Мне просто снег на огороде убрать надо было, а тут какие то бесовские передаточные числа считать говорят надо. В постройке конструкции участвовало только одно передаточное число. Сумма которую я передаю в магазине за проволоку для сварки и уголки. Сидит и думает человек построивший это

Интегрированная , 48-ми минутная реклама производства своего бренда гусеничной техники Константин работает, молодец уважуха

Академег на протяжении 48 минут доказывает, что человек, который даже не собирался делать вездеход, сделал вездеход неправильно

Мужик увидел ультратанк из Бентли, взял твинго и сделал снегоуборщик😄 Академик увидел снегоуборщик и начал делать из него ультратанк😂

Чем круче Твинго, тем дальше идти за Каеном😂

Академег на протяжении 48 минут доказывает, что техника за 5 милионнов и 3 лет разработки едет по снегу лучше, чем самострой с авито за 160к сделанный в гараже за месяц под пивас.....

Костик: Гусля короткая! Так же Костив в следующей серии: делает гуслю еще короче.

Проект, за 150 тысяч, едет по снегу хуже проекта за (7-10) миллионов ????!!! Да не может такого быть!!! :)))

Константин,когда есть опыт,ресурсы и возможности,можно из велосипеда построить мотоцикл,а вот имея желание,моль в кармане и автоген у соседа в гараже,это уже другая школа.И в вашем случае как то странно сравнивать то что есть и то что вы можете сделать,вы бы сделали это хорошо с одним сварочником в руках,вот тогда бы да,можно было бы сказать браво! Хорошая критика и хорошая работа.

Название видео: Академик на протяжении 48 минут унижает народное творчество на многомиллионной внедорожной технике🙃

Задница у твинго лёгкая, свободно наезжает на снег. Надо заднюю полусферу растонировать и развернуть органы управления назад. И ездить на задней передаче. Тогда проходимость возрастёт😂

Привод на переднем колесе - ошибка. На экскаваторах и бульдозерах привод сзади, чтоб нижняя ветвь гусеницы была натянута! Поэтому экскаваторам запрещают ехать приводным колесом вперед. Это изнашивает и звезду, и гусеничную цепь.

С добавлением ещё одной оси гусянка станет очень длинной, как следствие поворот станет ещё тяжелее, а из-за увеличившегося зацепа гусеницы с грунтом, будет ещё больше проскальзывание ведущего колеса относительно гусеницы.

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит, унижение ради возвышения!! Очень прикольно)) молодец Константин!!!!!

предлагаю новый проект - миниподлодка, потестить в озерах а потом отогнать на продажу в колумбию

Это была всего лишь реклама кайена 😂

Когда ты застрял и не смог выехать задним ходом, вспомнилась та синенькая машинка из "Простоквашино" , и вся та история про ездовых котов, собак и АКАДЕМИКОВ!!!😂😂😂

По делу, маленьким гусеничным надо делать ЛуАЗ. У него обе подвески на продольных рычагах, т.е. машина получится с мягким ходом. И сохранит свой кузов. Только мотор надо лифан 2 цилиндровый. И привод назад.

трактор до переделок имел надежность какю ни какую.. а после трещит скрепит отваливается и так же не едет))) изначальный варинт был не плох, и для чистки снега во дворе справлялся))

31:23 Чет меня поравло с этой херни) Аж в голос орнул) Вот ты Костян преколист 😄 Монтажер добил шутку, респект)

Блин, не продавай! Сделай такую же платформу как на ультратанках только под малолитражки типа техника для рыбаков. Можно оку поставить или свой каркас какой-то. Просто размеры меньше и можно хранить в гараже. Думаю многим рыбакам зайдет. А полноразмерные ультратанки которые сейчас есть это уже такое более коммерческое-грузовое использование

Костя: "Это же татарин! Он же должен быть уверен, что он победит, и только тогда он зарубится" 😂 Так же Костя:

Эта штука не вездеход, это снегоочиститель ))) он не предназначался ездить по снегу, он должен ехать по уже чищеному месту за своим плугом! А у вездеходов, которые делаются по такой схеме - гусли делают длиннее, как раз чтоб морда не тонула

Надо движок развернуть поперек. Диф заварить. Один привод отрезать. Второй использовать в качестве кардана на задний мост. Например от Волги. Или газели. Вперед можно удлинять хоть сколько. Понижение 5.1 можно доп получить... В газельный мост есть штатная отличная электроблокировка. Диф на 4 сателлита. Бу стоит 10т.

