Гоняю на Ярике третий год, я мужик весом в 110кг и чувствую себя на нем очень комфортно))

Не понятно зачем мне эта информация в 2021, но если попался значит нужно посмотреть.

Костя, ты лучший из тех, что сейчас делает обзоры для не мажоров. Подробно, с юмором, адекватной самоиронией. просто блеск. Жирный плюс тебе в карму

Зачет! Это первый обзор, который я с таким удовольствием смотрю! И смеюсь. Подписываюсь)

Очень сильно подрос в плане съемки) обзор на высоте как всегда) спасибо за отличный час времени)

Каждое утро в выходные просыпаюсь раньше всех и иду готовить завтрак на всю семью, и всегда это происходит под 'Академический' обзорчик или просто видосик образ жизни уже блин))

Красава, Константин! Как раз к чаю с конфетками)))

настоящий японец,руль левый,но все равно в бардачке

Костя, на днище ссади отросток - это упор для домкрата, чтобы поднимать сразу два задних колеса на pit-stope.

смотрю спустя 8 лет)

Подтверждаю! Мне 47 лет, а я тащусь от яриса первого поколения. У самого в в качестве любимой игрушки 3 door RS рестайлинг первого поколения.

Момент про кровосток и дтп с пятью людьми и подушками уникален. поржал знатно, спасибо Константин )))))

Ахренеть, я смотрел 50 минут обзор на Yaris и мне было интересно. Красава. Запили Lancer X 2.0. Или двойной обзор 1.5/2.0 или 1.6/2.0. Но обязательно с 2.0.

на сиденье не кровотосток, это газоотвод

Отличный выпуск! И главное с юмором как обычно)))

2 года ездил на этом дизеле 1.4 максимум на трассе 180 км держал. Около часа ) педаль в пол. Для своего не большого веса, заряда более чем хватает. На 3/й 120 ) с места зверёк ещё тот. В обычном режиме экономична при 80км/ч расход порядка 4,9 - 5 л на сотню. Покупал в Барселоне с салона 14,300€ вышло. Лет 5 назад.

уважуха академик молодец!Твой позитив вселяет уверенность в завтрашнем дне,низкий тебе поклон за юмор и сарказм,я горд,что у нас есть такие прекрасные русские люди!

Костик, если объективно оценивать твой нынешний контент, можно отметить, что он давно превосходит ревазовский. Речь грамотнее, картинка качественнее, сюжет интереснее, сама съёмка оригинальнее. И не вздумай сказать, что тебе это безразлично. Да-да, я знаю, ты хотел это услышать))

Ярис просто пушка, довелось мне как-то покататься на 1.3 на палке. Сразу охренел что при моём росте в 192 см я идеально уселся на водительское кресло, никуда не упираешься, руль по ногам не скребет. Через какое то время стал ловить себя на том, что замечаю постоянное превышение скорости, во первых из за центрального расположения спидометра, во вторых как не глупо не чувствуешь скорости совершенно. Владелец рассказывал что на трассе его товарищ на Патроле последних лет при попытке оторваться от Ярика терпел фиаско. Усилитель руля просто кайф, по городу кататься одно удовольствие, коробка точная, ходы маленькие. Единственный косяк который замечаешь это электронная педаль газа, немного подтупливает. В общем, если бы не этот противоречивый дизайн, взял бы себе и получал удовольствие, а так, буду ездить на Марк 2=))

Я пытался не ржать, но на 36:00 меня просто порвало) Это лучший обзор за последнее время.

ахахаха,про ворону огонь!!!Весь выпуск просто трешевый)))Спасибо Константин!!!

С 21:38 самый огонь))) Наверное, самый клевый обзор, который я видел)

Про кровосток порвало в хлопья просто ! Спасибо огромное - шикарный видос !

Это шикарный автомобиль! Его грузопассажирские характеристики просто феноменальны. Шутки шутками, но наличия такого количества бардачков очень и очень удобно. К приборке быстро привыкаешь и она оказывается офигеть какая удобная, вместо ущербных стрелочек огромная цифра скорости, а смотреть приходится по первости. Долго потом привыкал к классике обратно. Крутилки в слепую отлично работают, дизайн спорный, но мало где так удобно сделано и не надо смотреть при настройке. Про бампер не все так просто, при ударе бампер и фары выживают, но ломаются крепления фар, уходит капот и его крепления (руками можно поправить) и задевает сминаемые элементы, но в принципе суперклей и опять же руки решают вопрос. Багажник и задний ряд - мечта! Кстати толстые мужики берут ярис после седанов потому, что в ярисе такой же просторный салон, огромный грузовой потенциал (поверьте я возил столько, что нива стояла , т.к. в нее я столько запихнуть не мог) и везде влезешь. Главная жопень - это робот. Берите только на механике, этот чертов робот и кривые прошивки ЭБУ убивают коробку и нервы. В общем за пять лет, только робот подлюбил. До сих пор с теплотой и сожалением провожаю в потоке, причем оба поколения, так как был и первый ярис тоже)) П.С. Кстати первый ярис, это вообще супернадежныйнеубиваемыймегапепелац!

