ЗАПОРОЖЕЦ TURBO S. ПОСЛЕДНИЙ ЗАЕЗД.

Рет қаралды 2,589,308

7 ай бұрын

Продавайте машину спокойно на Авито: vk.cc/crg5bo
Узнай настоящую скорость своего роутера с сервисом от Ростелекома! Сервис доступен абонентам любых провайдеров: vk.cc/crg2Hw
Музыка из этого видео:
academegost?w=wall-114...
Канал с ШОРТСАМИ
/ @academegshorts
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Реклама ООО "КЕХ ЕКОММЕРЦ" ИНН: 7710668349 Erid: LjN8JzLuF

Пікірлер: 3 200

@sof_sokol2275 7 ай бұрын

Жалко, что Костя забросил канал, новых видосов нет уже 8 минут.

@alex_kovaler 7 ай бұрын

Уже 34 минуты, роликов ещё нет😢😢😢

@user-mr6qv5ub3g 7 ай бұрын

Где-то я это уже слышал. И про подобный комент и про 8 минут

@user-ps6dt6cx6n 7 ай бұрын

Хорош 😅

@Welder_Ural. 7 ай бұрын

Скатился, дизлайк отпеска

@user-ut5nh4nf3m 7 ай бұрын

Это очень жестоко....как так можно относиться к подписчикам 😮😮😮

@user-jk3wl9gr2z 7 ай бұрын

Если Интеркуллер стоит сзади, то он Ректальный 🎉

@Jimmy_Dzaemby 7 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@MrSamur07 7 ай бұрын

Или,извиняюсь, анальный)

@user-ky5vx2cn9s 7 ай бұрын

Если у ЗАПОРа есть сзади интеркулер, то ЗАПОР может просраться...

@SlavaTOYS 7 ай бұрын

Константин заслуженный санитар авторынка. Респект!

@street_magic8235 7 ай бұрын

Этот запор напомнил мне фильм Самый быстрый Индиан. Такой-же не безопасный и устаревший, но готов бить мировые рекорды)

@alexzaharov383 7 ай бұрын

Вадим из Синдиката: покупает олдскульный запорожец в состоянии близком к заводу. Тем временем Ящер Костя: 🗿🗿🗿

@s-jettatggg5923 7 ай бұрын

Не сравнивай Костю с дибилом😂

@user-cj7cx8hg4l 7 ай бұрын

да Вадим вообще всякое говно скупает и сгниет все в том поле на земле

@user-tw6nc3zh9d 7 ай бұрын

Как говорится: больше жогова!)

@user-jv2tx2co7l 7 ай бұрын

Даа, Константин уже на таком уровне, что может на основу снимать даже просто поход за хлебом, и его будут смотреть. Я не знаю, мне все нравится)

@DmitryAstapkovich 7 ай бұрын

так Костя тут за багетами съездил как раз на кабрике

@user-tm8vj4sg9f 7 ай бұрын

@@DmitryAstapkovichспециально для этого и купил кабрик))

@Mozgroin 7 ай бұрын

Как же вы заели со своими ученицами и заечками!

@autogermanydanila 7 ай бұрын

🔥👍

@WladiclavScindyapin 7 ай бұрын

Что не нравитсся я тоже делаю так зарабатывать как то надо же а ты смотри

@tyschpischuk 7 ай бұрын

У меня был Запор. Я на нем таксовал) И у меня так же колесо отваливалось в огромной луже ночью и весь следующий день я как поросёнок в грязи его ремонтировал. Мне нравился Запор. Супертачка!

@Aisenovtt 6 ай бұрын

Запор лечить надо

@tyschpischuk 5 ай бұрын

@@Aisenovtt Юморист 90 уровня. Прямо Петросян

@iart452 6 ай бұрын

Константин, добрый вечер! Спасибо за видео! Интересно! Жалко малыша! Тем более с документами! У Запорожцев незавидная участь, он слишком дёшево достается, чтобы его ценили. Я бы не дербанил, а выставил на аукцион и отдал тем, кто их любит. Этот автомобиль должен жить. В конце концов подарите его Бориславу (Совжесть). По конструкции Запорожец парадоксален и уникален одновременно. Карданчик привода тоже парадокс, он может долго терпеть всякие издевательства, а может внезапно лопнуть на ровном месте, причем второй при этом может еще долго служить. Штатный 40 сильный мотор имел 76 н.м крутящего момента (для сравнения мотор 2103 - 103 н.м), коробка 968 при этом широко использовалась на кроссовых багги и на формуле Эстония, где мощность моторов была близка к 150-170 л.с. На Луазе эта же коробка тянула автомобиль вперед. Иногда при переборке коробки случались такие ошибки и машина могла быстро ехать не туда:))) Моторы, которые не удавалось вспомнить - амтосферные VTEC Honda B серии. B16a2 Civic EK4 - 160 л.с., В16В Civic EK9 -185 л.с. или B18C Integra DC2 & DB8 Type R - 200 л.с

