Не объективный обзор, не фанат французов, но владел 307. За два года стойки стабилизаторов и своевременно замена масла, колодок. Автомобиль надежный, простой, рулится, комфортный на свои деньги

По обзору понял - машина хорошая, с трудом придирается даже ящер)

Зачетный обсер. В 2007-м году по мнению ADAC засчитан автомобилем года. Владею с 2007-го. И расставаться не планирую.

Была у меня такая 2.0л. Чем быстрее едешь, тем быстрее разгоняется. За три года юзанья ни копейки вложений, кроме плановых. Самые теплые воспоминания. Автору добавить диоптрий в очки!

Мда, разочаровал. Не ту машину обосрал, не по тем критериям сравнивал. Она не гоночный болид, зачем разгонять 110 лошадей? Причем шумоизоляция даже неплохая, подвеска нормальная, да и просто сама по себе она комфортная за свои деньги. + политику включил сюда зачем-то... Тяжело назвать пежо ведром. Ну не назвать и все. Я думаю, что я не один тут так считаю.

Peugeot 307 сняли с выпуска в 2008 м году. Снято в 2015. Смотрю в 2019. Владею авто с 2007-го и не собираюсь менять.

Планирую дать академику на тест машину и положить в бардачок балон дихлофоса. Пущай пробует на вкус

Наткнулся снова в декабре 2023. На настоящий момент год езжу на 307 2006 года, до этого был точно такой же. Автор что 8 лет назад выглядел как клоун со своим обзором, что сейчас)

Была такая машина, очень достойный аппарат.

У меня 307SW 2.0 автомат. Отличный аппарат. Реально отписываюсь от этого чудика. По машине. За 2 года проехал 135000. Номера никогда не терял. Да, она низковата, ехал порой по грязи как бульдозер, но номер так и не слетел. По расходам как и на других машинах.

У меня Пежо 307сс. кабриолет, дизель 2 литра. Пользуюсь этим авто уже два года без проблем. За вда года менял только лишь одну тягу. Автомобиль на дороге устойчивый, даже при больших скоростях держит трассу отлично. Простая, удобная в эксплуатации машинка и срать по первому впечатлению, не зная что и как по моему мнению очень неприлично. Как говорится-"Плохому танцору яйца мешают!"

То ощущение когда вышел из машины на 5 минут в гаражах и забыл закрыть дверь , возвращаешься а там Костя угорает называя твою машину корытом уже сидя в салоне.

Люблю свой 308, он охрененный. За эти деньги-качество супер! Мою машину все обсирают, хотя не сидели даже в такой. Куча стереотипов, куча дерьма в пустую. Надежная, подвеска супер, тихая, масло подъедает, но это болезнь общая. Машинки супер)

Очень много врёт про пежо 307. Машина хорошая, пластик качественный, подвеска выносливая, двигателя надёжные и САМОЕ ГЛАВНОЕ БЕЗОПАСНАЯ.

Обычно плохие отзывы о лягушатниках слышу от людей, которые никогда на них не ездили. Но уж слишком силен колхозный стереотип.

Отличный автомобиль у меня был такой ,сейчас 308 2010 года проблем не знаю ! И следующий будет концерна PSA. Слухи про эти авто распускают те у кого их не было и за рулем не сидели !!!

Самый главный МИНУС таких вот типо "обзоров" это то, что человек "обозревающий" сам про машину толком ничего и не знает (А это что? А тут даже кнопочки есть... и т.д.) !!! Для начала нужно из машины убрать все лишнее,( чего приятного смотреть на чужой хлам???). Потом излазить машину по возможности от и до, покататься хотя бы пару дней (в идеале конечно больше, но в условиях обзора очевидно что это нереально). И не только по гуглить про машину, но и узнать мнение реальных хозяев, сервисменов, и до кучи за все это время сложиться Ваше мнение, и вот как раз его нам (публике) и представите. Мало теории и инфы от куда-то там, поэтому необходимо и самому прокатиться, возможно как и с фронтерой - покопаться в машине. Это моё субъективное мнение, но правда, просмотрев 10 минут, более не выдержал. спс. Приятно смотреть когда человек реально разбирается в теме, которую он вещает. А не такой вот скорострел на обочине непонятной дороги... ((((

Эта машина выпускалась с 2001 года и для этого года машина выглядит очень достойно, при чем на то время ничего похожего не было. Это сейчас Астра, i30, сид и некоторые другие выглядят внешне как пежо, с таким же вылетом носа.

