Кто из 2021 ?

Обалденная машина!Очень надёжная и не дорогая.

Вот проснулся с утра включил Костю и начался мой день. Красиво он бухтит.

О_о меня пропиарили 14:50

Обращение к Константину сделай пожалуйста обзор на вольво хс90 до2010 года

А я вот обзоры смотрю чтобы услышать какой-то новый музык, шазамнуть возле ноута и скачать его себе, чтобы потом слушать для Дзэна)) А все вот это ваше "Да я...Да у меня...Да я эксперт..." - мышиная возня! Медитация ваше все.

МиЦубиСи!!! Хотя сам одно время называл через Ш, но исправился и не олух уже.

800 тысяч рублей 😪

паджеро огонь джип на самом деле, и я бы его рассматривал как более дорогой вариант, не бюджетно. но слишком семейная тут получилась, впрочем от комплектации зависит, но митсубиси всегда нравились своими джипами

Я конечно ни на что не намекаю, но тинькофф та еще конторка

Академег, ты же говорил что Тинькофф от тебя рекламы не потребует за кредит на SVA. Они передумали?))

Прям к ужину, спасибо Костик.

А летом 2014 в этом месте снималось видео про полный привод и про 80 крузер...

Ролик не о чём. Лет 5 назад было бы актуально. Автор имеет приблизительное понимание о характеристиках машины (250л/с дизель доработан двигатель, турбина с изменяемой геометрией и автомат другой). Но вывод в целом верный.

Я хоть и не люблю автомашины (кроме Ford Crown в полицейском исполнении и Town Car 199х), но ваши видео приятно смотреть :) Удачи в дальнейших съёмках, Трабант пластиковый вам в гараж)

Не, ну для большей части россиян и 800 тыс - заоблачные суммы. Даёшь обзоры дешевых тачек за 50-100 тыс!

Такой хруст был, что мне показалось что ровер пополам разорвался)

По Паджеро 4 Вставлю свои пять (а может даже десять) копеек. Возможно, в том и была задумка автора, что бы спровоцировать на канале активные обсуждения - ведь в первую очередь видео заинтересует именно владельцев Паджеро). Тем не менее... 1. "Превратился в паркетник". По опыту эксплуатации очень разных автомобилей абсолютно не могу согласиться. На сегодняшний день это один из немногих оставшихся на рынке серьезных внедорожников. Даже без лифта в 2 дюйма. Да, такой лифт визуально делает машину чуть выше и внешнее более гармоничной. Соглашусь, на штатных пружинах и стойках Паджеро с пробегом 100+ это утюг. Внешне. Тому способствует и характерный дизайн с перегруженной филейной частью. Что есть - то есть. Но на проходимость это существенно не влияет. С лифтом 2-3 дюйма мы получаем машину чуть более высокую, жесткая подвеска хорошо идет по разбитой грунтовке, камням (именно эти качества и закладывались в американо-австралийскую философию Tough Dog, Iron Man и иже с ними) комплекты. Держит удары, более остро рулится, но не особо выигрывает по геометрии. Опять же, правильно говоришь, АкадемеГ, пока стойки не разогреются, холодная машина идет "как по шпалам". Кроме того, надежность традиционного тандема "стойка-пружина" не сравнится с пневмой. При всех Лухари-преимуществах Реэнжей. Кстати, если говорить об эксремальном офф-роуде, именно из старых Паджериков коротышей в свое время было постоено немало "котлет". 2. "Стыдливо называют интегрированной рамой". Да ладно! Таки просвещенным людям наверное давно известно, что жирные усиленные лонжероны ничем не хуже, а в сегодняшних реалиях намного лучше настоящей старой доброй рамы. Да, это уже не тот дикий ледокол, но кому это сегодня нужно. Машина легче, машина управляется как паркетник, чего не скажешь о герое многих видео - Крузаке. Про Патриот вообще молчу - не обижайтесь УАЗоводы, но после нового Патриота на Паджеро едешь как на BMW 5-й серии. По раме... те же Лэнды и Рэйнджи тоже не имеют рамы. Вспомните старый добрый легендарный Grand Cherokee - та же тема. 3. Независимая подвеска. Да, не такая неубиваемая, как мосты. Но все ходы подвески значительно больше, машина до последнего цепляется за грунт в то время как неразрезные собратья сидят на мостах в ожидании товарища с рывковым тросом, работа которого так наглядно показана в данном видео. Проверено на практике. Опять же, вспомните, как виснут на колеяю мостовые "сотоварищи". Лопата уже вряд ли поможет. 4. Третий ряд сидений. Вот к чему был этот абзац с третьим рядом сидений. У 99% автомобилей поставляемых в Россию (кроме серых из Эмиратов - надо же возить 40 жен и 150 детей от мала до велика) третьего ряда сидений никогда не было. Большой багажник и внушительный сундук под полом, где помещается все необходимое. За то и ценится Паджеро. Кто хочет возить более 4 пассажиров - покупайте минивэн. Не буду спорить, Паджеро это простой, в сравнении с "Luxary собратьями", можно сказать "кондовый" автомобиль. По своему опыту скажу, Паджеро это не всегда супер надежно, как гласит ролик Мицубиси. Хотя в сравнении с Ровером, он гораздо надежнее, проще и дешевле в обслуживании. Но, главное, он обеспечивает очень неплохой уровень комфорта и управляемости при повседневной эксплуатации, пр и этом обладая завидной проходимостью. Сбалансированный, универсальный автомобиль. Он не рвет всех со светофоров. Да это и не нужно. Он прекрасно управляется, у него большой салон, он очень достойно "рубит" по бездорожью. Он не амбициозен, но абсолютно самодостаточен. Каждый человек выбирает машину под свои потребности. Паджеро 4 добросовестно заслужил свою немалую нишу на рынке полноприводных автомобилей. Что еще сказать? Пожалуй всё...