@CIRKNAKOLESAH 7 ай бұрын

Заз в стоке едет 38 секунд до 100)))) а тут 6 . Автор большой молодец

@Rustam_D 7 ай бұрын

38 дней

@Rustam_D 7 ай бұрын

О цирк на колёсах Привет вам Я ваш подписчик недавно Пришёл от авто хлама нет С какого то старого видео

@CIRKNAKOLESAH 7 ай бұрын

@@Rustam_D привет))

@CIRKNAKOLESAH 7 ай бұрын

@@Rustam_D 38 лет))

@user-fs8xr7cx3w 7 ай бұрын

Запор едет 100?

@r35p3ct00 7 ай бұрын

Даешь рубрику: Народный кастом⚡ Сколько у нас интересных, не завершенных проектов по гаражам. Доводить их до ума дорого и сложно, но это контент.

@brazo_largo 7 ай бұрын

Смысл воскрешать некроколхоз? Ладно еще что то интересное типа этого Запора, хотя и он уже тоже по факту мертв.

@tormozzzful 7 ай бұрын

@@brazo_largoвот в этом и смысл. Искать то самое золото в куче говна

@aka_custom 7 ай бұрын

@@brazo_largo2108 на базе бмв интересно?)) заходи 😊

@redragon6465 7 ай бұрын

@@brazo_largoс ним можно было бы что-то сделать, если бы не кузов... Он итак слабый, а этот ещё и гнилой. Поэтому и нет смысла. А в целом с запорожцами итак много всего интересного, у илинг мне очень понравился

@r35p3ct00 7 ай бұрын

@@redragon6465 Да еще до начала блогерства были на моторах от спортов.

@kvoks1 7 ай бұрын

Ни одна тачка не вызывает столько улыбок прохожих😊 У меня в гараже стоит такая гонка: заз 968- м 91 года. Пробег около 10 тыс км😊 Любимый авто👌

@1990avalon 6 ай бұрын

капсула времени получается?

@bmvag320 7 ай бұрын

Есть решение по кпп, так же как и на транспортерах делают, ставят кпп от Ауди, только переворачиваю ее по своей оси, чтобы сапун был снизу (он становится сливным отверстием), а сливное становится сапуном и все ходит

@gendoss777 7 ай бұрын

Прощай маленький друг,спасибо за эпоху советского машиностроения.🤝👍 Вышел с конвеера завода и не думал что к концу жизни из него сделают турбо тачку и отправят в металл😢

@user-xe8ic3rl2p 7 ай бұрын

Он прожил весьма интересную жизнь в отличае от своих братьев)) так что ничего страшного нет.

@jam3744 7 ай бұрын

Ну спасибо блин за спойлер👍

@user-hb3cp4ex7m 7 ай бұрын

То чувство, когда живешь в километре от этого завода, где он выпустился....

@user-br3hm4lc2b 7 ай бұрын

@@RoflanuiPirog Такое себе веселье: пару раз стартануть и опять чинить. Я такое не понимаю. К тому же, автомобиль должен быть сбалансированным: кузов, ходовая, трансмиссия должны соответствовать мотору.

@user-ye8et6rf9c 7 ай бұрын

*советского

@cam_Tbl_gupak 7 ай бұрын

По крайней мере ничем не приметный запорожец на закате своей жизни вошёл в историю с миллионными просмотрам и останется надолго на просторах Ютуба. Не совсем унылый уход из жизни. Покойся с миром.

@valeriymakarov539 7 ай бұрын

Костик ты молодец, рад за тебя и то как ты всё и со всеми это делаешь. Молодец😊

@alexanderserdyuk5282 6 ай бұрын

Всегда так жалко людей, с которыми торгуются, потому что они соглашаются на цены ниже от безысходности и попросту не могут отказать.

