PORSCHE НА ГУСЕНИЦАХ. НОВАЯ ГУСЕНИЦА НА ULTRATANK.

  Рет қаралды 1,269,514

AcademeG

AcademeG

28 күн бұрын

Получи бесплатный Яндекс Плюс до лета по промокоду SMARTACADEM: clck.ru/ge6Zj
Активировать до 25.05.2022. Действительно на территории РФ.
Музыка из этого видео:
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
www.youtube.com/c/AcademeGDai...
Instagram:
academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
www.youtube.com/user/AcademeG...
TikTok
www.tiktok.com/@academeg.offi...
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/

Пікірлер: 2 509
kto to
kto to 21 күн бұрын
я теперь понял почему давно не выходили серии с бобрами. Костя готовит гусеничную армию для наступления на хвостатых!
Arseniy Naumov
Arseniy Naumov 21 күн бұрын
Как всегда очень интересная инженерная часть, классный монтаж самых искрометных моментов, испытание закладной тоже круто, жутко интересно посмотреть на искривляющие силы, под которыми работает гусеница.
ЯЗАБЫЛ
ЯЗАБЫЛ 21 күн бұрын
Это что-то невероятное! В пятнадцатом, когда впервые наткнулся на этот канал(очень трогательный обзор на Москвич 412), я и представить себе не мог, что этот человек способен на столь безумные, крышесносные проекты. Константин, ты невероятен!!!
Здесь И Сейчас
Здесь И Сейчас 21 күн бұрын
Для средней ветви необходимо увеличить рабочий ход штока, чтобы сохранять натяжение полотна при поджатости передней и задней ветвей(или одной из них). Но при этом сохранить равномерную энергоэфективность всех ветвей(для примера - движение по поверхностям с малыми перепадами на высоких скоростях)
АВТО
АВТО 21 күн бұрын
1) Чтобы привод не ломало, можно сделать два ведущих моста, (передние и задние катки ведущие, момент делится уже не на 2, а на 4 полуоси)
Денис Ивах
Денис Ивах 21 күн бұрын
Надо сделать ход средней подвески больше, чтобы катки дальше уходили за гусеницей и тем самым держали в себе ее внутреннюю часть. Лайкните чтобы увидел
User User
User User 21 күн бұрын
Блин. Константин, просто мое уважение. Это топ. Каждую секунду радовался и гордился, что есть такие люди как ты, как дядя Ваня, да и вообще вся команда, которую ты сплотил вокруг себя. Очень бы хотелось увидеть видео историю, как ты создал всю эту команду, как и где вы друг друга нашли. Jagger гараж, screw, операторы твои, монтажер, админ.. Ведь все эти люди изменили твою жизнь, как и ты изменил их жизнь. Может сумбурно выразился, но надеюсь смысл понятен. P.s. залайкате, кому это было бы интересно
DeaD Tolian
DeaD Tolian 21 күн бұрын
Ультрахорош
Анатолий Белоусов
Анатолий Белоусов 21 күн бұрын
Поздравляю Костян тебя и всю твою команду с успехом! Вы правда долго шли к такому и заслужили такой успех! Просто молодцы! Радуюсь вместе с вами!💪
Sergei P
Sergei P 21 күн бұрын
Костя и команда, лучшее что сейчас есть на Ютубе
Mr. Woolf
Mr. Woolf 21 күн бұрын
Костя, спроси у Серёги стрилова про человека который делает палки приводов из танкового торсиона и закажите у него крепкие палки без сварок и резни
Joker
Joker 21 күн бұрын
Этот монстр на гусеницах способен на многое… Костя, хочу увидеть его на канале про офф-роуд против кастомных машин думаю будет эпично😎👍
Александр Морозов
Александр Морозов 21 күн бұрын
Костя вряд-ли прочитаешь, но как инженер вижу если делать пары качелек для катков то есть, центр качельки сидит на одной оси, одна из качелек для внутренних катков другая для наружных, замарочка конечно но это решит проблему выхода центрального зуба за пределы катка)
ChannelDrive
ChannelDrive 4 сағат бұрын
ВАЖНО!!! По сползанию гусянки! Делай шип верхнюю часть треугольной с закруглением, а профиль катка трапеция, тогда наезд на шип будет практически исключен. А если закладные усилители сделать Т образные с заходом в шип, будет вообще шикарно. И сразу предусмотрите места для установки шипов, зимой страдать на льду перестаните.
Алексей Орлов
Алексей Орлов 21 күн бұрын
Костян, не будь балбесом))), вес танка всегда умнажай на динамику, если ты на ходу наедешь на свой керпич, цифры будут мягко говоря другие. Но в любом случае ты красавчик, годные видосы пилишь! Давай уже поскорее аудоса!!!!
Игорь Панков
Игорь Панков 21 күн бұрын
Привет из Твери, Константин больше спасибо за такие прекрасные видео, правда душа радуется за вашу работу, здоровья тебе и твоей команде!!!
BJIACTEJIUHyC
BJIACTEJIUHyC 21 күн бұрын
Константин занимается любимым делом - это самое лучшее, что можно увидеть!)
Александр Шутов
Александр Шутов 21 күн бұрын
слава инженерам! побольше бы таких людей и чтобы у них была возможность реализовать свои гениальные идеи
Антон Д
Антон Д 21 күн бұрын
Дядя Ваня на видео грустным стал.
Андрей Щеткин
Андрей Щеткин 21 күн бұрын
Костя приятно смотреть, что люди занимаются тем делом которое им нравится, всем здоровья.
Нам нужно СЕРДЦЕ этого Jeep Grand Cherokee.
25:57
Яковлев Миша
Рет қаралды 351 М.
Әділет Жауғашар & Иса Алимұса - Әскерге
4:57
Америкаға қайтамыз! | Аппақ келін 8 серия
24:16
Making a Custom Exhaust for the Supercharged RC Truck
25:55
Alpha Mods
Рет қаралды 147 М.
Подозрительный BMW X5 e53. Кто и зачем это сделал?
50:02
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 2,5 МЛН
Как мы всю зиму катер чинили.
24:22
AcademeG DailyStream
Рет қаралды 466 М.