Блин. Константин, просто мое уважение. Это топ. Каждую секунду радовался и гордился, что есть такие люди как ты, как дядя Ваня, да и вообще вся команда, которую ты сплотил вокруг себя. Очень бы хотелось увидеть видео историю, как ты создал всю эту команду, как и где вы друг друга нашли. Jagger гараж, screw, операторы твои, монтажер, админ.. Ведь все эти люди изменили твою жизнь, как и ты изменил их жизнь. Может сумбурно выразился, но надеюсь смысл понятен. P.s. залайкате, кому это было бы интересно

Дядя Ваня на видео грустным стал. Нет огонька в глазах. То- ли за утопление Победы много на него навесили, то-ли зае…лся просто. Берегите Дядю Ваню!!!

1) Чтобы привод не ломало, можно сделать два ведущих моста, (передние и задние катки ведущие, момент делится уже не на 2, а на 4 полуоси) 2) Таким же образом можно решить проблему с перегреванием тормозов, задний мост - передний мост с дисками и колодками. ( На каждую полуось можно установить несколько тормозных дисков) 3) В гусянке спереди не хватает маленького фиксированного катка, который бы фиксировал гуслю при наезде на препятствие. Разрыв не фиксированной гусли от переднего верхнего катка-натяжителя до амортизационного катка велик и при наезде на препятствие ещё увеличивается, тем самым расслябляя натяжение гусли, ролик был бы направляйкой, но он не должен препятствовать амортизационному ходу подвижных катков.

Это что-то невероятное! В пятнадцатом, когда впервые наткнулся на этот канал(очень трогательный обзор на Москвич 412), я и представить себе не мог, что этот человек способен на столь безумные, крышесносные проекты. Константин, ты невероятен!!!

я теперь понял почему давно не выходили серии с бобрами. Костя готовит гусеничную армию для наступления на хвостатых!

Вот это будет выезд два порше, на гусеницах и мостах от трактора :)))

Надо сделать ход средней подвески больше, чтобы катки дальше уходили за гусеницей и тем самым держали в себе ее внутреннюю часть. Лайкните чтобы увидел

Как всегда очень интересная инженерная часть, классный монтаж самых искрометных моментов, испытание закладной тоже круто, жутко интересно посмотреть на искривляющие силы, под которыми работает гусеница. Но когда это все на 29:30 начинает люто гонять, взрывая мяшу, и видно что этой машине очень многое пофигу - это самые крутые кадры. Именно эти кадры продадут ваш товар. Делайте больше таких кадров. Да взорвется ютьюб лайками, комментами и заказами.

Контент, который позволяет отдохнуть после рабочего дня. Как всегда позитивно, интересно, увлекательно!!! Работа оператора и качество монтажа как всегда на высоте 🔥🔥🔥

Теперь ждём сканию на воздушной подушке

Ультрахорош Если честно то уровень творчества поднялся до небес, это уже смело профессиональный и качественный уровень, не хватает слов описать какой ты молодец. На ютубе конкурентов ты явно переплюнул)

Костя и команда, лучшее что сейчас есть на Ютубе

2:38, поставил на паузу написать коммент) Вот за что уважаю дядю Ваню и его сервис, так это за чистоту в самом сервисе. Как в операционной! 🤘🤘🤘 Константину респект за безумные проекты!

Костя, это топчик. Самые искренние эмоции. Истинный пример того, что нужно заниматься исключительно любимым делом, остальное все прилагающее

Костя, спроси у Серёги стрилова про человека который делает палки приводов из танкового торсиона и закажите у него крепкие палки без сварок и резни

Константин занимается любимым делом - это самое лучшее, что можно увидеть!) Спасибо за искренние эмоции и безумно классный контент

ипп@ть... это случилось... они работают УШМ с установленными защитными кожухами и в очках... сердце инспектора по охране труда растаяло. ЛАЙК! 100пудовый лайк! спасибо!

У меня на некоторых моментах сердце замирало, ребята вы делаете вещи, мы верим в вас и дико гордимся!!! Привет из Курска

Спасибо за эксклюзивный контент!!!Константин береги себя!Всем удачи!

