5.1 она ехала до того, как сработали передние подушки

Владею. Рестайлинг, последний выпуск 2010. Самая полная комплектация. Машина в одной семье с покупки новой в Германии. Сейчас здесь. 102 тысячи пробег. Идеальное состояние. Денег не жалею, замена масла каждые пять тысяч- только Ред Лайн. Компрессия 13 во всех цилиндрах. Машина летит как птица, звук благороднейший . Любителям мерять Рейслоджиком - покупайте РС6 тех же лет. Это респектабельный автомобиль со спортивным оттенком.

Запарил Доширак. Сижу, ахуеваю, что А8 не рулится, наверное брать не буду, пацаны! Пойду за Володю голосовать!

Для тех времен она шикарно была ,да и до сих пор актуально )

На секундочку: это не мотор от Ламбы! Его разработали именно в Ауди!!

Солярис бросил вызов))На самом деле давно обратил внимание что владельцы всяких дешевых ведрышек типо солярис-рио-поло часто пытаются кого-то обогнать, дернуть на светофоре, летят в левой полосе по каду. Видимо пытаются доказать что у них типо хорошая-быстрая машина, иномарка же)) П.С адекватных владельцев киа-рио-поло прошу не обижаться

Красава что запустил такой челенж с подписчиками,надеюсь поддержат каналы 1 000 000

Мне кажется, что если ты её берёшь, надо делать так: оно как-то едет, тебя не трогает, и ты его не трогай

Пипец тебе Костя за такой обзор Джейсон Стетам уже выехал к тебе:)))))))))Да что там,всех постиг вопрос.Какой же авто будут снимать в новой части Перевозчика???

Лепестки будут работать не в S режиме, а когда селектор в ручном стоит. А на видео чётко видно что селектор просто внизу а не на +,- установлен...

*Руль от A8 четырех спицевый* кажется кто то не нашел подушку после аварии на родной руль.

Офигенная тачка. Обожаю Ауди. Какой смысл рассказывать о капиталке, сколько сотен тысяч, миллионов стоит то, сё, как всё х.ёво. Любая тачка рано или поздно умрёт. Я посмотрю на твой СВР через 10 лет. Дураку понятно, что чем больше цилиндров под капотом тем дороже обслуживание двигла

Зашёл посмотреть убрал ли ко ко Костик инфу подписчиков.

Если у тебя когда-нибудь будет шанс, сделай обзор на один из 6и литровых редких немцев. Либо W12 на туареге, фаэтоне или а8, либо V12 дизельный на Q7. Вот было бы *дико* интересно на это посмотреть.

Очень круто , в чем то эпично, Шикарный монтаж, всегда в тему музыка, грамотная интеллигентная речь с приправой современного слэнга.. Продолжай делать что ты делаешь, ты Лучший!

мне одному показалось, что Кококостя не смог в ручной режим кпп войти и тыркал лепестки в автоматическом режиме?

Ура,видос, даже рекламу не перемотал)))

Перевозчик 😂😂

После просмотра видео, стало ясно, насколько выскочка не ориентируется в машинах) Хорошо хоть помнит с какой стороны надо сесть, чтобы руль был перед собой)))

Если честно, удивил момент с плохой реакцией на руль. Но с другой стороны, она и должна так реагировать с расчетом на то, что вы можете и будете ехать со скоростью 200+, иначе это может привести к фатальным последствиям. Так же удивляет, что Костя удивляется 7тыс оборотам. На A8 D2 4.2 отсечка тоже на 7тыс... И еще по поводу лепестков - чет мне здается, они работают только когда селектор КПП находится в ручном режиме (опять же на D2 так), явное тому подтверждение то, что вниз коробка так и не переключилась. А два раза она переключалась потому, что Костя просто отпускал газ и она включала повышенную, сама, без реакции на лепестки. Блин, не дает мне покоя это замечание по рулению... Надо завтра на своей попробовать как она будет себя вести для сравнения.

КОКОКО ОТКЛЮЧИЛ ИНДИКАТОР ПОДПЕСОН, МАССОВАЯ ОТПЕСКА!1!111"ф"!!"!

Костя, у меня 32 подписчика. Как ты думаешь отключить аналитику?

Рычаг АКПП вправо сдвинь и будет переключатся...

Мне сегодня сон снился, там был МОТОР атмосферный V10.. и теперь я смотрю этот ролик.

