Глохнет она у вас от прихватов при перегреве. Когда ставится китаский тюн его нужно предварительно относить в "механику" и точить с зазором в поршневой в 9 соток. 3 сотки способны каботать лишь на японском стоке из нормальных сплавов, это чисто по опыту. Выхлоп вам и правда может дать хороший приход, но его нужно считать под определенный мотор и изготавливать конуса. Либо брать брендовый тюнинг типа технигаса. С этих моторов можно снять 20 лошадей на 70 кубах и оно побежит сотку. Но заниматься этим должны не выхлопграды и торговцы скутерами, а опытные табуреточные тюнеры или команды мотокросса. Но проще, дешевле и надежнее просто вкинуть китайский 150 кубовых четырехтактный скутерный мотор.

Пишу из опыта. 1. После сборки двигателя, нужно проходить хоть маломальскую обкатку. Из-за того что это не было сделано, двигатель прихватывает на горячую и глохнет 2. То что вы сварили и назвали это «выхлоп», это все херня. Резонатор должен расчитываться специально для каждого мотора индивидуально. 3. У вас лютый перекрут, вариатор настроен не правильно. Возможно это делалось для лучшего ускорения, но настроив правильно вариатор, вы бы получили чуть хуже ускорение, но сильно больше максимальную скорость. И не такой нагрев сцепления 4. Почему после переварки выхлопа, он сразу тупил? Двух-тактную технику нельзя переворачивать. Её заливает на боку. Отсюда она не могла просраться 5. Очень много ошибок допущено на моменте постройки мотора. Возможно стоило посмотреть и пересобрать редуктор на других шестернях. Поиграться с весом роликов и еще куча интересных вещей, которые можно сделать с трансмиссией. Я занимаюсь тюнингом стантовых мопедов уже 6 лет. И поверьте, очень много ошибок при сборке, очень

Здравствуйте Константин, благодарю вас за творчество! Ваши главные ошибки на данном этапе это стоковый коленвал, стоковый лепестковый клапан и не совсем правильный выхлоп, если с этим поработать, можно выжать из митсуоки ещë больше! Что бы этот двигатель выдавал бóльшую мощность, необходимо заменить штатный коленвал на "полнощëкий", заменить лепестковый клапан на тюнингованый с большей производительностью и карбоновыми лепестками, а так же изготовить полуволновой резонатор, он же "саксофон". Полнощëкий коленвал даст большее давление в кривошипно-шатунной камере, что позволит смеси быстрее попадать в цилиндр, тюнингованый лепестковый клапан с карбоновыми лепестками сможет пропустить через себя большее количество смеси и при этом сможет вовремя закрываться, в отличие от железных/текстолитовых лепестков в стоке. Резонатор "саксофон", если его правильно расчитать, даст прирост в мощности, так как его главная задача на такте впуска в нужный момент, на определëнных оборотах, создать подпор газов, что бы готовая смесь из цилиндра не вылетала в выхлопнле окно. Так же необходимо уделить внимание вариатору и более длинному редуктору с другими передаточными числами, если он подойдëт от какого либо скутера. Правильная настройка карбюратора и установка фильтра нулевого сопротивления даст возможность мотору дышать ещë лучше, а всë это в купе с остальным тюнингом даст значительный прирост в мощности. Если запчасти на неë подходят от хонды лид 90, то я думаю что проблем с тюнингом для этого скутера не должно возникнуть. Залайкайте что бы Константин увидел!

КОНСТАНТИН ПОЖАЛУЙСТА ОСТАВЬ СЕБЕ ЭТУ БРИЧКУ. НЕ ОТДАВАЙ ЕЕ ОБРАТНО СТАРЫМ ВЛАДЕЛЬЦАМ . ДАЙ ЕЁ ПРОФЕССИОНАЛАМ , ПУСТЬ ЕЁ ПРАВИЛЬНО ЗАТЮНИНГУЮТ . И ОСТАВЬ ЕЁ СЕБЕ. ДАВАЙТЕ ПОДНИМЕМ ЭТОТ КОМЕНТ, ПУСТЬ КОСТЯ ПРОЧТЁТ.

