 ай бұрын
Владел такой машиной пару лет. Моя первая была. Тачка огонь, даже с 1.4ie валит бодро. По спидометру там была болячка какая-то, смутно помню, в районе коробки. Чинится легко ) Если станет врать (занижать) тахометр, то в приборке есть подстроечник, нужно его почистить или поменять ) Кстати, мотор на этой альфе совсем не низовой и крутится в красную весело и легко. Так что подозреваю в этой тачке тахометр уже занижает реальные показания )
@user-sc1xg4bo3d
@user-sc1xg4bo3d 10 ай бұрын
Очень нравятся видео этого формата, молочага как обычно!!!!
@alexeyborysevych5460
@alexeyborysevych5460 10 ай бұрын
Была у меня такая только 89-го года. Эта уже рестайлинг, у меня был дорестайл полностью "аналоговый" 1.3 на карбюраторе еще. Вообще модель была выпущена в 1983 году. Она у меня была с 1994-го по 2003 год. Комплектация еще проще чем эта, не было ни гидроусилителя, ни даже правого зеркала (да в те времена это была опция). Проблем со ржавчиной тоже было предостаточно. Кроме этого выносил мозг карбюратор менял Solex на Weber и обратно, и перебирал их не раз. Менял и сцепу, и амортизаторы. Еще у них всегда были проблемы со стеклоподъемниками.
@sarvaroff
@sarvaroff 10 ай бұрын
Видос очень атмосферный поучился, тачка редкая, прям кайфанул, отлично подобрана музыка и котик шикарный))
@vladislove74
@vladislove74 10 ай бұрын
Спасибо Костя за видосы! Всегда интересно смотреть за вашим творчеством 😊
@DmitDansk
@DmitDansk 10 ай бұрын
Костя и команда , вам обязательно нужно найти Альфу на busso v6!!! С самого начала дешевок я жду именно его!
@user-jr3cm2bj6b
@user-jr3cm2bj6b 10 ай бұрын
Жаль, что Аcademeg не готовится информационно к выпускам, набузил много неопрятной лажи, но все равно респект и лайкос. А вот про стиль восстановления - методично, по форумам, сообществам, что-то вылавливая - про это отлично сказано
@dimzshoes
@dimzshoes 10 ай бұрын
Была у меня эта красавица с 1995 по 96 в предыдущем кузове, 1989г выпуска если не ошибаюсь, Alfa 33S 1,6 четыре сдвоеных карбюратора, под капотом , , такая красота не описать. Пригнал ее из Минска, первый владелец профессиональный волейболист пригнал ее из Италии, но она ему маловата была Я продал ее просто открыв капот, новый владелец выпал в осадок. Трехспицевый спортивный руль, офигенная приборка с тонелями тахометра и спидометра двигалась вместе с рулевой колонкой, стелоподъемники, люк с управлением возле блока часов на потолке, сиденья с офигенно развитой боковой поддежкой вся спойлерах, на литье с мелкими спицами, как она перла... А какой был звук... Передние колеса были слегка в развал, я тогда не знал, что это для лучшего прохождения поворотов и в сервисе мне все исправили 🤣 🤦‍♂ По запчастям полная Ж Благо состояние было 👍 Зимой печка грела выше всяких похвал, но заводиться в наши Уральские морозы Итальянка категорически не хотела. В результате вышедшего из строя датчика, не сработал вентилятор, а когда я увидел огромную красную лампу было уже поздно, движок я подогрел, собственно потому и расстался с красавицей. Это была моя самая эмоциональная машина, с любовью вспоминаю о ней. Потом были Немцы, но на Альфы заглядывался особенно на 155 очень хотелось, но как вспомню про гемор с сервисом и запчастями... Спасибо за видео. ВОСПОМИНАНИЯ молодости!
@houznaetkto4817
@houznaetkto4817 10 ай бұрын
Крутая серия пролетела как всегда за 3 минуты, всем удачи 🎉
@Boroda-qf5wz
@Boroda-qf5wz 10 ай бұрын
Попробуй альфу 164 на моторе ,3.0 будешь очень удивлен
@user-kv6ek6kk8c
@user-kv6ek6kk8c 10 ай бұрын
Я когда порвый раз увидел 33ю в 90х годах то влюбился в эту машину,была у меня 156я 2.0 на механике,тачка просто бомба. Купил Солярис и в него садиться не хочется
@nab_zdel
@nab_zdel 10 ай бұрын
Как всегда, очень интересно, спасибо!
@user-zi9bk3pr2h
@user-zi9bk3pr2h 10 ай бұрын
Капот так разделён потому что усилен моторный щит, безопасность!)
@user-fl1sx7wi1v
@user-fl1sx7wi1v 10 ай бұрын
Зеркала заднего вида не от нее у нее были другие, менял я их, но подшли отлично. Они от дореста вроде.