@Roman_Pearce_999 6 ай бұрын

Не соглашусь... В чем тут его безысходность? В желании на заведомо тупиковом проекте турбоЗАЗа наварить по итогу бабла?? Ведь и Ежу понятно, что вся эта затея сугубо личное желание собрать сей самострой, и вкидывание в него бабок, сил и времени всего навсего увлечение, хобби, да как не назови... И с этого еще и по итогу хотеть компенсировать затраты?!))) Да и это по итогу настолько штучный товар, что хрен его знает какая цена в рынке должна ему соответствовать... 🤷‍♂️ Скажу за себя: собрал себе Нивас, и тот не доконца... Так вот, покупался он за 150к, в итоге полный перекрас раптором, частичная кузовня, переборка КПП, ходовки, большое ТО всего, + салон обновил чуток. Итого к этим 150 я по чекам только влупил еще 300, а там может и еще сотка сверху. И чего, мне ее теперь за 600-700 продавать?))) Да ладно )) Во-первых это личный фетиш, во-вторых после своей "отболтадоболта" другую такую не найти в эти деньги. Вывод, пусть будет в гараже пока жив, или в доску не за£бет 😁

@loomasta8848 5 ай бұрын

Изначально оверпрайс

@frosty293 Ай бұрын

Человек изначально ставит цены выше с учетом того, что в ходе торга цена скинется до той или чуть ниже той. что он хочет выручить. Думаю владелец рад был продать запор за 150

@feedvolchanel2493 Ай бұрын

Та блогер крахабор 😂

@vr1113 7 ай бұрын

Костя отдай этот запорожец в Совжесть. Этот дядька из Питера. Дай ему время и он сделает из этого запорожца лучший запор на диком Западе

@nordpart8546 7 ай бұрын

ПРОСТО В ТОП, ОТДАЙТЕ ЖУЖ СОВЖЕСТИ

@user-cy1dn5np3k 7 ай бұрын

Борислав из Совжести все сделает по фен-шую, во имя Луны!

@user-ye2dg4mm5d 7 ай бұрын

Ему разве что запчасти пригодятся. Кузов гнилой у этого запора и тюнинг не совжесть, тот родные моторы доводит

@taxist68 7 ай бұрын

Борис ходовку родную в порядок приведет

@passat112112 7 ай бұрын

У него пока финансы не позволят вкладываться, только если на ремонт за денежку

@seeryoga6120 7 ай бұрын

47:12 график настолько хороший, что стоит сказать про это два раза

@waves9710 7 ай бұрын

Двигатель сам себя не продаст.

@alinaemelyanova9856 7 ай бұрын

@@waves9710тоже верно

@mqqqbbb 7 ай бұрын

Новая фишка монтажера видимо 😁 В предыдущем ролике было двойнное вступление 😂

@MrLex220 7 ай бұрын

Да чтото монтажер стал заикаться что-то😅

@colobification 7 ай бұрын

@@waves9710 скорее "коменты сами себя не напишут")

@user-zw4lh4xm5o 7 ай бұрын

Константину &co лайк за контент, чисто человеческие советы и народное видео. И спасибо Игнату за его работу, он доказал что монтажОры тоже люди)

@V-TVOEMSERDCE 7 ай бұрын

Костя когда заговорил про коробку от Ауди я был удивлен и вспомнил видео гонки с Ильдаром ... Без комментариев 😂😂😂😂😂😂😂

@inails1 7 ай бұрын

ЗП жалко, отцовская первая машина, я в 83 в 13 лет учился на ней ездить, приятные воспоминания... помню еду в лесу, два дерева дорогу перебегают, одно не успело...

@penguinvelikiy5835 7 ай бұрын

Вы учились с отцом? И вы случаем грибочками всякими не баловались перед тем как в машуну сесть, просто я перебегающих деревьев не видел, видел только столбы и отбойники как-то

@user-ns8el4ls1g 7 ай бұрын

Ахаха)))) хороооош)

@siniyden 7 ай бұрын

@@penguinvelikiy5835 3143дец ты душный, а ведь ты так шитить пытаешься, омг

@Catalysation 7 ай бұрын

Turbo S, который мы заслужили

@ElectroEgick 7 ай бұрын

С ректальным интеркулером😂😂

@Earthworm_Jimm 7 ай бұрын

- пап, я хочу турбо с - у нас есть турбо с дома - турбо с дома :|

@user-wt1qs8zd5g 7 ай бұрын

Спасибо за работу всем удачи

@Vadim_Shibkov 6 ай бұрын

Молодец, Костя! Вроде и видео простое относительно, и почти час, а просмотрел на одном дыхании) Хоть и на скорости 1,75😊

@user-qx1ol3km2s 7 ай бұрын

этот мотор я настраивал очень давно))) он сначала в жиге стоял) Антон Феоктистов его собрал)

@user-uc4fp2ep3x 7 ай бұрын

Колабу с каналом "СОВЖЕСТЬ". Это будет эпичное продолжение жизни чудо аппарата.