22:48 "Ребята с нами не один год, повидали всякого, но ЕСТЬ ЕЩЕ КУДА ВИДАТЬ" 👍😆

Эх. щас бы коллабу со Скутерцом или Матвеевым с этой дикой повозкой)

Стоковый мотор от Матиза стучится в чат😅

Андрюха скутерец был бы рад такой телеге)

Костя, Скутерец запустил проект по восстановлению мопедов (и иные интересные случаи), отдай ему мицуоку. Будет коллаб года 🔥🔥🔥

На Московском море, оно же Иваньковское водохранилище, катался на всех видах скоростных, и не очень, катерах, яхтах, катамаранах, крылатках, Метеорах и пушках гонках. Но большее впечатления от детской спортивной яхты Кадет или от Оптимиста. Заходишь в залив и просто наслаждаешься лилиями, кувшинками, мелкой рыбёшкой и ветром или штилем. Не всегда скорость это хорошо. Много мимо пролетает, нечем насладиться кроме скорости. А лучшее- оно в деталях. Кто то примус в байдарке разжигает, кто то в шлюпке тащит 100 килограммового сома, у кого-то беда с мотором ..... А тут просто все мимо. Даже более. Подгорает только у водителя Митсуоки, у остальных же день как день. Парадокс. Быть медленнее всех но не замечать абсолютно ничего. Может мне премию научную дадут за эти слова, но после 70 км/ч жизнь останавливается или же пролетает мимо. Тут уж смотря к какому транспорту прилепить.

эти прихваты тепловые... аж больно мне через экран, когда ты его снова заводишь и тапку в пол даешь(((

2-ух тактный мотор не работает никогда как труба!!2 такта работают нормально только с резонатором(Настроенным) !!!Расчитывайте резонатор,а потом глушитель!Технологии ротакса в помощь)))))

Так блин, на 2т должен быть правильный резонатор же! 😮

Люди думают- С какой карусельки тебя сорвало😂

18:58 Брутальный чувак пилит болгаркой без кожуха. Шрамы украшают мужчину. А без глаза - вообще кайф.

32:34 Подорожник отвалился. Мицуока - живи!

Костя, что с мужем?!)

тепловые прихваты, намудрили с глушаком, ищите саксофон

-По полям, по полям MITSUOKA едет к нам, У него в кабине кто-то песенку поет. А ну, малыш, давай, попробуй отгадай, Кто же, кто же, кто же, кто же песенку поет:Тыр, тыр, тыр, пыр, пыр, пыр ...???😆👍👍👍

глох он от теплового прихвата, когда поршень при перегреве сильно расширяется и его клинит в поршневой. Это прям 100%, разберите поршневую и убедитесь что там снова появились задиры((( я сам с этим сталкивался много раз, перепробовал много поршней и большинство имеют очень большой коэффициент расширения. Раньше фирма SEE делала адекватные поршни и цилиндры, после которых я забыл что такое тепловой прихват. В кастомном выхлопе я очень ожидал увидеть 2т резонатор, места там конечно маловато, но думаю можно было бы его рассчитать и сделать, это самая важная часть в тюнинге.

Лучший мотосервис, то завестись не может, то заглох, то какие то звуки))0) Ремонт на уровне

Только не говорите ему что это были клины. Пусть для него будет удивление снова подёртый цилиндр)))))

Че с тем мутным типом из первой части

надо срочно отдать Скутерцу! Что бы он сделал максимум что можно из этого сделать.

22:25 чтобы 2т поехал лучше, нужен резонанс в глушителе что будет возвращать лишнюю вылетающую смесь обратно. На этом и построены трубы. То что в руках у Когстантина похоже на четверть-волновую трубу, она работает хуже но в большем диапазоне оборотов. А есть полуволновые, которые волну пополам делят. Типа саксофона на вид. И с полуволновой трубой диапазон оборотов более узкий, поэтому нужно подбирать и сцепление чтобы ближе к нужным оборотам хватало и грузики вариатора. В видео ничего этого нет и не уверен что этот выхлопград вообще в курсе

27:54 сразу ясно, человек оценил транспортное средство

Костян угарает по маленьким суетным бричкам: оказия, помоечка, матиз, митсуока, что дальше? 😃

Академег к нам пришёл. И спросила кроха: Митцуока хорошо? Да братан, не плохо!

Доктор Дью (тоже знаток двухтактников) поставил бы этой самоделке 100 полуляхов из 250 и посоветовал переделать.

Самое забавное в серии - вид Митсуоки на подъемнике :)

если бы они знали что такое тюнинг 2т хороший, то костик в этой серии уже ехал бы 100+

Ощущение, будто в GTA Vice City гоняю на скутере в далеком 2004ом. Этот звук моторчика вызывает ностальгию...

