Дефендер - это самый традиционный Ленд Ровер! Но Рэйндж Ровер вне конкуренции, сам недавно Рэйндж тестил, очень понравилась тачка!

Наконец-то Костик стал снимать обзоры на действительно интересные тачки) Хаммер, Комбат, БРДМ, Деф - прям на подбор)) Костян, очень хотим обзор на Patrol Y61 рестайл и Pajero Sport 1. Ну и H1 ясен-красен

хозяину за дэфа респект, оч крутой джип, такой же хочу для вылазок(ибо регион в котором живу требует сего чуда) академег лайк как всегда)))))

Пересмотрел видос после выхода новой модели с несущим кузовом))

23:43 показалось, что перевернется... аж испугался за него.

Бодрый аппарат. Мы такие тестили на Land rover Experience, творит чудеса.

Единственный выходец британского автопрома, который мне нравится. Честный автомобиль.

Посмотрел. Передумал свой продавать. Пошел в гараж менять раздатку))

Старый добрый, теплый ламповый обзор на Дефендера. Костя, отдельное спасибо за техническую информацию,было интересно послушать.

Лойс если смотришь после презентации нового дэфа, который с этим ничего общего не имеет

Монтаж хороший. Нормально ребята делают.

Сейчас работаю в Ленд Ровере и могу точно сказать: они всё ещё актуальны. На них держится всё тот же ажиотаж, как и раньше)

Делай из АНТИГЕЛИКА электромобиль, будешь наказывать всех в городе в полной тишине=) хотя, спонсор - производитель жидкостей для ДВС.... проехали...

Привет из 2019. Ничего нормального на замену не предложили

Константин хороший материал создаете ,всегда рад смотреть годные видео,продолжайте в том же духе,ждем новых видосов

Охрененно грамотная речь, приятно просто сидеть и слушать.Обзоры очень грамотные и интересные. Чувство юмора великолепное. Удачи и побольше обзоров))

"...он как бы не шутка, он сделан, как маршрутка..." Блять, это гениально

Да, эмоции автора понимаю. Я Дефендер первый раз увидел в 10 лет в каком-то зарубежном фильме. Было это в далёком 1981... С тех пор у меня появилась мечта. Через почти 20 лет, в апреле 2000, уже в Германии она сбылась: Defender 110 Td5 SW. Зелёный с белой крышей. Стоил он тогда в Германии нереальные 52 тысячи марок. При моей зарплате в 3600 грязными и кредите под 6,5% - было очень дорого и стрёмно: потеряешь работу и ни денег, ни машины... В пересчёте на Евро, это были 26 тыс. с копейками. Сегодня за такие деньги сраный Гольф не купишь. Но это была не просто машина: он стал членом семьи. Сколько лет прошло, но лучше машины у меня не было никогда: ни до, ни после. И уже не будет... Не делают такого больше на этой планете... Это были лучшие годы с точки зрения путешествий и покатушек. Альпы, Пиренэи, Крым, Карпаты - где мы с ним только не побывали... Настоящий верный друг. Его не вернуть, как ушедшую молодость. Этот вот, с "горбатым" капотом на который не положишь запаску всё ещё Дефендер, но уже не совсем то. Транзитовский мотор очень высокий и в Дефендера не влез. Потому испохабили капот. Но хуже мотора - коробка. Она тоже транзитовская. Очень короткая первая передача - может и плюс: на первой пониженной можно не трогая сцепление очень медленно и аккуратно карабкатьса в горах, Но при активной езде, 1-ю нужно выкручивать довольно сильно, чтобы на второй не получался затык. Транзитовский мотор без тюнинга, на низах никакой, потому и коптит. Характеру Дефендера не подходит. Правда следующий 2,2 был ещё хуже. Td5 был реально лучшим дизелем в Дефендере за все времена. 4,0 V8 с автоматом конечно ещё интересней, но расход под 25-27л это разве что в Африке, да ОАЭ мог не беспокоить. Хотя мой Td5 в среднем тоже не скромничал: 10-12 были нормой.

10:32 в отражении где лестница видно лицо оператора от бога

Костя я смотрю это видео спустя 8 лет, браво, уже тогда все четко и по делу, ты высший! Спасибо!

Ходят легенды что AcademeG отвечает на коменты)

Единственный канал из 60 подписок, которому я ставлю лайки

Шутка про Елизавету 2 уже не актуальна:)

У дэфа фуллтайм. При затяжке ручника скольжение возможно только двух колёс, но при включенной блоке межосевого дифа. С другой стороны четыре колеса держатся за основание, неважно лёд или снег лучше чем два.

Обзор божественный, стиль съемки и монтажа как всегда на высоте, автор респект за видос, машина-танк!