Костя нереальный респект тебе за твои труды, рад видеть как вы развиваетесь и идёте вперёд семимильными шагами!!! Ну и конечно радуете количеством видосов)

Для средней ветви необходимо увеличить рабочий ход штока, чтобы сохранять натяжение полотна при поджатости передней и задней ветвей(или одной из них). Но при этом сохранить равномерную энергоэфективность всех ветвей(для примера - движение по поверхностям с малыми перепадами на высоких скоростях)

Просто обалденно! Дядя Ваня и Ко, если ты это читаешь, вы золотые руки - не опускайте их! Делаете очень круто! Спасибо что есть такие люди как вы!

Гусеничное жогово! Топчик! Костя, дядя Ваня, я очень рад и даже горд за вас! Вы нереальные красавчики!

Поздравляю Костян тебя и всю твою команду с успехом! Вы правда долго шли к такому и заслужили такой успех! Просто молодцы! Радуюсь вместе с вами!💪

Если у меня столько эмоций от этого ролика, то что там происходит у ребят. Завидую белой завистью, вы творите историю, кланяюсь до земли!!! Спасибо вам за ваше творчество

Композиту респект!! НПО оч классную продукцию смогла сделать по ТЗ) Ящеру респект, с каждым выпуском градус безумия только растет)

Вспоминаю как все кричали 'подстаанооова', 'ааатпииискааа'(с х5).... НотКонстантин, тебя всегда уважали и сейчас ооочень уважают... И не важно что не своими руками... Ты собрал иторганизовал вокруг себя правильную команду с головами и руками, дядь Ване ваще поклон... Ты задашь вектор и идею и наконец финансируешь.... Вот реально надеюсь наступит тот момент, когда я смогу купить твое шасси или вообще готовый продукт. Красавчик и мое почтение!

Смотря, поймал себя на позитивных ощущениях, как от просмотра серий с зилом. Капец интересно, действительно не хватало ещё полгода назад такого контента

Возможно, ход у средней ветви надо сделать чуть больше. Много моментов, когда крайние ветви держат полотно в натяге, а под средней провисло. Как будто не хватает хода аморта или пружину бы подлиннее.

Костян, красава, такие люди как ты, нужны, нашей стране👍👍👍👍

Это просто шикарно Ребята красавцы Удачи вам Творите дальше

Браво парни, это путь к успеху, продолжайте у Вас все получится я в Вас верю!!!

На скорость не влияет но манометр на вашем прессе сначала имеет цену деления 5Kn значит при 5 делениях(25Kn) вы имели около 2,5тон

Константин и все люди причастные к данному проекту, большой респект вам за то что не смотря ни на что, в существующих условиях вы развиваетесь и делаете это на высшем уровне! Очень надеюсь что через года ваши ультратанки будут колесить по просторам всего мира! Успехов вам и желаю чтобы людей с таким мышлением было как можно больше!

круто что костя занимается делом таким огромным значимым и его таращит удачи во всех начинаниях это уже не тачку прокачать это что то поколоссальнее рад за костю и за тех кто может заниматься тем что ему нравится и не думать о зп особенно в нашей стране

Всё понятно и даже очень понятно, спасибо за солидарность.

Костя, как всегда творит историю)

Интересно про грузовую версию, допустим я приехал и загрузил три тонны хабара, подвеска просела и полотно начнет слетать и ведущая звезда проскальзывать? Какое натяжение выдерживает полотно? Как реагирует на температуру? Поедет ли она по каменистому берегу?

Очень круто👍 Константин и его команда молодцы!

Костян, не будь балбесом))), вес танка всегда умнажай на динамику, если ты на ходу наедешь на свой керпич, цифры будут мягко говоря другие. Но в любом случае ты красавчик, годные видосы пилишь! Давай уже поскорее аудоса!!!!

Привет из Твери, Константин больше спасибо за такие прекрасные видео, правда душа радуется за вашу работу, здоровья тебе и твоей команде!!!

