То чувство, когда тебя забирали из роддома на Жыпе и через 18 лет он же стал твоей первой машиной - надежность

Есть Cherokee KJ 2002, готов пригнать на обзор из Москвы, поддержите, народ! 8 секунд до 100, сток!

У меня такой же. 95 года. с люком, с памятью на два водителя, с подстаканниками для заднего ряда пассажиров (и еще есть разные плюшки) 5.2 литра... 220 кобыл мне 39 лет и я мечтал об этой машине. Божечки! ОН ПРЕКРАСЕН!!!!

Как я люблю эти старые джипы, они такие душевные и безотказные) ❤️

езжу год на таком))) 1992 год, 5,2 (лимитед). Передний мост отключён за неимением оси)) Зато взяли за 95000 съездить в Крым)))Мол если умрёт то там и бросим)))А он ездит и ездит)))Мотался на нём на Донбасс)))Потом на север)))По подмосковью и тд. Машина вторая. Проблем вообще никаких, если следишь. По трассе можно уложиться в 12 литров. По городу да, меньше 20тки не получается но и пох!)))Ибо кайф от вождения непередаваемый!!!!Тянет очень приятно. Мягкий, удобный. Звук божественный просто!)))И самое главное, он железный!!!))Это автомобиль, а не пластиковое кредитное средство передвижения))))ТОгда люди с душой тачки делали!)

тот случай когда штатеный чероки с V8 звучит лучше Ренджа с навороченным выхлопом.

Как владелец первого Дюранго с движком 5.2 заявляю - ни приора, ни поло, ни солярис не объедут его в стоке. Разгон до сотни у меня где-то 8-9 сек. По паспорту у 5.9 гранда было 7 секунд до сотни, и в своё время он был признан самым быстрым выпускаемым SUV.

По финке на нем катал.. Пока двигатель в разнос не ушел) Фины толпой вокруг меня стояли. Ночь. Ревущий дизель. Столб черного дыма. Фины, что-то советующие на своём языке. :) Двигатель выжил, а я, совсем молодой, узнал позже, как выходить из этой ситуации)

Костя! Спасибо за "розжиг" юмора!!! Начальные кадры повеселили,хотя если перенестись в 90-е ,то в душе холодком отдало. Стремные времена... Твори и дальше такие видео !!!

Самая понтовая тачка в 90 годах. Один из символов 90 г...... так же как малиновый пиджак, цепь и телефон моторола-раскладушка

У меня были гранды 4.0 , 5.2 и 5.9 ,но после того как я услышал что гранд рамный и что его обгонит приора , это очень смешо, Костик перед съёмкой матчасть почитал бы для начала

"Автомобиль очень долго в одной семье..." Чувствую, владельцу жыпа прилетит от бати, после просмотра этого видео)

Надеюсь оператор от бога не испачкалась

Заставки от кококостика как отдельный вид искусства.

Костя молодец, реально готовиться к каждому видео. Изучает всю инфу. Люблю профессиональный подход к делу, даже если надо поменять трубу, надо всё изучить.

давай обзор на джип врангель рубикон,который с BWT на покатушках часто гоняет

видосик уже закончился, а я до сих пор слышу треск цепи раздатки :)

Отличный обзор, зачётные треки, великолепный монтаж!!! Всё на высоте! Спасибо вам большое.

Все кто пишет, что название "Sheeroke" не правильное, вы пишете комментарии, не понимаете, что название было написано для того чтобы вы их и писали) Костя, отличное видео, лайк за оффроуд)

владельцу чиркана респект. акаДЕМЕГ найди WJ v8 очень интересно. Поцаны ставьте лайк.

Заканчивая 11 класс в 1995 я твёрдо знал что ЖЫП это несущая конструкция, а Паджеро рамник того же поколения.

Константин, огромное спасибо за такие шикарные видосы! Очень жду 61 патрол и прочие авто-легенды!

А вот и элитные дикобразы с ВК приехали.

Костян, с каждого твоего ролика я себе обновляю трек лист в плеере! В каждом видео ты вставляешь охеренную музыку! И спасибо, что всегда подписываешь треки под видео! Интро в начале как всегда бомба, работа оператора лучшая!

То чувство, когда понимал всю песню с 17 минуты, не зря же ты Удмурт

Был чирок лоредо, 198 л.с, 4.2, или 4.0 если не ошибаюсь. За 3 года эксплуатации головной боли не доставлял, до сотки из 10 выезжал уверенно

С каждой серией монтаж становится круче.Спасибо.

