Да и коменты теряются… уже далеко до вас читать) моторчик топ кстати, всегда со скепсисом относился к турбо тазам, а этот как то бодренько работает)

@@Den4Bra4 ну там изначально было "из гавна и палок" собранно) но думаю если подкинуть форсы пободрее и поднастроить то может хорошо поехать)

Такое количество коментов, какой шанс что он увидит? Да и просто банально, сколько умников после каждого видео ему мозг выносит, думаю не потому что от простых смертных не читает, а от того что это просто сложно увидеть.

Надо в топ поднять 👍

Походу, вместе мы сила. Хорошо что увидел этот коммент и лайк врубил. Так глядишь и до топа дойдем😄😄😄

У этой машины потенциал еще не раскрыт полностью! Классная тачка, такое раздолье для творчества!

GTAV Тогда уж, Гранд туризмо авто ваз.

@@chill-out4702шеви спарк лучше, но стоимость несоизмерима конечно, в спарк тоже мотор вместо литрового свапают от лачетти 1.6 (деу гентра)

Порше Матиз😂

Да нет, не только нищеброды всё-таки Костяна смотрят, фоном его могут и нормальные люди смотреть.

Идеальный таргетинг, знаешь почему премиум бренды рекламируются в метро?

@@poiuytrewq787почему?

*Автоматом все ГОВНИЩЕ на перемотку*

чего не смеёшся?энтова сРоссия!

Что-то про стиловдейли

какие он выражения насвистывает, я вообще не врубаюсь. Половина на английском ....👎

Каждое утро - единственное в жизни... Так пускай оно будет самым добрым , тёплым, солнечным , искренним и везучим❗

Как слышеца так и пишетса

Правильно писать архивизм

Это ж не столов

Это о чём

Костян самый отечественный 🤣🤣🤣и дырявые носки топ

Пацан есть пацан, не зажрался, просто чутка повзрослел, и нет проектов типо Опеля на воде,

а ты думаешь легко быть клоуном?

Но самое дикое было, это то как сделали запчасти для "ЗИЛ 600 СИЛ" 😂😂😂 от туда и пошел локальный мем "ПОСТАНОВА"

это самый легендарный

совкотехника это такие помойки в них хоть от самолета движок ставь останутся мусором

Еще убьется

Не сможет так как движок другой, любой пост ГАИ, и тачка окажется на штраф стоянке, поскольку движок не внесён в ПТС

​@@ticket3879душнила

@@ticket3879ты много раз видел, чтобы на посту проверяли двигатель?

М только в названии матиз поменять, а 4MATIC наклеить вместо rs 9

MRS9

В Екатеринбурге ездит такой

Неее Матиз ГТР или матиз tourer v

///Matiz RS 1.5 можно сделать

🤣🤣🤣

🤣🤣🤣

ильдар тоже вроде слиперы строит, да и илинги круиой москвич собрали

Ну как глубоко, техничку где надо только. Остальное в стоке

Да, в мире больше никто таким не занимается же!

Там где-то в далёком 2055 году, Стреколовский не своими силами Бугати покажет без колёс)) 😂😂

Единственный из тех, кого ты знаешь

Там говносварщки работающие даже без поддува

да и зачем такая труба, 55 вполне достаточно. 60 это пыль в глаза

Тоже подумал , какой красивый выхлоп,

Мне очень понравилось как старательно выговаривали "джи эй си Моторс", а наши такие: ну хуле, ГАК)))

Это как с чанганом, он ведь по правильному чанянь)​@@journey_into_life

@@Armagadinnназвания данных авто звучат как ЗПП - не дай Бог такое подхватить!😂

@@АлександрПавлов-н3э это да, особенно когда слышишь как они звучат на китайском)

Тупо с Лексуса слизал наш жëлтый брат этот дизайн минивэна

😂😂😂

Да он не будет сильно быстрее. С одного светофора быстрее стартанёт, всё равно на следующем будет стоять вместе с другими машинами.