@vodolazov2008 7 ай бұрын

@yaroslavvshivkov1492 7 ай бұрын

Костя, подтянись по турбо части. Блоу офф и Вестгейт делают разные вещи раз. 300сил в 1.5т машине едут из 5.0сек. Там не прямая зависимость два. С любовью❤

@CeperaZh 6 ай бұрын

Метелица-отличная зимняя резина. У меня на таких шоха ездила лет 10, без проблем, какбы и размер не тот-же самый... Считал, что на ней можно везде пролезть, где мне нужно, пока гниву не купил) Ну и весной на ней неплохо по развязшему полю до дачи доезжал. Только у меня шашки получше сохранились.

@factor351 7 ай бұрын

Костя, блоу офф и вестгейт имеют разное предназначения. Ну прочитай уже про эти устройства.

@TheAirzoom 7 ай бұрын

Где смеяться сын цыганки

@user-mr3jy4zr7t 7 ай бұрын

Опередил меня)

@user-ud1bi2dh4p 7 ай бұрын

Он вестгейт с байпасом перепутал

@whynxmvd 7 ай бұрын

@@TheAirzoom нигде. Лысей дальше, голова говяжья

@nnstepann8046 7 ай бұрын

Всё верно, вестгейт в горячей части препятствует перекручиванию турбины, а блоуофф или его замена в виде байпаса - это холодная часть, скидываем лишнее при закрытии дросселя, но девочки писаются только от блоуоффа, хотя байпас имхо технологичнее.

@user-gg9sz1pu4t 7 ай бұрын

Монтажерам как всегда респект🤣🤣🤣🤣 это чисто уже фишка канала)))))) без зла парни, только здоровый стеб😁😁😁

@DKyst14 7 ай бұрын

Что не так

@IGRIK0801 7 ай бұрын

@@DKyst1446:24 повтор 2 раза... Баден-Баден :)

@micromass 7 ай бұрын

Так это специально. Старые фильмы были записаны на кинопленках и обычно фильм размещался на нескольких бобинах (рулонов киноленты на носителе). Так вот, киномеханик заправив два кинопроектора (два поста) кинолентой, должен был вовремя переключить посты, как раз в тот момент, когда заканчивалась кинолента в одном из постов. Переключение должно быть незаметно для зрителя. Нельзя дождаться окончания ленты в одном проекторе, а потом включить другой - будет неприятный перерыв показа в несколько секунд. Вот для облегчения этой задачи, в конце каждой части фильма (в конце ленты), в кадре делались два больших пятна (черный круг, белое пятно или еще как). На первой метке киномеханик должен был включить лампу второго поста (подготовить пост к проекции), а на второй метке, открыть заслонку проектора в зал и включить мотор проектора, одновременно отключив первый проектор. Тем временем, пока второй пост показывает следующую часть, киномеханик заправляет киноленту в первый проектор, подготавливает его к работе и смотрит в окошко в зал, ожидая меток показываемой части. Работа непростая. Жалко, зрители не знают тонкостей и если получается какая заминка, начинают свистеть и орать - "сапожник!". Добавлю. Что касается вертикальных тонких линий, точек и других помех, то обычно это износ киноленты, которая много раз прокручивалась в проекторе и получала мелкие повреждения, царапины.

@faliux 7 ай бұрын

ну это точно не для этого эфекта сделано, просто челы както плюют на контроль качества@@micromass

@Hardy. 7 ай бұрын

@@micromass Невольно вспомнился х/ф Константин: Повелитель тьмы (2005). Пересмотреть что ли...

@user-ps6ts6kd9e 7 ай бұрын

Костя вообще молодец! Сюжет никогда не разочаровывают))

@evgenevgenich7151 6 ай бұрын

Константин мой респект тебе и твоей команде. Отличное видео, потрясающий саунд, текст как всегда огонь. вообщем респект. давно так интересно небыло. научите с командой наших режиссеров фильмы снимать. и тексты писать))))

@user-ke2du6vp4r 7 ай бұрын

Привет. В 80е))) строили багги на агрегатах Запора. И переворачивали мотор на 180 град, в базу. У него диф переставляется на другую сторону... А вообще, Запор - прикольный!)) Заводские гонщики (были и такие))), зимой , в Крылатском на льду гребного канала, легко уделывали заводскую команду ВАЗа и "сборную таксопарков Мск")))

@Vyglyskr063 6 ай бұрын

Ну да, этот же мотор и коробка стояли на ЛуАЗах, только передачи получались зеркальные

@Suicide_Pigeon 6 ай бұрын

@@Vyglyskr063 на луазах же другая коробка, ибо полный привод и редуктора на колёсах

@Vyglyskr063 6 ай бұрын

@@Suicide_Pigeon от ЗАЗа не подходит вторичный вал и вторая половина первичного вала-они короче, а в целом это она

@user-nk4yl7oq6s 7 ай бұрын

Завели тачку,погрелась,заглушили…Костя достает щуп «Ну масло на щупе есть»😂😂😂

@user-rp4px9bh8s 7 ай бұрын

Ящур знает, когда масло проверять

@user-rb2wq2vz4z 7 ай бұрын

что не так?