@spectrol1236
@spectrol1236 7 ай бұрын
В 80-х из Opel был Ascona С в кузове лифтбек. Прикольный авто кстати)
@sueaga
@sueaga 8 ай бұрын
20:09 "Не работает спидометр" просто в этой машине это кодовая фраза включающая его
@drom
@drom 10 ай бұрын
Очень интересный выпуск, редкая тачка! 😎👍
@Feekalees
@Feekalees 10 ай бұрын
Как давно я ждал Альфу😍
@maxpower6835
@maxpower6835 10 ай бұрын
Наконец таки ближе к народу , а то фантазии какие то мои показывал
@gregmou6364
@gregmou6364 10 ай бұрын
Спасибо, как всегда насладился. Хорошо бы дополнить видео краткой исторической справкой о модели. Многие модели обладают своей историей более чем просто выпустили немного продавалась, потом сняли с конвеера. И хорошо бы это вставить в начало ролика. "Отставали на 10 лет в базовых решениях" это не всегда недостаток. Так-то Тойота всю свою историю кроме последних 10-15 лет использовала "старые" технологии. Тут вопрос стратегии и видения бренда. Есть бренды, которые первые применяют новейшие разработки. Это положительно сказывается на показателях экологии, КПД мотора, весе и так далее. Это их "фишка". Есть иные бренды, которые производят менее технологичные, но более надежные, а зачастую и более дешевые авто. Тойота один из них (был до их гибридной лихоманки). Автопарк каршерингов и такси как раз и состоит из таких авто. Тот же Майбах такой весь из себя элитный и раскошный до недавнего времени ставил очень простые технически и объемные моторы. Я не эксперт и могу ошибаться, но вроде как на Майбахе не применялись современные технологии вроде повторного использования выхлопных газов, фазовращатели, изменяемая высота подъема клапана, изменяемая геометрия впуска и так далее. Нацепили каталик и хватит. Потому что надежно как танк. Владельцы таких авто расход топлива не считают и за экологию не болеют, а вот если тачка за много денег вдруг неожиданно сломается, хозяин будет недоволен. Очень жаль, что в наше время невозможно достать запчасти под многие старые машины. Понятно, что заводу не выгодно производить запчасти для динозавров. Хотя к слову сказать однажны я купил ступичный подшипник итальянского производства на девятку. Но спрос раждает предложение. Хорошо бы кто-то занял нишу на рынке.
@subbota2025
@subbota2025 10 ай бұрын
Костик молодец труженик стараешься приятно смотреть Лайк однозначно.
@Kotofay337
@Kotofay337 10 ай бұрын
Костя, альф овощей не бывает! Посадка для альфы классическая, и самая удобная.
@user-yh4lm2sr9m
@user-yh4lm2sr9m 10 ай бұрын
Костик,у меня двеннадцать лет назад была альфа а33 с двумя карбами,квадро ,я думаю,из-за того что у каждого карба по два огромных диффузора,и да это дико лютая тачка была,там,кстати,два ремня грм на каждую бошку свой,за всю жизнь (мне35)от нее самые яркие впечатления.Спасибо что напомнил!
@slanninn
@slanninn 10 ай бұрын
Спасибо за душевный обзор, душевной Альфы🤝
@user-kd4tp2mf3n
@user-kd4tp2mf3n 10 ай бұрын
Тачка прикольная, но 75 покруче технически будет и выглядит так же)))
@tigproffi9947
@tigproffi9947 10 ай бұрын
Она очень похожа на лянчу по салону которая была у меня 15 лет назад очень интересная машина и огромная благодарность за ностальгию
@IGOBOR
@IGOBOR 10 ай бұрын
Дизайн очень красив! Вроде все просто и угловато, но прям изысканно!
@user-rv2fe2sj5g
@user-rv2fe2sj5g 10 ай бұрын
Следующее видео Константина: собираем оппозитный дизель)🤣👍 Эта Альфа кстати мне чем-то напоминает Шкоду
@user-fl1sx7wi1v
@user-fl1sx7wi1v 10 ай бұрын
В Питере есть мастер Костя занимается альфами. На обводном канале, раньше был. С зч конечно трындец это ристаил Имола
@alexandervahonin5128
@alexandervahonin5128 10 ай бұрын
вроде имола с расширителями на порогах, и спойлер должен быть..