недавно тоже на s8 катался, по комфорту просто пушка

*Во* ! *Вот* *это* *годный* *обзор* !

была с8 - вкладывал долго и упорно и в принципе успешно. Но теперь, оглядываясь назад, могу сказать - не стоит оно того. Лучше обойтись было обычной а6/а7 3,0 на чипе в прекрасном состоянии и не морочить себе голову. Такие машины сжирают 150-200 тысяч в месяц на ура, и так все время, хотя вроде ничего не ломается особо. Вроде обслуга плюс мелочь, а уже квартиру отдал.

Акудемик я по твоему обзору Ауди 100 купил. Теперь блин "нарадоваться не могу" как говорится одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю. Но оно того стоит несмотря на те деньги которые уже в нее вложил

S8 одна из лучших машин!👍👍👍

И это говорит любитель ведровера))) Ауди- отличный автомобиль, а А8-пушка.

Что бы работали лепестки, нужно перевести рычаг акпп в мех. режим

Ютуб: Ноябрь 2019, а давай порекомендуем видос за июнь 2018?

тачка для своего времени крутейшая, 220 и уж тем более е65 курят в стороне и хороши только если не сравнивать их с д3 кузовом (как они там любят говорить мб и бмв а про ауди молчат типо она им не конкурент а по факту дает за щеку им всем) а д3 и сейчас выглядит современно а ее ровесники уже выглядят как прошлый век, костик сука почему не упомянул о том что кузов алюминий и переживет все 220 и е65 и даже всех нас кто это читает даже если ее оставить в лесу закрытой через 50 лет кузов будет как новый, тачка супер крутая, не без минусов конечно но чем круче машина тем она сложнее, а зимой это представьте себе практически эвик комфортом s класса)))

Костя, ты в режиме спорт пытаешься лепестками работать. На тех ауди в спорте лепестки не работают. Селектор нужно в ручной режим перевести, тогда лепестки будут работать ...

Костик сработала твоя тема в коментах пишут что начилась отписка от тебя)))))))))))👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

*чё количество подписоты отключил, фсе атписка. чекай статистику*

Костян, растёшь как оратор. Всё очень кучно и по делу, приятно было слушать

уже не июнь??? Осень,осень,подари мне ауди S8)

ОЧКАРИК, А ТЫ МНЕ НРАВИШЬСЯ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ... ТОЛКОВЫЙ КАНАЛ.

нужно было коробку перевести в ручной режим, прежде чем про лепестки рассказывать...

Ламборджини - спаджетти 😂

"Всё, Академик начал скатываться, резкое повышение отписок..." XD

мне одному кажеться , что уже 2 месяца нету продолжения про электро-волгу "Победу"

Пришел посмотреть на рекламу Тинькова, а тут Ауди, который даже не перевернулся

Запомните 2 715 145 подписоты было....

Не едет не рулится - это ты о понторезке?

Эх, чёт вспомнил почему отписался от всех "наших" автоблогеров. Это бесконечное нытьё "эээ, отвалится это, эээ, сгорит это, эээ, взорвётся это, эээ, надо ухаживать", да простые истины, но надо растянуть на всё видео, может всё-таки о машине поговорим? Берите пример с западных коллег, у того же Дага Демуро, который рассказывает о всякой мелкой ерундовинке в машине, но ведь интересно, и не один я так считаю. А тут как начали на своей заезженной ноте, на ней же и закончили, всё 25 минут.

Не было ни на D2, ни на A6 ( c4) кнопок блокировки диффа....А была эта кнопка только на 100 ( с4) кватро ( была у меня 2.8 на механике с блокировкой...кстати классная вещь!- обрубает шрус - нажимаешь и едешь домой на трех колесах( как инвалид ( есть ограничение по скорости, выше которой кнопка отключается), но ЕДЕШЬ!).... На A6 был свободный торсен. У мужа сестры была A8 ( D2) 4.2 кватро ( с катушками от Sки) тоже не было блокировки.......Это просто для информации:)...........Интересно , а на этой , как на D2, при равномерной езде по трассе 4 горшка отключаются или нет?:)

Два подряд переключения потому ,что нужно было перевести ее в ручной режим на самой АКПП )

Стэтхэм одобрит!

Вижу видео меньше 25 мин - спускаюсь искать допы

*Если ты ушёл в v10, то следующий обзор будет M5 E60*

AcademeG не знал, что спустя 4 года он будет собирать "S" )))

На дворе шёл 2025 года, а Академик так до сих пор и не собрал инвалидку с мотором от байка.