Оператор теряет бдительность, в этой серии засветился голос и рука))) Скоро мы ее всю увидим в отражении боковых стекол))) AcademeG будь бдителен, когда монтируешь видео.

Костя спасибо за обзор, супруге своей как раз аппарат присматриваю.

Я вот на 3 гольфе езжу,это первая моя машина.Там тоже нет подлокотника,но вот я чувствую что его мне не хватает,хотя не разу не ездил на машинах с подлокотником.И поэтому я почему то держусь за ручник.Как за поручень какой то.Странная привычка )

Вот раньше обзоры были! Настоящий ящер, не то что сейчас в 2023)

Шикарная подача информации, спасибо поднял настроение

Первое видео, которое я посмотрел у академика, отвечаю, четкий паря! все понравилось! Продолжай братан!

Костя,привет. У меня в Ситроене Пикассо 2003 года тоже бардачков было до... много. Приборка по середине. ))) Необычно,вот так можно сказать ))) Хороший обзор,я за дизель. Он веселее едет. Да и просто приятно тарахтит,люблю трактора. С грузовика слез,а любоф осталась. Что еще сказать,пока ты тут наяриваешь на ярисах,у нас Лехус 570 дёрнули от гостишки Пулковской. За 7 минут,сцуки,увели и даже спутник не помог. Печаль. Так пока в очереди к тебе стою,оборзевать нечего будет )))) В Петербурге сейчас угоняют 90 машин в сутки,инфа из органов,будьте внимательны и осторожны. Главное - доброта! Спасибо за обзор.

Крута тачка, беру. Как раз первую машинку выбираю. А расход по городу вообще сказка.

Жги, Костик, жги)) Ты заслуживаешь больше просмотров чем и Жора, и Антон, и Вахидов со Стилавиным))

Костя, обрати внимание на Daihatsu YRV. там вместо бардачков положили турбину к 1.3л.

Сними еще Honda fit или jazz) тебе понравится! Только обязательно рестайлинг

Костя если так часто будешь пробовать все на вкус можешь в один прекрасный момент серьезно отравиться

По-моему отлично, что приборка посередке. Сразу столько места... только представьте, сколько иконок можно приклеить)))

Чувак, это мой третий комментарий во всем KZbin и он для тебя! Странно, мне абсолютно плевать на все тачки которые ты обозреваешь, но я смотрел все выпуски. Не могу оторваться от потока речи и больной фантазии. Голова забита бесполезной для меня информацией о ведрах. Желаю тебе снимать и говорить. У тебя это действительно получается. Спасибо!

И вам Константин спасибо за классный выпуск, кстати с фантазией у вас все оооочень хорошо!!! Такой вопрос, а есть возможность снять хотя бы один выпуск на фоне знаменательных мест Санкт-Петербурга(Невский проспект, например)?

А что если ещё рассказать про suzuki jimny? Это тоже очень популярный и интересный агрегат.

видос класс хоть летом ,хоть зимой шапка всегда сомной))

Информативно и при том с юмором! Спасибо.

спасибо за классный обзор

Костя сделай тест цивиков восьмого поколения, причем сравнительный седана хетча. Популярная машинка и интересная. Было бы здорово посмотреть именно твой тест этих машинок.

ЗБСЬ - давно ждал!

лайк кто заметил что и дверь в красной крашенная.задняя левая

кстати, забыл добавить, видя в рассылке, что у тебя вышел новый видос, гораздо больше радуюсь, чем выходу Воротниковских (да простит меня земляк). Твое качество растет на глазах, спасибо за труд! Скоро с Иваном на одном уровне будете.

