Вы ничего не понимаете! После первой тысячи километров у китайских моторов выпадают молочные вкладыши, и отрастают коренные!!!

Вот это уже интересный контент, теперь нужно дунуть до 200 сил, провернуть вкладыши, убедится в том что они узкие и серия будет топ

смотрел на турбо, скорость воспроизведения 1.75, эффективность возросла в разы. Именно в таком варианте понимаешь, что с дикцией у Академега полный порядок. Отличная серия.

Наверное самый интересный и интересующий народ видос. Сначала на стэнд тачку загнали, затем разобрали этот моторчик. Народ должен видеть, что нам впаривают. Спасибо за проделанную работу всем.

Клубный сервис здорового человека. Никаких экспертных заявлений без экспертизы. Спокойный и внятный разбор без пафоса.

Не забудь после заездов на макс след. Прошивках снова разобрать и показать юбки поршней 😉

Только Костик понимает, что в воскресенье вечером надо тоже что-то посмотреть. Еще и божественные поднебесные технологии. Грац!

Да, с ларгусом конечно мимо кассы было. Он ведь наверное и тяжелее?.. Вот с Рапидом или пассатом на 1.4 TSI , в варианте на 125 может быть сил - интереснее, одна категория как раз

«Божественная» интеграция Теслы😂😂😂 Как в том анекдоте: у крокодила нет шерсти, но если бы была скорее всего у него были бы проблемы с блохами, а вот про блох я вам сейчас все расскажу

«Из чего сделан китайский мотор» Вскрываешь мотор, а там контракт на тест Академиком всех китайских автомобилей еще на год вперед ))

Есть своя лаборатория, могу взять коленвал на полную экспертизу👍🏼

105 на турбе? Да теперь я готов сказать что на АвтоВАЗе мотор сделали инженеры, там на атмосфере столько же)

Мужики из автосервиса очень крутые👍 Реально грамотные специалисты, которые просто делают своё дело качественно и с огоньком! 🔥 Серия очень интересная и как никогда актуальная.

29:51 Игнат, респект за это!))) Я на секунду даже поверил что это реальный знак!) И трек пушка!)

Спасибо большое, что есть Костя который может проверить что сейчас нам продают, и из чего все это состоит

Ну наконец Костя понял, что сейчас нужно снимать, а то только нахвал китая, а разбор и тюнинга нет. Лайк не глядя за развитие и гибкость) но фронтеру главное снимай тоже, ее все любят )

Ларгусы такие: Вы только посмотрите на что им приходится идти, чтобы достичь частички нашей силы

35:22 *Олень от электроволги* не просто так мелькнул в кадре😉Видимо, были какие-то заезды, замеры. Костя специально оставил эту пасхалочку. К 9 мая точно ждем серию с электроволгой! 🤩

Костя: заебался чинить автоматы на каждой тачке, которую ковыряет. Jac на механике: ну-ну, понюхай моё сцепление

поло czca 1.4Т e211 чип с 10к пробега мотор + коробка(чтобы 1 передачу не насиловать). Топливо только лукойл 100 (стараюсь строить маршруты через него)1 Замена сцепления на 164к с маховиком и.т.д тысяч 100 вышло как помню, свечи только ваг раз в 30 тысяч (очень много подделок, неделями искать приходится)пробег 297к масло не жрет, масло 5w30 с допуском 504\507, меняю раз в 200 моточасов. Радиаторы мою перед летом каждый год. Раз в неделю даю просраться авто. Турбину не трогал (делаю профиллактику раз в 50к) Город расход около 7.5-8 в спокойной езде, агрессивной около 9-9,3. DQ200 DSG7. В семье есть веста записываю все заправки и расходы. Веста -92 Поло -100 и конечном итоге за год выходит на поло на 10% выгоднее передвигаться по бензу, эти бабки идут в будущее сцепление и обслуживание. Да поло содержать дороже, темболее сейчас но не намного, ну а про разницу весты и поло я говорить не буду :) В целом если следить и обслуживать машину как положено будет служить долго. Все кто ругают дсг не ездили на ней, более скажу посмотрите канал tsdpro и кто приезжает на ремонт и когда. dsg недорогая в ремонте и среднеяя надежна. У меня всё. Не бойтесь, не слушайте. Живете один раз и надо для себя пожить. Купите, отремонтируйте (если боитесь) и катайтесь получайте удовольствие а друг на логане пусть вам рассказывает какой он мячик и не сломается ) Всем ровных дорог. Цените своё время.

