Эта тачка моего друга и купил он ее в Калуге уже после переборки мотора за 100к) Пригнал в Москву, поработал над ходовкой, починил, что не работало, переехал в Тольятти, где и продал как раз ребятам из музея за 150). Многие молдинги были на месте кстати, и дворники работали) А на решетке радиатора было написано Suzuki GTI. Лкп у нее было в плачевном состоянии конечно, но эти ребята даже саморезы не сняли, а просто сверху облили ее, накрутив сверху 300к за нее xD Удачи с продажей так сказать)

Бедная Сузуки. Она уже давным давно висит в продаже, она много где светилась. Обычная перекупская тема. Ее купили тысяч за 200, из белого перекрасили в красный и так она уже продается минимум год. И за это время не могут сделать гребанные дворники, вся суть перекупов

Академический выпуск не может считаться полным без дегустации масла. Прошу вернуть данную практику!

Подход к визуалу автомобиля в 80-х и сейчас заставляет смотреть на них с заинтересованностью. Вроде пустые по начинке, нет опций, за которыми сейчас все гоняются, но используют только чтоб показать друзьям/коллегам, но гармоничные внешне. Экстерьер, формы, пропорции - всё как-то логично и на своих местах. Сейчас то размер колёс не могут подобрать, то морда бульдожья, то корма как у слона после пластической операции в Тайланде...

все машины: едут свифт: с ревом и шлифовкой держится в потоке

Смотрю на это дождливое небо, мокрый асфальт. Ярко красная машина и акдемег в белоснежной футболке. Где то внутри меня: -Кто мы? -Цветовые рецепторы! -Чего мы хотим? -Больше картинок от Влада Телебаева!!!

За 460 могли бы и с электрикой разобраться, чтобы все работало, те же поворотники, дворники, что самое главное и по мелочам. А то хотят за пол миллиона продать старое ведро, хоть и редкое, но не стоит оно того По таким мелочам сразу заметно как устал человек от машины и хочет просто скинуть ее. Даже та же магнитола, найди ты старую кассетную магнитолу, стоит она копейки, нет нужно оставить эту дырку. Просто повытаскивал с машины все хорошее и оставил как есть, зато цену хочет как за крыло от самолёта

Тачка - Пушка! Ну что ж, для полной коллекции хот хэтчей из 80-х не хватает еще и Peugeot 205 GT, там стиля ещё больше, прямой конкурент гольфу был и очень популярен. За картинку спасибо всей команде, дождь, Питер, коасота)👍

Съемки в дождь очень классно смотрится , моё уважение оператору , классная картинка , жму руку.

Костя часто снимает интересные машинки, когда ему самому интересно,и серия кайф.

А Влад красавчик, молодец, что снимал в дождь, контраст картинки просто шикарный😍👍

-Возможно стучат гидрики, а может мотору хана. Через минуту вторая в отсечке 😂😂😂

Гусь из Абсурд Драйв почти её забрал)

Как же я люблю эти выпуски про ретро авто. Спасибо!!

господи какая красивая картинка на парковке в дождь. 10/10!!!

Была у меня Honda Civic 1.5i 1986. Впечатления живы спустя 15 лет после 3-х летнего владения. Очень похожа и внешкой и по салону. Тачка топ была....

А фишка с открыванием капота просто пушка!

За 460 тысяч рублей салон должен не только её помыть, а привести в идеал. Найти недостающие запчасти, сделать то двигателю и убрать провалы, починить отхлебгувшую электрику. А не просто забрать у деда за 150, отмыть и ставить за 460.

*10:23** Кокостик, не для времени, а для экономии батареек нужно было это)*

Все : проверяют тормоза на низких скоростях Костя : дал в тапку .. О тормоза! Они ЕСТЬ!

Смотрел его на абсурд авто дней 10 назад))) они к нему тоже присматривались

Костя! Даешь больше обзоров на старых японцев!

Костян, там слева на стойке точно должна была быть антена! Выдвижная просто проволочная из нержи! Это тема япов тех годов, у меня на Мазде 626 88г, тоже такая, я не раз их видел на японцах тех годов, они всегда +- одинаковые!