на полной версии просмотров больше чем на урезанной, забавно

напишу с зажатым шифтом чтобы заметили: ЭТО ЛИТРОВЫЙ МОТОР 1sz НО НИ КАК НЕ 1.3!!! УТВЕРЖДАЮ ТАК КАК ВЛАДЕЛ ВИТЦАМИ С ОБОИМИ МОТОРАМИ!!! 1nz ВЫГЛЯДИТ АБСОЛЮТНО ИНАЧЕ! а на красном просто фазный литровый мотор

Ярис в Европе продают, не только в Японии ;)

Согласен ро Jimny, нужно его обозревать) Выпуск отличный, молодца Костя. А еще затролль Toyota Duet с литровым мотором, это будет пушка

Ежу 5 лет и до меня она отъездила 6 лет, подвеска передняя не беспокоит и не интересует и задняя тоже 4 дисковых тормоза, на ярисе есть четыре дисковых тормоза, на моем диз- ярисе !

Отличный обзор, спасибо!

Спасибо!!! Улыбнуло. Интересно. )

Класс! Давно такого смешного обзора не было

Ты просто в ударе!

У самой Ярис. Так на обзоре автомобиля я еще не смеялась. Спасибо👍

Супер сравнения!!!

с первой секунды - о! я уже знаю эту песенку) ребята на доске по воде пытались обогнать тебя под нее в каком то выпуске... я ж все музло качаю с тебя..

Почему владельцы не распихали во все это многообразие бардачков по конфетке? Костя был бы обеспечен ими на долгое время :D

Первая машина, за которой я сидел - праворульная тойота витз на вариаторе за 430к - кайф! Брал у бати ключи и катался без прав :)

2022 купил Ярис )

Отличная машина!!!! Обожаю ее!!!

Годнота,как всегда

бардачок за рулем, класс

видос 2014 года , сегодня конец 2022 года , просмотров 308 тысяч ....

Хочу видосы по часу + о_О

интересно ты договариваешься с владельцами когда части машины снимаешь и выкидываешь?)) или просто они все адекватные и угарают?

Хороший подход - две машины с разными двигателями. По возможности стоит и дальше так делать при наличии возможности. Только хотелось бы более предметно по болячкам конкретных двигателей, а не общие слова дизель-форсунки-турбина-егр-попадалово. Если соберешься делать обзор на Megane2 могу предложить дизельный хетч

Костя, есть машина, Geely MK. Там много у них общих запчастей с Ярисом. Ну так как ты специализируешься на китайцах, то не мог бы ты обзор сделать?) И машину такую легко очень найти. Сам езжу на такой время от времени, и всегда пытался объяснить Приористам, что мол не валит ну никуда ваша Приора )). А ты бы мог первым массово размылить глаза вообще по поводу китай-прома в общем представлении)

Я обожаю яриса. К панельке привыкаешь быстро, жрёт мало, на трассе идёт как вкопаная, дорогу не ловишь. Снаружи маленькая, а внутри вместительная.

Константин спасибо за позитивный обзор.Вы не могли бы сделать обзор на тоёту аурис 1.4 и 2.0 дизель выпуском за 2011 г. так как положил глаз на нее а инфы в интернете практически нет.спасибо.

как всегда круто

2023 👀😑👍

2020 Хочу Ярис Костя действительно Ванга)))

8 лет назад ... Ахринеть

Как интересно наблюдать за потоком машин в этом видосе из 2024 года. Тут и кабан, и жигули и даже москвич. Сейчас такие машины и не встретишь на дорогах

Костя, с тебя подборка саундтреков в контакте!!!

У меня королла 2009 c таким дизелем :) Отличная вещь и зимой по городу меняше 7-ми литров ест!

Про мелкую машину и парковку. Когда ты на большом автомобиле, то понимаешь, что на ванне, и аккуратничаешь, перестраховываешься. Когда же ты на мелком, то такое свойство как аккуратность улетучивается, т.к. кроха же везде и всегда протиснется, но нет.

Сделай тест ниссан микра)))))

На праворульном Витце приборы по центру удобны, т.к. голова практически всегда на них повернута)

Смотрим:)