В начале от песенки аж мурашки, а на 17ой минуте ваще убила хахаах ) Удмуртия рулит !

Черок - как замена фронтерику. Ой как неплохо было бы...

Для меня это машина детства.. хоть я и не помню этого. Но есть много фотографий.. у машины долгая история у нас была семья и когда я родился папа купил джип гранд чероки ZJ 2.5 дизель. Потом были проблемы в семье мама улетела и остался этот джип.. денег в то время небыло и он стоял на даче у брата в гараже.. потёк радиатор пошла подвезка работы по мотору. И мой папа начал его делать. Купил радиатор сделал подвезку но не платил налог. И когда машина была на половину сделана, брат продал дачу гараж пропал. Папа снял другой гараж и хотел продолжить делать как выяснилось что накопился налог ~ 10к евро.. И в итоге чероки ушёл в метал к большому сожелению.. он был в идеале всё новое ни какой ржавчины 20 тысячь пробега. И вот мне 15 и я загорелся желанием накопить денег купить другой чероки востановить вложить денег копить ещё вкладывать, самому этому учится и показать своему папе. Но пока это мечта.. хочу и всё в планах пойти летом работать и купить этот самый чероки да не просто но я постараюсь как смогу. А я смогу💪

Ну раз пошла такая пьяка, то Lincoln Navigator обязан быть на обзоре, это понтовый внедорожник как раз переходного периода с 1998 по 2002, так сказать "догелиговый период")

Константин, ну ты же академег, а не подготовился( 1. Рамы нет, это фишка чирка и гранда - они на мостах, но кузов несущий. 2. Дизелей американских не было, в это кузов ставился австрийцами (у меня был австрийский, но бензиновый) итальянский VM Motori - в америке они были только бензиновые. Позже в других кузовах были дизели или VM Motori или Мерседес. Я только часть посмотрел, а уже 2 ляпа про один из любимейших мною автомобилей.

Про гелики всё правильно сказал!)

лайк Ящеру за топовый монтаж💗

остановите, Вите надо выйти

Эх, да, раньше были машины! Да и до сих пор, еще с 2004 года езжу лишь на Wrangler, и пусть макс 80 км/ч, и пусть дыры в крыле, и пусть...что может быть лучше? НИЧЕГО... ну еще кирпич Чероки (Гранд - все ж посовременней, не мой формат)

Кококо,где часовая версия?

За Бурановских бабушек отдельный лайк!!!))))

уже сотый раз смотрю этоот ролик лишь смотреть на салон авто а именно на сиденья я в них влюблен

249-х было 2 разновидности, 249 и 249OD. Конкретно на этом экземпляре приехала цепь судя по скрежету:) Разгон у 5.2 очень и очень, из нашеавтопрома его не объедет никто в стоке.

Я вот не понимаю осуждающих Костика за рекламу...Пацаны,вам не похер? Для него это способ заработка,а для нас новые классные видосы. Вас никто не заставляет брать эти карты и тд...Просмотрел и забыл

На 4х литровом чиркане 1994 гв в 2001-2003гг 2 раза обездвиживал АКПП и один раз мотор клина поймал и еще по мелочи трошки было . Так что все можно , главное упорство !

Оператора от бога то че замазал ?)

Давай на nissan patrol y61

Ооооооооо,я ремонтировали такой) Тачка огонь, лютая, не убиваемая, тяжелая, но не реально валит

Шикарный звук выхлопа Джипа.

Такое впечатление, будто видео снято в спешке и без подготовки. 1) Много воды и неверной инфы о тачке. 2) Самое главное - где завсегдатая рубрика "На эстакаде", хотелось бы поподробнее послушать про ходовую. Сейчас будете бомбить - КО-КО-КО, хочешь инфы, иди в гугл. Отвечу: Я вообще-то для этого и зашел сюда, чтобы мне рассказали. Делаешь обзоры - будь добр, рассказывай от и до. В прочем, как это было в прошлых обзорах. Потому, что достаточно много людей именно благодаря твоим обзорам влюбились и возможно купили ту или иную тачку. p.s Костик, не воспринимай за хейтерство, всей душой люблю твой канал ещё с давних времён. Оставайся таким, каким был раньше.

