Гоняю на Ярике третий год, я мужик весом в 110кг и чувствую себя на нем очень комфортно))

Не понятно зачем мне эта информация в 2021, но если попался значит нужно посмотреть.

Костя, ты лучший из тех, что сейчас делает обзоры для не мажоров. Подробно, с юмором, адекватной самоиронией. просто блеск. Жирный плюс тебе в карму

Зачет! Это первый обзор, который я с таким удовольствием смотрю! И смеюсь. Подписываюсь)

Каждое утро в выходные просыпаюсь раньше всех и иду готовить завтрак на всю семью, и всегда это происходит под 'Академический' обзорчик или просто видосик образ жизни уже блин))

Очень сильно подрос в плане съемки) обзор на высоте как всегда) спасибо за отличный час времени)

Подтверждаю! Мне 47 лет, а я тащусь от яриса первого поколения. У самого в в качестве любимой игрушки 3 door RS рестайлинг первого поколения.

2 года ездил на этом дизеле 1.4 максимум на трассе 180 км держал. Около часа ) педаль в пол. Для своего не большого веса, заряда более чем хватает. На 3/й 120 ) с места зверёк ещё тот. В обычном режиме экономична при 80км/ч расход порядка 4,9 - 5 л на сотню. Покупал в Барселоне с салона 14,300€ вышло. Лет 5 назад.

уважуха академик молодец!Твой позитив вселяет уверенность в завтрашнем дне,низкий тебе поклон за юмор и сарказм,я горд,что у нас есть такие прекрасные русские люди!

настоящий японец,руль левый,но все равно в бардачке

Я пытался не ржать, но на 36:00 меня просто порвало) Это лучший обзор за последнее время.

Момент про кровосток и дтп с пятью людьми и подушками уникален. поржал знатно, спасибо Константин )))))

Костя, на днище ссади отросток - это упор для домкрата, чтобы поднимать сразу два задних колеса на pit-stope.

С 21:38 самый огонь))) Наверное, самый клевый обзор, который я видел)

Красава, Константин! Как раз к чаю с конфетками)))

Про кровосток порвало в хлопья просто ! Спасибо огромное - шикарный видос !

Ярис просто пушка, довелось мне как-то покататься на 1.3 на палке. Сразу охренел что при моём росте в 192 см я идеально уселся на водительское кресло, никуда не упираешься, руль по ногам не скребет. Через какое то время стал ловить себя на том, что замечаю постоянное превышение скорости, во первых из за центрального расположения спидометра, во вторых как не глупо не чувствуешь скорости совершенно. Владелец рассказывал что на трассе его товарищ на Патроле последних лет при попытке оторваться от Ярика терпел фиаско. Усилитель руля просто кайф, по городу кататься одно удовольствие, коробка точная, ходы маленькие. Единственный косяк который замечаешь это электронная педаль газа, немного подтупливает. В общем, если бы не этот противоречивый дизайн, взял бы себе и получал удовольствие, а так, буду ездить на Марк 2=))

Ахренеть, я смотрел 50 минут обзор на Yaris и мне было интересно. Красава. Запили Lancer X 2.0. Или двойной обзор 1.5/2.0 или 1.6/2.0. Но обязательно с 2.0.

Это шикарный автомобиль! Его грузопассажирские характеристики просто феноменальны. Шутки шутками, но наличия такого количества бардачков очень и очень удобно. К приборке быстро привыкаешь и она оказывается офигеть какая удобная, вместо ущербных стрелочек огромная цифра скорости, а смотреть приходится по первости. Долго потом привыкал к классике обратно. Крутилки в слепую отлично работают, дизайн спорный, но мало где так удобно сделано и не надо смотреть при настройке. Про бампер не все так просто, при ударе бампер и фары выживают, но ломаются крепления фар, уходит капот и его крепления (руками можно поправить) и задевает сминаемые элементы, но в принципе суперклей и опять же руки решают вопрос. Багажник и задний ряд - мечта! Кстати толстые мужики берут ярис после седанов потому, что в ярисе такой же просторный салон, огромный грузовой потенциал (поверьте я возил столько, что нива стояла , т.к. в нее я столько запихнуть не мог) и везде влезешь. Главная жопень - это робот. Берите только на механике, этот чертов робот и кривые прошивки ЭБУ убивают коробку и нервы. В общем за пять лет, только робот подлюбил. До сих пор с теплотой и сожалением провожаю в потоке, причем оба поколения, так как был и первый ярис тоже)) П.С. Кстати первый ярис, это вообще супернадежныйнеубиваемыймегапепелац!