Возьмите Maserati Quattroporte на тест.

Конечно не будет ехать паспортные данные, сколько уже лет прошло, как и любая другая машина с возрастом мощь теряет, но все же будь дохрена бабла можно вложиться, не у каждой машины в городе встретишь v10 с её не повторимым звуком

до чего человек не компетентен в данном авто - такой чуши наговорить. Главное, чтобы сам верил, в то что говорит. Уровень просто катится в низ, в след за хайповым х5

Бляяя!!! Ржунемогу!!! Костик дорвался до вага!!!))) До дорогого вага!!!))) Столько бомбежа!!!))) Кайфанул!!! Спасибо за вечер)))😂😂😂😂😂

Есть а8Sline в кузове д2 пока что в проекте но как соберется ее можно будет отснять. Если интересно

Рабочая а8 д3 лонг, 3л дизель с чипом Пробег 600+ и до писты машине) вот что нужно брать)

Ящер реально спрятал подписчиков. Красава 😀😁😂

Это на этой машине гонял Стэтэм в одной из частей "Перевозчика"?

Так и почему нет часовой версии? На этот салон, на этот тоннель между водителем и пассажиром готов любоваться вечно!

Вот так.... А Траволта в Израиле Парижа с любовью гонял чётко!

Идеальный кузов

У них холод по зиме проходит,ну то есть на всех кватровых Ауди,начиная с а4. Ну это мое имхо )))

в штатах такую на автосвалке видел есть видос

Нужно было в режим ручного переключения коробку поставить (рычаг АКПП вправо, где + и - ), чтобы лепестки работали нормально, кокоКостик...

Andrew Покажи мне хотя бы одно место, где написано что бы у S8 отличались хоть чем то рычаги от А8. спасибо

Жека, Жееекааа - сантехник из ЖЭКа （с） 😬

Идиоты- гонщики такие Машины не покупают! Это- Пароход Удачного Человека:-)

недостаточная поворачиваемость дорогой - это когда передняя ось у тебя уже скользит! в твоем же случае мы видим автобанную настройку рулевого управления, при которой в околонулевой зоне руль сделан менее чувствительным и никакой здоровенный V10 на морде не имеет к этому никакого отношения! сделана она такой совершенно правильно, потому как автомобилю такого класса, даже с тремя шильдиками S, не прислало быть неврастеником, шарахающимся в сторону от каждого прикосновения к рулю! более того - это ещё и немецкий автомобиль и настройка не даром названа автобанной! сядь за руль 7-ки бмв и подёргай рулём так же - убедись, что она ведёт себя точно так же, просто там тебе не приходил в голову зомби проверять это )) всё это не значит, что рулевое управление тупое как у Волги и чтоб повернуть круто надо наматывать рулём как штурвалом бригантины. просто рейка тут с переменным отношением и стоит увеличить угол далее околонулевой зоны и ты получишь правильные быстрые реакции автомобиля, но опять же, если тебе и тут не хватит остроты, то смотри выше - класс автомобиля, приоритеты в настройках немецких автомобилей ит.д... увеличенные крены при всём этом говорят скорее об усталости не новых амортизаторов БУ-ного автомобиля и не более... остальные рассуждения - не меньшая глупость! Ауди у него холодная! не нравится - не покупай, это не недостаток марки, а ее фишка - отстранённость, холод и безупречная техника.. если тебе этого не понять, то ты не в курсе, что такое Ауди в принципе и опять же, ты куда сел, в гоночный болит Ле-Мана, где Ауди рвала всех даже на дизеле или в автомобиль для министров и президентов? туда же вопрос и о выхлопе - если тебе нравится пердеть как малолетний тупой уродец или обезьяна не имеющая ни вкуса не мозгов понять где и что уместно и красиво - найди себе другую машину, а не говори, что этой Ауди чего-то там не хватает... зажрался он видите-ли и нет тут для него какой-то реализации - просто смешно! оценивать машину представительского класса - дада, этот класс называется представительский, а не как ты всё время говоришь бизнес-класс или как там ещё. бизнес-класс - это 5-ка бмв или А6 и там возможны разные варианты в зависимости от конкретной модификации, но тут, в классе F - важнее, чтобы передачи переключались незаметнее, чем выиграть 2 десятые секунды и пнуть пассажира в спину за это! здесь важнее, чтобы разгон был плавным и ровным без малейших рывков, а не ваши тупые мерки "выехал из пяти.." и прочая мура, к правильной и красивой настройке автомобиля не имеющая никакого отношения! вы правда все идиоты и ни черта не смыслите в автокультуре? именно благодаря таким люмпенам, производители последнее время выпускают полный шлак, не соответствующий никак своим задачам, видимо вам хотят угодить долбодятлам хреновым, а возможно и даже скорее всего - долбодятлы уже пришли к ним в штат... единственное с чем можно согласится в ролике - это с рассуждениями про расходы на данный автомобиль и их целесообразность! тут поспорить не с чем, хотя добавить можно и тут чутка - если этот Жека долбодятел, то он будет добиваться 5,2 или выезда из 5-ти, а вот если нет, то он может сильно сэкономить на совершенно бессмысленных и даже вредных для этого автомобиля тратах, после чего долгое время наслаждаться прекрасной ездой настоящего Ауди.... PS. товарищи, рекомендую поменьше слушать "академиков" и разных учёных в говне мочёных, покупающих себе А8 в кузове D2 в версии ЛОНГ с нелепейшим мотором от фольксвагна, гораздо более капризным, дорогим и тяжелым чем этот V10.. насколько надо быть профаном в автомобилях, чтоб здесь давать вот эти оценки, а по прошествии 5-ти лет самому сделать подобный выбор, ярко говорящий о том, что человек как ничего не понимал что такое D3, так ничего и не понял, что за машина D2 - первая Авоська была машиной легкой, даже игривой, явно не дотягивающей до своего класса. жёсткая подвеска, царство алюминия - единственная, сделанная из него на 100%. отсутствие версии лонг долгое время, т.е. машина была именно для водителя! вот ее и надо тюнинговать примерно так, как предложено здесь, но только конечно не с помощью нелепого W12, а скажем установкой двух турбин на ее лёгкий алюминиевый V8 или даже V6, можно конечно и немного выхлопа если нравится, но исключительно в меру, без уродливых отстрелов однозначно! ну и конечно никакого ЛОНГ - это просто смешно!!!