Полгода владел таким. Зимой в любой мороз с полпинка заводится,печка просто огонь реально. Из слабого нужно за мостами следить,я уже с убитым задним брал и так ездил...

Делай на Cheerokee WJ!!! На него очень мало обзоров

Вчера - теньков, сегодня- рокет, завтра что будет???!!!

Уровень монтажа видосов растёт из года в год. Костя супер молодец!

этот Воротников, со своей рекламой авито задрал. каждый раз появляется когда включаю ролик.

даешь старый Nissan Patrol, в топчик братва

очень ждал обзор днища!! не забывай тачки на эстакаде смотреть, это одно из самых интересных моментов в видосе, внешне или под капот каждый из нас может заглянуть, а на эстакаде не все глянут

Старый чероки 90х годов и то лучше был по качеству чем сейчас новый.

А тинькоф знает что он теперь не один спонсирует ящера?

Был такой крокодил( зеленый )5,2 у меня когда то. когда брал, спросил продавца, он хоть едет, тот взглянул на бмв е36, 1.8 на которой я приехал и сказал, что треху твою порвет, и был прав)) сидлухи кубиками, как на домашнем диване! единственная машина где на заднем сиденье засыпал поджав ноги. разгон офигеный, а на потолке табло, цифры мгновенного расхода за сотню) ограничитель стоял на 190 км,у меня был с порогами, но пер по сугробам и грязи уверенно. даже с разбитой ходовкой, особо нечего не стучит и не гремит, все комфортно и только в сервисе видешь что там уже пора менять. диски шли у них двухцветные, с позолой. не смотря на большой расход , о машине остались самые лучшие воспоминания, увлекался бы охотой, рыбалкой, наверное купил бы такой.

1. "Сразу ломаются, потом ездят вечно" - если сразу все сделать будет ездить и не ломаться, проверено. 2. Генератор на 4 литрах очень даже внизу, стартер там же, снимать генератор из***шься. На 5,2 снятие генератора наилегчайший процесс. 3. Вес автомобиля 1760-1800 кг в зависимости от двигателя. 4. "Приора его объедет" - полный бред, приора наглотается пыли за 5,2. приора даже 4 литра не объедет, с каких пор за разгон отвечают лошадиные силы на кг веса? 5. 4 литра мотор не слабенький, 180 сил, да, он рядный, момент меньше, но крутить его никогда не приходится при обычной езде, с 5,2 разницы особой не замечено, кроме того, что 5,2 подрывается с холостых. 6. 4 литра к "концу" приходят через 300-500 тыс и это не предел, двигатель с показаниями одометра в 500 тыс, скручено было судя по всему столько же, жрал масло больше чем бензина, плевался маслом во все стороны, но после вскрытия на нем не было обнаружено ни одного ремонтного размера, к тому времени дубликат птс уже был заполнен полностью, соответственно за движком никто не следил, а он все сопротивлялся смерти. 6. Дизель гомно, ставился только на рестайлы. 7. 249 раздатка здесь, на дорестайле, если ее конечно не меняли. До 1996 года функцией виско-муфты являлось частичное блокирование межосевого дифференциала, то есть это раздаточная коробка системы full-time. а 95% стало только после 96 года, когда поменялась функция фиско-муфты и раздатка стала on-demand. Про "раму" даже писать не стану. по итогу самый неудачный обзор гранда.

Кого то папкин ремень солдатский ждёт уже вечером дома атата

Вообще-то, если двигатель еще не развалился, то едет, это чудище, до сотки он за 9 секунд, еще и ренджа твоего проедет :Р

сделай обзор на Ford f-150 или Ram-2500 или 3500, буду благодарен).

На нем нет рамы!!!

офигенейшее начало, музыка из бумера аааааа, смотрим дальше

Костик давай Ford f-150 Raptor на тест!1!!

Представляю какой этот гранд умотанный раз по ощущениям медленнее приоры)) Езжу на Zj полный сток, 7,9- 8,2 сек до сотки Цивика 1.8 2008 года вообще в сухую рвёт)) можно сделать видос

4-литровая рядная шестерка вообще считается неубиваемым мотором, самый надежный на чирике.

Кость пожалуйста сними про Nissan Patrol GR

всем привет,я Дима и я обездвижил grand cherokee!!!)))