Ребята, а что если катки по сторонам гусеницы сделать независимыми? Костя подумай, сложно но в таком случае у вас почти исключится сход во всех плоскостях. Я думаю возможна такая вариация. П.С. дядя Ваня извини если Костя увидит тебе искренне сочувствую

Костя спасибо что продолжаешь делать видео ты красавчег, дяде Вани отдельный респект.

Костя приятно смотреть, что люди занимаются тем делом которое им нравится, всем здоровья.

Просто бальзам на душу когда у Костика всё получится👍

Ребята, всей вашей команде респект! Очень крутой контент!!!! Просто кайфую от ваших проектов! Так держать!!!!

На скорости по грязи смотрится просто пушка!!! Костя молодец что добиваешься своей цели!!! А так же ребята все причастные тоже красавчики!!!

Ребята это очень круто!!!! Спасибо вам !!!

29:33 радуюсь как ребенок вместе с Костей ))) лучший момент в ролике. Всегда радовали чужие успехи, этот ролик не исключение )

Костик, поздравляю! Это великолепно, продолжай в том же духе.👍

Самый грамотный контент.!! Продолжайте в том же духе,не останавливайтесь.

Мужики красавцы! Техника - огонь! Очень заразительные эмоции Костяна и команды! Так держать!

Костя д.Ваня, Композит. Парни, такие как вы и будут поднимать страну и строить светлое будущее 🔥💪💪💪💪

Спасибо Костя за видос, радуешь как всегда, лайк авансом

Красавцы! Большущие молодцы! Спасибо вам!

Сколько лет уже смотрю Костю,но вот до чего додумались все ребята и сделали просто танк,который в будущем может быть всем доступный по разумным наверное ценам,или это контент для души,просто все красавцы это отличные проекты,удачи в развитии будущих проектов!

Сижу смотрю и тут понимаю что я сижу и улыбаюсь!!! Костян огромный молодец!!!

Зачем пупсика Григория соединять в один мощный организм с победой и кайеном? Бедный Григорий! 😂 Гриша, ты там это, моргни, если против соединения с кайеном 😂😂😂

Мужики, очень рад за Вас, желаю добиться желаемого идеала. Спасибо за контент.

Отличное начало дня с отличным видосом! Спасибо!

Го , какой нибудь микроавтобус на платформу !И ещё ламели на гусенице через одну надо сделать повыше для лучшего зацепа при проезде препятствий в виде деревьев ,выезде на лёд и т.п.

Хочется увидеть, как Костя придёт в салон за новым майбахом, оставит там тридцатку и потом распилит для установки гусениц!

Вот это контент, спасибо Константин!!!

Круто Костян ты и вся твоя команда молодцы!!! Так держать!!!

Вот это дааа снова выпуск, лак сразу с ходу да ещё и свертушки, бомба 💪👍🔥😎

Шоб у кококостика не спёрли фары с каена, он его на гусеницы поставил и будет прятаться в непроходимых местах ! ...один хрен стырят фары.))))

Костя, это божественно, ты и твоя команда красавчики, удачи вам!

Константин, спасибо за выпуск,танки становятся с каждым разом все лучше и подходит финал доработок,чему наверное и мы, и вы очень рады 😁Очень хотелось бы увидеть зарубы против разных внедорожных монстров(Может даже против военной техники).Любви,счастья, процветания)

Этот монстр на гусеницах способен на многое… Костя, хочу увидеть его на канале про офф-роуд против кастомных машин думаю будет эпично😎👍

Костя, давно слежу за Вами👍спасибо за контент 👍👍👍 Сделайте пожалуйста двери на ваших автотанков! Петли на другую сторону перекиньте, как на Роллс-Ройс чтобы открывались! 👍

Я просто шалею какие вы красавчики👍👍👍👍это реально интересно!продолжайте мужики это мега круто!!!

Видос просто пушка, в нём и техничка и выезд, лайкосик 100%

Мужики, вы же в курсе, что вы своим увлечением помогаете по сути в разработке новых концепций в производстве внедорожников, т.е. тем самым вы исподволь укрепляете страну, даете возможность развиваться производству, новые рабочие места. Стимул, стимул, стимул! Вы красавцы! Бэнтлиультратанк для меня самая интересная история на вашем канале.