По профессии я автомеханик, много чему в колледже учили, но сразу стало интересно быть либо автоэлектриком, либо диагностом(хз как правильно назвать человека, который диагностирует поломки). Экзамены интересные, где-то экзаменатор скотч под контакт массы пихнёт, что попробуй заметь. Мультиметр выручал на прозвонке

Так с поло или рапидом на 1.4 турбо надо было сравнить. Ясно же было, что ларгус проиграет

Рисовые серии весьма интересны!!! Спасибо за труды!!!

Есть мнение, что Костя так же участвует в создании своего российского москвича на основе этого мотора. У нас нет своего турбо мотора, а тут есть, вот и пробуют, что да как и при этом контент снимают. Молодцы.

Срочно вызывайте повидлыча, он как пиарщик москвича - расскажет, что там 220 лошадей

Вот она реальность…. Тюнинг китайских моторов.😢

Вот никто скорее всего на это внимание не обращает. Но у Костика даже серваки обычные в видео. Не гламурные всякие и люди работяги и профессионалы своего дела! Красавчик!

-Костя,как унизить АВТОВАЗ? -Устроим гонки с Ларгусом!!! -А почему не с Вестой? -Так не опозорим...

Здорово придумал: сравнить машины одинакового веса и с разницей по лошадям в 2 раза! И то Гусь был не плох за счёт своей короткой КПП))) Надо было в первой серии с ним соревноваться, а в этой с Москвич 3 в стоке;)

Уже страшно что есть схожие моменты с вагом. Я на 7 гольфе 2 раза на эвокуаторе катался. Плюс на 105 тысячах мотор начал жрать масло по литру на 1000 км 😅😅😅

Сразу при входе, только потому как разложен инструмент и какой порядок, сразу ясно Станция бомба с профессионалами!)

Костян ,мы требуем в Ларгус уронить турбу от Жака и прошить ))) потом сделать заезд с китайцем)))

Простая и не замысловатая (проплаченная реклама) Китайского автопрома Браво Константин. А народ хавает

В следующей серии можно с Нивой захать, чтобы окончательно подтвердить превосходство китайца

А можно пожалуйста надуть мотор по максимуму, гонять в отсечку и посмотреть сколько он проживет? 🙂 Тогда можно будет представить хотя бы примерный ресурс мотора

На богатых металлоприемках есть специальный пистолет. Типа сканер. Он просвечивает металл и говорит какое в нем содержание чего. Вот если бы вы сравнивали запчасти таким образом, было бы прикольно.

Получается, что по паспорту сил 136, по факту с завода было 105 и странные рваные графики. Может быть в заводском софте был косяк? Сразу вспоминается Иван Ванко со своим высказыванием по поводу софта мистера Хаммера)

Забыли из Ларгуса коробки с супротеком выгрузить! 😉

Как всегда, спасибо большое за серию всей команде ! Жду с нетерпением тюнинга этой колесницы богов Всем добра ✌🏻

Из этой серии мы узнали, что Костик точно НЕ моторист

Как дальновидно Кокостик уже давно сел на китайский стул 😂

Вот это действительно годно. Все по полкам, четко, без воды. Кайф.

Обидно что докатились до того, как нам впаривают ширпотреб. Из всех блогерских отверстий. Да и как вообще можно покупать машину которая через три года потеряет 75% стоимости. Не говоря о корозии и т.д

Оч круто, но про 1.4 вага ты много не знаешь) в Boosted Basstards сделали его на 330 сил, 9 секунд 100-200. А так просто впуск выпуск, гибрид родной турбы и люди ездят 250 сил стабильных. Исходя из этого хотелось бы увидеть зарубу этого китайца в сопли и Polo 1.4 stage 2 (без гибрида) будет 180-200 сил. Интересный был бы заезд

Самый жизненно важный вопрос на сегодняшний день!!! Но канал К-POWER тоже поделится нужной нам информацией!

