Костя у меня стоит Альфа Ромео 164 90года. Легенда пененфарино)) Один хозяин. Хорошее состояние. Ездила только летом! Кому интересно лайкните может заметит. И сделает обзор. Спасибо.

Нда. По телефону за рулем разговаривать нельзя, зато в новых машинах пока найдешь нужную кнопку в меню, проедешь пару километров не смотря на дорогу…

Как же не хватает таких авто !! Надоел этот Китай Спасибо Кость

1. Думаю многие со мной согласятся в том, что показанный график никак нельзя считать точным. Имела место какая-то ошибка измерения или странно вела себя машина. Проведите полукруглую или прямую линию между двумя точками до начала прыжков графика и после, увидите 420-440 л.с. 2. HGP выпускает 3 версии Golf 8 R: - 440 л.с. и 560 н.м. - 480 л.с. и 580 н.м. - 526 л.с. и 630 н.м. Было бы здорово точно понять какая именно версия тестировалась. 3. Каким топливом был заправлен автомобиль? Это крайне важно. Важно даже с какой заправки. Вдруг там смесь 95 и 100? Опять же, большинство тех, кто сталкивался с настройкой автомобиля на стенде знают, что в большинстве случаев перед настройкой, например, в Москве, машину заливают 100-м с определенной заправки на Олимпийском Проспекте, ибо бензин оттуда настройщики считают эталонным. 4. Мотор с заявленной удельной мощностью в 260 л.с. с 1 литра объема можно смело считать перефорсированным. Ресурс такого двигателя действительно вполне мог подойти к концу на пробеге 50.000 км. Особенно, если кто-то где-то не уследил за маслом. Но этого мы не узнаем. Если действительно хотим понять автомобиль, нужно дать ему немного любви перед заездом на стенд: - замерить компрессию - замерить утечку в цилиндрах - убедиться, что у турбины люфт в пределах допустимого Здесь же мы можем быть далеки от истины! Извиняюсь, если "задушнил" ;)

- Машина в продаже Также Костя через 5 минут: - Че то она не едет боком, давайте ещё 20 раз попробуем

Все что нужно знать о современных приборках. «Пол бака у нас как я понимаю» 😂🤣

Сначало экраны вместо обычной приборки казались чем то прикольным, сейчас понимаю на сколько мне повезло со своей импрезой с натуральными стрелками и шкалами. С большим тахометром по центру.

Как владелец 8ого гольфа, про кнопки: 1. Подогрев сидений включается когда нажимаешь на ползунок температуры двумя пальцами (водительский - водительский ползунок, пассажирский, пассажирский - ползунок). Можно включить попросив голосом, но тыкнуть двумя пальцами быстрее. 2. Про стабилизацию, тут уже в два клика. 1- сдвигаешь шторку экрана вниз и туда выводишь все кнопки меню, которые тебе нужны (сам костамизируешь и в «быстрый доступ» ставишь что тебе надо. Как в телефонах в целом. Так что 1-сдвинул шторку, 2-нажал кнопку. Приборка во всех 8ых гольфах электронная со всеми картами и т.д. (Во всяком случае на нашем рынке :)). Боль - это сенсорные кнопки на руле (как я слышал). Но у меня 1.5etsi, там кнопки механические (слава богу). И во всех новых моделях они тоже буду механические.

Люто против экранов. За что люблю старые (но ухоженные тачки) - это бл за кнопки. Возможно я сойду за деда и новое поколение нынешних 17-18 летних чуваков, которым через 10 лет ездить на планшетах это не поймет, но кнопки реально кайф. Быстро и понятно. У меня был Cadillac Deville 1997 года, который я до сих пор считаю лучшим по эргономике - там была зеленая, как калькулятор, приборка, вокруг которой были кнопки климата и бортовика. На руле были кнопки поиска радиостанций, громкость, а с другой - скорость вентилятора и температура климата - вот это был кайф. Кочерга на руле. Регулировки сидений на двери. Не нужно было не то что тянутся, даже лопатки отрывать от сидухи не надо было. Это был кайф. И все было настолько под рукой, что отрываться от дороги не было никакого смысла.