Мне друзья говорят, почему ты после легкового комфортабельного Вольво заказал простую Ниву коротыш. Она же капец не комфортная и устаревшая. Если бы у меня была возможность купить новый Дефендер 90, я бы купил его. Не смотря на не развитость сервиса и прочие болячки. Это честный, мужской внедорожник, на котором не страшно ехать на край света, причем без всяких серьезных доработок.

очкарик часто видосы начал пилить - на дом зарабатывает ))))

Наверное, один из лучших обзоров Константина. Респектище тебе, Костя, и отдельный респект хозяину этого, поистине, легендарного автомонстра!!!

ДАВАЙ ОБЗОР НА ТЕСЛУ,СТАВЬ ЛАЙК ЧТОБЫ УВИДЕЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

видел как такой ровер в Шотландии пёр по полю на половину колесо в снегу, а мы стояли на пежо, на обкатоной дороге и с места тронуться не могли... это машина для Шотландский и британских фермеров, это их любимая машина

Даешь 40 мин. видео и наваливание по самые бубенцы!!!)

Смотрел данный обзор с улыбкой на лице, ведь я служу в армии в Израиле и именно на таком Дефендере катаюсь почти каждый день)

ВОУ ВОУ полегче. Столько обзоров сразу выходит))))

спасибо ребята за видео катался на дефке в армии только не на девяностике а на стодесятике!!!! тачка супер.

Даёшь обзор на Patrol Y60, снимай дикарей :D

я на таких в армии ездил... есть ещё и бронированная версия... машина просто огонь.. удовольствие непередаваемое.. даже армейский хаммер (хамви) курит в сторонке

На протяжении всего видео владелец один раз заехал на горку! Костя тебе не дали покататься по бездорожью? )))

Ваще огонь получился обзор! Только сжалось все, когда он по ямкам в горку лез и раскачался, думал перевернется...

Я из 23, плохие новости: королева отошла в мир иной, дэф сняли с производства.

по моему мнению один из самых лучших обзоров ленд ровер дефендер

Костя, найди МЕГАКРУЗЕР - очень зачётная вещь, хочу взять

Правильная машина,правильного человека. Об этом говорит люк в крыше, точнее знак там! А три петли всё равно мало для тяжеленной запаски. Калитка обязательна!

Кто из 2019 ? 2020 Костик купит новый ДЭФ !

Помню, как попал на канал гараж 54 по рекламе академика, год или два назад, а сейчас даже как-то приятно.

Лайк, если скучаешь по фразе: "господа, сегодня у обзора присутствует полная версия"

Подчти все все настоящие внедорожники прекрасны , внедорожник дарит то , чего не может ни одна машина , и это Свобода !

Где сундук , что с понтарезкой ?????

это классно что ты говоришь так много о деталях двигателя....

блин на 23: 40 думал опрокинется. аж сердце екнуло .

Шикарный видос, сразу видно что очкарика торкнуло - эмоции аж через монитор пробивают)

1 ньютон = 101 грам силы на плече в 1 метр, значит крутящий момент в 486 Н = 49,1 кг на 1 метре, но не как не 5ти кг.. Костик оговорился... и где покорение грязи на дефендере?? я этого так ждал... а еслиб еще и с понторезкой сравнил - вообще было бы полное жогово)

Костик,первый комент за 4 года,реально молодец.Дубась дальше так,больше жогова,срать на окружающие упрёки)Я рад что ты не продаешся и не идёшь на поводу других)Всегда смешно,информативно и интересно)Постановка,музыка,речь,музыка,да все завались)По поводу слов в тесте дефендера,что не интересно про бусты с таких то полок,хня)Интересно все)Реально,хоть чуть чуть,проникаешься эмоциями которые питаешь ты ко всем тачкам)И на основе твоего продукта творчества создается,своё мнение и мысли)Знаю,может и пофиг на этот комен,а может вовсе незаметишь,но охото что бы слова были услышаны)Не думай то что из рубрики жопализы,просто правда рад что есть такие "персонажи")Молодец,ещё раз,Костик😊👍

Не хватает полных обзоров. Ябы брдм полную версию глянул.

Лайк за технические подробности. Давай такие "лирические" отступления почаще. Очень интересно слушать тебя!

*КВАДРАТИШ, ПРАКТИШ, ГУД! :D*

Офигенный крепкий брутальный старикан, а я бы даже не узнал об этом. Да, он определенно стоит своего бабла.

*Ящер, делай обзор на танк к 9 мая.* *p.s. Ставь лайк, чтобы Очкарик увидел и принял к сведению.*

Костик в гору так может любой двигатель с электронным управлением газа. Мы на патриоте на 1 пониженной спокойно без газа заезжаем и в горку по круче))))

С таким ценником - нафиг этот уазик нужен

Поржал с 7:35 , но мне так наоборот такие подробности очень нравятся. Давай Очкарик, мочи бездорожье, ведь ты это так любишь) Технические моменты неизбежны, если канал об авто) Так что подписчеги - крепитесь. А Очкарику наилучшие пожелания.

