Вы ничего не понимаете! После первой тысячи километров у китайских моторов выпадают молочные вкладыши, и отрастают коренные!!!

Вот это уже интересный контент, теперь нужно дунуть до 200 сил, провернуть вкладыши, убедится в том что они узкие и серия будет топ

смотрел на турбо, скорость воспроизведения 1.75, эффективность возросла в разы. Именно в таком варианте понимаешь, что с дикцией у Академега полный порядок. Отличная серия.

Наверное самый интересный и интересующий народ видос. Сначала на стэнд тачку загнали, затем разобрали этот моторчик. Народ должен видеть, что нам впаривают. Спасибо за проделанную работу всем.

Только Костик понимает, что в воскресенье вечером надо тоже что-то посмотреть. Еще и божественные поднебесные технологии. Грац!

Не забудь после заездов на макс след. Прошивках снова разобрать и показать юбки поршней 😉

Клубный сервис здорового человека. Никаких экспертных заявлений без экспертизы. Спокойный и внятный разбор без пафоса.

«Из чего сделан китайский мотор» Вскрываешь мотор, а там контракт на тест Академиком всех китайских автомобилей еще на год вперед ))

105 на турбе? Да теперь я готов сказать что на АвтоВАЗе мотор сделали инженеры, там на атмосфере столько же)

29:51 Игнат, респект за это!))) Я на секунду даже поверил что это реальный знак!) И трек пушка!)

Да, с ларгусом конечно мимо кассы было. Он ведь наверное и тяжелее?.. Вот с Рапидом или пассатом на 1.4 TSI , в варианте на 125 может быть сил - интереснее, одна категория как раз

«Божественная» интеграция Теслы😂😂😂 Как в том анекдоте: у крокодила нет шерсти, но если бы была скорее всего у него были бы проблемы с блохами, а вот про блох я вам сейчас все расскажу

Есть своя лаборатория, могу взять коленвал на полную экспертизу👍🏼

Ларгусы такие: Вы только посмотрите на что им приходится идти, чтобы достичь частички нашей силы

35:22 *Олень от электроволги* не просто так мелькнул в кадре😉Видимо, были какие-то заезды, замеры. Костя специально оставил эту пасхалочку. К 9 мая точно ждем серию с электроволгой! 🤩

Костя: заебался чинить автоматы на каждой тачке, которую ковыряет. Jac на механике: ну-ну, понюхай моё сцепление

Оч круто, но про 1.4 вага ты много не знаешь) в Boosted Basstards сделали его на 330 сил, 9 секунд 100-200. А так просто впуск выпуск, гибрид родной турбы и люди ездят 250 сил стабильных. Исходя из этого хотелось бы увидеть зарубу этого китайца в сопли и Polo 1.4 stage 2 (без гибрида) будет 180-200 сил. Интересный был бы заезд

Спасибо большое, что есть Костя который может проверить что сейчас нам продают, и из чего все это состоит

Ну наконец Костя понял, что сейчас нужно снимать, а то только нахвал китая, а разбор и тюнинга нет. Лайк не глядя за развитие и гибкость) но фронтеру главное снимай тоже, ее все любят )

Так с поло или рапидом на 1.4 турбо надо было сравнить. Ясно же было, что ларгус проиграет

Есть мнение, что Костя так же участвует в создании своего российского москвича на основе этого мотора. У нас нет своего турбо мотора, а тут есть, вот и пробуют, что да как и при этом контент снимают. Молодцы.

Мужики из автосервиса очень крутые👍 Реально грамотные специалисты, которые просто делают своё дело качественно и с огоньком! 🔥 Серия очень интересная и как никогда актуальная.

-Костя,как унизить АВТОВАЗ? -Устроим гонки с Ларгусом!!! -А почему не с Вестой? -Так не опозорим...

Все супер, но какая же ужасная музыка на разборке двига...пришлось звук выключить)))

Срочно вызывайте повидлыча, он как пиарщик москвича - расскажет, что там 220 лошадей

Костян ,мы требуем в Ларгус уронить турбу от Жака и прошить ))) потом сделать заезд с китайцем)))

Уже страшно что есть схожие моменты с вагом. Я на 7 гольфе 2 раза на эвокуаторе катался. Плюс на 105 тысячах мотор начал жрать масло по литру на 1000 км 😅😅😅

В следующей серии можно с Нивой захать, чтобы окончательно подтвердить превосходство китайца

Рисовые серии весьма интересны!!! Спасибо за труды!!!

Супротек просто очень бережет Ларгус, вот и не дает ему ехать на все деньги)

Сразу при входе, только потому как разложен инструмент и какой порядок, сразу ясно Станция бомба с профессионалами!)