Каналы Константина,как отдушина в наши трудные времена.Заходишь,забываешь обо всем.Тебе все становиться не интересно, кроме того что в ролике.Спасибо Константин,Костик,Академег!!))

ДА. Первый раз вижу от Константина, чтобы он поделился теорией и показал на практике судьбу почти всех самодельных гусеничных вездеходов на Авито (хотя там типа новые продаются) и объяснил почему моя самодельная Нива меня так радует. А снег она и так в гаражах прекрасно чистит...

Тяжело сравнивать писюн с пальцем, но Константин смог. Спасибо за информативное кино.

Кайфую от просмотра таких материалов!

Цитаты великих: "Пацаны, не болейте раком, болейте стоя"

Отличный видос на тему "удельное давление" и "тягообразование". Но вот про "дырки в гусенице" - полностью НЕ ПРАВ. Это понять тяжело, тем не менее площадь дырок давление НЕ УВЕЛИЧИВАЕТ. Если в теорию, то сила сопротивления деформации, в частности, в снегу распределяется внутрь этого снега под углом примерно 45 градусов и, таким образом при росте сопротивления в глубину площадь дырок стремительно уменьшается. Так что на глубине что-нибудь 100 мм под гусеницей влияние дырок сводится на нет. Фактически дырки обязаны быть в широкой гусенице, иначе ходовка забьется снегом 😮‍💨 Понижайка 4 раза - ГЕНИАЛЬНО угадал!!! Хвалю! Ну насчет "проваливается": Первый походу опорный каток должен проваливаться по минимуму. Иначе гусеница не работает. В данном случае за счет отвратительной развесовке. Никита абсолютно прав - она такая плохая, что гусеница превращается .... чуть ли не в колесо. Задом по снегу при такой развесовке лучше. Там именно передний каток проваливается меньше всех

Блин я думал в конце он просто твингач перевёрнутым будет по полю каеном тоскать😂

У бортоповоротных гусеничных машин нормальное соотношение опорной поверхности гусли к колее 1,8 - 2. При превышении длинны опоры поворачиваемость падает.

Jagger Garage - вышка! 👆Топовые ребята, Дядя Ваня - респект!

В этом видео, мы можем наблюдать как малыш твинго делает свои первые шаги по снежку и изучает Российские поля, а папа КОКоен ему в этом помогает) Просто великолепно, мне малыша твинго и моему сыну тоже))

28:10 это что было?сравнение миллионной техники с гаражной)))))

тот момент когда академик взял вездеход который не ехал. сделал кучу непонятных телодвижений. и он все равно не поехал. что бросалось в глаза.. это развесовка. явно этот ВНЕТВИНГО клевал носом. нужно было двигатель в базу и облегчить его в целом. гусеницы поменять на более широкие и плотные. и поехала б наверное эта хрень))) да там надо было работнуть) а не просто поставить две звездочки от мотоцикла какие-то и цепь))) Отдай проект мастерам по болтосвару и запорожцам)) они там внедорожные буханки строют. у них она поедет)))

Стрекаловский доделает свою бибику года через 4 не раньше, у него очень быстрые проекты.

27:44 момент появления Бентли после Твинго - дико эпичен господа😎

Это не гус лента, а скребковый конвейер. Нужно беговую дорожку для колёс полностью закрыть лентой и добавить опорный каток.

28:40- и с закрытыми арками колёсными хорошо смотриться. Машинаторы 👍😁

Ну вот как раз только придомовую территорию можно чистить этой танкеткой, особенно после ваших доработок она с этой задачей будет хорошо справляться. Костян красаучег , успеха тебе и твоей команде 👍

Костя заезжает в "еПеня" на вездеходе кое-как....тем временем операторы со стабилизатором там пешком бегают, иногда даже догоняют вездеходы и снегоходы )))) Уважение к вашему труду ребята!

По идее раз так систему привода гусеницы поменяли надо было добавлять спереди ещё одну ось и привод на неё кидать.