Сколько хейта в комментах на Land Rover, причем большая часть комментаторов видела этот автомобиль только на картинке.

очень приятно смотреть и видеть родные пейзажи Питера и области))

"Да я бы там на своей девятке проехал без проблем!!!!"

Оператор От Бога красавчик, нужные ракурсы, оператор молодец.

Давай АнтиГелик))

В общем, пожалуйста, сделайте нам что-то такое же... что-то такое же дурацкое, такое же непонятное, дорогое, может быть, но также внушающее уважение. Потому что defender - это та легенда, которая должна жить. (c) Мощно сказано! )

я так понял Костян будет запиливать УАЗ под эту веселую машинку

Обзор просто высший, да и LR путевый. Константину - респект, видео ролику - лайк.

Костяяяяннннн хвати уже ходить в этой куртке и зимой и летом, купи уже себе что-то новое, деньги есть, что мешает?)

Сам рассказываю - сам же над собой прусь. Это про автора. не хорошо и не плохо а - по факту. На самом деле давайте не будем забывать о том, что любой самодвижущийся экипаж это просто - самодвижущийся экипаж, и делать из него дорогую игрушку это просто проявления шизофрении. Ну а что касается Дефендера, то тут всё вообще предельно просто - обыкновенный, легендарный юританский экспедициолнный автомобиль, объездивший в экспедициях почти всю планету за несколько десятелетий эксплуатации. Вот и всё, что пожалуй тут можно сказать, опустив очень длинный техниченский, по сути никому, кроме автора, ненужный опус про этот автомобиль. Кому-то это полезно, наверное. Автору за рассказ спасибо , тем более рассказчик делает своё дело с харизмой и профессионально.

academic сделай обзор про Isuzu vehicross

по сути, Деф - это третья серия Ленд Ровера, выпускаемого аж с 1948го, как утилитарная машина для нужд сельского хозяйства . в '83 машина прошла глубокую модернизацию и получила имя, при этом сохранив концепцию.

"На случай Второй Мировой..." Я догадывался , что Ящер - инопланетный пришелец, но теперь я в этом уверен! Путается еще в истории этой планеты.

У фиесты такие же дефлекторы кстати. Я влюбился уже с этот салон)

*Был бы у меня такой Лэнд Ровер, я бы может быть и не женился бы никогда, ах да, я не женат...)*

Спасибо за обзор! Всё было интересно, последовательно, классно! Даже не заметил как время прошло!

Жаль что не показали владельца, очень хочется на него посмотреть почемуто:D

В Шниве тоже один рычаг, для включения понижайки и блокировки межосевого дифференциала! =)

Есть еще такая машинка как Asia Rocsta тоже очень любопытный экземпляр ))) плюсуйте если слышали про неё )

Красавец.Побольше бы видео о внедорожниках.И да,не мог ли бы ты давать какие - либо советы для тех у кого входит в планы на дальнейшее приобретение (спец.) автомобиля,ну или советы по тюнингу для оного ?

Автору можна прорицателем на счет нового Дефа подрабатывать :-)

Черногория, Сербия, Босния. Приезжай, покажу крутые маршруты для Дефа.

Давай тест Ренглера, тоже эпик тачка.

выпуск в старом стиле. очень приятно еще надо

Костян, почему в Астрахань на слет блогеров не поехал?

В ниве с электронной педалью газа, тоже можно на понижайке на хх забираться в гору(но не в такую конечно как на видео, ибо двигла не хватает). Но упражнение горка, когда на права сдаёшь можно легко сделать без ручника и тормоза вобще, только на сцеплении.

Давай уже уазик)

Класс! Кайфовейший обзор. Словно вернулся на 10 лет назад.

На самом деле-это УАЗ, прост эта тюнинг

На Шевроле-Ниве тоже понижайка и блокировка одним рычагом включается. И едет точно так же обычная Нива с е-газом в гору без нажатой педали.

Протестируй пожалуйста Mercedes-Benz Unicog

Виде понравилось лайк!!(11:50 задний ряд не шутка, он сделан как маршрутка, прикольная рифма получилась)

сверху на выхлоп. трубе это гидрозатвор?

Машина настолько интересна, что слишком мало объяснений техникических данных) Но на лайк это не повлияло, так держать)

Аа, как ты забыл про его шикардосные брызговики?

Уважаю настоящие внедорожники ! А все эти кросовки попса )

Эту машину делали с 1948 года постепенно улучшая её. Где ещё видимо такое?

Второй раз в этом году поставил автору лайк)

где понтарезка? Будет продолжение?

Порадовал. Чутка накосячил с технической стороны, но это мелочи. Отлично.