Как владелец Focus 1 в 2023 году с оцинкованным кузовом могу сказать, что очень удивила машина, в целом первая моя машина, очень кайфовая. В обслуживании и по сей день не дорогая, надежная, наверное, в меру красивая(это субъективно все, но мне нравится). Живых мало осталось, это да, но мне повезло. Радует и по сей день.

Один умничает, другой заумничивает, третий подпездывает... Это не шоу, такое у всех в жизни, когда больше двух собирается.

Стрекаловский*** (лайк все равно стоит)

Смотреть ящерский обзор в 2020?-хорошая идея

Тачка на самом деле оч крутая! Это была реально моя первая иномарка, после 21083, комплектация точь в точь, только в кузове хэтч. Прошло 5 лет, под задницей сменилось уже 4 б/у машины и 1 новая, были и купэ и бизнесс класс, а я до сих пор вспоминаю этот фокус с чувством большой благодарности. Никогда не подводила, ничего не ломалось, мега комфортная, тихая, мне салон нравился и главное никаких скрипов, бряканий абсолютно не было. Да, с виду немного уродская, хер с ним, после Таза всё кажется красивым, я прям очень ею доволен. P.s. Замок капота ублюдский, особенно зимой, если нужно было залить незамерзайку, руки чистыми оставить не вариант, но все замки работали, проблем замечено не было.

То чувство, когда ждал оргазма от монтажа академека, а получил стрекаловского :(

Мне нравится периодическое появление в кадре тех чуваков. Получился такой интересный формат. Разные, противоположные точки зрения раскрываются. Отличный, веселый обзор))

ФФ1 был моей первой иномаркой после 12, и это было круто. Отличная тачка была в свое время.

Езжу уже третий год на FF1(2005), скажу о ней несколько слов, машина крепкий живчик, ни разу не подводила, впечатления от нее только положительные.

Сколько раз пересматриваю уже и все таки очень крутой выпуск ))) тот случай когда не из-за машины посмотрел , а только лишь из-за присутствия таких крутых людей как Константин, Яр , и Илья в одном видео ))) Прекрасно как в первый так и во все проследившие разы просмотра этого ролика )))

менял сегодня ребёнку подгузник, в который он смачно навалил... И вот теперь я абсолютно точно знаю, что означает выражение "наваливать".

Похоже призыв "го симонову дизлайки ставить" теряет свою актуальность..))

А через несколько дней АкадемеГ поглядит статистику лайков\дизлайков, начнёт говорить "Я был прав! Автообзоры - мертвое дело". А потом почитает из-за чего столько дизов, наверное поймет что кое-кто тут лишний) Слишком много раз стали появляться эти 2 человека... Ладно Ярослав, он хоть человек интересный и много знает о машинах. Но Илья этот для чего вообще здесь?

Как и у многих здесь, это была первая буржуинская машина после ТАЗ2115. Голландская дизельная бестия с турбиной, в 2012 покупал, десятилетнюю с хер знает каким пробегом. Первое ощущение когда сел в салон помню до сих пор "космический корабль" объем салона внутри непомерно просторный и, извините, суперторпедо! Какая то фееричная, супер дизайнерская, необычная, мне тогда казалась верхом дизайнерской мысли после ТАЗовских угловатых пластмассок!!! Расход у этого авто был по городу 5.7 по трассе 4.5! И кондей и подголовники задние... Мы на ней поехали к морю и объездили половину Краснодарского края, вернувшись, посчитали чеки. На 5.5 тысяч км мы потратили 5000 рублей на двоих! И это было очень дёшево и круто! Машина с турбиной по трассе не тупила, косяк был, да, в Краснодаре накрылся стартер, но мы его там нашли в наличии, за какие то вменяемые деньги, поставили и уехали... Две Питерские зимы он пережил на ура. При морозах -32 заводился и прикуривал соседские Патфайндеры и Мерины... После уже были и Авенсис и ХС90, а вот "дуську" вспоминаю с теплотой в душе...

Не хотел писать, но хватит делать шоу фриков. Костян, к тебе привыкли, ты тему глаголишь и на тебя мы подписаны. Боря подбешивает нехило, но вроде скромный пипл и не выеживается. Тут вдруг добавил еще харизматийных красавцев: Очкастого "знайку" и "челюстного ,губастого шеякивателя" (как он отаратительно в прфиль смотрится). Челюстной губаст реально бесит больше чем голубоватый Борис. Костя заканчивай экспирименты.