Костя, 60т.км на наклейке - это luftfilter - воздушный фильтр, не масло в коробке :)

Ильдар увидел видос про фольксваген и сел смотреть бросив оживление😂😂😂

Костя, на счёт кнопок это боль. В предыдущих поколениях была золотая середина, когда был прекрасный ЖК дисплей с приборами и кнопки. Кнопки климата у Вага были эталонными, а сейчас приходится в меню ковыряться и целиться на ходу в сенсоры.

17 лет на гольфах, с 5 по 7.5 Лично я считаю это идеальным авто в городе. И даже если у меня будет 10 лямов, я просто куплю себе 7мую рку, сделаю стаге миллион турбоваг и буду счастливо ехать на вагбург Спасибо за видос, наконец то гольф на большую аудиторию, давно таких приятностей не было

Ну на колёсах 480л.с, на маховике скорее всего и будут заявленные 520

У меня тоже Golf R, но 7.5. Мне нравится он больше, чем 8. У моего 381 PS от APR.

Как раз к ужину! Всем приятного аппетита, пацаны)

Это впервые когда Костя кожух двигателя положил аккуратно

как владелец гольфа, кайфанул от этого видео, мечта любого вагадрочера и гольфиста))

У меня 7 гольф, 1.4 tsi Я доволен! А мне 62 годка!!!

Кайф ) Гольф, который едет как мотоцикл. Вот бы его Мельникову на обзор, эх... Чтобы не только про разгон по прямой посмотреть. P.S. А в объяве пишут 526 сил )))

Сначала на авито попалась за 7млн, а потом тут) Наконец-то нормальные авто пошли, а не это всё!

Ещё не включил ролик, но как любитель гольфов уже доволен.

Только досмотрела Ильдара, чёткий тайминг)

у меня был 6 -й R, вот это была машина.с Большой буквы. 8 лет я радостно бежал к ней утром. Простая, пустая на нормальном ручнике с настоящим рычагом передач, ( хоть и ДСГ) которое кстати за 8 лет неспокойной езды ни разу не плюнула мне в рожу. И блин не надо было тыкать в планшет пол часа, чтобы подстегнуть и что-то сделать на дороге. Ехать она начинала сразу и на все деньги. Из какой жопы она меня вытаскивала и ведь целой ее продал. А это уже не та машина( к сожалению) этот планшет на колесах для понтушек, которые и ездить -то не умеют. Жаль, ушла очередная легенда.... а я очень пожалел, что ее продал

Что за флешмоб? Михеев и Павлов - нюанс Хэнсон - нюанс Костя -нюанс. В один день😂

У моего старого гольфа 1.4-75сил выпал бы мотор, если бы он увидел такого пра пра пра пра правнука. У моего кстати тоже кнопки подогрева сидений нет, потому что его просто нет.

Отметься кто смотрит ролик до конца 🐼

И ильдар видео выпустил и академик, джекпот просто 😂

Езжу на 7 голфе. Stage 3. Замена турбины на gartet впуск выпуск настройка DSG и с стенда 490 лс. 3,2 секунды до 100. 100-200= 8,2 секунды

"Мы сейчас едем немного под газом" - прозвучало интригующе)).

Наконец то парикмахера нашёл нормального👍, всем добра

Если, ещё 1 ютубер сегодня выпустит видос с фразой "но есть нюанс" я ахуею

За Ильдара респект от его подписчиков) Костя ты красава)

526 это реально много для этого мотора. На такой форсировке он может жить долгосрочно только в очень хороших руках. Не зная кто и как обслуживал эту машину за такой уже не совсем маленький (для уровня форсировки) пробег, надо быть очень...смелым человеком, чтобы ее приобрести.

Великолепный авто! По превью подумал, что это Тигуан.

Наконец финальная серия по Матизу вышла

Ильдара посмотрели,теперь у ящера видос ,спасибо пацаны за контент по четвергам

Мдяяяя... Хорошо Костя наклейки читает. 60 000 км - не про масло в коробке, а про воздушный фильтр.