@user-vg9qd4nh3i
@user-vg9qd4nh3i 10 ай бұрын
Костик, найди 75 альфу,просто для теста, в хорошем состоянии. Вот она гораздо интереснее 33 и многих одногодок. Там даже трансмиссия транс аксель. Очень интересное авто 75я альфа
@BEZ_KYPUR
@BEZ_KYPUR 10 ай бұрын
Костя спасибо за историческую справку, очень интересно слушать
@user-el6hx7zx1x
@user-el6hx7zx1x 10 ай бұрын
Всегда хотел альфу и даже несколько раз чуть не купили в семью... в 90-х смотрели Альфетту 81 года, но была почти мертвая, ей на то время было всего лет 12 или 13... Так-что эта 33 еще живчик. :) Потом ходил и облизывался на Альфу 156, машина пушка, для своего времени, но денег не хватило(скорее всего в этом плане повезло). :)
@koslossenkov2702
@koslossenkov2702 10 ай бұрын
Легендарная вещь. ❤
@vavilet4233
@vavilet4233 10 ай бұрын
20:07 ОРУУУУУУУУУУУ Монтажёру респект!
@yuriimakarenko209
@yuriimakarenko209 10 ай бұрын
Альфа из сериала коммисар Катанни, огонь, вернулся в детство!!!
@user-mp7fn4zc9r
@user-mp7fn4zc9r 10 ай бұрын
Там 75 была скорее всего
@universum9876
@universum9876 10 ай бұрын
• Сериал называется «Спрут». • Главный герой - комиссар Каттани. • Этой Alfa Romeo в этом сериале не было. P. S. Как можно быть таким невеждой?
@user-yw1rg4oo7m
@user-yw1rg4oo7m 10 ай бұрын
Это сериал,, Дело на двоих '' машина главного героя Йозефа Матулы
@yuriimakarenko209
@yuriimakarenko209 10 ай бұрын
@@universum9876 да пох 🤣
@user-ds7sr7jp2d
@user-ds7sr7jp2d 10 ай бұрын
когда был мелким у родителей была 75я на V6 очень приятная и красивая машина , и очень чувственная )
@TheALFISSIMA
@TheALFISSIMA 10 ай бұрын
Какой цвет?
@user-ds7sr7jp2d
@user-ds7sr7jp2d 10 ай бұрын
@@TheALFISSIMA красная ))
@UfaZiga
@UfaZiga 10 ай бұрын
У моего бати была такая, ярко красная! Огонь машина, я очень расстроился когда ее продали, хотя и был ребенком
@user-wb4iw7qb2t
@user-wb4iw7qb2t 10 ай бұрын
Во у соседа в году так 98 была Альфа на полном приводе толи полицейская толи дорожная служба...интересный был авто, салон очень похож на этот, а вот кузов вроде был чуть другой. Помню отчетливо вечно сосед с ней ковырялся😁👍 Спасибо за настольжи Константин!
@vaditik23
@vaditik23 10 ай бұрын
соседа не сергей звали?)
@monstermadness1990
@monstermadness1990 10 ай бұрын
5:25 возможно капот разделён для большей жесткости кузова. Кто-то ставит распорки, а кто-то - делит подкапотку)
@universum9876
@universum9876 10 ай бұрын
Капот не разделён.
@monstermadness1990
@monstermadness1990 10 ай бұрын
@@universum9876 "подкапотное пространство". Для вас специально)
Thx for 54M ❤️
00:17
Younes Zarou
Рет қаралды 47 МЛН
Я бы Не Прыгнул Туда и За 100 Миллионов 😭
00:20
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 17 МЛН
Melhor Gadget para Dias Frios! 🔥
00:31
Poly Holy Yow Portuguese
Рет қаралды 10 МЛН
Fail haircut 💇‍♀️🪀🏓 #hair #cut #haircut
00:26
Swasti Ji
Рет қаралды 15 МЛН
ОН ХОТЕЛ ПОБЕДИТЬ GOLF GTI, НО ПРОИГРАЛ.
59:38
ВСЁ ЕЩЁ ДОСТОИН. BMW E34 В 2024 ГОДУ.
44:21
AcademeG
Рет қаралды 2,3 МЛН
ОН ВАМ НЕ МОСКВИЧ. JAC JS6
33:59
AcademeG DailyStream
Рет қаралды 680 М.
МАТИЗ 200 СИЛ. ВЫЕЗД И ПЕРВЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
35:31
TATRA -700 ЧЕРНОМЫРДИНА / Иван Зенкевич
15:46
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 648 М.
ДРИФТ ОТ БАБУШКИ #shorts
0:20
Паша Осадчий
Рет қаралды 1,6 МЛН
Go to Work in a Flying Car
0:19
XPENG AEROHT
Рет қаралды 12 МЛН
Когда взял с собой друга на Ваз 2114
0:38
#motos #bike
0:26
Wales Deluca
Рет қаралды 3,9 МЛН
Lexus LX против BMW X7 #мосподбор #автообзор #автоэксперт
1:00
Дмитрий Иваницкий
Рет қаралды 589 М.