307-й и 406-й самые удачные пежо

У меня 307-й. Мотор 1,4 KFU (ET3J) он 16-ти клапанный. Вполне себе сносный агрегат. Вводите в заблуждение людей. Нужно лучше готовиться к обзорам все же. Но спасибо. Возможно благодаря вам и Ильдару, пыжики в хорошем состоянии можно купить за дешево)))

Cosmos Sound Club - Хризантемы прям сразу лайк

307 владел около 3х лет,Машинка супер.2L140 л/с,коробка механика. Ford и Мazda,курят в сторонке. В плане ездовых характеристик, машинка просто бомба.Самое главное не брать на автомате,он у них болезненный.Двигло,коробка мех,ходовка, все узлы и агрегаты очень надёжны,кузов оцинковка(вечный).Про интерьер, полную хуйню несёт, Всё на высшем уровне,особенно сидушки, единственный минус это средняя на мой взгляд магнитола штатка. Торпеда приятная на ощупь, пластик то-же хорошего качества.Всем удачи!!!

1 - да багажник действительно немного глючит у половины) 2 - штаны когда садишься реально вымазываются 3 - сидушки очень неудобные! 4 - регулировка зеркал и зеркала - удобные и четкие, все в них видно! 5 - ручка дверей четкая, не гони! 6 - панель приборов тоже четкая - не гони! 7 - ручка для магнитолы - удобная! 8 - комплектация самая дешевая, даже в средней комплектации когда открываешь козырек загорается свет, как справа, так и слева! 9 - по поводу шумоизоляции под капотом - реально пленная, рвется у всех 10 - по поводу подушки которая по центру - она живучая. Но неудобная, когда меняешь ГРМ её нужно снимать! 11 - центральный подлокотник на задних сиденьях - это среднее сиденье, оно откидывается. 12 - сидеть сзади действительно удобно, и на дальние расстояния тоже удобно - не гони ! 15 - тачка ваще не комфортная, спереди жестко и сзади жестко - комфорта нет! 16 - 110 лошадей для тачки весом в тонну - это не мало, не сравнивай с шустыми тачками, это тачка дешевого класса не забывай! 17 - коробка четкая как не крути - не гони! 18 - передний бампер близко, морда короткая) но то что морды не видно реально напряжно, частиком кажеться что вывернешься и не выварачиваешься, чуть царапаешь.. 19 - тросики ручника действительно постоянно обрываются! 20 - передняя подвеска - ломается постоянно! рулиться четко! по цене дешево???? не разводи людей! стоят все писец сколько! по цене на подвеску сравнимо с е39, и 5 пассатом, передняя подвеска ломается постоянно, и стоит не мало! в общем чел, я не понимаю как можно делать обзор и не знать об авто, советую просто по лучше готовься перед обзором! Реальные минусы авто ты даже так и не сказал: - вечно ломающийся водительский подлокотник - то что клиренс у тачки 14 см и когда садиться 4 человека ты цепляешь все лежачие полицейские и т.д. много чего всякого.... ну все равно ставлю тебе лайк)

И в целом, в этом авто очень много решений, о которых именитые одноклассники даже и не мечтали!

Она до сих пор современно выглядит! А на то время космос

Езжу на 307, отличная, комфортная и надежная машина! Почти всё сказанное взято с потолка!