А самое дикое в запутанном меню и отсутствие физических кнопок подогрева это то, что за "тыканье" в экран в процессе движения автомобиля в ЕС - штрафуют! Как минимум у нас в Испании (сомневаюсь, что в более законопослушной Германии иначе). Логика такова - я зимой, сел в авто, включил подогрев жопы, поехал, жопе стало жарко и я полез в меню её отключать - штраф. У меня такое было во время звонка по Telegram - был входящий звонок, старался сбросить кнопками (на столько же эффективно как на @уе), нажал на экран компьютера, а слева полицейский мотоцикл. Жир - штраф 200eur. Всего ничего. Объяснять что то полицейскому на трассе совсем не стоит. В общем при том, что все авто от Volkswagen хороши во многом, почти во всём, но..... вот решение с сенсором на руле и скрытым меню в компьютере- ГАВНО! Обидная тенденция, блин(

Костя, на 13-й минуте, когда ты начал искать меню на мониторе и отрывал взгляд от дороги, стало просто страшно. Если я в Бруклине начну на мониторе искать что-то, я через секунду или снесу дверь припарковавшегося вторым рядом (да-да, пресловутый нью-йоркский double parking) водятла или перееду велосипедиста, который едет тупо по диагонали и ему на всех насрать. Очень смело. А вообще, немецкая инженерия - то нечто.

Михееву и Павлову пора патент на "ЕСТЬ НЮАНСЫ" делать😂 а то Хэнсон, теперь Костян))

Кочерга для поддержки капота порадовала 😂

Но есть нюанс - везде камеры и зацепа нет полгода минимум и на дорогах 90% водителей едут, а особенно трогаются со светофоров так что никуда вообще не хотят приехать. В общем такой мощный автомобиль вам и нахой не нужон. Спасибо бомбанул, отпустило.

Смотря на это, еще больше начал ценить свой старый ваг за физические кнопки и крутилки не знал что это роскошь сейчас 🙌🏽

480 с колес, кайф! С маховика скорее всего 510-520 должны быть)

Не матиз конечно, но тоже неплохо)

Молодой пацан в лаборатории не успевает за мыслями кости😂

Лучше для города вообще ничего быть не может. Охрененная машина. Жаль у нашего народа нет на нее денег

Очень интересно было бы Владимиру Мельникову такую машину дать на обзор )

Ну да согласен, это на уровне Ильдара но слушая тебя это похоже на уровень "дядя у тебя машина сломалась" 😂

Костя, подогрев сидений можно включить без экрана, нажав двумя пальцами на сенсорную полоску климата

а я себе купил гольф2 всего то 84 года! свежак ещё!

ООО, гольф урааа Всем приятного аппетита и приятного просмотра ❤❤❤

заезжал я с этим гольфом на Tesla model 3 Performance был приятно удивлен когда он до 180кмч отстал всего на корпус!

мне отец в 18 лет купил гольф гти, я до сих пор на нем езжу. любовь на все времена)

Костя спасибо за обзор, интересно поглядеть, но не более. За эти деньги пусть идут лесом))

Когда начал смотреть первая мысль была у меня ее надо на стенд. Костян красавчик. Ублажил 💪👍

Автомобиль чудесный, до тех пор пока не откроешь для себя мир Audi RS3, 1 рест сейчас можно дешевле этого Гольфа найти/привезти, там будет легендарный 2.5 пятицилиндровый с незабываемым звуком и разгоном до 100 на 2 стейдже в 3.5, также там будут физические кнопки 🥰 А ещё есть приятный бонус, предыдущий дорест на таком же конфиге и более старом моторе проехал 200 тыс.км. с небольшим хвостиком и только тогда начал кушать маслице (появился небольшой задир в одном из цилиндров).

Костя, чтоб включить подогрев сидений, нужно 2 пяльцами тапнуть по полоске климата с нужной стороны, и подогрев включится. Повторные тапы снизят интенсивность (3-2-1) и выключат 😁

Начиная с 4 поколения, гольф это реально самая красивая машина. В особенности цвет.... 8 поколение это , конечно шедевр. Надеюсь к пенсии я себе смогу позволить купить такой автомобиль. 😊Мечта идиота. В хорошем смысле этого слова.

Наконец то обзор не китайца

4 просмотра 70 лайков Огонь! Лайк не глядя! 😎

А я кайфую от москвича СВЯТОГОРА)f3r приносит море удовольствия) 113лошадок с 2л на механике

Костя я катался со знакомым в Курске у него Audi TT 2.0 и около 700 сил (сервис LexxMotors) ускорение супер. Поэтому это мощьность для этого мотора, это вообще не проблема и не предел👍

У меня Тигуан 2019 года, последняя нормальная машина, без экранов, сенсоров. Все на кнопочках, все удобно

Нажатием двумя пальцами на сенсор регулировки температуры кондиционера включается подогрев сидений ☝️

лучший выпустил вечерний видос, спс)

Так я чёт не понял они же сняли 480 с колёс, а с маховика разве не будет этих как-раз таки 520 🤔🤔🤔

Сам езжу на Golf-е. Как говорится: "Das auto". :) Но эта R-ка это лютый das auto!!! :))) И всё-таки из VAG-а хочется Cupra Formentor VZ или VZ5, а не Golf...

