Живу совсем рядом с заводом БАЗ. Был свидетелем его упадка и разрушения.. Было очень больно ходить по развалинам огромного когда-то завода выпускавшего уникальные шасси и амфибии. Безмерно рад возрождению завода!!! И техника классная!!! Удачи ребятам!!

Ребята в Брянске сидели тихо тихо и опачки, выпустили крутой грузовик вездеход!!! Лайк парням)))

Желаю данному проекту следующее...Первое: Пусть вам просто не мешают работать ))) В нашей стране, этого достаточно!... Допиливаите изделие. Второе: Не теряйте связи с людьми (потребителями продукции)!!!... Только при мощнейшей обратной связи, получиться легенда!!! Светлого будущего!

Мужики инженеры, заводчане вы- Красавчики👍👍👍🤝🤝🤝✊✊✊Творите, создавайте, производите, чтобы все работало и радовало нас, людей простых🎉🎉🎉

Дизайн брички отличный! Кабина класс! Брянскому заводу респект и всяческого процветания!🤝🏻

мы в арктике работали на стареньком БаЗ'е. двигатель евро 0, жрал любую соляру, дымил как паровоз и это было для него нормой. независимая подвеска меня впечатлила и уже тогда мечтал такое увидеть на наших камазах.

Прекрасная презентация - успех, всех, кто над этим работал. Снимаю шляпу перед авторами такого брутального дизайна. Уважаю своих коллег по цеху ( сам бывший дизайнер из отдела кабин НТЦ КАМАЗ), со светлой завистью завидую, что вы дожили до такого заказа, который дал вам полную возможность проявить свой прорыв в автодизайне, не оглядываясь на существующих мэтров дизайна и их стиль. Действительно независимый дизайн. Тем более, уважаю представителей руководства БАЗ, которые не пошли на поводу у так называемых управляющих менеджеров, предлагающих быстрее купить чужую кабину, чем сделать свою . Данную работу должен по достоинству отметить Союз дизайнеров России, как блестящий прорыв, а отечественные журналисты сами проявить. инициативу в распространении рекламы о данных шагах автопрома, если он хочет достойно держаться на мировом рынке. P/S. Не ругайте художника, его каждый прохожий может обидеть.

Блин, ну выглядит действительно очень красиво, круто, мощно, современно, технологично! Гордость берёт за этот отечественный продукт!

За техническую часть вообще ничего не могу сказать, но внешка прям огонь! Напомнило машину из "универсального солдата". Ребятам успехов в реализации, Косте огромное спасибо в освещении подобных проектов. Это действительно очень интересно, продолжай дальше знакомить свою аудиторию с такими штуками!

Это же офигенно! Грузовик выглядит просто пушка!!

От себя хочу сказать машина действительно мужская огромное спасибо заводу за этот проект. И хотелось бы чтоб они выпустили такие же грузовики для дальнобойщиков и вся страна восхищалась этим!!!

Смотрю и ком подкатывает , ну наконец то! Ну ведь можем,умеем! Гордость переполняет! Я надеюсь, очень надеюсь и верю,что всё это , только начало! Заводу и людям, работающим на нём, жму руку!

процветания заводу, конструкторам, производителям, а главное пусть все разработки идут в серию!!!

Огроменное спасибо за такой обзор! БАЗовцы точно красавцы что через платформу АкадемеГа решились представлять свой продукт! Константин с удовольствием кайфанул сам и нам передал позитивный настрой. Огромной удачи и сил создателям данного семейства грузовиков, лично я теперь буду чуть более пристально следить за судьбой проекта!

молодцы мужики что такой завод возродили респект и уважение вам

Е-нева, БАЗ... Спасибо за то, что освещаешь отечественные наработки! Дай бог, чтобы у ребят все получилось

Получился настоящий CyberTruck. Я так понимаю, дизайнеры уже из нового поколения)) Ну и классно, главное - платите им достойную зарплату. Чтобы не разбегались. Костя, ждём офф-роуд выпуск на серийном образце.