Вы в курсе что pajero это в переводе с испанского человек злоупотребляющий мастурбацией Ставьте лайк пусть Костя знает

Касательно интегрированной рамы тут большой спор. Есть фотка в разрезе и таки там да, крепкая конструкция.

Кто из 2023?

оператору зачёт

оператор и правда от бога......

костя молодец так держать дружище!!!

Оператор классно снимает!

Мы из 2023) когда паджерики идут из оаэ по импорту)

Первый раз подвела прокладка между рулём и сиденьем😁😁😁😉

Самый эпичный эпизод

спасибо за видео!

костик отлично, смотрю не отрываясь

лайк только за заставку

Так хотел опустить пажерик..эта боль на последнем заезде

Музыка на второй минуте называется "пей вино"

Превьюшка к видео с писующей собакой топ

Мащина будет 50лет актуальна и никакие китайцы не заменят

Полная ШЛЯПА а не обзор. Владею более 10 лет паджеро 4м41 автомат, могу с полной уверенностью сказать. Обьективно ничего не сказанно. Есть свои болячки и минусы, но плюсов у данной тачки больше. Задний редуктор у них как и автомат неубиваемый. По рестайлингу сказал что 165 л.с и 200 л.с разница только прошивка, ничего подобного на 200 сильном турбина другая с изменяемой геометрией, и качает она больше. Все необходимые опции в этой тачке есть, она неубиваемая, из плюсов ещё отмечу асортимент запчастей выбор огромен и цены приемлемы. Из гл минусов бак, шумка. Да может он и старомоден, но это не тот автомобиль кот стоит на трассе с открытым капотом. Считаю паджерик один из лудших вариантов для российских условий, настоящий мужской автомобиль. Парню походу очки надо сменить или пол...

Пол года ездил на дилерском (хрень), товаришь ездит на правом руле (кайфует).

Порвал паджеро ровер и без прибамбасов

Уже не жалеет понторезку

Лайк, если тоже знали, что скоро должна быть реклама тинькоффа)))

ууу началась реклама тинькоф банка :D

тинькофф пошел-автобиография рулит-красава

24:13 нихера себе он дернул

Кто из 2025?

Хороший видос и главное качественый!

У тих двух тачек общий предок американский джип Виллис

Костяну стало нечего снимать. эх

Ржу не могу....🤣🤣🤣

передок с Reno Duster - почти 1 в 1 😏

Лунтик это доп. Придется доплатить!!!