Имею во владении Seat Leon FR 2015 года на 1.8 с 1 stage,прекрасный автомобиль как для спокойной езды так и для жогова,так же замечательно ощущает себя на трассе,ваг сила🤙💪

Омагад. Как же давно я ждал этот обзор

в superb 24 года они вернули физические кнопки на климат

Хотим продолжение с Ауди ждём видео с Ауди )))

ЗЗЗавидую белой завистью. Десятый год катаюсь на 5том гольфе (116л.с.), пробежал уже 110000. каеф. Мечтаю покататься на r32. Восмой вообще топчик

Чтооо?? Я сначала не поверил своим глазам! Но пока писал комментарии, заметил - всё норм - плиточка с двигла оказалась на асфальте

Костя , это шедевр🔥. Спасибо за доверие 😎

Ооо как удачно видосик под чаёк))

Этот гольф это как игрушка маленькая 🤣🤣🤣, но в тоже время мощный)))

60k km - Luftfilter - это воздушный фильтр. В целом, это стандартный интервал замены воздушного фильтра в Германии. На моей Вольво 2017 года выпуска заменил впервые воздущный фильтр на пробеге в 46к км (2024 год). И то, сказали можно было еще ездить

Наконец академика постригли нормально) Спасибо😀

VAG рулил, рулит и будет рулить. 👌💪👍

Новый фольксвагеновкий салон самое ужасное в плане эргономики для любителей физических кнопок. Салон ауди е трон гт просто состоит из кнопок по сравнению с этим.. Короче в данном случае оч плохой пример..

музычка во время дрифта и эмоции Кости - это 10/10 :)))

Привет с Владивостока👋. Современные технологии, с маленького объёма научились выжимать максимум КПД. Связан на данный момент с легковыми авто которые заезжают в Россию через дв. Получается мини тест на перегоне. И когда садишься на полторашку турбо, думаешь как это возможно, но оно реально едет, или 0,7 турбо в черте города просто бешенная табуретка.

Буст по передачам это гениально!

Костя, не думал, что когда-нибудь до этого дойду, но время ликбеза, интейк- не интеркулер, а впуск :)

Это месть Асафьеву за обзор RR

7 лямов, да на х...й он нужен такой. 😂😂😂 Пусть сами катаются.

Спасибо за тишину , я мечтаю о гольфе Р , но как раз боюсь этого шума , вдруг он очень шумный и я не смогу ехать тихо , чтоб не пугать соседей ) это очень важно -чтоб ты мог ехать тихо

Наклейку наклеили, а кочергу не убрали)))) вот это тюнинг, всем тюнингам тюнинг)

На ютубе полно видео, где такие Гольфы едут 2,9. 3,7 - что-то совсем мало.

Морда страшная, как ни крути)) То-ли дело 7R❤

Одна из самых крутых и быстрых авто за свою цену , кто считает так же -👉❤️

О отсутстующих кнопках ругаются и немцы и скорее всего все адекватно мыслящие люди. Эту моду, удалять кнопки сейчас многие подхватили, и это плохо.

Как интересно вышло. Асафьев залез в поляну Академика с Дефом, а Костя залез в поляну ВАГа... 1-1 выходит

Хм... Берём Audi s5, делаем st2, стабильно выезжаем из 4 сек, и 100-200 10с, кладём оставшиеся 2млн себе в карман.

Скучаете по нормальным машинам, но вы знаете кого благодарить 😊

На уазиках??) Хммм...) значит, ждём)

Видел в городе эту машину. Тот кто был за рулём, ездил как чудак. Рядность ему не рядность, стоп-линия не стоп-линия. Шашки в потоке без указателей. Был вариант немного его подвинуть, метра на три. Жаль, оттормозился.

Ваг всегда выпадает в ошибку(по круизу и помощникам) когда едешь боком с места сразу после запуска. Нужно сначала метров 50 проехать спокойно чтобы система собрала первоначальную информацию с колёс и датчиков, тогда ошибок не будет.