Очень хочу увидеть как тут в Германии два мажика на стройке этим БАЗом какой-нибудь Унимог или MAN из грязи вытягивали, посему успехов и заказов вашему проэкту !

Грузовик выглядит так как будто это машина из кино взяли, вся квадратная, с острыми углами смотрится классно

Если это действительно будет производиться у нас и на полностью наших запчастях, то я восхищён!

Красавчики!!! Тот случай, когда не просто не стыдно за отечественный продукт, а появляется надежда на светлое будущее!!! Браво, стиль - луноход космический🚀 Костя спасибо за труд!)

Класс молодцы,могут же когда захотят,очень рад за Брянский завод и людей которые работают инженерами и конструкторами,так держать!!!

Кабина прям должна быть больше/ длиннее, ещё бы сделать чтобы водитель между сидений мог стоять в полный рост. Такая ходовая наверно должна быть оочень надёжной . А так молодцы, создателям не надо спешить,а сделать реально хорошую машину,с хорошим соотношением цена-качество

Никогда б не подумал, что буду с таким интересом смотреть обзор тягача. Академик тащит.

С вибрацией проблем совсем нету )))

С удовольствием посмотрел ролик. Горд за то что не растерян потенциал и инженера. Вопрос в том как инженера будут бороться с менеджерами при, как говорится удешевлении. Этот этап самый сложный и важный. Заменят ли какие-то детали на китай или будут ставить изначально качественную продукцию, желательно отечественную. Я не против китайской продукции, вопрос о экономики страны и внутрирыночной сферы производства. Это важно для возрождения отросли и появления новых.

Бывал в северных регионах, там техника не всегда новая и пригодная работает. Думаю что с хорошим лизинговым предложением этот тягач будет хитом. А там потребность в надежной технике зашкаливает. Удачи заводу и уважение инженерам👍

Никогда не увлекался грузовиками, но здесь было не только интересно, но и приятно посмотреть! Обязательно нужно собрать фокус-группу из пары сотен дальнобойщиков со стажем с разных седельных тягачей, дотошно собрать с них обратную связь и исправить косяки/внести изменения/улучшения и отправить в серийное производство! Ребята, вы крассавчики! Удачи Вам с реализацией этого проекта!

Чудо какое! И дизайнеры поработали, и инженеры! Видно что продумывали всякие мелочи и суровую эксплуатацию. БАЗ так держать! Константину спасибо что рассказывает о таких вещах!

Вообще огонь! Мои поздравления всем причастным, удачи и заказов.

Огромная радость от увиденного! СОЗИДАНИЕ стоит во главе угла нашего народа - предмет гордости и величия. Будем ждать серию, а там, глядишь, и всё станет на свои места...

Когда Костя выпустит свой АЗА? АЗА-Автомобильный Завод Академика

Я Таджик безумно рад за братьев Русских что наконец-то все свае, давно надо было сделать эту красоту. УДАЧИ ВАМ БРАТЬЯ СТАРШИЙ

Отечественный тягач должен представлять отечественный Никита)))

Давайте ребята! Восстанавливайте все! Спасибо Академик🤝

БАЗара нет, отличный аппарат, желаю чтобы закончили начатое и наладили серийный выпуск.

Очень надеюсь проект превратится в серийку. Выглядит великолепно. Звучит отлично. Успехов вам .

Хороший аппарат получился, главное чтобы до серии дошёл, естественно с улучшением,но никак не ухудшением!

Бля , наконец то наш тягач , сам работаю на большегрузе , ничего так аппарат, лайк однозначно, бля честно сказать были бы деньги , я бы первый стоял в очереди за нашим 💪👍

Было приятно посмотреть, главное чтоб баз пошел в серию и нас приятно удивил, что мы тоже можем , всем спасибо кто участвовал в этом проекте не только конструкторам но и обычным слесарям!!!!