1. В городской доставке важна динамичность. Тоесть разгон 0-80 и торможение. 3. Знание города на овер 100500%. Врят-ли такой челлендж безопасен. Даже ночью

Доставщики с опытом все равно шустрее будут 😂😂😂

Он скорее штрафов с камер насобирает чем опытного доставщика на чепырке или Приоре догонит (если что, у доставщика на борту людей нет - он реально валит на все бабки! Двоих знаю - у одного четырка с расточкой в 3ий ремонтный, у другого классика с шестнарем - они специально в доставку устроились чтобы накататься до жопы)

Так наоборот круто, похоже на драгстер на переднем приводе

​​​@@sanptoww3449такой стандарт, на куче переднеприводниках с завода. Матиз, тазы от 2108, старые гольфы, поло хэтч, меган рс и ещё пачку fwd помоек. Причина одна - сделать изначально недостаточную машину, чуть более избыточной Кстати по этой же причине у многих мощных заднеприводных машин, особенно маслкаров, колея сзади шире, чем спереди - чтобы сильно избыточную машину сделать менее избыточной

Эх, вот это были времена

Ревазов делал матиз на 20х тапках

Ревазов делал матиз на 20х тапках

Не надо шутить с тазами!!!

Эра Черныша была знатная...

Смысл?

И взорвать на тестах

Зачем? Там и так на 150 сил зацепа не хватает, 300 сил - вообще бред

Да и путь один- ставить большую турбину. Яма будет километровая. Машина и сейчас крутится с 4000+, а будет вообще на отсечке. Фигня полная.

Зделайте полный привод

Спайс твой вечер))

я 9лет владел на 0.8 на мкпп. не нужен матизу такой движок. тормоза и виляющий зад помогут оказаться в кювете.

Не скроет, на бесте уже давно на ковке от всмпо катаюсь 165/55, колеса торчат также передние.

Ахахаха, лучший комментарий

Точно

Ты в том числе

​@@badahovich😢

Тссссс узбэки спят

да, надо торопиться посмотреть, а то завтра уже не будет)))

4 wd тема 🔥

@@Dobry1990 тема, но там уже будет сильно больше головняков... Тоннель, задняя подвеска+привод, адаптация коробки. Да, это 200кг, не больше, но всё же - куда потом этот проект - суть шеснаря теряется

@@outganned согласен, нужно будет что-то посерьёзнее шестнаря

@@Dobry1990 шеснаря хватит с головой, но его к полному приводу приладить это вечный геморрой нивоводов) поэтому тут скорее очень много мелочей, которые в итоге выйдут в стоимость всего проекта

​@@outgannedЕсли нужен полный привод на шестнаре ставят от эво коробку через переходную плиту , переходную плиту можно заказать у Алания моторспорт. Но кузов не подходит конечно.

с 1 бар с 1,6 не снимешь 200 сил ни как.200 сил это 1,7-2,0 бара

​@@антон-п911.7 бар это 300 л.с

@@Follover44 откуда такая информация?

@@антон-п91 тебе сколько лет уроки иди учи

@@антон-п91 глупость сказал. 1.7 бара при правильной настройке 350 и даже больше можно снять. 1 бар это уверенные 200+ л.с. даже на мин доработках. Ребята из Турбо100 друзья Кахи, делали 14ю и она на стенде на 1.35 бара показала 330 л.с.

Посмотрел уже два раза.

54 раза посмотрела

@@Работаюредкоиграюя уже 4 😂

Ты не туда зашёл, тебе в ОК, там актуальны подобные высеры.

Я только начал, я досмотрю всегда досматриваю ☝🏻

тоже прочитал покраска и подвеска

Вот как раз таки это один из немногих кого деньги не поменяли в плохую сторону, и на аудиторию не забил ролики хорошие, не то что у синдиката - они просто на отвали делают

@@Lada_sport550 синдикат даже не вспоминай

​@@Lada_sport550 согласен. Форсажи ещё что-то можно посмотреть, ну и контейнеры по приколу, а остального нету, шлак.

Это ты зажрался...в воскресение пиво жреш.

@@antonkrjutskov5911 я тож люблю бокальчик перед сном пропустить под фильмец или ролик хороший.