Обычно согласен с обзорами AcademG , но тут блин заглумил по не правде. Машина на самом деле хорошая за свои деньги и плюс есть, не встречающиеся у одноклассником. Про подрулевое в стандарте управления магнитолой - это вообще ппц. Дисплайк не ставлю, но негативчик остался. :/

Гуф умер давно,а AcademeG после этого видео, помним, любим, скорбим за нормальным обзорщиком

Хороший пыж ломается по мелочам. Детали копейки. Мотор шикарный на механике ей цены нет

Такое впечатление что это не обзор а обсер обосрать можно все!Машина за эти деньги очень неплохая!

Академик интриган! Я сюда с "Пежо 607 на 210 сил" пришёл и весь обзор посмотрел. Норм. Костя жжёт стабильно. )

Клемма которая спрятана на аккумуляторе выведенаа скорее всего на какой нить болт у радиатора, как у меня в ситроене с4)

ЭТИ ЛЯГУШАТНИКИ СТАВИЛИ В 7 ГОДУ ТО ЧТО У ВАС НА ОТЕЧЕСТВЕННОМ ПРОМЕ ТОЛЬКО СЕЙЧАС В ИННОВАЦИЯХ!

Сам владею пежо 307 1,6+газ 2001 хетч 5 двери, очень доволен газ заправляю 36л и проежаю 420км, очень економно, заменил подушки все аморы Sachs, коробка МА5N со временем воет, но заменил ее от ситроена с3 и теперь длинее передачи и не так крутит движок на трассу самое то, пробег сегодня 216000 и не берет масла , доволен и рекомендую!)🚘🇺🇦✅👍🥇😉👍🏼

Отличный автомобиль за свои деньги. С 308-й пока за 3 года никаких проблем не испытал. Не понимаю, что за чушь о французском автопроме несет этот нездоровый человек.

Для сравнения розскажи про отчественый автопром, вот тогда посмеемся)))

5:05 чувак ссыт на заднем плане.

Сделай 406 из Такси 2. (2.0 или если повезет 3.0.) до сих пор ни одного нормального теста с ним нет, а машина то легендарна.

Очкарипоз, расскажи как машину уронил с эстакады ) лайк ребя

чушь полная. был такой авто.в зеркала все видно.ручки металл.пластик достойный.делаешь обзор,так делай его , не предвзято,а не с позиции личной неприязни.

То ли больной,то ли недалекий.Но не здоровый 100 пудово.

ах как приятно придя с работы увидеть новое видео от очкарика))) сразу на душе как то теплее стало.... спасибо за обзор!!! рост на глаза, скоро доберешься до телевизионной картинки

Владельца Пежо на АЗС можно узнать по крышке бензобака в руке с торчащим ключом. Зрелище весёлое😉Обзор шикарен😊 Момент с салфеткой вообще угар😆Пежоводы яростно дислайкают и засирают комменты тем что купили "Феррари" и всё в них идеально.

Радует,что тоже стали делать более качественные обзоры,музыка на фоне,начало красивое...Удачи!

РУЛИТЬСЯ СУПЕР ПРОБЛЕМ С ПОДВЕСКОЙ ВООБЩЕ НЕТ МОТОР ТОЖЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ КУЗОВ НЕ ГНИЕТ ВООБЩЕ

Очень предвзято. Про машину ничего не знаешь. Будет возможность - прокатись на 307 со старой мордой примерно 2000г, 1.6 или 2.0hdi, механика. Кстати, коррозии не будет вообще, как и на всех пыжах тех лет. Подрулевой рычажок - быстро привыкаешь, на парковке удобно когда руль вывернут.

Стоит наверное все таки перед "обзором", протереть очечки, и почитать инструкцию от автомобиля.

Если болтаешь,то всегда знай меру,9 лет езжу на пежо 307 2.0 hdi отличная машина.

Канал! Автообзоров! Алишера!

По-моему, совершенно уникальный видос, в котором можем аж 3,5 секунды зреть Костика без очеч!

