Академег на протяжении 48 минут доказывает, что человек, который даже не собирался делать вездеход, сделал вездеход неправильно

Мужик увидел ультратанк из Бентли, взял твинго и сделал снегоуборщик😄 Академик увидел снегоуборщик и начал делать из него ультратанк😂

Интегрированная , 48-ми минутная реклама производства своего бренда гусеничной техники Константин работает, молодец уважуха

Чем круче Твинго, тем дальше идти за Каеном😂

Мне просто снег на огороде убрать надо было, а тут какие то бесовские передаточные числа считать говорят надо. В постройке конструкции участвовало только одно передаточное число. Сумма которую я передаю в магазине за проволоку для сварки и уголки. Сидит и думает человек построивший это

Когда ты застрял и не смог выехать задним ходом, вспомнилась та синенькая машинка из "Простоквашино" , и вся та история про ездовых котов, собак и АКАДЕМИКОВ!!!😂😂😂

Костик: Гусля короткая! Так же Костив в следующей серии: делает гуслю еще короче.

Проект, за 150 тысяч, едет по снегу хуже проекта за (7-10) миллионов ????!!! Да не может такого быть!!! :)))

Задница у твинго лёгкая, свободно наезжает на снег. Надо заднюю полусферу растонировать и развернуть органы управления назад. И ездить на задней передаче. Тогда проходимость возрастёт😂

Академег на протяжении 48 минут доказывает, что техника за 5 милионнов и 3 лет разработки едет по снегу лучше, чем самострой с авито за 160к сделанный в гараже за месяц под пивас.....

Название видео: Академик на протяжении 48 минут унижает народное творчество на многомиллионной внедорожной технике🙃

Это была всего лишь реклама кайена 😂

предлагаю новый проект - миниподлодка, потестить в озерах а потом отогнать на продажу в колумбию

С добавлением ещё одной оси гусянка станет очень длинной, как следствие поворот станет ещё тяжелее, а из-за увеличившегося зацепа гусеницы с грунтом, будет ещё больше проскальзывание ведущего колеса относительно гусеницы.

Привод на переднем колесе - ошибка. На экскаваторах и бульдозерах привод сзади, чтоб нижняя ветвь гусеницы была натянута! Поэтому экскаваторам запрещают ехать приводным колесом вперед. Это изнашивает и звезду, и гусеничную цепь.

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит, унижение ради возвышения!! Очень прикольно)) молодец Константин!!!!!

Цитаты великих: "Пацаны, не болейте раком, болейте стоя"

Константин,когда есть опыт,ресурсы и возможности,можно из велосипеда построить мотоцикл,а вот имея желание,моль в кармане и автоген у соседа в гараже,это уже другая школа.И в вашем случае как то странно сравнивать то что есть и то что вы можете сделать,вы бы сделали это хорошо с одним сварочником в руках,вот тогда бы да,можно было бы сказать браво! Хорошая критика и хорошая работа.

Костя: "Это же татарин! Он же должен быть уверен, что он победит, и только тогда он зарубится" 😂 Так же Костя:

трактор до переделок имел надежность какю ни какую.. а после трещит скрепит отваливается и так же не едет))) изначальный варинт был не плох, и для чистки снега во дворе справлялся))

Блин, не продавай! Сделай такую же платформу как на ультратанках только под малолитражки типа техника для рыбаков. Можно оку поставить или свой каркас какой-то. Просто размеры меньше и можно хранить в гараже. Думаю многим рыбакам зайдет. А полноразмерные ультратанки которые сейчас есть это уже такое более коммерческое-грузовое использование

ДА. Первый раз вижу от Константина, чтобы он поделился теорией и показал на практике судьбу почти всех самодельных гусеничных вездеходов на Авито (хотя там типа новые продаются) и объяснил почему моя самодельная Нива меня так радует. А снег она и так в гаражах прекрасно чистит...

По делу, маленьким гусеничным надо делать ЛуАЗ. У него обе подвески на продольных рычагах, т.е. машина получится с мягким ходом. И сохранит свой кузов. Только мотор надо лифан 2 цилиндровый. И привод назад.

Блин я думал в конце он просто твингач перевёрнутым будет по полю каеном тоскать😂

Эта штука не вездеход, это снегоочиститель ))) он не предназначался ездить по снегу, он должен ехать по уже чищеному месту за своим плугом! А у вездеходов, которые делаются по такой схеме - гусли делают длиннее, как раз чтоб морда не тонула

Костя заезжает в "еПеня" на вездеходе кое-как....тем временем операторы со стабилизатором там пешком бегают, иногда даже догоняют вездеходы и снегоходы )))) Уважение к вашему труду ребята!