смотрю спустя 8 лет)

Крута тачка, беру. Как раз первую машинку выбираю. А расход по городу вообще сказка.

Я вот на 3 гольфе езжу,это первая моя машина.Там тоже нет подлокотника,но вот я чувствую что его мне не хватает,хотя не разу не ездил на машинах с подлокотником.И поэтому я почему то держусь за ручник.Как за поручень какой то.Странная привычка )

Костик, если объективно оценивать твой нынешний контент, можно отметить, что он давно превосходит ревазовский. Речь грамотнее, картинка качественнее, сюжет интереснее, сама съёмка оригинальнее. И не вздумай сказать, что тебе это безразлично. Да-да, я знаю, ты хотел это услышать))

ахахаха,про ворону огонь!!!Весь выпуск просто трешевый)))Спасибо Константин!!!

По-моему отлично, что приборка посередке. Сразу столько места... только представьте, сколько иконок можно приклеить)))

Костя если так часто будешь пробовать все на вкус можешь в один прекрасный момент серьезно отравиться

Вот раньше обзоры были! Настоящий ящер, не то что сейчас в 2023)

на сиденье не кровотосток, это газоотвод

Я обожаю яриса. К панельке привыкаешь быстро, жрёт мало, на трассе идёт как вкопаная, дорогу не ловишь. Снаружи маленькая, а внутри вместительная.

Жги, Костик, жги)) Ты заслуживаешь больше просмотров чем и Жора, и Антон, и Вахидов со Стилавиным))

Отличный выпуск! И главное с юмором как обычно)))

напишу с зажатым шифтом чтобы заметили: ЭТО ЛИТРОВЫЙ МОТОР 1sz НО НИ КАК НЕ 1.3!!! УТВЕРЖДАЮ ТАК КАК ВЛАДЕЛ ВИТЦАМИ С ОБОИМИ МОТОРАМИ!!! 1nz ВЫГЛЯДИТ АБСОЛЮТНО ИНАЧЕ! а на красном просто фазный литровый мотор

Оператор теряет бдительность, в этой серии засветился голос и рука))) Скоро мы ее всю увидим в отражении боковых стекол))) AcademeG будь бдителен, когда монтируешь видео.

лайк кто заметил что и дверь в красной крашенная.задняя левая

У самой Ярис. Так на обзоре автомобиля я еще не смеялась. Спасибо👍

Первое видео, которое я посмотрел у академика, отвечаю, четкий паря! все понравилось! Продолжай братан!

видос класс хоть летом ,хоть зимой шапка всегда сомной))

А что если ещё рассказать про suzuki jimny? Это тоже очень популярный и интересный агрегат.

Костя спасибо за обзор, супруге своей как раз аппарат присматриваю.

бардачок за рулем, класс

Шикарная подача информации, спасибо поднял настроение

интересно ты договариваешься с владельцами когда части машины снимаешь и выкидываешь?)) или просто они все адекватные и угарают?

Чувак, это мой третий комментарий во всем KZbin и он для тебя! Странно, мне абсолютно плевать на все тачки которые ты обозреваешь, но я смотрел все выпуски. Не могу оторваться от потока речи и больной фантазии. Голова забита бесполезной для меня информацией о ведрах. Желаю тебе снимать и говорить. У тебя это действительно получается. Спасибо!

Первая машина, за которой я сидел - праворульная тойота витз на вариаторе за 430к - кайф! Брал у бати ключи и катался без прав :)

Ежу 5 лет и до меня она отъездила 6 лет, подвеска передняя не беспокоит и не интересует и задняя тоже 4 дисковых тормоза, на ярисе есть четыре дисковых тормоза, на моем диз- ярисе !

2020 Хочу Ярис Костя действительно Ванга)))

кстати, забыл добавить, видя в рассылке, что у тебя вышел новый видос, гораздо больше радуюсь, чем выходу Воротниковских (да простит меня земляк). Твое качество растет на глазах, спасибо за труд! Скоро с Иваном на одном уровне будете.