Слушайте,а тягач то весьма здорово выглядит👍👍👍

Кайфую от твоих обзоров. Минимум лирики все по делу. Жду следующую серию. Добра и удачи во всех начинаниях.дитальный обзор двигателя ямз очень жду. Сам на них отпахать успел не один гектар.

Приятно радует... Главное ,что бы разработчики работали конструктивно и далее с рабочим автомобилем!что бы на местах учитывали нужные доработки,тогда и пойдет дело!

Костя для отечественного автопрома делает больше чем официальные СМИ. Моё уважение, спасибо что рассказываешь про достижения Российской автомобильной промышленности! Надеюсь, мы будем больше и чаще видеть Наши разработки. А отдельный респект парням с БАЗа, вы огромные молодцы, так держать!)

Спасибо Брянцам за шаг вперед в отечественном машиностроении! Пламенный привет из СПБ🤝 Костя как всегда держишь марку👍

ПРИВЕТ КАНАЛ И ЕГО ЭРУДИРОВАНЫЙ ВЕДУЩИЙ !!!,КАКАЯ КРАСИВАЯ И СОВРЕМЕННАЯ МАШИНА !,КАБИНА И ХОДОВАЯ ПРОСТО ОГОНЬ !,МОЖНО В ПОНЫЙ РОСТ СТОЯТЬ В КАБИНЕ С ЗАПАСОМ !!!,БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ БРЯНСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ И МЕХАНИКИ !!!,ДАЙ БОГ БРЯНСКОМУ ЗАВОДУ И ЕГО КОЛЛЕКТИВУ ДОЛГИХ ЛЕТ !!!

Супер. Очень рад за наших заводчан. Поработайте с шумкой и надо бы об автомате для трассоаых тягачей подумать.

Главное чтобы дошли до производства. Удачи!

Можно сделать развал?) Ждём стенс-проект на БАЗЕ!)

Ну что же, моё почтение Брянским инженерам. Выглядит очень даже не плохо как для спецтехники. Да и комфорт на уровне. Посмотрим как поведёт себя в суровой эксплуатации. Я считаю таким заводам есть место быть и развиваться.

Ура ура ура! Браво! Спасибо инженерам! Сил и терпения вам!!!

Академик, красавчик! 👍 Пока другие автоблогеры переключились на китайский автопром, а в грузовом сегменте на Фавы да Шахманы, он выбрал действительно то, что заслуживает особого интереса. А учитывая специфику БАЗА в изготовлении автомобилей для специальных служб и особо тяжёлых условий эксплуатации, пойдя в серию этот грузовик может стать просто мега популярен.

Желаю БАЗ быстрее выпустить этот грузовик в серию. Это очень крутой проект. И Костя. Ты не уйдешь от обзора на Атом. Мы все очень ждем видео с обзором на Атом. Все же очень серьезный конкурент Еневы.

По увиденному. Для прототипа не плохо. Но до серии ещё пилить и пилить. И самое первое что надо пилить, так это управление раздаткой, ребят ну сделайте как делают во всех странах мира управление на рычаге лепестками, повышенный пониженный ряд, ну нафига тот тумблер на панеле, это же нифига не удобно. Второе очень серьезно надо поработать над шумоизоляцией, при заведеном моторе коментатора еле слышно, ну неудобно в наушниках ездить. Третье вибрации тоже не мало важный аспект, а вибрации судя по камере закрепленной на передней панели не малые и надо что то с этим делать. Ну и четвертое подвеска, скажу честно, никогда на пружинной подвеске на грузовиках не ездил поэтому судить на сколько большой груз они способны держать не буду, но если у джипов пружины садяться примерно за 100 000 км, то 100 000 км. для грузовика это ни о чем, не охота как то каждые 100 000 менять пружины, да где то в тайге, тундре на полном бездорожье они думаю будут оправданы не спорю, но на более менее чем то таком что уже можно назвать дорогой пневмо будет на много оправданней в эксплуатации, в простой повседневной жизни.