В этом видео, мы можем наблюдать как малыш твинго делает свои первые шаги по снежку и изучает Российские поля, а папа КОКоен ему в этом помогает) Просто великолепно, мне малыша твинго и моему сыну тоже))

Тяжело сравнивать писюн с пальцем, но Константин смог. Спасибо за информативное кино.

*Иван слышит звук знакомого эвакуатора* -Костя, что это -Надо сделать как каен -Сколько, Два-три? -Да, но есть нюанс... Две-три... *Переглянулись* -Дядя Петя, ты дурак©? -Контент! Это ты инженер, а я блогер! -*пипец, зачем я с ним работаю?* -Ладно, загоняй...

У бортоповоротных гусеничных машин нормальное соотношение опорной поверхности гусли к колее 1,8 - 2. При превышении длинны опоры поворачиваемость падает.

Надо движок развернуть поперек. Диф заварить. Один привод отрезать. Второй использовать в качестве кардана на задний мост. Например от Волги. Или газели. Вперед можно удлинять хоть сколько. Понижение 5.1 можно доп получить... В газельный мост есть штатная отличная электроблокировка. Диф на 4 сателлита. Бу стоит 10т.

Костя, все тягачисты, танкисты и остальные ребята, связанные с гусеничной техникой знают! - чтобы утянуть одну гусеничную единицу, нужно две равные машины. Например , застряла одна мотолыга в грязи, что бы успешно ее вытащить , нужно пару равных мотолыг в эвакуации.

Стрекаловский доделает свою бибику года через 4 не раньше, у него очень быстрые проекты.

Вы бы ещё мотоблок с каеном сравнили😂

"Гарантии никакой. На ваш ТРАХ и риск" - отличная оговорочка! :)

Каналы Константина,как отдушина в наши трудные времена.Заходишь,забываешь обо всем.Тебе все становиться не интересно, кроме того что в ролике.Спасибо Константин,Костик,Академег!!))

Инструкция как вложить 200-300К в 160-тысячный НЕвездеход чтобы потом продать его за 160К как трактор, коим он и был изначально :)

Наверное, при такой узкой базе, если мы увеличим длину полотна и добавим каток, оно просто не сможет по факту поворачивать

СНЕГОУБОРОЧНАЯ техника почти не должна ехать по снегу. Она отвалом сгребает/раскидывает снег и эти гусеницы должны ехать по почищенной поверхности. Перенесите мотор назад, поставьте свои гусеницы и может поедет куда-то как вездеход. Да и угол атаки гусениц не тот здесь для вездехода..

Jagger Garage - вышка! 👆Топовые ребята, Дядя Ваня - респект!

В следующей серии Костик купит мотоцикл и скажет, что автор сделал неправильный самосвал, а вот он щас покажет как надо, не забыв, через каждые 3 слова напоминать про свои танки

В прошлом видео помнится Костик говорил гусля коротковата, а в этом сделал её ещё короче и почему-то твинго не едет у него😂😂😂

Спасибо за видео! Информативно и интересно!

28:10 это что было?сравнение миллионной техники с гаражной)))))

Это не гус лента, а скребковый конвейер. Нужно беговую дорожку для колёс полностью закрыть лентой и добавить опорный каток.

Константин так увлёкся, что из снегоуборщика чуть не сделал вездеход.. молодец, вовремя остановился 🙂

Костя, может божественные ультратакни в экспедицию на северный полюс отправить. Там не наш снежок топтать, за одно проверка надёжности, реклама продукта, а в случае неудачи у тебя появится вертолёт🤣 Тойоты доехали ещё и колёсные. Кто не в курсе, смотреть Топ Гир.

Использовать болты крепления ГБЦ от 5.0 sc как защиту радиатора для Твинго - красиво жить не запретишь😏😁

Ну вот как раз только придомовую территорию можно чистить этой танкеткой, особенно после ваших доработок она с этой задачей будет хорошо справляться. Костян красаучег , успеха тебе и твоей команде 👍

Кайфую от просмотра таких материалов!

Академег: щас покажу, как надо вездеход делать Но это не вездеход, а снегоуборщик. Академег: щас покажу, что надо было сделать. Эта хрень также застревает. Итог: Академег катается на ультратанке вокруг этого говна. Найс контент

По идее раз так систему привода гусеницы поменяли надо было добавлять спереди ещё одну ось и привод на неё кидать.

Когда Костян говорит слово "ультратанк" в множественном числе, даже мурашки по телу проходят. Это уже отдельный вид техники, созданный гениальным инженером из гаражей и питерским автоблоггером. Гордость берет за таких людей, огромный респктище

31:23 Чет меня поравло с этой херни) Аж в голос орнул) Вот ты Костян преколист 😄 Монтажер добил шутку, респект)

Подробные теоретические и практические выкладки - очень познавательно!