Китайцы влили баблосов, в блогерский движ!!😅😅😅

Очень интересный контент, уникальный проект. Константин, мое почтение, продолжайте, с интересом следим за развитием событий!

У меня есть две машины примерно одного веса +-50кг. Один 2007 года и с турбодизелем 2 литра 120лс, другой 2018 года и с турбодизелем 1.6 и теме же 120лс. Вот старые 2 литра едут лучше. Так что, лошади то это конечно хорошо, но объём можно заменить лишь большим объёмом 😉

Интересно, сколько она проедет. Замути ка ей ресурсные испытания. С регламентым обслуживанием, заменой расходников. Идея ещё одна)))

Давай её на столб и увидим фольга или нет...

Вы бы лучше китайцам задали вопрос куда делись почти 30 лс с завода

Константин на самом деле молодец, ухватился за контент который пока никто не делал(ну лично я не видел у популярных видеоблогеров точно) - за контент машин которые скоро наводнят Россию(можете не писать в комментариях обратное, тк все равно даже имея привоз других(европейских/американских) производителей, люди будут брать китайцев и это факт)

Все супер, но какая же ужасная музыка на разборке двига...пришлось звук выключить)))

Вброс о том, что 1.4 TSI "чипуется" никак - незачёт. Со стоковых 140-150 легко сделать 175-180, с заменой турбины и мелочей - 210-220.

125 лс это вполне нормально для среднестатистического водилы.со временем это перестаёт быть главным и начинаешь просто ехать спокойнее 🫠

Супротек просто очень бережет Ларгус, вот и не дает ему ехать на все деньги)

Очень интересный выпуск . Всегда интересно увидеть этакое " копание " в моторе , а после - результат.

А это вообще законно заявлять 136 коней, а по факту продавать машины со 110 л.с???

Как приятно посмотреть Кококостика сидя в аэропорту в ожидании рейса, с лютым недосыпом, обдолбанным почти чифиром, полуотключеным мозгом и в ожидании вообще неопределенного будущего, где тебе может фартануть и откроется новая страница твоего будущего или ты можешь люто огрести и/или, как минимум, облажаться!... Удачи нам всем, просто безмерной! И здоровья!

Срочно замерить еë с 1.4 тсй 140 л.с Шкода например 😊 Даст ей прикурить 😅

Костя, такая ширина шатунного вкладыша используется на моторах Bugatti Veyron/Chiron. Повысь давление масла и не парься.

Круто, очень нужное видео и проделана серьёзная работа, Костя молодец!

13:01 ну все Костя потерял болтик, теперь тачка не поедет никуда🎉🎉

Свежо-Полезно-Динамично. Ждём следующую!

Что-то про 1.4 на рапиде/поло Костя немного перепутал, этот двигатель спокойно чипуется до 170 сил (1 стейдж) 150 сил это лайтовый чип

Команде Константина большой респект за проделанную работу! Константин у тебя появилась не очень привычка, ты начал говорить речь на вдохе ! И получается "пшик в себя"... Или это меня, как педагога смущает 🤣

С такими познаниями и командой Константину пора своё автосборочное предприятие организовать! Будет наш порш ляма за 2!!!)🎉🎉

Вроде есть мощность двигателя "на валу" и тормозная мощность "на колесе". Разница при всех потерях до 10-20%. Если не так , то поправьте пжл.😊

У меня рабочий Ларгус (102л.с.) 17г.в. полностью устраивает (шумноват только-грузовичек все таки), уже 327т.км(пробег в основном по трассе), без капиталки, не ржавый, берегу его:) Посмотреть бы на этого китайца на этом пробеге :)

Такое ощущение, что вышло предписание всем дружно нахваливать Китайский автопром, вот прям все дружненько запели хвалебные оды, а до этого было, что машины китайцы из бочек делают из под масла….