По поводу дизеля на этих машинах: он был итальянский, производства компании VM motori. Рядный 4-х цилиндровый, с нижним распредвалом, мокрыми гильзами и раздельными головками блока цилиндров. Оснащался турбонаддувом. Мощность- 117 л.с. рабочий объём 2.5 л. Моторы этой фирмы ещё ставились на различную спецтехнику, автомобили LDV Maxus и даже на УАЗ. С оригинальными запчастями на него проблем нет. Кроме того, в Москве есть официальный сервис VM. А вот с мануалами на него гораздо хуже. Сам по себе мотор надёжный, но боится перегрева и некачественного масла.

5.9 до сотки уделывает s500 - w140. Проверено в 1999 году лично

лайк за удмуртскую песню.

Unfortunately I do not understand much but I think you enjoyed the ride? :-) Nice Jeep, ZJs and XJs are my favorite Jeeps! Greetings from Croatia!!!

Прочитал сначала "Grand Cheerokee JZ" - аж заинтересовался :)

1:06 С.Шнуров - Обрыв

Именно то что я искал, несмотря на то что прошло 4 года

Вот почему всегда я читаю "ZJ" как "JZ"?Что за диагноз?

Давай на обзор Lincoln Navigator 1998 г!?

самые шикарные были из города Грац, что в Австрии собраны были на предприятии Магнум кажется (где еще саабы собирали) сборка намного качественнее, оптика стекло, разметка спидометра в км...... И сконструированы были самые легендарные автомобили на крайслере (Grand Cherokee и Dodge Viper) в период "правления" на предприятии легендарного манагера Ли Якокки.

Костя, у ZJ нет рамы)

Да Америка много что нам подарила,а что не подарила наши скомуниздили!)

29.08 он такой:" Диагональ! Диагональ!" Как лосяш из смешариков, в серии про футбол)))

Мужики, может уже хватит про операторшу? Ну как дети малые...

за машину хочется подержаться, до того приятный автомобиль)

Монтаж стал лютым!Просто кайф !Я на 2.39 секунд поставил паузу ,что бы влепить лайк!Академег хорош!

Зелёный Гранд Чероки, мечта молодого бандита ))))

Про приору вообще смех. Есть разница в измерении мощности по американской системе - почитал бы...

Ну, наконец-то! Даже на стоке огонь, только рестайл нужен, и золотые полосочки по периметру!

Гранды 5.2 ZJ и особенно 5.9 ZJ и 4.7 WJ едут с места до сотки так, что многие современные 300сильные немцы именно ДО сотки отсасывают. Очень разочаровал своим незнанием... Гранд - уникальная машина с невероятным комфортом, бешеной динамикой, диким ресурсом и управляемостью лучше многих одно-мостовых и без-мостовых внедорожников! Если бы хоть раз поездил на WJ 4.7 к примеру, очень сильно бы удивился, как может сочется управляемость, комфорт и (!!!) 3-блокировочная проходимость

Спасибо, что не карбюратор.

AcademeG как всегда в своём репертуаре, высказал кучу ИМХО поленившись даже на форум "жиповодов" зайти. ZJ - машинка не убиваемая, однако как говорит народная мудрость: "с дуру, можно и хуй сломать." - двигатели у этих машин, что 242 (4л), что 318 (5,2л) - очень надёжные, как и коробки 42RE (и тем более легендарная, но редкая AW4), что же до раздаток - то 49-я это так в принципе годная, но хрень, а вот редкая но не убиваемая 242-я это вещь! В целом проблемы этих машин, главным образом связаны с их хозяевами, ибо трудно дураку объяснить, что если машина может пульнуть со светофора, это не значит что так надо делать постоянно.

Бурановкие Батушки ФОРЕВОР. Удмуртия тащит!!!

31:00 Оператор аж в "мыле"

@AcademeG: константин, огромное спасибо за этот обзор и за музыку. я реально кайфонул )

джип хорошая машина но брать мы ее конечно же не будем

что это за бред? какая нахрен рама??? какая "вискомуфта перебрасывающая момент"? раздатка 249 (дорест) с диффом а виска только уравновешивает скорости осей

Ух,зверюга)) Всегда вызывают улыбку и неподдельный интерес эти американские парни из 90-х))

ко ко ко Академегхххх топ

Sheeroke?? Шерьезно? :)

Игнат не зря свой хлеб имеет. Браво!

Своим криком во время какого-либо эпичного момента весь этот момент сводишь на нет=(