@therealslavian 7 ай бұрын

@@user-rb2wq2vz4z не так то, что нужно было до запуска проверить уровень, либо подождать минут 5-10 пока стечёт в поддон и потом проверять, а так его по системе раскидало и показания недостоверные.

@reloutmeels4972 7 ай бұрын

И хрен поспоришь😂

@user-rb2wq2vz4z 7 ай бұрын

@@therealslavian понял. спасибо

@monax. 7 ай бұрын

Позитив. Смотрел всю субботу с перерывами на дачу, пиво, шашлык, баню....

@Em4ik88 7 ай бұрын

ЗаЗ вечный... Спасибо Костя, шикарное видео!

@user-qb2by4wp4h 7 ай бұрын

Как хозяин транспортёра т3, пожалуй добавлю свои 5 копеек: есть ещё 3 варианта. 1) коробку от Ауди переворачивают вверх ногами 2) в переднеприводной кпп Субару переворачивают диф, подпиливая рёбра жесткости в корпусе. 3) коробка ун1 от рено, где диф переворачивают вообще как есть, но это конечно экзотика.

@Sergey_offroad44 7 ай бұрын

СОВЖЕСТЬ, отдайте жужу Бориславу в СОВЖЕСТЬ!!! Хотя бы кузов!!!! Костяяяяя

@tugrikovich 7 ай бұрын

Я искал этот момент ))))

@user-pm1ws9hq2p 7 ай бұрын

Категорически ЗА Кузов еще достоин жизни

@Venigret_i_samogon 7 ай бұрын

У него такого хлама девать некуда

@killa_gram 7 ай бұрын

Тоже хотел написать, но опередили

@demonssmile7198 7 ай бұрын

лайкаем в топ этот коммент!!

@dark-angel1 6 ай бұрын

Академик, Вы молодец, смотреть интересно и познавательно!!!👍👍👍

@user-qw4sx8ml5p 7 ай бұрын

Отдайте каналу Совжесть, он приведет ее в чувства

@user-yt7mw8um3s 7 ай бұрын

У него свой хороший.

@MikhailZombie 7 ай бұрын

Поддерживаю! Он ходовку сделает, и она будет управляться, тормозить, и держать момент!

@passat112112 7 ай бұрын

Можно просто ему отдать на ремонт, ему и контент и заработок, а то пока с деньгами у него не густо, к сожалению

@pizdanim_youtube 7 ай бұрын

Ребята поддержите лайкосами коммент! И мы кайфанем и Костя и Совжесть при деле)))

@tepanebt1877 7 ай бұрын

Нах ему этот колхоз??

@user-sg8rc9eq7d 7 ай бұрын

Хронометражность передаётся воздушно-капельным путём? Спасибо Ильдару за это 💪💪👍

@neoshaman1000 7 ай бұрын

до Стасяо с его разгонами по истории ещё далеко

@user-ns8el4ls1g 7 ай бұрын

@@neoshaman1000разгоны у Кости в стримах на другом канале 😂

@velvis86 7 ай бұрын

У меня эти шлицы раза три рвало)на обычном моторе😊там же весь металл сырой,не говоря уже о такой мощи😮

@aliakseialsheuski7001 7 ай бұрын

Хотел бы посмотеть, как оно поехало бы на хондовском B16 :)

@user-yj4fh3mt9n 7 ай бұрын

А я помню видео, где Константин пускал в разбор две Лады, где каждая деталь стоила соточку. И двигатель забрали первые же приехавшие. Прошло время, и двигатель снова стоит соточку... только тысяч...

@EXE0FILE 7 ай бұрын

Ну сотка за такой комплект хорошая цена. Бу-шный обычный шоснарь около 15 будет. А тут еще минимум нива-поршни если не ковка. Плюс еще остальной прочий тюнинг, портинг, кулек, турбина, все такое

@siniyden 7 ай бұрын

@@EXE0FILE все это бомж, не стоит оно столько

@Sensei_SPB 7 ай бұрын

Смотришь ролик и радуешься за запор что он до сих пор живет и очень весело, а в конце ролика слышишь о его гибели, как то все это печально 😢

@LDimon84 7 ай бұрын

Какой гибели?

@varfalamey4000 7 ай бұрын

@dima3102 академик разбился на ней

@LDimon84 7 ай бұрын

@@varfalamey4000 спасибо бро. Придётся теперь досмотреть

@technogames5330 6 ай бұрын

Жалко ЗаЗик ,их и так осталось мало.