Для кого как... Я прибалдел с этой машины. Интересный аппарат. Как же хочется верить, что это будет двигаться и развиваться дальше!!! Козырная тема - ВСЁ НАШЕ!!!!!!!!!!!!!

Ну он реально выглядит просто офигенно.

Уважение брянским ребятам! молодцы, главное не останавливаться!

Тягач просто обалденный. Мне очень даже зашёл в плане дизайна. Простой, брутальный. Без всяких вычурностей и понтов ненужных.

Я уже прям вижу какие хорошие КДМки получатся ,Пожарные машины и т.д! Молодцы спасибо вам! Очень очень рады этому Силачу!🤝

Ребятам из Брянска! Я не дизайнер, но некоторые вещи иногда выбешивают! Левая стойка ПУСТАЯ, - нацепите на неё инфу на уровень глаз и не надо дорогих проэкций на лобаш!!! Есть любители больших подушек или отдыха в полулежачем положении - как им управлять климатом??? Можно же его притулить ВЕРТИКАЛЬНЫМ, сразу за водиловской сидухой! А перед пассажирской сидухой сделать стол-трансформер: с доками работать, поесть по-человечески! Дерзайте пацаны(или девки)!!!

Красивый грузовик, хорошо что завод возрождается, удачи заводу

Класс, отличный грузовик! Независимая подвеска! Константин. большое Вам спасибо!!!

Привет из Брянска! Очень рад, что завод начинает хоть как-то жить! ура

Приятно видеть собственные разработки. Дай бог пойдёт в серию.

Прям гордость за завод! Молодцы! Можем же ведь

Красава!!! Нижнюю ступеньку на транспартировочную ленту и на спинку сиденья ручку опракидывания из спальника, но не как на вольве (за неделю 4 штуки отломал). А так тачка для севера самое то: (кунг, бензовоз, самосвал) залетит на ура. Россия вперёд!!!!

На вид просто класс 👍. Машина получилось зверь. Главной в производство пошла. Желаю успехов

Выглядит очень достойно 👍 прям огонь. Ребята с БАЗа молодцы! Желаю чтобы этот аппарат вышел в серию, по обзору круто 👍👍👍🔥

шарнир тяги без пыльника яблоком в низ, это сильно) там и шпринцевать не надо, грязь сама все прошпринцует ))

Как же я хочу и даже мечтаю, чтобы у нас производили всё. Свои разработки, по лицензии, всё подряд. Чтобы были рабочие места. Чтобы была развитая экономика. Чтобы за любимую страну можно было гордиться. Константин очень порадовал что протестировал брянскую технику. Живу близко с БАЗ. Красавчики. Надеюсь что будут обеспечивать нас качественной техникой. Надо чтобы Константин ещё БМЗ посетил. Да и остальные наши заводы. 💪😁👍

Ребята, вперед задумка хорошая, нужная на наших росторах и бездорожях севера, сибири и вообще. Браво!

Я реально смотрю и удивляюсь,берегите этих людей кто его проектирует ,это свет в конце туннеля автопрома

Дай боже, чтобы в серию пошел как можно скорее! А то у нас много прекрасных начинаний заглохло на стадии рабочего образца...

Супер обзор👍👍👍Машинка-огонь!Ребята сделайте уже лучшую машину в мире!Наши мужики достойны работать на хорошей технике.Здоровья,сил и терпения Вам!!!

Так вы на верхнем ряду КПП ездили.Нужно было флажок вниз нажать при движении задним ходом и при трогании.

Выглядит достойно! По видео можно сделать вывод, что в нем отсутствует шумоизоляция, мотор вибрирует так, что даже камазы позавидуют. Интересно, будет ли БАЗ с АКПП, ведь уже надоело теребить рычаг в 2023 году. Кстати, добавление дополнительного освещения спереди было бы очень кстати, так как обычно его не хватает с завода.