Получается, что по паспорту сил 136, по факту с завода было 105 и странные рваные графики. Может быть в заводском софте был косяк? Сразу вспоминается Иван Ванко со своим высказыванием по поводу софта мистера Хаммера)

На богатых металлоприемках есть специальный пистолет. Типа сканер. Он просвечивает металл и говорит какое в нем содержание чего. Вот если бы вы сравнивали запчасти таким образом, было бы прикольно.

Вот она реальность…. Тюнинг китайских моторов.😢

Здорово придумал: сравнить машины одинакового веса и с разницей по лошадям в 2 раза! И то Гусь был не плох за счёт своей короткой КПП))) Надо было в первой серии с ним соревноваться, а в этой с Москвич 3 в стоке;)

Вроде есть мощность двигателя "на валу" и тормозная мощность "на колесе". Разница при всех потерях до 10-20%. Если не так , то поправьте пжл.😊

Давай её на столб и увидим фольга или нет...

Из этой серии мы узнали, что Костик точно НЕ моторист

Вот это действительно годно. Все по полкам, четко, без воды. Кайф.

А можно пожалуйста надуть мотор по максимуму, гонять в отсечку и посмотреть сколько он проживет? 🙂 Тогда можно будет представить хотя бы примерный ресурс мотора

Вы бы лучше китайцам задали вопрос куда делись почти 30 лс с завода

Диаметр тормозных дисков на 17:00 и мощность двигателя автомобиля , вероятно напрямую связаны с Мозгом Костяна 🤣😂🤣!!!

Забыли из Ларгуса коробки с супротеком выгрузить! 😉

Изначально смыла не было сравнивать ларгус у которого до 100 лс с этим китайцем на 140 лс)

По профессии я автомеханик, много чему в колледже учили, но сразу стало интересно быть либо автоэлектриком, либо диагностом(хз как правильно назвать человека, который диагностирует поломки). Экзамены интересные, где-то экзаменатор скотч под контакт массы пихнёт, что попробуй заметь. Мультиметр выручал на прозвонке

Китайцы влили баблосов, в блогерский движ!!😅😅😅

13:01 ну все Костя потерял болтик, теперь тачка не поедет никуда🎉🎉

Вот никто скорее всего на это внимание не обращает. Но у Костика даже серваки обычные в видео. Не гламурные всякие и люди работяги и профессионалы своего дела! Красавчик!

Как дальновидно Кокостик уже давно сел на китайский стул 😂

Срочно замерить еë с 1.4 тсй 140 л.с Шкода например 😊 Даст ей прикурить 😅

Константин на самом деле молодец, ухватился за контент который пока никто не делал(ну лично я не видел у популярных видеоблогеров точно) - за контент машин которые скоро наводнят Россию(можете не писать в комментариях обратное, тк все равно даже имея привоз других(европейских/американских) производителей, люди будут брать китайцев и это факт)

скоро будем свапать тачки на китайские движки)

Монтажёр бог«музыка выбрана отлично»👍

Свежо-Полезно-Динамично. Ждём следующую!

Вскрытие показало, что мотор умер от вскрытия)

Наконец то хоть кто то это сделал, спасибо Костя!

Что то мне подсказывает, что моторчик вклинит если его ещё бустануть...но тем интересней будет смотреть👍

Очень интересный выпуск . Всегда интересно увидеть этакое " копание " в моторе , а после - результат.

Как всегда, спасибо большое за серию всей команде ! Жду с нетерпением тюнинга этой колесницы богов Всем добра ✌🏻

Вброс о том, что 1.4 TSI "чипуется" никак - незачёт. Со стоковых 140-150 легко сделать 175-180, с заменой турбины и мелочей - 210-220.

Костя, такая ширина шатунного вкладыша используется на моторах Bugatti Veyron/Chiron. Повысь давление масла и не парься.

Круто, очень нужное видео и проделана серьёзная работа, Костя молодец!

Обидно что докатились до того, как нам впаривают ширпотреб. Из всех блогерских отверстий. Да и как вообще можно покупать машину которая через три года потеряет 75% стоимости. Не говоря о корозии и т.д

Константин, если они тебя это заставляют делать насильно, ты подай нам знак.

Самый жизненно важный вопрос на сегодняшний день!!! Но канал К-POWER тоже поделится нужной нам информацией!

Очень интересный контент, уникальный проект. Константин, мое почтение, продолжайте, с интересом следим за развитием событий!