@varfalamey4000 6 ай бұрын

@@technogames5330 честно говоря это корыто даже бесплатно не взял бы

@user-uu2fu6sx4m 7 ай бұрын

У меня на 40-а сильном также рвало и вал ведомый ступицы и в коробке шлицы слизывало на ведомом и ведущем валу. Удивительно, что здесь такую мощь держало какое то время. В жижике дифференциал в школьном возрасте не так поставил и получил одну передачу вперед и четыре назад.

@sergeyuporov815 6 ай бұрын

Спасибо Костя! Очень крутой запорожец! В документах отметки были об изменениях конструкции?

@kosstaj 7 ай бұрын

Мне всегда жалко запорожцы. Взгляд у него такой, аж плакать хочется 😅

@rulemlife 7 ай бұрын

Игнат, не косяч! ))) 46:25 А видео классное! Какое бы не было ведро, но всегда приятно когда авто отечественное ))) Я за любой движ с нашими автомобилями!

@IIoJIb3oBaTeJIb 6 ай бұрын

Это перезагрузка в матрице была, все норм.

@donignasio 6 ай бұрын

я и не косячу

@yak3844 6 ай бұрын

Отличный видос получился. Жизненный, непредсказуемый. Интересней, чем с вагами

@Coduttyplayer 7 ай бұрын

Господи как второй раз лайк поставить ????😂как же поднял настроения этот эпичный видос

@bondar_vadik 7 ай бұрын

Костя, рад, что с колесом ситуация не на скорости произошла! Береги себя!

@siniyden 7 ай бұрын

на скорости бы это не произошло. Самый большой момент на 1-й передаче

@Timon-driver 7 ай бұрын

Ёмаё... он жив ещё.. я его видел крайни раз 6 лет назад на ЗАЗ гонках.. офигеть

@toivokaasik7641 7 ай бұрын

Коробку можно брать от Порше 911, от Фольксваген Кафер (этот старый) или от старого Фольксваген Транспортер (до 1981 год). У старого Сааба (до 1992 года) и у Датсуна 100 и Черри находится мотор на коробке и привод от сцеплении на коробку мочным цепом. У Датсуна мотор стоит перпендикулярно с кузовом, а у Сааба в длинно и мотор "перевернутый." Ремни, генератор и остальные аксессуары находятся между блока и кабины.

@user-pb1lp6nm2n 6 ай бұрын

Граффити огонь! В виде крови, классно сделали. Тоже хочу такую.

@Kot-cq2lk 7 ай бұрын

Плохуй-монтаж в последнее время радует! ✌😆👍 46:13 Ну а воле к жизни Запорожца и разумности Костика бурные аплодисменты!

@Andrew-bf5hz 7 ай бұрын

монтажер похоже не пересматривает видос

@user-bq9bo4ij2c 7 ай бұрын

Ставлю лайк Константину за мастерство игры на струнах мощности 🎸

@CMEPT_PUTINSKIM_OKKUPANTAM 7 ай бұрын

всех поздравляю с днём оккупанта.

@Izvinis228 7 ай бұрын

@@CMEPT_PUTINSKIM_OKKUPANTAMэто вообще к чему?

@zimin57 3 ай бұрын

Аудишняя коробка только перевёрнутая и будет вам счастье :) Запоровскую коробку на формуле Эстония переворачивали и все дела а там все 160 лошадок бывало было . Правда там была от зазика только корпус КПП а начинка,прямозубые шестерни с кулачковым зацепом. Скажу больше , к машинам прилагался комплект в виде набора шестерен для подбора передаточных чисел для конкретному конфигу гоночной трассы .

@CryptoDyorbtc 7 ай бұрын

Благодарю за выпуск

@AgeyMironov 7 ай бұрын

Это то, что мы заслужили, спасибо Костя) 🎉

@professor.77 7 ай бұрын

От помойки зелёной не сильно отличается)))

@TheAirzoom 7 ай бұрын

Нюхай шпагу

@joedirt6756 7 ай бұрын

А гей

@mcalimov 7 ай бұрын

У Вадима запорожец, у Кости запорожец, осталось только Ильдару купить запорожец и устроить зарубу😁

@mikadu 6 ай бұрын

Шикарно Костя держится за трос газа, как за поручень в автобусе и валит боком)))

@Alexmarkeev 7 ай бұрын

Костя ,коробку от ауди можно перевернуть на 180градусов через переходную плиту,или разрезать колокол

@OnTestNr.3 7 ай бұрын

Мне стиль переда ппц как нравится👍

@chertqwe 7 ай бұрын

вот он, тот запор, который рвет иномарки, из рассказов в молодости)))))

@AKVAZET 7 ай бұрын

Дак это запор легенда, охренеть! 💪 Круто! 👍

@user-zj2ic9xq1h 7 ай бұрын

Боль моего детства))) сколько же я поменял полуосей и карданчиков, благо у отца была разборка отечественного авто и полцосей и карданчиков хватало)))

@luazavr595 7 ай бұрын

Есть тема что кпп рено 25 имеет 5 передач и возможность перевернуть дифф! и разные наборы шестерен. к ней любой мотор и это будет ракета версия 2.0 ))) лайк в поддержку и продолжение истории !!!