Сколько чуши напорол, вагон и маленькая тележка. Предвзятое отношение сквозит во всем, во многом просто не разобрался и причислил это к минусам.

сколько лет прошло, а снова смотрю) лампово так)

Спекуляция на политические темы в угоду рейтинга - мерзко. Первый раз ставлю под вашем видео дизлайк

307 универсал пробег 520к полет отличный. всё работает. за свои деньги машинка огонь кстати подсветка регулируется

Хуже обзора не видел. Рассказываешь про недостатки и прочую мелкую ерунду. А какую по твоему нужно иметь машину, чтоб она была пиздата во всем, при этом стоила столько, чтоб не загонять тебя и твоего кота в долги? Езжу на 307 уже три года, машина практически во всем устраивает и менять на что то другое (более дорогое), пока не планирую. Дефлекторы ему не нравяться, из 93-го да? По твоему в наших тазах или Логанах дефлекторы лучше? В общем обсирать французов нужно в другой сфере, явно не в автомобильной!

Подсветка бортового компьютера регулируется из меню магнитолы, подрулевые переключатели очень удобные, привыкаешь быстро, двигатель в 307 1.6 на 109 лс неприхотливый если не убит масло от замены до замены, автомат коробка AL4 ремонтируется бюджетно, без сьема и, как говорится, на коленке, в 99% случаев пинки убираются заменой 2х клапанов по 1700 руб каждый, мягкая приятная торпеда, места сзади - море, ну если вы не под 2 метра ростом, кузов цинк. ножом можно краску сошкрябать и гнить не начнет, Ездил на такой 2 года, за то время ни разу не пожалел. Машина по соотношению цена/качество - идеальный вариант, возможно повезло но с рейкой, двигателем, коробкой ничего не делал, хотя тоже много слышал о том что это проблемные места. из минусов арки мешают обзору, морда и правда не понятно где заканчивается, вырабатывается интуиция, передняя губа цепляется за НАШИ дороги, зимой за наледи, троса ручника и правда постоянно отвисают

ЕСЛИ МНЕ ОТВЕТИТ КОСТЯН Я СДЕЛАЮ ПЕРЕСАДКУ СЕРДЦА!!!!!!!!!!!

Я когда проехался в такси пежо правда 207 1.4 бенз то он так наваливал что я подумал что я в 3.0 бмв моего друга так бодро она ехала))

Управлять машиной надо уметь,а не руль крутить.Машина 12 лет в эксплуатации и ни каких проблем. Авто отличное в своем классе. И не надо фантазировать и врать.

+AcademeG Подсведку приборов можно отрегулировать, левая кнопка находться на спидометре, ее нужно нажать и удержать

В общем резюмирую. 80 процентов сказанного взято с потолка или выдумано. Ты не АкадемеГ, ты КохознеГ. Учи матчасть.

За рекламу Алишера - полный треш! Костя, понимаю, что бабки нужны, но это же вообще пипец какой-то!

после не люксового логана первой фазы (2006 год в моём случае) ЛЮБОЙ салон наверное даже если он вообще без обшивки с торчащими проводами выглядит как палаты какого - нибудь питерского дворца в стиле рококо.

Этот пыж по безопасности уделает половину китайского автопрома, впариваемого за бешеные бабки, я уже молчу про тазы.

езжу на таком только sw, наилучшая надёжная машина

У меня на мегане был такой лепесток управления музыкой - реально удобная вещь: и трек переключить и на звонок ответить и громкость отрегулировать.В общем если приучить себя, то очень удобная штука. Даже когда менял штатную музыку на другую, то заморочился, чтобы лепесток работал с новой. Да вот только потом купил себе БМВ и забил на ебучий лепесток, хотя с умилением вспоминаю этот волшебный автомобиль и свои студенческие годы.Ведь молодость никогда(к сожалению) не вернуть.