Ярис отличная тачка, у меня в семье 2 машины, красный ярис для жены и murano z51 для меня (всей семьи). Я сам на Ярисе гоняю чаще чем на мурано по городу, сложно это описать, но маленький хетчбек для города это очень классно. Не согласен по спидометру, в центре расположение очень удачное, пусть и выглядит странно, но в эксплуатации гораздо удобнее. Всё дело в его высоте, расположении, а так же "глубине" показаний, там через зеркало реализовано и ощущение что показания на много дальше, т.е. глаз фокусируется на более дальнее расстояние и переходить с дороги, на спидометр и обратно гораздо легче и быстрее для глаз, нежели в стандартном исполнении. Я даже эксперимент проводил, пытался ездить, смотря только на спидометр, на разных машинах, если он расположен стандартно, то это сделать практически невозможно, дорогу почти не видно, а вот на ярисе обзор для периферийного зрения ГОРАЗДО больше и лучше, в итоге у меня получалось вполне комфортно ехать по дороге и даже в повороты входить, а замечать внезапно появившееся препятствие тем более проще, так что такое расположение приборки ещё и безопаснее по итогу. Про большой и просторный салон уже сказали, очень неожиданно для такой машины, багажника хватает для повседневных дел. Робот ведёт себя так себе, но привыкаешь, радует что починить в целом трансмиссию можно почти везде и не дорого, можно сказать вечная. Ещё необычная посадка в машине, она выше чем в большинстве легковушек, как на маленьком кроссовере, что садиться и выходить в машину проще, что и по обзору лучше. В остальном всё в обзоре более менее правильно сказали) Сам на нём разгонялся до 180, но честно говоря устойчивость уже так себе и шумная слишком, комфортная скорость где-то 120 не более. Для трассы всегда берём мурано, на ней 180 это совсем другое дело, небо и земля)

42:31 Константин возьми на обзор эту тачку, что стояла перед яриком.

Уважаемый, а как интеркуллер начинает поджаривать двигатель? Он сделан не для охлаждения двигателя, а для смеси топлива( солярки) с воздухом? А дизеля атмосферник как работают без турбины и интеркуллера? По вашему отмосферник работают и все время перегреваются? Нет дорогой, для охлаждения двигателя залит антифриз, в систему охлаждения двигателя, это система охлахдения а не система питания, для чего и сделан интеркуллер, для смеси топлива с воздухом, для системы питания!!!! Причём здесь клапана? Причём здесь головка, (навинигретил?!!!) дальше в красной машине в багажнике стоит полка, для того чтоб когда разложил здании сиденья стала ровная плоскость, а в белой машине эта полка над запаской просто выкинута из машины, таким же как вы! В них в обоих должна быть над запаской эта полка для ровного пола, при раскладки сидений! Чувствуется, что вы ведёте, но не очень разбираетесь в конструкции этих всех машин!

Живу во Владивостоке... Езжу на витце 6 лет... Витцов не бывает дизельных... Это только у яриса такой прикол?

Вот раньше юмор лился рекой, ближайшая аналогия на эту тему - Джереми Кларксон. Только там юмор не всегда был понятен, ибо отсылки понимают британцы, а тут наше.

Простые и надёжные машинки, вообще без заморочек, только масло меняй! с 1.5 реально ракета! 1.3 хватает для бодрой езды, 1.0 маловато!

Сказки про дизель...1,4 ...240000 km. никаких проблем.. авто super...городской. Заливайте качественное топливо, меняйте масло каждый 7000 км. и дизель и бензиновый движок скажет вам СПАСИБО... а то катаетесь по 15000 км. из за скупости менять масло...:))) Yaris 1,4 это у вас редкий....

Ежу на ярис дизель уже 5 лет, машина зашибись. Одна форсунка стоит 50000 р тнвд 70000 турбина 120000р а не те копейки что вы сказали, вы наверно говорили о цене на переборку деталей. Машина пуля, двигатель отличный, бегает с 2007 года до 2018 без особых проблем, форсунки ещё не менял. Движок оч надежный и резвый. С 7 г по 18 ходит зашибись- это дизель. Там ещё есть и USB просто нужно отдельно докупать специальный провод USB который вставляется сзади магнитолы . Как я говорю управляй мечтой а не немецком Г. А вы друзья дома телевизор смотрите японский сони или немецкий блэкпункт ? Никогда не буду ездить на мерсовском немецком г.

Спасибо, поржал!))

Сделайте пожалуйста обзор на форд фиеста! Удачи!

Женщин не корми дай косметики по больше))) помад 5 как минимум, вот и для этого и нужны столько кармашков и если есть дети то влажные, сухие салфетки, их игрушки которые они берут собой и оставляют в машине, а их некогда закинуть домой то пожалуйста кармашек в машине под рукой

Не думал на дальний восток приехать, за парой обзоров?

Посмотрел в 2025 году.Всего 7 к лайков...Костян молодец!

блин, сапог из защиты. Подписываюсь чувааааааааааак!

Про трильяж в козырьке порвал просто. А про соковыжималку просто уничтожил))) я смехом разбудил домашних)))

Кость, ради таких обзоров я подписался. Многое на канале нравится, а это просто КРУТЬ несусветная.

Однозначный лайк - и это не за профессионализм, а за нестандартный поток мыслей вслух! 😂