Один из немногих блогеров, на данный момент, радующий крутым контентом

Дядя Ваня со своей командой, конечно, ГЕНИИ !!! Побольше бы таких талантов нашей стране !!!

Полотно адское! В конце просто невообразимо что оно не слезает. Респект Ивану и его команде! Это победа! Костя тебе тоже. Я забыл про постанову! Хе хе

Блин, как же это круто! Константин, спасибо! Я тобой горжусь! Сложный вопрос патриотизма в целом, но ты однозначно стал частью этого понятия. Но ценно не это. Ценно развитие и движение вперёд, хоть и это тяжело даётся. Спасибо за то что приоткрываешь красоту автомобильной архитектуры для тех кто ничего не понимает в этом!

Поздравляю всю команду! Все, просто, мега-молодцы!!! Это реальный прогресс и реальный технологический прорыв. Композитные неубиваемые и неслезающие гусеницы!

Большие молодцы , с большим удавольствием наблюдаю за вашим творчеством! сам из Курской области! Курским ребятам передаю приет! А тем кто делал гусиницы вы молодцы! горд за вас!

Как я рад за тебя Костян,это просто сама ауенная техника,за которой мне приходилось наблюдать.Занимайся любимым делом и кайфуй,по-доброму завидую

Новый видос это всегда хорошо

Очкарик))моё уважение! огромную работу делаешь с командой джагер гаража! такие люди как вы двигают прогресс! жду тест ультратанка в болотине на хуторе - "в погоне за бобрами"))

Ребята полный газ. Вы огромные молодцы. Таких как вы даже на заводах по производству технике нету.

Костя, топ за этой огромной работой наблюдать с экрана одно удовольствие 👍👍👍

Костя красавчик как всегда

Только про чайсер давидыча глянул, хотя он 23часа назад вышел, а тут топ контент подъехал, пушка

Какие же вы крутые. Пока все ноют - просто взяли и сделали. 3 года не опускали руки и работали, работали, работали.

Крутое полотно! Прям уважение отечественному производству! Курск, привет малой родине 👍

Костя, подумайте о направляющих перед ленивцем и ведущей звездой, чтобы не происходило снизу, надо чтоб к средней по высоте точке напрвляшки задвигали гуслю в паз.

Следующий ролик: Lamborghini на гусеницах. Через год уже город на гусеницах ждём.

Костя это успех, поздравляю !!!

Господа Вы красавцы - продолжайте !!! В Вас единственная надежда Российского автопрома! Следующий уровень наверное уже космос. Единственный канал для не политичных технорей. Спасибо всей вашей команде за топ !

Костя, дядя Ваня вы капитальные красавцы!!! Одна просьба, добавьте наклейку НПО Композит на технику))))

Просто решается. Дайте роликам небольшого вращения в поперечной оси, чтобы они могли хоть на какой то угол повторять рельев и поперечный изгиб гусеницы. Думаю, должно сработать

Как уже писали в комментах ниже, средней ветви подвески нужен увеличенный ход, однозначно. Но не обязательно ставить длинноходный аморт, нужно увеличить рычаг и переместить точку крепления стойки к рычагу. Получится больший ход, но придется и пружину и аморт ставить более жесткие, чтобы скомпенсировать длину рычага.

Серия топ! Новое полотно показывает себя достойно. Вы движетесь в правильном направлении это хорошо вы настоящие больные за свое дело

Браво, Господа!👏🏻

Привет 👋 Не надо делать узкие калечатся вам это не поможет посадите рычаг на плавающий шарнир !! в вашим натяжителем гусеницы я просто офигел это технически не правильно и очень не удобно переделайте его на гидравлически это намного удобно если нужны чертежи или могу помочь по изготовлению этих детали . Удачи в легкой истории 😜

Ракета!) Костя, спасибо за то, чем ты занимаешься!

Молодцы, вот теперь нужно 2 троса соединящие все поперечные ламели, чтобы гусеница не растягивалась