Вполне хорошая машина и даже может вполне потягаться со многими современными

Дизайнеры пежо: "Давай не будем маяться ерундой, что там придумывать про удобства машины, ее управление это все ерунда. Давай запилим мега классный бардачок и к подрулевым присобачим управление магнитолой! Вот что самое важное в машине!"

Это пыжефобство, хвалить китайский хлам на обзорах, и слить не плохую машину в полный шлак. Ясное дело что по сравнению с понторезками она никакая, но в своём классе это самая комфортная машина на то время и деньги.

Мы ждали, и оно свершилось

смотреть противно этот выпуск, один негатив у тебя на эту машину. обосрать можно любое авто, много ума не надо. будь собой, такое чувство, что тебе проплатили за этот обзор(

Костян звук падает, то громко, то тихо, раньше не замечал) В остальном огонь, так держать)

у меня 307sw проехал на нём уже 12000 и не поменяю ни на какую другую. хотя раньше менял тачки каждый год.

Лепесток под рулем для музыки - это очень удобно, потому что не нужно отвлекаться на управление на руле (как в основном везде сделано) и на магнитоле. Ну а так, не вижу смысла придираться к тачке за 250к (а иногда и дешевле). Если будете брать, то только мкпп)

Я на вот этой хрени проехал 350.000 по Германии, надёжная была, потом купил 308 250.000 а теперь 508 гт, люблю французов

Обзор обзором, но параллельно или даже сказать параллелепидически(не знаю,наверное с ошибкой написалось) читал отзывы,это где чуть ниже. Последствия печальны на сон грядущий, уснуть не смог,а и уснул даже с улыбкой на лице. +100!

Люблю ящера. Но низачот, чесслово. Я не любитель пизжо но придирался к салону он ну совсем грубо и некрасиво. Салон 307 я обожаю. Всё очень продумано, вкусно пахнет и прекрасно на ощупь. Кроме руля)

Значит, хорошая машина. Надо брать!

яркость регулируется на щитке приборов !!!

С удовольствием смотрю! Как раз жену уложил спать )))