Вот только сегодня В. Мельников в своем видео про Сааб 9000 поделился интересным наблюдением - да не дает задняя многорычажка какой-то особой управляемости, лучшие машины - с хорошо настроенной балкой сзади. Да и спереди возможности макферсонов потенциально очень велики.

Вот откуда в АвтоВАЗе подсмотрели кнопки возле приборки чтоб вкорячить в десятки

То неловкое чувство, когда эта тачка висит у тебя в избранном на Авито уже второй месяц и тут твой любимый автоблогер выпускает на неё обзор!

Академик: этим дискам, просто требуется аквабласт Вмятина на диске: ну да, ну да...!

Съёмки и картинка во время дождя - это нечто... Работа Влада на высшем уровне! Покажите потом сивик или тот же гольф❤️

Наконец-то годнота! Наконец-то японские рисовозки❤

Какая бы история у неё не была с перепродажей и ремонтом скажу одно - этот аппарат в 1000 раз интреснее и притягивает больше внимание как по мне чем немецкий GTI. Японцы молодцы что сделали такой интересный автомобиль со своими фишками. @Academeg респект за такие необычные авто на канале. Костя, попробуй найти у кого-нибудь Утёсовый сивик 4, 5 или собачку в достойном состоянии на B16A2 VTI или B16B там атмо тема очень прикольная и свой звук посла 5500 😂. Понимаю конечно, что климат Лен области и бобры не щадят там особо старые Хонды но думаю пару вариантов будет живых точно! Огромной удачи и бобрам на хуторе бревно на сдачу 😉

Съемка на парковке на фоне многоэтажек в дождь- красиво)

У меня была такая ракеточка в 1996-1999 годах . Белая и 5-ти дверная . Пригнал из Германии . От неё только положительные воспоминания ! 👍🏼👍🏼👍🏼

То чувство когда спинка сиденья блеять удобней чем в твоём нынешнем пиздец дорогом дасторе😢

Офигеть! Константин, отдельный респект за коллекционирование ретро гейминга! 👍🖖

Что то есть в таких авто...спасибо Константин, очень интересно💯🔥👍

У меня был свифт 2013 года с пробегом в 15 000км. покупал во Владивостоке за 370 000р. на механике (или как говорят на дальнем востоке "коробке") 1.2 литра почти в топовой комплектации. Отличный аппарат и подвеска и двигатель всё очень сбалансированно, особенно двигатель, крутился легко и выдавал пик мощности на самых верхах ближе к 6500 об. В общем самые приятные эмоции дарил этот автомобиль. Вспоминаю всегда с теплотой.

Костя, какой же красивый и каноничный у тебя пхев. Свифт классный, и цвет с дисками играет, но когда Влад снимает задним планом ренжа- я не могу оторвать взгляд от него ❤❤

4:16 Мотор работает как на моей Шкоде 1.4 2012 года выпуска, всё чётко!

Так вот, что это было! Я бы фиг догадался)))

Прикольная машинка. Если Костя хочет что то такое же но с турбой у японцев была такая же маленькая машина тойота стралет в версии гланза V. там моторчик 1,3 с турбой на 135 л.с. Я катался на такой на Сахалине. Весёлая бешенная табуретка)))

Пол видоса ломал голову почему там весла, а потом понимаю, что она леворукая😂 и все встало на свои места

У меня был в своё время Renault Clio RSi Mk1, тоже бешенная табуретка со своими 110 л.с. Очень похожа по атмосфере машина.

вот продавцу повезло, сначала с Гусём пообщался, потом с Костей)

16:08 орал в голос, когда Костю перебил гром.😂😂😂

Костя, когда уже цивик будет? VTEC и всё такое)

Ни одна современная иномарка не доживет столько, сколько этот свифт! Тачка просто мечта! Класс Все вот эти хонды, сузуки бомбические🥰

Ещё и представить что это левый руль а японцы делали для внутреннего рынка гораздо богаче версии)) Огонь🔥

Круто. Давно не видел такого олдскула от Академика💥💥💥👍👍👍💪💪💪

Включил видео, лайк поставил. Можно теперь и посмотреть. Константин, мне по душе ваше творчество)

16:12- подожди ... я чуть не помер от смеха))))) хз почему, но меня пробило на смех, минут 10 ржал)))

Академик, даешь больше старых японцев на канале!