31:26 просто в голосу заорал 😂😂😂

Как то мы с дядей увлеклись такими идеями. И решили строить для себя, даже построили раму. А потом я сделал отдельный проект типа макет для испытаний: узнал о самодеятельных гусеничной техники очень много. Что гусеница это очень большая и сложная наука. Все от всего зависит. Бросили большой проект и это хорошо, не угробили кучу времени и денег.

5:26 Хм, какие интересные емкости на заднем плане) наверняка с топливом.

Использовать болты крепления ГБЦ от 5.0 sc как защиту радиатора для Твинго - красиво жить не запретишь😏😁

Константин, спасибо тебе большущее за этот подробный ликбез , я чуть было не купил подобную поделку в качестве ратрака. А ты случаем, ратраки делать не планируешь? Очень нужен простенький для укатывания взлётной полосы зимой 😊

В следующей серии Костик купит мотоцикл и скажет, что автор сделал неправильный самосвал, а вот он щас покажет как надо, не забыв, через каждые 3 слова напоминать про свои танки

Можно попробовать вот это полотно из которого сделаны гусеницы у твинго прикрепить ещё одним слоем поверх уже имеющегося, чтобы площадь увеличить Ну то есть использовать всю площадь Тогда полосочки и колесо внутри останутся, под полотном как бы Вот эти 2 полососчки останутся для укрепления его боковины и удержания колеса внутри

*Иван слышит звук знакомого эвакуатора* -Костя, что это -Надо сделать как каен -Сколько, Два-три? -Да, но есть нюанс... Две-три... *Переглянулись* -Дядя Петя, ты дурак©? -Контент! Это ты инженер, а я блогер! -*пипец, зачем я с ним работаю?* -Ладно, загоняй...

28:35 Игорян ждёт эвакуацию, а Костик соскучился по Кайену

Костик,просто затролил Стрекаловского)))) (С уважением)))) Ну короче папа выдал базу!!!

29:42 Твинго - просто игрушечная машинка на фоне кайена

Инструкция как вложить 200-300К в 160-тысячный НЕвездеход чтобы потом продать его за 160К как трактор, коим он и был изначально :)

Молодец Академик, Уважаю!!! Всегда интересно смотреть твои переделки техники!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎

Длинная гусля работать не будет потому, что повернуть это не сможет. На твёрдой поверхности в повороте и колёса отваливаться будут , и полотно будет слетать. Ну и гусеничная техника с дифференциалом это неправильно. Нужен жёсткий привод для проходимости, а на поворотах отпускать фрикционы, и если хочется покруче повернуть, то ещё и тормозом можно поджать отпущеную гуслю. Трактор тут изобретаю, которые испокон веков такие 😅

Жду продолжение с матизом, очень заинтересован

Если чуть доработать будет норм... ну а сравнивать с ультра танком, не корректно конечно. Спасибо тебе Костя я теперь на твоих ошибках учусь. От меня лайк тебе. Не обижай впредь модельщиков. Удачи тебе!!!

"Гарантии никакой. На ваш ТРАХ и риск" - отличная оговорочка! :)

Малыша Твинго, если честно, откровенно жаль. Захотел себе такого крепыша,который,не смотря ни на что,отказывается умирать.

Костя! Когда продолжение столба?

Вы бы ещё мотоблок с каеном сравнили😂

Ооо, Стринго на гусеницах😂 Это вам не поездка За Лупо со сломанной головкой😂😂😂

Транспортир.....транспортирное колесо😂😂😂 . Начало для последущего произношения Шланха, шланхочка,ароматизатор, эта вот фихнюшечка😂😂😂😂

Из твинго получился отличный прицеп к ультратанку

Какие золотые сечения... Есть длинные гусеничные вездеходы. Да, у них с поворачиваемостью похуже. Так и у твинги колею можно увеличить. К каена крутятся обе гусеницы, а не одна, клиренс и опорная площадь впятеро, тяговооружённость вдесятеро. Видос с расчисткой снега-то будет?

Ящер болен, вызывайте ветеринаров

5:55 чудо в кедах, по снегу, больно смотреть, еще и без шапки

Еще никогда создание драндулета не было так красиво снято!)