Очень интересно что будет дальше, на сколько сил поднимется мощность и что отвалится первым! 🙂👍

Изначально смыла не было сравнивать ларгус у которого до 100 лс с этим китайцем на 140 лс)

Костян красавчик Правильно идёт и интересно людям Сейчас на рынке много Китая, и если выбрать тачку и можно бужет чипануть😅 это будет топчик Костя знает будущее 😉👌

Что то мне подсказывает, что моторчик вклинит если его ещё бустануть...но тем интересней будет смотреть👍

Молодец, придумал контент. Смотрел и вспоминал лихие времена 😊

Наконец то хоть кто то это сделал, спасибо Костя!

Ресурность данного ДВС? 100к? Я с Константином полность солидарен "больше-лучше"

Нужна статистика ресурса а не одна машина. Будет 10 000 машин с пробегом в 200 000 и сезонов 5 тогда можно делать выводы. Пока можно смотреть на эксплуатации в Китае но и это не наши условия

скоро будем свапать тачки на китайские движки)

Ильдар восхваляет китайца в обзоре, говорит взяли у частника, лучше моторов еще не придумали, Костик мотор показывает 😂

При всем уважении, но можно поехать и лучше, если не допускать пробуксовку колес: пробуксовка сжирает те самые доли секунды, а то и секунду-секунду с лишним, которые заявлены производителем при разгоне в идеальных условиях (типа нет пробуксовки, асфальт не слишком холодный и не слишком горячий и т.п.) А в целом зачет, конечно :)))

Ильдар тут давеча китайца нахваливал, и Константин туда же. 😄

Константин, если они тебя это заставляют делать насильно, ты подай нам знак.

Теже самые эмоции были у меня, когда первый раз разобрал свой 1zzfe. Просто бесконечное " да ну наааа"😢. Кстати думаю в этом китайце половиной запчастей от Тойоты, ну уж очень двиг похож на zz nz az и тд.

Да-да, расскажите вагаводам, что 1,4 не чипуется выше 150

Эх, Костя, не того китайца ты выбрал 😅 Зачем эта асфальтовая суета? Где применять эти секунды? На парковке гипермаркета??? 😂 Надо было брать Tank300! Причем брать во Владивостоке и ехать в Питер своим ходом 🤘 и ехать через Староколымский тракт, БАМ и 110 зимник, причем летом 💪 А уж потом потрошить его и смотреть во что превратились его потроха! Вот это был бы тест, всем тестам тест 😅 Не какие-то секунды до сотни, а километры до металлоприёмки 👍 Да, понимаю, это долго... Есть вариант короче: Танк300 -> Морья́ -> разбор, тюнинг -> Коваши 😉👌

спасибо за ролик теперь все знают из чего сделан один из современных авто. Но выводы каждый сделает свои

Вот времена пришли, раньше бухтели на Эрика за пиар BMW, а теперь Костик пиарит катайский однораз. В следующий раз гонки с рейсовым автобусом 😂

Ну понятно,зачем Си приезжал,в один день вижу хвалебные оды про китай от Ильдара и от Академика 😂😅

Потерять 30 сил за 11 тыс км. Вот это тачка!!! Рекомендую к покупке только в России.

За рулём ларгуса ручной стритрейсер. Говорят, что однажды заправил свой ларгус супротеком вместо бензина, и что дома он носит не тапочки, а баночки апрохим. Всё, что заем мы, его зовут Стиг!

Вскрытие показало, что мотор умер от вскрытия)

"я не моторист, но этот мотор круче vag-овских" = + 100 в юани, - 999 в карму

Ну давай! Расскажи будущее нашего Автопрома!

Шикарный контент! 👍 Обожаю техничку! Константин,спасибо!🤝

Глядя на законы которые запрещают о чем-либо и о ком-либо говорить, не то что обзываться и язык показывать, то скорее всего запретят говорить плохо о китайских автомобилях, критиковать и улыбаться при осмотре. Так что народ наслаждайтесь пока просмотром. 😊😊😊

Ждем легендарную зарубу Давидыча(который обещал в китайском ,,москвиче,, 1000 сил сделать) и Ящера на этой поднебесной колеснице

Вот это полезный видос, а не обёртка от конфеты, спасибо!

Диаметр тормозных дисков на 17:00 и мощность двигателя автомобиля , вероятно напрямую связаны с Мозгом Костяна 🤣😂🤣!!!

Надеюсь следующая серия выйдет быстрее, Костя не затягивай.