@t-9094 7 ай бұрын

Вот что делают ребята в гаражах , вот кто должен работать в НАМИ те кто собирали запор )

@user-ds4ik5zu9n 7 ай бұрын

Для 1950 года разработка Запорожца вполне норм была

@t-9094 7 ай бұрын

@@user-ds4ik5zu9n ну никто не спорит для того времени, но речь то шла что в нами сейчас много дормоедов которые на китайскую машину шильдик наклеить могут и продают а где школа инженеров и разработчиков авто, а парни в гараже собрали без всяких ученных степеней ))) для тех лет это была машина хит , и очень долгое время жила ))

@LL1Hyp 7 ай бұрын

Делать корчи из древних бу ведер? Откуда вы такие тупые беретесь

@user-ds4ik5zu9n 7 ай бұрын

@@LL1Hyp Я восхищаюсь теми, кто что-то делает своими руками, а не покупает готовые новые машины и типа он крутой. Тупой в данном случае второй вариант.

@t-9094 7 ай бұрын

@@LL1Hyp вы видимо очень умный раз незнакомым людям грубить , особо от меня тупого умом не отличаетесь)))

@user-kz5fm6uk4q 7 ай бұрын

у хонды на 5-6 поколении все моторы крутят в обратную сторону , можно поставить B18C и будет жогово Атмо на 180 сил 🔥

@ALMA-ATA1979 6 ай бұрын

Как обычно море позитива от репортажа Костя🌞👍! и несмотря на отправку "жопика" на заслуженный покой, концовка при этом не печальная, а разумная, осознанная и вполне резонная! Благодарю Старик 🙏🌞

@Aleksandr_Koshelev 7 ай бұрын

Есть такой замечательный канал как Совжесть...особенно нравятся серии про желтый запорожец

@victorivanov8535 7 ай бұрын

Костя не заморачивается серьёзным проектом с Запорожцам, поэтому Совжесть ему не интересен. Костя хайпоблогер, а Совжесть - философ и перфекционист...

@user-kr3kq7qp4q 7 ай бұрын

Вот кузов бы отдали Бориславу из Совжести

@user-bu2vu5qg2s 7 ай бұрын

Запор отдать каналу СОВЖЕСТЬ....🎉🎉🎉🎉

@zigandarov 7 ай бұрын

👍👍👍

@passat112112 7 ай бұрын

Вопрос только зачем он ему

@sergodon.sekretar4647 7 ай бұрын

Отдать вместе с двигателем. ❤

@user-dz9hc2by4y 7 ай бұрын

Совместный проект! Возможности Кости и идеи Совжестчика))

@user-yh4rq1ym9i 6 ай бұрын

крутой проект, вот бы его не забросил, интересно смотреть

@Doss638 7 ай бұрын

Костя годы берут своё. И опыт сын ошибок трудных....😊 Молодец, удачи, успехов. Казахстан, Алма-Ата.

@sansanych1824 7 ай бұрын

Запор кайф, был один умелец у нас который переделал запор на Ауди коробку, какой мотор был не знаю, но в 2003 году никто не мог его объехать...

@inventor1626 7 ай бұрын

В этот запор бы мотор от мотоцикла, от какого-нибудь литрового спортбайка и коробку от него же. Там мотор крутится в другую сторону, сразу 2 проблемы решены. При этом мотор будет выдавать около 180 сил и весить гораздо меньше и крутится до 15.000 об/мин. Хорошую держаковую резину и этот запор полетит в космос

@ArTuRkrut13 7 ай бұрын

Правда у него момента намного меньше, и не осилит он эту тушу тк вся мощность у него на 15к оборотов

@inventor1626 7 ай бұрын

@@ArTuRkrut13 момента у него около 120нм при 10.000 об/мин, что эквивалентно 240нм при 5.000 об/мин. Шеснарь 190 момента около 5к оборотов выдает, едет же

@user-ko9zp7gx6w 7 ай бұрын

Лично я бы рассматривал вариант - взять в сборе мотор+коробка от переднеприводной машины и перенести его назад,вместо передних колёс точно так же будет крутить задние. И не надо будет париться с коробкой,и думать от чего её взять,и как приколхозить к какому-то мотору.Единственный головняк протянуть вперёд кулису переключения,тросик сцепления,а педаль газа уже электронные.