Костя. Тебе надо ставить водяное охлаждение! У тебя тепловые прихваты Как я понял, поршневая уже на выброс Не нужен тебе выхлопград! Тебе нужен нормальный сакс И кофиг тоже надо настроить под определенный уровень езды! Это либо ускорение бешеное либо максималка Обращайся к тюнерам они точно про это все знают)

Ей просятся большие и густые реснички. Прикольная малышка! 👍👍👍

- 36 км/ч., 42 км/ч., 51 км/ч., 65!... - ЛЕЖАЧИЙ ПОЛИЦЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!... - БАБАХ!!!🤣🤣🤣

Костя хочет придумать машину которая бы объезжала пробки 😂😂😂😂😂😂

20:12 , здесь вы не правы, глушитель на 2-х тактном двигателе обеспечивает правильное наполнение цилиндра, за счёт "обратной волны", отражённой от перемычек внутри глушителя. Длина тракта выпуска имеет критическое значение для мощности 2-х тактного двигателя. Именно поэтому на последних моделях мотороллера Тулица стояли глушители мотоциклетного типа, добавившие мотору 2 л.с. Самое простое, измерьте длину выпуска и конструкцию глушителя какого-либо советского мопеда с аналогичным по объёму мотором

А че с этими полупокерами с прошлого выпуска?

В моменте я подумал что сейчас как даст в Вольво , но оказалось что всё по плану 😂😂😂!!!

Выхлоп просчитывается, как фазоинвертор для сабвуфера, для определенного резонанса, расчитал правильно, дубасит отлично!

Давай краштест об столб пока не отсудили!)

Костик раньше: "Сейчас мы зарядим Митсуоку! О, как раз литровый мотоцикл удачно битый лежит. " Костик сейчас: "делаем капиталочку родного мотора иии как наваливаем паспортные"

Надо ее продать Андрюхе Скутерцу. Он бы ее как надо затюнил. 😂😂😂😂 Или калабу Кости и Андрея😂

Константин.Что то мне кажется в этом " выхлоп граде" не особо шарят в выхлопе для двухтактников....Да в 4т выхлопе они конечно же мастера это не оспоримо.Но 2 т со всеми его продувками, обратным всосыванием части выхлопа с топливно-вздушной смесью из резонатора.Там же нужно точные математические и геометрические расчёты производить.Специальная формула есть для низового для верхового мотора или середничка.Мне кажется нужно было искать узкоспециализированного мастера именно по 2 т резонаторам.При умело сделаном и вывереном резонаторе банка в 2 т вообще никакой роли не играет, можно ставить прямоток с ватой и выхлоп будет оптимальным по громкости.

Костя, свяжись с матвеевым, у 50сс мопедов очень много потенциала для тюнинга, матвеев сможет выжать из этого мотора много. 100км/ч это не предел, руки матвеева ковыряли таких тырчиков миллион. Очень интересно было бы на это посмотреть

требуем продолжения наваливания но уже в 100+

После просмотра видоса,я понял,что в эту Шарагу по ремонту скутеров,лучше не обращаться.

Все в комментах пишут мол да там легко сделать, чтобы он 100 км/ч ехал. У меня вопрос, а кто будет в качестве маниикена за рулем в этой штуке сотку ехать? Это не устойчивый мопед, это 4 малюсеньких колеса с высоким центром тяжести. Да свапнуть, китайский 150 сс можно, и заварить диф, вот еще один варинта, будет бублики крутить и зимой наверно можно будет круто исполнять. Но здесь получился просто, быстрый в сборке, и быстрый для города конфиг, который не нужно менять)

С потоком ты и раньше шел, разрешенная максималка 60.Нормально, с потоком едем, левый ряд их обходит, а средний они обходят. Всё отлично, но в любой момент может заглохнуть... Если молодым нравится "рвануть с места", пусть берут Бумер. Хотят ехайт быстрен и красивен, берайтен Аудэн, Ехать красиво, с пафосом, "Мерседес" Ехать красиво, с удобством, если надо быстро, надо плавно, машина, что что-то ела:) Реально хороший автомобиль.Мне бы такой. Я бы съездил туда, куда и не мечтал. Ладно, пусть мечты не сбываются ни у кого.Слишком много очень плохих мечт. Не, видос прикольный, помог интересно часть вечера провести. Удачи.(Отдаю её Вам, ведь и Сам я в ней не нуждаюсь, У меня голова, да и руки из нужного места, Так зачем мне она, если сам я ворон не считаю, Я отдам её тем, кому может Она пригодиться...)Иногда находит. Счастливо.