27:40 лучший момент 😊

Курс «уличных» деталей машин от Константина… Человек строил снегоуборщик, а получил как за вездеход)))

У Порше, "гусянка" работает как ледокол. Траки ложатся на наст, тем самым трамбуют его. У "синего", гусеница уперается в препятствие, что даёт сопративление и пробуксовку.

Насколько же мощный и красивый ультракаен рядом с этим твинго! Моё почтение! Суперразработка!

По ходу вы со Стрекаловским гонки устоите 😊 было бы топ

Спасибо Костя. Раньше думал что то подобное сварить так как в Ютубе это всё едит. А тут ты открыл глаза. Пойду лучше пивка выпью 😂

На самом деле было бы интересно посмотреть на ультратанк, размеров твинго в костином исполнении со всем вытекающим подходом. 6 лет строилась и дорабатывалась гусеничная платформа бентли/волги/коена/шишиги и копился опыт. Может ли этот опыт масштабироваться на машины меньших габаритов?🤔

Ох, ну сколько лет смотрю и так хорошо без матов видосы смотреть. Спасибо всей команде за это.!

37:02 мне подумалось, что после слов "...но сначала нужен Кайен" приедет Кайен и как бигфут на шоу переедет эту машину😅

Блин, ну не могу спокойно смотреть, как он из этого разбитого окна выглядывает 😱

Унизил самострой! У ребят нет столько денег. Но Вы молодцы, показываете как надо строить, за это спасибо 🤝

В следующий раз когда Парфенов-старший с канала Комбат крю лайв скажет что без беспорядка в мастерской нет работы покажите ему мастерскую дяди Вани))

Между колесом и МКПП, а если постараться то и вместо колеса, можно вставить компактный планетарный редуктор у которого огромное передаточное. Но "великий" академиг использует цепи, цепи Карл)))))))))))))))))))))))))))))))

СНЕГОУБОРОЧНАЯ техника почти не должна ехать по снегу. Она отвалом сгребает/раскидывает снег и эти гусеницы должны ехать по почищенной поверхности. Перенесите мотор назад, поставьте свои гусеницы и может поедет куда-то как вездеход. Да и угол атаки гусениц не тот здесь для вездехода..

Мужик какой-то собрал её чтоб снег во дворе чистить,из говна и палок- а у этого аж пена изо рта

9:07 божественно 😂😂😂

Фразой «что за шляпа?» Костя описал весь этот проект 😂 Концовку серии смеялся в голос 😂

Академег просто гениальный человек, человек который может гениально рекламировать свой продукт 👍

В прошлом видео помнится Костик говорил гусля коротковата, а в этом сделал её ещё короче и почему-то твинго не едет у него😂😂😂

Эх, Ящер... На 37:00 я ожидал, что вот сейчас Коен, да под эту музычку, да по твинго перпендикулярно каааак... Эх, такое доминирование божества, экшен и красоту упустили. Я расстроен.

Неужели ультратанки никто не покупает? Душно как-то.

Лучше всех по снегу в этой серии бегает оператор

Так а ты что сказать то хотел и кому и для чего? Ты найди вездеход, который позиционирует себя как вездеход и о нем видос сними. Что ты нашел тачку, которая должна ездить по уже утрамбованному снегу и убирать снег перед собой. Ну ты трактор тогда в драг заезд поставь с Антигеликом и скажи что у него передаточные неправильные и т.д.

Надо. Было сделать средние колеса заметно больше, поставить на перед ещё колеса но достаточно маленькие и выше. Ступица окажется внутри гусянки и не будет мешать гусеницам. Привод сделать от малых передних колеса так же церез цепь. Будет больше понижение, больше просвет и все поедет и будет крутиться

Влад на значке Рено - зачет

Спасибо за Кайен в этой серии, кайф просто ❤

Уже бесить начинает пренебрежительное отношение автора к недорогой технике. У кого то есть огромные бюджеты на постройку всяких ультратанков, а кто то имея на руках небольшую сумму, а может и без нее, смог построить приемлемый для него самого аппарат.

Сделайте выезд вместе Стреколовским, сравните ваши брички

Молодец, Академик. Объясняет принцип работы гусеницы, наглядно показал правильную технику(дорогую) и не очень удачную, смотреть интересно и познавательно.

Интересно было бы посмотреть по болоту 😊