Костик,просто затролил Стрекаловского)))) (С уважением)))) Ну короче папа выдал базу!!!

Малыша Твинго, если честно, откровенно жаль. Захотел себе такого крепыша,который,не смотря ни на что,отказывается умирать.

тот момент когда академик взял вездеход который не ехал. сделал кучу непонятных телодвижений. и он все равно не поехал. что бросалось в глаза.. это развесовка. явно этот ВНЕТВИНГО клевал носом. нужно было двигатель в базу и облегчить его в целом. гусеницы поменять на более широкие и плотные. и поехала б наверное эта хрень))) да там надо было работнуть) а не просто поставить две звездочки от мотоцикла какие-то и цепь))) Отдай проект мастерам по болтосвару и запорожцам)) они там внедорожные буханки строют. у них она поедет)))

Отличный видос на тему "удельное давление" и "тягообразование". Но вот про "дырки в гусенице" - полностью НЕ ПРАВ. Это понять тяжело, тем не менее площадь дырок давление НЕ УВЕЛИЧИВАЕТ. Если в теорию, то сила сопротивления деформации, в частности, в снегу распределяется внутрь этого снега под углом примерно 45 градусов и, таким образом при росте сопротивления в глубину площадь дырок стремительно уменьшается. Так что на глубине что-нибудь 100 мм под гусеницей влияние дырок сводится на нет. Фактически дырки обязаны быть в широкой гусенице, иначе ходовка забьется снегом 😮‍💨 Понижайка 4 раза - ГЕНИАЛЬНО угадал!!! Хвалю! Ну насчет "проваливается": Первый походу опорный каток должен проваливаться по минимуму. Иначе гусеница не работает. В данном случае за счет отвратительной развесовке. Никита абсолютно прав - она такая плохая, что гусеница превращается .... чуть ли не в колесо. Задом по снегу при такой развесовке лучше. Там именно передний каток проваливается меньше всех

Как то мы с дядей увлеклись такими идеями. И решили строить для себя, даже построили раму. А потом я сделал отдельный проект типа макет для испытаний: узнал о самодеятельных гусеничной техники очень много. Что гусеница это очень большая и сложная наука. Все от всего зависит. Бросили большой проект и это хорошо, не угробили кучу времени и денег.

Ооо, Стринго на гусеницах😂 Это вам не поездка За Лупо со сломанной головкой😂😂😂

Гусеница это дорожное полотно, которое мы возим с собой, просто свернули его в кольцо. Когда гусеница жесткая, неровности дороги не создают препятствия для катков и они катятся легко. Если гус. полотно нежестко, огибает все неровности дороги каткам приходится по "этому" катиться (по буграм) и требуются значительно большие затраты мощности, а ее у Твинго нет. Ну а то, что полотно с дыркой говорит о том, чистка дороги- удел сего аппарата.

Есть предположение по поводу длины гусениц, если делать длиннее нужно реализовывать цепной механизм на первый каток, и появятся проблемы с поворотом

Ящер болен, вызывайте ветеринаров

Костя! Когда продолжение столба?

Я угарал в конце знатно, Костян жжёт когда подгорело одно место, но он пытался дать ему жизнь, но нет. Твингарь, бл@ пацаны отстаньте пожалуйста от меня, дайте помереть спокойно уже 😂

Неужели ультратанки никто не покупает? Душно как-то.

Курс «уличных» деталей машин от Константина… Человек строил снегоуборщик, а получил как за вездеход)))

Длинная гусля работать не будет потому, что повернуть это не сможет. На твёрдой поверхности в повороте и колёса отваливаться будут , и полотно будет слетать. Ну и гусеничная техника с дифференциалом это неправильно. Нужен жёсткий привод для проходимости, а на поворотах отпускать фрикционы, и если хочется покруче повернуть, то ещё и тормозом можно поджать отпущеную гуслю. Трактор тут изобретаю, которые испокон веков такие 😅

Можно было сделать длинный сквозной привод вместо шруса и поставить планетарку на ведущую звезду(колесо)!

Возможно, дело в развесовке. И в том, что Twingo слишком легкий для данного проекта. Возможно, если удлинять полотно, то нужно будет ставить еще дальше шестерни, что повлечет за собой повышенную нагрузку на двигатель, который рассчитан на маленький городской автомобиль, а не на вездеход. Если ставить дальше шестерни, надо будет как-то усиливать ведущую шестреню, иначе цепляться не будет. А, и еще с дифференциалом надо что-то придумывать. Я хоть немного прав?

Еще никогда создание драндулета не было так красиво снято!)