когда в кадре появляется второй очкарик, хочется передать привет Воротникову

запили обзор про лансер 9

Предлагаю в последующие разы добавлять отдельно ссылку с версией без стрекаловского)

Я уверен, что половина дизлаков - это дизы для Стрекаловского.

Блин, такая досада, что так много людей засрали ролик... ( Такое чувство, что мне одному понравились эти дискуссии!

Ребятушки, на разгрузку фур становимся под этим каментом, не толпимся в диспетчерской, дизлайки принимаются КРУГЛОСУТОЧНО !!!

Мне все нравиться. У стрекала смех не наигранный он добавляет юмора. Яр хорошо в машинах разбирается.

На разгрузку дислайков СТА-но-ВИСЬ!

У меня ford focus 1 2003 года и все замки работают.

1. За 150 т.р. не взять приличный Фокус. Будут один вёдра. 2. Для замка капота есть отличный ремкомплект (1 101 535) за 2 т.р. + 1 т.р. на подгонку под ключ = ещё 10 лет его работы. 3. Двигатель Зетек 1,8 имеет 115 л.с.

я вроде Академика пришёл посмотреть, а не каких-то х*ёв

был у меня фокус бензиновый 1.4, 75 кобыл, 4хдверный хетчбек 99 года. Катался на нем 4 года, откатал 50к км Был в качестве первой машины, отдал 2к евро, вложил 1к, включая 2 замены масла, 2 замены генератора, новый аккум, прохождение техосмотра со всемы вытекающими (полная замена тормозов, какие то рычаги подвески, рулевые наконечники), два сход.развала, полную замену системы зажигания (все свечи, провода, катушка), один раз фары полировал. ну и еще по мелочам. в содержании достаточно дешевая машина, запчасти можно найти достаточно дешево, а уж установка либо самостоятельно либо у знакомых, которые мало берут никогда не подводила, редко ломается. о вместимости уже можно не говорить) перевозила она и кухни и шкафы и холодильники и кровати, пережила со мной 4 переезда) с замками проблемы были только с ЦЗ. механически все замки были исправны. при том, что с завода и не меняные. В остальном был доволен данным экземляром, т.к. это дешево и комфортно, а как школьнику тогда это было очень на руку) поэтому не принимайте близко к сердцу высказанную в видео иронию , эта машина однозначно достойна своих небольших денег)

Дизлайк за стрелаковского... Уш извините, но бесит его рожа. Наигранный смех, несмешные шутки, мимика лица просто бесит!!!! Сорян, очкарик(

Ярослав нормальный парень. Много полезной и интересной информации даёт. Бери его с собой на обзоры и тесты.

Костя, я как олдфаг твоего канала(подписавшийся с теста 500-го мерса) и никогда не писавший коментов под твоими видео, хочу сказать не слушай этих упырей в коментах которые против того чтобы в кадре кроме тебя был ещё кто нибудь. Зови Ярика и Стрекаловского к себе, делайте иногда тест драйвы вместе. Спорте и отстаивайте свою точку зрения, берите на тест сразу несколько машин, я думаю это будет весело. Трольте друг друга обязательно)) И по последним видео я уже начал думать что академЕг не торт уже, но это видео опровергло мои сомнения, всё у тебя хорошо.!!!))

где разгон до ста, почему состояние масла не проверил как обычно на вкус, слишком мало жогова + вджобыватель этот. В итог все кто месяцами трудился и лопатами симонову дизлайки разгружал сегодня и у тебя поработали...

Чума!!!!*_____* Выпуск супер! Спасибо, Костяя!!!

ДА ВЫ че, ЯРУ лойс, Парень тру говорит!

Ооооуууу смотреть это в 2022 ещё больнее

Кость... Почти никогда не пишу комментарии. Подписался, когда у тебя было 700 подписчиков. Но сегодня скажу: не пускай никого в кадр. Подпись была на тебя. Интересен ТЫ. твои мысли. Твоя манера. НИКОГО в кадре быть не должно!!!