Нужно собрать 2-цилиндровый мотор с него) Евгений Матвеев начал, но чет так и не закончил, нужна коллаборация🫡

Костян про выхлоп это ты правильно конечно, да и выхлопград молодцы, но только вы наверно не знаете что для 2тактного мотора нужен именно РЕЗОНАТОР, а не просто труба с глушителем. Поставь резонатор хотя бы с али экспресс и эта повозка поедет ещё быстрее и будет иметь эффект похожий на турбонаддув. Либо обратись к реьятам кто занимается рассчетом и сваркой резонаторов. 2т мотор с резаком и без это как атмо и турбо в мире 4т моторов. Поднимите в топ, мож Костян увидит

Валим валим на велике… 😂

Просится нормальный четырехтактник хонда на 125-150 кубов, вместе с вариатором. В Таиланде на стоковые клики с такими моторами цепляют коляску и вчетвером ездят долго и счастливо.

Как же хочется лютую электро тягу на этот аппарат сделай ЭЛЕКТРИЧКУ 💪😄

20:20 дададад, Резонатор-я для тебя какая-то шутка? Подпор воздухом? Не не слышал? Топливо навылет будет в выхлоп уходить, не успев сжатся

Даешь колеса от карта на чунчулу. Обязательно нужно +- рассчитать колено выхлопа и рассчитать резонатор, тк форма резонатора даст вам преимущественно верха/середину/низа либо баланс, нужно перекидывать ролики вариатора, да, потеряете немного резкости разгона, но получите большой + к максималке, также нужно было сделать хон на цилиндрах, микробугорки на цилиндре, без захора прихватывают поршень. Также многое зависит от 2Т масла, залей мотюль для 2Т и не парься по этому поводу. А вообще проще поставить либо двс и вариатор от максискутера, а еще лучше китайский 150 кубов 4Т движок с механикой, кайфанешь в потоке

Глушитель для 2х тактных: Резонатор, диаметр трубы на выходе и т д Костя: прямотооооооок Купи на заказ лютый резонатор и поршневую подичовей)

Костя,аккуратнее с цветами батончиков😂

22:57 Сварка без маски, просто закрывая глаза ммммм. Я не думал что Китайская интеграция способна зайти так далеко)

Зря про глушитель ничего не рассказал. Как его рассчитывали, какой там изгиб. Просто на четырёхтактном все действия происходят по очереди, впуск, сжатие, выпуск и так далее. А в двухтактном впуск и выпуск открыты одновременно. Там супер важно, чтобы был правильный подпор от рассчитанного по науке резонатора. Там газодинамика, сложнейшая высшая математика. Если не будет правильного подпора от резонатора - смесь или просто вылетит в трубу, или не заполнит камеру сгорания. По этой теме очень интересные ролики можно снять. Прям очень жалко, что Константин ничего не показал и не рассказал, что там сделали.

Ждем митсуоку с движком от хаябусы)))😂😂😂

Дело не в бензе, двигатель клинит по звуку слышно, привет конфигу от акимото

Блин, Mitsuoka, это же коллаба Mitsubishi и Ока😂😂😂

Давно не смотрел Костины видео, потому что нахожусь уже в другой стране и тут свои интересы. Но вот наткнулся в рекомендациях и вспомнил, что существует такой Академик)) Очень нравится, как Константин рассуждает, со знанием о чем говорит и пониманием ситуации. То есть говорит про тюнинг и понимает, что тут не так все просто и нужно повозиться, подумать, пробовать.Я пишу это к тому, что незнающие люди просто начинают спорить и видят ситуацию в другом цвете, или свете)) А Костика приятно смотреть, все по делу без лишней жижи...

Мастера кочечно топ, увеличеная цпг и карбюратор на стандартный лепестковый клапан ммммммм вкуснятина.

Тот случай, когда PND на селекторе - это Психоневрологический диспансер 😂

Надо было скутерцу отдать, хай делает

17:34 лучший тайминг в мире! Человек был невероятно восхищен данным Японским шедевром))

Подорожник на финалке отпал от бампера😭!! Мициока живи🤗!! Ко-ко-Костик, видос сняли ТОП💯👏!!! Больше ЖОГОВА😈🔥!!!