@user-qf1vb8lr8w 6 ай бұрын

вместо тросика сцепления .можно гидро цилиндр поставить

@antonfomin1168 4 ай бұрын

У меня так установлен в смарт мотор коробка привода от 2112👍

@__noname__7872 2 ай бұрын

Ну то есть сделать из запорожца, мр2 на вазовских запчастях) всё равно слишком дико, ибо кузов и подвеска никакие)

@112amper 6 ай бұрын

Катался на запоре в деревне. Ммм) Мягенькая подвеска глотает неровности грунтовки настолько хорошо, что машина просто плыла, ровненько! Движок на низких мурчит где-то сзади, и за подушкой сиденья его почти и не слышно. А хорошо нагруженная задняя ось вкупе с шинами ёлочкой позволяли ехать совершенно не напрягаясь по грязи там, где классике приходится эту грязь штурмовать (главное в тракторную колею не сеть). Вот это - его стихия! А 160 км/ч на нём делать - ну нет, ну нет, ну не надо, ну не для этого он)

@user-so6tk1rq4u 7 ай бұрын

мы на специальном полигоне,сказал Костя и стартанул от пешеходного перехода😂

@user-ce7yb9jy5i 7 ай бұрын

Все правильно сделали! Поддерживаю! Спасибо, что несёте в массы разумную информацию и подаёте пример разумных поступков.

@Kot-cq2lk 7 ай бұрын

Очепятка, бро!

@user-ce7yb9jy5i 7 ай бұрын

@@Kot-cq2lk спасибо, бро! "Вчера умер создатель словаря Т9. Земля ему пуховик..." 🤣

@mr.4uter 7 ай бұрын

Метелица топовая зимняя резина, 9 лет отпахала зацеп не теряла зимой пока 1мм протектора не остался. Нашёл бы новую купил бы)

@EnmaAi78SPB 6 ай бұрын

Сразу вспомнился проект на Драйве. Чёрный запорожец, Франкенштейн по-моему называется, та ещё сатана 🔥

@user-cq8gu3cf7y 7 ай бұрын

Хотелось бы почаще видеть у кости такие тачки в новых роликах

@CC..1 7 ай бұрын

У нас в Дагестане был зАпор в городе уникальный . Молодой парень с богатыми родителями просто ради прикола купил запорожец , вложил в него деньги,там движок от чего то ,коробка от чего то , салон переделанный ,в обвесе,диски ,дорогая аппаратура . В общем эта машина очень сильно выделялась в городе и ее знали по всему региону . Мы прикалывались над тем что там магнитола стоила дороже самого запорожца в стоке ))) . выглядела машинка конечно классно . Особенно когда эту машину все знают и оборачиваются при каждом проезде по улице . Владелец наверное сам кайфовал от этого . Ни одна иномарка не вызывала такого интереса как этот запорожец

@nickbeaver4117 7 ай бұрын

Костя, ты лучший, качество удерживаешь, как говорит молодёжь, мегахорош!

@Fess292 7 ай бұрын

Аккуратнее с подобной техникой, помнится у нас на дреге участвова такой-же запор, но с реновским движком, владельца Обухов, вроде, звали, разбился насмерть на тестах этого запора, а на вашей тестовой трассе столбов немало

@MarkovDmr 6 ай бұрын

Класс!!! Спасибо, очень интересно ❤❤❤

@ed_sev 7 ай бұрын

Я один заметил что после встречи с Ильдаром видео все больше идут час 😂😂

@Maximspec 7 ай бұрын

Да и жест этот на 43:16)))

@Maximspec 7 ай бұрын

Разговоры на ставки с операторами)))

@sputneg 7 ай бұрын

Приколный формат. Интересно, хоть и грустно, что вот вернули из глубокой спячки проект, и в итоге разбор и металлоприёмка. Но такая жизнь! Успехов, Константин!

@ctpahhuk1399 6 ай бұрын

Что только уже не тестили, обгрейдживали и разматывали. Остались Катки, Трактора и Комбайны =) Можно еще машинку для гольфа превратить в Вертолет =)

@user-nw1nr7is9c 7 ай бұрын

Константин Добрый день. Если на чистоту то 965 был спроектирован и опытный экземпляр был сделан на заводе Москвич, но не пошло в серию и был отправлен за завод ЗАЗ остался только индекс 965й. Кто то на просторах ютуба рассказывал!