не едет, не рулится и брони нет!

Может быть стоило перевести коробку в ручной режим?

Считаю что обзор на автомобиль 15 летней давности и вникать в какие то цифры, параметры не совсем корректно, так как для начала нужно рассказать о ее состоянии

А че скрыл подписчиков? Массово отписываются наверно.

На такой машине уже и гнать и выкручивать ничего не нужно... Уже и так всё сказано☺👍

После переключения лепестками в режиме S,закрыл видос😁

Лайк за контен ,просто увидел и вспомнилось - покупал я в "все инструменты" отвратительно работают - могут просто отменить ваш заказ и даже вас не проинформировать об этом и как бы вы ждете ,а потом смотрите а ваш заказ уже отменен

А не в режиме ли механики лепестки правильно работают? Что то Костик делает не так.

Костя, я до сих пор не набрал 1000 подписчиков, канал будет солиднее если спрячу подписоту? 😂

Эту S8 все питерские блогеры будут мусолить?

Сейчас тебе Яковлев и его подружка Валера за все пояснят.

Ну,вот...канал Жеки будет спонсировать Костик)

Где это он видел на а8 d2 кнопку блокировки дифференциала???

Костян давай S65 AMG в W220 или W221

Как говорил Миша Яковлев, V-это вилы!

Ламборгини Костя, не джини!

Прикольные новые планы съемки с улицы в движении!)

Женя себе взял)Дал на тест Костику. А8-денежный пылесос)

Стейдж 228, выхлоп, минус каты и поедет как миленькая!

И всё-таки ЛамборГини

Эта тачка - лучшее,что делало человечество!

Васили, лепестки в режиме типтроник надо юзать в s и d режиме коробка так не работает

у меня тоже 5.2 , только правильный - magnum318 , и при пробеге до луны и на пол пути обратно он ... всё ещё на ходу и очень уверенно ездит всего-лишь поглощая 20 литров 92 топлива на сотку пробега =) всем бобра!

Тот кто говорит про Ауди не едет и не рулится, на фаэтоне не ездил

Пока давидыч не вышел. Поднимай рейтинг или чё там.

А где список что сломалось после этого видео и сколько нужно теперь потратить?))

Вот бы Audi S8 называть невзрачной. Сдержанной, да, но не это слово.

Миша Яковлев одобряет