Посмотрев данный говно обзор, просто не мог не написать свой комментарий, данный пыжефоб что на видео. Начнём 1 Какой автомобиль за эту цену предложит более крутую комплектацию чем пежо того же года(мой ответ никто!)? 2.Кнопка багажника. Это косяк (забивается грязью периодически надо чистить пол часа делов раз в год. 3. Про штаны когда садишься за авто, пачкаются штаны. Это плата за лучшую безопасность при боковом ударе тех годов, ни один авто гольф класса при боковом ударе не мог похвастаться на 5 балов при боковом ударе в те года! 4. Про пластик, так же качество пластика для гольф класса, просто на высоте, даже сегодня не знаю какой гольф класс сможет похвастаться качеством пластика лучше, панель мягкая ни каких скрипов. 5. про зеркала, да зеркала не супер их расположение не шибко удобно, но левое зеркало разделённое и в нём видно мёртвую зону и оно очень не плохо, на правое лучше поставить доп.зеркало, а в зеркалах лапухах есть тоже минусы, плюс литр на расход по трассе=) посмотрите не ауди а6 там зеркала не больше, а все для экономии топлива.6. Приборы очень хорошо видны и никаких проблем с этим нет, несёт полную охинею, видимо очки у него совсем не правильно подобраны, и проблема со зрением тут подкачала.7. Это надо такое про центральный замок сказать у меня даже слов нет....8. про магнитолу, так же для безграмотного обзорщика,покупается приблуда к которой можно подключить хоть смартфон хоть айфон хоть флешку хоть хендс фри установить, цена вопроса 3000р, рекламу не даю...9. отношение к авто обзорщика просто поганое, всё бросает выкидыват, ну просто ......10. корпус фильтра прикручен на один болт и на хомут и так же держится на пластиковом выступе.11. По поводу форсунок какой то бред, у меня на на 307 пробег 220000 тусяч и ни кто туда не лазил ни разу.12. про подушку, первая из строя выходит нижняя подушка двигателя, а эта если ты вовремя нижнюю не поменял то будут и другие выходить. 13. Рейка у меня не менялась и не ремонтировалась, задняя подвеска менялись только амики, переднюю менял стойки 1 раз и сайлентблоки 1 раз ступисные стоят до сих пор, пробег 220000км.14. про трубки и бензонасос вообще бред, я туда вообще не лазил.15. Про лобовое стекло, и торпеду, это только плюс что оно большое и обзор хороший, минус только один дворники дороговаты, но за такой обзор я готов платить.16. еще раз, про габариты, видимо у обзорщика близорусть, и он не может определить гре начало авто где конец, так как очки для близорукости уменьшают, и ему кажется что ещё вроде далеко , а на самом деле, нет, пожелаем ему хорошего зрения и ума=).17. Увидев авто с низу на котором нет пластика защитного, понятно что авто ушатано, и что можно там оторвали, у меня 307 ой 2005 года и пластик цел хотя пробег 220000 км, и тросик ручника я трогал когда менял заднии тормозные диски и больше туда не лазил. 18. Идиот, извини но это так, тряпочка на резине,... у меня даже слов нет, это как презерватив у тебя на голове, почитайв интернете для своего познания для чего это делают...А теп ерь от себя. Авто за такую цену очень не плохое, плюсы описывать не буду, раскажу про косяки: минус не берите с автоматом, очень много будет проблемм, механика норм., касяк с нижней подушкой двигателя, или оригинал или частая замена, дорогие дворники, сгнивает заднее крепление глушителя(железный хомут), часто лампы ближнего света перегорают, бывают провалы на 3000 оборотах решается адаптированием дросельной заслонки, задняя подвеска когда нагружена жёсткая, Из остального за 220000 в не планово была замена радиатора, сальника гидроча, катушки зажигания и подушек двигателя. В остальном авто не подводило. запчасти не дорогие(не дороже гольфа) брал хорошие аналоги, ТРВ, лемфердер. скф. брембо. и т.д. P.S. купив ушатаный авто не важно какой марки, о нем можно сказать много плохого... следите за своим авто и делайте вовремя ТО и будет вам счастье.

после двух с половиной лет владения мерсом ц классом, я узнал чтоу меня оказывается тоже регулируется яркость подсветки как на этом пежо. Одновременно рад, и одновременно опечален (