Костя, обрати внимание на Daihatsu YRV. там вместо бардачков положили турбину к 1.3л.

Однозначный лайк - и это не за профессионализм, а за нестандартный поток мыслей вслух! 😂

Сними еще Honda fit или jazz) тебе понравится! Только обязательно рестайлинг

Почему владельцы не распихали во все это многообразие бардачков по конфетке? Костя был бы обеспечен ими на долгое время :D

с первой секунды - о! я уже знаю эту песенку) ребята на доске по воде пытались обогнать тебя под нее в каком то выпуске... я ж все музло качаю с тебя..

Костя,привет. У меня в Ситроене Пикассо 2003 года тоже бардачков было до... много. Приборка по середине. ))) Необычно,вот так можно сказать ))) Хороший обзор,я за дизель. Он веселее едет. Да и просто приятно тарахтит,люблю трактора. С грузовика слез,а любоф осталась. Что еще сказать,пока ты тут наяриваешь на ярисах,у нас Лехус 570 дёрнули от гостишки Пулковской. За 7 минут,сцуки,увели и даже спутник не помог. Печаль. Так пока в очереди к тебе стою,оборзевать нечего будет )))) В Петербурге сейчас угоняют 90 машин в сутки,инфа из органов,будьте внимательны и осторожны. Главное - доброта! Спасибо за обзор.

И вам Константин спасибо за классный выпуск, кстати с фантазией у вас все оооочень хорошо!!! Такой вопрос, а есть возможность снять хотя бы один выпуск на фоне знаменательных мест Санкт-Петербурга(Невский проспект, например)?

У меня королла 2009 c таким дизелем :) Отличная вещь и зимой по городу меняше 7-ми литров ест!

Хочу видосы по часу + о_О

2023 👀😑👍

ну вот просто про подушки .... и 5 человек .я ржал как конь.3 раза пересматривал этот момент

Как интересно наблюдать за потоком машин в этом видосе из 2024 года. Тут и кабан, и жигули и даже москвич. Сейчас такие машины и не встретишь на дорогах

Отличная машина!!!! Обожаю ее!!!

Информативно и при том с юмором! Спасибо.

7:10 тот момент когда накрыло после ганжи и в голову полезли разные фантазии :)

Вот раньше юмор лился рекой, ближайшая аналогия на эту тему - Джереми Кларксон. Только там юмор не всегда был понятен, ибо отсылки понимают британцы, а тут наше.

на полной версии просмотров больше чем на урезанной, забавно

8 лет назад ... Ахринеть

Посмотрел в 2025 году.Всего 7 к лайков...Костян молодец!

Ярис в Европе продают, не только в Японии ;)

Простые и надёжные машинки, вообще без заморочек, только масло меняй! с 1.5 реально ракета! 1.3 хватает для бодрой езды, 1.0 маловато!

Костя сделай тест цивиков восьмого поколения, причем сравнительный седана хетча. Популярная машинка и интересная. Было бы здорово посмотреть именно твой тест этих машинок.

ЗБСЬ - давно ждал!

Про мелкую машину и парковку. Когда ты на большом автомобиле, то понимаешь, что на ванне, и аккуратничаешь, перестраховываешься. Когда же ты на мелком, то такое свойство как аккуратность улетучивается, т.к. кроха же везде и всегда протиснется, но нет.

Согласен ро Jimny, нужно его обозревать) Выпуск отличный, молодца Костя. А еще затролль Toyota Duet с литровым мотором, это будет пушка

Спасибо!!! Улыбнуло. Интересно. )