😂😂😂😂

Не поместились в кабину

Снутри😂

Фоматик😂

ФИРМАТИК (По-немецки 4 это не ФО, а ФИР!!!! Мерсы, если что делают не в Англии, а в Германии!!!! Они пишут на немецком.

они и подшибосы в барабанах поляпали, а в ступицу не набили смазки. через пятьсот км этот мазут убедит с подшипника в свободное пространство и на сухую через 5 т.км. ушатает и цапфу заодно

Дополнительные финансовые вложения. Малярка это дорого и долго. В целом сложно

А зачем? Мотор же всё равно из него достанут и он пойдёт в следующий проект

М atiz

4M atiz 😂

Погодь мальца, там цыгане 16 кобыл спиздили, как Костик их отловит и в зад вернёт, так можно и в доставку.

В канаву если только. Дичь на самом деле.

у Кости достаточно подкаство , человек явно на опыте

Верно. У него и моторы трубовые есть.

а тебя не смутило, что Костик не в курсе что такое вылет колеса и считает, что ширина влияет на то как колесо торчит из-за арок?))

В руках мастеров ведро превращается в шедевр!при костином финансировании!

На то это и Питер

Стекла на и поликарбонат! Менять

Ставка на вес здесь...

@@cobragold4286 Я и говорю машина а класса, как матиз, только крышка багажника и крылья пластик. Поэтому вес маленький.

@@OptimusPrime_31это для проекта дорого!Костя взял Матиз за копейки и 126 был,а там будет максимально просто...

golf 1 4motion 16Vampir ...нужно было гольфа 1 брать и от гольфа 4моушн карячить был бы результат

Так там и стоит полный

Не спиздили а вдохновлялись

Это гак а не джак😅😅😅

@@anton65dev Джи эй си....не гакай тут😂

@@anton65dev да хоть мак, похер)))😀😀😀😀

ты не можешь не буксовать сцеплением на старте получая большой момент на колесах, мотор не даёт на низах момета нормального, сцепление принажатое же момент сохраняет передавая тот какой мотор выдаёт, лишние обороты пробуксовывающего сцепления определяют потеряную "ради спортивной разогретости" мощность и деньги бензина, но хотябы ты момента можешь максимум получить, как говорится "лучше есть вкусный пирог с друзьями, чем дерьмо в одиночку"((С)Пожилой мужь молодой красавицы), и отпуская "деньги на ветер(и истирание сцепления изнашивающегося быстрее)" "бензин рублей джоулями в трубу" вкладываясь в то, чтоб позволив двигуну "разойтись не на шутку" "нам преграды ни по чём - хрен раздолбим кирпичём" как говорится, изнашивать своё же сцепление помогая двигателю в этот кураж войти, бонусом получаем его незаглыхательность предельно тяговитую, больше тяги уже не получишь наэтой передаче даже на более высокой мощңости набОльших оборотах далее при отпущенном сцеплении наступающей, тк она(макс моща наступает там где) обороты растут быстрее чем теряется тяга с их подходом к отсечке, но уже она теряется субьективно для данной передачи разгон слабеет, по факту же когда сцепление отпущено и обороты на максимуме мощности, выше максимума момента, кажется что уже перекючатьсч надо ибо слабеет пржим к сиденью, это иллюзия, режим максимальной мощности хуже быть не может ни на какой передаче, если он на ней достижим, просто он не реализует себя при поднажатом сцеплении, в этот момент в счёт идёт только Момент(крутящий) а максимум мощи уходит максимумом износа сцепления, если его не отпустили, отпускать же его роняя обороты ниже максимума момента - проигрышь всего кроме сцепления ибензина, по уму вэто время надо пониженную включать, в идеале такую чтоб на максимум мощности попадать, а не момента, если тебе чутка скорости нехватает, максимум мощности ее добавит быстрее хотя потребует чуть более понженную включить чем для максимума момента была бы вариатору достаточна степень понжения, мотор бы на ней тянул моментнее, но это соответствовало бы более повышенной передаче для данной скорости, и разгон на вариаторе максимален на максимуме мощности просто по пониженнее передачей, а не на максимуме момента, когда передачу "выбирать не приходится" почти... на механике КПП