Хотел зайти в комментарии напомнить что этот крокодил лишний, а тут и так все напомнили.

Короче, у Ящера был явно план. Он специально пихнул этих двоих в кадр, чтобы потом отмазаться от аудитории, когда те потребуют обзор, сказав, что эта тема больше не прет - слишком много было дизлайков. Но если я окажусь неправ и ты будешь снимать обзоры дальше, то знай, что этого Илью к камере и близко нельзя подпускать!

Костя продолжай обзоры пилить ну хоть изредка.У тебя классно получается.Только убери из кадра этих "Помощников"

В июне 2023 купил ФФ1 седан 2002 1.8 механика Zetec за 275000 руб. Кузов подкрашен, двигатель подъедает масло, салон отличный. Сразу поменял расходники, заказал магнитолу с камерой на али. После 2115 отличный вариант, вообще не жалею!

Фокус 1 легендарная тачка, с прикольным когда-то дизайном. хэтч даже сейчас смотрится неплохо, ну а архитектура панели на первом фокусе нравится даже сейчас.

Константин, ну нафиг посторонние люди в кадре. Может они хорошие товарищи, но пусть остаются ЗА кадром. Уже немного они утомили.

Костя! Неужели ты не способен прислушиваться к своей аудитории? Мы хотим смотреть ТЕБЯ, а не этого Стреказловского! Убери, пожалуйста, лишних людей из кадра!

сделай Honda Accord 8ого-поколения, лойс что бы заметил))))

Первый Фокус вообще огонь тачка. Особенно годов так 2002-2003. На автомате. Пожалуй единственный автомат, который меня порадовал. При полном клине коробки возможна буксировка благодаря отверстию под ключ под рычагом переключения передач. Про капот с ключом в первый раз слышу. По крайней мере может быть этого не было на американцах. Дизайн салона очень приемлемый по тем временам. Материал салона мягкий, это касается пластика. Водительские стеклоподъёмники в полном сборе с блокировкой задних стёкол. Спидометр (американец) был в милях и переводе в километры. Я уже к милям привык, пока ездил на нем. В фордах самые удобные рули, особенно в фокусе. Круиз контроль - по тем временам для наших тазов вообще сказка. Z-tec'a 1,6 хватает для города, трассы полностью. Я не гонщик. А сам Форд в современном потоке чувствует себя уверенно

Как же это было давно...

Зашел - посмотрел на дизлайки - почитал комментарии, увидел упоминание о стреКАЛовском - рука автоматически потянулась к кнопке дизлайка.

ТРАЛИМ СКРЕПКУ!!!! Обычный каленвал опирается тоже на подшипники, только скольжения, а точнее гидродинамические подшипники скольжения )) У доморощенных ботанов - если подшипник то только качения.

Академик, этому видео место либо на втором канале, либо скорее в корзине операционной системы windows

Летом купил первый фокус 2005 года, зетек 2 литра, максимальная комплектация, полностью кожанный салон. Пробег 94000 при покупке, сейчас 127тыс. Все работает. Ни разу подвела, несколько раз до Ульяновска и Москвы, по Москве каждый день. Только расходники. В сервисе, при замене ремня грм сначала смеялись надо мной, узнав от меня пробег. Потом, вскры крышку клапанов для фиксации распредвалов, сказали - даже для 120 тыс мотор ц*лка) любые ваши проверки) единственный косяк - жучки пошли внизу дверей. Дно идеальное. Жучки весной буду чистить и красить.

Моя первая машина!!! Спасибо огромное!!!

Костик, пойми, что рядом крутящиеся друзья рядом с тобой стоят не из-за дружбы... Снимай обзоры самостоятельно, как это было раньше.

Костя, пожалуйста делай обзоры один. Парень в очках неплохой, но второй просто прям выбешивает, это как прервать интересное кино на рекламу на самом интересном моменте. Прошу, убери его!

Костя, ну пожалуйста не показывай Стрекаловского на своих каналах, уж через чур он раздражает

Академег, ты просто шоу так мутишь, приятно слушать и много приколов.