Ярис отличная тачка, у меня в семье 2 машины, красный ярис для жены и murano z51 для меня (всей семьи). Я сам на Ярисе гоняю чаще чем на мурано по городу, сложно это описать, но маленький хетчбек для города это очень классно. Не согласен по спидометру, в центре расположение очень удачное, пусть и выглядит странно, но в эксплуатации гораздо удобнее. Всё дело в его высоте, расположении, а так же "глубине" показаний, там через зеркало реализовано и ощущение что показания на много дальше, т.е. глаз фокусируется на более дальнее расстояние и переходить с дороги, на спидометр и обратно гораздо легче и быстрее для глаз, нежели в стандартном исполнении. Я даже эксперимент проводил, пытался ездить, смотря только на спидометр, на разных машинах, если он расположен стандартно, то это сделать практически невозможно, дорогу почти не видно, а вот на ярисе обзор для периферийного зрения ГОРАЗДО больше и лучше, в итоге у меня получалось вполне комфортно ехать по дороге и даже в повороты входить, а замечать внезапно появившееся препятствие тем более проще, так что такое расположение приборки ещё и безопаснее по итогу. Про большой и просторный салон уже сказали, очень неожиданно для такой машины, багажника хватает для повседневных дел. Робот ведёт себя так себе, но привыкаешь, радует что починить в целом трансмиссию можно почти везде и не дорого, можно сказать вечная. Ещё необычная посадка в машине, она выше чем в большинстве легковушек, как на маленьком кроссовере, что садиться и выходить в машину проще, что и по обзору лучше. В остальном всё в обзоре более менее правильно сказали) Сам на нём разгонялся до 180, но честно говоря устойчивость уже так себе и шумная слишком, комфортная скорость где-то 120 не более. Для трассы всегда берём мурано, на ней 180 это совсем другое дело, небо и земля)

Про трильяж в козырьке порвал просто. А про соковыжималку просто уничтожил))) я смехом разбудил домашних)))

Ты просто в ударе!

На праворульном Витце приборы по центру удобны, т.к. голова практически всегда на них повернута)

Класс! Давно такого смешного обзора не было

Ты прекрасен 😍😘 Спасибо за обзор, теперь я точно возьму Ярис. Букашечка ми-ми-ми, клевенькая. 😂

нормальная тачка,надо брать!

В тот кармашек куда ты не знал что положить, можно секретку положить))))

Костя тут такой ламповый)

блин, сапог из защиты. Подписываюсь чувааааааааааак!

спасибо за классный обзор

Отличный обзор, спасибо!

Годнота,как всегда

протестируй уазика ! Кому интересно ставте плюс, что бы увидел.

При современных ценах на бензин, отсутствия парковочных мест у дома, машина самое то, плюс ездить на не большие расстояния. У меня есть большая машина, но такую я прям себе хочу, но цены на них подскочили.

Кость, ради таких обзоров я подписался. Многое на канале нравится, а это просто КРУТЬ несусветная.

судя по одному из первых видов фишка с фронтерой набирает обороты)))

5 человек внутри и 7 подушек = соковыжималка с мякотью.... xD просто "ногами вперед", вынесло, аж на паузу поставил))

Константин спасибо за позитивный обзор.Вы не могли бы сделать обзор на тоёту аурис 1.4 и 2.0 дизель выпуском за 2011 г. так как положил глаз на нее а инфы в интернете практически нет.спасибо.

кровосток это только лайк!

Знал что будет сейчас ржач 🤣

Супер сравнения!!!

Хороший подход - две машины с разными двигателями. По возможности стоит и дальше так делать при наличии возможности. Только хотелось бы более предметно по болячкам конкретных двигателей, а не общие слова дизель-форсунки-турбина-егр-попадалово. Если соберешься делать обзор на Megane2 могу предложить дизельный хетч

Уважаемый, а как интеркуллер начинает поджаривать двигатель? Он сделан не для охлаждения двигателя, а для смеси топлива( солярки) с воздухом? А дизеля атмосферник как работают без турбины и интеркуллера? По вашему отмосферник работают и все время перегреваются? Нет дорогой, для охлаждения двигателя залит антифриз, в систему охлаждения двигателя, это система охлахдения а не система питания, для чего и сделан интеркуллер, для смеси топлива с воздухом, для системы питания!!!! Причём здесь клапана? Причём здесь головка, (навинигретил?!!!) дальше в красной машине в багажнике стоит полка, для того чтоб когда разложил здании сиденья стала ровная плоскость, а в белой машине эта полка над запаской просто выкинута из машины, таким же как вы! В них в обоих должна быть над запаской эта полка для ровного пола, при раскладки сидений! Чувствуется, что вы ведёте, но не очень разбираетесь в конструкции этих всех машин!

ух олдскул обзор почти на час времени )))

Молодчага теска в этом ролике ты шутил супер.

Три года жёг на дизельном ярисе, отличная тачка! За 110 тысяч моих километров НИЧЕГО не сломалось, кроме завывшей обгонной муфты генератора. Всё что я с ним делал, это улучшайзинги... www.drive2.ru/r/toyota/380717/