Привет Костя! Я будто обзор на 71ую старлет посмотрел , у меня была 87года , кузов , салон , всё примерно одинаковое, даже седла эти))) только у меня просто инжектор, а были турбо , на 2e-telu , в максимальной комплектации там ещё и люк! Было бы круто увидеть обзор на такую)))

Никогда не устану повторять - японцы🎌 делают вещи!

Константин, думаю, многим будет интересно увидеть Peugeot 205 GTI, Peugeot 306 S16/GTI, Alfa Romeo 90, Alfa Romeo 145, Volvo 850 T-5, Volvo 480, Lancia Delta, Honda Prelude, Fiat Coupe, Renault Clio Williams...

Больше таких видео о старых ино❤❤❤

С 90 по 2000 года люди на дальнем востоке катали их на Ура теперь к Вам эта культура приходит!!! Славу богу что отечественный авто мы не видели!!!

Костя, купи машину и оставь себе в гараж как audi s4. Прикольный аппарат и было бы интересно посмотреть как ты его приведешь в идеал и будешь снимать еще различные ролики с этой машиной

Я было подумал, что это пежо 205 gti. Сузик, конечно, далеко не такая легенда, но тоже хорош, мое почтение старичку

Так я не понял, где смотреть? На авито или на дроме? Может уже блогеры определятся?

О, моя первая машинка! Лягкая динамичная будка на колёсах. 3 месяца отбегала и грм ремень сказал давай досвидания предоставив клапанный салат припарвленный полным отсутствием компресси мне - студенту с нулевым опытом в ремонте авто, даже колёса не успел на зимние сменить. Теперь от мх-5 нб миаты вот кайфую и изучаю уже досконально

Класс, это мы смотрим)

Академик не прошел тест на бумера. Ручка с кассетой позволяла не время экономить, а заряд батареек в плеере.

*не по уведомлению, а по зову ящерского сердца)*

- Костян, что это у тебя с рукой? - Это химический ожог. Он причиняет безумную боль и у тебя останется шрам. - Что ты делаешь? Медитация помогала больным раком, поможет и мне. - Ощути боль, не блокируй ее. - Нет!!! - Смотри на руку. Первое мыло было изготовлено из праха героев. А обезьяны, запущенные в космос? Без боли, без жертв не было бы ничего. - Я старался ничего не думать о словах "прижигать" или "плоть". - Это твоя боль, твоя обожженная рука. Вот она. - Я иду в пещеру, я найду покровителя среди животных. - Нет! Не поступай как все эти ходячие мертвецы. - Я все понял, отпусти! - Нет, у тебя преждевременное просветление. Это - лучший момент в жизни, понял? А ты где-то летаешь и все не тут. - Я нигде не летаю. - Заткнись, парень. Каждый представлял отца Богом, а отец тебя бросил. Что это тебе говорит о Боге? - Нет. Я не знаю. - Слушай меня. Признайся, что Богу ты не нужен. Скорее всего, что он тебя не хотел. Он тебя, похоже, ненавидит и это не самое страшное в жизни. - Разве? - Он не нужен нам. - Не нужен, верно, я знаю! - Плевать нам на ад и на рай нам плевать, мы нежеланные божьи дети, ну и пусть! Слушай, ты можешь облить руку и тебе станет хуже. Смотри на меня! А можешь нейтрализовать ожог уксусом. - Пожалуйста! Отпусти! - Сначала ты должен смириться. Ты должен признать без страха, признать, что ты когда-нибудь умрешь. - Ты не знаешь каково это! - Лишь утратив все до конца, мы обретаем свободу....

Тот момент, когда Костя добрался до нормальных старых японцев)) Много есть машин у японцев тех лет, куда интересней гольфов. Руль только не с той стороны)

Моя машина - Isuzu Gemini Lotus JT190 1989 года выпуска с максимальным мотором JT191T (забейте ради интереса, вам понравится). 180 турбо-сил в стоке, на данный момент на январе имею 200-210 сил, неизвестная, не дико броская, зато дёргает почти всё в городе и ходом и со старта (главное зацепиться). Очень хотел бы обзор от тебя на такую, если что вдруг готов предоставить свою для обзора. Город Мичуринск, Тамбовской области. Был бы очень даже интересный контент!

