Еще 4 года назад Академег пачкал свои руки!

Лайк, кто смотрит это первый раз в 2019!

Очень нравится линейка "Дизель для чайников". Жаль что это видео лишь на 7 минут. Но как всегда познавательно.

Очкарь в фуфайке красава, всё по делу, без эканья-мэканье разжевал)

Приятно смотреть, все доступно и без лишнего мычания и жевания соплей, как на некоторых подобных видео, видно что человек подготовлен к съемке. Спасибо!

Костя, не перестаю удивляться твоей крутой манере подачи видосов и информации! Талантище! Спасибо, продолжай в том же духе!

Молодец! Мало того что язык подвешен как надо ещё и руки из нужного места!

Хорошее видео, Константин. Жаль что таких видео больше нет. Даже если не занимаешься, но в душе механик, все одно - интересно)

Академ! Делаё Ещё технических видео!!!!!!!!!!!!!!!! ОЧень интересно!!!!!!

такой спокойный и размеренный видос по сравнению с нынешним контентом.

Очень интересно про дизель послушать, снимай еще, востребовано!

Костя, красавчег. Спасибо огромное. Прямишь голову и руки.

Костя , молодец всё так подробно объясняешь , не пропускаю не одно твое видео , так держать👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Ну дизайн у этого опель просто потрясающий.

Респект одназначно! Константин оказывается не только языком но и руками умеет работать!

ЛАЙК. Коротко ясно понятно продуктивно

Красавец, как настоящий дизелист, в фуфайке и мазуте :-)

Сентябрь 2019 а я первый раз вижу это видео.

Этот Академег, в телогрейке, с дизельной фронтероой, нравился мне куда больше, чем современный с Бентли ультра танками и прочим.

За более молодые зверьки комплектуются сажевыми фильтрами. Видео коротко, понятно. Лайк

Спасибо за видео! Полезно. Нужно тоже заняться такой чисткой. Как раз 2 года назад капиталочку делали из-за прогоревшего поршня (галлопер 2001-го)

КОНСТАНТИН, спасибо за учения про устройство дизельных моторов!!!!! Лайк до просмотра видео и этот комментарий, а потом уже смотрю это видео.

Сколько смотрю Академега, никак не пойму, что такое "INTEGO - сделано в Корее".

Да, были времена когда Костян в мазуте и фуфайке красава

Хороший ведущий! Внятно рассказывает!Приятно воспринимать информацию,спасибо!

наконец-то, давай больше дизелей для чайников) Как дополнительно можно очистить топливо?

Плять ютуб постоянно рекомендует видосики академика 5 летней давности, и все бы ничего, но я каждый раз их заново пересматриваю)

надо ж ять блогер от бога и дикция и жесты всё присутствует!!!! 👍

Хоть дизеля и нет. Но информация полезная, в копилочку с знаниями. Спасибо Костик!

0:06-0:34: I waited for you I waited Так вот, мы ещё "ждём".. Нужно продолжать эти темы.. "для чайников".)

Чувак, я смотрю уже твой 3 ролик, ты красава, я твой поклонник , всю жизнь на дизелях работал, но интересно, хотя все знаю ,но оторваться не смог, ты лучший , респект...!

Очень полезное видео побольше таких полезних, спосибо и удачи

Вот именно за такие познавательные видео и люблю твой канал, спасибо тебе, Константин!

Красавчик! Всегда четко и доступно объясняет! Приятно слушать!

Спустя 4 годя сохранений в ,,посмотреть позже,, наконецто посмотрел этот цикл. Мне понравилась старая школа АкадемеГа

Костя, вообще красавчик. Побольше бы таких видосов. Респект тебе.

Привет народ! Я в шоке от каких умных людей как этот блогер, если сам незнаеш для чего предназначен ЭГР то хотябы непудри другим мозги!

Спасибо за все три части! Позитивно и доходчиво 💪👍😉

Я вот в 2020ом посмотрел))жаль что на этом видео все о дизелях закончилось.