Владею 1 фокусом уже 2 года, это действительно моя первая иномарка, брал я в конце 2022г. Без каких либо нареканий езжу по сей день: гузов без гнили, мотор 1.8 шепчет, кондей, лифт водительского сидения, автоматические стеклоподъемники на все 4 стекла (водительский также управляет всеми), балдежная штатная музыка, кожаный салон, дешевое (относительно) обслуживание. Вообщем, пацаны, если вы как и я 2 года назад зашли посмотреть обзор перед покупкой - то берите, не сомневайтесь! Главное, выбрать достойный образец, и будет вам счастье! Подробности можно посмотреть на драйве (Форд фокус 1 Фурия)

Про Логана понравилось-30 тыров генератор...а чё не 60?!))))

5:05 "Коленвал стоит не просто так, а на подшипниках" Уважаемые, а мне интересно, как это может вал блт стоять "просто так"? На силе магии?

Кто из 2019?

4:08. Новая деталь: датчик оборота свечей

Смотрел видео, ждал когда закончится, дико было интересно посмотреть комментарии. Такого непонятного чувства уже давно не испытывал, с одной стороны очень нравится то, что делает Костя, прочу ему ТОПЫ и тут на тебе....... ОСЕЧКА, я так полагаю. Надеюсь теперь "патроны" будут выбирать от нормального производителя.

Убери Стрекаловского, пожалуйста!

Иногда они возвращаются))) ДА!!!! Шапка, старые обзоры, жёгово!!!

Выпуск неплохой, но нужно вырезать лишних людей из кадра, тогда будет норм. Дизлайк

15 лет машине точь в точь,только кузов оцинкованный,все замки работают все работает,это от хозяина зависит )

На днях купил себе такой аппарат, только в кузове хетчбек и мотор 1.8 машина просто 🔥

На главный канал я прихожу смотреть качественные ролики, где в главной роли Костя, которого не перебивают в данный момент абсолютно левые люди. А на второй за лайфстайлом Кости, где и будут уместны все эти замечания, шутеечки, комментарии друганов. Поэтому на главном не уместны все твои кореша.

Жаль людей, которые живут до Урала, реально выбора нет, одно говно... У нас хоть есть проперженые праворульки на любой вкус)

Академик, избавь нас в своих видео от Стрекаловского, умоляю

Ха-ха-ха. То чувство, Когда всех вас смотрю. Давай ещё с ними

Владел год таким фокусом, хэтчбек, 1.8 дизель с Германии. С многим не согласен. С замками никаких проблем нету, сзади подголовники были. Проблем с мотором не было. Ехал 170 без проблем. Неплохая тачка

Ушанка IS BACK!!!!!!1

Го Ярика в видосы ток в нужный момент,а Стрекаловского нафиг и всё ок))

Кто смотрит в 2019то ставьте лайк

Хочу просто добавить и отдать честь этому автомобилю! Шумка очень хорошая двигатель класс, коробка четкая, сцепление тоже отличное , разгон отличный в семье у нас был 10 лет 100тыс. пробега. по ремонту практически не чего не делали все замки и ключи работали! В целом автомобиль хороший! продавать было жалко но 10лет это уже её предел!

Костя, ну ты понял, надеюсь, что хотел народ сказать! Я того же мнения примерно: никого не хочу поливать грязью, но этого... Стреколовского видеть не хочу! Мне интересно слушать твои мысли, а этого красавчика пусть смотрят те, кто на него подписан! Ненавижу эти дебильные выпады и тупой ржач! А вот Ярик попал под горячую руку, вообще не понимаю, как можно под одну гребенку его и... этого вторго)). Ярика приятно слушать, толково и по делу повествует, - вот с ним как раз и стоит иметь дело, всмысле с ним можно и даже нужно делать видео. Вы очень хорошо дополняете друг друга: твоя подача + его заметки и поправки. Вряд ли ты это прочитаешь, но надеюсь - ты и сам до этого допрешь)))

Костян, не расстраивай меня...

Второй очкарик производит положительное впечатление, но вот тот другой выскочка бесит. 1й раз за всё время просмотров видео Академика не выдержал, поставил дизлайк и не досмотрел ролик =\

сделай обзор ауди а8 b3 .. я думаю может интересно получится

Багажник еще можно открыть с брелка - одновременно нажать кнопки "открыть" и "без звука". Постоянно пользуюсь, очень удобно :)

на мой взгляд лучший обзорик! хотя именно в этом обзоре как то все затянуто, и эти двое ребят не по делу влетали:) хоть и обзор мне не к чему, но посмотрел с удовольствием а тебе конечно лайк! жду новых обзоров! кстати где лендровер?