125 лс это вполне нормально для среднестатистического водилы.со временем это перестаёт быть главным и начинаешь просто ехать спокойнее 🫠

Что-то про 1.4 на рапиде/поло Костя немного перепутал, этот двигатель спокойно чипуется до 170 сил (1 стейдж) 150 сил это лайтовый чип

Ресурность данного ДВС? 100к? Я с Константином полность солидарен "больше-лучше"

Интересно, сколько она проедет. Замути ка ей ресурсные испытания. С регламентым обслуживанием, заменой расходников. Идея ещё одна)))

У меня есть две машины примерно одного веса +-50кг. Один 2007 года и с турбодизелем 2 литра 120лс, другой 2018 года и с турбодизелем 1.6 и теме же 120лс. Вот старые 2 литра едут лучше. Так что, лошади то это конечно хорошо, но объём можно заменить лишь большим объёмом 😉

Чет поднадоел со своей рекламой Тинькова и китайцев

Молодец, придумал контент. Смотрел и вспоминал лихие времена 😊

При всем уважении, но можно поехать и лучше, если не допускать пробуксовку колес: пробуксовка сжирает те самые доли секунды, а то и секунду-секунду с лишним, которые заявлены производителем при разгоне в идеальных условиях (типа нет пробуксовки, асфальт не слишком холодный и не слишком горячий и т.п.) А в целом зачет, конечно :)))

поло czca 1.4Т e211 чип с 10к пробега мотор + коробка(чтобы 1 передачу не насиловать). Топливо только лукойл 100 (стараюсь строить маршруты через него)1 Замена сцепления на 164к с маховиком и.т.д тысяч 100 вышло как помню, свечи только ваг раз в 30 тысяч (очень много подделок, неделями искать приходится)пробег 297к масло не жрет, масло 5w30 с допуском 504\507, меняю раз в 200 моточасов. Радиаторы мою перед летом каждый год. Раз в неделю даю просраться авто. Турбину не трогал (делаю профиллактику раз в 50к) Город расход около 7.5-8 в спокойной езде, агрессивной около 9-9,3. DQ200 DSG7. В семье есть веста записываю все заправки и расходы. Веста -92 Поло -100 и конечном итоге за год выходит на поло на 10% выгоднее передвигаться по бензу, эти бабки идут в будущее сцепление и обслуживание. Да поло содержать дороже, темболее сейчас но не намного, ну а про разницу весты и поло я говорить не буду :) В целом если следить и обслуживать машину как положено будет служить долго. Все кто ругают дсг не ездили на ней, более скажу посмотрите канал tsdpro и кто приезжает на ремонт и когда. dsg недорогая в ремонте и среднеяя надежна. У меня всё. Не бойтесь, не слушайте. Живете один раз и надо для себя пожить. Купите, отремонтируйте (если боитесь) и катайтесь получайте удовольствие а друг на логане пусть вам рассказывает какой он мячик и не сломается ) Всем ровных дорог. Цените своё время.

А это вообще законно заявлять 136 коней, а по факту продавать машины со 110 л.с???

Вы опоздали. В Челнах уже капиталили и есть видос про эти вкладыши от газонокосилки 😂

Когда Костя переключал скорости, я думал ручка 100% оторвется...

Надеюсь следующая серия выйдет быстрее, Костя не затягивай.

Интересно, а можно подать в суд на производителя, из-за заниженных параметров?

Ильдар восхваляет китайца в обзоре, говорит взяли у частника, лучше моторов еще не придумали, Костик мотор показывает 😂

Такое ощущение, что вышло предписание всем дружно нахваливать Китайский автопром, вот прям все дружненько запели хвалебные оды, а до этого было, что машины китайцы из бочек делают из под масла….

"я не моторист, но этот мотор круче vag-овских" = + 100 в юани, - 999 в карму

Костя рубит юани теперь)))

Всё-таки ларгус с завода на шеснаре будет обгонять джака-москвич !

Вот это полезный видос, а не обёртка от конфеты, спасибо!

Вангую. В ларгусе было слишком много супротека, возможно даже в упаковках. 😊 Благодарю за видео!

15:14 Тюнинг "Костик Пришел" ахахахах🤣👍👍👍

Ильдар тут давеча китайца нахваливал, и Константин туда же. 😄

с такими вкладышами нужно лить трансмиссионку и редукционый настраивать на 10кг

Как оленя аккуратно засунули, ахах😊 35:23

С такими познаниями и командой Константину пора своё автосборочное предприятие организовать! Будет наш порш ляма за 2!!!)🎉🎉

Жорик отец тазов, Костик отец Китая!)

Когда продолжение? Жду с нетерпением, получится ли у вас увеличить мощность на заводских комплектующих.

Ну если так всё хорошо с китайцами, то почему они делают хорошие авто, как все говорят, но запчасти из говна и палок? Может потому что Китайские авто тоже из говна и палок тогда? Может и написано боиш делфи и т.д. на их машинах но на каких заводах это всё собрано то...

Команде Константина большой респект за проделанную работу! Константин у тебя появилась не очень привычка, ты начал говорить речь на вдохе ! И получается "пшик в себя"... Или это меня, как педагога смущает 🤣

спасибо за ролик теперь все знают из чего сделан один из современных авто. Но выводы каждый сделает свои

Шикарный контент! 👍 Обожаю техничку! Константин,спасибо!🤝

Да-да, расскажите вагаводам, что 1,4 не чипуется выше 150

Наконец-то поверхностный обзор китайской полторашки!😊