Оставлю свое мнение по поводу дизелей, пользую 4m41 DiD четвертый год полет нормальный 120т.км, каждый день очень много времени авто работает на ХХ, но при этом каждый день по дороге домой даю движку "просратся" по трассе "тапка в пол" (сажи при этом из глушителя летит прилично), впуск разбирали чисто! Движек в отличном состоянии из работ только ТО. Вывод нельзя давать движку засиратся на "скучной работе". И будет он служить долго. Ну и качественное топливо. Лутше дизеля только бензин V8, а еще лутше дизель V8.

Эх…жаль такие рубрики закончились, теперь только развлекательный контент(

Спасибо Костя . Очень полезно и наглядно!!!

Я из 2024, ты станешь легендой автоблогинга на ру.ютубе. Продолжай

Блин, 17 лет не чистил. Хорошо что напомнил.

6:41 дядя Костя ты бессовестный человек, вот ты наверное знал что я полезу разбирать машину после просмотра твоего видео😂 У меня kia carnival 2011 года начало плохо заводиться, иногда глохнет на светофоре😢

Требую продолжения сериала про дизель!!!

ничего не понимаю в железе. смотрю просто потому что приятный человек рассказывает и я что то по немногу начинаю понимать

очень информативно, хоть это давно уже все знал)) смотрел канал год назад, с теперяшним не сроанить! подписываюсь, и ради бога не продайся бмв!)

СО2 скорее всего не уменьшается, а как раз увеличивается, так как это один из конечных продуктов горения органических веществ.

Включил после давидыча и сразу теплом повеяло. Люблю очкарика

Прошу продолжить видео из этого цикла!!!! Франтера снова в строю, а информации море в интернетах, Полезной и БЕСПОЛЕЗНОЙ. 😞

Подается вакуум :) это сильно!

Сейчас 2020 и первый раз посмотрел все три видео в данной рубрике «для чайников». Мне понравилось. Было бы классно, если бы такие видео были и про бензиновые моторы и вообще про различные неисправности. Потому как свою машину я неоднократно ремонтировал, но о способах ремонта и просто правильной эксплуатации я узнавал из разных источников и уже очень поздно. А тут все просто рассказано( для людей которые уже не много разбираются в автомобилях).

Костя, по больше бы таких видео. Надеюсь прочитаешь ХД

Судя по зеленой кровище, Костик заодно завалил Хищника)))

3S-FSE на тойте вылюбит мозг если маслосъемные колпачки уже померли. Виной всему ЕГР. Даже на бензине он любит мозг. Академег все верно разложил. Я у себя на бензе без турбин отглушил его наглухо. Благо конструкция позволяет.

Вот он ИСТИННЫЙ Академег!

Больше про дизель!!!👍👍👍

прикольно Костян в телаге ,давноэто было

Только за желание и умение поковырять авто - мегалайк и первое место среди других обзорщиков (ну и за здоровый юмор и отсутствие хамства тоже)

Костя работает рука, афигеть!!!!

Привет из 2019 года ! 😁😁😁

егр еще служит для выравнивания скорости сгорания топлива (в бедной смеси часть кислорода заменяется бескислородной смесью , что-то вроде послойного смеси образования когда в центре камеры сгорания концентрируется нормальная смесь а по краям объём заполнен бескислородной смесью)

Маловато что то , чай не успел допить =(

Еще 5 лет назад академик пачкал свои руки, привет 2020 через 30 дней 2021

А чёёёё,нормааальный такой видос получился! Костян,молодец,тебе тоже всех благ.

Вот порядочный и правильный контент

Егр глушат только в странах СНГ и третьего мира. Всё из-за качества топлива и масел. Здесь в Европе Егр очень редко делает голову и то после 300 000 км и больше. Говорю как механик с около 20 летним стажем. На своём Seat Ibiza, 1.4 mpi, 2006 года, бензин, никогда не лазил в егр, масло меняю с фильтром каждые 4-5 тысяч км. Заливаю полусинтетику(дешёвую), 5w-40. Пробег уже 245000км.