сделай обзор на audi v8

Ауди сотка за те же деньги не будет лучше?

187 000р сегодня , 20.10.2019 полная комплектация. 1.6 МТ. Не гнилая.

У меня было два первых фокуса, хечбек 2-х литровый и седан 1,6, никогда не было проблем с открыванием капота. Все придельно просто, в лево открывает замок(как дергание с салона), в право расоединяет замок(вместо того чтоб кавыряться пальцами под капотом).

Шел конец 2023 такой форд уже стоит 300

При всем уважении, но не могу я на Илью смотреть!

Достали эти два типа уже

Да. Главная проблема всех, кто делает автомобильные обзоры, то, что они зажрались. Конечно, после ренжровера, всё остальное для них "дно". Бред.

85% не соответствует действительности! А капот на нем открывается два раза в год. Машина очень надёжная, езжу каждый день, 2004 г.в. 1.8 бензин максимальная комплектация, кожа рожа. Пробег 212. Наши новые и бюджетки иномарки и рядом не стояли. Да и блок у двигателя чугун, зетек с хорошим маслом 350 т.км легко.

Год владения ФФ1 американцем, двигло 2.0 splitport 8-ми клапанник, коробка классический 4 ступенчатый автомат с гидротрансформатором. Машина -агонь, реально золотой автомобиль, в хорошем смысле, кроме расходников ничего менять не надо. Я лил 95-й бенз, летала машина как ошпаренная, хз, сел как то к уксусу в такой же форд, тот про автомат сказал, что с момента покупки ни разу не менял масло в коробасе, проехал на тот момент больше 200К , лил бен 80-й и ни разу ни каких проблем не было. Кузовщина только подвержена гнили. Все остальное - надежно.

Костян откатись на полгода назад!!! Я подписывался на тебя, а не на этих поцыков. Без обид.

Вот который х5 купил реально лишний. Уж очень он раздражает. И как вижу не только меня. Костя, не надо его больше показывать в твоих видео. Принеприятный типчик. А обзор получился так себе,не то что раньше, люксген например, можешь лучше. И с выводами не соглашусь, новая калина- гранта- ларгус, намного лучше чем 15 летний форд. Конечно,если нет женщины, а ибаста очень хочется, берём старый форд.

Стрекаловского НЕНАДО

оооо спасибо !!!! У меня как раз такой форд!!! Давно хотел чтобы кто то сделал на него обзор !!!! Просто ахренеть!!!

владеют фокусом 4 года. рост 190. выбирал машину под рост, чтоб было удобно. про посадку бред полный. про комфорт тоже. сидится нормально. ездится нормально на движке 1.8 - с места рвёт. пересел с 99. рекомендую перед обзором хотя бы в Википедию заглянуть, посмотреть движки. на форумах про болячки.

Кость, за стрекаловского большой ЖИРНЫЙ диз. Ты уж извиняй.

Ну вот и я поставил дизлайк. Первый раз за всё время.

Обзор испортили 2 лишних утырка! Ждем дальнейших обзоров в старом стиле.

Про дешевую подвеску у первого Фокуса автоэксперт хорошо пошутил... если содержать в нормальном состоянии - ни разу не дешево.

Костя привет! На самом деле у первого поколения Ford Focus было аж 10 двигателей. 1. Duratec 1,6 Rocam 73 кВт (99 л.с.) 8 кл. 2. Zetec 1,4 (75 л.с.) 16 кл. 3. Zetec 1,6 (100 л.с.) 16 кл. 4. Zetec 1,8 (115 л.с.) 16 кл. 5. Zetec 2,0 (131 л.с.) 16 кл. 6. Split Port 2,0 (111 л.c.) 8 кл. 7. Duratec ST 2,0 (170 л.с.) 16 кл. 8. Duratec RS 2,0 (220 л.с.) 16кл. 9. TDDI 1,8 (90 л.с.) 8 кл. 10. TDCI 1,8 (101 л.с.) 8 кл. Задрот эдишн =)