Раний Костик, с болтом ещё норм общался

а кто их 2025?😂

когда видео о уазике

Костя хорош ) Растёт братушка )

А что за музло на заднем плане?

купи поджеро и сделай проект зашибиси

Обалденный выпуск)

Кто из 2024?

*Ящер чуть выхлоп с понторезки не оставил на горке*

Кто из 2023.08?

А где можно купить 2017 год за 900т я завтра куплю

Как можно делать обзор если не знаешь за сколько 3.2 дизель разгоняется.190-200л.с едит очень даже не плохо 11.1 сек до 100 .Это мало разве для 2400 кг.

19 39 проорал)

подскажите проверенный сайт по авторазбору немецких машин!

сделай обзор на LADA LARGUS

ящер у тинкофф в кармане))

Кстян, я купил за 3 лимона бензина И он везде прёт

лучше чем новый патриот

лучше девочка без писи , чем машина митсубиси

Солидно и НЕ дорого - Pajero 4 Костя кто то зажрался для кого то 4 паджик как для тебя sva за 11

ко ко ко я бы там на своей девяточке проехал

Смотрю в конц зажрался😎

жаль ничего про управляемостт не сказал в отличии от прадо рулиться лучше

все нам авито кинулись

У нас padjero 1 раритет :)

не понял про то что 5 паджеро ещё не вышел. он продаётся уже, у меня коллега купил

800 тыс ? 😢😢😢😢😢😢😢😢😢

2020 на связи

Костя! Учи правила написания НЕ с наречиями! НЕДОРОГО, в твоём контексте названия, должно быть написано СЛИТНО! Дизлайк за ошибку!

ТИНЬКОООООООООФФФ!!!)))

пыж выруливает

И снова здравствуйте! Я тут уже был, ещё раз пересмотрел, красивые видосы, красивые заставки, красивая музыка - эстетичесский кайф! Костян, огонь тачка я купил !!!

сук с заставки ору

Охохохо, Паджеро забрызгал Операторшу Очкарика.

продаётся она

#SVAАКАДЕМИКУ !!!

Костя как обычно на уровне, но вот говорить что 2 раз задний мост делали за 100 тысяч пробега... Позвольте, но машина то 2007 года. И Леша 3(!) владелец. 2007, Карл! И 3 владельца! Какие 100 пробега? Там хорошо если 4 сотня идет. А может и 5-я. Такие машины брали и берут чтобы ездить, а не чтобы стояли. И для такого пробега вполне нормально 2 раза слазить в мост..

протестируй тойота хайлендер

Костя выкладывай пожалуйста музыку из видосов

Подготовленная нива туда заедет гораздо легче) геометрия и вес решают.

Не скромный вопрос: в чём ты Академик? В списке РАН я тебя не видел. Сам себе присвоил? Любой профессиональный водитель знает больше тебя. ...академик... Мне не надо на ЗиЛ 130 ставить инжектор. Я считаю - ты не академик. Ты просто техно-блогер с уклоном в Бабло. Левый уклонист. Не понятно почему остальные перед тобой заискивают. Хотя они то, реально тачками занимаются. Развели балаган.

Барбос правильно оценил авто.

Стоит такой после аварии внутри из говна зделан куча пластмасса и жесть а не металл ну а внешне как обычно все тачки хороши

Собака в в теме

У моей мамы Pajero.

Салон весь в чме. Могли бы отмыть перед съемкой

четыре года на таком езжу, пробег за 180 000 за это время ни одной поломки по двигателю или трансмиссии (в подвеску естественно лазили) вся техническая часть без нареканий ни турбина ни форсунки не беспокоят, самое главное что костя забыл сказать, салон ГОВНО!!! по качеству. кожзам в мороз трескается (а его в сидениях 70% натуральная только центральная часть) скрипучий пластил куча сверчков шумка не спасает, но к технической части, к железу притензий нет, ну лифт 2" то же имеется, только OME.

собака ссыт на колесо в превьюшке

➡️🥇

Зачем так машины убивать