восстанови заслонки, на низах тяга будет намного лучше. А егр можно заменить эмулятором, спаяв его за пару копеек....

Красава! Все четко, без соплежуйства

нужно больше, больше видосов о дизелях) ну пжалста)

Классные видосы,буду смотреть регулярно!

Респект очкарик за ключи и разборку дизеля... за фофан отдельный...

Академ! Обзавелся старым дизелем, очень информативные выпуски, но 3 года - тихо((( будет ещё?? очень жду

очень коротко, давай больше контента))))))) уже привык по пол часа отдыхать)

Фрион в атмосферу Не заботишься про полярного мишку Джонни

Жаль, что продолжения уже не увидим!

Оченb интересное видео в 2020 году !

Респект очкарику в фуфайке

Отличное видео. Все четко и доходчиво.

красавчик. очень познавательно и приятно слушать

сразу Лайк за качество картинки!!!

Третий час смотрю видосы и читаю комменты, т.к. в начале вечера был твердо уверен в ненужности системы ЕГР и вихревых заслонок на своем Q7 3 TDI. Почти все орут в голос что ЕГР - это зло, сделанное в угоду экологичности и его срочно надо удалять, потому, что засераются впускные и сам клапан ЕГР. В итоге для себя я понял, что конструкторы не идиоты и основной плюс системы ЕГР - это не дать перегреть поршневую, т.к. на низах и средних оборотах клапан открыт и выхлоп снижает концентрацию кислорода в камере сгорания + снижается выброс очень ядовитого оксида азота. Да, впускной засерается, его надо обслуживать, такова система. Естественно тачка поедет бодрее, т.к. в камере сгорания будет только чистый воздух + саляра. Но датчик ОЖ вам не покажет реальную температуру вашей поршневой. На Митсубиси поршневая трещит после удаления ЕГР, т.к. раскалена до нельзя. Вывод. Где-то автор красавчик, а вот тут одни догадки и нет ответственности за информацию перед своей аудиторией. Система требует ухода за собой. Советую задуматься.

молодец, живенько интересно оптимистично .

Наконец то ботаник что то по делу рассказал. Спасибо!

Что-то слишком живенько и наглядно. А кто скажет, сколько это стоит в соседнем гараже, Пушкин? И кто скажет, что будет если его отключить? Уже 2-й раз после просмотра видео от тебя приходится пользоваться поиском и смотреть пояснения у конкурентов. Первый раз интересовался почему 2jz легенда, это в видео про газель.

Спасибо Костян! Все супер!

Выхлопные газы не "дожигаются" - они уже и так инертны. На максимальную мощность двигателя ЕГР не влияет, т.к. работает только на частичных нагрузках для увеличения КПД двигателя и снижения температуры сгорания смеси. То, что какие-то там эн-о-два, экология - это побочный эффект. Единственный минус ЕГР - сажа на впуске. Рассматривая выпил ЕГР, нужно иметь в виду, что без него на частичных нагрузках уменьшится мощность и увеличится температура двигателя.

Нужно срочно почистить! Куплю дизель и первым делом почищу!

А я думал что он не работает,красава

Ишь ты. Было время, когда Костя медленно разговаривал. в 2019 не канает )

Костян льет солярочку с тракторов и жалуется на сажу. Продолжай процедуру)

Костяныч продолжай, ждем!!!!!

Ты такой чисто отец в таком прикиде

коротко, ясно и по делу. +

А что про дизель, все забыл? Фронтера ушла на задний план лоховоза? Почувствовал бензо лухари.... Эх а я вот все жду продолжения, только бы про современный, клевый ВАГовский трактор... Эх...

Лайк твой Костя.. Благодарю!

Четко, конкретно и по делу!

Такой бы видос про бензиновый двигатель)

коротко и ясно! очень интересно