Давай турбовую инвалидную коляску!!! После испытания она может сразу пригодиться! Очень практично.

Мопед ловит тепловой прихват С. Андрей скутерец

Тот самый момент когда 70 км/ч приносят больше эмоций чем пару секунд до 100

Если не ошибаюсь то 2т на воздушном охлаждении нельзя долго крутить в шишку, они начинают перегреваться и подклинивать

Костя спасибо что услышал за тюн и сделал такую прекрасную серию , тебе люди в комментах прекрасно распишут за тюн, нужно углубиться потому на таком конфиге далеко не уедешь❤

Неимоверный восторг когда на словах происходит коллаба блоггеров, ну кто ещё вспомнил бы Андрея скутерца?)))

Костик, давай норм тюнинг, движок помощнее чтоб сотку разогнать хоть ) все были в шоке от ЗИЛа теперь зделай чтоб в шоке от миньёна этого были !))

Приехал сегодня в Akimoto менять масло в скутере, а там MITSUOKA стоит) Приехал домой - а тут очередная серия)

А можно ещё обратится к Николаю Рукавову, вообще колаба пушка будет.

Огонь! Мицуока это душа! На душевном втором канале ей самое оно! Спасибо за видео!

Давай следующий проект - делаем мицуоку в гараже с нуля.

27: 55 этот смех 😂

12:41 Жовто- блакитные батончики)) это залёт, Константин!)) Аккуратнее с подбором реквизита!!! Товарищ майор не дремлет((

У меня на Derbi GPR50R стоял водяной охлад, 2T масло строго синтетика, бенз не ниже 95 и на следующий сезон прошлогодние остатки надо сливать. Ехал сотню, для трассы маловасто, а в городе норм. Если 2T так глохнет когда газу даешь, то это уже стопудово задиры на поршне, они могут появиться из-за низкокачественного масла, в тч такое масло может вызвать и клин помпы которая его подаёт в мотор. А у вас чот во второй половине видео и дыма нет - либо залили очень качественную дорогую синтетику, тк она не особо дымит, либо масло просто в движок не попадает, в первой половине виде дымил как положено.

Нифигасе там гиену порвало ))) (на 28 минуте у пешеходного перехода)

Надо продолжение Питерских разборок с мужем

Отдайте скутерцу этот аппарат, пусть едет на дальняк 😂

Детям на переходе понравилось 😂.Сплошной позитив,а главное не мопед-афтомобиль на лето!Супер! Сергеич -лучший❤

Сколько радости приносит эта техника) просто улыбка не сходит с лица при просмотре))) здорово!

КостЯ позвони скутерцу, тебя наедали. Тюнинг 2х тактов это не много сложнее и результат тебя порадует.

У 2т моторов выхлоп играет важную роль, расчитываются резонаторы, которые по своей структуре отражают выхлоп обратно в цилиндр, дозаряжая смесь, для достижения наибольшей эффективности при требуемых оборотах делаются расчеты

27:55 Я чуть от её смеха не напрудил 😂

Костя, попробуй поиграть с грузиками вариатора, ремнем, и щёчками вариатора. Результат будет ощутим. Так же можно поставить спортивный коммутатор. на японских мопедах после максималки идёт отсечка и глушит двиг. Я Сам из Сибири и в нашем регионе были очень популярны в детстве мопеды такие как хонды дио начиная от 18 и заканчивая 35ZX, ямаха джог, сузуки летс, летс 2. Я владел еще и двумя сузуками адрес на 110 кубиков. Более мажористые имели априлии)

Приятно смотреть когда спецы трудятся и делают что-то руками. Необычное.❤

Не отдавайте єтому мужику,єту милашку!!!

С видосом от Кости, вечер удался!

Костя, этот мотор можно очень хорошо зарядить) Мотор от дио af18e. Нужно для этого мотора: пильнуть на этой цпг фазу выпуска до 175-180 градусов, резанатор по типу yasuni c16, выпуск big valve, карб pwk 19 ну и настроить нормально вариатор под выпуск)

Костя точно готовится вернутся в доставку в случае закрытия ютуба - матиз на зиму есть, скутер на лето сделал xD

Это же идеальная тележка для помоечки, резкая, дерзкая, туда бы движок побольше, немного усилиться и едем

Костя обратись к бивисоводу он тебе поможет (залайкайте чтобы Костя заметил)

Коостя!! Я жду електро мотор сзади 😂😂😂😂 жги!