Никогда не регистрировался во всякой хрени, но не выдержал не справедливого гнева на львенка. Сразу скажу, моему льву 307 рестайлинг скоро 10 лет(2006 г.в.) пробег 150 000 тысяч по России матушке, кпп механика , мотор 1.6 109л.с. Начнем с того, что чтобы что-то засрать много ума не надо, а чтобы сделать хороший обзор надо иметь автотехническое образование (хотя бы сраное ПТУ) и справедливость в голове. По пунктам которые я хотел бы оспорить с этим назовем его человеком , мне совершенно все равно кто этот человек ,что делал обзор ,но посмотрев остальные я понял мозгов по тех. образованию и справедливости нет. Это грустно. Номера не терял ни разу: 3 поездки из Москвы - Питер; 7 поездок Москва - Ярославль; 4 Москва - Псков; 1 Москва - Тюмень; и 6 Москва - Владимир НОМЕР ВСЕГДА БЫЛ НА МЕСТЕ!!!!! Дешевый Пластик , а что ты хотел за эти деньги ????????? Ты видно забыл ,что в этом ценовом сегменте пластик говно, но я тебя не обрадую в Ниссан Теана 2006 года пластик хуже(бизнес класс). Прежде чем искать как притушить подсветку изучи инструкцию (кстати в той же Теане подсветка гасится так же к слову (и о том какой ты хороший обзорщик)). Мистраль, Политика, Ты ОЛЕНЬ это все в одном ключе , когда был создан Мистраль ты еще в школе за партой сидел. Масло в КПП возвращаюсь к вопросу о тех. образовании на некоторых автомобилях, например производства США КПП просто запечатана и масло никогда не доливается. КПП меняется целиком, но да ладно прощу. Ведь ты так же наверно не знаешь, что например, на автомобиле ГАЗ 24 (она же волга) завод - изготовитель запрещал менять масло, разрешалась его фильтрация и долив не более 20 % свежего масла. Аккумулятор коробом закрыт и это очень неудобно, если надо прикурить машину………ХРЕНЬ Прикуривал Тойота Камри проблем не было ни каких ( и тащил кстати аутлендер тоже проблем никаких). Вернусь к креслам , например в автомобиле порш каен, мерседес ML, и прочий сегмент лично для меня кресла не удобные (как ни настраивал ЖОПА и ПОЯСНИЦА болели ). Бензонасос и трубки 150 000 тыс. все хорошо ни разу туда не лазил….. Ты заглох ………. Как ты права вообще получил?????????? Я 15 лет за рулем и ни разу не глох , только один раз, когда перегонял сломанный уазик без сцепления.(армейский). Габариты не чувствуешь как ты права получил???? У меня категории В,С,D,Е и на всем этом я умею ездить. С балкой проблем нет 150 000 тыс. надо следить за своей машиной и не ездить по принципу БОЛЬШЕ СКОРОСТЬ МЕНЬШЕ ЯМ , БОЛЬШЕ Е….ЛИ СЛЕСАРЯМ. Ручник тоже самое 150 000 тыс все хорошо. И ты просто ОЛЕНЬ делать обзор на машину 2007 года в 2015 году у меня нет слов. Итог : Мое мнение машина за свои деньги достойна и скажу Вам , что сборка Франция это очень хорошо (лучше чем собирают наши как это не печально). Минусы низкая подвеска . Забыл брюки ты пачкаешь тоже потому что, ты ОЛЕНЬ я ни разу. )))) Спасибо за внимание.

Качество кузова просто супер, устойчивая, удобная, ресурсный мотор 1.6 nfu .Коробка механика слишком короткая, не хватает шестой скорости для трассы.Дизеля отличные, продавались в Европе в огромных количествах.К сожалению из-за медвепутской таможни нельзя нам их покупать.Это именно тот массовый автомобиль ,который сделан чтобы ездить. Обидно за страну, через 18 лет более тесный и примитивный подуседан ещё менее доступен для наших зарплат.

5:10 на заднем фоне чувак непринужденно справил нужду =))))

Действительно эмоционально и позитивненько вышло.

Привет из 2019)

Давно такого адского троллинга не было у тебя )) По больше бы таких машин бюджетных, народных )) аж ух !

Ахрененная машинка. 12лет эксплуатации, никакого гемороя.... Диски и колодки.

Годная машина! Самая удачная из линейки пежо,! Мотор tu5jp4 самый надежный, Не ломается в отличии от пежо 308 с его ep6 мотором!

Слушай академиг а почему нет обзора на шкоду октавию до рейсталинга?

каждый день радует своим дизайном

Костян опять пробует технические жижы и выкидывает запчасти, Костян - ещё торт.

владею 406-м, взял прошлой весной убитый в хлам но даже при этом получаю невероятное удовольствие от него

За 3 года владения данным агрегатом не разу номер не терял ...

Заметили на шестой минуте чувак на заднем плате отлить отлить ходил)))

Ай не пизди, Костя! Хорошая машина, не идеал , но за свою стоимость нормально. 13-й год езжу на sw 1,6hdi. Пробег под 600 уже

Чтобы обдув стёкол был нормальным, поменяй воздушный фильтр салона.

Владею такой машиной уже 2 года, машине уже 10 лет, вложений не требует, ни одного рыжика, даже там где царапины, в езде комфортна, за свои 200т за которые я ее брал лучше новых тазов в 100 раз!

Академик,тест "VolgaSiber"!!!Ребята лайки!