Она же добрая и хорошая!!!

Шедевральный Выпуск! Какой энергичный! ТОП!

Господи как красиво мы так ждали 90-е огромное спасибо за видосик, любим тебя привет из Беларуси Минск)))

Хочется увидеть обзор королевы светофоров - Toyota starlet 1.3 turbo! Из той же школы. 4Е-FTE или 5Е-FTE.

10:27 скорее экономило заряд, нежели время)

Дико извиняюсь, а это нормально что Японцы в 1984 году с 1.3 литра сняли 100 сил, в то время как Автоваз в 2023 году с 1.6 снимает 106сил ?

10:34 это вкладка Избранное, для самой лучшей аудиокассеты

За такие дрова это очень дорого)))

Снимаете в дождь за то какая картинка, молодцы топ контент, аж захотелось купить свифт

Ока на максималках от Японии)))

У нас в семье в начале нулевых был красный GOLF 2 GTI объем двигателя 1,8. Классная была машина.

Костя желаю победы на заезде с Ильдаром ❤

Наконец-то Константин оценил японский автопром! Небывалое событие )

Костик, ты стал намного лучше! Когда не повторяешь тоже самое 1000500 раз ❤❤❤

13:58 Костик: отличные диски Оператор: я так не думаю

Константин, моё почтение! Спасибо за выпуски, последние несколько месяцев мне снова начал нравиться ваш канал!

Я 8 лет ездил на Honda CRX ‘87 года с 1.6i 126 сил. Вот это ракета была! Эта сузуки ну старовата. Следующий же был 1.3 полный привод.

Эта машине как из игры др.драйвинг! Клёвый выпуск, много позитива, мне понравилось

Давно ждал обзор этой машины, в продаже видел такую в таком же цвете за около 500к. До сих пор наверное висит, думал о покупке, но понимаю, что потом не продам никогда)

Какая кайфовая контрастная картинка. И машинка прикольная, эти кнопки дворников, и руль.

У меня Свифт спорт 2004 года, люблю этот картинг ппц))) такой старый даже не видел, он с левым рулём скорее всего игнис)))

Видно как Костю прет от таких тачек, аж у самого душа радуется при просмотре

Вот бы Костя так же протестировал Фиат Типо 89 года. Тоже конкурент Гольфу 2, по-моему, даже превосходит его.

Спасибо Академегу.. на кантрик сейчас цены космос!! И про гольфы можно забыть..👍

Кнопки на приборки офигенно смотрятся 😮

Кнопка дворников тут: 18:50, затем уже выбираешь режимы на панели сверху.

Машины с 80ых это прикольно. Сам катаюсь на хонде конца 80ых. Не хэтч, а лифт бэк, но тоже очень. Очень клёвая и атмосферная машина. Ну и на всяких гонялках так не плохо едет

16:07 здесь должна была быть "Божественная интеграция" , ой не тот канал)))

Есть близнец этой малютки, только 87г, никак не дойдут руки привести её в порядок, был бы премного благодарен помощи в доведении авто

Владян красавчик, картинка в дождь просто великолепна 🔥🔥🔥

О опять возле моей работы :))) там много машин из обзоров стоит:) на днях Acura NSX стояла ее бы в обзор:)

Костя,есть еще одна веселая машина.Toyota starlet ep71 turbo.Тоже выпускалась с 84 по 87.Если найдешь на обзор живой вариант то она тебе тоже зайдет

Константин! Интересно это было бы honda civic si/sir 2 84-91 годов! ) и golf2 gti limited. 1.8 16v + g60 такие же но 2л бывали и на пассатах б3) 210 сил завод)

Моя первая машина култус клуб, на 3х цилиндров литр. сам привёз в 94м Это на японском рынке называлась култус спорт . Родная резина на 12 дюймов, по этому под 13 резину лифтовали проставами 2,5 см.