От всей души желаю успеха всем кто причастен к созданию этого База 🤛🏻❤️

- Это какого автозавода реклама? - Это БАЗа ☝️

Честно место ещё есть , сделать по длиннее кабину на метр и повыше понять потолок и место хватит для второго спального места , поставить холодильник и микроволновку и шкаф для одежды видно место предостаточно, и машине цены небудет, всё возможно когда захотеть

Монстер. Свака част. Поздрав из Србије. 🇷🇸🇷🇺

Если это действительно пойдёт в серию это будет круто Очень интересно увидеть его на дорогах страны

Очень красивая и технически интересная машина. Молодцы.

Великолепный необходимый незаменимый аппарат!

Как же здорово когда идет процесс восстановления. А шины на машине наши, бобруйские Белшина. Мелочь, а приятно :)

Какой ахренительный грузовик! Все детство я наблюдал кучу подобной техники в суровых условиях сибирской тайги и она у меня вызывает какие-то особые теплые чувства. Конструкторам БАЗа огромное уважение и невероятного успеха и удачи в их проектах. 🫶🏽 Очень хочется увидеть финальную версию этого грузовика в условиях сибирского бездорожья💪

Гордость берет, молодцы ребята с Брянска! от души спасибо Академику что рассказал! Все инженерам кто проектировал и потом создавал, здоровья и успехов! Сам инженер и когда вижу что наша профессия живет и создает такие шедевры, понимаешь что не все потеряно и нужны не только менеджеры! ! ! ! ! !

Там ещё в 2018 пилотируемы полёты на Марс, в 2019 тысяча пасажирских авиалайнеров покруче боинов, и в 2020 стометровую квартиру каждому! А забыл еще о зарплате 2500 баксов в 2017г.

Круто,один парень ходил по сцене и рассказывал о телефоне. Другой парень рассказывает как скалолаз,о тягаче(Kraftfahrzeug). Почувствуй разницу.

Редукторный грузовик на многорычажной подвеске , это мощьно конечно , красавчики БАЗ 👍🔥 Техника невероятная Я считаю что стоит сделать пассажирское сидение вращающимся ,а из подлокотника тамбура сделать стол , вот это будет круть ! Но как пишет ниже человек в ответе на мой коммент , сделать это к сожалению не возможно :(

Успехов желаем,и радует,во время делайте всё что надо и обрадуйте дальнобойщиков зимников где бездорожье,надеемся что им будет облегчение в работе

Заводу рекомендую сделать второе спальное место. Пусть оно будет менее удобное,но пусть будет, иногда требуется.

Испытываю гордость за свой родной край! БАЗовцы молодцы! Удачи Вам!

если в него будут продолжать вкладывать душу и доводить до идеала не гоняясь за одной лишь выгодой,то этот грузовик станет легендарным,и хедлайнером всего российского автопрома.удачи парням и заводу в целом.красавцы

Интересная концепция , но вот пружины действительно великоваты для такой машины , уже привычный всем скрипящий пластик (исправить данную проблему вопрос ну максимум 1500 рублей и 10-20 минут времени , ну и финалочка ручник как какой то жезл похотливого мента , если исправить некоторые казалось бы пустяковые но бесячие касяки , то будет пушка

Ждёмс теперь шоссейную версию, а то Камаз совсем расслабился. Заводу ГАЗ надо учиться у коллег

Это супер,дождались,всё наше и даже название на кирилице. Это реально радует. Всем добра.

Грузовик огонь, вот бы посмотреть его на бездорожье прям жестким усвовиям.😊

Жду! Протестировать бы его в условиях Зимника в Якутии! Желаю быстро наладить серийный выпуск этих грузовиков!🎉

Выглядит шикарно и приятно слышать, что собран из отечественных компонентов. Так держать

Искренне хочется верить в промышленную реализацию. Единственная робкая радость за наш автопром за последние несколько лет! ☝️