Спасибо Костя. Раньше думал что то подобное сварить так как в Ютубе это всё едит. А тут ты открыл глаза. Пойду лучше пивка выпью 😂

Здравствуйте Константин, я думаю, что Вы ошиблись. Чтобы увеличить передаточное число в два раза нужно не диаметр делить на два, а длинну окружности делить на два.

Нужно либо автопилот на твинго мутить,либо Костяну ещё худеть,без него она ведь ехала)))

Спасибо Костик, всех благ тебе и твоей команде!!! Всех женщин завтра с праздником, пусть сбудутся все Ваши мечты, ну или почти все)))

Мне кажется главная проблема твинго в том что у него гусеница с дыркой посередине, и когда гусеница ложится на снег, она в нём тонет и грунтозацеп погружается в толщу снега, а потом из него его вырывает и снег разрыхляет. А вот если вы поставите катки и гусеницу как у ультратанка...

Константин, спасибо тебе большущее за этот подробный ликбез , я чуть было не купил подобную поделку в качестве ратрака. А ты случаем, ратраки делать не планируешь? Очень нужен простенький для укатывания взлётной полосы зимой 😊

Если чуть доработать будет норм... ну а сравнивать с ультра танком, не корректно конечно. Спасибо тебе Костя я теперь на твоих ошибках учусь. От меня лайк тебе. Не обижай впредь модельщиков. Удачи тебе!!!

Блин, ну не могу спокойно смотреть, как он из этого разбитого окна выглядывает 😱

Унизил самострой! У ребят нет столько денег. Но Вы молодцы, показываете как надо строить, за это спасибо 🤝

Молодец Академик, Уважаю!!! Всегда интересно смотреть твои переделки техники!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎

Из твинго получился отличный прицеп к ультратанку

Фразой «что за шляпа?» Костя описал весь этот проект 😂 Концовку серии смеялся в голос 😂

Надо. Было сделать средние колеса заметно больше, поставить на перед ещё колеса но достаточно маленькие и выше. Ступица окажется внутри гусянки и не будет мешать гусеницам. Привод сделать от малых передних колеса так же церез цепь. Будет больше понижение, больше просвет и все поедет и будет крутиться

Можно попробовать вот это полотно из которого сделаны гусеницы у твинго прикрепить ещё одним слоем поверх уже имеющегося, чтобы площадь увеличить Ну то есть использовать всю площадь Тогда полосочки и колесо внутри останутся, под полотном как бы Вот эти 2 полососчки останутся для укрепления его боковины и удержания колеса внутри

я всё ждал когда же ящер покажет твинго в действии по назначению! чистить снег! не дождался! сам сказал что создатель этого чуда не делал вездеход, но всё видео доказывал как это хрень не работает там где не предназначалась для езды! [фейспалм]

Насколько же мощный и красивый ультракаен рядом с этим твинго! Моё почтение! Суперразработка!

37:02 мне подумалось, что после слов "...но сначала нужен Кайен" приедет Кайен и как бигфут на шоу переедет эту машину😅

Транспортир.....транспортирное колесо😂😂😂 . Начало для последущего произношения Шланха, шланхочка,ароматизатор, эта вот фихнюшечка😂😂😂😂

В следующий раз когда Парфенов-старший с канала Комбат крю лайв скажет что без беспорядка в мастерской нет работы покажите ему мастерскую дяди Вани))

Ох, ну сколько лет смотрю и так хорошо без матов видосы смотреть. Спасибо всей команде за это.!

На самом деле было бы интересно посмотреть на ультратанк, размеров твинго в костином исполнении со всем вытекающим подходом. 6 лет строилась и дорабатывалась гусеничная платформа бентли/волги/коена/шишиги и копился опыт. Может ли этот опыт масштабироваться на машины меньших габаритов?🤔

Ещё не досмотрел, осталось 3 минуты но я понял главную суть этого ролика: конструкция - печаль, мы делаем лучше! По моему, скоро Кайен будет выставлен на продажу, так как он показал себя во всей красе. Костя, так держать!

Мужик какой-то собрал её чтоб снег во дворе чистить,из говна и палок- а у этого аж пена изо рта

Влад на значке Рено - зачет

27:40 лучший момент 😊

К этим лентам нужно прикрутить поверх гули от бурана и будет счастье, если дифференциал опять всё не испортит...

Молодец, Академик. Объясняет принцип работы гусеницы, наглядно показал правильную технику(дорогую) и не очень удачную, смотреть интересно и познавательно.

Так а ты что сказать то хотел и кому и для чего? Ты найди вездеход, который позиционирует себя как вездеход и о нем видос сними. Что ты нашел тачку, которая должна ездить по уже утрамбованному снегу и убирать снег перед собой. Ну ты трактор тогда в драг заезд поставь с Антигеликом и скажи что у него передаточные неправильные и т.д.